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Pirelli Diablo Rosso Iv Corsa
A Pirelli apresentou o novo Diablo Rosso IV Corsa, o novo pneu super desportivo criado para satisfazer os motociclistas mais exigentes que procuram extrair em pºleno todo o potencial da sua moto. O Diablo Rosso IV Corsa nasce no ano em que a Pirelli comemora o seu 150º aniversário e, por isso, este pneu apresenta o logótipo alusivo a esta celebração, na parede lateral. Destinado a utilização em estrada e track day, o pneu utiliza duplo composto, mais duro ao centro (até 25° de inclinação), enquanto a secção lateral recorre a uma mistura mais suave, graças ao uso de resinas inovadoras que garantem um excelente nível de aderência. No pneu traseiro, esta tecnologia permite um rápido aquecimento e óptima aderência em difrentes condições.

Tcx Freyja Lady Waterproof
As novas botas TCX Freyja Lady Waterproof são uma importante adição à gama de botas para motociclismo dedicadas ao público feminino e destacam-se pelo seu visual elegante e distinto que dificilmente é associado ao tradicional estilo das botas para motociclismo e, por isso, podem ser utilizadas sem restrições para caminhar no dia a dia, fora da moto. O cano é produzido num novo material elástico que facilita a tarefa de calçar e descalçar, tendo sido anulados os tradicionais velcros, existindo também um fecho lateral que reforça as possibilidades de ajuste e ainda umas elegantes fivelas. A componente de proteção foi levada em atenção com a inclusão de reforços nas biqueiras, tornozelos e calcanhares. As Freyja Lady são à prova de água, contando com uma membrana T- Dry que assegura impermeabilidade e ventilação. As botas TCX Freyja Lady Waterproof estão disponíveis em preto e custam 219.99€, com tamanhos do 35 ao 42.


Metzeler Sportec M9rr
Os amantes das Maxi Trail Touring poderão começar a desfrutar de altas prestações no segmento desportivo com os pneus Sportec M9RR, com as novas medidas especificas para este segmento. Com um aumento constante na procura de motos Maxi Trail, a Mezteler percebeu que existe um grande número de clientes que deseja um pneu de altas prestações em estrada, que aumente a segurança na condução e sensações desportivas, sem abdicar do conforto e longevidade As principais vantagens do Sportec M9RR são o prazer de condução graças à sua manobrabilidade, um aquecimento rápido mesmo em condições de piso molhado e prestações constantes ao longo da vida útil do pneu. A estrutura do Sportec M9RR foi desenvolvida especificamente para assegurar prestações desportivas e maneabilidade, tendo em conta as dimensões e o peso das motas adventure.



Voge 300 Rally
Apresentada no último Salão EICMA, em Milão, a Voge acaba de iniciar a comercialização da 300 Rally, destinada a quem pretende um modelo leve com um preço acessível. Apesar da Voge ter como prática partilhar a mesma base com outros modelos da sua gama, a nova Rally recorre a um original, e único na marca, quadro de dupla trave com duplo berço em aço, a que se junta um robusto braço oscilante em alumínio fundido. Além disso, completa essa estrutura com um sub-quadro traseiro aparafusado e que facilita as tarefas de reparação e manutenção. Sobre o conjunto do farol está montado um para-brisas que protege o condutor e o conjunto do painel de instrumentos, assente num ecrã LCD retroiluminado com três cores à escolha. Do lado esquerdo existe uma tomada USB. A Voge 300 Rally monta rodas de 21’’, à frente, e 18'', atrás, com jantes de raios com o aro pintado em duas cores. Ambas as rodas contam com travões de disco complementados por ABS, desconectável para utilização em off-road através de um interruptor que integra o suporte do espelho retrovisor esquerdo. A 300 Rally usa uma forquilha invertida e um amortecedor traseiro suportado por bielas, que proporcionam um bom curso para absorver as irregularidades próprias da utilização fora do asfalto. O motor de 292 cc é um monocilíndrico com refrigeração líquida, caixa de seis velocidades e cabeça com dupla árvore de cames (DOHC) e 4 válvulas. Em relação à restante gama 300 da Voge, este propulsor regista mais potência e binário sob a homologação Euro 5: 28,5 CV às 8.500 rpm e 25 Nm às 7000 rpm. O preço é de 4.695 euros.

Pontua O Honda Adv350
Desenho
Prestações
Comportamento
Suspensões
Travões
Consumo
Preço
6.250 EUROS
Ficha T Cnica Honda Adv350

Motor
Cilindrada
Potência
Binário
Caixa
Quadro
Suspensão dianteira
Suspensão traseira
Travão dianteiro
Travão traseiro
Pneu dianteiro
Pneu traseiro
Dist. entre-eixos
Altura assento Peso
Depósito
Cores
Garantia
Importador
PVP
Monocilíndrico, refrigeração líquida
330 cc
29,2 cv às 7500 rpm
31,5 Nm às 5250 rpm
CVT
Berço tubular em aço
Forquilha telescópica invertida
Duplo amortecedor com depósito exterior integrado
Disco de 256 mm
ABS
Disco de 240 mm
ABS
120/70 R15
140/70 R14
1520 mm
795 mm
186 kg
11,7 litros
Prata metalizado, cinzento metalizado mate e vermelho metalizado mate
2 anos
Honda Motor Europe
Portugal
6250€
O motor de 330 cc com
29 cv é partilhado com a Forza 350 e permite bons consumos e performances dignas de autoestrada