BEMÆRKNINGER

SMØRING/FILTRE/VÆSKER

V Sker Og Sm Remidler

Væsker og smøremidler skal have de rigtige egenskaber til hvert enkelt anvendelsesformål.

OLIEVISKOSITET/ANVENDELSESOMRÅDE

Vælg den korrekte olieviskositet i tabellen til højre, så olien passer til arbejdsforholdene.

BEMÆRK: I områder, hvor der i lange perioder hersker ekstreme temperaturer, kan man følge den lokale praktik på dette område. For eksempel SAE 5W ved ekstremt lave temperaturer eller SAE 50 ved ekstremt høje temperaturer.

Br Ndstof

Brug brændstof af type no. 2. Brugen af andre typer brændstof kan medføre tab af motorydelse og for stort brændstofforbrug.

I koldt vejr er det, midlertidigt, tilladt at bruge en blanding af brændstof no. 1 og no. 2. Kontakt brændstofleverandøren.

Hvis temperaturen falder til under brændstoffets fortætningspunkt (det punkt, hvor der dannes paraffin), vil vokskrystallerne i brændstoffet medføre et tab af motoreffekt, eller gøre det umuligt at starte motoren.

BEMÆRK: I koldt vejr skal brændstoftanken fyldes op efter hver arbejdsdag for at forhindre, at der dannes kondensvand.

Opbevaring Af Br Ndstof

Opbevaring af brændstof gennem længere tid medfører, at der kommer fremmedlegemer eller dannes kondensvand i lagertanken. Mange motordefekter forårsages af vand i brændstoffet.

Lagertanken bør være placeret udendørs, og brændstoffet bør holdes ved så lav en temperatur som muligt. Kondensvand aftappes med regelmæssige mellemrum.

Milj Hensyn

Før der udføres vedligeholdelsesopgaver på denne maskine, og før bortskaffelse af væsker og smøremidler, tænk da på miljøet. Tøm ikke olier og væsker ud på jorden, og opbevar dem ikke i utætte beholdere. Hæld aldrig olie eller væsker ud på jorden, eller i en utæt beholder.

Kontakt de lokale miljømyndigheder eller den autoriserede forhandler for informationer om korrekt bortskaffelse af disse materialer.

St Bte Plastdele

Når der rengøres plastvinduer, konsollen, instrumentpanelet, målere, etc., skal man undgå brugen af benzin, petroleum, fortynder, etc.

Brug kun vand, sæbe og en blød klud.

Brug af benzin, petroleum, fortynder, etc. vil medføre misfarvning, revner eller deformering af disse komponenter.

VÆSKE- OG SMØREMIDDELKAPACITETER OG SPECIFIKATIONER

Sm Resteder

Olietype, se “Væsker og smøremidler”

BEMÆRK: De tal der er vist i parentes, angiver antallet af smøresteder.

For hver 10 timer Læssearm..........................................................(26)

BEMÆRK: Mængden af smøresteder kan variere, alt efter, hvilket tilbehør, der er installeret.

For hver 50 timer

Teleskopisk gravearm (hvis monteret)...............(2)

BEMÆRK: Skyd teleskoparmen ud, og smør fedt på de fire glidere.

Sideforskydnings-skinner .....(2)

Støttebenenes trædeflader......... ...........(2)

VIGTIGT: Før smøring af glideroverfladerne, skal alt snavs og andre urenheder fjernes.

Dørhængsler........................................................(4)

Forakslens akseltaplejer (2WD)...........................(2)

For hver 1000 timer eller en gang om året

Bremsepedal-led

Pres alt det gamle smørefedt ud med nyt, indtil det nye smørefedt kommer til syne ved hvert af lejerne. Fjern det gamle smørefedt med en klud.

VÆSKESTANDE

BEMÆRK: De tal der er vist i parentes, angiver antallet af kontrolsteder. For hver 10 timer

Sprinklerbeholder........ .......(1)

BEMÆRK: Sprinkleren arbejder efter faldstrømsprincippet. Fjern ikke gummislangen, da der kan opstå skade, hvis der trænger væske ind i motoren.

Motor Servicespecifikationer

Kontrol af oliestand..............................................................................................For hver 10 timer eller dagligt

Olieskift.................................................................................................................................For hver 500 timer Eller for hver 150 timer for maskiner, der arbejder i temperaturer under -12 °C

Udskiftning af oliefilter..........................................................................................................For hver 500 timer

Olietype................................................................................................................Se “Væsker og smøremidler”

Oliekapacitet (inklusive filterskift).......................................................................(2WS) 14 liter, (4WS) 12,8 liter

V Skestand

1.Parker maskinen på et fladt, plant terræn.

