SIDEMONTERERET INSTRUMENTPANEL

1.FORRESTE ARBEJDSLYGTERS KONTAKT

Kontakten har 3 indstillinger:

1. indstilling = “OFF”

Anden position = de to forreste udvendige arbejdslygter tænder.

Tredje position = de to forreste indvendige arbejdslygter tænder. Lyskontakten tænder kun i anden og tredje position.

2.LYSKONTAKT

Kontakten har tre indstillinger:

-den første position er “OFF”, -den anden position forsyner målergruppen, parkeringslyset, indikatorlampen for forlygterne og de bagerste røde sidelys med strøm. Den tredje position forsyner kørelyset og indikatorlampen for kørelyset med strøm.

3.KONTAKT FOR LÅSNING OG OPLÅSNING AF GRAVERENS SIDEFORSKYDNING (Version med sideforskydelig graver)

Kontakten har 2 indstillinger: Kontakten benyttes til at låse og åbne gravearmens sidesforkydning for at muliggøre lodret skift

Vedrørende sideforskydning, se Afsnit 5, “Læssearmens sidesforkydning”.

4.LÆSSEARMENS LÅSEKONTAKT (695 Super R)

Kontakten har 2 indstillinger: Kontakten bruges til at låse læssearmens låseplade inden vejkørsel.

Se Afsnit 5, “Låsning og frigørelse af gravearmen”.

5.BAGESTE ARBEJDSLYGTERS KONTAKT

Kontakten har 3 indstillinger:

1. indstilling = “OFF”

Anden position = de to bageste udvendige arbejdslygter tænder. Tredje position = de to bagerste indvendige arbejdslygter tænder. Lyskontakten tænder kun i anden og tredje position.

BEMÆRK: Hav aldrig arbejdslysene tændt ved vejkørsel.

6.INSTRUMENTPANEL Se “Instrumentpanel”.

7.KONTAKT FOR BAGRUDE-VISKER

Denne kontakt bruges til at betjene vinduesviskerne. Den vil blive ved, indtil kontakten drejes til “OFF”-position.

8.KONTAKT FOR BAGRUDE-SPRINKLER

Sprinkleren aktiveres ved at trykke på kontakten og holde den nede. Når kontakten frigøres, ophører sprinkleren med at fungere.

9.ADVARSELSHORNKONTAKT (Powershift)

Denne hold-ned-kontakt aktiverer advarselshornet.

Instrumentpanel

1.ADVARSELSLAMPE FOR BREMSEVÆSKE

Denne advarselslampe lyser, og en lyd høres, når bremsevæsken når et minimumsniveau. Se “Beholder til bremsevæske”.

2.INDIKATORLAMPE FOR SIDELYS OG SÆNKET KØRELYS

Denne indikatorlampe lyser, når lyskontakten aktiveres.

3.INDIKATORLAMPE FOR FJERNLYS

Denne indikatorlampe lyser, når fjernlyslygterne er tændt.

4.BLINKLYS-KONTROLLAMPE

Denne lampe lyser, når blinklysene er aktiveret.

5.AIRCONDITION-SYSTEMETS INDIKATORLAMPE (Ekstraudstyr)

Denne lampe tænder, når aircondition-systemet fungerer.

6.LAMPE FOR “FIREHJULS” (4WS)-STYRING (695 Super R)

Denne lampe lyser, hvis firehjulsstyringstilstanden er blevet valgt og synkroniseret. Se “Fremgangsmåde ved synkronisering” i afsnit 5.

7.LAMPE FOR “VEJ”-STYRING (695 Super R)

Denne lampe lyser, hvis tohjulsstyringstilstanden er blevet valgt og synkroniseret. Se “Fremgangsmåde ved synkronisering” i afsnit 5.

8.LAMPE FOR “KRABBE”-STYRING (695 Super R)

Denne lampe lyser, hvis krabbestyringstilstanden er blevet valgt og synkroniseret. Se “Fremgangsmåde ved synkronisering” i afsnit 5.

BEMÆRK: Hvis de tre lamper lyser samtidigt, betyder det, at der et problem med det elektriske kredsløb. Tal med din forhandler.

9.ADVARSELSLAMPE FOR MOTORENS OLIETRYK

Denne advarselslampe lyser, og den hørlige advarselsalarm lyder, når motorens olietryk er for lavt. Hvis lampen tændes, mens maskinen arbejder, flyt da maskinen til et sikkert sted, stands motoren, tag tændingsnøglen ud, og find årsagen til problemet.

10.LAMPE FOR KOLDSTART (Hvis monteret)

Denne lampe lyser, mens motoren forvarmes.

11.LADEKONTROLLAMPE

Denne advarselslampe tændes, når generatorens kilerem er knækket, eller når generatoren ikke oplader batteriet. Hvis lampen tændes, mens maskinen arbejder, flyt da maskinen til et sikkert sted, stands motoren, tag tændingsnøglen ud, og find årsagen til problemet.

12.KONTROLLAMPE FOR PARKERINGSBREMSE

Denne kontrollampe lyser, når parkeringsbremsen er trukket (hjulene er bremset). Se “Parkeringsbremse”.

13.ADVARSELSLAMPE FOR TILSTOPPET LUFTFILTER

Denne advarselslampe lyser, når luftfilterets primære element trænger til rensning eller udskiftning. Se Afsnit 8, “Luftfilter”.

14.ADVARSELSLAMPE FOR GEARKASSEOLIE

Advarselslampen lyser, og en lyd høres, når gearkassens olietryk er for lavt. Hvis lampen tændes, mens maskinen arbejder, flyt da maskinen til et sikkert sted, stands motoren, tag tændingsnøglen ud, og find årsagen til problemet.

15.ADVARSELSLAMPE FOR LAV BRÆNDSTOFBEHOLDNING

Denne advarselslampe tænder, når brændstofbeholdningen er lav. Der er brændstof tilbage til cirka en time.

BEMÆRK: Når startkontakt-nøglen står på “ON”, lamperne (9), (11), (12), (13) og (14) tænder i tre sekunder. Herefter lyser kun lamperne (9), (11) og (14). Hvis en eller flere ikke tænder, skal pæren/ pærerne udskiftes. Se Afsnit 10, “Udskiftning af pære”.

16.BATTERI-LADELAMPE

Denne indikatorlampe viser batteriopladningen. Ved normal opladning befinder nålen sig i det grønne område. Hvis nålen befinder sig i det nedre røde område, er opladningen ikke kraftig nok, eller dynamoen oplader slet ikke. Hvis nålen befinder sig i det øvre røde område, er batteriopladningen for kraftig, hvilket kan beskadige batteriet.

17.BRÆNDSTOFMÅLER

Denne måler viser beholdningen i brændstoftanken.

18.TIMETÆLLER

Timetælleren viser det antal timer, maskinen har været igang. Den gør det også muligt at se, hvornår tiden er inden til serviceeftersyn. Se Afsnit 7.

19.MOTORTÆLLER / OMDREJNINGSTÆLLER

Omdrejningstælleren viser motorens hastighed i omdrejninger pr. minut.

Tallet på skiven skal ganges med 1000. Hver målestreg svarer til 100 omdr/min. Det anbefales, ikke at overskride målerens grønne område.

Omdrejningstæller viser kørehastigheden i kilometer pr. time (km/t) og miles pr. time (mph).

Kørehastighed i 4 gear med 18.4-26-dæk (19A).

20.INDIKATOR FOR TRANSMISSIONS-OLIENS TEMPERATUR

Denne indikator viser transmissions-oliens temperatur. Når temperaturen er normal, står viseren i det grønne område. Hvis nålen er i det røde område, skal der skiftes til lavere gear. Hvis nålen forbliver i det røde område, stop maskinkørslen, stil gearskiftehåndtag og retningshåndtag i neutral position, og lad motoren løbe med 1000 omdr/min. Hvis dette ikke sænker olietemperaturen, skal olieniveauet i gearkassen checkes; kontroller ligeledes, at køler og oliekøler er helt rene. Se Afsnit 8, “Gearkasse” og Afsnit 9, “Køler og oliekøler”.

21.KØLEVÆSKENS TEMPERATURMÅLER

Denne måler viser motorens kølevæsketemperatur. Når temperaturen er normal, står viseren i det grønne område. Hvis viseren er i det røde felt, aktiveres brummeren. Flyt maskinen til et sikkert sted, stop motoren, tag tændingsnøglen ud, og kontroller kølevæskestanden. Kontroller at køleren og oliekøleren er helt rene, og at alle termostater fungerer korrekt. Se Afsnit 8, “Kølesystem” og Afsnit 9, “Køler og oliekøler”.

Betjeningsh Ndtag I F Rerkabinen

Advarsel

Før motoren startes, skal føreren kontrollere at han er helt sikker på hvert betjeningshåndtags placering og funktion. Forkert betjening af betjeningshåndtagene kan medføre alvorlige personskader.

STARTKONTAKT

Denne kontakt er anbragt til højre for førersædet (med sædet i læsserposition). Kontakten har fire indstillinger:

Nøglestilling:

Position (1): Anvendes ikke.

Position (2): OFF.

Position (3): ON.

Position (4): Start.

BEMÆRK: I ON-stilling (1) høres en alarm.

BEMÆRK: Se Afsnit 5, “Start af Maskinen”.

BEMÆRK: Nøglen bruges også til at låse førerkabinedøren, motorhjelm samt brændstofstankens låg.

STYREKONTROL

Der er installeret servostyring for at gøre styringen så let som muligt. Gør dig bekendt med styringen, inden du kører med maskinen første gang.

ADVARSEL

Da maskinen er udstyret med servostyring, må du aldrig holde rattet mod nogen af styrestoppene, idet dette kan beskadige styresystemets dele.

ADVARSEL

Hvis en styreslange sprænger, kan maskinen ikke styres. Stands den øjeblikkeligt og kontakt forhandleren.

