Scandic Day – koko henkilöstö yhdessä

sitä mukaa kun se tyhjeni, hän selvittää.

Hän oli monta kertaa mukana, kun jonkun täytyi palata kotiin, koska dokumenteissa oli puutteita. – Kaikki paperit tarkastettiin – byrokratiaa ei hillinnyt mikään, hän muistaa. – Leimat olivat tärkeitä – niiden piti olla pyöreitä ja sitten oli myös vesileimat, muistaa Johan Rosenqvist. Sama koski myös pisteitä ja pilkkuja – stoppi saattoi tulla, jos jokin oli väärässä paikassa.

Jos kaikki sujui, saattoi reitti Oslo-Moskova-Oslo kestää seitsemän päivää mutta ylärajaa tuskin oli. Kerran Södergård kuljetti rahtia Samaraan ja Togliattiin saakka, jotka sijaitsevat noin 2200 km maanrajalta itään. – Olisin perillä saanut miliisisaattueen mutta jouduin ensin odottamaan poliisia Pietarissa kaksi vuorokautta johtuen lumimyrskystä. Kun hän lopulta tuli, emme tietysti voineet kommunikoida toistemme kanssa mutta mitä lähemmäksi tulimme Kazakstanin rajaa, sitä hermostuneemmaksi hän tuli, muistaa Lasse Södergård.

Purkaminen kävi kuitenkin suunnitelmien mukaan, kuten paluumatkakin – huolimatta Venäjällä halutusta paluukuormasta, Lada -varaosista.

Toisinaan oli epäselvää, mitä lastina todella oli. Jan Gullans ja Göran Sandås kertovat esimerkin. – Eräs yrityksen kuljettajista pysäytettiin rajalla, kun tullimiehen säteilymittari reagoi kymmenen metrin etäisyydellä autosta. Lastissa, joka oli lentorahtitavaraa Malmöstä, oli radioaktiivinen puulaatikko, joka kuitenkin oli tyhjä.

Mitä se oli sisältänyt, eivät he saaneet koskaan tietää – tarina ei myöskään kerro, miten tilanne päättyi. Vain yksi asia on varmaa – mukavia muistoja on monia.

Kaksi vuotta sitten kehitettiin konsepti ”Scandic Day” Scandic Transin henkilöstölle ja yrityksen yhteistyökumppaneille. Scandic Day järjestettiin Turussa toista kertaa elokuussa 2019 ja se onnistui taas hienosti.

Teksti: Anna Sand • Kuvat: Johan Ekman / RajuLive

– Päivän tarkoituksena on, että kaikki organisaatiossa työskentelevät voivat tavata toisensa leppoisan tunnelman ja seurustelun merkeissä. Monet ovat tekemisissä keskenään päivittäin – mutta vain puhelimitse tai sähköpostitse – joten on kiva nähdä kasvotusten, toteaa Marjo Lehto, Turun terminaalin konttoripäällikkö, joka vastasi järjestelyistä Turussa.

Scandic Day aloitettiin viime vuonna jo perjantaina. Silloin oli kutsuttu paikalle asiakkaita, joille kerrottiin Scandic Transin kuulumiset ja kuultiin logistiikkaan liittyviä esitelmiä. Lauantai oli henkilöstön yhteinen päivä: seurustelua ja ohjelmaa – muun muassa kaluston koeajoa ja leikkimielisiä kilpailuja voimainkoitosten muodossa – sekä tavarantoimittajien ja yhteistyökumppanien esittelyjä. – Ja luonnollisesti ruokaa, kahvia ja kakkua, lisää Marjo Lehto.

Myös lapset ja muut perheenjäsenet olivat tervetulleita tapahtumaan, jonka päätarkoituksena on tutustua toisiinsa ja vahvistaa yhteishenkeä.

Paikalla oli myös sidosryhmien ja yhteistyökumppanien edustajia sekä kilpaurheilija, joka vastasi kilpailuista.

Tänä vuonna Scandic Trans täyttää 30-vuotta. Scandic Day on siksi tauolla ja juhlavuoden tilaisuus järjestetään syksyllä, mikäli yhteiskunta on palautunut tämän hetken rajoituksista.

Kari Mäkiranta (Käyttöauto Oy Seinäjoki) sekä Arto Niemi-Nikkola keskustelevat Marjo Lehdon kanssa.

Toimitusjohtaja Mikael Löfqvist kiittää moni vuotista työtoveria Leif Ståhlia. Lähinnä oikealla Joakim Lassen, Scandic Logisticsin myyntipäällikkö Helsingborgissa. Hänen takanaan näkyvät Pie Lassander ja Yvonne Wikström Mustasaaren konttorista.