2.Løft læsseren, stop motoren, fjern tændingsnøglen, og sæt sikkerhedsstangen på plads.

3.Løft af motorhjelmen.

4.Efter at motoren har været stoppet i 15 minutter, tag da målepinden ud, rengør den med en ren klud, sæt den igen ned i styrerøret så langt den kan komme, og tag den ud igen.

5.Hvis oliestanden er under add-mærket, afmonteres påfyldningsdækslet, og der påfyldes olie op til full-mærket på målepinden.

6.Udskift kølerdæksel.

7.Sænk motorhjelmen.

8.Fjern sikkerhedsstangen, og sænk læsseren.

OLIESKIFTE OG UDSKIFTNING AF OLIEFILTER

BEMÆRK: Aftap motorolien mens den stadig er varm. Olien løber nemmere ud.

Brug forlængerslangen i værktøjskassen.

1.Parker maskinen på et fladt, plant terræn.

2.Løft læsseren, stop motoren, fjern tændingsnøglen, og sæt sikkerhedsstangen på plads.

3.Løft af motorhjelmen.

4.Fjern kølerdæksel.

5.Fjern beskyttelsesdækslet fra krumtaphusets afløb.

6.Forbind enden af afløbsslangen til krumptaphusets afløb. Anbring slangens anden ende i en dertil indrettet beholder og lad olien løbe ud.

BEMÆRK: Sørg for, at beholderen er stor nok til at kunne rumme al væsken.

7.Fjern afløbsslangen og anbring beskyttelsesdækslet over krumtaphusets afløb. Læg slangen tilbage i værktøjskassen.

8.Rengør rundt om filteret, og afmonter det ved hjælp af filternøglen.

9.Smør ren olie på det nye filters pakning.

10.Monter det nye filter. Drej filteret, indtil pakningen berører filterkonsollen, og spænd det derefter yderligere en halv omgang med hånden.

VIGTIGT: Brug ikke filternøglen til montering af filteret. For kraftig tilspænding kan beskadige pakning og filter.

11.Fyld ny olie på motoren.

12.Start motoren i nogle få minutter, og se efter utætheder. Kontroller derefter væskestanden igen.

BEMÆRK: Vent altid i 15 minutter, således at olien kan løbe tilbage til motorens bundkar, før oliestanden kontrolleres.

13.Sænk motorhjelmen.

14.Fjern sikkerhedsstangen, og sænk læsseren.

K Lesystem

SERVICESPECIFIKATIONER

Kontrol af ekspansionsbeholderens væskestand...................................................................For hver 10 timer eller dagligt

Kontrol af kølesystemets slanger og klemmer ......For hver 250 timer

Aftapning....................................................................................................For hver 2000 timer eller hvert 2. år

Kølesystemets kapacitet.......... ..................24 liter

Termostatens virkeområde...........................................................................................................81 °C til 96 °C

Olietype................................................................................................................Se “Væsker og smøremidler”

Advarsel

Skoldende varm kølevæske kan sprøjte ud, hvis kølevæskebeholderen åbnes, mens systemet stadigt er varmt. Kølesystemet skal køle helt af, inden dækslet fjernes.

Advarsel

Kølesystemet skal kontrolleres og vedligeholdes i overensstemmelse med de instruktioner, der er angivet i denne instruktionsbog.

Niveau I Ekspansionsbeholderen

Kølevæskestanden skal kontrolleres når motoren er kold.

1.Parker maskinen på et fladt, plant terræn.

2.Løft læsseren, stop motoren, fjern tændingsnøglen, og sæt sikkerhedsstangen på plads.

3.Løft af motorhjelmen.

4.Kølevæskestanden skal være mellem de to mærker. Fjern om nødvendigt dækslet og hæld mere kølevæske på.

T Mning Af K Lesystemet

1.Parker maskinen på et fladt, plant terræn.

Advarsel

Afmonter ikke dækslet mens motoren er varm. Systemet er stadig under tryk, og det kan medføre skoldning.

2.Fjern den nedre plade til højre for køleren.

3.Åben kølerens aftapningshane, og lad kølevæsken løbe ud.

BEMÆRK: Sørg for, at beholderen er stor nok til at kunne rumme al væsken.

4.Efter at systemet er blevet tømt fuldstændig, luk da aftapningshanen.

5.Skyl systemet med rent vand, tøm det igen, og fyld derefter systemet som angivet herunder.

BEMÆRK: Hvis der bruges et rensemiddel til gennemskylningen, følg da instruktionerne for klargøring af blandingen. Efter tømning af rensemidlet, skyl da igen med rent vand.

6.Kontroller slangernes, spændebåndenes og vandpumpens tilstand. Kontroller at motorens og kølerens udvendige flader er rene.

