8
|
ALGEMEEN ONDERNEMEND REGIONIEUWS ONDERNEMEND NOORDOOST NET WERKFRYSLÂN NOORDOOST
Werklocomotief station Hurdegaryp
Werkzaamheden spoor Groningen-Leeuwarden Afgelopen zomer werd er druk gewerkt aan het spoor tussen Leeuwarden en Groningen. Reden hiervoor was om het traject aan te passen aan een extra sneltrein die vanaf december 2020 moet gaan rijden. Verbeterde verbinding Leeuwarden-Groningen
zijn de veranderingen op de stations even groot. Zo
Op dit moment rijden er tussen Groningen en Leeu-
hoeven in Feanwâlden, De Westereen, Buitenpost en
warden twee stoptreinen en één sneltrein per uur. Er
Grijpskerk alleen de perrons te worden verlengd. Het
reizen steeds meer mensen met de trein. Vooral in de
veiligheidssysteem krijgt een update in verband met
spits. Daarom is een extra sneltrein nodig. Upgra-
de snelheidsverhoging. Om de extra sneltrein in de
ding naar twee sneltreinen en twee stoptreinen per
dienstregeling te laten passen is er ook een stuk extra
richting/per uur verhoogt de kwaliteit en het comfort
spoor nodig: van Hoogkerk tot Zuidhorn. Zuidhorn
voor de reiziger en verbetert de bereikbaarheid. In de
krijgt een keerspoor zodat de pendeltrein tussen
spits komen er langere treinen. Zo zijn zowel de stop-
Groningen en Zuidhorn kan blijven rijden. Verder
als de sneltrein comfortabeler door extra zitplekken.
gaat tussen Leeuwarden-Feanwâlden en GrijpskerkHoogkerk de snelheid omhoog. Hiervoor worden
Aanpak spoorwegovergangen
de seinen voor de trein verplaatst en het spoor in de
Het spoor moet veilig blijven, met meer en langere
bocht bij Tytsjerk er schuiner ingelegd.
treinen die op een aantal punten ook sneller rijden. Daarom wordt een aantal overwegen aangepakt. Zo
Samenwerkende partijen
komt in de plaats van de overweg in Hurdegaryp een
ProRail voert het project ESGL uit in opdracht van
onderdoorgang. Hierdoor is de situatie niet alleen
het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de
veiliger, maar verbetert ook de doorstroom op de
provincies Groningen en Fryslân en in samenwer-
weg. De overweg bij de Goddeleaze Singel wordt
king met alle betrokken gemeentes. Voor de extra
afgesloten en in plaats hiervan komt er een onder-
sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden is 171
doorgang.
miljoen euro beschikbaar. Deze financiering komt uit het Regiospecifiek Pakket, de compensatie voor het
Aanpassingen spoortraject
niet-doorgaan van de Zuiderzeelijn, de provincies
Voor de extra sneltrein per uur per richting en de
Groningen en Fryslân en het Landelijk Verbeterpro-
langere sneltreinen in de spits zijn er aanpassingen
gramma Overwegen (LVO) van het Ministerie van
aan de huidige sporen en perrons nodig. Niet overal
Infrastructuur en Waterstaat.
