Euroopan liikenne kasvaa

Liikennöi yhä useampiin kohteisiin Euroopassa

Jo aikaisemmin Scandic Trans kuljetti tuontitavaroita Ranskasta, Saksasta ja myös Hollannista, Belgiasta sekä Italiasta, mutta nyt myös Luxemburg, Itävalta ja Unkari ovat mukana. Kyse on ensisijaisesti lämpösäädellyistä elintarvikekuljetuksista. Laajentumisen takana on pääasiassa Richard Romar, joka on toiminut projektivastaavana ja kehittänyt toimintaa.

Kohdennettu myyntityö aloitettiin noin kaksi vuotta sitten. Siitä lähtien on sekä tuonnissa että viennissä saavutettu merkittäviä säännöllisiä volyymejä. – Syksyn 2019 aikana panostimme uusasiakashankintoihin ja tarjouksiin ja se johtikin erittäin onnistuneisiin tuloksiin. Vanhat asiakkaat ovat jatkaneet yhteistyötä ja he ovat olleet tyytyväisiä ja olemme saaneet uusia asiakkaita. Olemme voineet tarjota heille luotettavuutta ja täsmällisyyttä. Sitä arvostetaan markkinoilla, erityisesti viime vuoden lakkojen jälkeen, kertoo Romar.

Työ ei käsitä vain uusien verkostojen luomista vaan myös palvelujen kehittämistä nykyisille asiakkaille. Yhä useammat asiakkaat toivovat kattavampaa palvelua yhdeltä ja samalta toimittajalta sen sijaan, että käyttäisivät useita eri toimijoita kuljetuksissaan eri maihin – tähän Scandic Trans on vastannut. Joustavuus, varastointikapasiteetti ja mahdollisuus löytää ratkaisuja lyhyellä varoitusajalla ovat työn onnistumiselle ensiarvoisen tärkeää.

Tämän vahvistaa myös Mikael Kock, joka on syksystä 2019 asti vastannut näiden kuljetusten koordinoinnista. – Usein asiakas ottaa meihin yhteyttä päivän varoitusajalla ja silloin teemme kaikkemme löytääksemme ratkaisun. Useimmiten onnistumme ja huolimatta siitä, että volyymit ja valikoima ovat kasvaneet merkittävästi viimeisen puolen vuoden aikana, olemme onnistuneet rakentamaan hyvin toimivan ja tehokkaan järjestelmän, toteaa Kock.

Scandic Trans käyttää omia alihankkijoita – kuljetusliikkeitä, joiden kanssa muodostetaan pitkäaikaisia kumppanuuksia ja jotka toimivat tasolla, jota sekä Scandic Trans että yrityksen asiakkaat vaativat.

Tavoitteena on vuosittaisen kasvun saavuttaminen. Kasvupotentiaalia on useissa maissa - Puolassa, Tšekin tasavallassa, Unkarissa ja osittain myös Isossa-Britanniassa, muutamia mainitakseen. – Meillä on lisäksi mahdollisuus lastata omasta Turun terminaalista merikontteja jatkokuljetusta varten Aasiaan. Varastotilan tarjoaminen voi olla ratkaisevassa roolissa asiakassuhteen syntymiselle yhdessä hinnan, palvelun luotettavuuden ja kuljetusten laadun kanssa, päättää Romar.