Paddock Online voltou!!! Brasil, 09 de junho de 2009
Ano 02 Edição 01
TERÇA - FEIRA
A espera acabou. O primeiro jornal eletrônico sobre o Automobilismo Virtual brasileiro está de volta com muitas novidades
O Paddock Online está de volta com muitas novidades para você. Muita coisa mudou, como o site, o tamanho e layout do jornal e muito mais. Mas uma coisa não mudou, o prazer de sempre tentar passar para o leitor as informações sobre esse esporte que cresce a cada dia. Folheie as novas páginas do PaddOn e veja todas as mudanças nessa primeira edição que já vem com muita informação. O Paddock Online volta agora às suas aividades em 2009 e só para no final do ano. É aproveitar e torcer para que, quem sabe, não estejamos com o site oficial no ar ainda antes de chegarmos ao meio do ano.
Liga GPL estréia no PaddOn
A WTCC pega fogo Final emocionante na categoria F-Light
O piloto Alessandro Monteiro venceu de forma incontestável a segunda etapa da categoria WTCC da liga IVR, realizada no circuito de Valência. Largando na pole posiion e fa-
Ludvig vence a Brickyard 400
O evento que já virou tradição na LBN teve a sua edição de 2009 vencida por Junae Ludvig. O evento consiste em uma corrida de Nascar simulando os 100% de tamanho da prova (160 voltas). Ludvig venceu depois que Cunha quebrou.
zendo a melhor volta na corrida, Monteiro mostrou que realmente essa segunda etapa era dele. Gabriel Bechtold chegou em segundo com Adilson Morari em terceiro.
Pelisoli vence na T-Light
A liga F1BC deu a largada para a segunda temporada de 2009 com uma emocionante e movimentada corrida na categoria Turismo Light, disputada no circuito de Curiiba. A categoria de acesso para a liga contou com 33 carros no grid.
A liga F1BC traz para as páginas do Paddock Online várias novidades. Como a estréia da categoria F-Light com o mod da GP2. A categoria está começando agora e mesclará em seu calendário circuitos mistos e ovais, aumentando assim o grau
de aprendizado que a categoria real propõe. A primeira etapa foi realizada em Daytona e teve como vencedor o piloto Leandro Craveiro, que venceu de forma espetacular e larga na frente em busca do ítulo.
A liga GPL Brasil finalmente estréia nas páginas do Paddock Online e trás nessa primeira edição a bela primeira vitória do veterano Thiago Lemos que aconteceu pela quinta etapa do campeonato realizada no circuito de Roosevelt.
Nada definido na LFSBR
A penúlima etapa do campeonato da categoria FXO realizada no circuito de Kyoto foi uma prova do equilíbrio que existe entre os dois pilotos que disputam o ítulo: Hugo Luis e Paulo Demétrio. A úlima etapa promete esquentar a disputa.
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Opinião
Terça-feira, 09 de junho de 2009
Editorial
CHARGE
Olá caro leitor, já estavamos com saudades das nossas conversas todas as terças. Demorou, mas conseguimos. Mesmo com o site beta vamos dar início às nossas aividades para 2009. E começamos com essa edição, digamos, experimental. Ainda estamos nos ajustando para podermos transmiir-lhe todas as informações das ligas parceiras do Paddock Online, mas mesmo assim resolvemos colocar no ar essa edição mais “enxuta” e com textos e fotos reirado dos sites de algumas ligas para que você pudesse ter acesso a algumas novidades. Já de cara lá no novo site você pode acompanhar algumas novidades, como a seção “Produtos” do jornal, que ainda está inaiva, mas que em breve você poderá ter nossos produtos, como camisas, wallpapers, userbar (que já está disponível) e muito mais. Mas vamos falar das novidades nas edições. A