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Vol. 332 • diciembre 2021
NOM-044
La NOM-044 será ajustada nuevamente ante la falta de disponibilidad de Diésel de Ultra Bajo Azufre en todo el país. La vigencia de los estándares EPA 07 - Euro V se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2024, por lo que podrán seguir conviviendo con las tecnologías EPA 10 - Euro VI.
• Texto Rubén Bustos Carlos •
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uego de meses de incertidumbre en los fabricantes de motores y de vehículos pesados, finalmente la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) extenderá la vigencia de los estándares EPA 07 – Euro V hasta el 31 de diciembre de 2024, por lo que podrán seguir conviviendo este tiempo con las tecnologías EPA 10 - Euro VI. Esta propuesta brinda certeza a la industria de autobuses, camiones y tractocamiones, ya que le permitirá realizar una transición más ordenada hacia tecnologías más limpias, a la par de que se incrementa la disponibilidad de Diésel de Ultra Bajo Azufre (UBA) en todo el país. Aunque organizacio-
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indicador automotriz diciembre 2021
nes ambientalistas argumentan que se trata de un retroceso. La Semarnat envió a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer) la propuesta de Acuerdo que establece que la vigencia de los estándares AA, contemplados en las Tablas 1, 2 y 4 de la NOM-044-SEMARNAT-2017, la cual establece límites máximos permisibles de emisión de contaminantes provenientes de motores nuevos a diésel y de los vehículos pesados nuevos a diésel, se extiende hasta el 31 de diciembre de 2024. Esto, derivado de que los motores nuevos a diésel y los vehículos pesados nuevos a diésel, fabricados con las tecnologías más
limpias identificadas como estándares B, requieren combustible con UBA para poder operar correctamente y la resolución RES/1817/2019, de fecha 18 de diciembre de 2019, de la Comisión Reguladora de Energía otorga a Pemex Transformación Industrial una ampliación del plazo previsto para poder comercializar diésel automotriz de hasta 500 mg/kg de azufre en la zona denominada Resto del País, misma que espirará el 31 de diciembre de 2024. Por ello, establece el Acuerdo, “Ante la falta de plena disponibilidad de Diésel UBA en todo el país se hace necesario la ampliación de la vigencia del estándar AA hasta el 31 de diciembre de 2024”.
