Aktualijos
Judėti dviračiu Vilniuje – misija įmanoma Vilniaus miestas sparčiai vejasi Europos tendencijas ir per pastaruosius metus gerokai subrendo dviračių eismo srityje bei atliko gatvių humanizavimo projektus. Kelionės dviračiais tampa esminiu keliavimo būdu įvairiuose didmiesčiuose, ypač Vakarų Europoje. Šią tendenciją taip pat sėkmingai įgyvendina ir Lietuvos sostinė.
Rekonstruotas Šeškinės skveras
70
2021/2 LIETUVOS KELIAI
Dviračių evoliucija Per pastaruosius ketverius metus Vilniuje nutiesta ir atnaujinta daugiau kaip 70 km dviračių takų, o iš viso mieste jų yra per 120 km. Iki 2023 m. pabaigos planuojama nutiesti likusias trūkstamas jungtis ir turėti nenutrūkstamą pagrindinių dviračių takų tinklą mieste, kad kuo didesnei daliai vilniečių iš namų iki darbo ir kitur būtų galima nuvažiuoti dviračiu. Šiuo metu dviračių trasos jungia net labiausiai nutolusius miesto rajonus. Apie pusę kelionių mieste šiuo metu sudaro
judėjimas automobiliu, maždaug po 24 proc. – viešasis transportas ir kelionės pėsčiomis, dar apie 1,5 proc. – dviračiai. Vilniaus tikslas – kad iki 2030 m. maždaug po trečdalį keliavimo būdų sudarytų kelionės pėsčiomis, viešuoju transportu ir automobiliu, o dar apie 7,5 proc. – dviračiais. „Siekiame, kad gyventojai turėtų kuo daugiau galimybių rinktis dvirates transporto priemones. Esame išsikėlę ambicingus tikslus ir dalį jų jau įgyvendinome. Per pastaruosius kelerius metus Vilniuje akivaizdžiai pa-
