RANGE ROVER EVOQUE Novas versões

A marca britânica amplia o portfólio dos seus modelos mais acessíveis, os Land Rover Discovery Sport e Range Rover Evoque, com novas edições especiais com acabamentos mais sumptuosos ou mais robustos, de acordo com os modelos. Contemplam uma ampla variedade de motores.

Começando pelo Evoque, o “baby” Range Rover acrescenta terminações Bronze Collection e P300 HST. A primeira compreende detalhes como o tejadilho contrastante Corinthian Bronze e grelhas laterais em tom de cobre polido. Tem por base a versão S e calça exclusivas jantes de 20” de cinco raios duplos Satin Dark Grey. As cores disponíveis são Carpathian Grey, Santorini Black e Seoul Pearl Silver; todos se destacam pelo desenho de tejadilho flutuante. O interior minimalista está vestido com a cor Natural Grey Ash, com tapetes Bronze Collection de rebordo metalizado e bancos em pele Grained Ebony.

Tejadilho panorâmico deslizante, faróis em LED Premium, indicadores de mudança de direção dinâmicos, retrovisor interior ClearSight (permite alternar entre o retrovisor tradicional ou a imagem de uma câmara traseira), infotainment Pivi Pro com ecrã tátil 10’’ de posicionamento regulável” (e um segundo tátil inferior do mesmo tamanho) e motores a gasolina e a gasóleo P200, P250, D165 e D200 com hibridação ligeira ou o P300e PHEV (55 km de autonomia elétrica, 44 g/km de CO2 e 2 l/100 km de consumo) são outros argumentos.

O Evoque P300 HST, de aparência robusta inspirada no Range Rover Sport HST, utiliza um motor a gasolina de 300 CV. Assenta no acabamento R-Dynamic S e é disponibili- logótipos, grelhas e retrovisores em Gloss Black. Além disso, inclui tejadilho panorâmico, vidros escuros, jantes de 20” e pinças vermelhas, acesso keyless e faróis Full LED Premium. No interior, volante e tapetes de camurça elástica Ebony, pele Grained, portão elétrico, painel digital (12,3”), infotainment Pivi Pro com display de 10”, ecrã tát il inferior de 10” e áudio Meridian de 400W e 13 colunas.

Mais Por Onde Escolher

Por último, o Discovery Sport estreia as séries Sport Black (mecânica turbo a gasolina ECO P290 de 290 CV) e Urban Edition. Esta tem por base o R-Dynamic com os

Diesel ECO D165 (163 CV) e D200 (204 CV), exibe acabamentos em alumínio escurecido, bancos Luxtec Suedecloth em camurça, teto contrastante a negro, cores Carpathian Grey, Firenze Red, Santorini Black, Ostuni White e Hakuba Silver, infoentretenimento Pivi Pro com atualizações gratuitas, assistente de colisão traseira mediante radares, câmara periférica 3D para uma condução offroad mais precisa… E. C.

LAND ROVER DISCOVERY METROPOLITAN , AINDA MAIS REFINADO

A marca britânica também não se esquece do seu massivo Discovery, que agora é coroado com a série limitada Metropolitan. Disponível com motores Ingenium a gasolina P360 e Ingenium Diesel D300, já cumpridores da norma Euro 6d Final, ambos com tecnologia elétrica Mild Hybrid (MHEV) de 48V. O nível de equipamento R-Dynamic HSE é melhorado com pormenores em Bright Atlas na grelha e anagramas Discovery frontais, inserções no para-choques inferior em Hakuba Silver, jantes em liga leve de 22” polidas com detalhes Gloss Grey, pinças de travão Black Land Rover e tejadilho panorâmico deslizante. No interior acrescenta Head-up display, volante aquecido, carregamento por indução, frigorífico na consola dianteira e climatização de quatro zonas com conjunto com a consola em Titanium Mesh. Com preços a partir de 127.197 €, tal como o resto da oferta Discovery pode rebocar até 3.500 kg, conta com tecnologia Advanced Tow Assist para facilitar as manobras de marcha atrás, e de outros como um avançado sistema de purificação do ar com um filtro PM 2.51, que controla a qualidade do ambiente no habitáculo e que filtra as partículas nocivas para garantir um ambiente mais saudável.

Dotação de série enriquecida no completo nível acabamento R-Dynamic HSE.

RANGE ROVER: VIMOS E TOCÁMOS NO SUV MAIS AVANÇADO

Do Momento

Suavemente requintado, mas muito imponente. Estes são alguns dos atributos do novo Range Rover, a mais recente coqueluche da marca britânica que chega ao mercado no primeiro trimestre de 2022.

Ainda que estático, já nos conseguimos sentar no seu interior e a experiência não podia ter sido mais gratificante. Os acabamentos e a tecnologia a bordo resultam agora num luxo extremo, sobretudo esta última vertente. Disponível em dois comprimentos e duas distâncias entre eixos (SWB e a alongada LWB), já se pode configurar no site da marca a partir de 166.368 €, para o primeiro, e de 170.622 €, para o segundo (174.375 € com sete lugares, todos para adultos, todavia existem configurações interiores só de quatro e cinco lugares). É vendido nos acabamentos base,

Autobiography e First Edition, com propulsores Diesel MHEV D300 e D350, ou a gasolina P530 (motor 4.4 V8 de origem BMW). A médio/ longo prazo, a gama será enriquecida com híbridos plug-in PHEV com 100 km de autonomia elétrica homologada, mas também uma alternativa 100% elétrica (em 2024). A cereja no topo do bolo é a proposta da divisão de equipamentos exclusivos e personalização SV: permite acabamentos interiores ou cor da carroçaria únicos, ou estilos pré-estabelecidos SV Serenity e SV Intrepid.