14-01-2023V-auto

Ready Care y los estados emocionales

En CES® 2023, que se celebra en Las Vegas, Samsung Electronics presentó su última innovación en el vehículo desarrollado conjuntamente con HARMAN: Ready Care. Esta solución conecta las experiencias personales del conductor y el entorno de conducción de una forma más orgánica, en la que el vehículo es capaz de activar intervenciones personalizadas a través de funciones integradas en el vehículo en función de los cambios que se produzcan en el conductor.

Acura Integra 2023, Car of The Year

Ford revitaliza al Mustang, los muscle car no morirán

El nuevo Acura Integra 2023 cumplió con las más altas expectativas al ganar el prestigioso premio North American Car of the Year 2023, reconocido por su diseño deportivo, atractiva experiencia de manejo y características premium. Acura Integra, la nueva puerta de entrada al performance de la marca, complementa el regreso a la filosofía Precision Crafted Performance para convertirse rápidamente en el modelo más vendido del segmento de los compactos deportivos premium.

Coloca Audi 118 mil vehículos eléctricos

Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

En el umbral del 60 aniversario de su nacimiento, Ford Motor Company presenta la séptima generación de su legendario Mustang 2024, la cual mantiene intacta la esencia de este muscle car, pero al mismo tiempo da un impresionante salto en cuanto a tecnología con un interior más vanguardista y una mayor seguridad.

La nueva estirpe de este deportivo americano será fabricado en la planta de ensamble de Flat Rock, Michigan, Estados Unidos, y estará disponible en el mercado estadounidense con carrocería coupé y descapotable a partir de este verano, mientras que en México se especula pueda arribar hacia finales del presente año.

un sistema de frenado Brembo con discos delanteros de 390 milímetros y traseros de 355. También dispone de un freno electrónico para derrapes, que tiene la apariencia de ser un freno de mano tradicional pero que en realidad funciona sobre el tren trasero con motores eléctricos.

EXTERIOR

La marca de los cuatro aros nuevamente incrementó significativamente las entregas de automóviles totalmente eléctricos durante el 2022: con un aumento de alrededor del 44% o 118 mil unidades vendidas, la marca continuó sistemáticamente su estrategia de electrificación y manteniendo así su curso en un año caracterizado por crisis globales. En total, Audi vendió más de 1.61 millones de vehículos el año pasado.

El Ford Mustang 2024 se ofrece exclusivamente con motores de gasolina. Es más que probable que ésta sea la última generación en hacerlo. Se mantienen en la oferta el 2.3 litros EcoBoost de cuatro cilindros y el 5.0 litros V8 de aspiración natural. El primero tiene una potencia de 319 caballos, mientras que el segundo se eleva hasta 487. Esto supone un extra respecto a los 314 y 460 caballos de la generación precedente.

Ambos motores se asocian de serie a un cambio manual de seis velocidades, aunque como opción se puede equipar un cambio automático de diez marchas. Son opcionales los amortiguadores adaptativos MagneRide.

Existe un Performance Pack opcional que incluye diferencial Torsen LSD,

Su frontal, por ejemplo, es más ancho y estilizado, mientras que el diseño de la parrilla está influenciada por el estilo de los modelos de 1960. Los faros delanteros led de tres franjas continúan con la firma de iluminación clásica del Mustang. Cada modelo de la línea Mustang tiene su propio frontal único. Por ejemplo, el GT se diferencia de los modelos EcoBoost por aberturas de parrilla más grandes y agresivas, diseñadas para permitir un mayor flujo de aire, lo que refleja el aumento de potencia y rendimiento. La aerodinámica del automóvil se optimizó aún más con la adición de nuevas ventilaciones en el cofre y un divisor frontal rediseñado.

El Mustang convertible continúa con su legado descapotable y ofrece la máxima libertad al aire libre. Basta tocar el botón en la consola central para que en

Llega a finales del año en dos versiones con motor EcBoost y V8 aspirado. Aumenta la potencia en las dos versiones hasta los 460 Hp. En el diseño buscan rescatar líneas y trazos del pasado

pocos segundos se abra o cierre el tecno de forma eléctrica. El diseño compacto del techo y la suspensión trasera independiente también contribuyen al espacio de cajuela líder en el segmento que puede acomodar hasta dos bolsas de golf.

