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Institutions/ Infrastructures
Via Marseille Fos : Marseille-Lyon, un avenir en commun
71e année
www.lantenne.com Semaine 50 - Décembre 2016
ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480
Ligne régulière
Hyundai Merchant Marine devient partenaire de 2M
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© Hyundai Merchant Marine
L’armateur coréen HMM a signé dimanche 11 décembre un accord de partenariat avec Maersk Line et MSC, les deux membres de l’alliance 2M. L’accord de partages de slots conclu entre les partenaires doit entrer en vigueur en avril 2017. Il concernera les marchés Est-Ouest. Après de longs mois de tractations, le danois Maersk Line et le suisse Mediterrean Shipping Company (MSC) ont conclu, dans le cadre de l’alliance 2M, un accord avec l’armateur coréen Hyundai Merchant Marine (HMM). Ce dernier ne devient pas partenaire à part entière du VSA comme on aurait pu s’y attendre mais il a signé un accord stratégique avec celui-ci. Un partenariat qui consiste en un échange de slots entre les trois armateurs. Un accord de slots
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L’accord conclu doit entrer en vigueur en avril 2017. Il est toutefois soumis au feu vert des autorités régulatrices. La durée de cette coopération entre 2M et HMM est prévue pour
une première période de trois ans et concerne Selon Drewry Shipping, HMM pourrait les marchés Est-Ouest. Les partenaires ont devenir un membre à part entière de l’alliance prévu de dévoiler davantage d’informations 2M dans quelques années “une fois que sa sur le contenu de leur accord dès le début de comptabilité sera assainie”. Les observateurs 2017. Des détails qui permettront d’en savoir internationaux estimaient depuis quelques seplus sur les modifications de maines qu’entrer de plain-pied services que le partenariat va dans le VSA aurait nécessité engendrer. de la part de l’armateur coréen “Renforcer “Nous avons conclu un de lourds investissements pour accord de coopération stra- la présence de 2 M aligner sa flotte sur les mégatégique avec le leader des porte-conteneurs, navires exsur le marché armateurs coréens Hyundai aujourd’hui par les deux transpacifique” ploités Merchant Marine (HMM). majors de la ligne régulière. Ceci nous permettra d’améSøren Skou, directeur géliorer les services de l’alnéral de Maersk Group, a par liance 2M et renforcera notre présence sur ailleurs expliqué que le bal des consolidations le marché transpacifique”, a déclaré Søren n’était pas achevé dans la ligne régulière. Le Toft, le directeur des Opérations de Maersk leader mondial a en effet procédé à l’acquiLine, qui mise sur ce partenariat pour en faire sition de son concurrent allemand Hamburg bénéficier la clientèle. Süd. Un armateur qui lui permettra de renforPour l’heure, à l’issue de l’accord signé cer sa présence sur l’axe Nord-Sud et notamdimanche 11 décembre à Copenhague (siège ment en Amérique latine dont la compagnie du leader mondial de la ligne régulière), on a hambourgeoise était devenue une spécialiste appris des deux partenaires de l’alliance qu’ils après avoir elle-même absorbé quelques arvont reprendre un certain nombre de navires mateurs de cette région du monde. sous affrètement et opérés actuellement par l’armateur coréen. Vincent Calabrèse