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LA DE HOY

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Vision Automotriz

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PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN: JORGE KAHWAGI GASTINE // DIRECTOR GENERAL: RAFAEL GARCÍA GARZA // AÑO 26 Nº 9,448 $10.00 // SÁBADO 12 NOVIEMBRE 2022 // WWW. CRONICA. COM.MX

Nissan ya mira a GM en el retrovisor PAG 2

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Volvo XC90, una computadora sobre ruedas

Suzuki entra a los híbridos con Ertiga Boostergreen

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Chirey presentó el Tiggo 4 Pro, con el sistema ADAS PAG 3

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¿Podrá Nissan Kicks soportar la presión de las SUV de Chevrolet?

Top 10 por marcas en la comercialización de vehículos ligeros Enero-Octubre 2022 Participación de las marcas con mayor volumen

15.1%

Otras 22.9%

14.3% Participación %

3.8% 3.9% 4.3%

8.7% 8.7%

4.4% 5.3%

8.5%

8.4%

Después de más de 13 años de ser líderes de participación de mercado en México, por primera vez la marca japonesa tiene en el retrovisor a General Motors. La distancia es de .8% en octubre, según datos de AMIA Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

Estamos en el último bimestre del año y el cierre será de pronóstico reservado en donde General Motors, que lleva Francisco Garza, tiene a la vista a Nissan Mexicana, que preside José Román, quienes defienden una ventaja de sólo ocho décimas como líder en participación de mercado. Muchos analistas aseguran que de mantenerse la tendencia, para inicios de año General Motors podría recuperar el liderazgo que perdió en 2009, cuando tuvo que enfrentar una grave estructura financiera, que lo relegó al segundo sitio por más de 12 años en el ranking de posiciones.

El liderazgo en participación de mercado es clave para las marcas porque les permite imponer ciertas tendencias en el juego de mercado. Cuándo lanzar un nuevo modelo o revitalizarlo, el manejo de los precios. Cuándo es el momento clave de incrementarlos

y que su competencia le siga. Ahí es donde están las grandes decisiones de los mercadólogos automotrices.

En la ruda competencia automotriz existe una especie de regla no escritas, donde de manera abierta no hay critica de una marca a otra. Se concentran a hablar de si mismo ante medios de información de manera especial, pero en el interior los debates son intensos, sobre tendencia del mercado, no para hacer historia, sino para competir el día a día. Todo cuenta, hasta promociones en tasas de interés o financiamientos.

Es una gran licuadora con mucho elementos, que da como resultado la participación de mercado.

A raíz de la crisis del 2008-2009, que se generó luego de una lucha despiadada por comprar participación de mercado, que encabezó General Motors, a nivel mundial regresó la sobriedad y un nuevo lenguaje, que fue no importa perder participación de mercado, siempre y cuando se tengan utilidades y ganancias. Ford, es el vivo representante de esa teoría, en donde su participación de mercado pasó de 17%

Declina la escases de semiconductores La Industria Nacional de Autopartes (INA) informó que el impacto por la afectación de semiconductores en Norteamérica se redujo a 4.1%; es decir, 586,416 vehículos afectados de un total de 14.5 millones producidos en 2022. Estas cifras muestran una reducción considerable con respecto a las 2,459,964 unidades afectadas en 2021 en dicha región.

Asimismo, INA informó que pronostica que en 2022 México alcanzará una producción de autopartes de 106,420 millones de dólares, lo que representa un incremento de 12.4% respecto a 2021; mayor a las cifras obtenidas antes de la contingencia sanitaria.

Estas diez marcas comercializan el 76.8% del total de vehículos vendidos en México en el periodod de referencia.

Fuente: Elaborado por AMDA con información del INEGI Nota: Chrysler inetegra marcas Dodge, Ran, Jeep

Posición por ventas (Enero-octubre 2022) Marca

2022

Nissan 131,730 GM 131,721 Volkswagen 92,503 Toyota 76,020 KIA 73,986

2021

Dif

171960 -23.9% 106,115 24.1% 111,270 -16% 73,114 4% 68,728 7.6%

Datos: AMIA

Ventas de marcas de Lujo Marca

2022

2021

Dif

BMW MB LEXUS Lincoln Land Rover Acura

12,886 12,267 1,259 1,114 937 815

14,154 11,490 0 695 905 783

-9.0% 6.0% 0 60.3% 3.5% 4.1%

Datos: AMIA

en la década de los 2000-2010 a la actualidad que tiene tan sólo el 3.8%, pero aseguran que el más modesto de sus vehículos cuenta 600 mil pesos.

