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PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN: JORGE KAHWAGI GASTINE // DIRECTOR GENERAL: RAFAEL GARCÍA GARZA // AÑO 25 Nº 9,429 $10.00 // SÁBADO 22 OCTUBRE 2022 // WWW. CRONICA. COM.MX

Nissan Kicks e-POWER, un traje a la medida PAG 4

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Sólo se presentaron vehículos eléctricos en el Salón de París PAG 4

En 12 meses la acción de Tesla cayó 50% de su valor PAG 2

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Pierden Musk y Tesla su magia en el sector automotriz: eToro La intensa competencia en la producción de autos eléctricos le resto las ventajas que tenía sobre las antiguas firmas de autos. El gran diferencia en el valor de las marcas en el mercado desaparecerá Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

Antes de la pandemia de COVID-19 daba la impresión que Tesla, que dirige Elon Musk, era la única marca automotriz en el mundo que producía autos eléctricos en serie, con vista al futuro más sustentables. En apenas tres años el escenario cambio y hoy se vive una de la más despiadadas competencias en la producción de vehículos cero emisiones, de tal manera que el diferencial en precio de las acciones de las automotrices empiezan a igualarse. De aquellos 409.97 dólares la acción que alcanzó Tesla en abril del 2021 hoy está en 207.82; es decir, en 12 meses ha perdido casi el 50% de su valor y lo sentimos por aquellos que compraron cuando la empresa estaba en su cenit.

Ante los inversionistas de Wall Street jamás dejaron de apoyar a Tesla y muy particularmente a Musk, aún que no alcanzaba los niveles de producción prometidos, siempre contó con capital bursátil para su aventura automotriz. Pero pasó el tiempo y la competencia se hizo muy

ríspida y Tesla ya no está sólo.

Toda las grandes marcas automotrices tienen comprometidos inversiones por más de 350 mil millones de dólares hasta el año 2027 para darle un giro dramático a la industria, como jamás en la historia ha sucedido. General Motors, Ford, Stellantis, Nissan etc, tienen planes para producir sólo eléctricos para el año 2039.

Al final Musk dejó de sorprender al mundo automotriz a pesar de superar las expectativas trimestrales y ofrecido una utilidad de 1.01 dólar por acción resulta

que no fue suficiente “Ha sido un año difícil para Tesla en medio de problemas logísticos en China, la adquisición de Twitter de Elon Musk y los problemas de la cadena de suministro, con las acciones sintiendo el efecto completo, y cayendo más del 35% en lo que va del año. Los accionistas no estarán satisfechos con las entregas, que no cumplen con las expectativas del mercado para el trimestre, por el hecho de que no alcanzó los estimados de ventas por primera vez desde 2021 y con los márgenes inferiores a los esperados”, comentó Josh Gilbert, analista de mercados de la red de inversión social eToro.

A pesar de la falta de la magia de Musk en el tercer trimestre, el fabricante de automóviles aseguró que la demanda es fuerte. Tesla citó los problemas logísticos como la causa de las cifras de entrega más débiles y no ha vacilado en su

Elon Musk.

objetivo de alcanzar un crecimiento anual del 50% para las entregas a finales de 2022.

“En este período desafiante, los inversores quieren que Musk se concentre, y no se distraiga comprando redes sociales y lanzando cohetes. A medida que se intensifica la competencia, este será un cuarto trimestre de prueba para Tesla, especialmente porque los accionistas no están acostumbrados a quedar decepcionados”, señaló el analista 

Desempeño de Tesla en los últimos 12 meses

Llega a México el nuevo Virtus 2022 de VW Un modelo que revitaliza gusto por los sedanes Bajo el concepto “Alcanza lo que quieres”, la marca Volkswagen presenta el nuevo Virtus 2022, un vehículo dinámico, con diseño elegante y espacioso, que aspira a recuperar en el éxito del pasado Jetta, teniendo como punta de lanza el azul eléctrico, un color difícil de lograr aún con las nuevas tecnologías y para muestra el gran anuncio digital y eléctrico sobre la fachada de la Torre latinoamericana, en pleno corazón de la ciudad de México.

El nuevo integrante de la familia Volkswagen, importado desde la India, el nuevo Virtus está disponible en tres

versiones: Trendline, Comfortline y Highline y cinco colores diferentes, aunque el de moda es el azul. La flexibilidad de la plataforma MQB AO le permite al nuevo Virtus ofrecer un gran espacio interior aprovechando una amplia cabina y cajuela (521 litros). Llega en tres versiones: Trendline 324,900, Confortline 379,900 y Highline 419,900 Eficiencia, diseño, espacio interior, seguridad y conectividad son solo algunas de las cualidades que destacan en este auto y marcan la pauta en el segmento.

En su aspecto exterior resalta su nue-

vo diseño de faros, fascia frontal y parrillas, así como su nueva luz de día LED signature y un actualizado diseño de rines. Mientras que al interior sobresale su volante de nueva generación, su renovada palanca de velocidades, nuevas vestiduras y color bitono de tablero con nuevos insertos decorativos, techo corre-

dizo y motor 1.0 L TSI 114 hp para la versión Highline.