INTERIOR

El gran cambio del nuevo Ford Mustang llega en el interior, que se suma a la moda actual de la industria y le da un gran protagonismo a las pantallas digitales. El cuadro de mandos es de 12.4 pulgadas de serie, mientras que la pantalla multimedia se va hasta las 13.2. Ambas forman parte de una misma superficie.

Bajo la pantalla multimedia aún se conserva algún mando físico entre los que se encuentra el volumen del equipo de audio pero no la climatización. El sistema multimedia es el Sync 4 de Ford. Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto e integra Amazon Alexa.

El volante presenta cambios y ahora está achatado en su parte baja. Los asientos pueden ser de forma opcional unos Recaro de corte más deportivo. De serie vienen unos tapizados en tela, si bien otro opcional es forrarlos de cuero

Lexus IS 2023, un sedán con sabor deportivo

La potencia corre a cargo de un motor de 4 cilindros turbo de 2.0 litros que eroga 241 Hp y transmisión de 8 velocidades

Julio Brito A. enviado jbritoa@yahoo.com

Centro Dinámico Pegaso. Lexus enriquece su portafolio de productos en México con la llegada de su nuevo modelo IS 2023, un sedán mediano de marcado estilo y carácter un tanto deportivo dotado de todo un arsenal tecnológico y dosis de lujo, calidad y materiales nobles que lo convierten en un gusto de conducir.

Importado desde Japón, Lexus IS — que rivaliza con el BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4, entre otros— está disponible en las versiones IS 300 (con un precio de $899,900) e IS 300 Premium, por el que se pide 999,900 pesos.

Para conocer más a fondo todos los detalles del este sedán deportivo, Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México, acompañado de Héctor Hirata, Managing Director y Luis Cano Romero, Head of Lexus Product & Strategic Planning, informaron que este modelo será la punta de lanza en la ofensiva de sedanes deportivos y hace gala de importantes soluciones, tanto estéticas, tecnológicas, así como en su tren motriz que le confieren un manejo exitante, sin renunciar al lujo, seguridad y equipamiento que caracterizan a los modelos de la marca.

MECÁNICA Y TREN MOTRIZ

Basta con pisar con determinación a fondo el acelerador Para que el Lexus IS 2023 salga disparado. La potencia corre a cargo de un motor de 4 cilindros turbo de 2.0 litros que eroga 241 Hp entre las 5,200-5,800 rpm, así como un torque de 258 lb-pie entre las 1,650-4,400 rpm, fuerza que es dirigida hacia el eje posterior a través de una transmisión automática de 8 velocidades

El IS 2023 destaca por su dinámico comportamiento, que nos permite entrar a curvas de distintos radios a gran velocidad sin que la tracción o seguridad se vean comprometidos.

Parte de su estupenda respuesta se deba a su dirección electrónica asistida que sigue fielmente nuestros deseos de por dónde queremos ir, así como el esquema de suspensiones independientes a las 4 ruedas, con una geometría de doble horquilla en el eje delantero, que es más costoso y elaborada que el McPherson de sus rivales, y Multi-lin a tras, que brinda una mayor agarre en caminos irregulares o en curvas pronunciadas.

FORMAS

Lexus IS 2023 hace gala de una de las siluetas más hermosas e imponentes del mercado. Las formas musculosas de su

carrocería compaginan con elementos de estilo de gran contraste, como la gigantesca parrilla cromada, flanqueada por unos vistosos y afilados faros LED, aunado a las llamativas tomas de aire, las cuales son simuladas.

La cabina resulta muy confortable para la conducción del día a día, con asientos anatómicos que envuelven correctamente los cuerpos y ofrecen confort en todo momento.

El puesto de conducción esta basta bien logrado, con información clara y fácil de consultar por el conductor de un simple vistazo, mientras que todos los controles están situados en lugares

Lexus IS 300

donde uno los buscaría por instinto.

Los materiales y acabados son de gran calidad, y se ven rematados por un abundante equipamiento de serie y lo último en infoentretenimiento y todo un arsenal de tecnologías en pro de la seguridad y confort de los cuatro pasajeros que es capaz de transportar.

