SIT
ELENA STEFANET
CONSULTORA EN RR.HH., FICH@
“Es vital que la empresa disponga de datos que, desde el punto de vista de la normativa laboral, sean reales, objetivos y veraces” Elena Stefanet es consultora en Recursos Humanos, especialista en el sector del transporte, y en esta entrevista nos desgrana las claves para optimizar las relaciones entre las empresas de transporte y sus trabajadores, como deben afrontar las empresas las inspecciones y de que herramientas disponen para mantener al día todas las gestiones relacionadas con los tiempos de trabajo. Redacción
A
utobuses&Autocares.- Como experta en el sector del transporte en materia de Recursos Humanos ¿Cómo definiría el estado actual de las relaciones laborales entre las empresas de transportes y sus trabajadores? Y más concretamente ¿con los conductores? Elena Stefanet.- Complicado. Si bien es cierto que no hay sector en el que no lo sean. La coyuntura económica y la escasez de conductores están contribuyendo, sin duda. Cada vez es más frecuente que nos encontremos en empresas en las que, nunca había pasado nada y, de repente, las relaciones entre los empleados y la empresa se tornan complicadas. La empresa, como es lógico, busca maximizar sus beneficios y, el trabajador cada día está más
Por lo general, la empresa no dispone de informes laborales reales con las horas de trabajo efectivo de cada uno de sus empleados con los que explicarse o defenderse 94
informado y cuenta con más instrumentos para hacer valer sus derechos y pretensiones. Así, se genera tensión en la relación laboral que suelen terminar en denuncias o reclamaciones judiciales por parte de los conductores y, muy frecuentemente, con intervención del la Inspección de la Seguridad Social. Una tensión que suele ser fruto de falta de objetividad; quiero decir con esto, que existe una diversa interpretación de la realidad, del trabajo efectivamente realizado. Desde nuestro punto de vista, esa objetividad, que evita el conflicto laboral, sólo se consigue aplicando, correctamente, lo pactado en el contrato y en el convenio colectivo a los tiempos de trabajo, para que esa información se refleje en la nómina del trabajador. A&A.- ¿Son entonces esas diferencias de criterios el motivo del incremento de demandas laborales en el sector? E.S.- En la gran mayoría de los casos, las demandas laborales, no son el motivo, sino la consecuencia de esas diferencias de criterios. El fundamento, desde mi punto de vista, es que ambas partes (la empresa | autobuses&autocares | ENE-FEB 22 |
