DC Auxiliar Mecanico Diesel

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DISEÑO CURRICULAR FORMACIÓN PROFESIONAL AUXILIAR MECÁNICO DE MOTORES DIESEL

2014

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DISEÑO CURRICULAR FAMILIA PROFESIONAL DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ / MECÁNICA DE MOTORES AUXILIAR MECÁNICO DE MOTORES DIESEL

De acuerdo con los lineamientos de la Resolución C.F.E Nº 36/07.Anexo II y Resolución C.P.E. Nº 3323/14.- Anexo I

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FUNDAMENTACIÓN Las características de los motores diesel tienen la particularidad de ser nobles y eficientes, ya que en la actualidad han alcanzado un nivel de desarrollo sorprendente. Hace mucho tiempo que los motores diesel han dejado de ser aquellas máquinas pesadas, ruidosas, humeantes y contaminantes. Por el contrario se pueden encuadrar a los nuevos diesel dentro de los motores de combustión interna menos contaminantes porque pueden adaptarse a distintos orígenes de combustibles, sean minerales, sintéticos o combinados con combustibles de origen biológico, como el cada vez más mencionado biodiesel. Quizás la ventaja más importante radique en que son muy eficientes, al punto de ser los motores de pistón en producción masiva con mejor relación de costo operativo, mejor aún que de los más eficientes motores de encendido por chispa.

En la Provincia de Santa Cruz, los motores diesel son los favoritos en términos de economía para vehículos terrestres de todo tipo, ofrece grandes beneficios para el medio ambiente, menor consumo, menos ruido y menos emisión de contaminantes. Tanto del parque automotor como de las maquinarias industriales, presenta un desafío importante que tiene su núcleo en el mantenimiento y las reparaciones que deben realizarse cotidianamente en dichos motores. Las nuevas tecnologías aplicadas al control de fallas y averías, hace necesario un conocimiento profundo de los procedimientos que se utilizan para su detección y posterior reparación, como así también el desarrollo de una metodología de trabajo acorde a las necesidades. La demanda social de recursos humanos que se encuentren preparados para afrontar estos desafíos es creciente, conforme se utilizan los motores diesel no sólo para satisfacer necesidades individuales sino también para el desarrollo de actividades industriales, extractivas, de producción de energía y otras. Esta realidad nos permite fundamentar la formación de un auxiliar que conozca las tecnologías de los mencionados automotores a fin de dar respuesta a las problemáticas vigentes, con una sólida formación profesional.

Con la creación de la Dirección Provincial de Educación Técnico Profesional por Decreto Nº 1647/06, la adhesión a la Ley de Educación Técnico Profesional Nº 26058 por medio de la Ley de Educación Provincial Nº 3305, se refleja una decisión política acertada, con una incidencia directa sobre la calidad y formación para el mundo del trabajo, la actividad y la competitividad económica, en el marco de un 3 COORDINACIÓN GENERAL DE FORMACIÓN PROFESIONAL DISEÑO CURRICULAR PROVINCIAL

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desarrollo social y productivo, que encamina a la Provincia de Santa Cruz hacia un modelo Industrial y en el cual la educación en su conjunto, en especial la Formación Profesional, son los soportes para este desarrollo. A partir de estos marcos legales se organizan los lineamientos curriculares provinciales para integrar las diversidades locales y desplegar oportunidades de formación profesional.

La familia profesional del Sector de Mecánica es clave para el desarrollo productivo de la provincia, ya que promueve a partir de acciones concretas, la formación de mano de obra santacruceña con una propuesta educativa que además de brindar conocimientos generales, científico-tecnológicos y específicos del perfil, responde a la formación del sujeto de una manera integral. Incluyendo un espacio muy importante en estos trayectos formativos, que son las prácticas profesionalizantes que promueven la adquisición de habilidades y destrezas en situaciones reales de trabajo, garantizando a los egresados experiencias concretas. En síntesis, un engranaje de capital importancia en la maquinaria productiva lo constituye la Formación Profesional en tanto que cumple con la tarea de promover el conjunto de acciones cuyo propósito es la formación socio-laboral para y en el trabajo, que compatibiliza la promoción social, profesional y personal con la productividad de la economía nacional, regional y local.