El tablero de instrumentos está dominado por una pantalla táctil de 10.3 pulgadas con sistema de sonido Pioneer de 10 altavoces, cámara de reversa, interfaces Android Auto y Apple CarPlay y cuadro de instrumentos con unidad de 4.2 pulgadas a color y tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport 

“A un año de operaciones vendimos 1,700 unidades con 5 distribuidoras. El 60 por ciento fue de vehículos híbridos y nos colocamos como la marca japonesa de lujo líder del mercado. El este año lanzaremos un deportivo y una SUV totalmente nueva. De autos cien por ciento eléctricos hasta el 2024 tendremos un modelo”: Guillermo Díaz, presidente de Lexus y Toyota de México.

Inicia producción de BMW M2 de alto desempeño en SLP

y en la manual, la preferida de los pilotos, lo logra en 4.1 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora.

Tradición tecnológica

Agilidad seductora

Julio Brito A., enviado jbritoa@yahoo.com

San Luis Potosí. México se convirtió en la quinta planta de 30 que tiene BMW en el mundo para producir un auto de alto desempeño de su submarca superdeportiva M, que significa producción de autos para correr en pista. Se trata del BMW M2 coupé, que le viene a dar un nuevo giro a la planta de ensamble de SLP. Hace siete años se proyecto para armar los modelos más demandados, como el Serie 3, pero con este paso a la alta especialización y en el marco del aniversario 50 de la submarca, se avanza hacia la producción de vehículos de alta tecnología.

El Presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí, Harald Gottsche,

dio el banderazo de inicio de producción de este pequeño diablo, el BMW M2 coupé, que en su más alta configuración porta un motor TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea, que ofrece 460 caballos de fuerza y levanta en sólo 4.3 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora, en la versión de transmisión automática

Existiendo más de 30 plantas de ensamble de BMW alrededor del mundo se antojaba difícil que con sólo 7 años de operaciones la fabrica de San Luis Potosí fuera seleccionada para la producción de este modelo, que requiere una muy alta especialización. “No sólo se necesita empleados bien capacitados, sino talento y aquí lo hemos cultivado. Muchas de las partes del M2 fueron diseñadas y producidas por 26 proveedores locales”, señaló Gottsche.

Desde finales del año pasado la plan-

Las dimensiones compactas, junto con la tecnología de tren motriz y chasis adaptada del BMW M3 y BMW M4, son el corazón de un concepto de vehículo que dota a la nueva edición del modelo de dos puertas de una agilidad seductora y un manejo que sigue siendo fácilmente controlable, incluso cuando el conductor explora los límites del vehículo. Gracias a todos estos atributos, el nuevo BMW M2 continúa la tradición de la marca de modelos ultra deportivos de dimensiones compactas que comenzó en 1973 con la llegada del BMW 2002 turbo. También se basa en el éxito de su predecesor, que registró casi 60,000 ventas en todo el mundo.

ta de BMW en San Luis Potosí está produciendo ya M2 coupé y en abril piensan acelerar la producción e incorporar un turno más, que significará la contratación de 500 técnicos, muchos de ellos actualmente en capacitación en institutos locales, donde BMW tiene convenios académicos y ofrece becas a estudiantes de ingeniería.

Los proveedores ubicados en México forman parte esencial del lanzamiento del nuevo BMW M2. Actualmente, hay 77 proveedores instalados en la república que suministran piezas para este deportivo. De igual manera, 26 de ellos contribuyeron a la estética renovada de este modelo, desarrollando nuevos componentes, entre ellos, las cubiertas de las defensas. faldones laterales, faros delanteros, el sistema de escape y los ejes delantero y trasero 

FICHA TÉCNICA

Precio base: 1 millón 690 mil pesos

Versión: Hasta de 460 Hp

Motor: TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea

Transmisión: Steptronic con Drive Logic

BMW Group Planta San Luis Potosí cerró el año con el inicio de producción de la segunda generación de uno de los modelos más emblemáticos de la compañía, el completamente nuevo BMW M2 para el mercado global

Harald Gottsche, Presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí, da el banderqazo de arranque.