Maintenance Benelux 3-2021

SMERING Gereconditioneerde smeerolie op abonnement LOGISTIEK Minder stilstand met minder onderdelen op voorraad REINIGEN Tanks veilig reinigen met robotje op rupsbanden

JUNI 2021

3

1

2

3

INHOUD

36 LOGISTIEK MEER UPTIME BIJ MINDER VOORRAAD Door de logistiek van reservedelen te verbeteren gaan de kosten flink omlaag en de beschikbaarheid van het systeem omhoog. Leerpunt: een ERP-systeem voor koffie is niet geschikt voor reservedelen.

39 REINIGEN ROBOT OP RUPSBANDJES VERVANGT MENS IN BESLOTEN RUIMTE De Smart Cleaning Crawler, een robotje op rupsbanden, moet op termijn zelfstandig een tank reinigen. Nu wordt hij nog op afstand bediend. Een grote stap richting veiliger werken: zo hoeven er geen mensen met hogedrukspuiten een tank meer in.

40 SMERING SMEEROLIE VAN VERBRUIKSARTIKEL NAAR SERVICEPRODUCT

36

39

40

42

Het reinigen van smeerolie verlengt de levensduur ervan, en van lagers en machineonderdelen. SKF Recondoil past dit zelf toe en biedt zijn klanten een abonnement op deze smeerolie-service aan.

42 VOORRAADBEHEER IN DRIE STAPPEN NAAR MEER UPTIME Een compleet overzicht van alle elektronica in een industrieel systeem, inclusief kritische reserveonderdelen, draagt bij aan het beperken van kostbare downtime. Stilstand verminderen in drie stappen.

43 MARKTNIEUWS & KORT NIEUWS Maintenance Benelux is een uitgave van Proces Media bv Verschijnt 6 x per jaar.

Met medewerking van: Jürgen Donders, Leendert van der Ent, Erik te Roller

Redactieadres Proces Media Marktplein 2 1421 AC Uithoorn redactie@maintenancebenelux.nl

Druk Veldhuis Media, Raalte

Hoofdredactie Vincent Hentzepeter +31 (0)546 65 8833 +31 (0)6 2059 2436 vincent@procesmedia.nl Eindredactie Mischa Hoyinck mischa@procesmedia.nl

Abonnementen abo@procesmedia.nl +31 (0)297 22 3462 Abonnementsprijs 2021 © Proces Media bv Voor de Benelux: € 120 (excl. 9% btw).

Overig buitenland: op aanvraag.

Losse nummers: op aanvraag.

Er geldt een opzegtermijn van een maand voor het einde van de lopende abonnementsperiode. Bij niet tijdige opzegging wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd.

Uitsluitend schriftelijke opzeggingen worden geaccepteerd.

Sales Erik ten Haaf +31 (0)297 22 3462 +31 (0)6 1003 1781 erik@procesmedia.nl Debbie van den Dool en Marion van Sinderen +31 (0)316 22 7155 sales@procesmedia.nl

Uitgever: ProcesMedia bv, 1421 AC Uithoorn © 2021, ProcesMedia bv Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, ­opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt worden in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch of door fotokopieën, opname of op enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de auteur en/of de uitgever.

ISSN: 2352-0027

Vormgeving GiesbersRetail, Duiven

Maintenance Benelux | nr. 3 | juni 2021

3

LOGISTIEK | Jürgen Donders

MEER UPTIME BIJ MINDER ­VOORRAAD

Effectief voorraadbeheer: meer b ­ eschikbaarheid met minder onderdelen op voorraad.

(Foto: Adobe Stock)

4

Maintenance Benelux | nr. 3 | juni 2021

De beschikbaarheid van reserve­ onderdelen heeft effect op de uptime en TCO van productielijnen, maar min­ der dan verwacht. Door de logistiek van reservedelen te verbeteren gaan de kosten flink omlaag en de beschik­ baarheid van het systeem omhoog.

Leerpunt: een ERP-systeem voor kof­ fie is niet geschikt voor reservedelen.

In mijn jarenlange ervaring in kapitaalintensieve onderhoudsomgevingen leerde en merkte ik dat het al of niet ter beschikking hebben van de juiste reservedelen de beschikbaarheid en Total Cost of Ownership (TCO) van technische systemen beïnvloedt. Maar ondanks regelmatige tekorten in het magazijn kwam het niet heel vaak voor dat systemen ‘down’ waren door een tekort aan reservedelen. Techneuten zijn immers vindingrijk en vinden altijd wel een alternatieve (tijdelijke) oplossing om de machine te laten doordraaien.

