73e année - N°20.254
www.lantenne.com
Mercredi 18 juillet 2018 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480
Maritime
le chiffre du jour
51.700 Selon les dernières prévisions de l’Observatoire du véhicule industriel de BNP Paribas Rental Solutions, l’année 2018 devrait s’achever sur un volume de 51.700 immatriculations de poids lourds neufs en France. Porté notamment par le segment des tracteurs (+ 10,1 %) et la demande du BTP en pleine reprise grâce à l’effet du Grand Paris, le marché des véhicules industriels de plus de 5 tonnes affiche une croissance de 5,4 % au premier semestre avec 27.554 immatriculations. Dans le même temps, les utilitaires de moins de 5 tonnes se développent de 5,1 % avec 241.265 immatriculations.
“La tendance euphorique de 2017 est retombée” au premier semestre
Infrastructures/ Institutions
Oise :
Le terminal à conteneur de Longueil-Sainte-Marie, sur l’Oise, ne sera plus desservi par Logiseine en direct depuis Le Havre, mais via le hub de Gennevilliers. Ce qui permettra de passer d’une à trois le nombre de rotations hebdo- madaires de la navette fluviale.
VNF :
Achèvement du chantier des Vives-Eaux
© Demathieu Bard
Le programme d’automatisation des barrages-écluses continue sur le réseau fluvial. Pour 40 millions d’euros, le chantier des Vives-Eaux se termine après trois années de travaux.
page 2
© CMA CGM
Desserte renforcée pour LongueilSainte-Marie
Constatant que la croissance n’est pas exceptionnelle au cours des premiers mois de l’année 2018 et que le prix des soutes s’est envolé, Paul Tourret, le directeur de l’Isemar, souligne que la tendance euphorique de 2017 est déjà retombée. Dans la ligne régulière, Paul Tourret, le directeur de l’Isemar (Institut supérieur d’économie maritime), indique que les acteurs du secteur se sont trouvés surpris cette année par la faiblesse de l’évolution de la conjoncture. “La tendance euphorique est retombée un peu cette année, constate-t-il. L’industrie de la ligne régulière ne vit plus sur le même cycle”, ajoute-t-il. Selon le dirigeant de l’institut nazairien, la progression pendant les cinq premiers mois de l’année s’est élevée sur l’axe ExtrêmeOrient/Europe à 0,6 %, alors qu’elle s’était chiffrée à 4,9 % en 2017 et à 3,6 % en 2016. Adossant son analyse sur les chiffres de Global Port Tracker, publiés par Hackett Associates et par l’Institute of Shipping Economics and Logistics, il indique que “les volumes
conteneurisés dans le Nord Europe étaient plutôt corrects en juin”. Et d’expliquer : “Pour l’année 2018, les importations totales en Europe devraient augmenter de 5,7 %”. Une hausse portée, selon lui, “par leur progression de 3,5 % en Europe du Nord et par l’augmentation attendue de 5,7 % en région méditerranéenne et en mer Noire”. Quant aux exportations, les flux devraient augmenter de 5,7 % en Europe du Nord et enregistrer une hausse de 4,5 % en Méditerranée et en mer Noire. Le CCFI n’a pas décollé En matière de taux de fret, le directeur de l’institut nazairien estime que la croissance n’a pas été exceptionnelle au cours des premiers mois de l’année. Pour
preuve, le China Containerized pas d’Europe mais d’Amérique Freight Index (CCFI) n’a pas du Nord. L’armateur chinois doit décollé. en effet céder les terminaux caRappelant la hausse du prix du liforniens de Long Beach pour fuel (IFO380) au cours de l’hiver, remplir les conditions imposées qui est passé de 350 à 450 dollars par l’autorité américaine de la la tonne, il souligne que les ar- concurrence. mateurs ont augmenté leurs surDans le secteur des vracs, la charges combustibles (BAF) de croissance s’est élevée au cours plus de 100 dollars par 40 pieds. des premiers mois de l’année Dans le secteur de la construc- à 2,7 % contre 3,9 % en 2017, tion navale, l’exselon Clarkson. pert juge que “Une progression l’année en cours lente”, estime constitue la fin du “Vracs : la demande Paul Tourret, soucycle de livraireste également lignant que dans son des navires la sidérurgie et le pilotée par de 20.000 EVP. charbon, notamCar selon lui, “il ment, la demande la Chine” existe beaucoup reste pilotée par trop d’interrola Chine. Un gations sur le marché” du côté pays qui va faire face aux perturdes armateurs. Et de citer les bations commerciales imposées chiffres de croissance de la flotte par l’administration Trump. mondiale du consultant parisien L’année 2018 devrait être, Alphaliner qui ont été révisés à la selon lui, correcte mais moins baisse en cours d’année, passant bonne que 2017, qui avait été exde 5,8 à 4,5 %. ceptionnelle. Il rappelle “la préÉvoquant le dossier de la re- sence de tensions commerciales prise d’OOCL par China Cosco, en Europe”. le directeur de l’Isemar indique que les inquiétudes ne viennent Vincent Calabrèse