Hvis servostyringen slår fra på grund af motorfejl, kan maskinen stadig styres hen til et sikkert sted. Men der skal bruges meget mere kraft til at dreje rattet og styre maskinen, end under normale forhold.

BLINKLYSONTAKT (Udstyret med ROPS)

Kontakten er placeret på højre side af rattet og har tre positioner:

Position (0): Neutral. Blinklysene blinker ikke.

Position (1): Venstre blinklys blinker.

Position (2): Højre blinklys blinker.

REEDKONTAKT TIL BLINKLYS, FJERNLYSLYGTER, FORRUDEVISKER OG SPRINKLER (Førerhus udstyret)

Kontakten er anbragt på højre side af rattet, og har fire indstillinger:

Position (0): Neutral.

Position (1): Afviserblinket i venstre side og kontrollampen under rattet blinker med samme hastighed.

Position (2): Afviserblinket i højre side og kontrollampen under rattet blinker med samme hastighed.

Position (3): (Kontakt for sænket kørelys). Tryk den røde kontakt nedad for at tænde kørelyset samt den tilhørende kontrollampe.

Position (4): Forrudeviskeren aktiveres ved at dreje reedkontaktens håndtag mod uret.

0 = Stop

I = Normal hastighed

Position (5): (kort vask) Aktiver sprinkleren ved at holde knappen yderst på kontakten inde.

1.GEARSTANG: Der er fire fremadgående gear og fire bakgear.

2.TRANSMISSIONSAFBRYDERKNAP: (På gearstangen) Inden, du skifter gear, skal du trykke og holde kontakten, som kobler gearet fra, inde; sæt derefter i det ønskede gear og slip kontakten for at koble gearet til.

3.BETJENINGSHÅNDTAG FOR LÆSSEARM

4.TRANSMISSIONSAFBRYDERKNAP: (På læssearmens betjeningshåndtag) Denne knap bruges til at frakoble transmissionen med henblik på at øge læssearmens styrke.

19

5.MEKANISK PEDAL TIL DIFFERENTIALESPÆRRE: Ved tryk på denne pedal låses begge baghjul sammen for at give dem ens fremdrift. De frigøres fra hinanden igen, når deres drejningsmoment er det samme eller ved tryk på fodbremsen

6.VENDEGEARSTRANSMISSIONSHÅNDTAG: Hvis dette håndtag flyttes fra neutral position, aktiveres enten forlæns eller baglæns kørsel og aktiveres brummeren.

BEMÆRK: I bakgear høres en alarm.

7.ADVARSELSHORNKONTAKT

Transmission

Transmissionen er fuldt synkroniseret med fire fremadgående gear og fire bakgear, hvilket tillader gearskift under kørslen. Motor og transmission er forbundet med en momentomformer, og vendegearhåndtaget på ratstammen (4) muliggør skift mellem forlæns og baglæns kørsel uden gearskift.

En “Udkobling af transmissionen”-mulighed kan aktiveres via trykknappen (2) på hovedgearsstangen (1) og på læssebetjeningshåndtaget (3), som frakobler transmissionsdrevet for at muliggøre gearskift under kørsel.

Advarsel

Træk altid håndbremsen, når maskinen er parkeret, da den kan trille, selv om den står i gear og motoren er standset (“OFF”).

Gearstang

Gearstangen (1) bruges til at skifte mellem de fire gear. Udkoblingsknappen (2) trykkes ind, når gearstangen flyttes fra et gear til et andet og frigøres for fornyet tilkobling.

Forlæns/baglæns vendegearhåndtag

FORLÆNS kørsel vælges ved at sætte gearstangen i det ønskede gear. Med motoren i tomgang føres vendegearhåndtaget fra neutral position (1) til positionen fremad (2). Brug gaspedalen til at kontrollere motor- og kørehastighed.

Køreretningen ændres ved at sænke motorhastigheden og føre vendegearhåndtaget fra neutral position (1) til baglæns kørsel (3). Der høres en alarm.

VIGTIGT: Powershuttle-håndtaget er udstyret med en neutrallås for at hindre uønsket tilkobling af transmissionen. Den virker på den måde, at håndtaget føres gennem en “T”-slids til henholdsvis fremeller baglænsposition.

VIGTIGT: Når der arbejdes med lav udetemperatur og transmissionsolien er kold, så lad olien varme op, inden powershuttle-håndtaget aktiveres. Når olien er varmet op, kan transmissionen skiftes normalt.

BEMÆRK: Hornet lyder, hvis powershuttle-håndtaget aktiveres (forlæns eller baglæns), og håndbremsen er trukket.

BEMÆRK: Powershuttle-håndtaget kan benyttes ved enhver hastighed. For at opnå en sikker og blød funktion, bør motorhastigheden imidlertid reduceres til 1200 omdr/min.

Det gøres med gaspedalen, der styrer motor- og kørehastighed.

Udkobling af transmissionen

4x4-transmission gør det nemt at skifte gear under kørslen. Da der imidlertid ikke benyttes kobling mellem motor og transmission, må kraftoverførslen fra motor til transmission afbrydes ved skift mellem to gear. Dette gøres ved at benytte transmissions-frakoblingsknappen.

Den fingerbetjente knap (2) findes på gearskifteknoppen (1) og er nem at betjene.

Advarsel

For at undgå personskade, må du ikke bruge udkoblingsknappen ved kørsel ned ad bakke. Er hastigheden for stor, kan du miste herredømmet over maskinen og forårsage skade på dig selv og andre, ligesom transmissionen kan blive ødelagt.

Skift til højere gear udføres ved at trykke på knappen (2) på gearknoppen (1) og holde den inde, mens der skiftes fra et gear til et andet. Når det ønskede gear er valgt, slip knappen og lad motorog kørehastigheden komme op. Gentag proceduren ved skift til højere gear.

VIGTIGT: Brug aldrig udkoblingsknappen til rykvis fremkørsel med maskinen, da det kan beskadige transmissionens hydrauliske koblinger. Rykvis fremkørsel ved hjælp af knappen får koblingerne til at glide kraftigt og overophede.

Skift til lavere gear foretages ved at sætte kørehastigheden ned, trykke på knappen på gearstangen og holde den inde, mens der skiftes til lavere gear. Slip knappen, når det ønskede gear er valgt, og tilpas motorhastigheden til den ønskede kørehastighed.

Hvis maskinen køres i for højt gear eller under for kraftig belastning, vil momentomformeren glide for meget og overophede. Hvis maskinen er overbelastet, kan motorhastigheden ikke komme over 18002000 omdr/min ved fuld gas, og momentomformeren vil derfor “stalle” og standse maskinen.

Hvis den “staller”, er der stadig tilstrækkelig motorkraft til, at maskinen kan fungere. Men, for at transmissionen ikke skal overophede, skal enten belastningen af maskinen reduceres eller, der skal skiftes til lavere gear.

VIGTIGT: Hvis “stalle”-situation varer mere end 20 sekunder, kan transmissionen overophede og lide skade. Hvis transmissionen overophedes, bevæger indikatornålen sig ind i det røde område. Sæt både vendegearhåndtaget og gearstangen i neutral position. Lad motoren gå i tomgang ved 1000 omdr/min, indtil transmissionsolien er kølet så meget af, at indikatornålen går tilbage til det grønne område. Når dette er sket, kan arbejdet genoptages.

Pedal Til Differentialesp Rre

Hvis jordforholdene forårsager hjulspin, så træd differentialespærre-pedalen ned med din hæl, indtil du mærker, at den kobler til. Spærren slår automatisk fra, når trækkene på baghjulene er ens Hvis et baghjul spinner ved fart, skal motorhastigheden reduceres til tomgang, inden differentialespærren kobles til. Hermed mindskes chockbelastning af bagakslen. Se “Differentialespærring” i afsnit 5.

Advarsel

Brug aldrig differentialespærren ved hastigheder over 8 km/t eller ved vendinger. Når spærren er aktiveret, hindres maskinen i at dreje, hvilket kan medføre personskade.

4x2 POWERSHIFT-TRANSMISSIONENS BETJENINGSHÅNDTAG

1.HÅNDTAG FOR POWERSHIFTTRANSMISSIONSRETNING: Der kan vælges mellem fire fremadgående gear og to bakgear.

VIGTIGT: Gearskift og ændring af køreretning styres af mikroprocessoren. Det giver bløde og sikre skift, uanset det valgte gear. Derfor kan gearskift op og ned samt skift af køreretning kun finde sted, når den kontrollerede kørehastighed tillader det.

2.KONTAKT TIL DIFFERENTIALESPÆRRE: Ved at trykke på denne kontakt, låses begge baghjul sammen, så de trækker lige meget. Funktionen udkobles, når hjulmomentet udlignes, eller der trædes på bremsepedalerne.

3.BETJENINGSHÅNDTAG FOR LÆSSEARM

4.TRANSMISSIONSAFBRYDERKNAP

5.KICKDOWN-KONTAKT: Hvis maskinen er i 2 gear, og der ønskes skift til 1. gear for læssearbejde, vil aktivering af kickdown øjeblikkeligt forårsage skift fra 2. til 1. gear. Når der sættes i bakgear, returnerer transmissionen til 2. gear.

POWERSHIFT-TRANSMISSION 4X2

Transmissionen i denne maskine er konstrueret til, at powershift overfører kraften til hjulene, afhængigt af det valgte gear og køreretning. Transmissionen styres af en mikroprocessor i povershift-håndtaget (1).

Powershift-håndtaget (1) med elektronisk hastighedsvælger aktiverer powershift-transmissionen med dets fremadkørende hastigheder og to baglænshastigheder.

Powershift-håndtagets display - (LED-lamper)

LED – nummereret 1 - 4:

Viser køreretningen ved hjælp af farven på LED:

Frem = Grøn

Neutral = Rød Bak = Orange og viser også det valgte gear.

KONSTANT LYSENDE LED: Viser det gear, der køres i, hvis dette ikke er det samme som det valgte.

BLINKENDE LED: Angiver det gear, der aktuelt er aktiveret (hvis det er et andet end det valgte).