IDENTIFICACIÓN DE LA CERTIFICACIÓN

SECTOR/ES DE ACTIVIDAD SOCIO PRODUCTIVA: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE AUTOMOTORES. DENOMINACIÓN DEL PERFIL PROFESIONAL: AUXILIAR MECÁNICO DE MOTORES DIESEL. FAMILIA PROFESIONAL: MECÁNICA AUTOMOTRIZ / MECÁNICA DE MOTORES. DENOMINACIÓN DEL CERTIFICADO DE REFERENCIA: AUXILIAR MECÁNICO DE MOTORES DIESEL. ÁMBITO DE LA TRAYECTORIA FORMATIVA: FORMACIÓN PROFESIONAL. TIPO DE CERTIFICACIÓN: CERTIFICADO DE FORMACIÓN PROFESIONAL INICIAL. NIVEL DE LA CERTIFICACIÓN: II

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ALCANCE DEL PERFIL El Auxiliar Mecánico de Motores Diesel está capacitado, de acuerdo a las actividades que se detallan en el Perfil Profesional para: 

Montar y desmontar componentes de motores Diesel.



Detectar y reparar fallas sencillas y complejas. En éste último caso siempre las repara con el acompañamiento e indicaciones de su superior.



Aplicar un mantenimiento preventivo en motores Diesel de automotores y motores estacionarios, desempeñándose en el marco de un equipo de trabajo o en forma individual y bajo supervisión.

FUNCIONES QUE EJERCE EL PERFIL PROFESIONAL 1. Montar y desmontar componentes de motores Diesel. 

Montar y desmontar componentes mecánicos, componentes de los sistemas de lubricación, componentes de los sistemas de refrigeración y componentes mecánicos por fuera de la bomba inyectora de los sistemas de alimentación.



Aplicar métodos y tiempos para las tareas de puesta a punto.



Manejar información técnica para tal fin y cumplir con las normas de seguridad, calidad y confiabilidad.

2. Detectar y reparar fallas mecánicas sencillas y reparar fallas complejas indicadas por su superior y bajo su supervisión, en motores Diesel. 

Detectar y reparar fallas simples en los componentes mecánicos, en los sistemas de refrigeración y de lubricación de los motores Diesel.



Reparar fallas o defectos complejos indicados por un profesional de nivel superior y bajo su supervisión.



Medir el grado de desgaste mecánico, utilizando instrumentos de medición.

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

Reemplazar componentes y/o repararlos y/o ajustarlos.



Aplicar en todas estas actividades las normas de seguridad, calidad y confiabilidad.

3. Aplicar el mantenimiento preventivo en los motores Diesel. 

Aplicar un programa de mantenimiento preventivo a estos motores (cambio y ajuste de filtros, mangueras, ajuste de válvulas, juntas de motor, correas, entre otros).



Realizar el cambio o ajuste de componentes a través de una rutina de mantenimiento programado.



Confeccionar los informes correspondientes aplicando en todos los casos normas de seguridad, calidad y confiabilidad.

ÁREA OCUPACIONAL El Auxiliar Mecánico de Motores Diesel puede desempeñarse en relación de dependencia, siempre bajo supervisión, para: 

la realización de reparaciones por defectos o fallas,



la ejecución de una rutina o servicio de mantenimiento preventivo,



asistir al mecánico principal en el montaje y desmontaje de motores Diesel,



auxiliar en el sector de reparación y mantenimiento en concesionarias de automotores o en talleres de mantenimiento y reparación independientes,



emplearse en empresas o servicios públicos que posean un parque automotor de cierta escala para el cumplimiento de sus finalidades (empresas de transporte automotor de pasajeros, empresas de trasporte automotor de cargas, empresas de alquiler de automóviles, servicios de ambulancias, policía, etc.) en la ejecución del servicio de mantenimiento preventivo a los motores Diesel,



realizar los servicios de mantenimiento y reparación a motores Diesel de tecnología tradicional de automóviles, camionetas, vehículos de transporte de pasajeros, camiones, maquinarias para el agro, entre otros,

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

mantenimiento y reparación a motores estacionarios y motores de equipo de campaña (equipos agropecuarios, mineros, viales, etc.).

ESTRUCTURA CURRICULAR La estructura curricular esta conformada por campos de conocimiento organizados en módulos, ya que éstos constituyen un proceso formativo integral con autonomía relativa, en tanto cada uno de ellos es un espacio en sí y a la vez se complementa en articulación con otros módulos, por tal motivo son, fundamentalmente, interdisciplinarios. Su finalidad es integrar la formación teórica y práctica del trayecto formativo, generando diferentes tipos de actividades en correspondencia con situaciones de trabajo, en el contexto de enseñanza – aprendizaje.

Los conocimientos se distribuyen en cuatro campos de los cuales, los tres primeros integran teoría y práctica y, el cuarto es esencialmente práctico y transversal a los tres primeros: Campo de Formación General: que refiere a saberes de fundamento requeridos para la adquisición de los conocimientos científicos, tecnológicos y técnicos especializados; Campo Científico – Tecnológico: que abarca los conocimientos relativos al sector productivo y está en relación directa con los saberes especializados; Campo Específico: que incluye saberes técnicos propios del proceso productivo en el sector de la actividad correspondiente; Campo de Prácticas Profesionalizantes: que integra los saberes de todos los campos tanto en situaciones simuladas como reales de trabajo.