Maar het op voorraad houden van reservedelen brengt wel kosten met zich mee. Door de logistiek daarvan te verbeteren is een beperkte verbetering van beschikbaarheid en een flinke besparing van TCO mogelijk.

BESCHIKBAARHEID In mijn ervaring beseffen maar weinig onderhoudsmanagers dat voorraadmanagement voor reservedelen enorm afwijkt van de algemeen bekende en beschikbare voorraadmanagementmethoden en -technieken. Het gevolg hiervan is dat veel onderhoudsorganisaties ondanks hoge voorraden reservedelen toch veel problemen heb-

‘Weinig onderhoudsmanagers beseffen dat voorraadmanagement voor reservedelen enorm afwijkt van de algemeen bekende methoden en technieken’ ben met de tijdige beschikbaarheid van de juiste reservedelen en (mede daardoor) relatief hoge TCO. De directe relatie tussen de tijdige beschikbaarheid van reservedelen en systeembeschikbaarheid wordt duidelijk aan de hand van enkele eenvoudige getallenvoorbeelden.

Maintenance Benelux | nr. 3 | juni 2021

5

LOGISTIEK Een technisch systeem is ‘Up’ (hij doet het, groen in de afbeelding) of ‘Down’ (hij doet het niet, rood in de afbeelding). In de tijd dat een systeem down is wordt er onderhoud uitgevoerd of wacht het systeem daarop. Die wachttijd wordt veroorzaakt door het niet direct beschikbaar hebben van een van de 4 M’s: Mensen, Middelen, Methoden of Materialen.

In de normale situatie (bovenste balk) bestaat de ‘Down’-tijd (28% per jaar) voor de helft uit wachten op materialen (14%) en voor de andere helft uit het daadwerkelijke onderhoud (14%).

Stel je nu eens voor dat we de wachttijd met 50% kunnen reduceren door een betere beschikbaarheid van reservedelen (onderste balk). Dan stijgt de uptime van het technisch systeem met 5% van 72% naar 77%. Uiteraard beseffen we bij Gordian dat de dagelijkse realiteit weerbarstiger is dan dit simpele voorbeeld. Redundantie, tijdelijk functieverlies en -herstel, praktische noodoplossingen en crashacties van de leverancier zorgen ervoor dat de pijn niet, of minder, gevoeld wordt. Maar het kost wel geld en energie. Feit blijft: beter voorraadmanagement leidt tot minder verspilling.

ANDER VOORRAADMANAGEMENT Het managen van voorraden ten behoeve van service en onderhoud wijkt wezenlijk af van de meest bekende en gehanteerde methoden omdat: • de vraag naar reservedelen laag en mede daardoor onvoorspelbaar is, • reservedelen soms kritisch en/of repareerbaar zijn, • lever- en reparatietijden lang en onbetrouwbaar zijn, en • de prijs van reservedelen enorm hoog kan zijn.

Beter voorraadmanagement leidt tot meer uptime en minder verspilling van geld en energie. (Beeld: Gordian)

is vrijwel geen sprake en levertijden zijn stabiel.

Voorraad voor koffie is een trade-off tussen kosten van voorraadhouden en bestelkosten, gegeven een bepaalde vraag. Dat gaat voor reservedelen niet op. Die voorraadbeslissing is gebaseerd op hele andere zaken; er zijn veel meer onzekerheden.

Maar ook onderhoudsmanagementsystemen houden geen rekening met deze karakteristieken.

Daarin wordt dit opgelost door handmatige minimum- en maximumniveau’s in te voeren.

MAATREGELEN Bedrijven kunnen allerlei maatregelen nemen om een betere balans tussen de beschikbaarheid van reservedelen en de benodigde voorraad te vinden.