LEDs – Nummereret 1 - 8: bruges til testformål

LED - Nummer 8: lyser grønt, når maskinen står stille (ved normal funktion).

LED - Bogstav T = Selvtest:

Bruges ved selvtest og lyser under testen.

BEMÆRK: I tilfælde af fejl, blinker lyset, kontakt den autoriserede forhandler for hjælp.

LED - Bogstav N betyder “neutral”:

Lyser, når transmissionen står i neutral.

Powershift-håndtagets og mikroprocessorens funktioner

Mikroprocessoren styrer transmissionen, og kontrollerer konstant sig selv for at sikre, at gearvalg og områdeskift altid udføres på sikker vis.

Hvis der opstår fejl i transmissionen eller i mikroprocessoren, nulstilles processoren.

Nulstillingsfunktion:

Når mikroprocessoren nulstilles, lyser T- og N-lamperne samtidigt for at vise, at nulstilling har fundet sted.

Hvis der ikke er opstået en kritisk fejl, vælger mikroprocessoren N2 og går til neutralpositionens låsetilstand. Se afsnittet “Kørsel med powershift”.

“List hjem”:

Hvis en fejl konstateres ved starten, vælges “List hjem”-funktionen automatisk.

VIGTIGT: Hvis “List hjem” er aktiveret, kan der kun skiftes mellem 1. og 2. gear, men uden modulation.

“List hjem”-funktion indikeres af følgende LEDs. - Kontakt din forhandler.

T - LEDN - LEDTILSTAND

BlinkerONSeneste fejl vises på display’et

BlinkerBlinker langsommereInput-fejl registreret

BlinkerBlinker regelmæssigtIngen kritisk output-fejl registreret

BlinkerBlinker hurtigereSikkerhedskritisk output-fejl registreret

Valg af neutralpositionen

Ved opstart vælges “Neutral og 2. gear” automatiskt, uanset powershift-håndtagets position (1). LED-2 og N-LED lyser RØDT, (neutral 2), og mikroprocessorerne er i neutral låseposition.

Hvis gearet efter kørsel sættes i neutralposition, og gearhåndtaget forbliver i denne position i mere end tre sekunder, indstiller mikroprocessoren sig af sikkerhedsgrunde automatisk i neutral position. I neutral position finder en automatisk skifterutine sted for at hindre, at transmissionen beskadiges på grund af for hurtig kørsel.

Neutralpositionen

En af powershift-håndtagets funktioner er den neutrale låseposition, der hindrer kørsel forlæns eller baglæns. Funktionen forhindrer, at maskinen ved et uheld begynder at bevæge sig, hvis håndtaget uforvarende skulle blive skubbet i en af de to køreretninger. Neutrallåsningen ophæves ved at vælge køreretning og derefter et højere gear med skiftehåndtaget.

Valg af forlæns kørsel

Forlæns kørsel vælges ved at skubbe håndtaget væk fra dig, og “F”-LED lyser grønt.

BEMÆRK: Ved valg af forlæns kørsel oplyses det ikke, hvilket gear, der er valgt – kun om det højeste gear, transmissionen vil skifte til. Mikroprocessoren er et automatisk, hastighedsbaseret skiftesystem. Om forlæns kørsel kobler til på det givne tidspunkt, afhænger af maskinens status. Hvis den for eksempel kører, så vil hastighed og retning blive beregnet, inden skift finder sted.

Valg af baglæns kørsel

Baglæns kørsel vælges ved at trække håndtaget mod dig, og “R”-LED lyser orange.

BEMÆRK: Ved baglæns kørsel oplyses det ikke, hvilket gear, der er valgt - kun om det højeste gear, transmissionen vil skifte til. Mikroprocessoren er et automatisk, hastighedsbaseret skiftesystem.

Om baglæns kørsel faktisk kobler til på det givne tidspunkt, afhænger af maskinens status. Hvis den for eksempel kører, så vil hastighed og retning blive beregnet af mikroprocessoren, inden skift finder sted.

Skift til højere gear

Der skiftes til et højere gear fra neutralpositionen ved at dreje håndhåndtaget mod urets retning (+) i trinvise bevægelser. Hvis håndtaget holdes i denne position, skifter processoren op gennem 2., 3. og 4. gear med 1,8 sekunds mellemrum.

BEMÆRK: Skift til højere gear efter et nedskift forsinkes med 2 sekunder. Hvis en fejl opstår med hastighedsføleren, tillader mikroprocessoren ikke skift over 2. gear, hvilket indikeres ved, at “T”-LED blinker hurtigt, og “N”-LED langsommere.

BEMÆRK: Ved kørsel op ad en stejl skråning, vælges 2. gear; hvis hastighed og kraft tillader det, skiftes til 3. og 4. gear.

Nedskift

Advarsel

Vælg 2. gear ved kørsel ned ad en skråning, og skift kun til et højere gear, hvis det er sikkert at gøre det. Det er ikke muligt at skifte til at lavere gear for at reducere farten, hvis maskinens hastighed er over 15 km/t.

Der skiftes til et lavere gear ved at dreje håndtaget med uret (-) i trinvise bevægelser. Hvis håndtaget holdes i denne position, skifter processoren nedad fra 4. (hvis dette gear var valgt) til 1. gear med intervaller på 1,5 sekund.

BEMÆRK: Hvis det ønskede gear og det opnåelige gear ikke er det samme, fordi momentomformerens omdr/min er for høje, blinker LED 4 for gearposition, mens LED for gearhåndtagets position (LED 2) lyser konstant, indtil det ønskede gear er nået. Når LED for gearposition blinker, betyder det, at maskinens hastighed skal sættes ned, før det ønskede gear kan vælges.

Skift af køreretning

Skift af køreretning sker ved at skubbe powershifthåndtaget frem og tilbage og vice versa, hvilket kan gøres når som helst.

Systemets reaktion afhænger dog af maskinens kørehastighed og det gear, der køres i på det pågældende tidspunkt. Når der køres i 1. eller 2. gear, er der ingen begrænsninger for retningsskift, og de kan foretages umiddelbart.

Når der køres i 3. eller 4. gear, er der to mulige reaktioner, afhængigt af kørehastigheden.

REAKTION 1: Hvis kørehastigheden fremad er 15 km/t, og der sættes i bakgear, aktiveres nedgearingsfunktionen, men der køres stadigt fremad, indtil hastigheden er lav nok til, at nedgearingen kan finde sted, når bakgearet er nået i 2. gear.

REAKTION 2: Hvis kørehastigheden fremad er under 15 km/t sker skiftet til 2. gear øjeblikkeligt.

Hvis der opstår en fejl med hastighedsføleren, mens der køres i 3. eller 4. gear, skifter systemet ned til 2. gear, og det indikeres ved, at “T”-LED blinker hurtigt, og “N”-LED blinker langsomt.

BEMÆRK: Hvis transmissionen er i 1. fremadgående gear på grund af kickdown, vil et retningsskift medføre valg af 2. bakgear med henblik på effektiv tilbagetilt. Se Kickdown for mere information.

Transmission Powershift

I de foregående afsnit er gearskift vist som præcise bevægelser og drejninger af powershift-håndtaget. Transmissionen kan imidlertid udføre automatiske gearskift, hvilket vil blive beskrevet i de følgende afsnit

Vælg fremad og 4. gear på powershift-håndtaget, og træd på gaspedalen med udløst håndbremse. Efterhånden, som motoromdrejningerne og kørehastigheden øges, vil transmissionen starte i 2. gear og skifte op gennem 3. og 4. gear, indtil maksimal kørehastighed er nået.

Når du ønsker at sætte farten ned, slipper du gaspedalen og træder på fodbremsen. Transmissionen skifter automatisk ned gennem 4., 3. og 2. gear, efterhånden som kørehastigheden falder. Når du er standset, skal du trække håndbremsen, og mikroprocessoren stiller gearet i neutral position.

Fornyet kørsel foretages ved at dreje håndtaget til 4. gear og træde på gaspedalen med udløst håndbremse.

Kickdown

Kickdown-funktionen (kun 2. til 1. gear) på denne transmission øger øjeblikkeligt momentet til drivhjulene og dermed skubbekraften. For eksempel, hvis læsseren skubber ind i en bunke, og der er behov for større moment til hjulene.

Dette opnås med et øjeblikkeligt skift fra 2. til 1. gear ved hjælp af knappen (1), uden at det er nødvendigt at bruge drejehåndtaget på powershift-håndtaget.

BEMÆRK: Kickdown-funktionen virker kun, når transmissionen er i 2. gear og der trykkes på kickdown-knappen (1). Hvis der ikke kan opnås kickdown (for høj motorhastighed), lyser LED 1, mens LED 2 blinker.

Udkobling af transmissionen

Udkoblingsfunktionen er nyttig ved læsning. Hvis læsseren for eksempel køres ind i en bunke, og der er nok materiale i skovlen, skal du trykke på afbryderkontakten til transmissionen, så al motorkraft overføres til den hydrauliske oliepumpe.

Udkobling er mulig i 1. og 2. gear.

BEMÆRK: Udkobling er mulig, når kørehastigheden er under 5 km/t, og ved at trykke på knappen på læsserhåndtaget; funktionen er aktiv, indtil pedalerne eller kontakten slippes.

Hastighedsområder

Mikroprocessoren, der styrer powershift-transmissionen, er programmeret til at kontrollere hastigheden, i hvilken gearskift finder sted.

Dette beskytter transmissionen effektivt mod for store kræfter, hvis der skiftes gear ved højere hastigheder end ønskeligt.

(Undtagen 695 Super R) skemaet ved siden af viser den omtrentlige maksimum-hastighed (inden for 10%), der kan opnås med 18.4 X 26 R4 dæk, og ved hvilken hastighed automatisk gearskift finder sted.

