Utslippsfri matkjøring i Stockholm

Dagab – logistikkselskapet til Axfood - starter nå daglige matleveranser over hele Stockholm med Scanias nye elektriske lastebiler, støttet av EVBox ladeløsninger. Samarbeidet mellom de tre går dermed inn i en ny fase.

Elektrifiseringen av tungtransport er essensielt for å kunne redusere karbonutslippet i transportsektoren. For å hjelpe med å virkeliggjøre Dagabs ambisjoner for elektrifisering, har Scania levert to nye lastebiler – en elektrisk og en hybrid – og EVBox har installert EVBox Ultroniq med tilpasset ladekabel.

Ambisjonen med dette prosjektet er å utvikle, teste og skalere elektriske matvareleveringer i Sverige ved å la flere selskaper elektrifisere logistikkflyten for tungtransport, og samarbeide om ladepunkter.

Bruken av Scanias nye elektriske lastebiler er et bidrag til Dagabs ambisjon om å diversifisere de fornybare energikildene som brukes til å drive bilparken. Dette er et viktig skritt på veien mot fossilfri transport.

Fleksible ladeløsninger

To distribusjonskjøretøy er nå tatt i bruk: Scanias nye hybrid og helelektriske lastebil, som er Scanias første serieproduserte, helelektriske tunge lastebil levert til en kunde i Sverige.

Med en optimalisert ladestrategi kan Dagab nå levere mat til butikker med disse kjøretøyene uten at det går på bekostning av tilgjengelighet eller effektivitet.

Takket være de smarte ladefunksjonene til EVBox Ultroniq og EVBox charging management software, kan Dagab også minimere dødtidskostnader på sitt lager i Jordbro og øke transporteffektiviteten.

Kraftig utslippsreduksjon

– For å møte logistikkbehovene har vi installert en lynlader med høy effekt (opp til 175 kW) ved lageret, med lastbalansering mellom de parkerte lastebilene, sier Bjørn Utgård, VP Sales hos EVBox.

Lading med grønn elektrisitet minimerer karbondioksidutslipp – anslått til 40 tonn per år for et helelektrisk kjøretøy, sammenlignet med en dieselbil. Hver av de nye lastebilene leverer daglig mat til 5-10 butikker. Dette innebærer fem ruter som dekker en strekning på omkring 300 kilometer. Ved overgang til elektriske lastebiler reduserer Dagab sitt karbondioksidutslipp drastisk.

Mot en grønnere fremtid

De tre samarbeidspartnerne er enige om at utviklingen av ladeinfrastrukturen er avgjørende for å sette fart på elektrifiseringen av tungtransport. – Overgangen til elektriske transportløsninger er mye mer komplekst enn det ser ut til, ettersom offentlig ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy mangler helt eller delvis. Dette utfordrer det grunnleggende i et tradisjonelt og velfungerende transportsystem.

Teknologien og elektriske kjøretøy eksisterer allerede, men det krever mye tettere samarbeid mellom flere interessenter i industrien, og også i byen, for å kunne utvikle smarte byløsninger i praksis, sier Jessica Björkquist, senior produktsjef bærekraft i Scania Sverige.

Som Helena Blom, transportsjef hos Dagab forklarer; selskapene som er involvert vil oppnå dypere kunnskap om elektrifisering av tungtransport etter hvert som prosjektet fortsetter. – Nå tilegner vi oss enda mer kunnskap om effektive logistikkmønster, og hvordan vi kan anvende kjøretøyene på best mulig måte. Batterikapasitet påvirker rekkevidde, og her må vi finne passende ladeløsninger og lokasjoner som passer med våre transportbehov.

Det skal også bli spennende å se hvordan kjøleenheten påvirker batteriet – og dermed rekkevidden, konkluderte Helena Blom. n