Heel in het kort komt het hierop neer: • Onderscheid maken in reservedelen voor planbaar (preventief) onderhoud en niet planbaar

VERGELIJKING VOORRAADBEHEER VAN KOFFIE EN AUTO-ONDERDELEN Onderwerp Vraag Gebruik

Koffie Auto-onderdeel Groot en stabiel – goed voorspelbaar Klein en onverwacht – lastig voorspelbaar Eenmalig, verbruikt, geconsumeerd Meermalig gebruik – gereviseerde onderdelen beschikbaar, reparatie mogelijk Logistieke keten Eén richting – van plant tot klant Grotendeels gesloten keten tussen gebruik en revisie/reparatie en soms ­verschrotingen Belang - kriticiteit Klein – er zijn meerdere merken Groot – Afhankelijk van merk en type past

beschikbaar maar 1 specifiek onderdeel Voorraad In de winkel Specifieke onderdelen niet op voorraad Levertijden Kort en stabiel Kunnen lang en onbetrouwbaar zijn afhankelijk van het benodigde onderdeel Prijs Laag Hoog

Vergelijk maar eens de vraag naar pakken koffie in de supermarkt met de vraag naar een willekeurig onderdeel (benzinepomp, startmotor, dynamo, etc.) in een autogarage. De (standaard) voorraadmanagementtechnieken en -systemen die tijdens opleidingen worden gedoceerd en in ERP en voorraadmanagementsystemen beschikbaar zijn, zijn gericht op artikelen zoals koffie. De vraag naar Fast Moving Consumer Goods is voorspelbaar op basis van de vraag in het verleden, van retouren 6

Maintenance Benelux | nr. 3 | juni 2021

(correctief) onderhoud. In het generieke voorraadbeheer vergelijkbaar met het onderscheid tussen afhankelijke en onafhankelijke vraag.

• Reservedelen voor niet planbaar onderhoud segmenteren: relatief goedkope, snellopende verbruiksartikelen vragen om andere instellingen en technieken dan relatief dure, langzaam lopende en repareerbare artikelen.

• Toepassen van beter passende statistische modellen en vraagvoorspellingstechnieken.

• Rekening houden met onbetrouwbare lever- en reparatietijden, die in service en onderhoud veel voorkomen.

Voor een uitgebreidere bespreking van deze strategieën zijn diverse publicaties te vinden op de website van Gordian (http://bit.ly/GLE-publicaties).

BESPARINGEN Op basis van transactionele data uit ERP- of onderhoudsmanagementsystemen kan de beschikbaarheid van reservedelen verbeterd worden, tegen (veel) lagere voorraden én tegen lagere logistieke kosten. Deze besparingen betreffen niet de ‘theoretische’ kosten, maar daadwerkelijke ‘cash-out’-besparingen.

CONTINU VERBETEREN Voorraadmanagement staat natuurlijk niet op zichzelf. Voordat er überhaupt wordt gedacht aan interventies is het noodzakelijk om bewustzijn te creëren over het verbeterpotentieel. Daarom moet altijd gestart worden met een scan en het kwantificeren van het verbeterpotentieel. Is er eenmaal het besef van een geweldige business case, dan is het tijd voor actie. Afhankelijk van het volwassenheidsniveau van het voorraadmanagement zijn projectmatige verbetertrajecten een goede aanpak. Eén daarvan is de implementatie van een (voor service en onderhoud) passend voorraadmanagementsysteem voor reservedelen. Zo’n systeem is gebaseerd op en omvat een volledig gesloten Plan-Do-Check-Act cyclus, waardoor het voorraadmanagement voor reservedelen voortdurend verbeterd wordt.

Verbetering begint met het besef dat reservedelen geen koffie zijn. Bij bedrijven die een voorraadmanagementsysteem dat is ontworpen voor koffie, toepassen op reservedelen valt nog een wereld te winnen. Grote kans dat de systeembeschikbaarheid flink omhoog kan tegen lagere voorraden en logistieke kosten. ● Jürgen Donders, ervaringsdeskundige en ­consultant bij Gordian Logistics Experts. www.gordian.nl info@gordian.nl +31 (0)30 686 6980

Leendert van der Ent

| Fotografie: Adobe Stock | REINIGEN

ROBOT OP RUPSBANDJES VERVANGT MENS IN BESLOTEN RUIMTE Samen met cleaningbedrijven zijn BASF en DOW Chemical bezig autonome tanker cleaning robotica te ontwikkelen. De Smart Cleaning Crawler moet op termijn zelfstandig een tank reinigen. Nu wordt hij nog op afstand bediend. Een grote stap richting veiliger werken: zo hoeven er geen mensen met hogedrukspuiten een tank meer in.