Infrastructures/Institutions
2 - Mercredi 18 juillet 2018 - l’antenne
Moyen de garantir la navigation fluviale entre la Marne et la Seine, le barrage de Joinville-le-Pont fait l’objet d’importants travaux de rénovation jusqu’au 6 août prochain. Sous maîtrise d’ouvrage de Voies navigables de France, ce chantier représente un investissement de 478.000 euros. Avec le transit annuel de 400.000 tonnes par l’écluse de Saint-Maur dont le niveau d’eau est assuré par le barrage de Joinville-le-Pont, cette infrastructure permet notamment la desserte du port de Bonneuil-sur-Marne et de l’agglomération parisienne.
Reconnaissance L’aéroport de Nice a commencé lundi 16 juillet à utiliser la reconnaissance faciale pour le contrôle aux frontières, deuxième plateforme aéroportuaire française à s’équiper de la sorte après Aéroports de Paris (ADP) qui gère les escales parisiennes. La reconnaissance automatique du visage compare le visage du voyageur avec la photo stockée dans le microprocesseur de son passeport biométrique. La technologie est en plein décollage dans les aéroports mondiaux, qui cherchent les moyens de fluidifier la circulation des passagers alors que le trafic aérien ne cesse d’augmenter. Aéroports de Paris a mis en place ses propres bornes automatisées avec reconnaissance faciale au début du mois de juillet à Roissy et Orly.
Oise
Fluvial
Desserte renforcée pour Longueil-Sainte-Marie Le terminal à conteneur de Longueil-Sainte-Marie, sur l’Oise, ne sera plus desservi par Logiseine en direct depuis Le Havre, mais via le hub de Gennevilliers. Ce qui permettra de passer d’une à trois le nombre de rotations hebdomadaires de la navette fluviale. Sainte-Marie, près de Compiègne, la nouvelle organisation, Parisest desservie par Logiseine au Oise sera desservi en fluvial départ du Havre par une navette trois fois par semaine. “La réguhebdomadaire depuis fin 2015. larité apportera un meilleur serElle a accueilli 1.516 EVP en vice, ce qui fera venir davantage 2016, puis 2.177 EVP en 2017. de trafic”, espère Gilles Peyrot, Une belle progression, qui se directeur général de Logiseine, poursuit avec de nouveaux tra- qui souligne que “passer par fics en 2018 : à titre d’exemple, Longueil pour desservir le Nord Adeo (groupe Leroy-Merlin) de l’Île-de-France en multiprévoit à lui seul de faire passer modal est plus efficace que cette année par le terminal Paris- l’autoroute !” Oise 1.000 EVP en provenance Les trois rotations par sedu Havre et à destination de son maine se feront entre Longueil entrepôt situé à Breuil-le-Sec, à et Gennevilliers, sans pousser 20 km de Longueil. jusqu’au Havre. Gennevilliers Pour répondre à l’augmenta- sera alors utilisé par Logiseine tion du nombre de conteneurs comme un hub où les boîtes en à destination provenance de Paris-Oise du Havre sur port intérieur, “Passer par Longueil les gros porteLogiseine conteneurs envisage de pour desservir le Nord fluviaux seront modifier son déchargées, de l’Île-de-France schéma de desposées à quai, est plus efficace serte. Jusqu’à puis imméprésent, le terdiatement reque l’autoroute !” minal de l’Oise chargées sur était desservi l’automoteur en direct depuis Le Havre par à destination de Longueil. À un automoteur effectuant une terme, le transbordement direct rotation par semaine. Selon les de bateau à bateau serait possible, besoins de ses clients, et pour mais cela nécessite un plan de ne pas se limiter à une desserte chargement très pointu du bateau hebdomadaire, Logiseine com- en provenance du Havre, d’autant plétait avec des transports rou- qu’il touche dans ce port plutiers depuis Gennevilliers. Dans sieurs terminaux maritimes.
