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Hyundai regresa al mundo de híbridos con Elantra y Tucson Quieres ver el video, has
Es la opción optima para México, en cuanto a vehículos sustentables porque ofrece certeza en autonomía de combustible: Carranza
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Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
Hyundai de México, que dirige Edgar Carranza, regresó al mundo de los híbridos con un doble golpe estratégico al presentar el nuevo sedán Elantra y la SUV Tucson. Muchos analistas pensaban que iba a regresar el Ioniq, luego de que tuvo una vida muy corta, pero al igual que otras marcas se decantaron por ofrecer versiones híbridas de sus modelos de mayor éxito en su portafolio de producto. “En el mundo tenemos las tecnologías que requieran los mercados, en especial vamos avanzado en motores de hidrógeno, pero se requiere de una infraestructura, que México todavía no tiene. Por eso, optamos por ofrecer vehículos híbridos, que atenúan de manera importante la emisión de contaminantes, pero además le das certidumbre en cuanto autonomía, porque las recargas se puede hacer en cualquier gasolinería”, indicó Edgar Carranza. SEDÁN
La versión híbrida de Elantra viene equipada con un motor a gasolina Kappa de 1.6L GDI (Gasoline Direct injection) que genera 104 hp, mientras que el eléctrico es de 43.5 hp. Así, en total se generan 139 hp y 195 lb-pie de torque. Su batería es de polímeros de iones de litio, ligera y una transmisión es DCT de 6 velocidades. El único nivel de equipamiento en el que se comerciali-
zará el Elantra híbrido será GLS Premium Híbrido y, de acuerdo con Hyundai, su rendimiento es de 28.6 kilómetros por litro de combustible. En cuanto al sistema de infoentretenimiento, éste se controla desde una pantalla central touch de 10.25 pulgadas, y hay conectividad mediante cable con Apple CarPlay y Android Auto. Su tecnología incluye cámara de visión trasera, llave inteligente y botón de encendido del motor y cargador inalámbrico. L A SUV
En cuanto a la Tucson híbrida se le equipo con un motor a gasolina de 1.6L T-GDi (Turbo Gasoline Direct injection) Smartstream que genera 177 hp, mientras que el eléctrico genera 59 hp. Así, en total son 226 hp y 258 lb-pie de torque. Su batería también es de polímeros de iones de litio de 1.49 kWh y su transmisión es combinada con automático de 6 velocidades. Para ciudad tiene un consumo de 13.1 kilómetros por litro de combustible y en carretera llega a rendir hasta 17.9 Kilómetros por litro. En cuanto equipamiento porta rines de 19 pulgadas y
luces diurnas LED al interior cuenta con asientos de piel y los de la segunda fila tienen plegado remoto. Ambos vehículos integran el sistema Hyundai SmartSense, sistema de asistencias al conductor que inclu-
ye funciones desde frenados para evitar colisiones hasta detección de vehículos en su punto ciego. De acuerdo con Hyundai, los sistemas SmartSense monitorean constantemente el entorno del conductor para pro-
teger a los pasajeros de posibles peligros mientras conduce. El precio del Elantra híbrido en su único nivel de equipamiento es de 596,500 pesos, mientras que Tucson llegó con un valor de 771,800 pesos
Salamanca produce el Mazda CX-3 Se inició la producción de Mazda CX-3 en planta Salamanca, Guanajuato. Este es el cuarto modelo que se fabrica en el país, junto con el Mazda2, Mazda3 y CX-30. Mazda CX-3 se producía en Japón y la transferencia a México representa la confianza de Mazda en la mano de obra mexicana y la consolidación de nuestro país como una de las regiones más importantes para la compañía. Para la producción de Mazda CX-3 se requirió un año de planeación, una inversión de aproximadamente 60 millones de dólares y la creación de 100 nuevos empleos. Planta de Mazda en Salamanca, arrancó operaciones en enero
de 2014 y, en el año 2020, cumplió el hito de un millón de unidades producidas. A casi nueve años de operación, ha fabricado un millón 350 mil vehículos, generando empleos directos para 5 mil 200 personas. RENOVACIÓN
