Demolición & Reciclaje 108 | Enero - Marzo 2024

NUESTRA PORTADA

En el primer número del año de Demolición & Reciclaje vuelve a la portada uno de los grandes fabricantes de implementos para demolición. Epiroc, mundialmente apreciado por la calidad y durabilidad de sus fabricados, cuenta con martillos hidráulicos, demoledores primarios y multiprocesadores, demoledores secundarios, fresas y pinzas de selección.

La imagen central de la portada es el demoledor primario Epiroc CC3700, un implemento para trabajos en altura de 3.720 kg de peso en servicio, diseñado para máquinas portadoras entre las 30 y 50 t. Su fuerza de corte en el extremo de la mandíbula es de 510 t.

Para más información:

Epiroc España

Av. de José Gárate 3 28823 Coslada Madrid

Tel- 91 990 85 38

www.epiroc.com

7 EDITORIAL

II Edición del Congreso Internacional de Reciclaje de RCD

FERIAS Y CONGRESOS

8 Intermat 2024: firme apuesta por la descarbonización del sector de construcción y obras públicas

20 Primera reunión del Comité Organizador y Científico del II Congreso Internacional de Reciclaje de Residuos de Construcción y Demolición (RCD)

NOTICIAS

24 Manipuladora Atlas en el puerto de St. Nazaire, Francia

26 FER anuncia los primeros datos y el programa del 21º Congreso Nacional de la Recuperación y el Reciclaje

28 Epiroc presenta el performance Booster para su demoledor DP 1820

29 Nueva delegación de Alex Implements en Madrid

30 Concepto de cargadora autónoma Bobcat RogueX en Intermat 2024

31 DragoElectrónica y Sidma: primeros pasos hacia el éxito

32 Bobcat amplía su presencia mundial de fabricación con una nueva planta en Monterrey (México)

33 Rotar celebra su galardón en los premios mundiales de demolición

34 Michelin se une a Antin y Enviro para anunciar la construcción de la primera planta de reciclado de neumáticos fuera de uso de Suecia

36 Jesús Ginés, nuevo director de Arden Equipment Ibérica

37 Orden de áridos reciclados y como potenciar su uso

38 Reciclaje de hormigón para la fabricación de hormigón no estructural con cucharas MB

40 JORNADAS

Jornada sobre retos de la economía circular para el sector de los residuos deconstrucción y demolición (RCD)

42 ANIVERSARIO

La empresa madrileña Perfox celebra su 50 aniversario

46 DEMOLICIÓN POR FRESADO

Tecnología de corte en zanjeo y fresado con implementos Kemroc

48 EQUIPOS A CONTROL REMOTO

Multiskid RC, la nueva minicargadora con control remoto importada por Ability Maquinaria

50 PLANTAS DE VALORIZACIÓN

La planta de valorización de RCD de HarriGreen. Calidad por encima de todo

56 GRUPOS MÓVILES

Grupos móviles Kleemann para el tratamiento de árido natural y reciclado

NUEVOS EQUIPOS

58 Nuevas cargadoras compactas de ruedas Case Serie F-Evolution con control mejorado y mayores velocidades

62 Develon lanza las nuevas miniexcavadoras DX17Z-7 y DX19-7

Editor - Director: Luis Fueyo. Director de Marketing y Publicidad: Jesús García. Administración: Carmen Eiroa.

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II EDICIÓN DEL CONGRESO INTERNACIONAL DE RECICLAJE DE RCD

En octubre de 2019 tuvo lugar en el Instituto Eduardo Torroja la primera edición del Congreso Internacional de Reciclaje de Residuos de Construcción y Demolición, un encuentro de dos días liderado por RCD Asociación y organizado por cuantas agrupaciones territoriales quisieron participar. Cinco años más tarde, el modelo se repite. RCD Asociación se encuentra liderando un proyecto muy interesante en el que participan GRCD, la Asociación Catalana de Gestores de Residuos de Construcción y Demolición; APRR. EUS, la Asociación de Plantas Fijas de Residuos de Construcción y Demolición de Euskadi; ANEFA, la Asociación Nacional de Empresarios Fabricantes de Áridos; el Instituto Eduardo Torroja de Ciencias de la Construcción; la FIR, la Federación Internacional de Reciclaje y todos aquellos que se irán uniendo en las próximas semanas, entre los que previsiblemente se encontrará AEDED, la Asociación de Española de Demolición, Descontaminación, Corte y Reciclaje, otro actor muy destacado en el sector de los RCD y los áridos reciclados.

La Feria de Zaragoza albergará los días 13 y 14 de noviembre de 2024 la II edición del Congreso Internacional de Reciclaje de RCD, un punto de encuentro donde se analizarán en varios bloques la situación actual de un residuo, que tras un proceso de valorización se convierte en un material de construcción totalmente apto para su utilización en determinado tipo de obras.

Sin embargo, si uno se fija en la temática del congreso de hace cinco años y compara con la que tendrá lugar a finales de año, los aspectos más preocupantes varían poco. El exceso de normativa, la lentitud en los procesos administrativos, el fin de la condición de residuo, el vertido, la falta de normativa estatal para la obligación de utilizar árido reciclado en todo tipo de obras o las condiciones ambientales de producto son aspectos que llevan desde hace muchos años siendo los protagonistas en un sector que forma parte de la economía circular y, por lo tanto, antes que después, terminará despegando, pese a llevar muchos ejercicios dando vueltas sobre lo mismo.

La II edición del Congreso Internacional de Reciclaje de RCD tiene como objetivo la divulgación del conocimien-

to a nivel nacional e internacional para la correcta gestión de los RCD, y el uso eficiente y viable de los áridos y materiales reciclados, dando a conocer las herramientas necesarias y las experiencias más relevantes realizadas en los últimos años.

En definitiva, Zaragoza se convierte en unos meses en el epicentro mundial de la gestión de los RCD, un residuo fácilmente valorizable que permite obtener una segunda vida del producto, aspecto fundamental dentro de los principios de la economía circular. Así, el Congreso se divide en bloques donde cerca de 40 ponentes de reconocido prestigio contarán durante la primera jornada diferentes experiencias en la UE y Latinoamérica, y analizarán aspectos relacionados con la deconstrucción, el reciclaje, la economía circular, el control y caracterización de los RCD, y la legislación. El segundo día el Congreso estará enfocado a los agentes involucrados, a las diferentes aplicaciones, a los procesos de valorización, a la gestión de los no inertes, a los rellenos y a la seguridad, cerrando la jornada una mesa redonda de agentes y prescriptores previa al acto de clausura y a la entrega de premios y distinciones.

Se espera que en dos días cerca de 500 personas de Europa y Latinoamérica participen en un encuentro muy específico, que contará igualmente con una exposición comercial, donde las empresas fabricantes de maquinaria y procesos para la valorización mostrarán sus últimas novedades y las tendencias más actuales.

Aunque el sector evoluciona muy lentamente, se hace largo pensar en congresos tan relevantes como este con una cadencia de cinco años. Aunque el primero tuvo lugar en 2019, la dinamización del sector, al ser parte de la economía circular, hace necesario instaurar los trienios como período de tiempo más indicado para arropar y apoyar al sector de los residuos de construcción y demolición y a los áridos reciclados.

El Congreso Internacional de Reciclaje de RCD ha sido recientemente presentado y ya está despertando un profundo interés. En los próximos meses se irá comunicando su evolución hasta su inauguración el 13 de noviembre en Feria de Zaragoza.

LA II EDICIÓN DEL CONGRESO INTERNACIONAL DE RECICLAJE DE RCD TIENE COMO OBJETIVO LA DIVULGACIÓN DEL CONOCIMIENTO A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL PARA LA CORRECTA GESTIÓN DE LOS RCD, Y EL USO EFICIENTE Y VIABLE DE LOS ÁRIDOS Y MATERIALES RECICLADOS, DANDO A CONOCER LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS Y LAS EXPERIENCIAS MÁS RELEVANTES REALIZADAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS

INTERMAT 2024:

FIRME APUESTA POR LA DESCARBONIZACIÓN DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN Y OBRAS PÚBLICAS

El pasado mes de enero, los organizadores del salón Intermat 2024 reunieron a más de 150 periodistas, representantes de las principales publicaciones europeas del sector, para celebrar los Press Days con objeto de que las empresas expositoras ofreciesen un avance de las novedades que expondrán los próximos 24 al 27 de abril, fechas en las que tendrá lugar la celebración del evento, así como conocer los equipos y fabricantes de equipos nominados a los Premios a la Innovación. Según datos ofrecidos por la organización, el certamen contará con más de 1.000 marcas expositoras, de las que el 70% serán internacionales, repartidas en dos pabellones, dos zonas de exterior y zona de demostraciones. Los sectores representados serán: obras

LOS SECTORES REPRESENTADOS SERÁN: OBRAS PÚBLICAS, DEMOLICIÓN, CONSTRUCCIÓN, ENERGÍA, ELEVACIÓN, ALQUILER Y NUEVAS TECNOLOGÍAS. DE IGUAL MODO, SE ESPERA QUE EL 50% DE LOS VISITANTES PROFESIONALES ESTÉN RELACIONADOS CON LOS SECTORES DE OBRAS PÚBLICAS Y CONSTRUCCIÓN Y UN 5% DE CLUSTERS

Como viene siendo habitual, Intermat organiza unos meses antes de su evento un encuentro entre expositores y prensa para informar de las novedades que expondrán.

públicas, demolición, construcción, energía, elevación, alquiler y nuevas tecnologías. De igual modo, se espera que el 50% de los visitantes profesionales estén relacionados con los sectores de obras públicas y construcción y un 5% de clusters. (Grupos de experiencia).

Esta nueva edición de Intermat, que tendrá lugar del 24 al 27 de abril de 2024, después de seis años de ausencia por el Covid, debe representar un catalizador del cambio sin precedentes que están viviendo las empresas fabricantes de maquinaria de obras públicas, las empresas constructoras y la sociedad en general. Para ello, todo el sector se ha unido para redactar una hoja de ruta estructurante para los próximos 5 a 10 años, donde las principales asociaciones a nivel europeo como FNTP, FFB, DLR, SEIMAT y EVOLIS han trabajado de forma conjunta para redactar y proponer un proyecto sobre sostenibilidad y descarbonización, integrando el mundo de las empresas energéticas.

Esta descarbonización requiere de una profunda transformación de nuestro sector. Por ello, es necesario una revisión de los métodos empleados a todos los niveles, desde el diseño de infraestructuras y edificios hasta el uso de materiales y equipos, así como la formación y las prácticas profesionales.

Tomando como referencia la última edición de 2018 de Intermat, nuestro sector ha sufrido muchas convulsiones. Las innovaciones tecnológicas, las nuevas prácticas de construcción y las nuevas fuentes de energía son oportunidades que se deben aprovechar.

Según datos aportados por las asociaciones mencionadas anteriormente, los equipos de construcción, que son responsables de aproximadamente el 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de una obra, deben recibir una atención especial. Con este dato, debe ser prioritario explorar activamente alternativas a

SEGÚN DATOS APORTADOS POR LAS ASOCIACIONES MENCIONADAS ANTERIORMENTE, LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN, QUE SON RESPONSABLES DE APROXIMADAMENTE EL 20% DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO DE UNA OBRA, DEBEN RECIBIR UNA ATENCIÓN ESPECIAL. CON ESTE DATO, DEBE SER PRIORITARIO EXPLORAR ACTIVAMENTE ALTERNATIVAS A LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA, YA SEAN ELÉCTRICOS, BASADOS EN BIOCOMBUSTIBLES O HIDRÓGENO. ESTA TRANSICIÓN ENERGÉTICA NO PUEDE LOGRARSE SIN UNA VISIÓN A LARGO PLAZO, UN ENFOQUE COLECTIVO Y EL APOYO DE LAS AUTORIDADES

los motores de combustión interna, ya sean eléctricos, basados en biocombustibles o hidrógeno. Esta transición energética no puede lograrse sin una visión a largo plazo, un enfoque colectivo y el apoyo de las autoridades.

Disponer de una gran feria en París como Intermat es una oportunidad para mostrar cómo se está poniendo en marcha nuestro sector e invitar a los responsables públicos a tomar conciencia de que la obra descarbonizada, que también es más silenciosa y menos contaminante, es una realidad del mañana. Por lo tanto, la manifestación ferial francesa debe ser el lugar idóneo para esta toma de conciencia, para ventajosos in-

tercambios entre los fabricantes, con los responsables de la toma de decisiones públicas que se ven impulsados a posicionar sus regulaciones sobre los temas correctos promoviendo la innovación por parte de los fabricantes.

C0NFERENCIAS Y TALLERES EN INTERMAT 2024

En torno al tema central de la descarbonización, el World Of Concrete Europe Forum presentará un ciclo de conferencias educativas y talleres didácticos de formación dedicados íntegramente al sector del hormigón, el material y sus diversas aplicaciones. El foro está organizado por un comité directivo formado por expertos de las principales organizaciones

Las nuevas tecnologías serán un aspecto muy importante en la próxima edición de Intermat.

ENTREVISTA A CHRISTOPHE LECARPENTIER, DIRECTOR DE INTERMAT

“INTERMAT debe ser "el lugar donde hay que estar" para hablar de todos los retos de la descarbonización”

P.- El desarrollo tecnológico es uno de los elementos clave para abordar seriamente la crisis climática a la que nos enfrentamos, e Intermat es uno de esos eventos que está apostando muy fuerte por ello. ¿Cuál ha sido la reacción y propuesta de los fabricantes- expositores de Intermat?

R.- Para establecer la hoja de ruta de la próxima edición, hemos preguntado a las federaciones sobre los retos que debe afrontar una feria de estas características. Lo menos que podemos decir es que desde 2018, fecha de la última INTERMAT, los temas han evolucionado. Hoy en día, la descarbonización es el principal reto al que se enfrenta nuestro sector, y este es el enfoque del salón.

INTERMAT 2024 pretende ser el escaparate de la experiencia del sector en este ámbito, y debe ser "el lugar donde hay que estar"

para hablar de todos los retos de la descarbonización.

Es evidente que la propia orga nización del evento debe reflejar esta ambición. Por eso las inicia tivas de RSE estarán en el centro de su ejecución.

Desde que se presentó el con cepto del salón a los expositores en una mesa redonda en abril de 2023, se ha producido una notable aceleración. Al gunas marcas que esta ban ausentes en 2018 ahora ven el valor del evento y el enfoque que se ha puesto en marcha para unir a toda la industria. Nuestro trabajo con las federa ciones del ecosis tema es crucial. Mu chos fabricantes están respondiendo.

Entre las marcas que expondrán en 2024 figuran Ausa, Bobcat, Dieci, Develon, Hitachi, Liebherr, Liugong, Volvo, Komatsu, Kobel Christophe Lecarpentier, director de Intermat.

profesionales y del sector: Frédéric Gluzicki, director de la revista Béton; Lionel Monfront, director de productos de Mercado, CERIB; François Redron, director general, CIMbéton; Laure Regnaud, directora de la École Française du Béton; Etienne Webre, director general adjunto, EVOLIS; Jacques Manzoni, director general, FIB; Yvan Martinsanz, director general de Putzmeister Francia; Gwana Marques, delegada regional Îlede-France Normandie, SNBPE y Julien Beideler, secretario general de UMGO-FFB.