© Étienne Berrier
Rénovation
D’une capacité annuelle maximale de 20 000 EVP, Longueil peut encore voir son trafic augmenter. Une perspective intéressante dans l’optique de la mise en service de Seine-Nord : avec ce futur canal, l’Oise cessera d’être un cul-de-sac au-delà de Longueil pour les bateaux de grand gabarit. C’est d’ailleurs la proximité de l’embranchement du futur canal qui avait décidé de l’emplacement du terminal, desservi en outre par l’A1 qui permet une liaison rapide avec le Nord de la région parisienne. En attendant Seine-Nord La perspective de Seine-Nord a aussi fait venir à Longueil des trafics vracs. Cemex s’est installé dès 2014, avec dans un premier temps des granulats provenant par petits bateaux
de l’Aisne pour la desserte du Compiégnois ou le rechargement sur gros bateaux à destination de l’Île-de-France. En 2017, ce site a vu transiter 47.000 tonnes, et reste dans l’attente de l’embranchement ferroviaire qui pourrait lui permettre de transférer sur la voie d’eau les granulats en provenance du Nord par rail, pour fluvialiser les trafics à destination de l’Île-de-France. La Compagnie française des métaux, spécialisée dans le recyclage, va aussi s’installer sur le port vraquier. Dans un premier temps, il s’agit de continuer à développer l’activité de collecte de métaux localement et en Île-de-France. Mais, avec SeineNord, l’entreprise sera en capacité d’expédier de grosses quantités par fleuve à destination de Gand ou Charleroi. Étienne BERRIER
VNF
Fluvial AVIS D’INFORMATION TRANSPORT MASSIFIÉ DE CONTENEURS DEPUIS LE PORT DE MARSEILLE Le 1er décembre 2017, le Conseil de surveillance du Grand Port maritime de Marseille a autorisé le Directoire du Grand Port maritime à mener à bien les négociations avec Naviland Cargo et le Grand Port maritime du Havre visant à créer une société par actions simplifiées dédiée à la commercialisation et l’exploitation d’une navette ferroviaire connectant les ports de Marseille et du Havre au territoire suisse, ce sous réserve de l’obtention des autorisations préalables nécessaires. Le Conseil de surveillance avait également et au préalable fixé au Directoire un objectif de rentabilité minimale de l’opération ainsi qu’un montant maximal d’investissement à la charge du Grand Port maritime de Marseille. Le Grand Port maritime de Marseille est disposé à examiner l’opportunité et la faisabilité de tout projet s’inscrivant dans les objectifs stratégiques de l’établissement de développement des trafics et d’extension de l’hinterland par les modes massifiés, notamment au-delà des frontières hexagonales. Les opérateurs économiques intéressés sont invités à se faire connaître auprès de l’établissement et plus particulièrement à contacter : Mme Fabienne MARGAIL, Département Hinterland, Direction du développement, 23, place de la Joliette, 13226 MARSEILLE cedex 02 Mail : hinterland@marseille-port.fr Tél. : 04.91.39.48.36
Achèvement du chantier des Vives-Eaux Le programme d’automatisation des barrages-écluses continue sur le réseau fluvial. Pour 40 millions d’euros, le chantier des Vives-Eaux se termine après trois années de travaux. Démarré en mars 2014 et piloté par VNF, le chantier de reconstruction du barrage des Vives-Eaux, situé sur la Seine près de Melun, est en voie d’achèvement. Représentant un investissement de 40 millions d’euros, un nouvel ouvrage automatisé opérationnel depuis avril succède à une infrastructure datant de 1928 en cours de démolition. Construit à 70 mètres à l’amont de cet ancien barrage, le nouvel équipement est doté d’un mur-guide dans le prolongement de son écluse pour faciliter l’entrée et la sortie des bateaux ainsi que de vannes automatisées. “Cette technologie moderne permet de gérer finement la ligne d’eau et de mieux coordonner les manœuvres des barrages de navigation sur cet itinéraire”, explique VNF. Transitant par