Mazda CX-5 2023 se presenta desde el 19 de septiembre con nuevo equipamiento y precios
en sus tres versiones: i Sport, S Grand Touring y Signature. Mazda CX-5, está inspirada en nuestra filosofía de diseño Kodo (alma del movimiento) y ahora, con estas actualizaciones, luce más atractiva. En la versión i Sport se agrega Apple Carplay y Cargador inalámbrico, en S Grand Touring incluye sistema de sonido Bose de 10 bocinas y la versión Signature que añade cámara 360, asiento conductor con memoria, sensores frontales y traseros y ventilación de asientos. Mazda CX-5 llega en tres versiones: Mazda CX5 I SPORT 2WD, $559,900; Mazda CX-5 S GRAND TOURING 2WD, $619,900, y Mazda CX-5 SIGNATURE 2WD, de $689,900
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Territory 2023 primer SUV de Ford que viene de China Equipa un motor de 1.8 litros turbo EcoBoost de 187 Hp, 236 lb-pie de torque e incluyen una transmisión automática de 7 velocidades Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
Sólo esto nos faltaba, que Ford también echara mano de la manufactura china y lanzará el totalmente nuevo SUV Territory 2023. Quien puso el desorden fue General Motors que comercializa la Groove y Captiva. Le siguió Dodge, marca del grupo Stellantis, y trajo la Journey, que antes se producía en México y ahora arriba Ford Territory que es ensamblada por Jiangling Motors Corporation en China, donde se le conoce con el nombre de bajo un JMC Yusheng S330. No se trata de prejuicios contra la producción automotriz de China, sino el fenómeno donde las marcas que operan en México encuentran modelos idóneos y buen precio para traer vehículos asiáticos. Claro, que esto se suma a las marcas chinas que están arribando al mercado nacional con éxito como Chirey, MG, JAC entre otras. La conclusión es que somos un país con los ojos más rumbo a Asia que para Estados Unidos, con todo y TLC. El que importe Ford de China a la
Territory no es más que seguir la ruta probada por General Motors. Su expresidente, Ernesto Hernández puso de moda la practica al decir que traería vehículos que hicieran sentido para el mercado mexicano, tanto por gusto del cliente como por economía de escala de cualquier parte del mundo.
DISTRIBUCIÓN Ford Territory 2023, el SUV que tú defines —así dice su slogan— estará disponible en todos los distribuidores Ford de la República Mexicana a partir del 20 de octubre en 7 diferentes colores: Blanco Metálico, Negro Brillante, Arena Estelar, Café Caoba, Rojo Rubí, Blanco Perla y Azul Profundo, con un costo inicial de $589 mil.
El mercado automotriz mexicano tiene mucho de parecido con los productores de teléfonos inteligentes, donde la mayoría de marcas que predominan son chinas y no quiere decir que son falta de calidad o diseño, sino que son accesible. La producción automotriz de Estados Unidos anda por otras rutas, que son los vehículos eléctricos y por lo pronto México no
juega en esas ligas. Ford Territory llega a México en tres versiones: Ambiente, Trend y Titanium y está equipada con un motor de 1.8 litros turbo EcoBoost®, el cual brinda una potencia de 187 caballos de fuerza y 236 lb-pie de torque. Todas las versiones incluyen una transmisión automática de 7 velocidades, así como Freno de Mano Eléctrico con Auto-Hold, Frenos de Disco en las 4 Ruedas con ABS y Tracción Delantera (FWD). Ford Territory ofrece una comodidad que permite viajar cómodamente a todos los pasajeros. El asiento del conductor cuenta con un ajuste manual de 6 posiciones para las versiones Ambiente y Trend, y ajuste automático de 10 posiciones con enfriamiento para la versión Titanium. Equipa un Techo panorámico VistaRoof brinda mayor amplitud y luz en el interior, la Cajuela Eléctrica Manos Libres (Ábrete sésamo) está disponible para la versión Titanium mientras que, el encendido de motor con botón, la consola central con descansabrazos y el volante con Controles de Velocidad, Audio y Ajuste de Inclinación/Profundidad están disponibles en todas las versiones