Las sesiones estarán dirigidas por ponentes de renombre de las co-

Más de 50 empresas se reunieron con la prensa para trasladar sus impresiones e informar de sus lanzamientos.

buidor de Caterpillar), Wirtgen, Sany, Scania, Putzmeister, Merlo, Takeuchi, Wacker Neuson...

P.- La situación bélica en el mundo, con conflictos en Europa y Oriente Medio, además del Covid están provocando una falta de suministro de componentes a los fabricantes de nuestros sectores, así como la demora en la entrega de equipos a los clientes. ¿Qué expectativas prevé para el futuro a corto y medio plazo?

R.- Por supuesto, el periodo post-Covid y los conflictos han perturbado la industria. Las ventas de máquinas, tras alcanzar niveles récord en 2022, han empezado a descender en 2023. Sin embargo, los fabricantes han reaccionado reorganizando la cadena de valor. Esta reestructuración les está permitiendo anticiparse mejor a la demanda y ser más resistentes ante los retos del mercado.

Como escaparate de la excelencia, el salón pretende reunir al ecosistema, ofreciendo a los participantes la oportunidad de intercambiar ideas y descubrir soluciones concretas. El World Of Concrete Europe, que se celebrará al mismo tiempo, centrará

munidades de la construcción, la albañilería, la obra pública y otras, miembros de federaciones de la construcción y de las mayores empresas europeas del sector. A través de una docena de sesiones de conferencias, se seleccionaron seis temas para el futuro del material y su mercado para reflexionar y debatir:

• Los retos de la descarbonización: ambiciones y plazos del Plan Climático, la Estrategia Nacional de Bajas Emisiones de Carbono, la RE 2020, las etiquetas internacionales, etc.

• La receta para descarbonizar el hormigón: el factor clínker, nue-

la atención en toda la industria europea del hormigón. Al aunar las fuerzas de todos los agentes implicados, el salón pretende fomentar la innovación y contribuir a una trayectoria colectiva de descarbonización, subrayando la importancia de la sostenibilidad en el sector.

Intermat y Woce desempeñan un papel clave en la transición del sector de la construcción en 2024 al ofrecer soluciones concretas e innovadoras a los retos actuales. Se espera que los intercambios entre expositores y visitantes en este evento contribuyan a restablecer un clima empresarial favorable, estimulando el crecimiento y la transformación del sector.

P.- De cara a futuro, ¿Cómo cree que será la evolución del mercado?

R.- De cara al futuro del mercado, se perfilan varias tendencias. En la actualidad, los fabricantes ven un declive del mercado en 2024. En este contexto, se prevé un retroceso del mercado en 2024. Es probable que en 2024 se produzca una caída de los volúmenes, estimada por los analistas entre un -5% y un -10%, con diferencias de un país a otro, pero en conjun-

to, tras unos años muy fuertes, el mercado aterrizará en los niveles anteriores a la crisis de Covid.

Sin embargo, es interesante observar una dinámica positiva y una aceleración en torno a las nuevas soluciones energéticas, la tecnología y la digitalización. Estos elementos apuntan a una transición hacia prácticas más sostenibles y una creciente adopción de tecnologías innovadoras en el sector de la construcción.

La aparición de nuevas energías y la apuesta por la digitalización pueden ser factores clave que estimulen una nueva fase de crecimiento. Las empresas que se adapten rápidamente a estos cambios e inviertan en soluciones innovadoras pueden estar mejor posicionadas para sortear los posibles retos de la evolución del mercado.

En resumen, aunque se prevé que el mercado disminuya en 2024, la evolución hacia nuevas soluciones energéticas, la tecnología y la digitalización pueden crear una dinámica positiva, abriendo oportunidades para los actores del sector de la construcción que decidan adoptar estos avances.

LAS SESIONES ESTARÁN DIRIGIDAS POR PONENTES DE RENOMBRE DE LAS COMUNIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, LA ALBAÑILERÍA, LA OBRA PÚBLICA Y OTRAS, MIEMBROS DE FEDERACIONES DE LA CONSTRUCCIÓN Y DE LAS MAYORES EMPRESAS EUROPEAS DEL SECTOR.

vos aglutinantes bajos en carbono, adiciones en hormigón (escorias, puzolanas, cementos ternarios, etc.), proyectos ejemplares de hormigón bajo en carbono, etc.

• Logística baja en carbono: circuitos cortos, fletes, testimo-

nios de actores del cemento, hormigón premezclado, soluciones prefabricadas, etc.

• El proceso: la reducción del consumo de energía, las nuevas unidades de producción de cemento bajas en carbono, combustibles alternativos, in-

versiones industriales, procesos de baja temperatura, etc.

• La economía circular: abastecimiento responsable, reciclaje, reutilización, revalorización de canteras, producción de áridos reciclados, recuperación de material excavado, retroalimentación en obra, etc.

• Innovaciones: formulaciones, el papel de los aditivos para el uso de hormigón bajo en carbono, métodos de construcción fuera del sitio y prefabricados de hormigón, construcción modular, hormigón impreso en 3D...

De igual forma, la feria tiene previsto la organización de varias jornadas, talleres y debates sobre otros sectores relacionados con esta actividad empresarial como son: alquiler de equipos, nuevas tecnologías, energía, etc.

PREMIOS A LA INNOVACIÓN

Los productos y empresas seleccionadas para los Premios a la Innovación se benefician de una visibilidad única antes, durante y después de la feria para destacar la innovación de un producto, servicio, equipo, técnica o solución y darle resonancia nacional e internacional. Los Premios a la Innovación constan de cinco categorías: Movimiento de Tierras, Demolición y Transporte. Carreteras, industrias de materiales y cimentaciones. Construcción, Ingeniería Civil e Industria del Hormigón. Nuevas Tecnologías. Descarbonización y transición energética Entre las novedades de esta 9ª edición, los concursantes pudieron competir en la nueva categoría de Nuevas Tecnologías y Energías (energía eléctrica, hidrógeno, gas natural, vehículos autónomos, ingeniería virtual, etc.) y también se otorgarán cuatro premios especiales, que premiarán las iniciativas de

EL CERTAMEN PARISINO CONTARÁ CON UN ÁREA EXTERIOR DONDE SE MOSTRARÁN LAS INNOVACIONES PRESENTADAS POR LOS FABRICANTES DE EQUIPOS DE OBRAS PÚBLICAS Y CONSTRUCCIÓN EN CONDICIONES REALES DE USO. ESTA ZONA DEDICADA A LA DEMOSTRACIÓN Y UTILIZACIÓN DE LOS EQUIPOS, EL VISITANTE PODRÁ OBSERVAR DE PRIMERA MANO LOS EQUIPOS INNOVADORES Y DE NUEVA GENERACIÓN, INCLUIDOS MOTORES HÍBRIDOS O ELÉCTRICOS, Y LE PERMITIRÁ PROBAR LOS NUEVOS MOTORES Y SUMERGIRSE EN LA OBRA DEL MAÑANA

las empresas que propongan una innovación específica: 1. Premio World of Concrete Europe. Premio a la Iniciativa y a la Solución Baja en Carbono. Premio a la puesta en marcha. Premio a la Seguridad.

Por ser tema más relacionado con nuestra publicación, presentaremos los equipos nominados a los Premios de Movimiento de Tierras, Demolición y Transporte.

Los siete equipos y empresas nominadas en la categoría de Movimiento de Tierras, Demolición y Transporte son los siguientes:

o Cangini Benne SRL Sistema Evo para enganches rápidos.

o Duratray. Plataforma inteligente TS.

o Dms Gmbh Technology. Pinza de clasificación que incluye herramienta de soporte Softgri.

o Dynaset OY HRVB. Cuchara de vacío de reciclaje hidráulico.

o Minitop Tracksformer.

o Steelwrist. Standard OPEN-S-.

o Steelwrist. Acoplador de inclinación TCX El TCX.

INTERMAT DEMO

El certamen parisino contará con un área exterior donde se mostrarán las innovaciones presentadas por los fabricantes de equipos de obras públicas y construcción en condiciones reales de uso. Esta zona dedicada a la demostración y utilización de los equipos, el visitante podrá observar de primera mano los equipos innovadores y de nueva generación, incluidos motores híbridos o eléctricos, y le permitirá probar los nuevos motores y sumergirse en la obra del mañana. Los profesionales de la construcción podrán descubrir el know-how de los fabricantes y la evolución de los equipos y maquinaria bajos en carbono y digitalizados para una mayor seguridad, productividad, frugalidad energética, etc.

Rueda de prensa de las autoridades de Intermat a los expositores y a la prensa técnica.

EXPOSITORES INTERMAT 2024

ARDEN

El fabricante francés de implementos para el sector de la construcción, demolición, chatarra y manipulación de materiales, estará presente en Intermat con buena parte de su línea de fabricación y con una importante novedad. La pinza polivalente Mini-Blue para equipos portantes entre las 0,8 y 6 t, cuya característica más importante es la ausencia de engrase.

Las pinzas Mini-Blue destacan en una amplia gama de aplicaciones de manipulación: ramas, bordillos, troncos de árboles, arena, rocas y muchos otros materiales para miniexcavadoras de 0,8 a 6 toneladas.

La gama Mini-Blue comprende cuatro modelos de pinza, cada uno de ellos adecuada para diferentes tipos de usuarios. Así la pequeña S080G es para portantes de 0,8 a 1,2 t, la S100G de 1,2 a 2,5 t, la S230G de 2,5 a 3,5 t y la S250G de 3,5 a 6 t.

Entre las características más importantes de la nueva serie de pinzas polivalente se encuentran importantes avances. La inclusión de casquillos autolubricados. No es necesario engrasar el bastidor, el cilindro, la biela ni los casquillos. Por otro lado, el sistema de lubricación de dos puntos en la rotación se realiza semanalmente para un uso diario. También se ha dado un protagonismo importante a las vigas de las garras, que son en acero fundido de una sola pieza, lo que aumenta su resistencia. La rotación hidráulica a 360º se encuentra dimensionada con el fin de adaptarse a todos los pares de fuerza en portadoras de hasta 6 t. El cuerpo en forma de V permite a la vez aumentar la capacidad en

volumen de la pinza y proteger el sistema hidráulico. El peso optimizado de la pinza es otro de los aspec tos más tra bajados, lo que la hace más segura, estable y agradable para el ope

La pinza de manipulación Arden S250G está especialmente diseñada para equipos portantes entre las 3,5 y 6 t.

IMPORTANTES DE LA NUEVA SERIE DE PINZAS POLIVALENTE SE ENCUENTRAN IMPORTANTES AVANCES. LA INCLUSIÓN DE CASQUILLOS AUTOLUBRICADOS. NO ES NECESARIO ENGRASAR EL BASTIDOR, EL CILINDRO, LA BIELA NI LOS CASQUILLOS. POR OTRO LADO, EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE DOS PUNTOS EN LA ROTACIÓN SE REALIZA SEMANALMENTE PARA UN USO DIARIO.

rario. El cilindro de doble efecto y el diseño de la carcasa maximizan el agarre de la cuchilla. La fuerza de sujeción de las garras permite manipular materiales con total seguridad. Incorpora igualmente un sistema de muescas en las garras que permite recoger madera o piedras. Y, por último, tiene la posibilidad de montar un juego de cuchillas reversibles en acero de 500 HB, que prolonga la vida útil de la pinza.

Además de las mejoras incluidas de serie, Arden ofrece varias opciones para adaptar cada pinza a las necesidades particulares de cada cliente. Para ello, ofrece un kit de cierre que permite recoger materiales específicos gracias a la instalación de flancos y fondos macizos. El montaje atornillado es fácil en las partes taladradas. Otra de las

opciones que el fabricante francés ofrece, para una mayor seguridad, es una válvula de seguridad que impide la apertura de las garras. Por último, también se encuentran disponibles dientes intercambiables para un uso de excavación y movimiento de tierras.

DEVELON

Develon ha lanzado sus nuevos manipuladores de materiales DX230WMH-7 (24 t) y DX250WMH-7 (25,6 t), ambos de Fase V. Estos dos manipuladores han sido diseñados para llevar a cabo las tareas más duras en una amplia variedad de aplicaciones de clasificación y manipulación de materiales tales como chatarra y otros desechos sólidos, así como para las industrias del reciclaje, la demolición y la silvicultura. Como resultado, ambas máquinas se han

diseñado con estabilizadores delanteros y traseros, así como con una pluma y un balancín específicamente pensados para tareas de manipulación de materiales.

Estos nuevos manipuladores de materiales están equipados con el motor diésel de 6 cilindros refrigerado por agua y con turbocompresor DL06V de última generación de Develon, que rinde 141 kW (189 CV) (SAE J1995) a 1900. Dado que para Develon la reducción del impacto medioambiental es de la máxima importancia, los gases de escape se purifican mediante la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR), un catalizador de oxidación diésel (DOC) y un filtro de partículas diésel (DPF) que permiten que el motor presente un nivel extremadamente bajo de emisiones.

Una característica estándar es el elevador de cabina hidráulico, que

Nueva manipuladora industrial DX250WMH-7 de Develon.

INTERMAT

EL SMART POWER CONTROL (SPC) ES UN SISTEMA ESPECIAL DESARROLLADO POR DEVELON QUE MEJORA

LA EFICIENCIA DE LA MÁQUINA, AL MISMO TIEMPO QUE

MANTIENE LA PRODUCTIVIDAD MEDIANTE UN CONTROL DE VELOCIDAD VARIABLE Y UN CONTROL DE PAR DE LA BOMBA CON LOS QUE AJUSTA AUTOMÁTICAMENTE LAS

RPM SEGÚN LA CARGA QUE SE MANEJE

proporciona al operador la mejor visión periférica del implemento y del área de trabajo. Cuando se combina con la pantalla de la cámara de visión trasera en la cabina, el operador logra una excelente visibilidad del lugar de trabajo. Los nuevos manipuladores de materiales son fáciles de controlar gracias a los joysticks ergonómicos y su volante. Las máquinas vienen equipadas con un circuito hidráulico auxiliar y de giro de dos vías que mejora la eficiencia. El operador puede utilizar los botones del joystick o un pedal opcional para controlar los implementos auxiliares.

El Smart Power Control (SPC) es un sistema especial desarrollado por Develon que mejora la eficiencia de la máquina, al mismo tiempo que mantiene la productividad mediante un control de velocidad variable y un control de par de la bomba con los que ajusta automáticamente las RPM según la carga que se maneje.

El sistema SPC se puede utilizar con los cuatro modos de trabajo disponibles en los manipuladores de materiales DX230WMH-7 y DX250WMH-7 de Develon. Estos modos de potencia ayudan al operador a adaptar el consumo de combustible y la potencia de la máquina a las condiciones de trabajo.

Además de los cuatro modos de potencia, los nuevos manipuladores de materiales incluyen un modo de trabajo de elevación que proporciona un mayor par de la bomba, unas rev/min de motor bajas y una función automática de aumento de potencia.

Los clientes también pueden seleccionar la configuración de tipo delantero, la cual ofrece la posibilidad de escoger entre el balancín recto y el balancín de cuello de cisne, en función de la aplicación y la preferencia. El DX230WMH-7 se ha diseñado para cargas estándar, mientras que el DX250WMH-7 incluye una sección delantera más larga y un contrapeso adicional de 1,2 toneladas que garantiza una alta estabilidad para trabajar con cargas más pesadas. La amplitud del eje y los estabilizadores delantero/trasero también contribuyen a que ambas máquinas gocen de una alta estabilidad.