l’écluse des Vives-Eaux, le trafic fluvial sur la Haute-Seine entre Paris et Montereau est de l’ordre de 4 millions de tonnes par an et de plus de 13.000 bateaux. Fin des travaux en septembre Le financement de cette opération de modernisation fait intervenir plusieurs acteurs économiques et publics. Via VNF et l’Afitf, la part de l’État s’élève à plus de 57 % suivie de celles de la région Île-de-France (36 %), l’agence de l’eau SeineNormandie (5,4 %) et de plusieurs collectivités territoriales. La fin du chantier avec la démolition de l’ancien barrage est annoncée courant septembre par VNF. Érick Demangeon
l’antenne - Mercredi 18 juillet 2018 - 3
Marseille Messagerie / Lots complets Express
M
CORSE
Livraison tous points
Départs quotidiens ––––––––
Tél. 04.91.13.14.52 Fax: 04.91.91.16.50 Service hebdomadaire DIRECT conteneurs (FCL)
❇
MARSEILLE - CASABLANCA
Lots complets / Groupages
_____________
MAROC - TUNISIE - ALGÉRIE Départs hebdomadaires de Marseille, Lyon et Paris
Réception EUROFOS
Tél. : 04.91.13.15.37 / 38 Fax : 04.91.90.54.29
IMPORT / EXPORT
Réception Poste 157
Depuis FOS hebdomadaire ALGER port sec ORAN - SOUSSE
ARKASFRANCE/SMI
–––—————––
Marseille - Tél. 04.91.13.16.16
e-mail : sales@arkasfrance.fr
MAROC
AU DÉPART DE SÈTE Service Fret direct en 40 heures
2 départs par semaine en Ro/Ro
Depuis SÈTE sur TANGER et NADOR Cotations et réservations :
Roulant / Conventionnel / Conteneurs ALGER - ORAN
STIDIA ...............................................................................
ALGER - MOSTAGANEM
MARFRET NIOLON .........................................................
SKIKDA - BEJAIA
TITTERI ............................................................................
Prévisions de départs
Réception : SOCOMA Poste 44
Burger-Féron
20 Juillet
commercial.mrs@burgerferon.com - Tél. 04 91 39 93 66
1er août 26 Juillet
––––––––––––– 52 rue Emmanuel Eydoux - 13016 MARSEILLE Tél.: 04.91.14.27.80 Email : commercial@navimed.fr
Depuis FOS hebdo Conteneurs
Dakar abidjan tema Lagos Libreville Mauritanie Réception SEAYARD
ARKASFRANCE/SMI Marseille - Tél. 04.91.13.16.16
© L’ANTENNE
S.A.R.L.
Toute reproduction ou représentation, intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, des pages publiées dans la présente publication, faite sans l'autorisation de l'éditeur, est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d'une part, les reproductions strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective et, d'autre part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère scientifique de l'œuvre dans laquelle elles sont incorporées (Loi du 11 mars 1957 - art. 40 et 41 et Code Pénal art. 425). Toutefois, des photocopies peuvent être réalisées avec l'autorisation du Centre Français du Copyright, 20, rue des Grands-Augustins - 75006 Paris, auquel “L'ANTENNE” a donné mandat pour le représenter auprès des utilisateurs. Pour plus d'informations:
http://www.cfcopies.com
e-mail : sales@arkasfrance.fr
4 - Mercredi 18 juillet 2018 - l’antenne
Prévisions de départs du port de Marseille
Groupage direct Hebdo Depuis Marseille / Fos sur
Ashdod / Haifa - Beyrouth Dubai - Singapore - Hong Kong Port Louis
et bien plus encore !!