começar pelo tamanho do papel das edições do jornal. No ano passado usavamos o formato A4 e com quatro colunas para o nosso jornal. Este ano vamos usar o formato Berliner (que chega a ser um pouco menor do que o tamanho A3 conhecido por muitos) e agora com cinco colunas. Essa mudança ocorreu por vários moivos como, por exemplo, a possibilidade de diminuirmos o número de páginas das edições devido ao aumento de colunas e com isso conseguirmos por mais noícias em uma única página. Com mais espaço poderemos aprofundar um pouco mais nas informações das etapas semanais, dentre outras coisas. Mas é claro que tudo isso só permanecerá se você leitor assim desejar. Por isso estamos colocando em nosso site uma enquete perguntando justamente sobre a sua aprovação ou não desse novo tamanho do jornal. Gostariamos de pedir que, para o bem do Paddock Online, vote com consciência e coerência nessa enquete, tente comparar os dois modelos, o atual e o anigo, e veja qual formato lhe agrada mais. Outra novidade é a separação de tarefas nas editorias do jornal. Com a ajuda de amigos como Thiago Alves, que ficará com a editoria “Na real”, Ernesto Brock, que será responsável pela agenda semanal das edições e Eduardo Bonilha, imcubido de trazer entretenimento para você, a equipe do Paddock Online finalmente está crescendo e se organizando sempre com o objeivo de trazer informação de qualidade para você. Informação esta que pode ser opinaiva. Estamos falando dos nossos colunistas trazendo sempre ela, Ana Luiza, com a coluna “Dormindo com o inimigo” e , nessa nova temporada, vamos trazer um novo colunista, Alex Alvin, conhecido debatedor do automobilismo real e narrador de corridas no automobilismo virtual. Então fica combinado, Alex Alvin e Ana Luiza estarão com você nas próximas edições. Imperdível. E as novidades não param. Vamos faze rum sistema diferente de edições, com edições normais e especiais. A úlima edição de cada mês será especial e trará mais cadernos que as edições normais. As edições especiais, além de trazer todas as informações das ligas, também trará os cadernos de entretenimento, reportagens e entrevistas, fazendo assim uma edição mais completa. E para finalizar não poderiamos deixar de falar da mais nova integrante da equipe Paddock Online: a nossa mascote Paddockinha, que nos acompanhará daqui para frente. Não a conhece? Corra para o site e veja como ela surgiu. É isso. Esperamos que goste e não se esqueça de votar na enquete e dar a sua opinião, seja nos fóruns ou por e-mail. Fique à vontade. A redação
Espaço do leitor
“Finalmente o Paddock voltou! O mais legal da volta foi essa mascoinha” Hélio Vamberto
“Ainda bem que voltou. Era/sou leitor assíduo do jornal. Mais uma ferramenta de divulgaçao do AV para o público em geral. Bom retorno e boa sorte!!! Vida longa ao PaddOn!!!!!!!!”
EXPEDIENTE
Gabriel Bechtold “É isso ai, bem vindo de volta ao circo. (risos) Boa sorte e bom trabalho a vocês. Abraços.” Vander Eduardo
EDITOR/DIAGRAMADOR
SITE
SUPERINTENDÊNCIA DE IMPRENSA E EDITORA
www.paddockonline.com.br
Criado em vinte e oito de outubro de 2007
redacao@paddockonline.com.br
CONTATO
João Carlos Nóbrega Teixeira
EDITORIAS
J.Carlos Nóbrega Teixeira (Na Pista), Thiago Alves (Na Real), Eduardo Bonilha (Entretenimento) e Ernesto Brock (Agenda Semanal)
COLUNISTA
Ana Luiza Quirino e Alex Alvin
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Na pista
Terça-feira, 09 de junho de 2009
Estréia da F-Light de Craveiro F1BC
SPEEDZONE
Daytona foi o palco da abertura da categoria e Leandro Craveiro venceu.