(...) = Hastighed for automatisk opgearing

[...] = Hastighed for automatisk nedgearing

Som det fremgår, accepterer mikroprocessoren ikke nedgearing fra 4. gear ved maksimumhastigheden 39,5 km/t, før hastigheden er faldet til 19,9 km/t. Studerer skemaet, der giver alle enkeltheder vedrørende op- og nedgearing.

BEMÆRK: I nogle lande er det ikke tilladt at køre med 40 km/t. I så fald er transmissionen begrænset til maksimalt 30 km/t med tilsvarende reducerede skifteområder.

Differentialespærre

Advarsel

Brug aldrig differentialespærren ved hastigheder over 8 km/t eller ved vendinger. Når spærren er aktiveret, hindres maskinen i at dreje, hvilket kan medføre personskade.

Differentialespærren på denne model fungerer ved olietryk og styres af en elektrisk magnetventil. Magnetventilen aktiveres, ved tryk på kontakten (1) på læssearmens betjeningshåndtag. Differentialespærren låser begge baghjul i et direkte drev, så hjulspin med et af baghjulene undgås.

Hvis der arbejdes under forhold, som medfører hjulspin (differentialespærren er endnu ikke aktiveret), kan begge baghjul låses til direkte træk ved at trykke på knappen til differentialespærren.

Låsen forbliver tilkoblet, indtil der trædes på en af fodbremserne og maskinen standser, eller ved at trykke på kontakten igen. Advarselslampen på instrumentpanelet slukker, når differentialespærren er slået fra. Se “Differentialespærring” i afsnit 5.

MOTORHJELMENS LÅSNINGS- OG OPLÅSNINGSHÅNDTAG

Håndtaget befinder sig under rattet; det har to indstillinger:

Træk håndtaget i retning af Dem selv for at frigøre motorhjelmen.

Tryk håndtaget væk fra Dem selv for at låse motorhjelmen.

Se “Motorhjelmen”.

VIGTIGT: Ved alle serviceopgaver på motoren på denne maskine, løft da læsserrammen, og sæt læsserrammens sikkerhedsbremse på plads. Se “Læsserrammens sikkerhedsbremse”, hvorefter en “Maskinen må ikke startes” mærkat anbringes på instrumentpanelet.

JUSTERBAR RATSTAMME (Ekstraudstyr)

Ratstammens hældning kan varieres 10 til 20 grader.

Justering foretages ved at træde på pedalen ved ratstammens fod. Træd let på pedalen, og indstil ratstammen efter ønske.

Slip pedalen, når hældningen passer. Ratstammen er herefter låst fast i den nye stilling.

VIGTIGT: Det er vigtigt, at maskinens bringes helt til standsning, før der gøres forsøg på at ændre ratstammens hældning. Hvis disse instruktioner ikke overholdes, kan det medføre et uheld.

FØRERKABINE OG KORTLÆSELAMPE

Dette lys er anbragt i loftet. Når kontakten skubbes frem, tænder kabinelyset. Når den skubbes tilbage, tænder kortlæselampen.

SOLSKÆRM

Brug slippen (1) til at sænke solskærmen og anbringe den i den ønskede stilling. Skub låsen (2) opad, hvis du vil rulle solskærmen op igen.

Gaspedal

Denne pedal, der er anbragt under rattet, gør det muligt at forøge eller sænke motorens omdrejningstal.

Maksimal hastighed: Træd pedalen helt i bund. Tomgangshastighed: Lad være med at træde på pedalen.

Denne pedal benyttes ved kørsel, og betjening af læsseren.

BEMÆRK: Denne pedal er forbundet med motorens gaspedal. Før pedalen anvendes, bør det kontrolleres at gashåndtaget er i tomgangsposition. Se “Gashåndtag”.

VIGTIGT: Brug aldrig denne pedal, når der arbejdes med læssearmen.

Bremsepedaler

Disse to pedaler (1), der er anbragt under rattet ved førerkabinens gulv, er forsynet med et system (2) som gør, at de kan låses sammen, eller anvendes hver for sig. Det gør det muligt at bremse maskinen (pedalerne låst sammen), ved at træde på den ene af pedalerne, eller drejet rundt (pedalerne ikke låst sammen) til højre ved at træde på højre pedal, eller til venstre ved at træde på venstre pedal. Bremsning med én pedal bør kun foretages ved lav hastighed.

BEMÆRK: Hvis pedalerne er blokeret, og bremserne aktiveres, lyser kontakten til to-/firehjulstræk på det forreste instrumentpanel.

! !

Advarsel

Det er vigtigt at sørge for, at bremsepedalerne er låst sammen, før kørsel på offentlige veje, eller kørsel i tredie eller fjerde gear. Hvis disse instruktioner ikke overholdes, kan det medføre et uheld.

De to pedaler låses sammen ved svinge låsearmen, så den låser om venstre pedal.

Gash Ndtag

Med dette håndtag øges og sænkes motorhastigheden.

Fremad: hastigheden øges. Tilbage: hastigheden sænkes.

VIGTIGT: Brug aldrig håndtaget ved transportkørsel.

Advarsel

Ved brug af graveren, eller hvis der udføres vedligeholdelsesopgaver, brug da gashåndtaget. Til alle andre opgaver kan brugen af gashåndtaget medføre uheld.

Parkeringsbremseh Ndtag

Dette håndtag, der er anbragt ved til højre for førersædet (med sædet i læsserpositionen), gør det muligt at afbremse maskinen.

Løft håndtaget for at afbremse maskinen (hjulene er bremset). I denne position, lyser kontrollampen på instrumentpanelet. Tryk på knappen yderst på håndtaget, mens du trykker dette ned for at løsne bremserne (hjulene kan nu dreje rundt). I denne position er lampen på instrumentpanelet slukket.

VIGTIGT: (Powershuttle) Når håndtaget er trukket aktiveres brummeren, hvis vendegearhåndtaget ikke er i neutralposition. Se “Vendegearhåndtag”.

VIGTIGT: Forsøg ikke at køre med maskinen, når håndtaget er trukket.

VIGTIGT: Før motoren stoppes, kontroller da at håndtaget er trukket.

VIGTIGT: Før graverens betjeningshåndtag (hvis monteret) benyttes, bør det kontrolleres, at vendegearhåndtaget er i neutral position.

Advarsel

Alle ukontrollerede bevægelser af maskinen kan medføre et uheld. Før sædet drejes bagud mod gravearmens (hvis monteret) arbejdsposition, er det vigtigt, at vendegearhåndtaget og gearstangen anbringes i neutral position og, at maskinen bremses ved hjælp af parkeringsbremsen.

VIGTIGT: Dette håndtag kan anvendes som nødbremse, hvis hovedbremsesystemet skulle svigte.

FOR- OG BAGRUDENS SPRINKLERBEHOLDER

Denne beholder sidder på kabinens venstre side og har to elektriske pumper, der styres af kontakterne for blinklys, kørelys og forreste vindspejlsvisker ogsprinkler. Se “Førerkabinens ruder”.

BEMÆRK: I koldt vejr skal du anvende sprinkler, der er egnet til brug ved lave temperaturer.

VIGTIGT: Aktiver ikke sprinklerkontakten, hvis beholderen er tom, da det kan beskadige den elektriske pumpe.

Radioboks

Denne boks er anbragt på kabinens venstre side og beregnet til installation af en 12 volts radio.

EKSTRA 12 VOLT-KONTAKT

En 12 volts kontakt er anbragt på stolpen til venstre i kabinen.

Opbevaringsrum

Anbragt forreste til venstre, og bagest til højre, kan disse rum bruges til opbevaring af kopper, flasker, etc.

GRAVEBOMMENS OPLÅSNINGSHÅNDTAG

(580 Super R, 590 Super R)

Dette håndtag sidder til højre i kabinen (med førersædet i læsserposition) og bruges til at frigøre læssearmslåsen efter vejkørsel.

Se Afsnit 5, “Låsning og frigørelse af gravearmen”.

Batteriets Hovedkontakt

Batteriets hovedkontakt er anbragt under instrumentpanelet, bag bremserne, og bruges til totalt at afbryde det elektriske system fra batteriet.

Når kontakten er i lodret stilling, er hele kredsløbet afbrudt.

Når kontakten er i vandret stilling, er hele kredsløbet tilsluttet.

Advarsel

Batteriets hovedkontakt skal slås fra efter hver endt arbejdsdag, ved maskineftersyn og ved et hvilket som helst arbejde med det elektriske system. Det fungerer som anti-tyveri-system, når kabinendøre og –vinduer er lukket.

Sikringernes Og Rel Ernes Placering

Denne klap er anbragt under læsserrammens betjeningshåndtag, og det er muligt at komme til den via højre førerhusdør. Sikringerne og relæerne er anbragt bagved klappen. Se Afsnit 10, “Sikringer og relæer”.

KODET TYVERISIKRINGSKONTAKT (ekstraudstyr)

Denne kontakt, der er anbragt på højre instrumentpanel, har en rød blinkende lampe og bruges til at slå anti-start-enheden fra med en speciel elektronisk nøgle. Se “Kodet antistartsystem”.

BEMÆRK: Det anbefales, at opbevare den elektroniske nøgle sammen med tændingsnøglen. Hvis de fem nøgler (leveres sammen med maskinen) mistes, kan de muligvis ikke erstattes.

FØRERKABINEVENTILATOR (Ekstraudstyr)

Ventilatoren startes og standses ved at dreje i midten af den.

TØJKROG

Denne krog er anbragt på venstre kabinestolpe.

F Rers De

For at betjene maskinen korrekt, med maksimal effektivitet og komfort, skal sædet justeres rigtigt, så det passer til førerens vægt og højde.

Advarsel

Før betjeningshåndtagene anvendes, kontroller da at sædet er justeret korrekt, og anbragt i den rigtige position.

BEMÆRK: Sædet er i overensstemmelse med ISO 7096, 2000 Klasse EM5.

BEMÆRK: Maskinen kan udstyres med et pneumatisk sæde i option.

JUSTERING AF ARMLÆN

Løft armlænet og drej knoppen (1) for at opnå den ønskede position på armlænet. Sænk herefter armlænet.