Tél. 04 91 39 93 58 - marseille@tcclogistics.com
Service hebdomadaire Matériels roulant uniquement Au départ de
Marseille-Fos
LE PIRÉE - GEMLIK DERINCE
NEPTUNE HORIZON . ............. NEPTUNE AVRA (Fos).............. NEPTUNE ILIAD....................... ARABIAN SEA (Fos)................. NEPTUNE THALASSA . ........... NEPTUNE DYNAMIS (Fos).......
––––––
AMARSUD / GRIMALDI
19 21 23 23 28 31
Service hebdomadaire depuis FOS
GRÈCE - TURQUIE - LIBAN ÉGYPTE - SYRIE - CANARIES MER NOIRE - LIBYE _____________
Juillet Juillet Juillet Juillet Juillet Juillet
ARKASFRANCE/SMI Marseille - Tél. 04.91.13.16.16
e-mail : sales@arkasfrance.fr
Pour fret et réservations :
Promaritime
Départs de MARSEILLE/FOS
Roulant - Projets - Conventionnel
Service hebdomadaire direct MONFALCON (Italie) - KOPER (Slovénie) LE PIRÉE (Grèce) - AUTOPORT GEMLIK (Turquie)
salesneptunelines@promaritime.fr Tél. : 04.88.600.895 Mob. : 06.40.28.42.95
En transbordement via MONFALCON (Terminal Grimaldi) :
Haïfa - Ashdod - Alexandrie - Izmir - Limassol Beyrouth - Tripoli - Lattaquié - Mersin GRANDE ITALIA . .......................................................... GRANDE ROMA . .......................................................... Réception à FOS : Darse 3 - Nicolas Frères –––––––
19 Juillet 26 Juillet
NOUVEAU...
17 A, Av. Robert Schuman - 13002 Marseille Tél. : 04.91.15.44.00 - Fax : 04.91.56.09.10 - bertrand.mazet@sealogis.fr
Le fret aérien pratique 2018
BORCHARD LINES Ltd SERVICE
DIRECT
Full Containers 20'/40' au départ de MARSEILLE
Bosphorus Service SUSAN BORCHARD............ MIRIAM BORCHARD...........
25 Juil. 4 Août
LE PIRÉE....................... 4 jours AMBARLI.................... 5 jours GEBZE YILPORT....... 6 jours IZMIR........................... 7 jours
West Mediterranean Service
KATHERINE BORCHARD.... JOANNA BORCHARD..........
Limassol.................. Ashdod..................... Haïfa.......................... Alexandrie............. Mersin......................
232 pages pour tout savoir sur le transport aérien Un annuaire indentifiant plus de 800 professionnels
5 6 7 8 9
(transbordement Haïfa)
18 Juil. 25 Juil.
jours jours jours jours jours
MARMEDSA MARSEILLE 59, av. André Roussin - BP 106 - 13321 MARSEILLE Cedex 16 Tél. 04 96 17 17 12 / 32 / 09 / 37 — Fax 04 91 09 38 22
PU : 42 euros TTC (+frais de ports)
l’antenne ... Et toujours Le fret maritime pratique 2017/2018 PU : 42 euros TTC (+frais de ports) Pour tout renseignement et commande : L’Antenne Tél. 04 91 13 71 62 - Fax 04 91 55 58 97 commercial@lantenne.com
L'amicale des professionnels du shipping marseillais Retrouvez-nous sur notre compte Facebook :
www.facebook.com/pages/Blading-Club/118412927795
BON DE COMMANDE à retourner à : L’Antenne - SPI - 25, rue de la République - 13002 MARSEILLE SOCIéTé :. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Destinataire : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BP : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tél : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-mail : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SOUHAITE RECEVOIR (Frais de ports inclus) : 1 ex. du guide Fret aérien Fret maritime
au tarif de 45,29 E
2 ex. du guide Fret aérien Fret maritime
au tarif de 88,27 E
3 ex. du guide Fret aérien Fret maritime
au tarif de 131,51 E
4 ex. du guide Fret aérien Fret maritime
au tarif de 173,51 E
5 ex. du guide Fret aérien Fret maritime
au tarif de 216,46 E