Suzuki presentó al Baleno 2023 El totalmente nuevo Suzuki Baleno 2023 evoluciona para convertirse en uno de los hatchbacks más competitivos del segmento con una serie de elementos completamente nuevos. El evolucionado Suzuki Baleno 2023 se introduce al mercado mexicano como un hatchback de capacidad para cinco pasajeros, fabricado en India. Su diseño vanguardista denota una imagen más atractiva, potente y versátil adaptándose completamente a un estilo de vida sofisticado. El nuevo BALENO 2023 estará disponible en piso de venta a partir del 13 de octubre con en dos versiones. Baleno GLX (AT) de $369,990 y Baleno GLS (AT) de $329,990. Cuenta con un motor a gasolina de 4 cilindros 1.5 lt, logrando una potencia de 103 HP@6000rpm y un torque 102 LB-FT/ 4,200 RPM, en transmisión automática de 4 velocidades; ofrece un rendimiento de combustible combinado de 19.8 km/lt. En el exterior se aprecia una nueva parrilla con acabado piano black, el logo SUZUKI de mayor tamaño, faros y luces diurnas con tecnología LED; rines de aleación de aluminio pulido de 16”. En el interior cuenta con un volante forrado en piel con controles de audio, manos libres con sistema bluetooth y control de velocidad crucero; sistema de aire acondicionado automático de doble zona; el centro de infoentretenimiento suma una pantalla de 9” a color touch screen con conectividad Android auto, sistema bluetooth y USB; head-up display; cámara de visión periférica 360°, sensores de estacionamiento delantero y trasero; incorpora programa de estabilidad electrónico ESP; además de contar con 6 bolsas de aire
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LOS PRECIOS La Blazer estará disponible a finales de octubre con un precio de $1 millón ,038,400 en su versión RS y $1 millón 048,400 en la versión RS bitono.
Chevrolet Blazer confirma su carácter deportivo y robusto Primer rediseño tras debutar en 2018; con su motor de 3.6 litros de 6 cilindros, 308 Hp y transmisión de 9 velocidades se reafirma como el Camaro de las SUV Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
QUERETARO-CIUDAD DE MEXICO.- General Motors celebró sus 87 años de actividad en México -23 de septiembre- con el rediseño de la SUV mediana Chevrolet
Blazer 2023, considerada como el Camaro de las camionetas deportivas, por su alto desempeño deportivo y su robusto diseño; pero además, es el eslabón de la transformación de la planta de Ramos Arizpe en donde se ensambla para exportación en el resto del mundo. En el próximo año compartirá línea de producción con la Blazer
y Equinox totalmente eléctricas. Desde hace más de dos años General Motor se ha dedicado a robustecer el portafolio de las SUV de sus diferentes marcas. Respecto a Chevrolet la SUV compacta Groove, Tracker, Captiva y Blazer. “Tenemos la participación más alta en SUV grandes con Suburban, Tahoe y Yukón con el 53 por ciento del mercado”, comentó el vicepresidente de mercadotecnia Héctor Villareal. La nueva Blazer 2023 ofrece un exterior más imponente. Destaca su fascia delantera con un nuevo diseño de parilla, faros y luces diurnas LED al igual que nue-
vas luces traseras y rines de aluminio de 20 pulgadas con diseño completamente renovado. El interior está enfocado a la digitalización, con una nueva pantalla central de 10.2” de alta resolución en todas las versiones, así como cargador inalámbrico para smartphone estándar, Bluetooth y el Hotspot Wi-Fi 4G LTE hasta para siete dispositivos de OnStar, que también proporciona la asistencia de Alexa. Cuenta con Interior Nightshift Blue y reconocimiento de voz e interfaz con Siri Eyes Free incluyendo mapas de navegación en tiempo real. La nueva Blazer 2023 cuenta con un motor de 3.6 litros de 6 cilindros, que se acopla a una transmisión automática de 9 velocidades, que genera 308 caballos de fuerza y 270 libras pie de torque. Cuenta con tracción delantera FWD; la