Grid cheio para a primeira etapa do novíssimo campeonato F1BC F-Light disputado no speedway de Daytona, reunindo pilotos iniciantes no automobilismo virtual. E a turma de novatos logo mostraram a que veio, realizando uma corrida recheada de disputas e belos pegas, o que só engrandeceu a primeira vitória na liga F1BC do "gringo" Leandro Craveiro. Coube ao goiano Diogo Leal conquistar a primeira pole positon do campeonato, seguido de Kolaschinski e Craveiro dividindo a segunda fila. Mas o destaque vai para o estreante Siggelkow, que já começou mostrando sua força, ficando a apenas 7 milésimos do melhor tempo do treino classificatório. Com a largada em movimento, os pilotos acabaram dando a saída com uma boa distância separando o pelotão da frente dos demais. Com isso, a briga pela liderança da prova resumiu-se à cinco carros, com um pega intenso entre Leal, Kolaschinski, Santos, Siggelkow e Craveiro. Até a nona volta, a liderança da prova passou por todos eles, mas foi o piloto da
Lunelli é o novo líder na Heroes
Uma chegada incrível e vitória de Craveiro, mostrando que a categoria ainda vai dar o que falar Campos que acabou ocasionando o primeiro dos acontecimentos que definiriam a prova. Ao perder o controle de seu carro na curva 3, Leal toca em Santos e os dois rodam, com o piloto da DPR ficando atravessado na reta oposta. Siggelkow, que vinha colado atrás, acaba saindo da pista também, e é praicamente o adeus dos três às chances de vitória. Craveiro e Kola passaram a disputar a liderança por voltas a fio, seguidos de perto por outro pega envolvendo a terceira posição entre Mauricio, Moreira, Maitelli e Rossi. Após o primeiro pit stop, Kola assu-
miu a liderança, seguido Craveiro e Mauricio. Lá no fundão, muitas baidas envolvendo o restante do grid - desde os novatos aos mais experientes mostrando assim a dificuldade de guiar um arisco GP2 no velocíssimo speedway estaduniense. Após a segunda janela de pit stops, Kola retorna à liderança, mas aí acontece o segundo fator determinante na corrida: ao dividir a curva 3 com a retardatária Ferraz, Kola perde o controle de sua Trident, passando a liderança à Mauricio e permiindo assim a reaproximação de Craveiro. Veio a terceira janela de pit
GPV
Luis Henrique vence mais uma e dispara na liderança da GT1 Numa prova com algumas surpresas o piloto Luis Henrique vence mais uma etapa e aumenta sua vantagem sobre o segundo colocado no campeonato. Mantendo o domínio da prova com certa tranquilidade, o piloto Renato Coelho não poderia esperar o acidente em que foi aingido por outra Cor-
vete e que quase o ira da prova. Em consequência desse acidente, Coelho perdeu mais de 1 minuto com reparos nos boxes e acabou a prova em sexto lugar. Com isso, Henrique que vinha administrando seu segundo lugar, conseguiu mais uma vitória em sua carreira. Parabéns a ele que quando viu
stops e aí a briga pela vitória pegou fogo, com Mauricio e Craveiro andando lado a lado até a volta final. Craveiro, que estava em primeiro, seguiu uma linha defensiva, cruzando a linha de chegada na frente, conquistando de forma brilhante sua primeira vitória no campeonato e também no F1BC . Mauricio cruzou apenas 76 milésimos atrás do vencedor, mas foi punido por desrespeitar a regra de entrada dos boxes e caiu para terceiro no resultado final. Fonte: www.f1bc.com
Na sua 7ª etapa, a GP Heroes foi até a Áustria em Osterreichring para uma prova de muitas supresas. Novamente, Lucas Jehá não compareceu a corrida, por problemas com sua Ligier. Mais uma óima chance que Márcio Lunelli (Williams) não poderia desperdiçar para chegar mais próximo da liderança. Outras ausências foram os 2 carros da Ferrari. Márcio Lunelli largou na pole com João Paulo (McLaren) em segundo. Na segunda fila, Rafael David (Renault) e Vinicius Gonçalves (Lótus) e na terceira fila, Felipe Pasquali (Arrows) e Erick Ambrosio (Lótus). Lunelli liderou a corrida de ponta a ponta, sem ser incomodado por ninguém. Pela 2ª posição, João Paulo e Gonçalves travaram um bom duelo até a volta 7, quando João Paulo caiu para nono. Nesse instante, Ambrosio iniciou uma grande arrancada, assumindo a terceira posição, a mantendo até o final. O terceiro colocado no grid, Rafael David, teve problemas em seu motor e abandonou logo na primeira volta da corrida. Fonte: www.speedseries.com.br