Pour tout renseignement complémentaire : Service commercial - Tél. : 04 91 13 71 62 - Fax : 04 91 55 58 97 - commercial@lantenne.com
l’antenne - Mercredi 18 juillet 2018 - 5
Rouen
Services Maritimes
Le Havre Tél. 02 35 19 72 72 Fax 02 35 21 42 34
Fort de France Pointe à Pitre La Havane
www.agena.fr
Dunkerque
Services Services Maritimes Maritimes
Le Havre Tél. 02 35 19 72 72 Fax 02 35 21 42 34 www.agena.fr
Fort de France Pointe à Pitre La Havane
Le Havre
Services Maritimes
3 Afrique Occidentale
6
et Equatoriale
http://www.niledutch.com
Rotation dans les ports WEWA
Rotation en direct : Le Havre - Lisbonne - Algeciras Pointe Noire - Luanda - Kribi - Douala - Abidjan En transbordement via Pointe Noire : Matadi - Boma Soyo - Cabinda - Sao Tome - Libreville - Bata - Malabo En transbordement via Luanda : Lobito - Namibe. niledutch okapi................ 21 Juil. cma cgm turquoise . ...... 28 Juil. L’escale du service WEWA au Havre est le samedi au terminal EAT Atlantique (CNMP)
Rotation dans les ports EUWA Tilbury - Anvers - Dunkerque - Le Havre - Montoir Tanger - Algésiras - Dakar - Abidjan
CMA CGM AMERICa.............. CMA CGM sambhar............
Antilles / Amérique Centrale
Fort de France Pointe à Pitre
Le Havre Tél. 02 35 19 72 72 Fax 02 35 19 72 89 www.agena.fr
WEC LINES : Short Sea / Afrique de l’Est / Maroc / La Havane / Mer Rouge
9
Moyen-Orient
23 Juil. 30 Juil.
L’escale du service EUWA au Havre est le lundi à TDF (GMP) France
Espace Caillard - 3, rue Louis Eudier - 76600 Le Havre Bertrand DEMARE 02.77.67.50.01 Nathalie LEVEEL 02.77.67.50.03 sales.leh@niledutch.com
5 Amérique du Nord Groupage direct Hebdo Depuis Le Havre sur
New York - Santos - Valparaiso Beyrouth - Singapore - Hong Kong Shanghai - Busan - Colombo - Dubai
et bien plus encore !!
Tél. 02 35 25 57 45 - sales@tcclogistics.com
SERVICE RORO Europe - Red Sea Persian Gulf 2 SAILINGS PER MONTH Europe South/North East Asia 3 SAILINGS PER MONTH Europe - CENTRAL & South America West coast 1 SAILING PER MONTH RAMP : 150 WT Max Height : Up to 6.3 m Prins Boudewijnlaan 43 B-2650 Edegem, Belgium Phone : +32(0)3 451.09.14
roro.sales.anr@nykgroup.com
6 - Mercredi 18 juillet 2018
Le FMI a annoncé lundi 16 juillet avoir maintenu sa prévision de croissance mondiale à 3,9 % pour 2018 mais il prévient que le conflit commercial entre les États-Unis et ses partenaires pourrait la compromettre à brève échéance. “Le risque que les tensions commerciales actuelles s’intensifient encore – avec un impact négatif sur la confiance, les marchés et l’investissement – représente à court terme la menace la plus grande pour la croissance mondiale”, a résumé Maurice Obstfeld, économiste en chef du FMI. Pour le moment, la projection de croissance des deux premières économies du monde – les États-Unis et la Chine – reste inchangée pour cette année.
Enquête La compagnie aérienne mexicaine Global Air a déclaré lundi 16 juillet que l’accident de l’un de ses appareils qui s’est écrasé en mai à Cuba avec un bilan de 112 morts était dû à une erreur de pilotage. L’avion et son équipage avaient été loués par la compagnie cubaine Cubana de Aviacion auprès de Global Air. L’appareil assurait le 18 mai dernier une liaison intérieure entre La Havane et Holguin, lorsqu’il s’est écrasé au sol peu après son décollage de la capitale. “L’équipage a fait décoller l’appareil sous un angle de montée très prononcé, ce qui a créé un manque de sustentation qui a eu pour conséquence la chute de l’appareil”, a déclaré Global Air.