P Fyldning

1.Fyld beholderen op med kølevæske.

BEMÆRK: Fyld kølesystemet langsomt for at undgå dannelse af luftlommer.

2.Anbring dækslet på beholderen.

VIGTIGT: Brug den rigtige kølevæskeblanding.

3.Start motoren nogle minutter, og kontroller derefter væskestanden i ekspansionsbeholderen igen. Fyld ekstra på, hvis det er nødvendigt, og sæt dækslet på igen.

4.Sænk motorhjelmen.

5.Fjern sikkerhedsstangen, og sænk læsseren.

Br Ndstofsystem

SERVICESPECIFIKATIONER

Fjernelse af snavs i brændstoffilteret......................................................................................For hver 50 timer

Fjernelse af snavs i brændstoffilteret....................................................................................For hver 250 timer

Udskiftning af brændstoffilter......................................................................................................Hver 500 timer (Efter de første 100 timers drift i tilkørselsperioden)

Brændstoftankens kapacitet..............................................................................(2WS) 145 liter, (4WS) 124 liter Brændstoftype......................................................................................................Se “Væsker og smøremidler”

Udskiftning Af Filter

1.Løft læsseren, stop motoren, fjern tændingsnøglen, og sæt sikkerhedsstangen på plads.

2.Løft af motorhjelmen

3.Rengør omkring filterkonsollen.

4.Anbring en beholder med en egnet kapacitet under filteret og afmonter filteret med filternøglen.

5.Smør et tyndt lag olie eller fedt på det nye filters pakning.

BEMÆRK: Fyld ikke det nye filter med brændstof før det monteres.

6.Monter det nye filter. Drej filteret, indtil pakningen berører filterkonsollen, og spænd det derefter yderligere en halv omgang med hånden.

VIGTIGT: Brug ikke filternøglen til at spænde filteret. For kraftig tilspænding kan beskadige pakningen og filteret.

BEMÆRK: Når filteret udskiftes, er det meget vigtigt at bruge det originale filter, som leveres fra fabrikken. Ikke-godkendte filtre kan beskadige indsprøjtningspumpen alvorligt.

Opfyldning af systemet.

Opfyldning Af Br Ndstoffsystemet

Kontroller, at der er tilstrækkeligt med brændstof i tanken.

1.Løsn udluftningsskruen to eller tre omgange.

2.Aktiver håndpumpen, indtil der løber brændstof uden luftbobler ud. Stram udluftningsskruen.

3.Fortsæt med at fylde op, indtil der mærkes modstand, som igen viser, at systemet er under tryk.

4.Start motoren, se Afsnit 5, “Start af motoren”.

BEMÆRK: Indsprøjtningspumpen er selvventilerende og behøver derfor ikke at udluftes.

BEMÆRK: Aktiver ikke startermotoren i mere end 30 sekunder af gangen. Vent to minutter inden et nyt startforsøg.

Motoren skal gå jævnt. Hvis den ikke gør det, skal du gentage proceduren.

Hvis problemet fortsætter, er det fordi, der stadigt trænger luft ind i systemet. Kontroller, at alle omløbere og samlinger er tætte.

5.Sænk motorhjelmen.

6.Fjern sikkerhedsstangen, og sænk læsseren.

TØMNING AF BRÆNDSTOFTANKEN FOR URENHEDER

Anbring en beholder med en egnet kapacitet under brændstoftanken, skru udluftningsproppen, der er anbragt under filteret, ud, og lad det forurenede brændstof løbe ud. Skru derefter proppen i igen.

Udligning Af Trykket I Hydrauliksystemet

Før der udføres vedligeholdelsesopgaver på hydrauliksystemet, er det nødvendigt at udligne trykket i systemet.

1.Sænk læssearmen og gravearmen, indtil de hviler på jorden.

2.Stop motoren.

3.Aktiver læsserens betjeningshåndtag i alle retninger.

Hydrauliksystem

SERVICESPECIFIKATIONER

Kontrol af oliestand i hydrauliksystem...... .....For hver 10 timer eller dagligt

Kontrol af slanger og rør......................................................................................................................Hver dag

Udskiftning af hydraulikoliefilter.......................................................For hver 1000 timer eller en gang om året (efter de første 50 timers drift i tilkørselsperioden)

Rengøring af ånde-/påfyldningsdækslet ...... ........For hver 250 timer

Tømning af gravearmens sikkerhedsventiler (hvis monteret)...........For hver 500 timer eller to gange om året

Tømning af system.... ....For hver 1000 timer eller hvert år

Beholderens kapacitet........... .......(2WS) 39 liter, (4WS) 55 liter

Systemets totale kapacitet..... ...........(2WS) 140 liter, (4WS) 118 liter

Væsketype...........................................................................................................Se “Væsker og smøremidler”

Oliestand I Tanken

1.Parker maskinen på et fladt, plant terræn.