En lo que refiere a los módulos que integran el campo específico de conocimiento de este trayecto formativo Montar y desmontar componentes de motores diesel, Medición, diagnóstico y reparación de fallas, y Mantenimiento preventivo poseen autonomía relativa puesto que demandan un desarrollo correlativo que responde al nivel de complejidad de los mismos.

Los contenidos requieren de la organización, secuenciación, articulación, alcance y profundidad, en función de las capacidades a desarrollar en relación al perfil respectivo, y se complementan en las

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prácticas profesionalizantes, como parte de los saberes especializados referidos a las diversas formas de organización del trabajo y sus regulaciones normativas demandadas por el sistema productivo.

Por lo expuesto anteriormente, es que en este diseño curricular se detallan actividades, recomendaciones pedagógicas y criterios de evaluación generales en correspondencia con las capacidades y contenidos de cada uno de los módulos, integrándolos con la finalidad de responder a la figura profesional de referencia y al nivel de certificación pertinente.

AUXILIAR MECÁNICO DE MOTORES DIESEL, NIVEL II ESTRUCTURA CURRICULAR CAMPO DE FORMACIÓN

MÓDULOS

1

GENERAL

Horas/ Cátedra Semanales

Horas/ Reloj Semanales

TOTAL HORAS PRÁCTICAS PROFESION.

HS / RELOJ TOTALES

02

1h,20´

-

24

02

1h,20´

-

24

09

06

44

72

09

06

44

72

09

06

44

72

132

264

MATEMÁTICA Y FÍSICA APLICADAS

CIENTÍFICO TECNOLÓGICO

HORAS

2

SEGURIDAD E HIGIENE LABORAL MONTAR Y

3

DESMONTAR COMPONENTES DE MOTORES DIESEL MEDICIÓN,

ESPECÍFICO

4

DIAGNÓTICO Y REPARACIÓN DE FALLAS

5

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

EL TRAYECTO FORMATIVO DE AUXILIAR MECÁNICO DE MOTORES DIESEL, NIVEL II, TIENE UN TOTAL DE

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Observación: -

La distribución horaria de esta estructura curricular se ha elaborado en base al ciclo lectivo, cuya duración es de 36 semanas. Su implementación debe adecuarse a la realidad socio – educativa, según criterio institucional.

-

Los módulos del campo de formación específico son consecutivos en grado ascendente (módulos 3, 4 y 5) según la complejidad de los contenidos que los integran.

-

Las prácticas profesionalizantes se desarrollarán, según criterio institucional: a) en forma simultánea al desarrollo de los módulos del campo de formación específico. b) en dos tramos, al final de cada cuatrimestre. c) en un solo tramo, en la última parte del ciclo lectivo.

CONTENIDOS CURRICULARES

DURACIÓN: 18 SEMANAS CARGA HORARIA: 24 horas CAMPO DE FORMACIÓN GENERAL

MÓDULO 1

Horas/Cátedra Semanales

Horas/Reloj Semanales

02

1h,20´

MATEMÁTICA y FÍSICA APLICADAS

CAPACIDADES 

Operar correctamente con diferentes sistemas de medición.



Realizar conversión de unidades.



Aplicar conceptos de geometría básica para resolver situaciones inherentes a los motores Diesel.



Identificar la aplicación de principios físicos en el funcionamiento del motor.

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CONTENIDOS  Nociones de Matemática: Operaciones simples, ecuaciones con una incógnita, sistemas de unidades (métrico decimal y pulgadas). Pasaje de sistemas de unidades. Aplicaciones. *¹  Nociones de Geometría: Figuras geométricas, características, aplicaciones *²  Nociones de Física: principios básicos. Estática, Hidrostática, Calorimetría básica. *³ *¹, *² : Contextualizar estos contenidos a la problemática de los motores diesel. *³ Orientar estos contenidos a las necesidades que demande la explicación de los principios físicos.

DURACIÓN SUGERIDA: 18 SEMANAS CARGA HORARIA: 24 horas CAMPO DE FORMACIÓN CIENTÍFICO TECNOLÓGICO

MÓDULO 2 SEGURIDAD E

Horas/Cátedra Semanales

Horas/Reloj Semanales

02

1h,20´

HIGIENE LABORAL

CAPACIDADES  Conocer la normativa vigente acerca de la seguridad e higiene personal y laboral.  Organizar el espacio de trabajo para los procesos de montaje y desmontaje de motores Diesel, disponiendo del herramental, el equipamiento y los materiales de acuerdo con el servicio a realizar. 