Interiores elegantes y seguros, pero nunca obstructivos: el modelo está equipado con tecnología, conectividad y funciones de entretenimiento con cuadro de instrumentos digital, el sistema de infoentretenimiento digital y App Con-

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Stellantis ofreció el Jeep Avenger, su primer cero emisiones 2023 Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

A manera de resumen presentamos las principales novedades mundiales que se ofrecieron en el Salón Internacional del Automóvil en París 2022, una muestra que reafirma el rumbo de la industria automotriz hacia el autos eléctrico. Hubo StandS como Stellantis en donde todos sus productos fueron cero emisiones.

En el Salón del Automóvil de París

2022, la marca Jeep® presentó el nuevo Jeep Avenger, el primer vehículo eléctrico con batería (BEV) de la marca. El Jeep Avenger compacto encabeza la introducción de una cartera de vehículos totalmente eléctricos capaces y del tamaño adecuado para Europa, y es un componente clave en una estrategia global de electrificación a medida que la marca avanza hacia convertirse en el líder mundial en SUV cero emisiones.

En cuanto a la electrificación, el Jeep Avenger está equipado con un sistema de propulsión eléctrica de 400 voltios de nueva generación que combina un nuevo mo-

tor eléctrico y una nueva batería. Usando un cable Modo 4 de 100 kW en corriente continua conectado a carga pública rápida, tres minutos de carga son suficientes para proporcionar una distancia de viaje de 30 km. Además, 24 minutos son suficientes para cargar las baterías del 20 al 80% de carga.

En 2023, se espera que el segmento B-SUV alcance un total anual de 2.2 millones de ventas, lo que representa uno de cada cinco vehículos vendidos en Europa.

El nuevo Avenger se posiciona debajo de Renegade y complementa la oferta de la marca Jeep, en el segmento BSUV 

Megane E-TECH Electric incorpora más de 300 patentes de diseño y plataforma En los días de prensa del Salón de París, Renault presentó el nuevo Megane E-TECH Electric, el primero de la Nouvelle Vague de la marca del rombo, la cual incorpora más de 300 patentes para el diseño del vehículo y su plataforma, de las que hemos seleccionado siete para mostrarlas durante el periodo estival. La nueva Mégane E-TECH Eléctrica puede recorrer hasta 470 kilómetros con una sola carga. Una autonomía que los ingenieros de Renault han tratado de mantener lo más estable posible, independientemente de la estación del año. En primer lugar, gracias a un sistema de regulación de la temperatura de la batería. Calentada en clima frío mediante la circulación de agua caliente procedente del motor eléctrico y enfriada en clima caluroso mediante la circulación de agua fría procedente del sistema de refrigeración, la batería de la nueva Mégane E-TECH Eléctrica está siempre a la temperatura ideal para una carga y una autonomía óptimas

Spectre, el eléctrico de Roll-Royce, listo para inicios del 2023 Durante el Salón de París 2022 Rolls-Royce Motors Cars y Rolls-Royce presentaron el nuevo concepto Spectre, que marca el inicio de la electrificación de la marca y sienta un nuevo precedente en la creación de una clase de automóvil completamente original, supercupé eléctrico de ultra lujo y confirman que para el año 2030 todos los vehículos será cien por ciento libres de emisión de contaminantes. Uno de los detalles es que el tamaño del Spectre requería rines de 23 pulgadas, lo que no sucedía en casi 100 años de la marca. Su piso es totalmente plano. Su autonomía es de 416 kilómteros y puede acelerar en sólo 4.4 segundo de cero a 100 km/h, el precio sugerido es de 487,950 dólares. Estará listo para entregarse a inicios del 2023 

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Celestiq, la propuesta de lujo de Cadillac Cadillac Celestiq es el vehículo insignia ultra lujoso, completamente eléctrico y hecho a mano para restablecer la icónica marca como el “estándar del mundo”, al mismo tiempo que sirve de buque insignia para el futuro eléctrico de la marca. Cada unidad de Celestiq se ordenará personalmente; no habrá dos iguales. Los clientes trabajaran directamente con su distribuidor seleccionado y los diseñadores de Cadillac para hacer realidad su visión única del automóvil, con niveles de personalización sin precedentes, adaptados para reflejar los gustos del propietario.