La cabina viene equipada con una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas de Develon que es de fácil uso y lectura, y que integra todas las funciones y ajustes de la máquina en un solo lugar. También muestra un vídeo de la cámara de visión trasera estándar y/o una cámara de visión lateral opcional, colocadas en una posición privilegiada para ofrecer aún mayor visibilidad. Un modo de pantalla dividida muestra el vídeo de la cámara de visión trasera junto con información vital

de la máquina. El vídeo de la cámara de visión lateral opcional se puede ver de forma independiente o en modo de pantalla dividida.

HITACHI

Para satisfacer la creciente demanda de máquinas de la clase de 40 toneladas en Europa, capaces de aumentar la productividad y la eficiencia en aplicaciones pesadas y obras de demolición, Hitachi presentará la ZX390TC-7.

Basada en una excavadora estándar Hitachi ZX350LC-7, con tecnología Zaxis-7 y motor conforme a la fase V, la nueva versión está especialmente adaptada para trabajar con implementos de mayor tamaño y puede utilizarse también para trabajos de demolición secundarios.

Los cilindros más grandes de la pluma y la cuchara, así como un varillaje reforzado de una clase superior, permiten a la ZX390TC-7 transportar implementos de cinco toneladas, como demoledores hidráulicos para triturar, que normalmente utilizarían máquinas más grandes. Está equipada con un sistema de control de implementos, que se puede cambiar en cuestión de segundos desde el asiento del operador.

Para una mayor estabilidad, la ZX390TC-7 tiene un robusto tren de rodaje 25 cm más largo que la ZX350LC-7 estándar y se suministra con un contrapeso adicional de 1,4 toneladas.

La excavadora de demolición Hitachi ZX390TC-7 tiene una potencia nominal de 210 kW y un peso operativo entre las 38,5 y 39,2 t.

Para garantizar la seguridad de los operadores, la máquina cuenta con protección contra impactos laterales y una cabina específica para demolición con FOPS, concretamente una cabina de demolición con protección FOPS de nivel 2 y cristales de seguridad P5A de alta especificación. La seguridad también se ve reforzada por la excepcional visibilidad desde la cabina, especialmente desde la vista de pájaro de 270º que proporciona el sistema de cámara de ángulo aéreo.

Como todas las excavadoras Zaxis-7, la ZX390TC-7 ofrece una durabilidad excepcional para aplicaciones de trabajo pesado y, especialmente, para proyectos de demolición. Todos los componentes principales y piezas de repuesto, reconocidos por su calidad y fiabilidad, son suministrados por Hitachi.

Además, las modificaciones han sido aprobadas por el equipo de garantía de calidad de Hitachi, y el nuevo modelo está cubierto por los programas de garantía y servi cio de Hitachi.

“El lanzamiento de la ZX390TC-7 muestra cómo Hitachi está abor-

“EL LANZAMIENTO DE LA ZX390TC-7 MUESTRA CÓMO HITACHI ESTÁ ABORDANDO L OS REQUISITOS ESPECÍFICOS DE ESTAS INDUSTRIAS, OFRECIENDO UN MODELO ESPECIALMENTE EQUIPADO QUE SE SITÚA ENTRE LOS MODELOS EXIS-TENTES ZX350LC-7 Y ZX490LCH-7”, AFIRMA BURKHARD JANSSEN, DIRECTOR DE PRODUCTO DE APLICACIONES ESPECIALES Y NUEVAS TECNOLOGÍAS DE HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY (EUROPE) NV

dando los requisitos específicos de estas industrias, ofreciendo un modelo especialmente equipado que se sitúa entre los modelos existentes ZX350LC-7 y ZX490LCH-7”, afirma Burkhard Janssen, director de producto de Aplicaciones Especiales y Nuevas Tecnologías de Hitachi Construction Machinery (Europe) NV.

“Escuchamos constantemente las necesidades de nuestros clientes, sobre todo en lo que se refiere a productividad y eficacia en las obras. Esta es una de las tres nuevas excavadoras de demolición que Hitachi ha desarrollado en exclusiva con KTEG (Kenki Technology Group GmbH), una empresa conjunta entre Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. y Kiesel Technologie Entwicklung GmbH.

MB CRUSHER

El fabricante MB Crusher de cucharas trituradoras estará presente en Intermat en el pabellón 6, stand E 043, y en la zona exterior de demostraciones C 094.

La solución es optimizar las obras usando las máquinas operadoras ya presentes. Así que todo lo necesario es una excavadora, de cualquier peso, un operador, un equipo MB Crusher y una visita a las dos áreas de la empresa italiana en la feria Intermat 2024 en

OTRO EJEMPLO SE ENCUENTRA EN EL SUELO EN VERSALLES, QUE DEBE SER PRESERVADO. EL CLIENTE INSTALÓ UNA CUCHARA CRIBADORA MB CRUSHER S10 EN UNA MECALAC DE 10 T Y HA SIDO ASÍ CAPAZ DE CRIBAR EL MATERIAL DE EXCAVACIÓN PARA OBTENER SUSTRATO (UN RECURSO NATURAL QUE DEBE SER PRESERVADO) PARA ARREGLAR LOS MACIZOS DE FLORES Y REHACER EL CÉSPED EN LOS JARDINES DEL CASTILLO DE VERSALLES.

París, donde por primera vez se exhibirá al completo la gama de equipos MB Crusher dedicada a las máquinas compactas. Expuesta, pero también trabajando, igual que si fuera en la obra.

Cucharas machacadoras, cribadoras y seleccionadoras, fresadoras y pinzas: como los implementos de mayor tamaño, también la gama compacta de las unidades MB Crusher se expondrá, unos equipos que no alteran los hábi-

Cuchara trituradora MB C50 montada sobre una excavadora Mecalac triturando RCD en Francia.

tos de trabajo: los mejora. Y se ajusta al funcionamiento de las máquinas operadoras; de hecho, amplía las funciones y, por consiguiente, las oportunidades de trabajo para las empresas, como testimonian los clientes que las usan en sus obras.

Un ejemplo de ello es el residuo que se reutiliza en obra. Con una excavadora Mecalac 8MCR y una cuchara machacadora MB-C50, una empresa francesa de movimiento de tierras y construcción de piscinas reutiliza los residuos de demolición, que estaban destinados al vertedero, en sus obras, reduciendo los costes de eliminación, la contaminación y respetando, por lo tanto, la zona de viviendas en la que trabaja.

Otro ejemplo se encuentra en el suelo en Versalles, que debe ser preservado. El cliente instaló una cuchara cribadora MB Crusher S10 en una Mecalac de 10 t y ha sido así capaz de cribar el material de excavación para obtener sustrato (un recurso natural que debe ser preservado) para arreglar los macizos de flores y rehacer el césped en los jardines del Castillo de Versalles.

Por otro lado, una empresa especializada en el cuidado del paisaje eligió una pinza seleccionadora MB-G350 para instalar en su miniexcavadora Bobcat E27, con idea de mover con total seguridad ramas, troncos, zarzas y malezas.

Por último, la cuchara cribadora de rotor HDS212, instalada en una excavadora Doosan DX63, permite a una empresa de movimiento de tierras seleccionar y reciclar el mayor número posible de residuos de obra. Una vez reciclados, los materiales pueden ser reutilizados o revendidos. Una gestión de los residuos que reduce el impacto ambiental y hace ahorrar a la empresa en la compra de nuevos materiales.

Intermat 2024 es también y sobre todo sostenibilidad. Descarbo-

nización es el tema en efecto de esta edición, en un periodo en el cual la emergencia ambiental se coloca en primer lugar entre los diversos agentes. Y los productos MB Crusher son sinónimos de sostenibilidad, porque permiten a los residuos convertirse en recursos, de ser reutilizados, reducen las emisiones porque evitan el constante ir y venir de los camiones, y lanzan un fuerte mensaje que valoriza el material inerte, la verdadera riqueza de cada producción. También para las propias empresas.

MONTABERT

Montabert, el fabricante francés de implementos y equipos de perforación para el sector de la obra pública y construcción, estará presente en Intermat con una muestra de sus martillos y complementos de perforación y con una selección de sus demoledores primarios y secundarios para obras de demolición, desmantelamiento y manipulación de materiales.

En el sector de los martillos hidráulicos se expondrán por primera vez cinco modelos que complementan la línea pesada de Montabert. Se trata de la actualización de 5 modelos existentes, sustituyendo las versiones anteriores. Así, el XL2700 reemplaza al XL2600, el V47 sustituye al V45 y V46, el V57 sustituye al V55 y V56, y el V67 sustituye al V65.

Los nuevos modelos se han beneficiado de todos los avances

LOS NUEVOS MODELOS SE HAN BENEFICIADO DE TODOS LOS AVANCES TÉCNICOS DESARROLLADOS POR MONTABERT A LO LARGO DE LOS AÑOS, LO QUE HA PERMITIDO QUE ESTOS MARTILLOS OFREZCAN UN RENDIMIENTO AÚN MAYOR QUE SUS PREDECESORES

técnicos desarrollados por Montabert a lo largo de los años, lo que ha permitido que estos martillos ofrezcan un rendimiento aún mayor que sus predecesores.

Fabricados en Francia, en la fábrica de Saint-Priest, cerca de Lyon, los nuevos martillos rompedores ya han empezado a funcionar: el XL2700 y el V4700 ya están disponibles (varias unidades del XL2700 están en funcionamiento enTELT, el túnel que une Lyon y Turín) y los modelos V47, V57 y V67 estarán disponibles en primavera.

El apartado de demoledores estará representado por una muestra de pinzas de clasificación y demolición (HCGrange), cucharas universales (HCG-Urange), multiprocesadores con mandíbula combinada de hormigón (HCM-Crange), multiprocesadores con mandíbula multifunción (HCM-Mrange), multiprocesadores con mordaza de

Demoledor secundario con rotación de Montabert.

chatarra (HCM-Srange), demoledores secundarios fijos y giratorios (gamas HCP y HCP) y cizallas para chatarra (gama HCS).

Estos productos se fabrican en Alemania, siguiendo los mismos estándares de calidad y profesionalidad que los martillos rompedores y los punteros producidos en la fábrica de Saint-Priest.

Hoy en día, se habla mucho en el sector de temas como la Industria 4.0 o la IoT (Internet de las Cosas), que en esencia representan la idea de poder acceder a los datos relativos a un dispositivo, dondequiera que esté y comoquiera que funcione. Por ello, Montabert ha optado por un dispositivo tan ergonómico como fiable, que permite a los usuarios de los martillos de Montabert almacenar los datos sus equipos. Tras varios años de ensayos e investigaciones, Montabert ofrece ahora una solución a sus clientes: el dispositivoOMNI-M, un equipo que permite un seguimiento de las horas de trabajo y su localización.

ROTOTILT

Rototilt participará en la próxima edición de Intermat 2024 bajo el lema “Descarbonización”. Allí expondrá la nueva serie del rotor basculante, así como otros productos del concepto Rototilt Control, también conocido como RC.

¿Puede mejorar la eficiencia energética cuando trabaja con su excavadora? En opinión de Rototilt, la respuesta es sí: utilizando un rotor basculante. Tanto por la manera en que cambia la forma de realizar los trabajos como por los ensayos hechos, que indican un importante ahorro de energía al emplear la última serie de rotores basculantes. «Los resultados son, como mínimo, impresionantes», afirma Sven-Roger Ekström, jefe de producto de Rototilt.

“Un rotor basculante facilita el trabajo con la excavadora gracias a la mayor flexibilidad de movimientos de las herramientas de

trabajo, permitiendo ajustar el ángulo y la rotación de los implementos, lo que a su vez facilita la realización de una obra reduciendo los movimientos. Esto permite ahorrar combustible, pero tiene aún más ventajas a largo plazo”, afirma el jefe de producto Sven-Roger Ekström.

“Lo llamamos efecto rotor basculante”, explica Ekström. “Siempre hemos sabido que hay una gran diferencia entre trabajar con y sin rotor basculante. No sólo se necesitan menos máquinas, sino que también se puede realizar la tarea con menos movimientos y cambios de posición. Esto ahorra combustible y tiempo, además de reducir el impacto sobre el territorio en el que se trabaja. Por lo tanto, tiene una serie de efectos medioambientales positivos.

Los rotores basculantes ofrecen múltiples ventajas en cuanto a productividad y medio ambiente, pero ¿qué hace únicos a los rotores basculantes de Rototilt? Según Ekström, los nuevos rotores basculantes de la serie RC pueden aumentar aún más el impacto positivo gracias a su mayor rendimiento energético, como re-

“HEMOS REALIZADO PRUEBAS COMPARANDO NUESTRA SERIE ANTERIOR CON EL NUEVO SISTEMA HIDRÁULICO DE PRESIÓN COMPENSADA DE LOS MODELOS RC4RC9. LOS RESULTADOS SON, COMO MÍNIMO, IMPRESIONANTES. HEMOS CONSEGUIDO MEJORAR LA EFICIENCIA DE NUESTRO PRODUCTO, LO QUE NOS PERMITE REALIZAR LA MISMA TAREA CON MENOS CONSUMO DE ENERGÍA”, EXPLICA EKSTRÖM

sultado del sistema hidráulico de presión compensada patentado por Rototilt.

“Hemos realizado pruebas comparando nuestra serie anterior con el nuevo sistema hidráulico de presión compensada de los modelos RC4-RC9. Los resultados son, como mínimo, impresionantes. Hemos conseguido mejorar la eficiencia de nuestro producto, lo que nos permite realizar la misma tarea con menos consumo de energía”, explica Ekström.

El tiempo que se ahorra gracias al uso de un rotor basculante, unido a las mejoras energéticas de los modelos RC, puede suponer una enorme diferencia en la eficiencia y el consumo de energía de un proyecto. “Nuestras investigaciones, indican una reducción del consumo de combustible de entre 1 y 2 litros por hora, para una máquina de 20 toneladas, en relación con nuestra serie anterior de rotores basculantes. Sobre el terreno, el ahorro depende de varios factores: como el tipo de máquina y el trabajo a realizar. En términos de gasto de gasoil por año, esto puede suponer un ahorro de miles de euros”, concluye Sven-Roger.

El rotor basculante RC4 de Rototilt se expondrá en Intermat.

PRIMERA REUNIÓN DEL COMITÉ ORGANIZADOR Y CIENTÍFICO DEL II CONGRESO INTERNACIONAL DE RECICLAJE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN (RCD)

J/

osé Ignacio Tertre Torán, presidente del Comité Organizador y Científico del II Congreso Internacional de RCD, convocó a finales de febrero la primera reunión del II Congreso Internacional de Reciclaje de Residuos de Construcción y Demolición, que se celebrará en Feria de Zaragoza los días 13 y 14 de noviembre de 2024, bajo el lema “los RCD en circularidad para la construcción”.

El pasado 22 de febrero tuvo lugar en el Instituto Eduardo Torroja del CSIC la primera reunión del Comité Organizador y Científico del II Con-

greso Internacional de reciclaje de RCD, que reunió a más de 20 instituciones públicas y privadas relacionadas con este sector comprometidas con la relevancia y referente con el que cuenta este Congreso a nivel nacional e internacional.

