Fem år på Follobanen Follobanen for Bane NOR har vært et kjempeprosjekt gjennom flere år. Det bygges dobbeltspor mellom Oslo og Ski samt et helt nytt kollektivknutepunkt i Ski. Kynningsrud Nordic Crane har vært med fra starten. I løpet av 2021 er utbyggingen ferdig. Tekst: Cato Brekke Andersen | Foto: Kynningsrud
Den nye Follobanen blir 22 km lang, mens hele Follobaneprosjektet omfatter 64 km nye jernbanespor. Med stor økning i trafikken har jernbane-strekningen mellom Oslo og Ski (Follobanen) skapt en del frustrasjon for passasjerene. Med den nye tunnelen og dobbeltsporet, vil reisetiden halveres fra 22 minutter til 11 minutter. Alt fra kranløft til transport Kynningsrud Nordic Crane har vært tungt inne i dette store og langvarige prosjektet, og levert alt fra løft med kraner til transport. - Dette har vært en spennende reise å få være med på, sier daglig leder Eirik Kynningsrud entusiastisk. - Vi har virkelig blitt satt på prøve. Her skal det leveres til alle døgnets tider og vi må være tilgjengelige hele tiden. Men det er vi gode på! Vi har utstyret, mannskapet og kunnskapen til å håndtere slike utfordringer, sier han. På det meste har vi stått med åtte mobilkraner og seks lastebilkraner samtidig. Til sammen har prosjektet generert hele 250 000 arbeidstimer for oss.
44
KRAN NORGE
- Det hele startet med de 40 tonn tunge brobuene til Nordbyveien bru, forklarer Bjørn Sperstad, som har vært en del av prosjektet fra starten av. - Vi har møtt på en del problemer grunnet elendige grunnforhold, men jeg synes vi og alle andre involverte har løst utfordringene som har oppstått på en glimrende måte, sier han fornøyd. God service genererte mer jobb Det hele startet egentlig med en enkel forespørsel om et enkelt mobilkranløft. God service og dyktige medarbeidere, gjorde Kynningsrud til «løfteeksperten» i prosjektet. - Det er noe vi skal ta med oss videre i årene som kommer. Viser vi det vi kan, er ingen i bransjen bedre, og ingen har en bedre totalpakke enn oss, sier Eirik Kynningsrud. Største samferdselsprosjekt Follobaneprosjektet er Norges hittil største samferdselsprosjekt, og store deler av banen er nå ferdig bygget. Første del av Ski stasjon ble åpnet for trafikk 24. august 2020. Men mye viktig arbeid gjenstår fortsatt.
9. august 2021 åpnes etter planen nye spor for Østfoldbanen via en ny 2 km lang tunnelstrekning inn i og ut fra Oslo S. Dette skal være med på å løse utfordringene i kollektivtrafikken i Oslo.
Vil du vite mer? Kontakt Eirik!
Eirik Kynningsrud
eirik.kynningsrud@nckynningsrud.com Tel: 909 82 561