POSITIEBEPALING De weg naar veilige en goedkope autonome tanker cleaning (non-man-entry tank cleaning) gaat via de huidige operator die een Smart Cleaning Crawler bedient, ofwel een slim reinigingsapparaat op rupsbandjes. “Autonomie is nog moeilijk te realiseren, omdat de positiebepaling van de crawler binnen een spekgladde kooi van Faraday een hele opgave is”, zegt directeur Rob Hendrikx van Nobleo Projects in Eindhoven. GPS en kompas werken niet en afstandmeting door het bijhouden van de wielomwenteling wordt onnauwkeurig door wielslip. “Gelukkig hebben we daarvoor een robuust alternatief gevonden, door op basis van sensorfusie software te ontwikkelen voor veilige navigatie. De sensoren daarvoor komen van A ­ ccerion in Venlo. Daarmee hebben we een belangrijke stap in de goede richting gezet.”

‘De ambitie van DOW Chemical voor 2025: dat niemand meer een ­besloten ruimte in hoeft’ GEEN TECHNOLOGISCHE BLOKKADES

Robotreiniging moet een eind maken aan het onveilige ‘mensen in besloten ruimtes’.

“We zijn al een heel eind in de richting van de heilige graal gekomen: echte autonomie”, zegt Global Technology Associate Hans Borgt van DOW Chemical in Terneuzen. “We zijn al in 2009 gestopt met handmatige hogedrukreiniging in opslagtanks”, zegt Borgt. “In het begin zagen mensen vooral kostentechnische beren op de weg. Al die robotica zou zeker duurder zijn dan een paar man.

Wat bleek? De innovatie werkte sneller, waardoor de tanks sneller weer beschikbaar waren. En

omdat ook de uurkosten minder werden, vielen de kosten onder de streep 32% lager uit.” Zo is het vaak mogelijk innovaties te ontwikkelen die niet alleen beter en veiliger, maar uiteindelijk ook goedkoper uitpakken, wil hij maar zeggen. “Zo lang je maar naar het hele plaatje – de integrale kosten – kijkt.” Inmiddels is er in het samenwerkingsproject een heel overzicht met zwarte, paarse en rode innovatie-eisen voor tanker cleaning uitgewerkt, van ‘moet absoluut’ tot ‘zou op termijn prettig zijn’.

Waar staat de technologie over twee à drie jaar?

Borgt: “Dan hebben we kleinere crawlers, die door een standaard 19 inch mangat kunnen. Ze kunnen opereren in een ATEX-omgeving en ze kunnen reiniging en inspectie combineren. Dat brengt ons dichtbij de ambitie van DOW Chemical voor 2025: dat niemand meer een besloten ruimte in hoeft.” Hendrikx voorziet dat er nog veel werk moet worden verricht om zover te komen, maar geen technologische blokkades.

“De positionering met sensorfusion zal verder verbeteren. ATEX is een hele kluif, maar niet onmogelijk. Als de betrokken partijen opgelijnd blijven, dan is het haalbaar.” ●

De use case was onderdeel van het Interreg Vlaanderen-Nederland project Smart ­Tooling.

Vanuit Nederland is onder andere het Kennisen Innovatiecentrum Maintenance Proces­ industrie (KIC-MPI) nadrukkelijk bij dit project betrokken.

Maintenance Benelux | nr. 3 | juni 2021

7

SMERING | Erik te Roller | Fotografie: SKF Group / Magnus Cimmerbeck

SMEEROLIE VAN VERBRUIKSARTIKEL Het Zweedse SKF RecondOil gebruikt een tweetrapsproces om smeerolie te reinigen voor eigen hergebruik en voor klanten. Dit levert milieuvoordelen en financiële voordelen op: nanoreiniging verlengt de levensduur van de olie, maar ook van de lagers en andere machineonderdelen. Dit scheelt tienduizenden euro’s per jaar. Fabrikanten kunnen zich abonneren op de smeerolie-service.

Twee jaar geleden nam de Zweedse lagerfabrikant SKF de startup RecondOil over, die een nieuwe technologie had ontwikkeld om smeerolie te recyclen. Met het oog op de klimaatdoelstellingen van Parijs gaat SKF RecondOil nu helemaal overstappen op circulaire olie en de smeerolie ook als service aanbieden aan klanten. Hierbij koopt de klant dus geen olie meer, maar neemt, net als bij ‘software as a service’, de olie af als een dienst.