Este II Congreso se celebrará en Zaragoza, a una hora en AVE desde Madrid o Barcelona, y cuya sede será en la Feria de Zaragoza, un centro expositivo preparado para acoger a más de 500 congresistas, y con una organización abierta a la suma de todos los agentes implicados.

ESTE II CONGRESO SE CELEBRARÁ EN ZARAGOZA, A UNA HORA EN AVE DESDE MADRID O BARCELONA, Y CUYA SEDE SERÁ EN LA FERIA DE ZARAGOZA, UN CENTRO EXPOSITIVO PREPARADO PARA ACOGER A MÁS DE 500 CONGRESISTAS, Y CON UNA ORGANIZACIÓN ABIERTA A LA SUMA DE TODOS LOS AGENTES IMPLICADOS

Vista general del Comité Organizador del II Congreso Internacional de RCD.

EL II CONGRESO TIENE POR TANTO COMO OBJETIVO LA DIVULGACIÓN DEL CONOCIMIENTO A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL PARA LA CORRECTA GESTIÓN DE LOS RCD, Y PARA EL USO EFICIENTE Y VIABLE DE LOS ÁRIDOS Y MATERIALES RECICLADOS, DANDO A CONOCER LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS, Y LAS EXPERIENCIAS MÁS RELEVANTES REALIZADAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS

El Congreso plantea como objetivo la difusión e intercambio de conocimientos y experiencias, y se abre al debate sobre los retos y oportunidades que plantea la gestión de RCD en los próximos años, derivada de los cambios normativos que se están produciendo, como en la Ley 7/22 con referencia a la circularidad en el sector de la construcción y a la correcta gestión y aplicaciones para los RCD, tratando de dar la respuesta correcta a todos los agentes involucrados y acercando la aplicación de la normativa europea y nacional a las distintas realidades empresariales, compaginando las mejores soluciones de gestión, tanto prácticas como tecnológicas con los beneficios medioambientales, que reporta el reciclaje de estos residuos.

El Congreso está dirigido a todos los agentes que intervienen en el ciclo de vida de los RCD, desde la concepción de residuo como materia prima, hasta la investigación de las aplicaciones más vanguardistas, materias primas, fabricantes de elementos y componentes para la construcción, técnicos profesionales y estudiantes de escuelas técnicas como arquitectura, ingenierías, y ciencias ambientales, empresas de demolición, empresas gestoras de reciclaje, transpor-

tistas de residuos, ingenierías de proyectos en obra civil y edificación, empresas constructoras, empresas de control y certificación, así como técnicos y agentes de las administraciones públicas, que encontrarán en el II Congreso las experiencias de reciclaje nacionales e internacionales, y los retos y oportunidades que impulsen el desarrollo de nuevos proyectos.

El II Congreso tiene por tanto como objetivo la divulgación del conocimiento a nivel nacional e internacional para la correcta gestión de los RCD, y para el uso eficiente y viable de los áridos y materiales reciclados, dando a conocer las herramientas necesarias, y las experiencias más relevantes realizadas en los últimos años. Para ello, el Congreso plantea tres bloques temáticos como cuerpo principal del Congreso: Un primer bloque de Economía Circular para los RCD, definido como “Experiencias”; un segundo bloque de

MÁS DE 500 CONGRESISTAS, 80 PONENCIAS NACIONALES E INTERNACIONALES, COMUNICACIONES AL CONGRESO, PREMIOS RCD 2024 Y EXPO TÉCNICA/ COMERCIAL ESPERAN A TODOS EN ZARAGOZA

Reciclaje de RCD, definido como “Retos”; y un tercer bloque denominado Todo sobre los RCD, definido como “Oportunidades”. En definitiva, alrededor de 80 ponencias de los expertos más cualificados de referencia nacional e internacional a debate.

Más de 500 Congresistas, 80 ponencias nacionales e internacionales, Comunicaciones al Congreso, Premios RCD 2024 y Expo Técnica/Comercial esperan a todos en Zaragoza.

Ignacio Tertre Torán (dcha.) durante el acto de presentación del II Congreso Nacional de RCD.

Miembros de Institutos de Investigación, asociaciones y técnicos constituyen los miembros del Comité Organizador del II Congreso Internacional de RCD.

MANIPULADORA ATLAS EN EL PUERTO DE ST. NAZAIRE, FRANCIA

El puerto de St. Nazaire, en Bretaña (Francia), necesitaba a corto plazo una manipuladora muy potente y la Atlas 520 MH, de 57 t de peso, cumplía los elevados requisitos perfectamente y se entregó a tiempo. La tarea in situ consiste en cargar chatarra en los buques, operaciones que deben realizarse de forma rápida, fluida y económica durante todo el año.

La Atlas 520 MH dispone de un diseño sofisticado y un motor Deutz de seis cilindros de 7,8 litros y 230 kW/313 CV Stage V que constituye una base sólida para ello.

GRAN CAPACIDAD DE MANIPULACIÓN

La máquina manipuladora Atlas ha sido diseñada especialmente para la carga y descarga de barcos. La cabina puede extenderse 3 m de altura

y 2,5 m hacia delante, lo que garantiza una excelente visibilidad panorámica y, lo que es más importante, el campo de visión necesario para ver en la bodega del barco.

También se ha diseñado una pluma especial para proporcionar un agarre óptimo en la bodega, para lo cual el brazo principal está ligeramente curvado en el centro, lo que le da un

aspecto de plátano. De este modo, es posible alcanzar la parte terrestre del buque, incluso con marea alta y cuando la embarcación está a flote. El alcance máximo es de algo menos de 20 metros.

El mecanismo de giro está controlado por dos engranajes giratorios y el de giro está equipado un freno de estacionamiento multidisco. El carro superior alcanza

"GRACIAS A QUE EN ATLAS ESTAMOS EN CONDICIONES DE RESPONDER A LOS DESEOS DE LOS CLIENTES, TANTO EN LO QUE SE REFIERE AL DISEÑO COMO A LA PRODUCCIÓN, EL RESULTADO ES UNA MÁQUINA HECHA A MEDIDA A PARTIR DE UN ÚNICO MOLDE EN TÉRMINOS DE CALIDAD. ESTO OFRECE VENTAJAS ECONÓMICAS Y NOS HACE ÚNICOS EN EL MERCADO", EXPLICA BRAHIM STITOU, DIRECTOR GENERAL DE ATLAS GMBH

una velocidad de 5,2 rotaciones por minuto, una velocidad más que suficiente teniendo en cuenta las cargas que se mueven en el puerto. El efecto positivo de esto es que es posible trabajar con una gran capacidad de manipulación y bajos costes.

Un dispositivo de aviso de sobrecarga y protección contra rotura de tubos para los cilindros de elevación y de palanca aumentan la seguridad.

UNA CABINA AGRADABLE

Ni que decir tiene que la cabina está equipada de serie con aire acondicionado, una cámara trasera y una cámara de visión lateral a la derecha. Lo que es especialmente interesante es que la cabina sea silenciosa. El diseño garantiza que sólo se midan 70 dB(A) de ruido en la cabina.

Atlas 520MH en la carga de chatarra en buques mercantes.

Una pantalla de alto contraste, que puede controlarse digitalmente o por mando directo, un cómodo asiento del conductor y la mejor visión de la zona de trabajo transforman la cabina en un espacio para el bienestar.

FABRICADO A PARTIR DE UN ÚNICO MOLDE

El tren de rodaje está equipado con ejes especiales para excavadoras de alta resistencia. El eje de dirección dispone de bloqueo automático del eje oscilante. Los estabilizadores y la entrada de la cabina se han rediseñado.

En St. Nazaire se utiliza un pulpo Atlas E851 5 shell, que tiene capaci-

dad para 700 litros de chatarra. "Gracias a que en Atlas estamos en condiciones de responder a los deseos de los clientes, tanto en lo que se refiere al diseño como a la producción, el resultado es una máquina hecha a medida a partir de un único molde en términos de calidad. Esto ofrece ventajas económicas y nos hace únicos

en el mercado", explica Brahim Stitou, director general de Atlas GmbH.

PRIMERA ATLAS 520MH EN FRANCIA

La Atlas 520MH es la primera máquina de manutención de esta envergadura que Atlas exporta a Francia. Pemservices, el distribuidor, la entregó a la Terminal Grand Quest TGO en Montoir en Bre-

tagne. Los especialistas de Atlas de Ganderkesee estuvieron in situ para ayudar a la familiarización. También formaron a los conductores de la máquina Atlas. Un modelo más pequeño de la Atlas 350MH ya se utiliza allí desde hace años. Los trabajos se realizan en Saint Nazaire, cerca del gran astillero responsable de la construcción de los gigantescos cruceros. El bajo coste por tonelada manipulada fue una razón importante para que TGO optara por la manipuladora Atlas. El trabajo rápido y el bajo mantenimiento son una buena base para una operación rentable. Esto es lo que ofrece la Atlas 520MH.

FER ANUNCIA LOS PRIMEROS DATOS Y EL PROGRAMA DEL 21º CONGRESO NACIONAL DE LA RECUPERACIÓN Y EL RECICLAJE

Comienza la cuenta atrás para la celebración del 21º Congreso Nacional de la Recuperación y el Reciclado, que organizará la Federación Española de la Recuperación y el Reciclaje (FER) del 19 al 20 de junio en Ifema Madrid.

De este modo, cuando restan menos de tres meses para su estreno, la organización ya ha dado a conocer los primeros datos y algunos de los actos del programa de esta edición. Así, a 100 días de su inicio, el congreso ya ha cerrado el cupo de espónsor y contará con 4 patrocinadores principales, 40 empresas colaboradoras y 10 medios colaboradores.

De la agenda, a falta de confirmación final y de conocer el nombre de todos los ponentes y expertos participantes, FER ha anunciado que para esta edición ha optado por una temática centrada en aquellos asuntos actuales de mayor interés para las empresas recicladoras. Así, en el evento se abordarán cuestiones como el cambio generacional en las empresas familiares; la gestión del talento en tiempos de incertidumbre; el reciclaje del futuro (digitalización, automatización, unión entre empresas y otros aspectos de la empresa 5.0), y la inestabilidad de los

mercados: ¿debilidad u oportunidad?

Además de las conferencias y mesas redondas, que en esta edición contarán con la periodista Mercedes Martín como moderadora, el congreso acogerá la tradicional cena de gala, en la que se entregarán los premios “Toda una vida dedicada a la recuperación” y “Madre Tierra”, las máximas distinciones con las que FER reconoce a aquellas empresas y personas cuya trayectoria en el sector o en defensa del medio ambiente les haya hecho merecedores de tan distinguidos galardones.

En la segunda jornada, tendrá lugar la visita a los stands y la asamblea general de FER, con la que se pondrá fin al mayor evento sobre reciclaje que se realiza anualmente en España.

EN EL EVENTO SE ABORDARÁN CUESTIONES COMO EL CAMBIO GENERACIONAL EN LAS EMPRESAS FAMILIARES; LA GESTIÓN DEL TALENTO EN TIEMPOS DE INCERTIDUMBRE; EL RECICLAJE DEL FUTURO (DIGITALIZACIÓN, AUTOMATIZACIÓN, UNIÓN ENTRE EMPRESAS Y OTROS ASPECTOS DE LA EMPRESA 5.0), Y LA INESTABILIDAD DE LOS MERCADOS: ¿DEBILIDAD U OPORTUNIDAD?

El congreso coincidirá en espacio y tiempo con la octava edición de la Feria Internacional de la Recuperación y el Reciclado (SRR), de la que FER es promotora, y que este año crecerá un 30% su superficie expositora con respecto a la edición anterior, según ha anunciado la organización.

El SRR se celebrará en el marco del 5º Foro Medio Ambiente y Sostenibili-

dad (FSMS), junto con la 22ª Feria Internacional del Urbanismo y Medio Ambiente (TECMA) y el 6º Foro de las Ciudades de Madrid.

En su conjunto, el FSMS prevé alcanzar una cifra récord de participación, con más de 250 empresas, incluido un crecimiento de su participación internacional del 30%, y más de 14.000 visitantes profesionales.

EPIROC PRESENTA EL PERFORMANCE BOOSTER PARA SU DEMOLEDOR DP 1820

Epiroc, un proveedor líder de soluciones innovadoras para la industria de la minería y de la construcción, se complace en presentar la mejora más reciente para su gama de demoledores secundarios, el nuevo Performance Booster para el demoledor secundario DP 1820.

El DP 1820, presentado inicialmente en Bauma 2022, Alemania, presenta un diseño modular compacto capaz de soportar la potencia adicional de un Performance Booster. El DP 1820 se ha adaptado específicamente para máquinas portadoras de 15 a 22 toneladas de peso. Ahora, con la presentación del Performance Booster, Epiroc lleva el DP 1820 a nuevas cotas, ya que

ofrecerá un rendimiento sustancialmente superior si se compara con versiones estándar.

Las principales ventajas del Performance Booster son:

1. Rendimiento mejorado. El Performance Booster de Epiroc aumenta el rendimiento del DP 1820 hasta en un impresionante 20%, lo que garantiza realizar trabajos con mayor rapidez y de una manera más eficaz.

2. Tiempo de apertura y cierre de mandíbula reducido. El Performance Booster no sólo aumenta la potencia, también reduce el tiempo de apertura y cierre de la mandíbula hasta en un 25%, contribuyendo a aumentar la productividad en el lugar de trabajo.

LOS DEMOLEDORES SECUNDARIOS DE EPIROC, INCLUIDO EL DP 1820 CON PERFORMANCE BOOSTER, SON IMPLEMENTOS MUY VERSÁTILES CAPACES DE REALIZAR TANTO TAREAS DE DEMOLICIÓN EN ALTURA COMO ROTURA SECUNDARIA DE RCD

3. Bajo consumo de combustible. La notable reducción de consumo de combustible de la máquina portadora de hasta el 35% convierte al DP 1820 con Performance Booster en una solución sostenible y rentable.

UNA OPORTUNIDAD ÚNICA PARA LOS IMPLEMENTOS HIDRÁULICOS EXISTENTES

La gama DP de Epiroc destaca porque el Performance Booster se puede readaptar para los implementos existentes, una característica distintiva posible gracias a la robustez del chasis del demoledor secundario estándar de Epiroc. A diferencia de otros pulverizadores existentes en el mercado, que requieren distintos chasis para soportar la carga de un Performance Booster, el DP 1820 representa una solución conveniente y rentable.

DP 1820 – UNA SOLUCIÓN POTENTE PARA DEMOLICIÓN

El DP 1820, que se presenta con un peso en servicio de 1.820 kg y una

abertura de mandíbula de 746 mm, se maneja con precisión y ofrece una impresionante fuerza de trituración. Su diseño modular compacto elimina la necesidad de proteger el vástago del cilindro, mientras que la rotación hidráulica sin fin de 360°garantiza un posicionamiento correcto y una manipulación precisa en el lugar de trabajo. Gracias al diseño del pulverizador de demolición, el cilindro no requiere ninguna otra protección adicional, lo que resulta en una optimización de las operaciones.

VERSATILIDAD REDEFINIDA

Los demoledores secundarios de Epiroc, incluido el DP 1820 con Performance Booster, son implementos muy versátiles capaces de realizar tanto tareas de demolición en altura como rotura secundaria de RCD. Esta eficacia facilita el reciclaje y la reutilización de los materiales, lo que convierte a los implementos DP de Epiroc en una solución completa para una gama de aplicaciones.

