RECYCLEN
Audi in proefproject chemisch recyclen Samen met technische universiteit KIT in Karlsruhe Veel onderdelen in auto's zijn gemaakt van kunststoffen die aan hoge eisen moeten voldoen. Zwaarbelaste kunststof onderdelen kunnen daarom tot op heden alleen uit materiaal op basis van aardolie worden gemaakt. Een nieuw proefproject wil voor lastig of niet te recyclen kunststoffen tot een nieuwe kringloop komen.
H
oewel enkelvoudige kunststoffen vaak mechanisch kunnen worden gerecycled, is de recycling van gemengd kunststofafval een grote uitdaging. THINKTANK Industrielle Ressourcenstrategien aan het KIT lanceert daarom samen met Audi het proefproject ‘Chemisches Recycling von Kunststoffen aus dem Automobilbau’ om de gemengde kunststoffracties terug te kunnen brengen in een grondstofbesparende kringloop. De bedoeling is het kunststof afval te verwerken tot pyrolyse-olie, die weer als grondstof kan dienen voor nieuwe componenten.
Pionierswerk
"Het recyclen van autokunststoffen was tot nu toe voor veel onderdelen niet mogelijk en daarom doen we hier
pionierswerk met Audi", zegt professor Dieter Stapf, hoofd van het Instituut voor Technische Chemie van het KIT en een geëngageerd lid van de THINKTANK. "Als we de kringlopen willen sluiten, moeten we daarvoor geschikte processen ontwikkelen. Chemische recycling is tot nu toe de enige methode die het mogelijk maakt om dergelijk gemengd kunststofafval weer om te zetten in producten van zuivere kwaliteit. Op deze manier kan een breder scala aan kunststoffen worden teruggewonnen.” Onderzoek en technologische ontwikkeling voor een duurzame recyclingeconomie is een kernthema van het KIT. "We onderzoeken systematisch wat er met pyrolyse kan worden bereikt en hoe pyrolyseprocessen op grote schaal moeten worden ontworpen, zodat afval
Met pyrolyse-olie uit gemengd afval willen de partners de recycling van technische kunststoffen in de autotechniek mogelijk maken. (Foto: Markus Breig, KIT)
30
KR_Artikel2P_5.indd 30
KUNSTSTOF & RUBBER # 11-12/2020
02/12/2020 15:55