Pascal Verhoie, hoofd verkopen en applicatieontwikkeling bij SKF RecondOil, legt uit: “Tot nog toe verkochten we smeerolie per liter, maar daar stappen we vanaf. Wij gaan over op ‘oil as a service’, waarbij de klant betaalt voor betrouwbaarheid. De olie en de technologie blijven ons eigendom, terwijl de klant een maandtarief betaalt dat afhankelijk is van wat de service hem oplevert”, aldus Verhoie tijdens een online bijeenkomst van het Kennis- en innovatiecentrum Maintenance Procesindustrie.

FINANCIEEL VOORDEEL Volgens Verhoie is de recycling van smeerolie niet alleen goed voor het verminderen van het gebruik van fossiele grondstoffen, maar ook voor de portemonnee. Smeerolie is duur, waardoor het goedkoper is de olie te reinigen en opnieuw te gebruiken.

Daarnaast biedt het reinigen nog andere voordelen.

Zo hoeft de olie minder vaak ververst te worden.

DOUBLE SEPARATION Smeerolie bestaat uit een minerale basisolie met additieven die de olie de gewenste kwaliteit en eigenschappen geven. Bij de nieuwe, zogeheten double separation technology (DST) van het bedrijf verloopt het reinigen van de olie in twee stappen. Eerst voegt het bedrijf een ‘booster’ toe die verontreinigingen aantrekt en daardoor geleidelijk zwaarder wordt. Op een gegeven moment zakt de booster met de aangehechte vuildeeltjes naar de bodem. Vervolgens wordt de olie in een centrifuge van het bezinksel ontdaan en is dan weer zuiver.

NANOREINIGING De gereinigde olie blijkt zelfs schoner te zijn dan nieuw geproduceerde olie, aldus Verhoie. Dit komt omdat bij deze methode ook de verontreinigingen van nano-afmetingen weggevangen worden, in tegenstelling tot conventionele reinigingsmethoden waarbij het slechts lukt deeltjes van ongeveer één micron en groter te verwijderen. Dat is belangrijk, want juist die nanodeeltjes katalyseren de oxidatie van de olie die leidt tot onomkeerbare afbraak ervan.

LEVENSDUURVERLENGING Door de concentratie nanodeeltjes steeds zo laag mogelijk te houden wordt de oxidatie vertraagd, waardoor de olie langer meegaat. Verhoie schat dat tijdige reiniging van smeerolie met de nieuwe technologie, de levensduur ervan drie tot vijf keer kan verlengen. Ook verlengt het gebruik van schonere olie de levensduur van lagers en andere onderdelen van installaties.

RECYCLING

Monsterbuizen met gereconditioneerde olie bij het DST lab in Göteborg.

8

Maintenance Benelux | nr. 3 | juni 2021

Voor het recyclen van de smeerolie zijn er drie mogelijkheden. De eerste is om dit ter plekke te doen en het te integreren in het productieproces.

Hiervoor is een reinigingsinstallatie nodig, die functioneert als een soort nier en afhankelijk van de grootte 800 tot 8000 liter per dag kan verwerken. Als er geen ruimte is voor zo’n installatie, die al gauw de omvang van een huiskamer heeft, of als het olievolume betrekkelijk klein is, dan is de tweede mogelijkheid dat SKF de olie inzamelt en centraal reinigt. Dat gebeurt al in Duitsland en binnenkort ook in Spanje. Een derde mogelijkheid, die

binnenkort beschikbaar komt, is reinigen met een unit ter grootte van een schoenendoos op plaatsen die lastig te bereiken zijn, zoals motoren van zware trucks en de generatoren en tandwielkasten van windturbines op zee.

TOEPASSINGEN Inmiddels past SFK deze technologie zelf al in twintig van zijn lagerfabrieken toe. SKF past de nieuwe technologie onder andere toe bij de pro-

NAAR SERVICEPRODUCT Een technicus van SKF RecondOil in Göteborg aan het werk.

ductie van lagers voor elektrische voertuigen in het Italiaanse Cassino, waar het de olie gebruikt als slijpolie bij de metaalbewerking. Dit bespaarde in het eerste jaar al 55 m3 olie, wat overeenkomt met circa 150 ton minder CO2-uitstoot, ervan

uitgaande dat de olie uiteindelijk als afval wordt verbrand. Door de zuiverheid van de olie is ook de afkeur van de producten met 40% gedaald en verloopt het proces stabieler. Verder is het dankzij de schone olie niet meer nodig om de lagers na

De gereinigde olie blijkt zelfs schoner te zijn dan nieuw geproduceerde olie

het slijpen met oplosmiddelen te wassen.