Con un precio sugerido de 300 mil dólares, se incorpora un paquete de baterías de 111 kilowatts con sistema de propulsión de dos motores eléctricos y tracción enb las 4 ruedas para ofrecer 600 caballos de fuerza y 640 libras pie de torque con una autonomía de manejo de 483 kilómetros y un despegue de 0 a 100 km/h de 3.8 segundos y sistema de regeneración de energía e-pedal 

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Nissan Kicks e-POWER a buen precio y mejores planes de financiamiento A diferencia de un vehículo eléctrico tradicional, el conductor no se tiene que preocupar por el consumo de la batería ni por el rango de autonomía. Esto, gracias a su generador de energía que se abastece de un pequeño motor de gasolina, cuya función es recargar constantemente la batería de alto rendimiento Llegó la hora de la verdad para Nissan, que dirige José Román, después de una intensa campaña lanzando propuestas finalmente desde ayer jueves 20 de noviembre se inició la venta en las más de 230 distribuidoras de la nueva SUV compacta Kicks e-POWER 2023, una tecnología que cambia el orden de los factores, porque es impulsada por un motor eléctrico, que a la vez es alimentado por un pequeño motor a gasolina lo que da una autonomía promedio de 900 kilómetros. El precio, tal y como lo prometieron, muy competitivo para ser eléctrico en tres versiones hasta de 594,800, pero hay una versión que se inicia en las 555,900 pesos, cuando la versión a motor a gasolina está en 503,900 pesos. Es decir, por economía de escala empiezan los eléctricos a acercarse a las versiones de motores de combustible de hidrocarburo.

La polémica siempre va a existir en el sentido de que muchos puristas aseguran que el Nissan Kicks e-Power no puede ser considerado eléctrico, porque se alimenta de un motor a gasolina, pero la realidad es que se trata de un esfuerzo tecnológico para impulsar hacia la sus-

tentabilidad, porque en países como México todavía no existe la infraestructura, motivo por el cual, por ejemplo Volkswagen de vehículos de pasajeros, que dirige Holger Nestler decidió aplazar la introducción de eléctricos hasta 2024.

Así, para el caso de México Nissan entra de lleno a la competencia por el mercado de autos sustentables. Ya tiene al 100% eléctrico Leaf, desde hace más de 10 años, pero no repunta por falta de infraestructura y precio. Con Kicks e-Power la historia será diferente porque para el propietario o conductor no habrá cambios, cuando mucho el fuerte despegue de la nueva Kicks e-Power, que es un delicia. Sentir la fuerza de la aceleración inicia es un placer especial, que sólo se puede dar con un motor eléctrico.

Otro de los “peros”, que muchos analistas es que deberían de haber lanzado esta nueva tecnología en un auto sedán unos dicen que el Versa otros el Sentra.

La realidad es que Nissan Kicks e-Power impacta en el segmento de mayor crecimiento de mercado. Es ahí en donde esta la gran mayoría de los compradores, basta ver otras marcas que presentan vehículos eléctricos como Chevrolet con el

Equipamiento tecnológico

LOS PRECIOS Versión

En cuanto a tecnología, este crossover totalmente eléctrico está equipado con la suite de Nissan Intelligent Mobility, para una experiencia de manejo que integra lo mejor en materia de seguridad, conectividad y conducción. Cuenta con sistemas como: Sistema de Cambio de Intensidad de Luz (HBA), Alerta Inteligente de Abandono de Carril (I-LDW), Alerta Inteligente de Punto Ciego (I-BSW), Monitor Inteligente de Visión Periférica (I-AVW), Alerta de Tráfico Cruzado (RCTA), Alerta Inteligente de Colisión Frontal (I-FCW), Asistente de Ascenso en Pendientes (HSA), Frenado Inteligente de Emergencia con Detección de Peatones (I-EB + PED) y Control Crucero Inteligente (I-CC).

Boldt EV o el KIA Niro.

Otro de los puntos fuertes de Nissan Kicks e-Power son sus planes financieros. Los pusieron al alcance de los bolsillos de millones de mexicanos con propuestas que no superan los 10 mil pesos mensuales. Precio y crédito son una pinza muy poderosa de líderes del mercado, marcan la pauta y podría cumplirse su intensión de masificar el auto eléctrico.

Nissan Kicks e-POWER integra un motor eléctrico que otorga una potencia

Advance Exclusive Platinum

Precio

$ , $ , $ ,

PLANES DE FINANCIAMIENTO Versión

Crédito tradicional Selectiviti ( años) Leasing

Precio

$ , $ , $ ,

* Mensualidades considerando un enganche de % a meses ** Mensualidades considerando % de enganche a meses *** Mensualidades considerando plan “Leasing” a meses

de 134 caballos de fuerza y un torque de 207 lbs/pie, que se encarga de impulsar el vehículo en todo momento, brindando una respuesta inmediata desde el momento en que se presiona el acelerador.

Nissan Kicks e-POWER cuenta con la tecnología e-STEP, tecnología que simplifica la forma de manejo permitiendo al conductor acelerar y desacelerar utilizando el mismo pedal, ofreciendo una conducción más cómoda y emocionante en cualquier tipo de camino. Para complementar esta experiencia de manejo única, este modelo cuenta con 7 modos de manejo para brindar una mejor experiencia adaptada a las preferencias del cliente: D-Drive, D-Eco, D-Sport, Braking-B/ B-Eco / B-Sport y Modo EV 