Regulering Af S Dehyndens H Ldning

Sædehyndens hældning justeres ved at dreje knoppen (2) med eller mod urets retning.

Sikkerhedssele

Spænd sikkerhedsselen (3) ved at anbringe spændet i soklen (4).

Tag sikkerhedsselen af ved at trykke på knappen på soklen (4).

Advarsel

Spænd altid sikkerhedsselen før motoren startes. Maskinen er forsynet med en ROPS styrtbøjle, som sikrer førerens sikkerhed. Sikkerhedsselen beskytter effektivt føreren, hvis den er spændt korrekt, og hvis den altid anvendes. Sikkerhedsselen må ikke være for løs. Den må ikke være snoet, eller hænge fast i sædet.

ADVARSEL

Sikkerhedsselen må ikke anvendes uden ROPS/ FOPS-styrtbøjle (eller anden beskyttende struktur).

Justering Af Rygl Nets H Ldningsvinkel

For at justere ryglænets hældningsvinkel, trækkes håndtaget (5) opad; skub ryglænet for at opnå den ønskede position, og slip derefter håndtaget.

S Derotation

Sædet frigøres ved hjælp af håndtaget (6) og drejes rundt. Frigør håndtaget og kontroller, at sædet er korrekt låst i sin stilling.

KOMBINERET HØJDE- OG VÆGTJUSTERING

(Mekanisk version)

Juster sædet, så det passer til førerens højde. Drej håndtaget (7) for at opnå den ønskede højde.

(Pneumatisk version)

Sænk håndtaget (9) for at reducere affjedringens hårdhed. Løft håndtaget for at øge affjedringens hårdhed. Indikatoren (8) skal være grøn når føreren sidder i sædet.

REGULERING AF SÆDET I FORLÆNS OG BAGLÆNS RETNING

Løft op i håndtaget (10), skub sædet til den ønskede position, og slip håndtaget.

L Sserens Betjeningsh Ndtag

Advarsel

Før motoren startes, skal føreren kontrollere at han er helt sikker på hvert betjeningshåndtags placering og funktion. Forkert betjening af betjeningshåndtagene kan medføre alvorlige personskader.

Advarsel

Før aktivering af betjeningshåndtagene, kontroller da at førersædet er justeret korrekt i læsserpositionen.

STANDARD LÆSSESKOVL

Dette håndtag med syv positioner er anbragt til højre for rattet og betjener alle læsserens funktioner. Bevægelsernes hastighed i hver funktion er afhængig af, hvor meget håndtaget aktiveres. I midterstillingen kan to bevægelser udføres samtidigt.

4-I-1 LÆSSESKOVL

Håndtagets funktion svarer til det for en maskine forsynet med standard læsseskovl, med tilføjelse af klemmefunktionen. Se “4-i-1 læsseskovlens klemmefunktion”.

LÆSSERHÅNDTAGET, NEUTRAL OG STOP

I neutral position (0), stopper udstyrets bevægelser. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og udstyret bliver i den position det var, da bevægelsen blev stoppet.

LØFT

Med håndtaget i position (1), løftes udstyret.

SÆNKNING AF LÆSSEREN

Med håndtaget i position (2), sænkes udstyret.

LÆSSESKOVLENS FLYDEFUNKTION

Med håndtaget i position (3), følger skovlen ujævnheder i terrænet, uden at det er nødvendigt at betjene håndtaget.

BEMÆRK: I denne position returnerer håndtaget ikke automatisk til neutral, når det slippes. Det er nødvendigt at flytte det manuelt.

FYLDNING AF LÆSSESKOVL

Med håndtaget i position (4), lukkes skovlen (fyldes).

TØMNING AF LÆSSESKOVL

Med håndtaget i position (5), åbnes skovlen (tømmes).

L Sseskovlens Automatiske Retur Til Graveposition

Med håndtaget i position (6), bevæger skovlen sig automatisk tilbage til gravestilling, samtidig med at læsserrammen sænkes.

BEMÆRK: Det er muligt at justere skovlens jorsøgningsvinkel. Se Afsnit 9 “Regulering af læsseskovlens automatiske returnering til gravning”.

4-I-1 LÆSSESKOVLENS KLEMMEFUNKTION (Hvis monteret)

Denne funktion aktiverer åbning og lukning af 4-i-1 skovlens klemme. For at benytte denne funktion, er det nødvendigt at frigøre betjeningshåndtaget ved hjælp af låsearmen (A).

Dette håndtag har tre positioner:

Position (0): Neutral. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatiskt til neutral position (0), og klemmen bliver i den position, hvori bevægelsen blev stoppet.

Position (1): Åbn klemme.

Tryk på låsearmen (A) og vip betjeningshåndtaget til højre.

Position (2): Luk klemme.

Tryk på låsearmen (A) og vip betjeningshåndtaget til venstre.

VIGTIGT: Låsearmen (A) skal være i lukket position, når klemmen ikke bruges. Hvis den ikke lukker automatisk, skal den aktiveres manuelt.

Transmissionsafbryderknap

Denne trykknap, der er anbragt på håndtaget, giver maksimal kraft til læsserens løftecylindre, når den trykkes ind og holdes inde. Dermed frakobles transmissionen. Slip afbryderknappen for at tilkoble transmissionen igen. Se Afsnit 6, “Betjening af læsseren”.

VIGTIGT: Når knappen trykkes ned, er maskinen i frigear. Om nødvendigt, brug da bremserne til at stoppe maskinen.

DIFFERENTIALESPÆRRE-KONTAKT (Powershift)

Denne trykknap er anbragt på betjeningshåndtaget; når den trykkes og holdes inde, spærres differentialet. Se “Differentialespærring” i afsnit 5.

VIGTIGT: Brug ikke differentialespærren ved kørsel på offentlige veje.

LÅSNING AF LÆSSERENS BETJENINGSHÅNDTAG (Gælder i bestemte lande)

Denne pind, anbragt ved siden af betjeningshåndtaget, bruges til at låse gravearmens styreenheder.

Betjeningshåndtagene låses ved at fjerne pinden fra sin plads og anbringe den i det dertil indrettede rum på instrumentpanelet.

Advarsel

Inden førerkabinen forlades, og inden nogen form for vejkørsel eller arbejde med gravearmen, skal pinden anbringes i låseposition.

GRAVEARMENS MEKANISKE BETJENINGSHÅNDTAG-VERSION

VIGTIGT: Før graveren anvendes, skal det kontrolleres, at sideforskydnings-låsekontakten (1) er stillet på “ON” og, at låsepladen er slået fra, enten ved hjælp af håndtaget (3) eller ved hjælp af kontakten (2)

VIGTIGT: Hver gang graveren anvendes, skal maskinen hvile på støttebenene.

Advarsel

Før motoren startes, skal føreren kontrollere at han er helt sikker på hvert betjeningshåndtags placering og funktion. Forkert betjening af betjeningshåndtagene kan medføre alvorlige personskader.

Advarsel

Alle ukontrollerede bevægelser af maskinen kan medføre et uheld. Før førersædet drejes til graverens arbejdsposition, er det vigtigt at vendegearhåndtaget og gearstangen (Powershuttle) anbringes i neutral position, og at maskinen bremses ved hjælp af parkeringsbremsen. (Lovpligtig i visse lande: Lås læsserens betjeningshåndtag).

Advarsel

Før betjening af graverens betjeningshåndtag, kontroller da at førersædet er rigtigt justeret i graveposition.

Disse betjeningshåndtag bruges til at betjene graveren. Bevægelseshastigheden for hver funktion er afhængig af, hvor meget håndtaget aktiveres. I midterstillingen kan to bevægelser udføres samtidigt.

VIGTIGT: Hver gang graveren anvendes, er det vigtigt at maskinen hviler på støttebenene. Se “Styring af støtteben” og “Indstilling af gravearmen til arbejdsposition” i afsnit 5.

VIGTIGT: Der findes tre konfigurationer af graverens betjeningshåndtag, afhængig af det pågældende lands status:

- Standard-konfiguration.

- ISO konfiguration.

- Krydsform konfiguration

Betjening af graverhåndtagene kan ske efter to forskellige systemer. Kontroller, hvilket system, der er på den maskine, du betjener.

Advarsel

Kontroller styrefunktionerne, inden maskinen betjenes. Hvis styreformen ikke kontrolleres, kan det medføre uventede maskinbevægelser, død eller alvorlig personskade.

STANDARD-KONFIGURATION

Venstre håndtag til bom og krøje

Dette håndtag har fem positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe udstyrets bevægelser. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og udstyret bliver i den position det var, da bevægelsen blev stoppet.

Position (A): Bommen sænkes.

Position (B): Bommen løftes.

Position (C): Graveren krøjer til venstre.

Position (D): Graveren krøjer til højre.

Højre betjeningshåndtag til arm og skovl

Dette håndtag har fem positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe udstyrets bevægelser. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og udstyret bliver i den position det var, da bevægelsen blev stoppet.

Position (E): Arm ud.

Position (F): Arm ind.

Position (G): Skovlen lukkes.

Position (H): Skovlen åbnes.

Iso Konfiguration

Venstre håndtag til arm og krøje

Dette håndtag har fem positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe udstyrets bevægelser. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og udstyret bliver i den position det var, da bevægelsen blev stoppet.

Position (A): Arm ud.

Position (B): Arm ind.

Position (C): Graveren krøjer til venstre.

Position (D): Graveren krøjer til højre.

Højre betjeningshåndtag til bom og skovl

Dette håndtag har fem positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe udstyrets bevægelser. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og udstyret bliver i den position det var, da bevægelsen blev stoppet.

Position (E): Bommen sænkes.

Position (F): Bommen løftes.

Position (G): Skovlen lukkes.

Position (H): Skovlen åbnes.

Krydsform Konfiguration

Venstre håndtag til bom og krøje

Dette håndtag har fem positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe udstyrets bevægelser. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og udstyret bliver i den position det var, da bevægelsen blev stoppet.