General Motors se ha ceñido a la teoría de ser altamente rentable pero en los últimos cuatro meses se han unido el crecimiento de ventas de sus modelos de volumen como Aveo con cer-

ca de 30 mil unidades, Onix, Captiva, Tracker, Groove y la que dio la sorpresa fue la Tornado Van, esa pequeña camioneta ensamblada en China, que ha sido un éxito de mercado.

Nissan para la defensa de ese liderazgo en participación de mercado está echando toda la carne al asador para impulsar a la Kicks e-Power y sus clásicos acorazados como el Versa, que es el modelo más vendido de Mexico con más de 37 mil unidades en 10 meses y estará cerca de los 50 mil al terminar el año.

Nissan desde que se hizo cargo Mayra González empezó a dar muestras de ceder terreno ante la competencia.

Tomó el mando con una participación de mercado en torno al 25 por ciento y hoy tiene 15.1. José Román se hizo cargo de Nissan con problemas estructurales graves que ha tenido que ir corrigiendo en el camino, pero se lleva tiempo y tiene costo.

De portafolio a portafolio la competencia es muy pareja. En realidad ambas empresas tienen el musculo para ser el motor que jale a la industria automotriz, en especial ahora en el cambio tecnológico, el tema es saber hasta donde se puede dar el salto a los vehículos de bajas o ceros emisiones, sin perder el ritmo de ventas en el mercado local 

El CIIAM, un espacio para el análisis INA presentó los detalles del XX Congreso Internacional de la Industria Automotriz de México (CIIAM), que se llevará a cabo el 17 y 18 de noviembre de 2022 en la Hacienda de Los Morales, en la Ciudad de México.

El evento reunirá a más de 250 líderes de la industria automotriz y autopartes, así como autoridades gubernamentales y académicas de México y el extranjero, con el fin de evaluar los retos y oportunidades que enfrenta el sector en estos tiempos, así como intercambiar conocimientos, experiencias y buenas prácticas.

Contará con un programa de más de 30 conferencias que abordarán las perspectivas en el entorno laboral ante el T-MEC, nuevas tendencias tecnológicas en la industria y el futuro de la electromovilidad, entre otros temas, los cuales serán impartidos por funcionarios de alto nivel, como la Secretaria del Trabajo y Previsión Social, Luisa María Alcalde, el Secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, y autoridades de Concamin y Coparmex.

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Tiggo 4 Pro, Pro el caballo de Troya de Chirey Presenta Suzuki al Ertiga Boostergreen

Obligado el lanzamiento porque la marca china no podía quedarse fuera del segmento más competido del mercado, pero también de mayor crecimiento; rivaliza con Mazda CX-30, Kia Seltos, MG ZS, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker y Nissan Kicks vales de gran peso como el Mazda CX30, Kia Seltos, MG ZS, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker y Nissan Kicks, entre jbritoa@yahoo.com otros, y las cartas a las quea puesta para adjudicarse una importante taja de Chirey arribo a México con planes muy este mercado, es su audaz diseño, gran ambiciosos, entre los que se encuentran equipamiento interior, tecnología segucerrar el presente año con 7,000 unida- ridad y, sobretodo su estupende relación des vendidas. Y para ello el nuevo Tiggo costo-beneficio.

Formas poderosas y elegantes.- Con 4 Pro 2023 será la punta de lanza de su ofensiva comercial para adueñarse del su audaz pero elegante diseño exterior, Tiggo 4 Pro llega competido segmento de a romper estereotipos los SUVs compactos en dentro de su categoría. nuestro país.

LOS PRECIOS Mide 4,358 mm de lar“Chirey se convertigo; 1,830 mm de anrá en líder en la categoDos versiones cho; 1,670 de alto y poría de los SUVs compacsee una distancia entre tos”, aseveró José Ángel  Tiggo 4 Pro 1.5T Confort, con ejes de 2,630 mm. un precio de $399,900.