In een fabriek in Göteborg gebruikt het bedrijf smeerolie in het productieproces om snel af te koelen (quenching). Daar levert de nieuwe technologie een besparing van 15 m3 olie per jaar op.

Dat scheelt 30.000 euro per jaar. Minder afkeur scheelt nog eens 100.000 euro en minder productiestops 80.000 euro per jaar. Al met al levert de technologie een hogere productiviteit en flinke besparingen op, concludeert Verhoie. ● Maintenance Benelux | nr. 3 | juni 2021

9

VOORRAADBEHEER | Redactie Proces Media | Fotografie: Unis Group

Inventariseren, centraal overzicht houden en kritische onderdelen extern op voorraad laten houden: in drie stappen naar minder downtime.

IN DRIE STAPPEN NAAR MEER UPTIME Een compleet overzicht van alle ­elektronica in een industrieel ­systeem, inclusief kritische reserve­ onderdelen, draagt bij aan het ­beperken van kostbare downtime.

Stilstand verminderen in drie stappen.

tronica. UNIS Group biedt daarvoor een drie-traps dienst aan.

Overzicht houden over alle elektronica die in complexe, industriële systemen gebruikt wordt, is een hele opgave. Het gebeurt soms op papier, maar vaak zit deze kennis vooral in het hoofd van een paar ervaren onderhoudsmensen of operators. Of in de servicesystemen van verschillende fabrikanten.

• STAP 1. INVENTARISATIE ELEKTRONICA

DOWNTIME Als deze informatie bij een storing niet beschikbaar is, incompleet, of niet toegankelijk, dan leidt dit tot extra stilstand. En als dan ook nog eens blijkt dat de reserveonderdelen die op de plank liggen, niet werken, duurt de stilstand nog langer.

REALITEIT Dit komt regelmatig voor, blijkt uit de dagelijkse praktijk van automatiseerder Unis Group. Terwijl het best eenvoudig te voorkomen is, volgens de dienstverlener op het gebied van industriële elek10

Maintenance Benelux | nr. 3 | juni 2021

CRITICAL STOCK MANAGEMENT De Critical Stock Management dienst bestaat uit drie stappen: inventarisatie, centraal overzicht via een softwareapplicatie en extern voorraadbeheer. Bedrijven kunnen één of meer van deze modulaire diensten afnemen.

Een uitgebreide inventarisatie op locatie, inclusief een evaluatie van de vraag naar onderdelen, de beschikbaarheid daarvan en een overzicht van de eigen voorraad. Dit mondt uit in een merkonafhankelijk overzicht van alle geïnstalleerde elektronica en bruikbare informatie voor inkoop en onderhoud.

• STAP 2. REAL-TIME BESCHIKBAARHEID IN ÉÉN DASHBOARD Een softwareapplicatie met een online dashboard dat de knelpunten van de geïnstalleerde elektronica en de eigen voorraad toont. Inclusief back-ups van software, parameters en programma’s. Overzicht over: - De levensduur van een module - De wereldwijde beschikbaarheid, prijs en levertijd van cruciale onderdelen - Reserveonderdelen in de eigen voorraad;

mogelijke ontbrekende back-ups van software en parameters - Elektronica die in het uiterste geval te repareren valt - Push-informatie over veranderingen in beschikbaarheid, prijs en levertermijnen.

• STAP 3. KRITISCHE RESERVEONDER­ DELEN EXTERN OP VOORRAAD Door een klant-specifieke reservevoorraadovereenkomst af te sluiten, verzekert een bedrijf zich ervan dat cruciale reserveonderdelen extern, in perfecte conditie worden bewaard. De onderdelen worden jaarlijks getest en onder spanning gezet, batterijen worden tijdig vervangen. Dit geeft zekerheid dat ze werken en er geen programma’s verloren gaan. Zodra het nodig is, worden ze met spoed verstuurd.