que não conseguiria ultrapassar o líder, resolveu poupar seu Viper e terminar a prova com tranquilidade. Agora o vencedor soma 36 pontos no campeonato, com uma vantagem de 12 pontos sobre o segundo colocado, o piloto Fabio Guarezi. Fonte:www.gpvirtual.com.br
Com um pouco de sorte Luis Henrique fatura mais uma na GT1
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Terça-feira, 09 de junho de 2009
LFSBR
Hugo e Demétrio disputam até o final
Dia de quinta-feira muito agitada em Kyoto. 15 carros alinharam no grid e a corrida foi palco de muitas emoções. Tiago Furigo (FORZA) foi o favorito na pré-classificação, mas Hugo Luis (FRT) e Paulo Demétrio (FORZA) dominaram. Hugo fez a pole, enquanto Demétrio alinhou em segundo. Na segunda fila alinharam Furigo e Alexandre Reis (SVR) em 3º e 4º respecivamente. Depois de uma primeira bateria muito disputada e com poucos acidentes Hugo Luis cruzou a linha de chegada e venceu a bateria. Demétrio chegou logo atrás em segundo e Furigo completou o pódio em terceiro. Reis terminou em quarto e Blos em quinto. Todos os quinze carros completaram a corrida. Na segunda bateria, com a inversão do grid de chegada da primeira, as posições dos dois primeiros se inverteram também com Demétrio vencendo. Com isso a categoria vai para a sua úlima etapa sem um vencedor definido ainda, apenas com uma pequena vantagem de Hugo em cima de Demétrio.
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Na pista
Grid cheio para a T-Light F1BC
33 carros no grid para a abertura da categoria T-Light com os SuperClios na pista O F1BC.com apagou as luzes vermelhas para sua segunda temporada de 2009 com uma emocionante e movimentada corrida na categoria Turismo Light, disputada no circuito de Curiiba nesta quinta-feira (4/6). Com 33 carros no grid, todas as apostas não foram suficientes para prever uma bela corrida com vitória de Jonatan Pelisoli. A classificação teve Endrigo de Castro fazendo sua primeira pole-posiion na carreira, dividindo primeira fila com o estreante Guilherme Tozzo. Em seguida estavam Jonatan Pelisoli, Fabio Neris, o também estreante Ismael Nogueira, e Felipe Faria completando os seis prmeiros. A largada já teve os primeiros dramas da temporada. Eyder Rodrigues deu um leve toque em Felipe Faria, que rodou. Mais atrás Gean Celso freou um tanto cedo demais e recebeu o toque de Matheus Araujo, enquanto Moisés Pereira dobrou o Esse muito antes e fechou Pedro Carvalho, que voltou para a pista e bloqueou mais alguns carros. Os pilotos se recompuseram e seguiram em frente, e a lide-
Muita confusão e rodadas na primeira curva da segunda temporada de 2009
rança passou em diversas mãos. De Endrigo para Tozzo, depois revezando-se constantemente com Neris e Morei, em grande disputa entre três carros. A diversão foi até a 17ª volta, quando Rodrigo tocou Fabio, ambos rodaram e Guilherme ainda escapou pela grama, todos deixando livre o caminho para dois pilotos da AcceleRacers assumirem a
ponta, Jonatan Pelisoli e Matheus Araújo. Muito consistentes, Jonatan e Matheus não deram mais chances aos adversários e confirmaram a dobradinha, seguidos pelo surpreendente Daniel Maloni, que ganhou 19 posições para subir ao pódio. Ismael Nogueira, Gean Celso e Eyder Rodrigues completaram os seis primeiros, o grupo que ganhará