Grève Un syndicat allemand a annoncé lundi 16 juillet des actions de blocage au niveau européen chez Amazon, à l’occasion de l’opération de superpromotions “Prime Day”, afin de protester contre la pénibilité des conditions de travail. “Jusqu’à minuit les prix vont baisser et les profits vont grimper, les employés d’Amazon quitteront leur poste et manifesteront pour l’obtention d’une convention collective protégeant leur santé”, a déclaré le principal syndicat du secteur tertiaire, Verdi, sans préciser le nombre d’employés mobilisés. Le syndicat évoque les maux physiques qui frappent les employés des sites où transitent jour et nuit les centaines de milliers de colis commandés en ligne.
En baisse
Les vracs secs montent encore Les vracs secs ont grimpé la semaine dernière en raison d’une demande élevée de charbon, tandis que les frets pétroliers sont restés stables. Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 13 juillet à 1.666 points, à son plus haut depuis six mois et demi, contre 1.622 points une semaine auparavant. La hausse récente des cours des frets pourrait surprendre, alors que la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine pourrait ralentir le débit des échanges maritimes. “Il semblerait que ce bond des cours soit dû à une demande élevée de charbon”, ont commenté les analystes de Capital Economics. Selon eux, la demande chinoise de charbon serait due à une consommation élevée d’électricité en raison d’un été particulièrement chaud, qui fait grimper l’utilisation d’air climatisé. “Les prix des frets devraient redescendre”, ont-ils estimé. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 3.156 points, également à son plus haut depuis six mois et demi, contre 3.086 points une semaine auparavant. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé en hausse vendredi 13 juillet à 1.527 points, à son plus haut depuis plus de trois mois et demi, contre 1.347 points une semaine auparavant. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 499 points vendredi 13 juillet, contre 502 points sept jours auparavant. L’indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi 13 juillet à 744 points contre 721 points la semaine précédente.
Agenda...
Le rendez-vous des solutions numériques appliquées à la supply chain À la fois exposition, centre de conférences et rendez-vous d’affaires, Supply Chain Event 2018 se déroulera les 11 et 12 décembre à Paris-Porte de Versailles. Cette septième édition marque l’arrivée en force des solutions de mécanisation et d’automatisation. Chaque année depuis sept ans, Supply Chain Event rassemble les innovations dédiées à la supply chain numérique et collaborative. “Un positionnement unique”, rappelle Alain Bagnaud. À cinq mois du salon, “les deux tiers de ses espaces sont déjà réservés”, confie le directeur du pôle transport et logistique de Reed Expositions France. Sur la centaine d’exposants annoncée, les solutions de mécanisation et d’automatisation se distinguent suivies par les logiciels d’expédition et de pilotage, les prestations de services autour de la supply chain et les systèmes de saisie et de transmission de données. Placé sous le thème de la “Supply chain digitale étendue”, le programme Alain Bagnaud, directeur du pôle des conférences s’articulera autour de l’industrie, transport et logistique de Reed le commerce et la distribution, les transports et la Expositions France logistique, les organisations et nouvelles technologies. “Par des témoignages et des cas concrets, ce cycle de conférences et d’ateliers présente chaque année des déploiements dans des domaines très variés tels que le Big data, l’intelligence artificielle, la blockchain ou encore la traçabilité, la réalité augmentée, la robotique, l’automatisation…” Comme en 2017 où près de 3.500 personnes avaient assisté aux débats du salon, une quarantaine de conférences est prévue. Gratuit et réservé aux exposants, le concours Digital Award sera un autre de ses temps forts. Décernée par un jury composé de directeurs supply chain et logistiques de l’industrie et de distribution, cette troisième édition récompensera les meilleures innovations présentées avec une remise des prix prévue le mercredi 12 décembre à midi. Érick Demangeon
La saturation de l’aéroport de Lisbonne coûte au Portugal environ un million de touristes par an, selon une estimation citée lundi 16 juillet par le représentant de la filière touristique, qui réclame la construction “urgente” d’un aéroport complémentaire. Le gouvernement portugais et Vinci Airports se sont mis d’accord en février 2017 pour étudier la possibilité de doter Lisbonne d’un aéroport complémentaire à l’horizon 2021, en bâtissant une nouvelle infrastructure sur le site de l’actuelle base militaire aérienne de Montijo. En 2017, le pays a accueilli 12,7 millions de touristes étrangers, soit une hausse de 11,7 % par rapport à l’année précédente.