2.Kontroller, at udstyret er i vejkørsel-position.

3.Stop motoren, tag tændingsnøglen ud, og vent til oliens er kølet af.

4.Oliestanden skal nå op til midt på skueglasset. Efterfyld efter behov. Se “Påfyldning”.

VIGTIGT: Selv når oliestanden er utilstrækkelig, er der en lille smule hydraulikolie tilbage i den nederste del af skueglasset. Dette betyder dog ikke, at oliestanden er tilstrækkelig.

RENGØRINGS AF ÅNDE-/PÅFYLDNINGSDÆKSEL

1.Fjern dækslet ved hjælp af skruenøglen, der leveres med maskinen.

2.Vask dækslet med et passende fedtopløsningsmiddel.

3.Tør dækslet med trykluft, og genanbring det på sin plads.

VIGTIGT: Ved anvendelse af trykluft, tag da de nødvendige forholdsregler til beskyttelse af ansigtet.

Udskiftning Af Hydraulikoliefilteret

1.Kontroller, at udstyret er i vej-kørsel-position, træk håndbremsen, stop motoren og fjern tændingsnøglen.

2.Rengør rundt om filterkonsollen, der er anbragt på venstre side af maskinen.

3.Anbring en beholder med en egnet kapacitet under filteret løsn filteret ved hjælp af filternøglen, og skru det af hånden.

4.Smør et tyndt lag olie på det nye filters pakning.

5.Monter det nye filter. Drej filteret, indtil pakningen berører filterkonsollen, og spænd filteret yderligere en halv omgang med hånden.

VIGTIGT: Brug ikke filternøglen til at spænde filteret. For kraftig tilspænding kan beskadige pakningen og filteret.

6.Kontroller, at olien når op til midten af skueglasset. Fyld om nødvendigt mere olie på.

VIGTIGT: Selv når oliestanden er utilstrækkelig, er der en lille smule hydraulikolie tilbage i den nederste del af skueglasset. Dette betyder dog ikke, at oliestanden er tilstrækkelig.

BEMÆRK: Kontroller for lækager, når maskinen har kørt i nogen tid.

Udskiftning Af Hydraulikolien

Udskiftning af hydraulikolie kræver, at olien systematisk aftappes fra hovedkomponenterne (tank, pumper, cylindre, ventilcentraler, hydraulikmotorer og oliekøler).

Vi anbefaler, at den autoriserede forhandler kontaktes.

Aftapning

BEMÆRK: Når aftapningen udføres, skal hydraulikolien have driftstemperatur.

1.Parker maskinen på et fladt, plant terræn.

2.Sænk læsseskovlen fladt ned på jorden.

3.Kontroller, at gravearmen er i vejkørsel-position.

4.Anbring en beholder af passende størrelse under aftapningsproppen, fjern proppen og lad olien løbe ud.

5.Tøm de andre komponenter ved at afmontere forsynings- og returomløberne. Tal med din forhandler.

6.Monter tankens aftapningsprop.

Påfyldning

1.Rengør rundt om påfyldningsdækslet, og fyld tanken med den rigtige hydraulikolie.

2.Oliestanden skal nå op til midten af skueglasset.

3.Monter påfyldningsdækslet.

4.Start motoren og aktiver læsseren, og (hvis monteret) graverens funktioner i tre til fire minutter.

5.Anbring igen læsseren fladt mod jorden, og graveren (hvis monteret) i vejkørselsposition. Stop motoren, og fjern startnøglen.

6.Kontroller oliestanden. Oliestanden skal nå op til midt på skueglasset. Efterfyld efter behov.

VIGTIGT: Selv når oliestanden er utilstrækkelig, er der en lille smule hydraulikolie tilbage i den nederste del af skueglasset. Dette betyder dog ikke, at oliestanden er tilstrækkelig.

HYDRAULIKRØR OG -SLANGER

Reparer straks alle hydraulikolie-udslip, så der ikke opstår olietab og skade, og også for at undgå, at der trænger urenheder ind i systemet. Når du checker for hydrauliklækager, skal motoren køre med 12001500 omdr/min.

Fjern straks gamle slanger og monter nye, hvis der er huller eller revner i dem, hvis de er mørnede ved skruerne eller, hvis de lækker.

Advarsel

Check alle hydraulikforbindelser for lækager. Hvis der opdages en lækage, skal motoren standses og alt hydraulisk tryk udløses. Stram ingen hydrauliske forbindelser, mens systemet er under tryk.