acréscimo de lastro para etapa seguinte. E será no circuito virtual de Tarumã o próximo encontro deste numeroso grid da categoria Turismo Light do F1BC, no dia 11 de junho (quinta-feira) a parir das 21h. O VT da corrida em alta qualidade pode ser conferido no próprio site F1BC.com. Fonte: www.f1bc.com
IVR
Segunda etapa da categoria WTCC com vitória de Alessandro Monteiro em Valência
Não teve pra ninguém, Monteiro de ponta a ponta
19 pilotos no grid de largada deram início à segunda etapa da liga WTCC’07 IVR. Mesmo com a largada perfeita de Gabriel Bechtold que saltou da terceira para a primeira posição, não lhe garaniu a ponta por muito tempo. Era visível em Valencia o melhor rendimento dos demais carros que parilhavam do uso de tração dianteira. Mas mesmo assim, não diferente da primeira etapa, Valencia rendeu muitos pegas. Alessandro Monteiro (Ghost Racers) fez a o famoso “barbacabelo-e-bigode”. Foi pole, vencedor e ainda marcou a volta mais rápida durante a corrida. Agora na segunda posição geral
do campeonato, promete aumentar ainda mais a disputa pelos pódios. Um show a parte ficou por conta de Gabriel Bechtold (eXtreme Sim Racers). Todos sabiam da diícil tarefa que os pilotos de BMW teriam nesse circuito que muito favorece os carros de tração dianteira, mas Gabriel que chegou a ficar em 5º durante a prova, conseguiu por conta de uma parada de box antecipada, voltar à pista com pneus novos e irar o atraso. Esta estratégia lhe rendeu a 2ª posição ao final da prova e garaniu a liderança do campeonato até o momento. Adilson Morari (TBR/J2Info)
que não pontuou na primeira etapa, terminou a prova em terceiro, garanindo-lhe seis pontos no campeonato. O destaque entre os iniciantes ficou por conta de Rafael Basiani que conseguiu a 8ª posição, desbancando muitos nomes conhecidos, e mesmo tendo largado em 15º. Além da pontuação, Basiani demonstrou um óimo exemplo de fairplay, permiindo ser ultrapassado em situações de risco e também com belas e limpas ultrapassagens. Fonte: www.ligaivr.com.br
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Terça-feira, 09 de junho de 2009
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LBN
RF BRASIL
Apesar de muitos acidentes e bandeiras amarelas no início da prova, o evento 100% foi considerado um sucesso por todos
O circuito de Silverstone recebeu a categoria escola para a F1 na primeira etapa da Temporada 2 de 2009 (T2-09) para dar início a mais um campeonato da Liga RFactor Brasil. Dividida em duas baterias de 35 minutos cada, a etapa teve muita emoção. Com o novo critério de acesso à categoria, o que se viu foi um grid com 19 pilotos. Um verdadeiro sucesso!!!. Durante a semana, vários pilotos testaram seus acertos (setups) e foram aperfeiçoando seus carros e suas tocadas. A primeira bateria teve um qualify sensacional. Prevaleceu à experiência sobre a jovialidade e a primeira fila foi formada por Eduardo Prado e João Petry com incríveis 0,018s de diferença entre eles. Robson Cardoso foi o terceiro, Andreas Burr o quarto, Flavio Lumbreras o quinto e Ivan Carmona o sexto. Na largada, Petry foi melhor e pulou para a ponta à frente de Prado. Carmona também largou bem e foi ao quarto lugar. Com o grid cheio, havia a expectaiva de alguns toques entre os pilotos nas primeiras curvas. O primeiro deles foi, exatamente, entre Robson Cardoso e Ivan Carmona que disputavam a terceira posição. Pior para Carmona e também para Andreas Burr e Flavio Lumbreras que, na confusão, perderam tempo e foram ultrapassados. A bateria transcorreu dentro de uma já esperada normalidade. Entre os ponteiros, vários pegas e, no bloco inter-
Cunha quebra e Ludvig leva Brickyard 400 de 2009
