Revigorado

from Revista Carros & Motores #117

by Grupo V Portugal

GUIA DE PREÇOS GUIA DE PREÇOS

Atualização estética em linha com a linguagem de design da DS Automobiles e nova unidade motriz para a versão E-Tense, 100 por cento elétrica, reforçam o “glamour” do modelo mais pequeno da marca francesa.

Em destaque

• Versão E-Tense com 156 CV e 404 km de autonomia

• Motores a gasolina (100 e 130 CV) e Diesel (130)

• 4 acabamentos: Bastille, Performance Line, Rivoli e Ópera

• Nova consola central e sistema multimédia

Aconsolidação do percurso da DS Automobiles no mercado europeu – crescimento de 17 por cento em 2022 – ganha mais um elemento já a partir do meio deste mês de fevereiro. O DS 3 foi alvo de atualização que não ﬁcou limitada ao ﬁm da designação ‘Crossback’, ganhando alterações em termos estéticos, tecnológicos e, muito importante na estratégia da marca francesa do grupo Stellantis, nova versão 100% elétrica.

ENERGIA E-TENSE

Determinada em seguir o caminho da eletriﬁcação – a partir de 2024, todos os novos modelos serão elétricos – a DS Automobiles decidiu reﬁnar a versão E-Tense do DS 3, aproveitando também a experiência e conhecimentos adquiridos no mundo do desporto automóvel, sobretudo na Fórmula E. Otimizou a arquitetura da plataforma – bateria posicionada sob os bancos dianteiros, traseiros e túnel central – e incluiu novo motor elétrico com 156 CV (115 kW) de potência e nova bateria com 54 kWh de capacidade preparada para carregamentos rápidos obtidos de ‘fonte’ até 100 kW.

A DS não deixa de sublinhar que todos os elementos da unidade motriz são fabricados em França: o motor sai da fábrica de Trémery; a bateria é montada em Poissy (região de Paris) e o redutor é produzido em Valenciennes. Exemplos de partilha de produção que vêm somar pontos à identidade da DS, aplicada também ao interior, aos materiais e ao ‘design’.

A nova versão E-Tense ganhou eﬁcácia, tem agora autonomia de 404 km (ciclo combinado WLTP) e pode carregar de 0 a 100 por cento num posto de 100 kW em apenas meia hora; os números para uma fonte de 11 kW (corrente contínua) indicam 5h15m. Os valores de consumo anunciados ﬁcaram muito próximos dos que obtivemos durante o ‘test-drive’ na região de Valência, usando também os três modos de condução disponíveis.

Procurando potenciar a oferta existente, a DS optou por man- ter no mercado as versões com motores térmicos, pelo que o DS 3 também está disponível com opção dos blocos a gasolina 1.2 Puretech (potências de 100 e 130 CV) e Diesel 1.5 BlueHdi de 130 CV. Nestas versões, apenas a menos potente a gasolina não está associada à caixa automática de oito velocidades EAT8 de 8 relações.

ADN DS

A nova grelha dianteira, maior e otimizada com ‘pontas de diamante’ em preto ou cromadas, é o destaque estético a fazer a diferença para o anterior DS 3. Há também nova iluminação LED de série – o sistema DS Matrix LED Vision é opcional – e maior apuro no desenho dos para-choques e das

‘DS Wings’, aqui ganhando mais eﬁcácia aerodinâmica. A estes detalhes no exterior, a DS Automobiles juntou alguns elementos no interior que acentuam a identidade ‘premium’ à qual a marca chama de ‘savoir faire’ do luxo francês.

É assim que surge o novo volante, agradável ao toque e integrando comandos para os sistemas de segurança e auxílio à condução. Foi igualmente instalado novo ecrã de 10,3’’ (de série) para centralizar o ‘infotainment’, destacando-se ainda o novo desenho da consola central, com cinco losangos logo abaixo do ecrã. Os materiais utilizados, os bancos e os acabamentos reﬂetem o ADN da DS, que deﬁniu vários níveis para apelar à personalização – a escolha faz-se entre Bastille (entrada), Performance Line, Rivoli e Ópera.

O enfoque na nova versão E-Tense e a continuidade das versões térmicas sublinham a aposta num modelo que tem lugar muito próprio no ‘portfólio’ do construtor gaulês. Oferecendo ao mesmo tempo uma liberdade de escolha que começa a rarear noutros ‘emblemas’ já completamente rendidos à eletriﬁcação ‘pura e dura’. O complemento faz-se ainda pela quantidade de serviços disponibilizados e que são muito úteis no agendamento e programação das viagens com a versão E-Tense.