El Performance Booster de Epiroc aumenta el rendimiento del DP 1820 hasta en un impresionante 20%.

El demoledor secundario Epiroc DP 1820 incorpora el Performance Booster.

NUEVA DELEGACIÓN DE ALEX IMPLEMENTS EN MADRID

DESDE SU FUNDACIÓN EN 1969, ALEXIMPORT HA SIDO UN REFERENTE EN LA IMPORTACIÓN, DISTRIBUCIÓN Y SERVICIO POSVENTA DE EQUIPOS DE OBRA PÚBLICA, DEMOLICIÓN, RECICLAJE Y MINERÍA

En los últimos años Alex Implements había contado con distribuidores y personal propio que se desplazaba a obra para dar servicio a la zona centro. Desde ahora también cuenta con una delegación propia en Madrid, si-

tuada en Arroyomolinos, concretamente en la calle Ramón y Cajal 118, lo que va a permitir dar un mejor servicio a sus clientes. Estas nuevas instalaciones disponen de un almacén de repuestos y un taller totalmente equipado.

A esta buena noticia se suma otra más, Carlos Arpa Alen, quien formó parte de la plantilla de Aleximport durante más de 28 años, se ha reincorporado a la misma. Su gran conocimiento del producto refuerza un equipo integrado por personal comprometido y con una gran experiencia en el sector.

Desde su fundación en 1969, Aleximport ha sido

un referente en la importación, distribución y servicio posventa de equipos de obra pública, demolición, reciclaje y minería.

Sin duda estas novedades suponen una gran mejora en la atención al cliente, lo que, junto con la calidad del producto, ha sido siempre el objetivo principal de la empresa.

Personal de Alex Implements en las nuevas instalaciones de Arroyomolinos, Madrid.

CONCEPTO DE CARGADORA AUTÓNOMA

BOBCAT ROGUEX EN INTERMAT 2024

El stand de Bobcat en Intermat 2024 ofrecerá una visión de lo que la empresa está desarrollando para el sector de la construcción del futuro, junto con productos nuevos y existentes que proporcionan a los clientes soluciones novedosas y una mayor productividad en la actualidad.

Para el mercado del futuro, Bobcat presentará el nuevo concepto de cargadora autónoma RogueX2, la segunda iteración del sistema RogueX original.

Todos los productos presentados en la feria Intermat, incluidas las nuevas incorporaciones como las carretillas elevadoras, la energía portátil y los equipos de mantenimiento de terrenos, llevarán con orgullo el logotipo y los colores característicos de Bobcat, en línea con la estrategia de marca global de la empresa.

CONCEPTO DE CARGADORA DE RUEDAS ROGUEX2

La cargadora RogueX2 se ha desarrollado a partir del concepto RogueX presentado en la feria Conexpo de Las Vegas hace casi un año. La RogueX2 es una máquina conceptual totalmente eléctrica y autónoma que produce cero emisiones y cuenta con una batería de iones de litio, un sistema de tracción eléctrico y una cinemática de elevación e inclinación de accionamiento eléctrico sin sistema hi-

dráulico. Específicamente diseñadas y fabricadas sin cabina, las máquinas conceptuales RogueX2 y RogueX abordan los retos de la escasez de mano de obra al eliminar la necesidad de contar con un operador. También proporcionan el modelo de cómo diseñar y optimizar las máquinas de trabajo del futuro para las nuevas

tecnologías y permitir una experiencia de trabajo totalmente nueva.

En la RogueX2, el motor de combustión interna (ICE) se sustituye por un tren motriz eléctrico para proporcionar la potencia y el accionamiento. Esta máquina también elimina por completo el sistema hidráulico, incluidos to-

LA ROGUEX ORIGINAL SE DISEÑÓ CON ORUGAS Y UTILIZA CINEMÁTICA DE GRUPO DE TRABAJO AVANZADA PARA OFRECER UNA FUNCIONALIDAD ÚNICA QUE COMBINA CAPACIDADES DE ELEVACIÓN DE RECORRIDO VERTICAL, RADIAL Y VARIABLE EN UNA SOLA MÁQUINA

dos los conectores, manguitos, conductos hidráulicos y acoples que son puntos de fallo comunes. La ausencia de sistemas hidráulicos y fluidos en su diseño no sólo reduce las emisiones de los ICE, sino que también minimiza la contaminación acústica y el riesgo de todo tipo de contaminación ambiental.

La RogueX original se diseñó con orugas y utiliza cinemática de grupo de trabajo avanzada para ofrecer una funcionalidad única que combina capacidades de elevación de recorrido vertical, radial y variable en una sola máquina. En cambio, la RogueX2 está diseñada con ruedas en lugar de orugas para optimizar el tiempo de funcionamiento de la batería eléctrica. También cuenta con motores de flujo axial, que proporcionan a la máquina un increíble esfuerzo de tracción. La máquina ofrece una mayor potencia de salida para aplicaciones exigentes como nivelar, excavar o accionar implementos para tareas duras.

Juntas, las cargadoras conceptuales RogueX y RogueX2 han cosechado muchas nuevas patentes pendientes. «Estas patentes representan algo más que nuevas características en una máquina: son la muestra de cómo estamos rompiendo las reglas para definir una nueva experiencia de trabajo», dijo Joel Honeyman, vicepresidente de Innovación Global de Doosan Bobcat.

Nuevo prototipo RogueX2 de Bobcat.

Nueva cargadora RogueX2 de Bobcat.

DRAGOELECTRÓNICA Y SIDMA: PRIMEROS PASOS HACIA EL ÉXITO

El pasado 9 de febrero concluyó la feria internacional Exposolidos 2024 con gran éxito de visitantes profesionales. La participación de DragoElectrónica y Sidma en el certamen ha sido la presentación oficial tras la fusión de ambas organizaciones, resaltando la total sintonía entre los dos equipos. La integración del talento y el compromiso son esenciales para aprovechar las fortalezas de las dos empresas y crear un ambiente laboral unificado y motivado.

Queremos agradecer la visita a nuestro stand tan-

to de profesionales del sector como del público en general, así como la valoración tan positiva que hemos recibido respecto a la nueva imagen de la empresa. No sólo es

nuestra opinión, el 98% de los expositores asegura que la de este año “ha sido la mejor edición de todas. ¡Esperamos volver a compartir esta experiencia en la siguiente!

A lo largo del evento, la demostrada compenetración de las personas que forman nuestra compañía augura un futuro pleno de éxitos. Nuestra filosofía principal sigue siendo mejorar la calidad de nuestros productos y seguir brindando soluciones de alta calidad a nuestros clientes y socios" conluyó Ana Tristani, gerente de DragoElectrónica.

Ana Tristany y Francisco Morueta en su stand de Exposólidos.

El equipo de DragoElectrónica en Exposolidos 2024.

BOBCAT AMPLÍA SU PRESENCIA MUNDIAL DE FABRICACIÓN CON UNA NUEVA PLANTA EN MONTERREY (MÉXICO)

Doosan Bobcat, una marca mundial de equipos compactos, innovación y soluciones para la construcción, ha anunciado hoy sus intenciones de aumentar su presencia con una nueva planta de fabricación en Monterrey (México), cuya producción comenzará a principios de 2026.

La inversión, prevista de aproximadamente 280 millones de euros, ampliará la actual presencia mundial de Bobcat para crear una capacidad de producción y unas capacidades de fabricación adicionales para determinados modelos de cargadoras compactas de orugas y cargadoras compactas. Se espera que las nuevas instalaciones creen entre 600 y 800 puestos de trabajo nuevos en la región.

“Como empresa global con plantas de fabricación, oficinas, concesionarios y clientes en todo el mundo, hemos experimentado un enorme crecimiento y un aumento de la demanda de nuestros productos” dijo Scott Park, presidente ejecutivo de Doosan Bobcat. «Estamos entusiasmados por seguir ampliando nuestra presencia para satisfacer la demanda de soluciones Bobcat en todo el mundo.»

Se espera que la planta de fabricación de 65.000

“COMO EMPRESA GLOBAL CON PLANTAS DE FABRICACIÓN, OFICINAS, CONCESIONARIOS Y CLIENTES EN TODO EL MUNDO, HEMOS EXPERIMENTADO UN ENORME CRECIMIENTO Y UN AUMENTO DE LA DEMANDA DE NUESTROS PRODUCTOS” DIJO SCOTT PARK, PRESIDENTE EJECUTIVO DE DOOSAN BOBCAT. «ESTAMOS ENTUSIASMADOS POR SEGUIR AMPLIANDO NUESTRA PRESENCIA PARA SATISFACER LA DEMANDA DE SOLUCIONES BOBCAT EN TODO EL MUNDO.»

m2 aumente la capacidad de producción de cargadoras compactas de Bobcat en Norteamérica en un 20%. La planta contará con zonas de soldadura, pintura y montaje, así como con un almacén y oficinas. Bobcat implementará tecnología punta haciendo hincapié en la calidad, la precisión y la eficiencia energética. La planta de Monterrey fabricará cargadoras compactas para su dis-

tribución en Norteamérica. Bobcat cuenta con otros centros en todo el mundo que también producen cargadoras compactas.

“La incorporación de las instalaciones de Monterrey (México) permite a Norteamérica satisfacer la creciente demanda de los clientes y a nuestras instalaciones europeas de producción de Bobcat en Dobříš (República

Checa) centrarse en la fabricación de productos para la región de EMEA, satisfaciendo la creciente demanda aquí. A nivel mundial, Bobcat prestará un mejor servicio a los clientes ampliando nuestras plantas de fabricación y acortando los plazos de entrega”, afirmó Gary Hornbacher, presidente de Doosan Bobcat para la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA).

Esta nueva ubicación se ha seleccionado tras una extensa revisión y consideración de las ampliaciones en las ubicaciones existentes de Bobcat, junto con el potencial de nuevos desarrollos en ubicaciones de todo el mundo. Se eligió Monterrey, entre otros factores, por su consolidado sector industrial, su mano de obra cualificada, su proximidad a Estados Unidos, su competitividad en costes y su sólido entorno empresarial.

ROTAR CELEBRA SU GALARDÓN EN LOS PREMIOS MUNDIALES DE DEMOLICIÓN

Rotar está encantada de haber ganado un Premio Mundial de Demolición en el reciente encuentro celebrado en Toronto, Canadá. El demoledor de hormigón Rotar RCC45 con tecnología Ramplifier y el sistema totalmente integrado Oilquick OQ90 ganaron en la categoría de Innovación - Herramientas y Accesorios frente a una fuerte competencia.

Los ganadores, que reconocen la excelencia y las mejores prácticas en la industria de la demolición, son elegidos por un jurado internacional de expertos líderes del sector. Es un logro fantástico ganar un premio tan prestigioso y la empresa se siente muy honrada.

La innovación galardonada es un adaptador de acoplador rápido totalmente integrado OQ90 con el RCC45. El OQ90 de Oilquick es adecuado para excavadoras de 4070 toneladas. El demoledor de hormigón RCC45 está diseñado para la demolición primaria y tiene una enorme apertura de mandíbulas y una elevada potencia de corte. Viene equipada con Ramplifier, que proporciona el doble de potencia y se sitúa a la cabeza del mercado. En una fracción de segundo duplica la presión de entrada hasta un máximo de 700 bares.

Louis Broekhuizen, director comercial, ha declarado: "Es un trabajo

de equipo y estoy orgulloso de todo el personal de Rotar, por todo su duro trabajo para traer este innovador equipo al mercado. Creo firmemente que siempre hay espacio para mejorar y en Rotar, continuamente monitorizamos nuevas tecnologías para crear equipos líderes en marketing para la industria de la demolición."

Rotar es especialista en implementos para la industria de la demolición, el reciclaje y la chatarra. Los tipos de implementos disponibles incluyen cizallas, pulverizadores, procesadores, cucharas, demoledores de hormigón, cucharas de cribado/lavado y cucharas segregadoras.

La empresa se esfuerza continuamente por hacer evolucionar su tecnología para que no sólo ofrezca la máxima productividad, sino que garantice que todos sus equipos sean sostenibles y duraderos, siendo la facilidad de servicio y mantenimiento una consideración clave. Todos los implementos se fabrican pensando en la eficiencia, lo que permite un menor consumo de combustible y reduce el impacto sobre el medio ambiente.

Este galardonado equipo sigue manteniendo a la marca Rotar a la vanguardia de sus sectores.

Los equipos Rotar son distribuidos en España por Vaex Maquinaria.

La gama Rotar cuenta con una amplia gama de todo tipo de demoledores y cizallas.

MICHELIN SE UNE A ANTIN Y ENVIRO PARA ANUNCIAR LA CONSTRUCCIÓN DE LA PRIMERA PLANTA

DE RECICLADO

DE NEUMÁTICOS FUERA DE USO DE SUECIA

La empresa conjunta formada por Antin y Enviro en marzo de 2023, con el objetivo de construir varias plantas de reciclaje en Europa, anuncia su decisión final de inversión para construir su primera planta de reciclado de neumáticos usados. Antin es el accionista mayoritario de la empresa conjunta, Michelin un accionista minoritario y Enviro tiene la opción de convertirse en un accionista minoritario significativo.

La primera planta, en Uddevalla (Suecia), ha obtenido todos los permisos y autorizaciones medioambientales y de construcción necesarios. La construcción ya ha comenzado y la planta debería estar operativa en 2025. Con un objetivo inicial de procesar unas 35.000 toneladas de neumáticos fuera de uso al año, se espera que la planta cree hasta 40 puestos de trabajo locales en su primera fase.

CONTRATOS DE SUMINISTRO PLURIANUALES

Además de obtener financiación para la construcción de la planta, la empresa conjunta ha firmado una serie de contratos plurianuales para el suministro de neumáticos fuera de uso, así como de negro de humo

y aceite de pirólisis procedente del reciclado. En este contexto, Michelin sigue apoyando proactivamente el desarrollo de ecosistemas de reciclado de neumáticos y se compromete a colaborar en los futuros desarrollos de esta empresa conjunta. Como ejemplo, Michelin ha firmado un acuerdo plurianual para suministrar negro de humo y aceite de pirólisis.

UN MILLÓN DE TONELADAS

Como se anunció anteriormente, la empresa conjunta tiene previsto construir plantas en toda Europa, con el objetivo de alcanzar una capacidad total anual de reciclado de un millón de toneladas de neumáticos fuera de uso. Una vez que la planta de Uddevalla esté operativa, la empresa conjunta empezará a construir plantas

El tratamiento de neumáticos fuera de uso, una innovación revolucionaria en el reciclado.

adicionales en otros países europeos para garantizar un rápido despliegue de la tecnología. Antin y Enviro ya han acordado un plan de financiación para la construcción de estas plantas.

El volumen de neumáticos que llegan al final de su ciclo de vida y son desechados no ha dejado de aumentar, hasta alcanzar los 3,5 millones de toneladas anuales sólo en Europa.

Esta empresa conjunta se creó para desarrollar el reciclado de neumáticos usados en Europa, mediante la producción de materias primas sostenibles. Los principales materiales producidos son el negro de humo y los aceites recuperados, que pueden reutilizarse en la fabricación de neumáticos y en la industria

petroquímica. Al sustituir el negro de humo virgen por el material reciclado producido por la empresa conjunta, es posible reducir en más de un 90% las emisiones derivadas del uso del negro de humo convencional.

