Especial BYD y BY Deléctrico en Expo Transporte ANPACT 2022

BYD MÉXICO Y BY DELÉCTRICO ENTREGAN 120 TRACTOCAMIONES ELÉCTRICOS A

TRANSPORTES MARVA

VERÓNICA HERNÁNDEZ SEGURA

Se trata de unidades del modelo Q3MA, presentado en Expo Transporte ANPACT 2022 por la armadora y su master dealer en territorio nacional.

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eniendo como escenario el Centro Expositor Puebla y la decimonovena edición del magno evento de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, BYD develó el primer tractocamión eléctrico en el país, parte de un pedido de 120 unidades para Transportes Marva y resultado de sus alianzas con Element Fleet Management y ENEL X Way, así como con el distribuidor BY DELÉCTRICO. Con esta adquisición, a completarse máximo a principios del próximo año –con 78 unidades que están llegando este 2022 y el resto en el primer trimestre de 2023–, la empresa transportista tendrá la flota de tractos cero emisiones de escape más grande fuera de China, y la segunda más grande del mundo.

Se trata de vehículos modelo Q3MA, equipados con baterías de litio ferro-fosfato de BYD, que ofrecen una autonomía de 240 kilómetros y carga útil de 28.5 toneladas. Además, cuentan con una garantía en baterías de alto voltaje a cinco años o 500,000 kilómetros. De acuerdo con la armadora, estas cualidades la convierten en una oferta eficiente, económica y amigable con el medio ambiente, que también protege la integridad de los operadores y otros usuarios de las vías, toda vez que incorpora alta tecnología en sistemas de seguridad activa y pasiva.

Durante esta entrega, Miguel Ángel Martínez, CEO de Transportes Marva, explicó que estas unidades son para crecimiento de flota y estarán dando servicio intercity, debido a las capacidades de los propios vehículos.

Asimismo, reveló que, con el compromiso de reducir las emisiones, hace tres años iniciaron una división de innovación y nuevas energías, la cual hizo posible el despliegue de los tractocamiones eléctricos con todo el ecosistema que implica su operación.

Ray Zou, Presidente de BYD México, fue el responsable de develar la unidad que marca un hito en la electromovilidad en México y Latinoamérica; además, aprovechó este espacio para señalar que el Q3MA se puede utilizar en diversas aplicaciones, tales como: servicios en puertos, parques industriales y transporte de corta y media distancia dentro de las ciudades.

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“Tenemos confianza en que esto ayudará a la electrificación de la flota de Marva y a la construcción de una red de transporte de cero emisiones”, comentó el directivo, y aseguró que BYD seguirá introduciendo en el futuro las innovaciones de la marca en el mercado mexicano.

Recordó que esta armadora de origen chino, es una empresa líder en movilidad eléctrica que ha aprovechado los avances tecnológicos, desde la generación y almacenamiento de energía hasta sus aplicaciones en diversas industrias como la del transporte.

“Fundada en 2013, BYD México se ha comprometido a proporcionar tecnologías y productos de nueva energía con el objetivo de acelerar la movilidad eléctrica en México”, declaró Ray Zou en esta presentación.

El directivo confió en que este negocio, además de ayudar a la electrificación de Transportes Marva, será clave en la construcción de una red de transporte cero emisiones en el país, por lo que la marca seguirá introduciendo las últimas innovaciones al mercado mexicano.

El Q3MA es el tractocamión eléctrico con la mayor capacidad de carga disponible en México.

Una vez creado el ecosistema con integrantes líderes a nivel mundial en su especialización, relató, se inició con una consultoría para conocer la capacidad instalada de Marva, requerimientos para cargadores y las rutas posibles en las que circularían los vehículos en función de su autonomía, por mencionar algunos aspectos: “Es un proceso, en el cual no vendes solamente un tracto como en el modelo tradicional, sino que en la electromovilidad lo tienes que planificar y detallar con la finalidad de que tanto los números como la operación sean muy lógicos”, compartió en entrevista.

Explicó que además de este cambio en el paradigma entre la tecnología de combustión interna y la electromovilidad, el cliente también se enfrenta a nuevas formas de ver su propio negocio a la hora de apostar por este tipo de proyectos, toda vez que el precio del vehículo pasa a segundo término y cobran mayor relevancia cuestiones como: qué y dónde se puede electrificar, así como la energía disponible.

Esta información le permitirá entender que no se trata de adaptar un vehículo cero emisiones a su operación, sino que deberá adecuar su logística a las necesidades de la nueva unidad.

Cambiando el paradigma Uno de los actores clave en la llegada de estas unidades a la flota de Transportes Marva fue BY DELÉCTRICO, el master dealer de la armadora oriental en México, que además de ser el primer respondiente de cara al cliente ha fungido como un integrador del resto de los involucrados.

Y es que desde la trinchera de la distribuidora tienen muy claro que tanto el modelo de negocio para la electromovilidad y un ambicioso proyecto como éste requieren mucho detalle y cuidado.

Por ello, señaló Lorena Martínez, Gerente General de BY DELÉCTRICO, han generado un ecosistema conformado por cuatro pilares: el producto, en este caso representado por el tracto Q3MA de BYD; la asesoría, que contó con su partner ARC By Element; la infraestructura para proveer la energía, con ENEL X Way, y el propio BY DELÉCTRICO, responsable de desarrollar un esquema de venta y postventa especializada.

Bastan siete vehículos de este tipo para mitigar en un año las mismas emisiones de CO2 que captura el Bosque de Chapultepec en el mismo periodo de tiempo.