Hvis hydraulikslange eller –rør skal udskiftes, skal følgende procedure følges.

Løsn beslagene (1) og fjern slange- eller rør-samlingen, fjern herefter (og smid væk) “O”-ringseglet (2) fra beslaget.

Inden monteringen dyppes et nyt “O”-ringsegl i hydraulikolie. Anbring det nye “O”-ringsegl (2) i beslaget (1) og brug om nødvendigt vaseline for at få det på plads.

Saml den nye slange- eller rørsamling, og stram beslaget, mens du holder om røret eller slangen for at forhindre, at de drejer sig.

BEMÆRK: Pas på, at slange eller tubesamlingen ikke drejer sig, når beslaget strammes. Hvis dette sker, kan “O”-ringseglet blive beskadiget.

Stram beslagene som anvist med de to dertil indrettede skruenøgler.

VIGTIGT: Kontroller ved montering af nye slanger og rør, at alle dele er helt rene og fri for urenheder. Overholdes dette ikke, kan røret eller slangen begynde at lække igen straks efter monteringen, ligesom der kan ske skade på dele i det hydrauliske system.

For at sikre en tæt samling, er det vigtigt, at beslagene hverken får et for kraftigt eller for svagt moment.

Udluft systemet, hver gang en hydraulikslange fjernes, et rør afmonteres eller systemet udsættes for atmosfærisk luft. Dette gøres ved at køre motoren ved 1200-1000 omdr/min, samtidigt med, at læssearmens og gravearmens betjeningshåndtag (og uden læs i skovlen) aktiveres i cirka 15 minutter eller, indtil al luft er presset ud af systemet.

Efter, at systemet er udluftet, skal læsseskovlen anbringes flat på jorden. Anbring gravearmen i transport-position, og stop motoren. Check hydrauliksystemets oliestand og hæld om nødvendigt mere olie på.

GRAVEARMENS SIKKERHEDSVENTILER (Hvis

monteret)

1.Sænk skovlen, indtil den hviler på jorden, stop motoren og fjern tændingsnøglen.

2.Udløs alt tryk i gravearmssystemet.

3.Anbring en beholder af passende størrelse under slangen, fjern proppen og lad væsken løbe ud.

4.Tør spildt væske op og genanbring proppen på sin plads.

Luftfilter Eftersyn

Sørg for at udføre eftersyn af luftfilteret, indsugningsmanifold, pakninger og tætninger regelmæssigt. Kontroller samtidig at indsugningsmanifoldens bolte og spændebånd er spændt ordentligt fast.

Slangerne skal udskiftes, før de er slidte.

Kontroller regelmæssigt at advarselslampen for tilstoppet luftfilter på instrumentpanelet fungerer rigtigt.

ADVARSELSLAMPE FOR TILSTOPPET LUFTFILTER

Hvis advarselslampen for tilstoppet luftfilter tændes, mens motoren er startet, kontroller da luftfilterelementerne.

Luftfilterets Elementer

Maskinen er forsynet med et to-trins luftfiltreringssystem, bestående af et primært element med høj kapacitet, konstrueret til optimal beskyttelse af motoren, samt et sekundært element, der sørger for ekstra beskyttelse af motoren.

Det primære element kan rengøres. Det sekundære element kan ikke rengøres, men bør udskiftes.

Servicespecifikationer

Eftersyn af forfilteret.................

.........Kontroller regelmæssigt, og tøm skålen Vedligeholdelse af primært element...... ..............Vask for hver 250 timer eller efter fem tørrensninger udskift, når lampen på instrumentpanelet lyser Udskiftning af primært element................................................................................................En gang om året eller for hver 6 rensninger Udskiftning af sekundært element. ....En gang om året eller for hver gang det primære element er blevet rengjort tre gange

VIGTIGT: Overhold luftfilterets serviceintervaller omhyggeligt. Motorens levetid er afhængig af at luftfilteret er rent.

RENGØRING AF FOR-FILTERET

1.Løsn fløjmøtrikken og fjern dækslet.

2.Tag skålen af, og gør den ren med en ren klud.

3.Monter skålen og dækslet, og spænd møtrikken.

Afmontering Af Elementerne

1.Løft læsseren, stop motoren, fjern tændingsnøglen, og sæt sikkerhedsstangen på plads.

2.Løft af motorhjelmen.

3.Fjern filterdækslet.

4.Afmonter forsigtigt det primære element.

5.Hvis det sekundære element skal skiftes ud, afmonter da forsigtigt det sekundære element.

VIGTIGT: Det sekundære element må ikke rengøres. Det skal udskiftes en gang om året eller efter, at det primære element er blevet rengjort tre gange eller, hvis det er beskadiget.

