NOVO 308 HÍBRIDO PLUG-IN Único

Novo Peugeot i-Cockpit® - Infotainment de última geração  Navegação conectada com reconhecimento de voz natural

Audi E Rwe

A Audi e a RWE iniciaram uma parceria com vista à utilização de baterias usadas. Assim, com o apoio de 60 sistemas de bateria, o novo tipo de instalação de armazenamento acontece na fábrica hidrelétrica reversível da RWE, na Alemanha, e poderá armazenar temporariamente cerca de 4,5 Mwh de eletricidade. As baterias são provenientes de veículos Audi e-tron usados e ainda têm uma capacidade residual de mais de 80%. Isso torna as “baterias de segunda vida” perfeitas para uso em sistemas estacionários de armazenamento de energia. Dependendo de como são usadas, essas baterias ainda têm até mais dez anos de vida útil.

Lexus Nx Phev Concept E Rov

A Lexus apresentou o “NX PHEV OFFROAD Concept” e o protótipo Lexus ROV no Salão de Tóquio 2022. O primeiro tem como base o NX 450h+ e promete excelente desempenho ambiental para reduzir as emissões de CO2. A carroçaria remete para a aventura com a sua plataforma elevada, os pneus todo-o-terreno de grandes dimensões e um esquema de pintura e acabamento personalizado em bronze e preto mate. O segundo é um ATV com carroçaria compacta que tem por objetivo proporcionar uma experiência de condução mais próxima da natureza. Além disso, é o primeiro Lexus a utilizar um motor de 1 litro a hidrogénio.

Novos Motores Bmw

Apesar da “loucura” em redor da eletrificação, a BMW fez saber que está a trabalhar numa nova geração de motores a gasolina e Diesel de seis e oito cilindros. Frank Weber, diretor de desenvolvimento da marca, fez esta revelação ao jornal alemão “Auto Motor und Sport”, referindo que o construtor automóvel vai necessitar de motores de topo muito evoluídos nos próximos anos para reduzir efetivamente as emissões de CO2 no segmento dos carros ligeiros. O mesmo Weber acrescentou que esta nova geração vai ter “qualquer coisa” diferente na cabeça dos cilindros e isso fará toda a diferença na redução de emissões de CO2

Porsche Cayenne Platinum Edition

SUV TOPO DE GAMA ALEMÃO GANHA SÉRIE ESPECIAL

Disponível nas carroçarias SUV e SUV Coupé, a gama Cayenne é reforçada com a edição especial Platinum Edition. Esta caracteriza-se, entre outros, pelos apontamentos estéticos na carroçaria em tom platinado acetinado (incluindo o lettering traseiro), entradas de ar dianteiras, ponteiras de escape desportivas e jantes RS Spyder Design de 21”. Do lado de fora, pode ser encomendado nas cores metalizadas Jet Black, Carrara White, Mahogany, Moonlight Blue, além da cor especial Chalk. Já no interior pontificam os detalhes em alumínio escovado, cintos de segurança na tonalidade Chalk e, claro, um dístico especial Platinum Edition. A estes juntam-se de série bancos desportivos em couro com oito níveis de ajuste elétrico, sistema de som surround premium da Bose, luz ambiente, relógio analógico especial no topo do tablier e o logótipo da Porsche gravado nos encostos de cabeça dos bancos. A gama mecânica é a mesma da restante gama Cayenne: versão base (motor V6 3.0 turbo a gasolina com 340 CV), E-Hybrid (bloco a gasolina combinado com unidade elétrica e uma bateria de 17,9 kWh para uma potência total de 462 CV) e S (V6 2.9 biturbo a gasolina com 441 CV). Os preços das versões Platinum Edition começam nos 128.268 €, 120.276 € e 147.200 €, respetivamente.