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Respecto al respaldo que la distribuidora da a todos los equipos BYD, Gilberto Rodríguez, Gerente de Operaciones de

BY DELÉCTRICO, precisó que, si bien los intervalos de mantenimiento de los eléctricos son más amplios que en las versiones de combustión interna, el dealer se encarga de realizar inspecciones y servicios preventivos en partes de mayor desgaste.

Destacó que la postventa está garantizada por BY DELÉCTRICO de la mano de BYD México, que ya cuenta con dos almacenes de refacciones en la Zona Metropolitana del Valle de México y está por abrir uno en Monterrey y otro en Guadalajara antes de que termine este año.

Además de esto, específicamente el modelo Q3MA fue tropicalizado con componentes fabricados para Norteamérica, con quintas ruedas, suspensiones, frenos y sistemas de seguridad de fabricantes reconocidos en México y la región: “Muchos de los componentes, salvo el tren motriz y el sistema de alto voltaje, son proveeduría tradicional de los vehículos de combustión”, comentó.

El especialista aclaró que han trabajado con la armadora china para contar con un plan robusto que garantice la disponibilidad de partes, de tal manera que se cuente con un stock en sus almacenes y en sus centros técnicos en caso de requerir algún componente.

Respecto a la capacitación de los conductores, BY DELÉCTRICO trabaja de cerca con los colaboradores de Transportes Marva para implementar los programas de entrenamiento con los que logre una óptima operación, autonomía, recarga e incluso comprensión del estado de las baterías.

¿POR QUÉ SÍ APOSTAR POR LA ELECTRIFICACIÓN?

Entre los beneficios de integrar vehículos eléctricos, se encuentra el potencial de reducir contaminantes climáticos de vida corta (CCVC), como el carbono negro; y precursores de ozono (NOx), compuestos orgánicos volátiles (COV), ácidos sulfúricos (SOx) y material particulado (PM2.5 y PM10), dado los altos niveles de consumo de energía de fuentes fósiles que representa una unidad de combustión.

Reemplazar un camión a diésel puede significar la sustitución de unos 55 automóviles.

Para BY DELÉCTRICO, adaptar la logística al vehículo eléctrico es clave para lograr una operación óptima que permita convertir el proyecto en rentable.

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Completando el ecosistema para la electrificación En representación de ENEL X Way, empresa enfocada en energías renovables, su Country Manager en México, Rafael Burgos, comentó que esta entrega afianza la apertura de la nueva unidad de negocio de Grupo ENEL en el país, al mismo tiempo que marca la pauta para una nueva realidad en lo que se refiere a transporte eléctrico.

En su oportunidad, José Antonio Alonso, VP Comercial de Element Fleet Management, dijo que estas alianzas reflejan el compromiso de la compañía con la sustentabilidad y sus objetivos de transición hacia la electrificación de las flotas. Y es que el 25% de las emisiones de CO2 en México proviene del sector autotransporte de carga, como resultado de un 40% de la flota de vehículos pesados de carga con más de 21 años de antigüedad.

Señaló que este tipo de proyectos demuestra que ya vivimos una realidad en la movilidad, y aseguró que esta compañía ya está trabajando en la electrificación de flotas mexicanas, principalmente en el segmento de pasajeros: “Nos vamos a convertir en punta de lanza de este tipo de tecnologías, no solamente a nivel regional, sino mundial”, aseguró.

En la ceremonia de entrega, el directivo reconoció que, anteriormente, la preocupación por los costos de las unidades eléctricas y la duración de sus baterías significaban retos que hoy el avance de la tecnología ha ayudado a superar: “En la actualidad, hay un aumento en la autonomía de las baterías, que va desde los 80 a los 600 kilómetros en vehículos ligeros, y hasta 300 en unidades de carga”, informó.

“Ante este contexto, hoy presentamos una solución para atender esta problemática: entregamos la primera de un total de 120 unidades que representan una reducción de unas 33,000 toneladas de CO2 a la atmósfera”, expresó.

Cabe mencionar que Element Fleet es una compañía experta en financiamiento para el transporte y administración de flota, la más grande en México con 110,000 activos en el país y más de un millón a nivel global. Para este plan de electrificación de Transportes Marva se sumó a través de su solución ARC By Element en el que, de la mano de clientes y socios comerciales, se realiza una consultoría estratégica e integral para diseñar un programa que se ajuste específicamente a las necesidades de cada flota para la transición energética.

Con esta iniciativa, la compañía ofrece un estudio de viabilidad y disponibilidad de las unidades cero emisiones, analiza la proveeduría de la infraestructura eléctrica de recarga, la capacitación para conductores, seguros e incluso gestoría de placas.

En entrevista para TyT, Julio Hernández, Subdirector Comercial de Element Fleet, destacó que esta solución integradora es robusta pues como parte del seguimiento para un mayor aprovechamiento de los recursos, cuenta con telemetría para vehículos y cargadores.

El directivo resaltó la importancia de este proyecto toda vez que la electromovilidad no es el futuro sino el ahora, siendo ARC un producto diseñado por Element Fleet justamente para conquistar esta transición de una forma más rápida, sencilla y, desde luego, económicamente sostenible. “Nos estamos consolidando como el referente en proyectos de electromovilidad en México”, subrayó.

Ray Zou, Presidente de BYD México.

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Rafael Burgos, Country Manager de ENEL X Way en México.

José Antonio Alonso, VP Comercial de Element Fleet Management.

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