RENGØRING AF DET PRIMÆRE ELEMENT

Hvis det primære element er tørt: Blæs trykluft fra indersiden imod ydersiden med et meget lavt tryk. Trykluftdysen skal holdes mindst tre centimeter fra det primære elements indvendige væg. Rengøringen er overstået, når der ikke kommer mere støv ud af elementet.

VIGTIGT: Sørg for at beskytte ansigtet for der anvendes trykluft.

VIGTIGT: Luftrykket må ikke være kraftigere end 7 bar.

BEMÆRK: Brug ikke trykluft, hvis der er olie eller sod i elementet.

EFTERSYN AF DET PRIMÆRE ELEMENT

Kontroller elementet for beskadigelse, ved at anbringe en inspektionslampe indvendigt.

VIGTIGT: Udskift elementet, hvis lyset kan ses gennem et hul, uanset, hvor lille det end er.

Montering Af Elementerne

1.Rengør filterhuset indvendigt med en ren klud.

2.Monter forsigtigt det sekundære element, hvis det gamle element skal monteres igen.

3.Monter forsigtigt det primære element.

4.Anbring filterdækslet.

5.Start motoren, lad den køre i tomgang, og kontroller at advarselslampen for tilstoppet luftfilter på instrumentpanelet ikke tændes.

6.Sænk og lås motorhjelmen.

7.Fjern sikkerhedsstangen, og sænk læsseren.

TRANSMISSION (POWERSHUTTLE)

SERVICESPECIFIKATIONER

Kontrol af oliestand...............................................................................................................For hver 250 timer (Efter de første 50 timers drift i tilkørselsperioden) Udskiftning af filter..... ........For hver 1000 timer eller hvert år Rengøring af åndeventil...................................................................For hver 1000 timer eller engang om året Rengøring af gitterfilter...... ...For hver 1000 timer eller engang om året Olieskift..........................................................................................................For hver 1000 timer eller hvert år Transmissionskapacitet...........................................................................................................................18 liter Olietype................................................................................................................Se “Væsker og smøremidler”

V Skestand

Kontrol af oliestand bør foretages med motoren i lave omdrejninger og ved normale arbejdstemperaturer.

1.Parker maskinen på et plant terræn.

2.Løft læsseren, stop motoren, fjern tændingsnøglen, og sæt sikkerhedsstangen på plads.

3.Løft af motorhjelmen.

4.Tag målepinden op, rengør den med en ren klud, og sæt den tilbage i styrerøret, op til stoppet. Tag den derefter op igen.

5.Hvis oliestanden er under ADD mærket, efterfyld da. Se “Påfyldning”.

6.Sænk og lås motorhjelmen.

7.Fjern sikkerhedsstangen, og sænk læsseren.

Aftapning

1.Løft læsseren, stop motoren, fjern tændingsnøglen, og sæt sikkerhedsstangen på plads.

2.Løft af motorhjelmen.

BEMÆRK: Skift olien, mens motoren stadig er varm, idet olien på denne måde løber lettere ud.

3.Anbring en beholder af passende størrelse under aftapningsproppen (1) og fjern herefter proppen.

4.Tag målepinden op, og lad olien løbe ud.

5.Monter aftapningsproppen og målepinden.

Udskiftning Af Filteret

1.Rengør omkring filterkonsollen.

2.Anbring en beholder af passende størrelse under filteret (1), løsn filteret ved hjælp af en filternøgle, og skru det af med hånden.

3.Smør et tyndt lag olie på det nye filters pakning.

4.Monter det nye filter. Drej filteret, indtil pakningen berører filterkonsollen, og spænd filteret yderligere en halv omgang med hånden.

VIGTIGT: Brug ikke filternøglen til at spænde filteret. For kraftig tilspænding kan beskadige pakningen og filteret.

Reng Ring Af Filtersien

1.Rengør området omkring dækpladen (2) og afmonter den. Kontroller O-ringens tilstand, og udskift den efter behov. Tag filtersien ud, og rengør den med et rengøringsmiddel.

VIGTIGT: Følg instruktionerne for rensemidlet.

2.Tør filtersien omhyggeligt med trykluft, og monter den.

VIGTIGT: Sørg for at beskytte ansigtet for der anvendes trykluft.

3.Anbring og stram dækslet til 11 Nm.

P Fyldning

1.Tag målepinden op, og påfyld med den rigtige olie gennem målepindens hul. Sæt derefter målepinden tilbage på plads.

2.Kontroller oliestanden med målepinden. Efterfyld efter behov.

3.Kør med maskinen nogle få minutter i første og andet gear, og stop derefter motoren.

4.Kontroller oliestanden med målepinden. Efterfyld efter behov.

