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2017年12月
27
▶南角道商 戶苦主大聯 盟誓要討回 公道
星 期 三
丁酉年十一月初十日 （隔週三出版）
國
學
大
師
饒
宗
頤
題
九龍免費雙週報．第40期 www.KowLoonPost.hk
沙中線工程延誤 玩殘九龍城食肆
食肆林立的九龍城南角道，受沙中線工 程封路影響，近來生意大跌。由南角道商戶 組成的苦主大聯盟於上月27日更發起一小時 熄燈行動抗議。有區議員認為，事件反映港 鐵施工甩漏多，及政府部門協調無方，要求 港鐵及政府作出合理賠償。
南角變死角 最少8店舖結業 港鐵在九龍城南角道的工地，屬於沙 中線土瓜灣站出入口接駁行人隧道地盤， 自2013年3月動工至今已4年多。施工期 間，需要長期封閉南角道其中一邊行車
南角道熄燈大行動 有50戶參加 50戶參加
線，並將路旁泊車位移走。不過，自沙中
熄燈後南角頓變死角
線工程開展以來，南角道這條食街頓變 「 死城」，商戶生意一落千丈。 南角道商戶苦主大聯盟聯絡人陳先生 接受《龍週》訪問時表示，南角道有八至 九成店舖都是做食肆生意，工程雖然是封 一段之後再封另一段，但沙塵滾滾，加上
◀街內一個泊位也沒 有 ， 外來客也因找不到 泊位而選擇不在此消費
往日繁華食街， 往日繁華食街， 全被圍板包圍
地盤滋生蟑螂老鼠，嚴重影響客人來吃飯 的意欲，結果不但舊客走，生客也不入 來。而店舖想入貨，貨車也因道路封閉而
港鐵工程一拖再拖
入不到來，使經營百上加斤。
鄭泳舜：港鐵應予賠償 他表示，自工程開始後，不但生意額
▶ 商戶指 商戶指， ， 自工程開始 後生意額大 跌近八成
大跌，相繼有最少8間店舖結業，其中更 有一個舖位在4年內轉手3次，足可見經營 的慘況。早前商戶發起的熄燈行動，是對 工程延誤進行的無聲抗議，是商戶忍無可
業主不減租 商戶 吊鹽水
忍下才行出來抗爭，希望有關方面能正視 問題。
「 吊鹽水」。
協助商戶的區議員鄭泳舜批評，商戶
當區區議員吳寶強接受《龍
曾向港鐵及政府反映訴求，但可惜當局充
週》採訪時表示，自沙中線工程開始後，
吳寶強指出，會繼續聯絡港鐵，希望對方能給出分段
耳不聞。他要求港鐵不要嘆慢板，應盡快
九龍城南角道商戶的生意即告一落千丈。面對如
解封的時間表；亦會協助商戶追討因施工而招致損失的賠
給予商戶合理賠償；同時，在地盤開放上
此惡劣環境，商戶曾接觸大業主，但對方堅決不減租；
償。他指，儘管《港鐵條例》設有申索補償機制，但程序
落客區及落貨區，並改善地盤衛生環境。
據其了解，在該處的店舖租金每月約4至6萬元，由於生意
繁複，部分商戶雖已作出申索，但一直石沉大海。他要求
額大跌，基本上商戶都是在虧損中經營，是名副其實的
港鐵就商戶的生意損失賠償，長遠亦應簡化賠償機制。
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