Met deze drie stappen kunnen bedrijven het risico op downtime sterk beperken en hun elektronicavoorraden – met voortschrijdend inzicht – kostenefficiënt beheren. ●

Voor meer informatie, kijk op www.unisgroup.nl/3in1/ of scan de QR code

MARKT NIEUWS

KORT NIEUWS

CORROSIE-INNOVATIEPRIJS VOOR ­NOVOSOUND Het Schotse bedrijf Novosound, gespecialiseerd in ultrasone sensoren, heeft een internationale prijs gekregen voor zijn Belenus-sensor voor corrosiebewaking in industriële omgevingen. De kleine Belenussensor (formaat sleutelhanger) is gemaakt met een speciale dunnefilmtechnologie en werkt zelfs als hij langdurig volledig ondergedompeld is in een hete vloeistof (tot 400 °C).

Door de flexibele, dunne-filmkern kan de sensor zich aanpassen aan elke oppervlaktekromming, wat plaatsing op leidingen, opslagtanks en drukvaten zonder aparte koppeling mogelijk maakt. Zo kunnen elektriciteitscentrales, raffinaderijen en fabrieken hun assets 24/7 mo-

nitoren en hoeven ze de productie niet stil te leggen voor inspectie of mensen gevaarlijke ruimtes in te sturen. De nauwkeurige, real-time corrosiegegevens van slecht toegankelijke locaties leveren cruciale informatie waarmee onderhoud beter gepland kan worden en er ingegrepen kan worden voordat er storingen optreden. De prijs, de Materials Performance Corrosion Innovation of the Year Award 2021, werd toegekend door de Association for Materials Protection and Performance (AMPP).

Novosound +44 (0)1698 678419 www.novosound.net

TOPVROUWEN IN ARBO EN MILIEU Ter gelegenheid van de Werelddag voor Veiligheid en Gezondheid op het Werk 2021 heeft adviesbureau DSS een rapport uitgebracht over de inzichten van vrouwen in leidinggevende posities in arbo en milieu (HSE). De vrouwen noemen vaak dezelfde vijf factoren die nodig zijn om goed te anticiperen en reageren op risico’s in de werkomgeving: 1. Leiderschap - ‘doen wat je zegt’, de juiste toon zetten en positief communiceren.

2. Flexibiliteit - proactief, planmatig aanpakken van toekomstige risico’s en ontwikkelen van één teambenadering.

3. Cultuur - risicobewustzijn, waardering, erkenning, langetermijnvisie.

4. Technologie – gebruik van slimme technologie in training en digitalisering zonder de menselijke factor te negeren.

5. Mensen – bevorderen van diversiteit en duurzaamheid, HSE-ambassadeurs.

In het rapport komen onder andere aan het woord Janneco Pothuis, HSE Cluster Manager bij Wavin Nederland; Evelyn Joos, Group Manager Process Safety bij Umicore Benelux; en Maria Pia De Caro, Vice President, Home Care Supply Chain, Europe and Safety Sponsor bij Unilever.

Het volledige rapport is beschikbaar via http://bit.ly/DSS-WiS.

(advertentie)

Verhuur van MOBIELE

STOOM-UNITS

Tevens leverancier van bio-olie.

FAIL-SAFE SIGNAALGEVERS ­GECERTIFICEERD De Pfannenberg signaalgevers zijn gecertificeerd volgens PLd (EN 13849-1) en SIL2 volgens IEC 62061. Dit waarborgt controle op de werking van de signaalgevers. Bij bedrijfskritische processen zoals lekdetectie of gasdetectie, kan nu gegarandeerd worden dat het waarschuwingssignaal gegeven wordt.

Bij het geven van het licht- of geluidsignaal, wordt fail-safe gecontroleerd of het signaal daadwerkelijk is verzonden en teruggekoppeld aan de signaalgever.

De werking hoeft niet meer periodiek getest te worden. Montage is eenvoudig door de M12 connector. Er bestaan uitvoeringen met zowel LED als Xenon signaallampen en sounders van 114 dB(A),

Binnen 2 4 uur ter plaats e in het gehele la nd.

A.J. v.d. KOOY B.V. allemaal in slagvaste behuizingen en reinigbaar met hoge druk IP66/67. De SIL/PL signaalgevers zijn leverbaar in 18-30VDC en 230 VDC Inrato

Denariusstraat 19A NL- 4903 RC Oosterhout +31 (0)88 3694240 / (0)6 54675008 www.vdkooy.nl info@vdkooy.nl

+31 (0)85 273 6750 www.inrato.com

Maintenance Benelux | nr. 3 | juni 2021

11