suspensión delantera es McPherson, mientras que la trasera es independiente de 5 brazos. Además, cuenta con OnStar® el servicio de seguridad y conectividad que atiende 24/7 con un toque humano (asesores en vivo) para cualquier situación de emergencia y robo de vehículos; y que también ofrece conectividad remota con el vehículo a través de la aplicación móvil MyChevrolet. Para quienes buscan un mayor nivel de personalización, Blazer 2023 ofrecerá una amplia gama de accesorios, entre los que se encuentran decals, estribos, racks de techo, entre otros, para que los clientes elijan los que mejor se adecuen a sus necesidades
Para México el nuevo Aston Martin DBX707 Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
Aston Martin Ciudad de México presentó el súper SUV de lujo más potente del mundo: DBX707. Un SUV como ningún otro y que llegó a México para elevar a Aston Martin a la cima del segmento con una combinación de desempeño vertiginoso, dinámica suprema, estilo inconfundible y lujo absoluto. Diseñado con mucho carácter y capacidad convincente, el DBX707 es el SUV definitivo en todos los aspectos. El más rápido, el más poderoso, el de mejor manejo fueron tres elogios para los que se concibió el DBX707. No persiguiendo ciega-
mente los puntos de referencia, cia, sino logrando en sus propios términos y en su propia forma inimitable. Para Aston Martin, esto significó que haya matices detrá trás de los números, es decir, una potencia y un ritmo que superan n al mundo combinados con una precisión excepcional, un estilo dinámico y un compromiso genuinuino para una experiencia de cononducción adictiva y excepcionalmente impresionante. Comenzando con el tren motriz, el equipo de ingeniería de Aston Martin se dispuso a aprovechar todo el potencial del V8 biturbo de 4.0 litros del DBX. Dirigido por Ralph Illenberger, jefe de ingeniería de tren motriz de Aston Martin, el motor del DBX707 ahora cuenta con tur-
bocompresores con cojinetes de bolas y una calibración del motor a medida para liberar más potencia y más torque. Otra novedad en el SUV insignia de alto rendimiento de Aston Martin es una transmisión automática de 9 velocidades con “embrague húmedo”, capaz de gestionar cargas de
par mucho mayores en comparación con un convertidor de par automático normal, esta transmisión de alto rendimiento permite elevar la potencia del V8 de 4.0 litros a unos inmensos 707 hp y 900 Nm. La clave del manejo excepcional del DBX707 es su sistema
de suspensión neumática. Manteniendo la arquitectura básica y las cámaras de aire de triple volumen del DBX V8, ya considerado como el SUV con mejor manejo del mercado, el DBX707 presenta un ajuste de chasis optimizado para sus demandas y objetivos intransigentes
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Toyota Supra, sólo para 12 afortunados
SUV JAC Sei6 Pro 2023 arriba al segmento de alta competencia Porta un motor 1.5 litros turbo de 4 cilindros con sistema GDI y transmisión DCT de 6 velocidades y 181 Hp. Su consola central, un espectáculo Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
CHETUMAL-MERIDA.- Conforme pasa el tiempo JAC, la marca automotriz china que hace años era vista como de segunda clase, se posesiona como un gladiador de respeto en el mercado mexicano y es que además de sorprender con su gama de vehículos eléctricos bien diseñados y de calidad, ahora da un paso adelante con el lanzamiento de la SUV Sei6 Pro 2023, que viene a competir en un segmento donde “quien no corre vuela”. Estamos hablando de Toyota RAV 4, KIA Sportage, Honda CR-V, Chevrolet Captiva, todas ellas de gran tradición y arraigo. Sin temor a equivocarnos podemos asegurar que será difícil que ocupe los primeros lugares de venta en su segmento, pero si es una opción que debe tomarse en cuenta a la hora de compra. Tiene suficientes atri-