“Michelin apoya firmemente la creación de esta empresa conjunta entre Enviro y Antin. La aventura comenzó en 2020 cuando Michelin tomó una participación en Enviro para apoyar la evolución de esta tecnología. La empresa conjunta creada con nuestros socios Enviro y Antin entra ahora en una nueva fase con la inversión destinada a construir esta primera planta en Suecia. La puesta en marcha de este ambicioso programa industrial, que pretende desarrollarse a escala europea, se inscribe perfectamente en los objetivos

estratégicos del grupo Michelin de alcanzar el 100% de materiales renovables y reciclados de aquí a 2050, reduciendo al mismo tiempo el impacto medioambiental global de sus neumáticos”, declara Maude Portigliatti, directora de Negocio de Materiales de Alta Tecnología y Miembro del Comité Ejecutivo del grupo Michelin.

“Antin se complace de unirse a Enviro y Michelin en el anuncio de la construcción de la primera de muchas plantas previstas por la empresa conjunta. Estamos entusiasmados por ayudar a crear una plataforma totalmente circular que reciclará los neumáticos al final de su vida útil para convertirlos

en materias primas utilizables de forma sostenible. Forma parte de la estrategia de Antin NextGen de centrarse en tecnologías probadas que requieren un capital sustancial para desplegarse a escala industrial”, añade Anand Jagannathan, socio mayoritario de Antin.

“La factoría de Uddevalla será la primera planta de reciclado de neumáticos a gran escala de la empresa conjunta y un importante avance en la creación del primer grupo de reciclado de neumáticos a gran escala del mundo. Juntos estamos desempeñando un papel crucial en la transformación industrial necesaria para un futuro más sostenible”, afirma Alf Blomq-

El tratamiento de neumáticos fuera de uso se extrae el negro de humo y el aceite de pirólisis.

vist, presidente de Scandinavian Enviro Systems.

UNA INNOVACIÓN REVOLUCIONARIA EN EL RECICLADO

Scandinavian Enviro Systems ha desarrollado una tecnología de reciclado patentada, propia y modular que extrae materias primas de los neumáticos

fuera de uso, como el negro de humo y el aceite de pirólisis. Cuando estas materias primas se utilizan para sustituir a los combustibles fósiles correspondientes, ofrecen importantes beneficios medioambientales, incluida una reducción sustancial de las emisiones de dióxido de carbono.

JESÚS GINÉS, NUEVO DIRECTOR DE ARDEN EQUIPMENT IBÉRICA

Desde el pasado 1 de enero, Jesús Ginés es el nuevo director de la filial española de Arden Equipment. El acto de toma de posesión se produjo en Smopyc 2023, en un evento muy emotivo, con la presencia del presidente del Grupo Arden Equipment, Xavier Pingret, del director comercial, Daniel Dupuy, de su antecesor en el cargo, Dominique Naturel, y de un importante elenco de amigos y colaboradores que han tenido vinculación de alguna forma con la marca en los casi 20 años de existencia de Arden Equipment Ibérica, S.L.

Executive MBA por EAE, Ingeniero Industrial por la Universidad de Salamanca e Ingeniero Técnico Industrial por la Universidad de Extremadura, comenzó su carrera en Arden en 2014, trabajando un año completo en la fábrica de Charleville-Mézières (Francia) para conocer de primera mano el proceso industrial e ir poco a poco asu-

ACTUALMENTE LA FILIAL SE COMPONE DE UN EQUIPO MUY JOVEN Y DINÁMICO PARA DAR RESPUESTA A LAS NECESIDADES, CADA VEZ MÁS EXIGENTES DE LOS CLIENTES

miendo las tareas de administración de ventas y atención comercial a los clientes españoles. En 2015 pasa a formar parte de la estructura de la filial española de la mano de Dominique Naturel, y actúa como responsable comercial de la zona centro y sur-oeste. En 2020 es nombrado jefe de ventas con responsabilidad también de la zona norte de España y Portugal, y finalmente toma el relevo de la dirección de la filial.

Actualmente la filial se compone de un equipo muy joven y dinámico para dar respuesta a las necesidades, cada vez

más exigentes de los clientes. Entre los proyectos a medio-largo plazo está la integración de la actividad comercial que se va a desarrollar en Latinoamérica.

Arden Equipment sigue ampliando su oferta comercial con el lanzamien-

El

to de nuevos productos en 2024:

- La pinza mini-blue para miniexcavadoras, que completa la extensa gama de pinzas de selección/demolición con cuatro modelos para maquinaria de 800 kg a 6 toneladas.

- La gama AIO de enganches automáticos All In One se amplía con el modelo AIO601 para excavadoras de 30 a 40 toneladas.

- La pluma de demolición, conjunto formado por un brazo suspendido por una grúa, enganche automático y cizalla de demolición de 4 t para el derribo de estructuras con más de 100 metros de altura.

- Incorporación del Booster, multiplicador de presión, en los trituradores de hormigón BBH020 y BBH031.

- Gama de imanes hidráulicos para máquinas de 8 a 40 toneladas destinados a la recogida y manipulación de chatarras.

Jesús Ginés, nuevo director general de Arden Equipment Ibérica, S.A.

ingeniero Jesús Ginés delante de un pulpo Arden.

ORDEN DE ÁRIDOS RECICLADOS Y COMO POTENCIAR SU USO

Jordi Fargas Rial, gerente GRCD

Antes que nada y como estamos de estreno en la revista Demolición y Reciclaje nos presentaremos: la Asociación Catalana de Gestores de Residuos de la Construcción (GRCD) es una asociación empresarial que aglutina empresas de Cataluña que gestionan residuos de la construcción y demolición. Un total de 50 compañías que dirigen 80 instalaciones, tanto vertederos de residuos de la construcción (41%) como plantas de reciclaje de RCD (59%). Los asociados de GRCD gestionan más del 80% del volumen de los residuos de la construcción que se generan en Cataluña.

Desde GRCD consideramos que el árido reciclado es el máximo exponente de la economía circular. Los RCD son un residuo muy abundante, es “fácilmente” reciclable y el árido reciclado se puede reintroducir en obra. Además, el uso de áridos reciclados tiene una serie de ventajas: se recircula un residuo destinado a su eliminación, se optimiza el transporte, se evita la extracción de áridos naturales y es más económico.

En Cataluña, gracias a la Ley 5/2020 de 29 de abril, en su artículo 147.2, determina que en las obras públicas y privadas se tiene que utilizar como mínimo un 5% de árido reciclado procedente de un gestor autorizado. Posteriormente, y gracias

a la orden ACC/9/2023, se regula el uso de estos áridos reciclados.

Con este escenario ya se tienen las herramientas para potenciar el uso de áridos reciclados. Y a partir de aquí, ¿qué se debe hacer para conseguirlo? Pues lo primero debería ser cumplir la normativa vigente y que en todas las obras públicas y privadas se utilice el árido reciclado.

Como esto no ocurre, desde GRCD, conjuntamente con la Agencia de Residuos de Cataluña, se han realizado diferentes campañas de difusión de la orden, se han fomentado las reuniones con los colegios profesionales para que lo puedan explicar a sus colegiados, se han mantenido reuniones con las diferentes administraciones públicas de Cataluña que licitan obras, etc.

GRCD considera también clave conseguir ha-

DESDE GRCD CONSIDERAMOS QUE

EL ÁRIDO RECICLADO ES EL MÁXIMO EXPONENTE DE LA ECONOMÍA

CIRCULAR. LOS RCD SON UN RESIDUO MUY ABUNDANTE, ES “FÁCILMENTE” RECICLABLE Y EL ÁRIDO RECICLADO

SE PUEDE REINTRODUCIR EN OBRA. ADEMÁS, EL USO DE ÁRIDOS RECICLADOS TIENE UNA SERIE DE VENTAJAS: SE RECIRCULA UN RESIDUO DESTINADO A SU ELIMINACIÓN, SE OPTIMIZA EL TRANSPORTE, SE EVITA LA EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS NATURALES Y ES MÁS ECONÓMICO

cer ver las bondades de la utilización de los áridos reciclados (no todo tiene que ser una imposición normativa), siendo muy importante también que en las obras de construcción se separe en origen para conseguir aumentar el reciclaje de RCD.

Pero bajo nuestro punto de vista, la Administración juega un papel clave para potenciar el uso de áridos reciclados. En este sentido, se necesita una

mayor implicación por parte de ella; concretamente que en las licitaciones públicas se vean beneficiadas de forma clara aquellas empresas que se comprometan a utilizar áridos reciclados, que se aumenten las subvenciones a entes públicos para realizar obras con áridos reciclados y, en definitiva, que pongan encima la mesa todas aquellas medidas necesarias para hacer cumplir la orden de áridos reciclados.

RECICLAJE DE HORMIGÓN PARA LA FABRICACIÓN DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL CON CUCHARAS MB

Yalos asirios y los egipcios tuvieron la visión del futuro con el hormigón: habían entendido que podían obtener productos de cualquier forma que desearan. En realidad, los orígines sobre el uso de este conglomerado no son fáciles de especificar, pero es un hecho que también los griegos conocían la técnica. No hablemos ya de los romanos.

La historia es larga y llega hasta el Abruzzo, región de Italia Central, donde la empresa Sismex usa una cuchara machacadora BF120.4 MB Crusher para sus campañas de trituración en obra y para producir un nuevo material: un hormigón ecológico de uso no estructural.

HORMIGÓN ECOLÓGICO, UN EXPERIMENTO EXITOSO

Sismex, SRL nace como empresa de movimiento tierra y con los años evoluciona también habia otros servicios: suministros de contenedores móviles que llevan directamente a las obras: las compañías así pueden clasificar los residuos y los escombros, y después la empresa los retira y los lleva a sus instalaciones.

En la obra tienen también una cuchara trituradora de mandíbulas de MB Crusher, concretamente una BF120.4, que utilizan en su Caterpillar.

“Empezamos a usar la cuchara machacadora para triturar inertes producidos durante las demoliciones para reutilizarlos en los cimientos viales, dice el responsable de la empresa. Después descubrimos que podía ser utilizado para crear material reciclado que tuviese un tamaño particular ade-

cuado para la producción de hormigón de uso no estructural”, mezclando luego el material producido por la BF120.4 con el cemento se producen bloques de hormigón ecológico. “Ecológico” precisamente porque no se utilizan materias primas naturales, sino materiales reciclados

gracias a la cuchara trituradora, una solución que poseen características y funciones comparables a los materiales naturales tradicionales.

Estos bloques de hormigón ecológico representan una innovación en la industria de la construcción, precisamente porque ofrecen un método sostenible para realizar estructuras sólidas usando materiales reciclados. La cuchara trituradora de MB Crusher ha sido indispensable para este trabajo: transformó los materiales de demolición en un nuevo material reciclado, contribuyendo así a la reducción de los residuos y al uso consciente de los recursos.

DE LA PRODUCCIÓN DE HORMIGÓN ECOLÓGICO AL RECICLAJE DEL HORMIGÓN MISMO

Desde Italia a Las Vegas el camino parece largo,

Trituración del hormigón obtenido en una demolición para la obtención de un nuevo material de construcción.

El hormigón armado no es un problema para las cucharas trituradoras de MB.

pero en realidad no lo es. En la ciudad que nunca duerme las cucharas machacadoras y cribadoras MB Crusher pusieron en escena su show en una de las citas anuales más importantes del sector, el World of Concrete. Respondiendo a una simple pregunta: ¿Por qué utilizar el hormigón reciclado? Simple como lo es la respuesta: porque es muy versátil, reduce el impacto ambiental asociado a la eliminación del viejo hormigón y requiere menos energía para la producción.

EL HORMIGÓN ARMADO NO DA MIEDO

El hormigón puede contener varillas metálicas, pero con las machacadoras MB Crusher esto no es un problema. Con los materiales armados frecuentemente los costes y el tiempo de eliminación asciende significativamente. El problema más grande es

Con los equipos MB Crusher el proceso se vuelve aún más fácil: basta la misma máquina operadora ya presente en la obra, un operador y una cuchara trituradora de mandíbulas MB Crusher con la cual es posible obtener material de alta calidad (que se puede también luego cribar directamente en el lugar con la cuchara cribadora MB) para ser reutilizado por ejemplo como material de carreteras para rellenos, cimiento y tantos otros usos.

CON LA CUCHARA MACHACADORA MB CRUSHER, EN CAMBIO, EL HIERRO SALE GRACIAS A LA FUERZA DE LA GRAVEDAD JUNTO AL MATERIAL TRITURADO. POSTERIORMENTE, SE EQUIPA LA CUCHARA MACHACADORA CON UN ELECTROIMÁN, QUE SEPARA EL HIERRO DEL MONTÓN DESDE LA CABINA DEL OPERADOR

el hierro, que puede cortar la cinta transportadora, causando paradas de las máquinas.

Con la cuchara machacadora MB Crusher, en cambio, el hierro sale gracias a la fuerza de la gravedad junto al material triturado. Posteriormente, se equipa la cuchara trituradora con un electroimán, que se-

para el hierro del montón desde la cabina del operador. Es decir, nuestros antepasados tuvieron la visión del futuro. Habían entendido que con el hormigón podían obtener rocas artificiales de cualquier forma. ¡Por no hablar de qué habría pasado si hubieran tenido a disposición una cuchara trituradora MB Crusher!

JORNADA SOBRE RETOS DE LA ECONOMÍA CIRCULAR PARA EL SECTOR DE LOS RESIDUOS DECONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN (RCD)

El pasado 14 de febrero tuvo lugar en Madrid la Jornada sobre Retos de la Economía Circular para el Sector de los Residuos de Construcción y Demolición (RCD), un encuentro organizado por Écija Abogados y RCD Asociación, en el que se trataron temas muy candentes de la economía circular en el sector de los RCD.

La jornada estuvo dividida en tres apartados diferentes y volvieron a aparecer las mismas quejas que se llevan oyendo ya desde hace meses e incluso muchas de ellas desde hace años. Así, la lentitud administrativa, el exceso de normativa, el fin de condición de residuo o las condiciones ambientales de producto fueron algunos de los aspectos que condicionan el sector español de los RCD, siendo el vertido otro de los aspectos más preocupantes de este

BAJO EL TÍTULO RIESGO Y OPORTUNIDADES PARA EL SECTOR DE LOS ÁRIDOS RECICLADOS. A VUELTAS CON EL FIN DE LA CONDICIÓN DE RESIDUOS PARA PROYECTOS DE ÉXITO, LA TERCERA MESA TRASLADÓ ALGUNOS CASOS DE ÉXITO EN EL MERCADO ESPAÑOL

sector, máxime si se tiene en cuenta que Bruselas ha denunciado a España por los más de 200 vertederos ilegales que continúan trabajando en el territorio nacional. Las limitaciones en el porcentaje de material que se puede utilizar para la restauración también fue otro de los aspectos que más denunciaron los ponentes.

La primera mesa de la jornada se tituló Las implicaciones de la nueva legislación para los RCD: regeneración urbana, nuevas perspectivas y su valorización, y en ella partici-

paron Víctor Moralo, socio de Écija; José Ignacio Tertre, presidente de RCD Asociación; César Luaces, secretario general de Anefa; y Juan Carlos Cardoso, gerente de Écija.