5.Sænk og lås motorhjelmen.

6.Fjern sikkerhedsstangen, og sænk læsseren.

TRANSMISSION (POWERSHIFT)

SERVICESPECIFIKATIONER

Kontrol af oliestand...............................................................................................................For hver 250 timer (Efter de første 50 timers drift i tilkørselsperioden) Udskiftning af filter.... ........For hver 1000 timer eller hvert år Olieskift..........................................................................................................For hver 1000 timer eller hvert år Transmissionskapacitet............................................................................................................................14 liter Olietype................................................................................................................Se “Væsker og smøremidler”

VIGTIGT: Det anbefales, at skifte oliefilteret efter 100 timer, hvis det er en ny transmission eller, hvis den har været repareret.

VÆSKESTAND

Kontrol af oliestand bør foretages med motoren i lave omdrejninger og ved normale arbejdstemperaturer.

1.Parker maskinen på et plant terræn.

2.Løft læsseren, stop motoren, fjern tændingsnøglen, og sæt sikkerhedsstangen på plads.

3.Løft af motorhjelmen.

4.Tag målepinden op, rengør den med en ren klud, og sæt den tilbage i styrerøret, op til stoppet. Tag den derefter op igen.

5.Hvis oliestanden er under ADD mærket, efterfyld da. Se “Påfyldning”.

6.Sænk og lås motorhjelmen.

7.Fjern sikkerhedsstangen, og sænk læsseren.

Aftapning

1.Løft læsseren, stop motoren, fjern tændingsnøglen, og sæt sikkerhedsstangen på plads.

2.Løft af motorhjelmen.

BEMÆRK: Skift olien, mens motoren stadig er varm, idet olien på denne måde løber lettere ud.

3.Anbring en beholder af passende størrelse under aftapningsproppen (1) og fjern herefter proppen.

4.Tag målepinden op, og lad olien løbe ud.

5.Monter aftapningsproppen og målepinden.

Udskiftning Af Filteret

1.Rengør omkring filterkonsollen.

2.Anbring en beholder af passende størrelse under filteret (1), løsn filteret ved hjælp af en filternøgle, og skru det af med hånden.

3.Smør et tyndt lag olie på det nye filters pakning.

4.Monter det nye filter. Drej filteret, indtil pakningen berører filterkonsollen, og spænd filteret yderligere en halv omgang med hånden.

VIGTIGT: Brug ikke filternøglen til at spænde filteret. For kraftig tilspænding kan beskadige pakningen og filteret.

P Fyldning

1.Tag målepinden op, og påfyld med den rigtige olie gennem målepindens hul. Sæt derefter målepinden tilbage på plads.

2.Kontroller oliestanden med målepinden. Efterfyld efter behov.

3.Kør med maskinen nogle få minutter i første og andet gear, og stop derefter motoren.

4.Kontroller oliestanden med målepinden. Efterfyld efter behov.

5.Sænk og lås motorhjelmen.

6.Fjern sikkerhedsstangen, og sænk læsseren. 70

Foraksel Servicespecifikationer

Kontrol af oliestand...............................................................................................................For hver 250 timer (Efter de første 50 timers drift i tilkørselsperioden)

Rengøring af åndeventil........... .........For hver 250 timer

Olieskift...............................................................................................................................For hver 1000 timer

Forakslens oliekapacitet (2WD).................................. .............0,4 liter

Forakslens oliekapacitet (4WD).................................. ....7,9 ÷ 8,4 liter

Forakslens oliekapacitet (4WS).................................. .........13,1 liters

Olietype................................................................................................................Se “Væsker og smøremidler”

Foraksels Oliestand

1.Parker maskinen på en plan, jævn overflade, stop motoren, og fjern tændingsnøglen.

2.Afmonter proppen, og kontroller, at oliestanden når op til prophullet.

3.Monter proppen.

Forreste Reduktionsgears Oliestand

1.Parker maskinen på et plant terræn.

2.Kontroller at vendegearhåndtaget og gearstangen er i neutral position.

3.Brug læsseren til at løfte maskinens forende lidt, således at forhjulene ikke længere berører jorden, og anbring støtteblokke under den forakslen.

4.Stop motoren, og fjern startnøglen.

5.Drej hjulet rundt manuelt, indtil prophullet er i vandret position, og afmonter proppen.

6.Olien skal nå op til prophullets underkant.

7.Monter proppen.

8.Gentag trinene 5 til 7 for det andet reduktionsgear.

9.Sænk maskinen ned på jorden.

Reng Rings Af Ndeventil

1.Rengør omkring åndeventilen, og afmonter den.

2.Rengør åndeventilen med et rensemiddel.