Position (A): Bommen sænkes.

Position (B): Bommen løftes.

Position (C): Graveren krøjer til venstre.

Position (D): Graveren krøjer til højre.

Højre betjeningshåndtag til arm og skovl

Dette håndtag har fem positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe udstyrets bevægelser. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og udstyret bliver i den position det var, da bevægelsen blev stoppet.

Position (E): Arm ud.

Position (F): Arm ind.

Position (G): Skovlen lukkes.

Position (H): Skovlen åbnes.

LÅSNING AF GRAVEARMENS MEKANISKE BETJENINGSHÅNDTAG (Gælder bestemte lande)

Denne pin, anbragt ved siden af betjeningshåndtaget, bruges til at låse gravearmens låsehåndtag

Betjeningshåndtagene låses ved at fjerne pinden fra sin plads og anbringe den i det dertil indrettede rum på instrumentpanelet.

Advarsel

Inden førerkabinen forlades, og inden nogen form for vejkørsel eller arbejde med gravearmen, skal pinden anbringes i låseposition.

St Ttebenenes Mekaniske Betjeningsh Ndtag

VIGTIGT: Hver gang graveren anvendes, skal maskinen hvile på støttebenene.

BETJENINGSHÅNDTAG FOR VENSTRE STØTTEBEN

Dette håndtag har tre positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe venstre støttebens bevægelse.

Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og venstre støttebens hæve- eller sænkebevægelse stopper.

Position (1): Venstre støtteben sænkes.

Position (2): Venstre støtteben løftes.

HØJRE STØTTEBENS HØJRE BETJENINGSHÅNDTAG

Dette håndtag har tre positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe højre støttebens bevægelse.

Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og højre støttebens hæve- eller sænkebevægelse stopper.

Position (1): Højre støtteben sænkes.

Position (2): Højre støtteben løftes.

BEMÆRK: For at hæve eller sænke begge støttebenene samtidig, aktiver begge håndtag samtidig.

VIGTIGT: Før kørsel med maskinen, eller før læsseren anvendes, sørg da for at støttenene er hævet helt.

VIGTIGT: Ved kørsel på offentlige veje skal støttebenene hæves helt op, og låses fast ved hjælp af de pinde, der leveres med maskinen til dette formål. Se Afsnit 6, “Vejkørsel”.

BEMÆRK: Hvert af maskinens støtteben er udstyret med en sikkerhedsventil. Det skal forhindre, at maskinen vælter, hvis et hydraulisk rør eller slange pludselig springer.

Udskift straks alle defekte rør og slanger.

LÅSNING AF DE MEKANISKE STØTTEBENSBETJENINGSHÅNDTAG (Gælder bestemte lande)

Denne pind, som er anbragt foran støttebenenes betjeningshåndtag, bruges til at låse støttebenenes betjeningshåndtag.

Betjeningshåndtagene låses ved at fjerne pinden fra sin plads og anbringe den i det dertil indrettede rum på instrumentpanelet.

Advarsel

Inden førerkabinen forlades, og inden nogen form for vejkørsel eller arbejde med gravearmen, skal pinden anbringes i låseposition.

TELESKOPARMENS MEKANISKE BETJENINGSPEDAL (Hvis monteret)

Denne pedal har tre positioner:

Position (0): Neutral.

Denne position gør det muligt at stoppe teleskoparmens bevægelse.

BEMÆRK: Pedalen returnerer automatisk til denne stilling, straks den er sluppet.

Position (1): Teleskoparmen strækkes ud.

Position (2): Teleskoparmen trækkes sammen.

Før denne pedal anvendes, kontroller da at teleskoparmen er mekanisk låst op.

Se “Indstilling af graveren til arbejdsposition” i afsnittet 5 “Betjeningsinstruktioner”.

BEMÆRK: Samtidig betjening af gravearmshåndtagene og denne pedal muliggør adskillige avancerede funktioner.

KONTROLPEDAL TIL EKSTRA VÆRKTØJ (Ekstraudstyr)

Denne pedal er anbragt til højre for gravearmens betjeningshåndtag, og bruges til at betjene ekstra værktøj, såsom en hydraulisk hammer.

Se Afsnit 5, “Ekstra hydraulisk værktøj”.

GRAVEARMENS HYDRAULISKE BETJENINGSHÅNDTAG-VERSION

1.STYREANNULLERINGS-KONTAKT: Med kontakten på “ON” (lyser) fungerer alle gravearmens betjeningshåndtag.

2.VENSTRE STYREHÅNDTAG: Venstre styrehåndtag styrer udstyrets drejning og bommen eller gravearmen (afhængigt af den valgte styreform).

3.HØJRE STYREHÅNDTAG: Højre styrehåndtag styrer læsseskovlen og bommen eller gravearmen (afhængigt af den valgte styreform).

BEMÆRK: Bevægelseshastigheden afhænger af betjeningshåndtagenes stilling. I midterstillingen kan der udføres to bevægelser samtidigt.

4.BETJENINGSHÅNDTAG FOR STØTTEBEN: Højre håndtag er for højre støtteben, og venstre håndtag er for venstre støtteben.

5.KONTAKT TIL ÆNDRING AF KONTROLFORM: Denne kontakt bruges til at ændre standardkontrolformen til ISO-form.

6.TELESKOPARMENS BETJENINGSHÅNDTAG: (proportionale betjeningshåndtag) (hvis de er monteret).

Tryk på højre knap for at forlænge gravearmen. Tryk på venstre knap for at forkorte gravearmen.

7.HÅNDLEDSSTØTTE: Håndledsstøtten kan reguleres til den ønskede højde.

8.REGULERING AF DEN HYDRAULISKE KONTROLARMS HÆLDNING: Disse betjeningshåndtag bruges til højre- og venstre-justering af kontrolarmen.

9.ADVARSELSHORNKONTAKT: Tryk på spidsen af det venstre betjeningshåndtag for at aktivere den hørbare advarsel (trykknapbetjening).

10.STYRINGSENHEDER FOR HJÆLPETOVEJSSEKTIONEN (hvis den er monteret) Proportionalknapper for aktivering af yderligere udstyr.

VIGTIGT: Før graveren anvendes, skal det kontrolleres, at sideforskydnings-låsekontakten (1) er stillet på “ON” og, at låsepladen er slået fra, enten ved hjælp af håndtaget (3) eller ved hjælp af kontakten (2)

VIGTIGT: Hver gang graveren anvendes, skal maskinen hvile på støttebenene.

Advarsel

Før motoren startes, skal føreren kontrollere at han er helt sikker på hvert betjeningshåndtags placering og funktion. Forkert betjening af betjeningshåndtagene kan medføre alvorlige personskader.

ADVARSEL

Alle ukontrollerede bevægelser af maskinen kan medføre et uheld. Før førersædet drejes til graverens arbejdsposition, er det vigtigt at vendegearhåndtaget og gearstangen (Powershuttle) anbringes i neutral position, og at maskinen bremses ved hjælp af parkeringsbremsen. (Lovpligtig i visse lande: Lås læsserens betjeningshåndtag).

ADVARSEL

Før betjening af graverens betjeningshåndtag, kontroller da at førersædet er rigtigt justeret i graveposition.

VIGTIGT: Hver gang graveren anvendes, er det vigtigt at maskinen hviler på støttebenene. Se “Styring af støtteben” og “Indstilling af gravearmen til arbejdsposition” i afsnit 5.

VIGTIGT: Der findes to konfigurationer af graverens betjeningshåndtag, afhængig af det pågældende lands status:

- Standardform eller ISO-form (ændringer foretages med kontakten til ændring af kontrolform).

Betjening af graverhåndtagene kan ske efter to forskellige systemer; se “Gravearmens mekaniske betjeningshåndtag”.

Kontroller, hvilket system, der er på den maskine, du betjener.

Advarsel

Kontroller styrefunktionerne, inden maskinen betjenes. Hvis styreformen ikke kontrolleres, kan det medføre uventede maskinbevægelser, død eller alvorlig personskade.

Styreannulleringskontakt

Betjeningshåndtaget er anbragt på højre kontrolarm.

I position (1) (lampe slukket) slå alle funktioner fra.

Skub kontakten opad (2) (lampe tændt) for at aktivere støttebensfunktionen.

Skub kontakten en gang mere opad (3) (lampe tændt) for at aktivere alle funktioner.

Advarsel

Efter brug af udstyret, eller inden du forlader maskinen, skal du altid skubbe kontakten ned (1) (lampe slukket). Glem aldrig denne helt basale sikkerhedsforanstaltning.

BEMÆRK: Ved start af maskinen, vælges styreannulleringen (1) automatisk.

STANDARD-KONFIGURATION

Venstre håndtag til bom og krøje

Dette håndtag har fem positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe udstyrets bevægelser. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og udstyret bliver i den position det var, da bevægelsen blev stoppet.

Position (A): Bommen sænkes.

Position (B): Bommen løftes.

Position (C): Graveren krøjer til venstre.

Position (D): Graveren krøjer til højre.

Højre betjeningshåndtag til arm og skovl

Dette håndtag har fem positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe udstyrets bevægelser. Så snart håndtaget slippes, returnerer det automatisk til neutral position (0), og udstyret bliver i den position det var, da bevægelsen blev stoppet.

Position (E): Arm ud.

Position (F): Arm ind.

Position (G): Skovlen lukkes.

Betjeningsh Ndtag For St Tteben

Disse betjeningshåndtag er anbragt på den venstre kontrolarm og kan bruges til at betjene støttebenene individuelt eller samtidigt. Styringsenhederne er proportionale og kan variere støttebenshastigheden.

VIGTIGT: Hver gang graveren anvendes, skal maskinen hvile på støttebenene.

BETJENINGSHÅNDTAG

For Venstre St Tteben

Dette håndtag har fire positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe venstre støttebens bevægelse. Så snart håndtaget slippes fra positionerne (1) eller (2), returnerer det automatisk til neutral position (0), og venstre støttebens hæve- eller sænkebevægelse stopper.