La segunda mesa, titulada Legislación, luces y sombras en la normativa sector de RCD, estuvo moderada por Teresa Romero, de Applus, y participaron Cristina Aparicio, directora general de Transición Ecológica y Economía Circular de la Comunidad de Madrid; Víctor Moralo, socio de Écija; Pablo González,

director técnico de RCD Asociación; y Rita Martínez, responsable de la división de RCD y áridos reciclados de Anefa.

Bajo el título Riesgo y oportunidades para el sector de los áridos reciclados. A vueltas con el fin de la condición de residuos para proyectos de éxito, la tercera mesa trasladó algunos casos de éxito en el mercado español. Participaron Esperanza Haya, Rita Martínez y José María Ropero, de Anefa; y Jesús Casale, gerente de la empresa Casalé Residuos y miembro de la dirección de RCD Asociación.

Finalizó el evento, al que acudieron más de 70 interesados, y se emplazó a los asistentes a asistir al II Congreso Internacional de RCD y áridos reciclados, que tendrá lugar en Zaragoza en noviembre de este año.

Victor Moralo, socio de Écija. José Ignacio Tertre, presidente de RCD Asociación.

César Luaces, secretario general de Anefa.

Cristina Aparicio, directora general de Transición Ecológica y Economía Circular de la Comunidad de Madrid.

LA EMPRESA MADRILEÑA PERFOX CELEBRA SU 50 ANIVERSARIO

Cuando en la década de los años 60 Daniel Núñez Albacete, fundador de Perfox, comenzó a realizar trabajos submarinos con los denominados hombres ranas, nunca pensó que 50 años más tarde aquella empresa se habría convertido en una de las más importantes y longevas del sector en España, contando con un papel protagonista en la Comunidad de Madrid.

50 años de vida han sido posibles gracias al empeño de la familia

Núñez Navarro en hacer las cosas bien, en ser pionero en incorporar nuevas tecnologías, en considerar

50 AÑOS DE VIDA HAN SIDO POSIBLES GRACIAS AL EMPEÑO DE LA FAMILIA NÚÑEZ NAVARRO EN HACER LAS COSAS BIEN, EN SER PIONERO EN INCORPORAR NUEVAS TECNOLOGÍAS, EN CONSIDERAR AL PERSONAL EL ACTIVO MÁS VALIOSO, EN INSPIRAR CONFIANZA GRACIAS A SU CONTRASTADA EXPERIENCIA, A SER SENSIBLES ANTE LA SOSTENIBILIDAD Y EL MEDIOAMBIENTE, Y A CONSIDERAR LA SEGURIDAD COMO SU MEJOR HERRAMIENTA

al personal el activo más valioso, en inspirar confianza gracias a su contrastada experiencia, a ser sensibles ante la sostenibilidad y el medioambiente, y a considerar la seguridad como su mejor herramienta. Es decir, la familia, capitaneada por Ramiro Núñez, ha sabido aunar conocimientos, experiencia y buen saber hacer en estos 50 años, consiguiendo un excelente posicionamiento en la capital, aspecto que quiso igualmente trasladar durante su evento, dando las gracias a la ciudad de Madrid por haber sido una parte muy importante de su desarrollo profesional y empresarial.

El acto tuvo lugar a finales de febrero en la Real Fábrica de Tapices, donde más de 400 personas

acudieron a compartir con la familia Núñez Navarro tan señalada fecha. Representantes de los grandes grupos constructores del país, entidades financieras, políticos del ayuntamiento y la Comunidad de Madrid, asociaciones sectoriales, fabricantes de equipos y proveedores, periodistas, trabajadores de Perfox, así como el clan Nuñez Navarro al completo, propietario de la empresa, acompañado de familiares y amigos, se dieron cita en un espectacular y emotivo evento donde Ramiro Núñez, director general de Perfox, ejerció de anfitrión.

Comenzó la recepción con un grupo de violinistas rodeados de máquinas controlados por control remoto y continuó con una presentación en la cual, pese a la

presencia de una presentadora de renombre, Marta Robles, personalidades ilustres y políticos de la Comunidad de Madrid, Ramiro Núñez acaparó toda la atención con una emotiva presentación, donde hizo mención a los orígenes de Perfox, a sus padres, en este caso más enfocado a su madre Carmen, recientemente fallecida, y a todas las obras que actualmente se encuentran en curso en la ciudad de Madrid.

Con el lema “Demoler sin destruir, Demoler para construir” la empresa Perfox quiso con este evento agradecer a Madrid todo lo que

CON EL LEMA “DEMOLER SIN DESTRUIR, DEMOLER PARA CONSTRUIR” LA EMPRESA PERFOX QUISO CON ESTE EVENTO AGRADECER A MADRID TODO LO QUE LA CIUDAD HA HECHO POR ESTA EMPRESA FAMILIAR. EN UN REPASO RÁPIDO DE LA PRESENCIA DE PERFOX EN LAS OBRAS DE MADRID, SE PUDO APRECIAR SU HEGEMONÍA ACTUAL

Cerca de 400 personas acudieron al evento del 50 Aniversario organizado por Perfox.

Parte de la familia Núñez Navarro durante los actos de presentación.

la ciudad ha hecho por esta empresa familiar. En un repaso rápido de la presencia de Perfox en las obras de Madrid, se pudo apreciar su hegemonía actual. Perfox está presente actualmente en Atocha en las obras de remodelación de la estación, en el desmontaje del monolito de los atentados terroristas de Atocha y en el hotel que hay frente a la estación, en el antiguo Museo del Ejército, en las Torres

de Colón, en la Fiscalía de Madrid, en la remodelación del Santiago Bernabeu y en la rehabilitación de la estación de Chamartín. Es decir, en toda obra que se precie de la ciudad de Madrid, Perfox está presente fundamentalmente por la calidad de los trabajos que realiza.

Además de las ejecuciones en curso en la ciudad de Madrid, Perfox cuenta con una presencia destaca-

DURANTE LOS DIFERENTES ACTOS DEL 50 ANIVERSARIO QUE ALLÍ TUVIERON LUGAR, SE PROYECTÓ UNA GRABACIÓN DE ANTONIO GARAMENDI, PRESIDENTE DE LA CONFEDERACIÓN ESPAÑOLA DE ORGANIZACIONES EMPRESARIALES, QUIEN TRASLADÓ SU JÚBILO POR LOS PRIMEROS 50 AÑOS DE LA EMPRESA PERFOX. EN SU INTERVENCIÓN ANALIZÓ LA PRESENCIA DE ESTA EMPRESA FAMILIAR EN EL DESARROLLO DE LA CIUDAD DE MADRID Y TRASLADÓ A TODOS LOS ESPECTADORES LAS BONDADES DE LA FAMILIA NÚÑEZ, DESEÁNDOLES LO MEJOR PARA LOS PRÓXIMOS AÑOS

da en muchos de los hitos urbanísticos más importantes de nuestro tiempo, como los trabajos de demolición del edificio Windsor, el viaducto del Guiniguada (en Las Palmas de Gran Canaria), el soterramiento de la M30, los trabajos en el nuevo puerto de Tánger, la modificación de la presa del pantano de Alarcón, los trabajos del complejo Canalejas, la modificación de la antigua estructura existente para adaptarla a la construcción de la nueva Torre Caleido, el Edificio España, el Estadio Santiago Bernabéu, el desmantelamiento de los puentes de la línea de AVE Madrid-Valencia, y la reconstrucción de Chile tras los desastres causados por el terremoto del 2010, entre otros muchos.

Durante los diferentes actos del 50 Aniversario que allí tuvieron lugar, se proyectó una grabación de Antonio Garamendi, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, quien trasladó su júbilo por los primeros 50 años de la empresa Perfox. En su intervención analizó la presencia de esta empresa familiar en el desarrollo de la ciudad de Madrid y trasladó a todos los espectadores las bondades de la familia Núñez, deseándoles lo mejor para los próximos años.

Igualmente, se mostraron imágenes del Premio a la Empresa Familiar líder por su compromiso con la innovación en servicios de demolición técnica y deconstrucción, galardón recientemente entregado a Perfox por su inigualable desarrollo en estos cincuenta años.

Por último, Núñez manifestó también su profundo agradecimiento a los trabajadores de la empresa por su esfuerzo y dedicación en estos últimos años de tantas dificultades para el sector de la construcción.

Terminadas las presentaciones, arrancó la cena y las copas, todo amenizado con excelente música, donde hubo tiempo para felicitar a la familia Núñez y agradecerles todo lo hecho en estos 50 años.

El evento del 50 Aniversario tuvo lugar en la Real Fábrica de Tapices, donde varias actuaciones tuvieron lugar para amenizar el encuentro.

DEMOLICIÓN

DEMOLICIÓN POR FRESADO.

TECNOLOGÍA DE CORTE EN ZANJEO Y FRESADO CON IMPLEMENTOS KEMROC

Ainhoa Yuste,

responsable de comunicación de Anzeve, S.L.

Las herramientas de corte y fresado permiten realizar todo tipo de zanjas, ya que se adaptan a una variedad de aplicaciones y materiales, desde demolición, tunelización y renovación de hormigón hasta trabajos de perfilado de muros pantalla o pilotes. Al elegir el equipo adecuado, se garantiza la productividad del trabajo, la seguridad en el entorno laboral y potenciales ahorros a largo plazo en costes operativos y de mantenimiento.

Cuando se trata de fresar con picas, la clave está en la precisión y la eficiencia del corte. La tecnología de fresado con picas de Kemroc

permite que estas penetren en la roca en líneas de corte paralelas, rompiendo el material entre ellas de manera precisa y controlada. A diferencia de las fresadoras convencionales, este innovador sistema de fresado minimiza el ensanchamiento no deseado de la zanja, lo que a su vez reduce los costes asociados con la eliminación del material excavado.

ZANJADORAS Y FRESADORAS: VERSATILIDAD DE APLICACIONES

En la construcción de carreteras, túneles o demolición de estructuras antiguas, entre otros, las herramientas de zanjeo de Kemroc se adaptan fácilmente a una variedad

de aplicaciones, condiciones del terreno y materiales.

Ya sea hormigón, asfalto, acero, roca o madera, estos implementos trabajan con facilidad en cualquier material, brindando una solución integral para múltiples necesidades industriales. Esto significa que incluso en espacios reducidos o proyectos con requisitos específicos, estas herramientas pueden ser una buena solución.

FACTORES CLAVE EN PROYECTOS DE FRESADO

Elegir el equipo adecuado para un proyecto de fresado o zanjeo es importante para garantizar la eficiencia y la productividad del

Trabajos de demolición realizados con equipos Kemroc.

CUANDO SE TRATA DE FRESAR CON PICAS, LA CLAVE ESTÁ EN LA PRECISIÓN Y LA EFICIENCIA DEL CORTE. LA TECNOLOGÍA DE FRESADO CON PICAS DE KEMROC PERMITE QUE ESTAS PENETREN EN LA ROCA EN LÍNEAS DE CORTE PARALELAS, ROMPIENDO EL MATERIAL ENTRE ELLAS DE MANERA PRECISA Y CONTROLADA

trabajo y asegurar la calidad del resultado final. Además, el uso de herramientas apropiadas contribuye a mantener un entorno de trabajo seguro y reduce los riesgos asociados con el proyecto. En términos económicos, la elección adecuada del equipo puede traducirse en ahorros significativos a largo plazo, al minimizar los costes operativos y de mantenimiento.

Algunos de los aspectos más relevantes a tener en cuenta al realizar un trabajo son la velocidad de corte, la selección de picas y portapicas, la cantidad del aceite hidráulico, la presión hidráulica de la excavadora sobre el implemento, la resistencia a la compresión

uniaxial de la roca, la estabilidad y el peso de la excavadora.

Todos estos factores clave juegan un papel crucial en la capacidad de mantener un ritmo de fresado constante y eficiente.

La cantidad de aceite hidráulico disponible y la presión hidráulica que la excavadora puede suministrar al implemento también afectan significativamente las tasas de producción, la estabilidad y el peso de la excavadora.

IMPLEMENTOS PARA ZANJEO

Esta empresa, junto con su distribuidor oficial Anzeve, ofrecen una amplia gama de fresadoras e im-

plementos especiales para realizar zanjas. Entre ellos se especializan en fresadoras de cadena, transversales, de cabeza cónica para zanjas estrechas, longitudinales y multiherramienta, ruedas de corte con doble motor, zanjadoras para rocas de dureza media, sierras de diamante, e incluso Implementos de inyección para consolidar suelos cohesivos con mortero y ahoyadores.

ASESORAMIENTO ESPECIALIZADO

Anzeve, como proveedor de maquinaria en España, entiende la importancia de seleccionar el equipo adecuado para cada proyecto. Es por eso que proporciona asesoramiento gratuito y sin compromiso de todos sus productos, incluyendo los trabajos de zanjeo.

CONCLUSIÓN

Las fresadoras con picas e implementos de corte de Kemroc representan un avance significativo en la tecnología de fresado, permitiendo cortes precisos y eficientes al penetrar la roca en líneas paralelas, controlando el ensanchamiento de la zanja. Estas herramientas de zanjeo y fresado se ofrecen como una solución integral para una variedad de proyectos.

Invertir en el equipo adecuado y recibir orientación de la mano de un especialista aumenta el rendimiento y la probabilidad de éxito en cada etapa del proceso.

Fresadora Kemroc con cabezal transversal especial para demolición de hormigón y construcción de túneles.

Fresadora con cadena central para muros pantalla.

MULTISKID RC, LA NUEVA MINICARGADORA CON CONTROL REMOTO IMPORTADA POR ABILITY MAQUINARIA

Los sistemas industriales radiocontrolados han demostrado su capacidad para ser más seguros y aumentar la productividad en diversos lugares de trabajo difíciles o peligrosos. Estos sistemas innovadores radiocontrolados pueden aplicarse en diversos campos como la construcción, la ingeniería, la logística, las infraestructuras y la silvicultura, por citar sólo algunos.

Para satisfacer estos nuevos requisitos de trabajo, CM ha diseñado y construido la nueva cargadora compacta totalmente radiocontrolada, conocida como Multiskid RC.

Gracias al sistema de control remoto completo, los operadores pueden dirigir la máquina a distancia, lo que ofrece varias ventajas a los operadores. Una mayor seguridad en la obra, gracias a la visibilidad directa, permite al operario ver dónde está trabajando la máquina, operando con total seguridad a distancia, lejos de ruidos y vibraciones. El uso de la Multiskid también garantiza un menor uso de recursos en la obra, ya que un solo operario es capaz de realizar aquellos trabajos como la microzanja o el fresado de carreteras en los que con una minicargadora normal sería necesario tener un segundo operario delante

LAS ORUGAS SON DE ACERO REFORZADO CON CAUCHO Y CONSTAN DE INSERTOS DE ACERO FORJADO QUE PROPORCIONAN UN MAYOR SOPORTE EN TODO EL ANCHO DE LA ORUGA, ASÍ COMO UNA MAYOR DURABILIDAD Y RESISTENCIA A LOS ARAÑAZOS Y AL DESGASTE. UNOS CABLES DE ACERO CONTINUOS SUJETAN LOS INSERTOS EN SU LUGAR APORTANDO RESISTENCIA A LA TRACCIÓN, BLOQUEANDO LA TENSIÓN DE LAS ORUGAS

La Multiskid RC de CM, importada en España por Ability Maquinaria y Medio Ambiente.

de la máquina para dar señales al operario en cabina para realizar el trabajo.