Grid cheio para o evento que já virou tradição na Liga Brasileira de Nascar, a Brickyard 400 Dia 31 de maio de 2009 aconteceu mais uma tradicional LBN Brickyard 400; corrida no Indianápolis Motor Speedway com duração de 100%, ou seja, 160 voltas. Com grid lotado e todo mundo querendo ganhar destaque neste evento que teve transmissão ao vivo pelo LBN Live!, era esperado um grande número de Bandeiras Amarelas. No início da prova foi o que se viu, mas o melhor da corrida estava guardado para quem soube poupar o equipamento e ser cauteloso. Foram nada mais nada menos do que 80 voltas em green flag direto, sem nenhuma YF, o que elevou a adrenalina dos pilotos e do público. Na primeira metade da prova era mesmo esperado um grande número de acidentes,
GPL
pois com grid cheio, mistura de pilotos que não se conheciam lbn_brickard_2009_8.jpgnas pistas e diferentes níveis de experiência, formava a receita do caos. Foram 13 YFs na primeira metade da corrida; mas nem de longe isso pode ser considerado absurdo pois, se formos comparar com as corridas das demais categorias da liga onde a prova possui em média apenas 64 voltas e grids menores, podemos ver que a quanide de YFs ficou abaixo da média. Porém exatamente da metade da corrida até o final, os pilotos resolveram mostrar porque mereciam estar lá e simplesmente correram 80 voltas seguidas sem nenhuma bandeira amarela. As estratégias de pit começaram a prevalecer e quem calculou melhor se deu
bem. Guilherme Cunha estava em boa forma e ia liderando a prova com boas chances de vitória, mas foi traído pelo câmbio que não aguentou a pontência de seu motor V8. Com isso Junae Ludvig que também vinha inteiro na disputa pode seguir em frente sem dar chance aos adversários e conquistou o primeiro lugar no pódio. O top5 foi completado respecivamente com Nicko Papalexiou, Luciane Oliveira (a única mulher do grid), Cassio Mello e Vinicius Gonçalves. Arthur Lamesa era uma esperança que não se confirmou, pois o piloto estava ainda se adaptando ao seu novo equipamento Fonte: www.nascarbrasil.com
Lemos vence pela primeira vez Demorou, mas finalmente aconteceu! Após quase dois anos frequentando sempre as primeiras posições na tabela de classificação, o veterano Thiago Lemos finalmente seniu o sabor de uma vitória em um campeonato do Mod 1967. E que vitória! Em uma performance agressiva, o experiente piloto se recuperou de uma rodada no início da prova e deu
um show no complicado traçado do circuito americano de Roosevelt. A performance espetacular de Thiago comprova o bom histórico do piloto capixaba com a Lotus. Equipe que o projetou na GPL Brasil, ao conquistar o ítulo do Mod 1965 em 2008, o ime de Colin Chapman deu a Thiago seu segundo pódio na temporada, sendo o primeiro
conquistado também pelo carro da escuderia inglesa na etapa do México, com um terceiro lugar. Com o campeonato ainda mais embolado, os pilotos partem agora para o Canadá, no próximo dia 21, no GP de Mosport Park, válido pela 6ª etapa de 14 previstas. Fonte: gplbrasil.blogspot.com
Na pista
Prado e Petry vencem na GP2 mediário, um show à parte. No final, a primeira bateria teve Eduardo Prado como vencedor, com Robson Cardoso em segundo, João Petry o terceiro, Ivan Carmona em quarto, Luiz Eduardo em quinto, Andreas Burr em sexto, Sergio Azevedo em séimo e Rodrigo Matzumuro em oitavo, fechando o grid a ser inverido para a largada da segunda bateria. Sendo assim, Matzumuro largou na pole da segunda bateria. A segunda bateria teve uma surpresa desagradável para Eduardo Prado, pois Aécio Teles não conseguiu frear e atropelou o vencedor da primeira etapa. Com isso, Prado teve a sua bateria compromeida e deixou o caminho livre para João Petry que, mesmo largando em séimo, foi conquistando posição atrás de posição e venceu com louvor a bateria. Em segundo ficou Robson Cardoso, repeindo o resultado da primeira bateria. Ivan Carmona foi o terceiro, Andreas Burr o quarto, Sergio Azevedo o quinto, Luiz Eduardo o sexto, Thiago Clark o séimo e Rodrigo Matzumuro em oitavo. Eduardo Prado lutou muito, mas terminou em décimo lugar. Após as duas baterias completadas da etapa de Silverstone, o campeonato ficou com Robson Cardoso em primeiro com 17 pontos, João Petry em segundo com 16 pontos e fechando o strês primeiros aparece Eduardo Prado, com 12 pontos. Fonte: www.rfactor.com.br