Mantener las condiciones de seguridad, orden e higiene del ambiente de trabajo, controlando la existencia de los elementos de seguridad y protección personal necesarios para la realización de las tareas.

 Aplicar medidas de prevención de riesgos vinculados con la seguridad e higiene en las tareas propias del taller y en el cuidado del medio ambiente.

CONTENIDOS  Prevención básica. Definición de accidente. Acción insegura y condición insegura. El tipo de accidente.

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 Electricidad. Acción en el organismo. Tiempo de contacto. Trayecto y Resistencia. Trabajo eléctrico.  Ruido y vibraciones. Fisiología de la audición. Umbrales de tolerancia. Efectos sobre el oído humano.  Vibraciones. Sus efectos sobre el hombre. Efectos en las manos. Medidas de control.  Levantamiento manual de cargas. Cargas suspendidas. Protecciones mecánicas.  Contaminación. Tipos de contaminación y medidas de control. Ventilación industrial.  Clases de fuego. Elementos extintores. Equipos fijos y portátiles. Formas de extinguir un incendio.  Medicina laboral. Exámenes médicos. Profilaxis. Insalubridad. Primeros Auxilios.

DURACIÓN: 12 SEMANAS MÓDULO 3 CAMPO DE FORMACIÓN ESPECÍFICO

MONTAR Y DESMONTAR COMPONENTES DE MOTORES DIESEL

CARGA HORARIA: 72 horas Horas/Cátedra Semanales

Horas/Reloj Semanales

Horas/Reloj Prácticas Profesionalizantes

09

06

44

CAPACIDADES



Aplicar los métodos y técnicas de desmontaje y montaje de los componentes mecánicos de los motores Diesel, utilizando apropiadamente las herramientas específicas.



Seleccionar los métodos y técnicas de desmontaje y montaje de los componentes según sea, de los sistemas de lubricación y refrigeración, utilizando apropiadamente las herramientas específicas.



Ajustar los componentes mecánicos de motores Diesel a las condiciones óptimas de funcionamiento, utilizando apropiadamente las herramientas específicas.



Aplicar normas de seguridad y cuidado del medio ambiente durante las tareas de desmontaje y montaje de componentes de un motor Diesel.

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CONTENIDOS  Motores de combustión interna. Clasificación. Principio de funcionamiento de motores de cuatro tiempos.

Componentes principales, funciones, características.  Pañol. Elementos existentes, organización, codificación de elementos, planillas de solicitud de elementos.

Repuestos, codificación, organización en los depósitos.  Sistemas de lubricación de motores de combustión interna: Principio de funcionamiento. Componentes, características, funciones.  Grasas y aceites. Clasificación, características, propiedades, aplicación.  Sistemas de refrigeración de motores de combustión interna. Principio de funcionamiento.

Componentes, características, funciones.  Líquidos refrigerantes. Clasificación, características, propiedades, aplicación.  Método y secuencia de trabajo para: desmontar los componentes mecánicos de los motores Diesel los sistemas de lubricación y refrigeración. Resguardo de los componentes.  Sistemas de transmisiones. Vinculación entre los componentes mecánicos de un motor Diesel. Método de trabajo para montar y articular componentes. Catálogos, característica, uso, interpretación de información.  Herramientas específicas para tareas de desmontaje y montaje de componentes mecánicos: características, usos, aplicación, normas de seguridad. Herramientas para extraer inyectores, poleas, rodamientos, válvulas, tornillos, espigas, prensa aros, etc.  Fluidos refrigerantes y lubricantes. Tratamiento. Método de trabajo empleado para el cambio de fluidos, refrigerantes y lubricantes.  Herramientas específicas para realizar tareas de desmontaje y montaje de componentes de sistemas de lubricación y refrigeración: características, usos, aplicación, normas de seguridad de extractores de filtros, mangueras, radiadores, etc.  Puesta a punto de los componentes de los motores Diesel. Puesta a punto de los sistemas de distribución mecánica, reglaje de válvulas, torques en los ajustes. Método de trabajo para la puestas a punto, procedimientos, secuencias, cuidados de las herramientas y los componentes.  Herramientas e instrumentos para realizar la puesta a punto de los componentes mecánicos de motores Diesel: características, selección, calibración, alcances, método de operación.  Puesta a punto de los sistemas de distribución mecánica, reglaje de válvulas, torques en los ajustes.

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 Normas: de seguridad e higiene en el montaje y desmontaje, de cuidado del medio ambiente, de procesamiento de los fluidos utilizados. De uso y cuidado de los componentes y las herramientas.

Normativas legales vigentes, de carácter jurisdiccional y nacional sobre automotores. Alcances.