I position (1): Venstre støtteben sænkes.

I position (2): Venstre støtteben løftes.

Position (3): Anvendes ikke.

HØJRE STØTTEBENS HØJRE BETJENINGSHÅNDTAG

Dette håndtag har fire positioner:

Position (0): Neutral. Denne position gør det muligt at stoppe højre støttebens bevægelse. Så snart håndtaget slippes fra positionerne (1) eller (2), returnerer det automatisk til neutral position (0), og højre støttebens hæve- eller sænkebevægelse stopper.

I position (1): Højre støtteben sænkes.

I position (2): Højre støtteben løftes.

Position (3): Anvendes ikke.

KONTAKT TIL ÆNDRING AF BETJENINGSFORM (Bom/skovl)

Denne kontakt er anbragt på den højre kontrolarm og er udstyret med en låseanordning.

Kontakten bruges til at skifte fra standardform til ISO-form og omvendt.

Kontakten frigøres ved at skubbe lukkeanordningen (1) opad samtidigt med, at der trykkes øverst på kontakten. I denne position lyser kontakten, og betjeningshåndtagene er i ISO-form

Bommens og armens kontrolenheder på håndtagene er nu omvendte.

Tryk nederst på kontakten for at låse og vende tilbage til standardform-funktion.

TELESKOPARMENS BETJENINGSHÅNDTAG (Hvis

installeret)

Tryk og hold den højre knap (1) inde for at forlænge teleskoparmen. Så snart, knappen slippes, standser armen og forbliver i den position, den befandt sig i, da knappen blev sluppet.

Tryk og hold den venstre knap (2) inde for at forkorte teleskoparmen. Så snart, knappen slippes, standser armen og forbliver i den position, den befandt sig i, da knappen blev sluppet.

Før disse styreenheder anvendes, skal det kontrolleres, at teleskoparmen er mekanisk låst op. Se “Anbringelse af gravearmen i arbejdspositionen” i afsnit 5.

BEMÆRK: Samtidig betjening af graverens betjeningshåndtag og styreenheder muliggør adskillige avancerede funktioner.

FOR-/EFTERREGULERING AF DEN HYDRAULISKE KONTROLARM

Hold og pres de to håndtag sammen og vip kontrolarmene til den ønskede position. Frigør håndtagene.

HØJRE- OG VENSTREJUSTERING AF KONTROLARME

Løsn de to rillede hjul foran hver kontrolarm og anbring kontrolarmene i den ønskede position. Stram de rillede hjul.

STYRINGSENHEDER FOR HJÆLPETOVEJSSEKTIONEN (Hvis den er monteret)

Tryk på venstre knap (1), og hold den nede for at få olien til at løbe ned ad bommens venstre side.

Tryk på venstre knap (2), og hold den nede for at få olien til at løbe ned ad bommens højre side.

BETJENINGSHÅNDTAG FOR VARME (Ekstraudstyr) OG AIRCONDITION SYSTEM (Ekstraudstyr)

Betjeningshåndtagene for varme, ventilation og aircondition er placeret til højre for på førerkabinen (med førersædet i læsserposition). Hvert styreelement leveres på bestilling.

BEMÆRK: For at varmen kan bruges, skal den relevante tilførselshane, som er placeret på motorens højre side, åbnes. Se afsnittet “Varmetilførselshane”.

Bl Serkontakt

Denne kontakt har fire positioner, som gør det muligt at justere luftstrømmen i førerkabinen.

Position (0): OFF.

Position (1): Lav.

Position (2): Mellem.

Position (3): Høj.

BEMÆRK: Luften vil være varm eller kold, afhængig af varmehåndtagets position.

Varmeh Ndtag

Med dette håndtag er det muligt at indstille temperaturen i førerkabinen.

For at hæve temperaturen drejes styreknappen med uret (varm).

For at sænke temperaturen drejes styreknappen mod uret (kold).

AIRCONDITIONSTYRING (Ekstraudstyr)

HFC 134a kølemiddel

Tekniske detaljer findes på mærkaten på venstre side af motorkøleren

Advarsel

HFC 134a-kølemiddel kan være farligt, hvis det ikke omgås korrekt. Derfor er det vigtigt, at følgende sikkerhedsregler og –foreskrifter nøje følges.

HFC 134a koger ved -12 °C.

Udsæt aldrig aircondition-anlægget for ild eller høje temperaturer, idet dette kan medføre brand og eksplosion samt udvikling af fosgengas.

Skil aldrig aircondition-anlægget ad, da udsivende kølemiddel kan forårsage forfrysninger.

Hvis du får kølemiddel på huden, skal du behandle den på samme måde som ved forfrysninger.

Kom lunkent vand (32 °C) på huden, kom en løs bandage over for at beskytte mod infektioner, og kontakt straks en læge.

Hvis du får kølemiddel i øjnene, skal du skylle dem i mindst fem minutter med koldt vand og derefter straks søge læge.

Airconditionstyringen gør det muligt altid at opnå den ønskede temperatur inde i kabinen.

Sådan aktiveres drejevælgeren for aircondition (2). Ved aktiveringen lyser advarselslampen (3). Vælgeren (1) gør det muligt at vælge den ideelle temperatur, der passer til dine behov. Ved at placere vælgeren (1) på “0” og dreje vælgeren (2) kan du opnå mindre eller mere kulde alt afhængigt af vælgerens (2) position. Ved at placere vælgeren (1) i en anden position end “0” får du i stedet en blanding af varm og kold luft og det det ønskede klima inde i kabinen.

BEMÆRK: Airconditionsystemet kan kun aktiveres, hvis ventilationsvælgeren (4) ikke er sat til STOP.

Drej vælgeren (4) efter behov for luftkapacitet.

VIGTIGT: Når airconditionsystemet anvendes, er det vigtigt at alle vinduer i førerkabinen er helt lukkede.

BEMÆRK: For at sikre at airconditionsystemet fungerer korrekt og med fuld effektivitet, skal det tændes mindst en gang om ugen, også i selv om det kun sker i kort tid.

Luftdyser

Luftdyserne er tilsluttet varmehuset og modtager luft fra blæsermotoren, så der blæses varm eller kold luft på forruden og sidevinduerne eller i førerkabinens indre efter behov.

Hver luftdyse kan drejes og justeres, så luftstrømmen kan styres.

En dyse åbnes ved at trykke på den ene side af skiven og dreje den efter behov for at styre luftstrømmen.

Dyserne er placeret som følger:

-to øverst på hovedinstrumentbrættet (A);

-to bagved førersædet (A);

-to under sædet, én foran, den anden bagerst (D);

-to på førerkabinestængerne, til højre og til venstre (B);

-to i loftet, foran og bag førerens hoved (C).

BEMÆRK: Dyserne (B) og (C) monteres kun, når aircondition (ekstraudstyr) er installeret.

Luftrecirkulation

Luftrecirkulationsstyringen er placeret under sædet i venstre side.

-Når knappen (1) er placeret svarende til symbolet (2), kommer luften ikke ind udefra, og luftrecirkulationstilstanden aktiveres.

-Når knappen er placeret svarende til symbolet (3), kommer luften ind udefra.

Kabineluftfilter

Dette er anbragt under førersædet.

Filterelementet er fremstillet af specielt papir med en klæbestrimmel, der virker som en forsegler rundt om.

Rens dette element med trykluft fra den rene side og udad. Lufttrykket må ikke overstige 2 bar, og hold dysen mindst 300 mm fra elementet. Se “Kabineluftfiltre” i afsnit 9.

VIGTIGT: Sørg for at beskytte ansigtet for der anvendes trykluft.

Bremsev Skebeholder

Denne er anbragt under styrepulten.

Beholderens lampe lyser, når minimumniveauet er nået. Hvis lampen lyser under arbejdet, kør maskinen til et sikkert sted, stands motoren, fjern tændingsnøglen og find årsagen til problemet.

For at checke, om advarselslampen virker, som den skal, skal du fjerne lugen (1) og trykke på knappen på påfyldningsdækslet. Nu skulle lampen på instrumentpanelet lyse. Hvis den ikke gør det, må du finde årsagen til problemet.

Vedrørende udskiftning af bremsevæske, se “Bremsevæske” i afsnit 9.

ILDSLUKKER (Ekstraudstyr)

Ildslukkeren er anbragt til højre for rattet. Ved levering af maskinen, læs da ildslukkerens betjeningsvejledning.

Vejledningen er trykt på ildslukkeren.

Advarsel

Få ildslukkeren efterset af et specialværksted.

FØRERKABINENS VINDUER

FØRERKABINEDØRENS VINDUER

Delvist åbnet

Løft håndtaget og skub udad og ned for at låse vinduet i halvåben position.

Helt åbnet

Med vinduet lukket, løft håndtaget til vandret position, vip det bagud for at frigøre det fra tappen. Åbn vinduet, indtil det griber fat i gummilukkeren.

Lukket

Kontroller, at håndtaget er anbragt helt i låsetappen, luk vinduet og vip håndtaget nedad.

FØRERKABINENS SIDEVINDUER

Brug håndtaget til at åbne vinduerne, indtil det griber fat i gummilukkeren (1). Træk i (2) for at frigøre vinduet.

VIGTIGT: Lad ikke vinduerne stå på klem, men lås dem fast.

VIGTIGT: Når du åbner eller lukker vinduerne, skal du altid holde godt fat i dem, indtil de er på plads.

BAGRUDER

Åbning

Frigør låsene (1) og drej vinduet indad med håndtagene.

Anbring vinduet i horisontal position og lås det med låsearmene (2).

VIGTIGT: Kontroller, at vinduet er helt lukket.

Lukning

Frigør låsearmene (2) og vip vinduet med håndtaget til en lavere position.

Lås vinduet med låsene (1).

L Sserens Sikkerhedsstang

Anbragt på venstre side af læsseren, gør denne sikkerhedsstang det muligt at låse læsseren i den løftede position.