Contestation La contestation en Irak est entrée lundi 16 juillet dans sa seconde semaine, un mouvement émaillé de violences meurtrières qui met en lumière la détresse sociale d’une grande part de la population dans un pays émergeant d’une quinzaine d’années de conflits ininterrompus. Ils étaient des milliers lors de nouvelles manifestations dans l’Est et le Sud du pays lundi matin. La population réclame une meilleure répartition des juteux revenus du pétrole. Car dans le pays, deuxième producteur d’or noir de l’Opep, le secteur des hydrocarbures assure 89 % des ressources budgétaires et même 99 % des exportations, mais ne représente que 1 % des emplois.
l’antenne
© Farnborough Airshow
Farnborough : premières rafales de commandes Airbus et Boeing ont annoncé chacun plusieurs dizaines de commandes d’avions ou engagements lundi 16 juillet, au premier jour du salon aéronautique de Farnborough. Le groupe européen a signé des engagements sur 27 A350 et 196 A320neo, pour plus de 30 milliards de dollars. Sichuan Airlines a confirmé un accord pour 10 A350. La taïwanaise Starlux a signé pour 17 A350. L’indienne Vistara a signé une lettre d’intention pour 13 A320neo. Elle s’est également engagée avec des loueurs à ajouter 37 autres A320neo dans sa flotte, soit en tout 50 appareils. La koweitienne Wataniya Airways a finalisé une commande de
Fitch a abaissé lundi 16 juillet la note à long terme de SNCF Mobilités, l’entité chargée de la circulation des trains, tirant les conséquences du changement de statut du groupe à la suite de la réforme ferroviaire engagée par le gouvernement. “Fitch abaisse SNCF Mobilités à A+” contre AA auparavant, soit une dégradation de deux crans, indique l’agence de notation. Cette dégradation, que Fitch avait dit envisager en début d’année, fait partie des “conséquences de la réforme ferroviaire”, explique l’agence. “Fitch estime notamment que le contexte d’ouverture à la concurrence amoindrit l’incitation pour l’État à prévenir un défaut sur une obligation financière”, conclut l’agence.
Saturation
Supply Chain Event
© Reed Expositions
En hausse
Frets maritimes
25 A320neo. La compagnie de location Goshawk Aviation, basée en Irlande, a commandé 20 A320neo. Un client dont le nom n’a pas été révélé a signé un accord pour 80 A320neo. Le groupe de leasing Macquarie AirFinance, basé en Australie, a passé une commande ferme pour
20 A320neo. La compagnie omanaise SalamAir a signé pour 1 A320neo. Le groupe américain a annoncé les commandes de 19 B777 ainsi que 125 B737 Max, pour 24,4 milliards de dollars. DHL a passé une commande pour 14 B777, en version fret. Qatar Airways a signé pour 5 B777 Freighter. United Airlines a dévoilé une commande de 4 B787-9. Le loueur d’avions américain Jackson Square Aviation a commandé 30 B737 Max 8. La roumaine Tarom a signé pour 5 B737 Max 8. Goshawk Aviation a commandé 20 B737 Max. La brésilienne Gol a commandé 15 B737 Max 8. L’indienne Jet Airways a signé pour 75 B737 Max 8.
Édité par SPI SAS au capital de 1.000 euros R.C.S. 823 175 435 Siège social : 137, quai de Valmy 75010 PARIS ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480
Dépôt Légal : 1er mars 2013 Directeur général : Jean-Christophe Klein Directeur de la publication : François Grandidier ———— Tél. : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97 Site internet : www.lantenne.com Publicité : Directeur commercial : F. Revenaz 04.91.13.71.60 Normandie : P. Scremin : 06.21.88.97.42 Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 Service commercial : 04.91.13.71.62 Rédaction : V. Grunchec : redaction@lantenne.com f.andre@lantenne.com v.calabrese@lantenne.com —————— Cette publication peut être utilisée dans le cadre de la formation professionnelle continue