VIGTIGT: Følg instruktionerne for rensemidlet.

3.Tør åndeventilen omhyggeligt med trykluft, og monter den.

1.Parker maskinen på en plan, jævn overflade, stop motoren, og fjern tændingsnøglen.

2.Anbring en beholder af passende størrelse under aftapningsproppen (1), fjern propperne (1) og (2) og lad olien løbe ud.

3.Monter aftapningsproppen (1).

4.Fyld olie gennem påfyldningshullet (2), indtil olien når op til bunden af afløbshullet. Monter derefter proppen.

Aftapning Og Genp Fyldning Af De Forreste Reduktionsgear

1.Parker maskinen på et plant terræn.

2.Kontroller at vendegearhåndtaget og gearstangen er i neutral position.

3.Brug læsseren til at løfte maskinens forende lidt, således at forhjulene ikke længere berører jorden, og anbring støtteblokke under den forakslen.

4.Stop motoren, og fjern startnøglen.

5.Drej hjulet rundt med hånden, indtil prophullet er i dets nederste position.

6.Anbring en beholder af passende størrelse under reduktionsgearet, fjern proppen og lad olien løbe ud.

7.Drej hjulet med hånden, indtil prophullet er i vandret position, og påfyld derefter gennem prophullet, indtil olien når op til prophullet.

8.Monter proppen.

9.Gentag trinene 5 til 8 for det andet reduktionsgear.

10.Sænk maskinen ned på jorden.

Bagaksel

SERVICESPECIFIKATIONER

Kontrol af oliestand...............................................................................................................For hver 250 timer (Efter de første 50 timers drift i tilkørselsperioden)

Rengøring af åndeventil..... For hver 250 timer

Olieskift...............................................................................................................................For hver 1000 timer

Bagakslens oliekapacitet (2WS)... ..........21,2 liter

Bagakslens oliekapacitet (4WS)... ..........13,6 liter

Olietype................................................................................................................Se “Væsker og smøremidler”

BAGAKSLENS OLIESTAND

1.Parker maskinen på et plant terræn, og stop motoren.

2.(2WS) Fjern påfyldningsproppen (1), og kontroller, at oliestanden når op til prophullet.

3.(4WS) Fjern påfyldningsproppen (2), og kontroller, at oliestanden når op til prophullet.

4.Monter proppen.

Bageste Reduktionsgears Oliestand

1.Parker maskinen på et plant terræn.

2.Kontroller at vendegearhåndtaget og gearstangen er i neutral position.

3.Brug støttebenene til at løfte maskinens bagende lidt, så baghjulene ikke længere berører jorden. Anbring støtteklodser under bagakslen.

4.Stop motoren, og fjern startnøglen.

5.Drej hjulet rundt manuelt, indtil prophullet er i vandret position, og afmonter proppen.

6.Olien skal nå op til prophullets underkant.

7.Monter proppen.

8.Gentag trinene 5 til 7 for det andet reduktionsgear.

9.Sænk maskinen ned på jorden.

Aftapning Og P Fyldning Af Bagakslen

(2WS)

1.Parker maskinen på en plan, jævn overflade, stop motoren, og fjern tændingsnøglen.

2.Anbring en beholder af passende størrelse under aftapningsproppen (1), fjern propperne (1) og (2) og lad olien løbe ud.

3.Monter aftapningsproppen (1).

4.Fyld olie på gennem hullet (2), indtil olien når op til prophullet (2), og anbring herefter propperne (1) og (2).

(4WS)

1.Parker maskinen på en plan, jævn overflade, stop motoren, og fjern tændingsnøglen.

2.Anbring en beholder af passende størrelse under aftapningsproppen (1), fjern proppen (2) og lad olien løbe ud.

3.Monter aftapningsproppen (1).

4.Fyld olie på gennem prophullet (2), indtil olien når op til hullet. Anbring derefter propperne (2).

Aftapning Og P Fyldning Af De Bagerste Reduktionsgear

1.Parker maskinen på et plant terræn.

2.Kontroller at vendegearhåndtaget og gearstangen er i neutral position.

3.Brug støttebenene til at løfte maskinens bagende lidt, så baghjulene ikke længere berører jorden. Anbring støtteklodser under bagakslen.

4.Stop motoren, og fjern startnøglen.

5.Drej hjulet rundt med hånden, indtil prophullet er i dets nederste position.

6.Anbring en beholder af passende størrelse under reduktionsgearet, fjern proppen og lad olien løbe ud.

7.Drej hjulet med hånden, indtil prophullet er i vandret position, og påfyld derefter gennem prophullet, indtil olien når op til prophullet.

8.Monter proppen.

9.Gentag trinene 5 til 8 for det andet reduktionsgear.