DURACIÓN: 12 SEMANAS MÓDULO 4 CAMPO DE FORMACIÓN ESPECÍFICO

CARGA HORARIA: 72 horas

MEDICIÓN, DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE FALLAS

Horas/Cátedra Semanales

Horas/Reloj Semanales

09

06

Horas/Reloj Prácticas Profesionalizantes.

44

CAPACIDADES 

Verificar los ajustes y el funcionamiento de los componentes mecánicos de los motores Diesel, operando eficientemente los instrumentos de verificación.



Verificar el funcionamiento de los componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores Diesel, operando eficientemente los instrumentos de verificación.



Reconocer las características y propiedades de los materiales.



Detectar la presencia de desgastes, fisuras o roturas en los componentes mecánicos de los motores Diesel.



Detectar fallas básicas de funcionamiento de componentes de sistemas de lubricación y refrigeración de los motores Diesel.



Ajustar los componentes mecánicos de motores Diesel a las condiciones óptimas de funcionamiento.



Operar instrumentos de medición que aseguren la puesta a punto de los componentes mecánicos de los motores Diesel.

CONTENIDOS  Verificación en motores Diesel. Método de trabajo. Parámetros operativos del sistema, identificación de los mismos, búsqueda de información, interpretación de los valores de tablas y gráficos.  Verificación en los sistemas de lubricación y refrigeración. Método de trabajo. Instrumentos para medir los componentes mecánicos, los componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración de los

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motores Diesel. Características de los mismos, usos, selección, calibración, alcances, método de operación para la verificación (Micrómetros, galgas planas, calibres, comparadores, etc.).  Metales: clasificación, características, identificación, aplicaciones y usos. Tratamientos térmicos y termoquímicos: Cementado, temple, normalizado, cromado, otros. Generalidades de los procesos.

Relación entre materiales y tratamientos térmicos y termoquímicos. Propiedades que otorgan los tratamientos a los metales. Elastómeros: clasificación, características, identificación, aplicaciones y usos.

Desgastes y roturas en los materiales. Identificación. Método de análisis de desgastes y roturas en los materiales. Fundamentaciones.  Detección de fallas: Método de trabajo para realizar tareas de detección de fallas en sistemas de lubricación y refrigeración de los motores Diesel. Secuencia de análisis de fallas.  Normas: de seguridad e higiene en los trabajos de reparación. Cuidado del medio ambiente.

Procesamiento de los fluidos utilizados.

DURACIÓN: 12 SEMANAS MÓDULO 5 CAMPO DE FORMACIÓN ESPECÍFICO

CARGA HORARIA: 72 horas

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Horas/Cátedra Semanales

Horas/Reloj Semanales

Horas/Reloj Prácticas Profesionalizantes

09

06

44

CAPACIDADES 

Interpretar las hojas de operaciones de un mantenimiento programado.



Realizar inspecciones de mantenimiento en los motores Diesel.



Efectuar tareas de mantenimiento en los motores Diesel, reparando, ajustando o reemplazando componentes mecánicos que ofrezcan dificultades de funcionamiento.



Efectuar tareas de mantenimiento en los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores Diesel, reparando, ajustando o reemplazando componentes mecánicos que ofrezcan dificultades de funcionamiento.



Aplicar normas de seguridad y cuidado del medio ambiente durante las tareas de mantenimiento de motores Diesel.

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

Registrar y notificar las acciones de mantenimiento de los motores Diesel completando las planillas de mantenimiento programado.

CONTENIDOS  Sistemas de mantenimiento programado: mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo, características y alcance de los mismos.  Administración del mantenimiento, características, modelos. Planillas de mantenimiento, alcance de cada ítem presentado en las planillas, interpretación de los mismos.  Métodos de inspección.

-

Métodos de trabajo para realizar un mantenimiento preventivo en motores Diesel y en sus sistemas de lubricación y refrigeración.

-

Evaluación de las condiciones a relevar, interpretación de documentación técnica elaborada en las planillas de mantenimiento.

-

Calidad en el trabajo, orden y limpieza en el ámbito de trabajo, tiempos de trabajo, estimación y aplicación. Responsabilidad en las tareas de mantenimiento, condiciones de riesgo.

 Normas: De seguridad e higiene en la realización del mantenimiento preventivo. Cuidado del medio ambiente. Procesamiento de los fluidos utilizados. En el uso y cuidado de los componentes y las herramientas. Recomendaciones en el uso y aplicación.