Toyota Grmn Yaris

VERSÃO MAIS DESPORTIVA APENAS PARA O JAPÃO

A Toyota Gazoo Racing pegou no GR Yaris e criou uma série especial e limitada a 500 unidades que estará disponível apenas para o mercado japonês. Trata-se de uma versão mais radical com a designação GRMN Yaris e cujo desenvolvimento se focou numa dinâmica e utilização ainda mais “racing”. Assim, foram retirados os bancos traseiros e passaram a ser utilizados painéis exteriores da carroçaria com elementos em plástico reforçado com fibra de carbono para uma redução do peso na ordem dos 20 kg. As proporções da carroçaria foram alteradas, com redução em 10 mm da altura ao solo e incremento de outros 10 mm na largura, o que permitiu reduzir o centro de gravidade e aumentar o contacto com a estrada. Do mesmo modo, a transmissão tem relações de caixa mais curtas, enquanto no lugar dos habituais diferenciais Torsen surgem diferenciais mecânicos de deslizamento limitado. Vão coexistir duas variantes: 50 unidades afetas ao Circuit Pack, com pintura cinza, jantes BBS de 18’’, amortecedores Bilstein ajustáveis e uma proeminente asa traseira sobre a tampa da mala; e o Rally Pack, com menos apêndices aerodinâmicos, mas com proteções inferiores da carroçaria, roll bar e amortecedores específicos para uma condução mais focado nos troços de rali. Sob o capô, o GRMN Yaris conta com o mesmo bloco 1.5 turbo de 3 cilindros, sem mexidas na potência, ou seja, com 261 CV e o sistema de tração integral do modelo original.

Jeep Wrangler 4xe 2022

Para 2022, a Jeep reforça a gama Wrangler 4Xe com conteúdos tecnológicos e mais dispositivos de segurança. Assim, passa a disponibilizar regulação automática dos máximos, aviso de colisão frontal plus com assistência avançada à travagem e ainda o Cruise Control Adaptativo com função Stop, tudo de série. Do mesmo modo, surgem novas cores da carroçaria e um para-brisas mais resistente. A cadeia cinemática mantém a aposta na combinação de dois motores elétricos com um bloco 2 litros a gasolina, acoplado a caixa automática de oito velocidades, para um total de 380 CV e 50 km de autonomia elétrica.

BMW IX60 M EIS O ELÉTRICO MAIS POTENTE EIS O MAIS POTENTE DA BMW, QUE MUDA DE COR DA MUDA DE COR

A BMW revelou o iX M60, aquele que será o

A BMW revelou o iX que será o primeiro de uma nova gama de veículos elétricos primeiro de uma nova gama de veículos elétricos de altas prestações Apresentado como o melhor de altas prestações. como o melhor de três mundos, numa fusão dos modelos BMW de três numa fusão dos modelos BMW i, BMW X e BMW M GmbH, o iX M60 recorre a i, BMW X e BMW M o iX M60 recorre a dois motores elétricos que perfazem um total de dois motores elétricos que um total de 619 CV (455 kW) e 1 015 Nm de binário nominal 619 CV e 1.015 Nm de binário nominal (1 100 Nm no modo Sport com o sistema de (1.100 Nm no modo ‘Sport’ com o sistema de arranque Launch Control) A aceleração 0-100 arranque Launch Control). A aceleração 0-100 km/h cumpre-se em 3 8 segundos e a velocidade km/h cumpre-se em 3,8 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h O consumo energético máxima é de 250 km/h. O consumo energético pode variar entre os 21 7 e os 24 7 kWh/100 km variar entre os 21,7 e os 24,7 kWh/100 km, permitindo uma autonomia de 566 km A bateria uma autonomia de 566 km. A bateria tem uma capacidade ‘bruta’ de 111 5 kWh com tem uma ‘bruta’ de 111,5 kWh, com possibilidade de carregamento máximo em AC de carregamento máximo em AC até 11 kW e em DC até 200 kW Conta, ainda, até 11 kW e em DC até 200 kW. com direção integral ativa com viragem das com ativa com viragem das rodas traseiras, barras estabilizadoras rodas traseiras, barras estabilizadoras traseiras específicas, sistema traseiras sistema de travagem reforçado de travagem e jantes aerodinâmicas e aerodinâmicas de 21” como elementos de série Este modelo como série. estreia também a designada “pintura” e-Ink Na estreia também a “pintura” e-Ink. Na prática, a carroçaria está coberta por uma película a carroçaria está coberta por uma composta por milhões de pequenas cápsulas composta por milhões de pequenas cápsulas de “e-tinta”, com uma espessura similar à de um de “e-tinta”, com uma espessura similar à de um cabelo humano Cada uma das cápsulas está cabelo humano. Cada uma das está cheia de pigmentos brancos, com carga elétrica cheia de brancos, com carga elétrica negativa, e pretos, com carga positiva Mediante e com carga positiva. Mediante a pressão num botão, todas as cápsulas ficam a num botão, todas as ficam com os pigmentos brancos à superfície bastando com os brancos à superfície, bastando tocar novamente no mesmo comando para tocar novamente no mesmo comando para passarem os pigmentos pretos a surgir em passarem os pretos a em evidência transformando o iX branco ou preto evidência, transformando o iX branco ou numa questão de décimas de segundo numa de décimas de segundo.

Alpine A110