HYDRAULIK
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Eingangssektion (PVSP) (36)
Montage
Allgemeines
Bauen Sie die PVSP-Eingangssektion in umgekehrter Reihenfolge, in der Sie diese demontiert haben, wieder zusammen. Achten Sie darauf, dass Sie beim Einsetzen der Bauteile das Grundgehäuse nicht beschädigen.
Die Eingangssektion (PVSP) besteht hauptsächlich aus dem Kompensator für Lenkung und Bremse, der Steuerschieber für den Vorrang der Lenkung und einem externen Bremsspeicherfüllventil (BAC). Demontage und die Montage der Sektion beschränken sich auf diese Bauteile.
Ziehen Sie die Bauteile wie folgt fest:
Demontage
BAC-Ventil (3) - 40 ± 3 Nm
1. Bauen Sie das Kontrollventil (1) vom Grundgehäuse (2) mit einem INBUS-Schlüssel ab und fahren Sie mit den O-Ring-Dichtungen fort.
Adapter (4) - 40 ± 3 Nm
Verschluss (7) - 40 ± 3 Nm 2. Demontieren Sie das BAC-Ventil (3) und die O-Ringe vom Grundgehäuse heraus (2). Kontrollventil (1) - 40 ± 3 Nm 3. Schrauben Sie den LS-Adapter (4) vom Grundgehäuse (3) ab, entnehmen Sie den O-Ring (5) und die Kompensatorfeder (6). 4. Schrauben Sie den Verschluss (7) des Kompensators am Grundgehäuse (2) ab. 5. Reinigen Sie das Grundgehäuse mit einem zugelassenen Lösungsmittel und trocknen Sie es im Luftstrahl. Verwenden Sie keine Tücher und kein Papier. 6. Reinigen Sie das BAC-Ventil, das Kontrollventil und den Kompensator mit einem zugelassenen Lösungsmittel und trocknen Sie die Bauteile im Luftstrom. Verwenden Sie keine Tücher und kein Papier. 7. Prüfen Sie das Grundgehäuse auf Verschleiß, Grate, verstopfte Nuten oder anderweitige Beschädigung. Werden Schäden oder Verschleiß festgestellt, muss das Grundgehäuse (3) ersetzt werden. 8. Prüfen Sie das BAC-Ventil auf Schäden und Verschleiß. Ist das Ventil beschädigt oder verschlissen, dann muss es als Baugruppe ersetzt werden. Das Ventil wird komplett mit allen O-Ringen geliefert. 9. Untersuchen Sie das Kontrollventil auf Schäden und Verschleiß. Ist das Ventil beschädigt oder verschlissen, dann muss es als Baugruppe ersetzt werden. Das Ventil wird komplett mit allen O-Ringen geliefert. 1. 10 Untersuchen Sie das Kompensatorventil auf 2. Schäden und Verschleiß. Ist das Ventil beschädigt oder verschlissen, dann muss es als Baugruppe ersetzt 3. werden. Das Ventil wird komplett mit allen O-Ringen 4. geliefert. 5. 6. 11. Untersuchen Sie das Vorrangventil auf Schäden 7. und Verschleiß. Ist das Ventil beschädigt oder verschlissen, dann muss es als Baugruppe ersetzt 8. werden. Das Ventil wird komplett mit allen O-Ringen geliefert.
Kontrollventil Grundgehäuse BAC-Ventil LS-Adapter O-Ring Feder Verschluss - Kompensator Blindverschluss