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CARGA HORARIA: 132 horas

CAMPO DE LAS PRÁCTICAS PROFESIONALIZANTES

MÓDULO TRANSVERSAL

DISTRIBUCIÓN: SEGÚN OBSERVACIONES DE PÁGINA Nº 9

En este documento se destaca la importancia de las prácticas profesionalizantes, cuya característica es la de integrar actividades en función de los contenidos de los diferentes módulos que conforman el trayecto formativo puesto que la finalidad de las mismas es orientar el trabajo interdisciplinario de los docentes, posibilitando la flexibilidad pertinente para que aborden saberes de diferente tipo (conceptos, procedimientos, habilidades, destrezas, actitudes) y que se corresponden con situaciones de trabajo en el contexto del proceso de enseñanza- aprendizaje.

Uno de los ejes de la propuesta didáctica es situar al participante en el ámbito real de trabajo con las problemáticas que efectivamente surgen en él. Los acuerdos que logre la institución educativa con otras de la comunidad y específicamente con empresas del sector, ofrecerían alternativas para trascender el aula y constituir ambientes de aprendizaje más significativos; en caso de no poder concretar tales acuerdos, se deberá realizar las prácticas en la institución educativa en un taller adecuado con todos los insumos necesarios simulando un ambiente real de trabajo.

Las prácticas deben ser organizadas, implementadas y evaluadas por el Centro de Formación y estarán bajo el control de la propia institución educativa y de la respectiva autoridad jurisdiccional, quien a su vez certificará la realización de las mismas. Las prácticas pueden asumir diferentes formatos pero sin perder nunca de vista los fines formativos que se persigue con ellas, dado que el objeto es familiarizar a los estudiantes con las prácticas y el ejercicio técnico profesional vigentes, (como proyectos productivos, micro emprendimientos, actividades de apoyo demandadas por la comunidad, pasantías, alternancias, entre otros), llevarse a cabo en distintos entornos (como laboratorios, talleres, unidades productivas, otros), y organizarse a través de variado tipo de actividades (identificación y resolución de problemas 16 COORDINACIÓN GENERAL DE FORMACIÓN PROFESIONAL DISEÑO CURRICULAR PROVINCIAL

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técnicos, proyecto y diseño, actividades experimentales, práctica técnico profesional supervisada, entre otras). Se propone la conformación de equipos de trabajo con los participantes, destacando la aplicación permanente de criterios de calidad, seguridad e higiene.

Para el caso de la figura profesional del Auxiliar Mecánico de Motores Diesel, se hace imprescindible planificar las prácticas individuales y grupales bajo supervisión de un profesional, teniendo en cuenta: a) el acondicionamiento del sector de trabajo, b) la selección y disposición del equipamiento necesario, c) la aplicación de las medidas de prevención de riesgos personales y de terceros, d) los siguientes ejes temáticos: 1- Búsqueda de información.

2- Montaje y desmontaje de componentes de un motor Diesel.

3- Medición, diagnóstico y reparación de fallas.

4- Tareas de mantenimiento preventivo.

5- Elaboración de informes escritos.

La institución que desarrolle esta oferta formativa deberá garantizar la realización de las prácticas profesionalizantes según las pautas orientadoras que a continuación se mencionan, así como los recursos necesarios para las mismas, ya que resultan indispensables para poder evaluar las capacidades planificadas.

RECOMENDACIONES DIDÁCTICAS Deberá procurarse que las actividades formativas se integren con: Clases teórico-prácticas.

Lectura de material didáctico de apoyo.

Práctica guiada por un docente.

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Ejecución de procesos de complejidad creciente, preferentemente contextualizadas a los conocimientos y afinidades del grupo humano objeto de la formación.

Observaciones: -

Es importante que las prácticas sean individuales.

-

Que la cantidad de alumnos por motor no supere el número de 3 (tres).

-

Organizar rotaciones de prácticas para optimizar los recursos.

-

Si los recursos no alcanzan, programar tareas paralelas para armar dos grupos alternando sus actividades.

-

Se reitera la conveniencia de que los módulos correspondientes al campo específico, y que son consecutivos en función de su complejidad, estén a cargo de un docente único que trabaje interdisciplinariamente, con los docentes de los otros campos del conocimiento.

ACTIVIDADES Realizar búsquedas de información técnica a través de distintas fuentes (páginas Web, libros, manuales, entrevistas a proveedores, etc.) partiendo de situaciones problemáticas, para: - interpretar dibujos, - identificar piezas representadas en un croquis o en un dibujo a explosión, - interpretar diagramas y gráficos de distribución, - interpretar tablas, - simular tareas de montaje, - establecer características de repuestos.

Organizar integralmente el trabajo con criterios de seguridad e higiene, según las normas específicas que rigen la actividad, analizando y evaluando riesgos en diferentes situaciones durante el montaje y desmontaje de los motores Diesel.

Demarcar la zona de trabajo, utilizando los elementos acordes para tal fin, y el control de acceso a la misma, respetando las normativas vigentes.