Sánchez Muñoz, vice Tiggo 4 Pro 1.5T Premium, con presidente de la marca Su deportiva y poun precio de $459,900. china en nuestro país derosa imagen se ve durante el lanzamiento rematada por los rines de esta camioneta, de de aluminio de 18”, lula cual pretenden vender 2,000 unida- ces led frontales y traseras, la genedes mensuales. rosa parrilla cromada, así como las “Con la introducción de la Tiggo 4 amplias tomas de refrigeración y los Pro, Chirey traerá uno de los modelos vistosos faros de niebla, entre otros más competitivos al dinámico mercado aditamentos. automotriz. Estamos confiados de que Tiggo 4 Pro será un transformador del Mecánica y tren motriz. El encarjuego y proveerá una excelente expe- gado de dar vida a este modelo es un riencia a los consumidores mexicanos”, motor turbo de 1.5 litros que eroga 154 indicó Bryan Wu, vicepresidente ejecu- hp y 169 lb-pie, con transmisión autivo de Chirey México. tomática CVT de siete cambios simuEl Tigoo 4 Pro 2023 se medirá con ri- lados. Lleva suspensión trasera de ba-

Julio Brito A.

rra de torsión, frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección de asistencia eléctrica.

Interior y equipamiento. Su tablero horizontal lleva un panel de instrumentos digitales con una consola central y una pantalla TFT de 7” Full Color, con sistema de automatización del clima, control model, controles táctiles, así como sistema multicolor de ambientación con iluminación LED; así como como una pantalla central HD de infoentretenimiento de 10.25”, compatible con Carplay® Android auto y una cámara de visibilidad 360º.

Adicionalmente, provee una cabina confortable, y opción de asientos en cuero sintético, con unas líneas dinámicas en dónde el conductor viajará extremadamente confortable gracias al asiento electrónicamente ajustable 

Su ventaja es que equipa sistema ADAS Tiggo 4 Pro tiene el más sofisticado sistema de seguridad que incluye bolsas de aire frontales y laterales en asientos delanteros y una cortina de bolsas de aire para las dos filas de asientos. Frenos de disco ventilados frontales y traseros con sistema antibloqueo (ABS), y freno de distribución electrónico (EBD).

Y más importante, está equipada con el moderno sistema de asistencia en conducción (ADAS), así como una alerta de tráfico lateral trasera, un freno de mano electrónico lo cual es raro encontrar en otro vehículo del segmento.

Suzuki Motor de México sumó a su portafolio la nueva Ertiga Boostergreen 2023 como el primer monovolumen en la industria automotriz en ofrecer movilidad con asistencia eléctrica.

Cuenta con un motor a gasolina de 4 cilindros 1.5 lt DUALJET con adición de un motor generador eléctrico de 12 V, logrando una potencia en conjunto de 103 HP@6,000 RPM, torque 102 LB-FT/ 4,400 RPM, tracción delantera y disponible en transmisión automática de 4 velocidades; ofrece un rendimiento de combustible en combinado de 18.3 km/l. El precio del nueva Ertiga Boostergreen GLX TA es de 424,990 pesos disponible en piso de venta a partir del 24 de noviembre.

Suzuki Motor de México fortalece su filosofía Genki Move donde la misión principal es otorgar una solución en movilidad responsable buscando cuidar nuestro planeta a través de la tecnología Boostergreen.

En el exterior se aprecia una nueva parrilla con acabado piano black, el logo SUZUKI de mayor tamaño; faros de halógeno multireflector, luces diurnas con tecnología LED; faros de niebla; rines de aleación de aluminio de 16” con neumáticos de baja resistencia al rodamiento 

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POTENCIA 517 HP Y 600 KM DE AUTONOMÍA La versión de doble motor con tracción a las cuatro ruedas, disponible inicialmente, contará con una batería de 111 kWh y dos motores eléctricos de imanes permanentes que proporcionarán 380 kW (517 Hp) y 910 Nm de par motor. En combinación con el nuevo chasis, esto crea una gran y suave experiencia de conducción.

La Volvo EX90 contiene un 15% de acero reciclado, un 25% de aluminio reciclado, así como 48 kilogramos de plásticos reciclados y materiales de base biológica, lo que corresponde a alrededor del 15% del total de plástico utilizado, el nivel más alto de cualquier modelo Volvo hasta la fecha.

Volvo EX90 totalmente eléctrico, el comienzo de una nueva era ”Es una muestra de dónde estamos y hacia dónde vamos.