LÅST POSITION

1.Løft læsseren helt, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud.

2.Fjern pindene og sikkerhedsstangen fra læssearmen. Anbring pindene på deres plads igen.

3.Anbring sikkerhedsstangen på stempelstangen og anbring spændbåndet.

Advarsel

Det er vigtigt at montere sikkerhedsstangen, når der udføres opgaver som kræver at læsserrammen er i løftet position.

ULÅST POSITION

1.Fjern

Motorhjelmen

Motorhjelmen åbnes og lukkes ved hjælp af det håndtag, der er anbragt inde i førerkabinen. Se “Motorhjelmens låse- og oplåsehåndtag”.

Anvend fordybningerne på motorhjelmen og løft derefter motorhjelmen.

For at lukke hjelmen, sænk den da, og lås den derefter ved hjælp af det håndtag, der er anbragt inde i førerkabinen.

ADVARSEL

Inden der foretages nogen form for vejkørsel, skal du kontrollere, at motorhjelmen er forsvarligt lukket inden kørsel.

ADVARSEL

Det er vigtigt at montere læsserrammens sikkerhedsbremse, før der udføres service på motoren.

Br Ndstoftank

Anbragt på maskinens venstre side og rummer 145 liter (2WS), 124 liter (4WS).

BEMÆRK: Rengør omkring påfyldningsdækslet, før maskinen tankes op.

BEMÆRK: I koldt vejr skal der anvendes brændstof, som passer til den omgivende temperatur. Se Afsnit 8, “Væsker og smøremidler”.

VIGTIGT: I koldt vejr, fyld da tanken efter hver arbejdsdag for at forhindre, at der dannes kondensvand.

Når dækslet påsættes, skal man sørge for at det er korrekt placeret i hakkene, og derefter låse det ved brug af tændingsnøglen.

Hydrauliktank

Anbragt på maskinens højre side og rummer 39 liter (2WS), 55 liter (4WS).

Opfyldning af beholderen, se Afsnit 8 “Hydrauliksystem”.

BEMÆRK: Rengør omkring påfyldningsdækslet før efterfyldning.

VIGTIGT: Brug en egnet hydraulikolie. Se Afsnit 8, “Væsker og smøremidler”.

Brug den specielle skruenøgle, der leveres med maskinen, til at fjerne låget (1). Se “Maskinværktøj”. Skueglasset viser mængden af olie i tanken. Se Afsnit 8, “Hydrauliske system”.

BATTERI- (OG VÆRKTØJS) KASSE

Denne kasse, der er anbragt på maskinens højre side, indeholder batteriet, og kan desuden anvendes til opbevaring af serviceværktøjer.

VIGTIGT: Inden der udføres noget som helst arbejde på batteriet, se Afsnit 10, “Batteri”.

Maskinv Rkt J

Maskinen leveres med en skruenøgle til den hydrauliske beholder, men kan (som ekstraudstyr) leveres med værktøj til udførelse af vedligeholdelse. Disse værktøjer er:

-Skruenøgle til hjulmøtrikker.

-Skiftenøgle.

-Dæktryksmåler.

-Smørepistol.

-Oliefilternøgle.

-Hammer.

-Aftømningsled

Sidespejle

Sørg for, at højre og venstre sidespejl er rigtigt indstillet, før kørsel påbegyndes.

Varmekontrolventil

Denne ventil, anbragt på højre side af motoren, benyttes til at åbne og lukke for varmesystemet. Se “Betjeningshåndtag for varme, ventilation og airconditionsystem (ekstraudstyr)”.

I koldt vejr, drej da ventilen til venstre (åben).

I varmt vejr, drej da ventilen til højre (lukket).

BEMÆRK: Kontroller at motoren er kold før hanen drejes.

Vendbare

STØTTEBENSTRÆDEFLADER (centermonteret version) (ekstraudstyr)

Støttebenstrædefladerne er beregnet for brug på gaden eller på arbejdsstedet. De kan drejes 180°.

VIGTIGT: Når trædefladerne bruges, er der risiko for, at de kan beskadige kabinevinduerne. For at undgå skade, skal støttebenene sænkes en lille smule, inden vinduerne åbnes.

HURTIGKOBLING FOR LÆSSESKOVL (Hvis monteret)

Det er muligt at installere en hurtigkobling (1) til læsseskovlen og læssearmene ved hjælp af standardmonteringspindene (2). Se fabrikantens instruktioner for yderligere detaljer.

HURTIG FJERNELSE OG –INSTALLATION AF LÆSSESKOVLEN

1.Kontroller, at skovlen installeres på et sikkert sted, på et fladt, jævnt underlag og med de øvre pinde på plads.

2.Brug betjeningshåndtaget (dumping-position) til at føre hurtigkoblingskrogene over skovlpindene (3).

3.Brug betjeningshåndtaget (dumping-position) til at få skovlen til at føre skovlen ned til den nedre del af hurtigkoblingen.

4.Stop motoren og fjern tændingsnøglen.

5.Anbring pindene (4).

VIGTIGT: Inden du benytter læsserarmen, skal du kontrollere, at skovlen er korrekt installeret med alle dens pinde og låseringe.

ROTORBLINK (Hvis monteret)

Rotorblinket skal anbringes på kabinens tag, og ledningen forbindes til 12 volts-kontakten over døren på hver side af maskinen.

VIGTIGT: Rotorblinket skal være tilsluttet og i funktion ved kørsel på offentlige veje/transportkørsel. Se Afsnit 6, “Vejkørsel”.

UDSTYRETS SIKKERHEDSVENTILER (Hvis monteret)

Sikkerhedsventilerne forhindrer, at udstyret falder ned på jorden som følge af en lækage i en skydeventil i neutral position eller ved en sprængning i en/ et hydraulisk slange eller rør; ventilerne sikrer også en jævn og sikker sænkning af udstyret i tilfælde af, at en/et hydrauliske slange eller rør pludseligt sprænger.

Kontroller, at sikkerhedsventilerne fungerer korrekt. Der skal gennemføres en løftetest hver sjette måned i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger. Tal med din forhandler.

137

LÆSSESKOVLENS MEKANISKE HURTIGKOBLING (Hvis monteret)

Advarsel

Anbring aldrig din hånd inde i hurtigkoblingshåndtaget, når det er åbent.

Det er muligt at installere en mekanisk hurtigkobling (1) på gravearmen ved hjælp af standardpindene.

1.Kontoller, at værktøjet, der skal installeres, befinder sig på et jævnt, sikkert og hårdt underlag og med pindene på plads.

2.Kontroller, at forbindelsespindene er i maksimal styrkeposition (2).

VIGTIGT: Det er afgørende, at forbindelsespindene er i maksimal styrkeposition. Ellers vil hurtigkoblingen ikke virke.

3.Kontroller, at koblingshåndtaget er åbent.

4.Brug skovl- og gravearmsbetjeningshåndtagene til at anbringe hurtigkoblingskrogen omkring den nedre pind.

5.Brug skovlbetjeningshåndtaget til at anbringe og låse pinden (3) i hurtigkoblingshåndtaget.

6.Stop motoren og fjern tændingsnøglen.

7.Anbring hurtigkoblingens sikringspind.

Advarsel

Kontroller, at sikkerehedspinden efter hvert værktøjsskift er korrekt anbragt i hurtigkoblingen i henhold til fabrikantens instruktioner. I tilfælde af nogen som helst tvivl vedrørende sikkerhedspindene eller deres justeringer, skal du straks kontakte din forhandler.

Væktøjsskift foretages ved at frigøre håndtaget (med sikringspinden fjernet) og ved hjælp af håndtaget (4) til at åbne det.

Betjeningsinstruktioner

F R Betjening Af Maskinen

Advarsel

Læs og lær de instruktioner, der er angivet i denne instruktionsbog, før maskinen betjenes.

Vær opmærksom på følgende instruktioner, før maskinen betjenes:

1.Kontroller olie- og væskestandene (motorolie, hydraulikolie og kølevæske), og kontroller, at de forskellige væsker opfylder driftsbetingelserne. Se Afsnit 8, “Betjening af maskinen i koldt vejr” og “Væsker og smøremidler”.

2.Udfør de daglige vedligeholdelsesopgaver. Se Afsnit 7.

3.Gå en tur rundt om maskinen, se efter utætheder og efterse slanger. Efterspænd eller udskift dele efter behov. Se Afsnit 9.

4.Før kørsel på offentlige veje/transportkørsel påbegyndes, tilrådes det at låse udstyret, løfte støttebenene fuldstændig (hvis monteret) og montere de sikkerhedsanordninger, som færdselsloven kræver. Se Afsnit 6, “Vejkørsel”.

5.Før betjening på offentlige veje eller arbejdsstedet efter mørkets frembrud, kontroller at lys- og signalsystemerne fungerer korrekt.

6.Kontroller dækkenes tilstand og dæktryk. Se Afsnit 9 og Afsnit 12.

7.Rengør trinene og gribehåndtagene. Hvis der er olie, mudder eller is (om vinteren), kan det medføre uheld. Sørg altid for, at trinene og gribehåndtagene er rene.

8.Rengør eller udskift sikkerhedstransfers, som ikke længere kan læses. Se Afsnit 3, “Transfers”.

9.Kontroller, at motorhjelm er lukket og korrekt låst.

10.Kontroller at dørene er rigtigt lukket.

11.Fjern alt som hindrer frit udsyn. Rengør ruderne og sidespejlene.

12.Kontroller at der ikke ligger genstande eller værktøj på maskinen eller i førerkabinen.

13.Sørg for at kende maskinens nødudgang (nødudgang gennem højre sidedør), hvis det skulle være umuligt at komme ind eller ud af venstre sidedør.

14.Kontroller at højre sidedør ikke er låst.

15.Kontroller at der ikke er andre personer på eller under maskinen. Føreren skal være alene på maskinen.

16.Kontroller at der ikke er uvedkommende personer indenfor maskinens arbejdsområde.