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Indagar y discutir acerca de las situaciones peligrosas habituales en el trabajo con motores Diesel, los modos de prevención de accidentes y todo tipo de riesgos, y las alternativas de soluciones posibles.

Aplicar los distintos sistemas de medidas y fórmulas para la realización de cálculos, en matemáticas y física, relacionados con las actividades profesionales propias del perfil.

Analizar documentación técnica informatizada (CD, DVD, etc.) y documentada en papel o láminas, caracterizando tablas, diagramas, gráficos, dibujos de componente, dibujos de conjuntos de componentes explotados entre otras, utilizando recursos informáticos. Los alumnos deberán resolver búsqueda de información a través de distintas fuentes (páginas Web, libros, manuales, entrevistas a proveedores, etc.) haciendo un buen uso de la misma.

Ejecutar actividades formativas vinculadas a: -

Montar y desmontar componentes mecánicos, sistemas de lubricación, sistemas de refrigeración y sistemas de alimentación (bomba inyectora),

-

Detectar y reparar fallas simples en los componentes mecánicos de los diferentes sistemas,

-

Detectar y reparar fallas complejas (bajo supervisión) en los componentes mecánicos de los diferentes sistemas,

-

Utilizar herramientas e instrumentos específicos,

-

Utilizar instrumentos de medición para medir el grado de desgaste mecánico en los motores.

-

Aplicar proyectos de mantenimiento preventivo, confeccionar informes técnicos, aplicar en todos los casos las normas de seguridad, calidad y confiabilidad,

-

Realizar visitas a talleres o concesionarias donde los alumnos puedan observar y participar de algunas acciones de mantenimiento o servicios al automotor, completando luego la planilla de seguimiento o mantenimiento.

Realizar búsquedas de información técnica partiendo de su valoración en situaciones problemáticas, presentando a los alumnos necesidades para la puesta a punto de componentes, para realizar tareas de montaje o para establecer características de repuestos.

Establecer relaciones sociales de cooperación, coordinación e intercambio en el propio equipo de trabajo, o con otros equipos con los que interactúe.

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TÉCNICAS Y NORMAS QUE APLICA 

Técnicas de desmontaje y montaje de componentes mecánicos y componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración.



Normas de calidad.



Normas de procedimiento.



Normas de seguridad e higiene.



Técnicas de reemplazo y ajuste de componentes de los sistemas mecánicos, sistemas de refrigeración y lubricación de los motores Diesel.



Técnicas de recambio de refrigerantes, lubricantes, filtros y componentes sencillos y externos del motor.

ENTORNO FORMATIVO Los procesos de enseñanza y aprendizaje se deben desarrollar en un contexto teórico – práctico contando con los siguientes recursos:

DATOS E INFORMACIONES 

Contenidos en las órdenes de trabajo o de pedido.



Contenidos en catálogos de fabricantes y distribuidores de motores y repuestos.



Sobre las características de los componentes de motores Diesel.



Sobre diagramas de distribución.



Contenidos en tablas de inyectores, tabla de torques en tornillos del motor.



Datos técnicos de los componentes de motores Diesel.



Datos técnicos de los componentes mecánicos contenidos en tablas y catálogos informatizados o impresos.



Sobre la secuencia de tareas para el desarrollo del mantenimiento.

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

Contenidos en informes sobre el estado de motores según las acciones del mantenimiento.



Contenidos en diagramas de distribución, tablas de inyectores, tabla de torques en tornillos del motor, tablas de luz de válvulas, tablas de aceites y lubricantes.

RECURSOS MATERIALES 

Herramientas e instrumentos para producir el montaje y desmontaje de componentes simples del motor y de los sistemas de refrigeración y lubricación.



PC con conexión a INTERNET para buscar información.



Manuales y catálogos de fabricantes y distribuidores.



Instrumentos de verificación y medición: calibres, micrómetros, galgas, etc.



Herramientas de desmontaje y montajes, llaves fijas, llaves allen, destornilladores, extractores.



Herramientas para producir el recambio de filtros, aceites, refrigerantes.



Herramientas para producir el recambio de componentes e instrumentos de medición, de ajuste y puesta a punto: torquímetros, etc.



Insumos: aceites, refrigerantes, filtros.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN Observación: En este documento se detallan criterios de evaluación generales, que integran capacidades y contenidos de los diferentes módulos que conforman el trayecto formativo. La finalidad de los mismos es orientar el trabajo interdisciplinario de los docentes en la tarea de valorar el nivel de avance integral en los aprendizajes de los alumnos, en situaciones propias del ámbito laboral y/o simulado, en el contexto del proceso de enseñanza- aprendizaje.

