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HYDRAULIK
Zylinder der automatischen Zugvorrichtung (Hitch) (58) Der Zylinder der automatischen Zugvorrichtung befindet sich, falls er montiert ist, auf der Rückseite der Maschine und dient zum ankoppeln eines Anhängers an die Maschine. Die Druckölversorgung für den Zylinder der automatischen Zugvorrichtung kommt von der Verteilerblock (57) der automatischen Zugvorrichtung. Spezifikation Hub
325 mm
Bohrung
60 mm
Schnell Kupplungen des 1. Service (59) Die Schnell Kupplungen des 1. Dienstes (nicht dargestellt) sind Schnellspannhebel und dienen zum Ansetzen von Hydraulikdiensten an der Vorderseite der Maschine.
Schnell Kupplungen des 2. Service (60) Die Schnell Kupplungen des 2. Dienstes sind Schnellspannhebel und dienen zum Ansetzen von weiteren Hydraulikdiensten an der Vorderseite der Maschine.
Heckschnellkupplung (61) Die "Heckschnellkupplung verbindet, falls sie integriert ist, hydraulische Versorgungsleitungen mit dem Hängerkippdienst.
Startventil(62) Das Startventil ist in der hydraulischen Versorgungsleitung zwischen der LS-Hydraulikpumpe (2) und dem Seuegeräten der PVSP-Eingangssektion (36) montiert. Ein internes Federventil öffnet das Startventil, um Flüssigkeit in den Hydrauliktank (1) zuleiten, wenn der Motor gestartet wird, um den Druckaufbau abzumindern. Wenn die LSHydraulikpumpe genügend Druck aufbaut, überwindet der Flüssigkeitsdruck das Federventil und schließt es. Damit wird verhindert dass die Flüssigkeit wieder zurück in den Hydrauliktank (1) fließt.