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Terça-feira, 09 de junho de 2009
Na Real INDY
Caro leitor, Depois de saber tudo o que acontece no mundo do Automobilismo Virtual, agora é hora de cair na Real. Trarei para vocês, a cada semana, um pequeno resumo de categorias internacionais e nacionais, para servir de inspiração na sua próxima corrida virtual. Thiago Alves (comentarista do canal Bandsports)
NASCAR
vitória fica nas mãos de Stewart em Pocono Largando em último, Stewart passou um a um para vencer
Helio Castroneves tiunfa no Texas Em prova dominada pela equipe Penske, Helio Castroneves supera seu companheiro Ryan Briscoe e vence pela segunda vez na temporada. Após superarem o pole Dario Franchii, os carros da Penske abriram vantagem em relação aos oponentes e travaram uma batalha interna pela vitória. Somente um detalhe decidiria a prova. E o detalhe veio na ulima parada
nos boxes, onde o ime de Castro Neves foi mais rápido do que o de Briscoe, colocando o brasileiro na ponta. Depois, coube a Helinho suportar os ataques de seu companheiro para cruzar a linha de chegada em primeiro e correr para o alambrado. Tony Kanaan terminou em oitavo. Mario Moraes foi o décimo e Raphael Matos o décimo segundo.
F3 SUDAN
Temporada 2009 inicia em Brasília
A temporada 2009 da F3 Sul Americana teve seu inicio no ulimo final de semana, com a rodada dupla em Brasília. Na primeira corrida, vitória para o piloto Fernando Galera, que largou na quinta posição e aproveitando-se de problemas mecânicos com o pole posiio Leonardo Cordeiro e com muita agressividade chegou a liderança. Na segunda corrida, Leonardo Cordeiro foi novamente o
pole, mas não deu chance para o azar e venceu de ponta a ponta. Pela categoria Light, Lucilio Baumer superou Henrique Marins na úlima volta e faturou a primeira etapa. Na segunda, as posições se inverteram, com vitória de Marins e segunda colocação para Baumer. A próxima rodada dupla da F3 acontecerá no próximo final de semana, em Curiiba.
GP2 O piloto e chefe de equipe Tony Stewart venceu as 500 milhas de Pocono, válidas pela Sprint Cup, principal divisão da Nascar. A vitória foi de ponta a ponta, mas em uma outra conotação que a habitual: depois de marcar a pole, o campeão de 1997 da Indy teve de largar em úlimo, após um acidente no treino livre. Com uma estratégia diferenciada e muita técnica, foi superando os adversários um por um. No final, economizou combusível com maestria e chegou a sua primeira vitória no campeonato e sua primeira vitória como dono de carro. Atrás de Stewart, terminaram Carl Edwards,
David Reuimann, Jeff Gordon, Ryan Newman e a grande surpresa do final de semana, Marcos Ambrose. Quem decepcionou foi novamente Dale Earnhart Jr, finalizando na vigésima séima posição. Outro piloto que teve um péssimo domingo foi Kyle Busch, apenas no vigésima segundo posto. Com essa vitória, Tony Stewart amplia sua vantagem na liderança do campeonato, deixando o vice líder Jeff Gordon a 71 pontos atrás. Em seguida aparecem Jimmie Johnson, Ryan Newman e Kurt Busch. A etapa seguinte da Nascar será realizada no próximo domingo, no circuito de Michigan.
Di Grassi volta a vencer na Turquia
Lucas Di Grassi venceu pela primeira vez na temporada 2009 da GP2. O piloto brasileiro herdou a pole posiion após a punição ao piloto Giedo Van der Garde e de ponta a ponta triunfou na pista onde venceu pela primeira na categoria, no ano de
2007. Com a vitória, o brasileiro assumiu a sexta posição no campeonato, 17 pontos atrás do novo líder, o russo Vitaly Petrov. O outro brasileiro com pontos no campeonato é Alberto Valério, com 6 pontos no campeonato.