Organiza integralmente el trabajo con criterios de seguridad e higiene, según las normas específicas que rigen la actividad, analizando y evaluando riesgos en diferentes situaciones durante el montaje y desmontaje de motores Diesel.

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Demarca la zona de trabajo, utilizando los elementos acordes para tal fin, y el control de acceso a la misma, respetando las normativas vigentes.

Reconoce situaciones peligrosas habituales en el trabajo con motores Diesel, los modos de prevención de accidentes y todo tipo de riesgos, y las alternativas de soluciones posibles.

Aplica los distintos sistemas de medidas y fórmulas para la realización de cálculos, en matemáticas y física, relacionados con las actividades profesionales propias del perfil.

Analiza documentación técnica informatizada (CD, DVD, etc.) y documentada en papel o láminas, caracterizando tablas, diagramas, gráficos, dibujos de componente, dibujos de conjuntos de componentes explotados entre otras, utilizando recursos informáticos (páginas Web, libros, manuales, entrevistas a proveedores, otros).

Ejecuta actividades adecuadas al montaje y desmontaje de componentes mecánicos y sistemas de lubricación, refrigeración y alimentación.

Detecta y repara fallas simples y complejas (bajo supervisión) en los componentes mecánicos de los diferentes sistemas.

Aplica proyectos de mantenimiento preventivo, confecciona informes técnicos teniendo en cuenta, en todos los casos, las normas de seguridad, calidad y confiabilidad.

Realiza visitas a talleres o concesionarias para observar y participar de algunas acciones de mantenimiento o servicios al automotor, completando luego la planilla de seguimiento o mantenimiento, correspondiente.

Realiza búsqueda de información técnica para resolver situaciones problemáticas relacionadas con la puesta a punto de componentes, tareas de montaje o para establecer características de repuestos.

Establece relaciones sociales de cooperación, coordinación e intercambio en el propio equipo de trabajo, o con otros equipos con los que interactúe.

Si bien en el transcurso del proceso de enseñanza-aprendizaje las/os alumnas/os serán evaluados continuamente por su desempeño, con diferentes instrumentos (preguntas, observación directa,

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trabajos prácticos, exámenes parciales y finales, tanto teóricos como prácticos, etc.), es importante consignar que se requiere del 80% de asistencia, al finalizar cada módulo, para su aprobación.

PERFIL PROFESIONAL DEL INSTRUCTOR Profesionales, Técnicos y/o Idóneos que certifiquen competencia de título y/o certificaciones acordes a los requerimientos del perfil, para el trayecto formativo de referencia.

REFERENCIAL DE INGRESO Haber completado el nivel de la Educación Primaria, acreditable a través de certificaciones oficiales del Sistema Educativo Nacional. (Ley N° 26.206).  Para los casos en que los aspirantes carezcan de la certificación mencionada, la Dirección Provincial de Formación Técnico-Profesional, a través de la Coordinación General de Formación Profesional, articulará con la Dirección General de Adultos a los efectos de implementar los mecanismos de acreditación, que aseguren el dominio de los conocimientos previos necesarios para el aprendizaje específico de las capacidades profesionales del Marco de Referencia (Art. 18 Ley N° 26.058 - Puntos 32, 33 y 34 Resolución CFE N° 13/07).

MARCO LEGAL Ley de Educación Nacional Nº 26.206.

Ley de Educación Técnico Profesional Nº 26.058.

Ley de Educación Provincial Nº 3305.

Resolución CFE Nº 115/10.

Resolución CFE Nº 13/07.

Resolución CFE Nº 91/09.

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Resolución CPE Nº 3323/14.- Anexo I Marco de Referencia para la Definición de las Ofertas Formativas y los Procesos de Homologación de Certificaciones. Sector de Servicios de Mantenimiento y Reparación de Automotores. Auxiliar Mecánico de Motores Diesel. Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología. Instituto Nacional de Educación Técnica, Resolución CFE 36/07, ANEXO II. Buenos Aires, noviembre de 2007.

Formación Profesional. Perfiles Profesionales para el Sector de Servicios de Mantenimiento y Reparación de Automotores. Auxiliar Mecánico de Motores Diesel. Ministerio de Educación, INET, Buenos Aires, noviembre de 2007.

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Laboratorio Diesel. Factibilidad. Capítulo 4.2012. Disponible en: http://www.dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1128/5/Capitulo%204.pdf.

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La

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inyectora.

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Virtual.

Definición

y

clasificación

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Santillana, Buschiazzo. “Matemática General”. 2º ed. Buenos Aires, Editorial Santillana, 2007.

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Antonio, Máximo R. y Alvarenga A., Beatriz. Física General con experimentos sencillos. 4º ed. México, Oxford University Press, 1998.

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