Es el primer automóvil Volvo que se define realmente por su software “, dijo Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

Estocolmo, Suecia.- La nueva Volvo EX90 representa el comienzo de una nueva era para Volvo Cars con que se establece un rumbo decisivo hacia un futuro totalmente eléctrico. Un verdadero vehículo todoterreno de siete plazas que eleva aún más los estándares de seguridad y un estilo de vida más sostenible.

A partir de la Volvo EX90, se revelará un nuevo coche totalmente eléctrico cada año. Para 2030, el objetivo de Volvo Cars es vender únicamente autos totalmente eléctricos, uno de los planes de electrificación más ambiciosos de la industria automotriz y crucial para la ambición que tiene la marca escandinava por ser una empresa con huella de carbono neutral para 2040.

Desde el centro de Estocolmo, Suecia, Volvo Cars reveló al mundo un nuevo modelo insignia totalmente eléctrico, reflejando sus raíces suecas. Al mismo tiempo, reflejando su huella global como empresa, la Volvo EX90 se fabricará en EU a partir del año que viene y más tarde también en Chi-

na. Para entonces, el objetivo de la marca es que esas dos instalaciones de producción sean neutras desde el punto de vista climático.

Volvo EX90, un nuevo clásico del diseño escandinavo, define el principio de que la forma sigue a la función. Es un automóvil familiar, versátil y elegante con proporciones modernas, combinado con tecnología de vanguardia definida por software, conectividad y electrificación para optimizar la seguridad, la eficiencia y la estética.

SEGURIDAD DE EXCELENCIA

La seguridad de serie del Volvo EX90 es también superior a la de cualquier vehículo Volvo anterior. Está diseñada para entender al conductor y a su entorno para ayudar a mantener al usuario, a sus seres queridos y a los demás en el tránsito a salvo. También puede ser más inteligente y segura con el tiempo, ya que aprende de nuevos datos y recibe actualizaciones.

La Volvo EX90 cuenta con un “escudo invisible” de seguridad habilitado por la última tecnología de detección, tanto en el interior como en el exterior. Los sensores de última generación, como las cámaras, los radares y el LiDAR, están conectados a los

ordenadores centrales de alto rendimiento del auto, donde NVIDIA DRIVE ejecuta el software interno de Volvo Cars para crear una visión en tiempo real de 360 grados del entorno.

Los sensores no se cansan ni se distraen.

Están diseñados para responder y reaccionar cuando el usuario se retrasa sólo una fracción de tiempo. El sistema LiDAR puede detectar el camino delante, ya sea de día o de noche, también a velocidades de autopista. Puede ver objetos pequeños a cientos de metros de distancia, creando más tiempo para informar, actuar y evitar. Los sensores también contribuyen a mejorar la fiabilidad y el rendimiento general de la función de conducción asistida Pilot Assist, con un nuevo apoyo a la dirección al cambiar de carril.

Gracias al conjunto de sensores de última generación, incluido el sistema LiDAR, la Volvo EX90 es el primer Volvo que está preparado por hardware para la conducción no supervisada en el futuro.

Un sistema central impulsado por las plataformas de IA Xavier y Orin de NVIDIA DRIVE, un procesador de Qualcomm y un software desarrollado internamente por los ingenieros de Volvo Cars, ejecuta la mayoría de las funciones principales dentro del auto, desde la seguridad y el infoentretenimiento hasta la gestión de la batería. El resultado final es una experiencia más sensible y agradable dentro del coche 

LAS BREVES Toyota ofrece la Sequoia híbrida

Toyota da un paso más en su estrategia de electrificación, pues ya está en México la nueva generación de Sequoia 2023, completamente híbrido, convirtiéndose en el séptimo integrante de la marca con esta tecnología en nuestro país. Este SUV de tres filas de asientos se presenta totalmente renovado con el único propósito de elevar al máximo el lujo, comodidad, tecnología, seguridad, pero sobre todo rendimiento, gracias a su eficiente sistema de propulsión híbrido en sus dos versiones, Limited y Platinum. Cuenta con un nuevo sistema híbrido i-FORCE MAX, que integra un motor V6 Biturbo de 3.5 litros que aumenta la potencia a 437 HP, lo que garantiza una buena aceleración y velocidad, mientras que el torque máximo del sistema híbrido es de 583 lb-pie.