butos para ser considerada una compra por su calidad, tecnología, precio y garantía de 5 años defensa a defensa. No existe argumento alguno para dejarla al margen. Sin mayores problemas, consideramos que el pronóstico de vender mil unidades mensuales por parte de los expertos de marketing de JAC puede cumplirse sin mayores problemas. En otros tiempos no dudaríamos en decir que la JAC Sei6 Pro 2023 tendría una especie de debut y despedida; sin embargo, en un primer contacto de 400 kilómetros donde prácticamente atravesamos la península de Yu-
PRECIOS Y VERSIONES Versión Transmisión
Precio
Sei6 Pro Quantum DCT Sei6 Pro Limited DCT Sei6 Pro Vanguard DCT
$579,000 $654,000 $708,000
catán, llena de Cenotes en todo el trayecto nos fue convenciendo. De entrada su diseño es moderno y hasta se podría asegurar que futurista. Sus interiores ya dejaron de ser materiales de plástico barato y hoy sus materiales son suaves al tacto y su cabina es silenciosa. JAC es la primera en integrar la Estructura Modular Inteligente (MIS), que tiene como objetivo, acelerar el desarrollo de ve-
hículos inteligentes, con un centro de gravedad más bajo, mayor potencia y precisión durante el manejo, además de brindar una sólida estructura del chasis, suspensión y ajuste dinámico. JAC Sei6 pro, está disponible en tres versiones: Quantum, Limited y Vanguard, la totalmente nueva SUV de la marca estará impulsada por un motor 1.5 litros turbo de 4 cilindros con sistema GDI (Inyección Directa de Gasolina) y transmisión DCT de 6 velocidades, que desarrolla una potencia de 181 hp y 207 lbpie de torque. La consola central toma de referencia el interior de los nuevos miembros de la familia Pure Electric, JAC E Sei4 Pro y E J7, ya que integra un selector de cambios inteligente en forma de perilla que, con un ligero movimiento de la muñeca se puede elegir la opción deseada. La consola de ajuste de aire acondicionado es táctil y fácil de manejar para el conductor y el copiloto. El interior minimalista de Sei6 Pro es completamente nuevo en la gama de vehículos JAC, el cual destaca por su diseño elegante y tecnológico, gracias a su pantalla panorámica dual de 12.3” en alta definición. La primera pantalla multimedia integra un sistema de infoentretenimiento con conectividad Apple CarPlayTM y Android
GR Supra 2023, el emblemático coupé japonés, llega a México con una nueva versión limitada de solo 12 unidades, GR Supra MT Special Edition, con transmisión manual deportiva de 6 velocidades que enamorará a los entusiastas y puristas. Mantiene su motor de 6 cilindros en línea de 3.0L de propulsión trasera y un balance perfecto 50/50 con una potencia de 382 HP @ 5,800 rpm y un torque de 369 lbpie @ 1,800-5,000 rpm. La división deportiva TOYOTA GAZOO Racing también colaboró en la creación de esta versión limitada GR Supra MT Special Edition, que cuesta $1 millón 440,800, que agrega palanca de cambios y vestiduras en piel, viene en color blanco mate que lo hace único, y suma el Badge distintivo de Supra en color rojo en el exterior. En cuanto a suspensión, la delantera está equipada con una suspensión independiente tipo MacPherson con barra estabilizadora para conjuntar confort y precisión al conducir; mientras que la trasera es independiente Multilink con barra estabilizadora que mejora el agarre en curvas. GR Supra MT Special Edition ahora integra el reconocido sistema Toyota Safety Sense (TSS), un avanzado y completo sistema de seguridad activa que te permitirá disfrutar de la potencia del auto de la manera más segura posible. La versión Toyota GR Supra 2023 tendrá un costo de $1 millón 407,900. Por otro lado, al cierre de septiembre, Toyota de México comercializó 5,046 vehículos, para lograr un total acumulado de 68,701 unidades a lo largo de los primeros nueve meses de 2022, con lo que mantiene el rumbo hacia la meta anual que anunciaron desde inicio de año con el 8.8% de participación de mercado. Los 5 vehículos con mayor preferencia entre los consumidores mexicanos durante el mes de septiembre fueron: RAV4 con 986 unidades, Hilux con 930, Corolla con 559, Yaris Sedán con 431 y Avanza con 356