La seguridad para la salud del operador también aumenta gracias al uso de la Multiskid RC en entornos peligrosos y de alto riesgo, como la limpieza de tanques de biogás, donde el operador tendría que poner en riesgo su propia salud sumergiéndose en materiales nocivos para él, aunque gracias a la Multiskid RC la limpieza de tanques se realiza de forma segura.

El bajo centro de gravedad, el gran ancho de las orugas y la elección del tren de rodaje trapezoidal garantizan la estabilidad en superficies muy inclinadas/ pendientes y en terrenos sin pavimentar, entornos naturalmente peligrosos a los que es difícil acceder con máquinas de funcionamiento convencional. Además, el sistema de tren de rodaje trapezoidal proporciona una fuerte tracción y una velocidad superior, lo que permite trabajar en una amplia gama de aplicaciones y condiciones del terreno.

Las orugas son de acero reforzado con caucho y constan de insertos de acero forjado que proporcionan un mayor soporte en todo el ancho de la oruga, así como una mayor durabilidad y resistencia a los arañazos y al desgaste. Unos cables de acero continuos sujetan los insertos en su lugar aportando resistencia a la tracción, bloqueando la tensión de las orugas.

El diseño de la banda de rodadura también ayuda a reducir la presión sobre el suelo de la máquina aumentando la fuerza de tracción y la estabilidad.

Ágil, compacta pero potente gracias a su motor de 75 CV, cumple con las normas de emisiones Fase 5, F3.8 Fase v/Tier 4 Final.

Equipada de serie con un enganche universal para cargadora compacta, se le puede acoplar cualquier accesorio. Los ejemplos

incluyen, pero no se limitan a fresadoras de asfalto, ruedas para microzanjas, zanjadoras, cucharas mezcladoras, cucharas barredoras, desbrozadoras forestales, desbrozadoras de maleza, destoconadoras, cucharones (de uso general, de alta capacidad, de limpieza, de servicio, para materiales ligeros, polivalentes, industriales, de servicio mordiente), cuchillas (angulares, dozers), horquillas, cultivadores rotativos...

El brazo se ha diseñado para que pueda elevarse hasta 3 metros, lo que permite descargar a gran altura.

El radiomando alcanza una distancia máxima de 300 metros y está equipado con un botón de emergencia, encendido/apagado de la máquina, luces LED y bocina. El transmisor es ergonómico, compacto y su robusta carcasa de nylon de fibra de vidrio tiene un grado de protección IP65. Desde el radiomando, el operador puede comprobar en tiempo real el nivel de combustible, la temperatura del motor, si el equipo está enganchado o si se presenta alguna anomalía. El dispositivo también emite una señal acústica en caso de avería.

Máxima maniobrabilidad gracias al control remoto fácil de usar.

Unos sencillos botones con tres modos de velocidad diferentes, fáciles de manejar e intuitivos.

El sistema hidráulico de 252 l/min a 2.500 rev/min, 250 bar, consta de tres bombas; una para el equipo acoplado, otra para mover las orugas y la tercera para servicios secundarios.

La Multiskid RC está equipada con un prefiltro ciclónico con cubeta transparente visible que, gracias a las aletas centrífugas, realiza una primera separación del polvo, lo que permite reducir considerablemente la sustitución de los elementos filtrantes.

También está equipada con cuatro puntos de elevación homologados que permiten elevar la máquina para posicionarla en determinadas zonas, cuatro faros LED de serie que ofrecen un mayor alcance de visibilidad, además de no verse dañados por la humedad y ser resistentes a las vibraciones, un avisador acústico de movimiento en el sentido de la marcha y en marcha atrás, y balastos para contrapesar equipos pesados.

Además, la Multiskid RC cumple los criterios para beneficiarse de la desgravación fiscal 4.0., lo que hace a la Multiskid RC imprescindible en cualquier obra.

Aunque son múltiples aplicaciones de la Multiskid RC, es un equipo muy funcional para las obras de demolición en espacio confinado.

LA PLANTA DE VALORIZACIÓN DE RCD DE HARRIGREEN. CALIDAD POR ENCIMA DE TODO

En enero de este año arrancó, en una antigua cantera de caliza del grupo Heidelberg en Vizcaya, la empresa de valorización de RCD HarriGreen Recycling S.L., una alianza que nace con el objetivo de aplicar las nuevas políticas medioambientales comunitarias para una mejor gestión de los recursos naturales, la reducción del impacto de la actividad humana en el medio natural y la preservación del medio ambiente en general.

El ámbito de trabajo de HarriGreen se centra en la economía circular en el sector de la construcción. Dos empresas de largo recorrido

en el tiempo y amplia experiencia, como son la constructora Viuda de Sainz y la multinacional Heidelberg Materials, han unido sus esfuerzos y conocimientos para crear una planta avanzada de tratamiento y valorización de residuos de la construcción y demolición.

HarriGreen apuesta por la gestión sostenible de los residuos que genera el sector de la construcción y su conversión, tras su valorización en su planta de reciclaje, en un nuevo recurso valioso que se incorpora de nuevo al ciclo de la economía.

La actividad comprende todo el proceso de recuperación para convertir un residuo en un nuevo pro-

ducto a disposición del sector de la construcción para su aplicación en proyectos de diversa índole.

De esta manera se contribuye a preservar el medio ambiente y sus recursos naturales, reduciendo la huella de carbono en los proyectos de construcción. Una apuesta activa y en marcha por la economía circular.

HARRIGREEN

En el barrio de Zaramillo, en el término municipal de Güeñes, en Bizkaia, a 10 km del centro de Bilbao, se encuentra la planta de valorización de HarriGreen. Montada sobre una antigua explotación de

Vista aérea de la planta de valorización de HarriGreen en Zaramillo, Bizkaia.

Todos los camiones que llegan con RCD son pesados en la báscula de entrada.

HARRIGREEN APUESTA POR LA GESTIÓN SOSTENIBLE DE LOS RESIDUOS QUE GENERA EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN Y SU CONVERSIÓN, TRAS SU VALORIZACIÓN EN SU PLANTA DE RECICLAJE, EN UN NUEVO RECURSO VALIOSO QUE SE INCORPORA DE NUEVO AL CICLO DE LA ECONOMÍA

caliza de la empresa Heidelberg, que estuvo operativa hasta el año 2017, las distintas playas de la cantera son actualmente zonas de acopio del RCD recibido y de las diferentes granulometrías de áridos reciclados producidos. Su valorización se realiza en la anti-

gua planta completa instalada en la zona y cuenta con equipos de trituración, clasificación y ensilado, lo que permite valorizar el material recibido y generar un producto final de extrema calidad para su aplicación en las diferentes obras de la zona.

“Si en algo se diferencia HarriGreen de otras plantas de valorización es que nosotros solo producimos material de altísima calidad. El éxito de nuestra compañía se basa en la comercialización de áridos de hormigón de calidad contrastada para que vuelvan a colocarse en obra, contribuyendo así a la economía circular. HarriGreen favorece la entrada de hormigón limpio para la obtención de un árido reciclado de alta calidad, con Marcado CE y con múltiples granulometrías diferentes”, explica César Fernández Castro, consejero de HarriGreen.

Playa de descarga de los RCD. Véase la gran acumulación de traviesas ferroviarias.

LA PLANTA DE HARRIGREEN, CON UNA UBICACIÓN A TAN POCOS KILÓMETROS DE LA CIUDAD DE BILBAO, TENDRÍA GARANTIZADO UN SUMINISTRO DE TODO TIPO DE RCD PROCEDENTES DE LA INDUSTRIA, LAS OBRAS PÚBLICAS, LA CONSTRUCCIÓN Y LAS REFORMAS DOMICILIARIAS

GESTIÓN DE RCD

La planta de HarriGreen, con una ubicación a tan pocos kilómetros de la ciudad de Bilbao, tendría garantizado un suministro de todo tipo de RCD procedentes de la industria, las obras públicas, la construcción y las reformas domiciliarias. Sin embargo, esta empresa nació con la idea de valorizar RCD que dieran como resultado un producto final de la máxima calidad. De ahí, que el material que se admite en la planta de Zaramillo sea únicamente homogéneo o limpio, es decir, material con menos de un 1% en peso de fracción no pétrea.

La planta comenzó a recibir material en noviembre de 2023 pero no ha sido hasta principios de este año cuando ha iniciado los procesos de valorización y comercialización de los áridos reciclados generados.

HarriGreen está preparada y dimensionada para trabajar con RCD limpios, escoria de acería de arco eléctrico y otros residuos industriales. Se estima que en este

primer año se valoricen alrededor de 50.000 toneladas de RCD limpios de hormigón, el material llega de las obras de Viuda de Sainz, del hormigón sobrante de las plantas de Heidelberg Materials y de otras obras y plantas de la zona. Aunque HarriGreen admite todo tipo de residuos limpios, la gran mayoría del producto que está entrando hasta la fecha en la planta es RCD de hormigón, un residuo que le permite a la empresa general un material final de altísima calidad y que actualmente comercializa como hormigón limpio

y hormigón mixto en diferentes granulometrías.

En los próximos meses, la empresa constructora Viuda de Sainz comenzará a traer a la planta RCD mixtos con una elevada proporción de origen cerámico. A partir de ahí, la planta se diseñará para admitir dichos RCD en la playa de vertido y los correspondientes acopios en la zona de almacenaje. Se estima que a finales de año HarriGreen habrá valorizado 90.000 t de mixtos cerámicos.

"El RCD de hormigón que se recibe en la planta de valorización pertenece a los dos socios que conforman HarriGreen y a otras constructoras y obras de la zona”, matiza Juanjo Brazuela, responsable comercial de HarriGreen.

Diagrama de transformación de los diferentes RCD en áridos reciclados en la planta de Zaramillo de HarriGreen.

Puesto primario de la planta de valorización de Zaramillo.

HARRIGREEN ESTÁ PREPARADA Y DIMENSIONADA PARA TRABAJAR CON RCD LIMPIOS, ESCORIA DE ACERÍA DE ARCO ELÉCTRICO Y OTROS RESIDUOS INDUSTRIALES. SE ESTIMA QUE EN ESTE PRIMER AÑO SE

VALORICEN ALREDEDOR DE 50.000 TONELADAS DE RCD LIMPIOS DE HORMIGÓN, EL MATERIAL LLEGA DE LAS OBRAS DE VIUDA DE SAINZ, DEL HORMIGÓN SOBRANTE DE LAS PLANTAS DE HEIDELBERG MATERIALS Y DE OTRAS OBRAS Y PLANTAS DE LA ZONA

Por su parte, Heidelberg, con cuatro plantas de hormigón, envía a valorizar a Zaramillo todo el hormigón sobrante de sus plantas.

El segundo residuo que se valoriza son las escorias de fundición de arco eléctrico. HarriGreen tiene un contrato con Sidenor y tratan las escorias blancas y las negras en las propias instalaciones de Sidenor, donde realiza la trituración de las escorias en función de su naturaleza, no mezclando nunca las blancas y las negras. Así, mientras que la escoria blanca se envía directamente a la industria cementera, la negra sale a obra o se manda a Zaramillo unicamente como acopio intermedio. HarriGreen tiene estimado tratar este año alrededor de 90.000 t de escoria de función de arco eléctrico. A medio plazo, se espera poder tratar todas las escorias en la planta de Zaramillo.

Por último, esta empresa vasca tiene planteado en los próximos meses la valorización de otros residuos de la industria.

LA PLANTA DE VALORIZACIÓN

El material llega a la planta de Zaramillo en camiones que, tras su pesaje y la inspección de su carga, se envía a una de las dos playas de descarga con que cuenta dicha planta de valorización. La superior es la que está diseñada para recibir las escorias de función, zona muy amplia donde comparten espacio con los diferentes acopios de material final, y la inferior es la destinada a los RCD de hormigón. El día de la visita la playa contaba con un stock de hormigón limpio, otro de hormigón mixto y una zona específica para las traviesas ferroviarias de hormigón, donde una excavadora de cadenas con un demoledor secundario era la responsable de realizar su trituración y extracción del hierro de su interior.

Las soleras de hormigón sobre las que se encuentran las playas de descarga del RCD admitido en planta, así como la zona donde se acopian las distintas granulometrías finales del árido reciclado, están hechas de hormigón reciclado (con árido reciclado de escoria negra) sobre una zona previamente impermeabilizada. El resto de la planta también se encuentra hormigonada.

Desde las playas de descarga, el hormigón es enviado a la planta de valorización, una instalación Laron que sirvió durante décadas

para triturar la caliza que se extraía. Se trata de una planta fija con machacadora de mandíbulas de primario, impactor de secundario, dos impactores terciarios y varias cribas para la obtención de las diferentes granulometrías.

El RCD de hormigón limpio o mixto es enviado a valorización en función de las necesidades de producto final. El primario está formado por una tolva que recibe el RCD y mediante un transportador metálico se envía a un alimentador-precribador que hace un primer corte. La fracción 0-1.200 mm se divide en la 0-40 mm, que mediante un transportador se envía directamente a su acopio, y la fracción 40-1.200 mm que cae por gravedad a la cámara de trituración de la machacadora de mandíbulas primaria. El material que sale del primario tiene un tamaño 0-300 mm y es sometido a la acción de un overband, un equipo que realiza una separación magnética para eliminar la fracción férrica del hormigón.

A partir de ahí, la fracción 0-300 mm se envía a un stock de regulación de 2.000 t de capacidad, que es el responsable de suministrar el material a un molino impactor secundario, tras haber pasado por la separación magnética de un nuevo overband. “Por la gran cantidad de material férrico con que viene el hormigón, tenemos pensado colo-

Overband y molino impactor en la posición secundaria.

PLANTAS DE

car un tercer overband a la salida del molino impactor”, comentó Javier Lambarri, jefe de planta de HarriGreen.

El molino impactor secundario reduce el 0-300 mm de entrada a un 0-80 mm, una granulometría que se envía directamente a una estación de cribado formada por dos cribas, ambas montadas en paralelo y en el interior de una estructura cerrada, que evita las emisiones de polvo a la atmósfera y reduce considerablemente el ruido de la etapa de clasificación.

La fracción 0-80 mm procedente del secundario se clasifica en una primera criba de tres paños en las granulometrías >80, 80-40, 40-20 y <20 mm. Las tres más grandes se envían a sus respectivos silos para su almacenamiento, que cargan los camiones por gravedad cuando dichos tamaños se demandan.

Por su parte, la fracción 0-20 mm se envía a una nueva criba de tres paños para su clasificación en los tamaños >20, 20-10, 10-4 y <6 mm, los cuales también se ensilan y quedan almacenadas hasta su requerimiento. “La demanda de la fracción arena es siempre superior, llegando al doble que cualquier otra granulometría”, explica Lambarri.

Las diferentes granulometrías se acopian en sus correspondientes silos esperando la carga de camiones, contando algunas fraccio-

nes con acopios sobre el suelo en una zona específica de la planta de valorización. La estructura que soporta las diferentes cribas sobre los silos dispone de un sistema de bandas transportadoras, canaletas y by-passes que permite modificar los porcentajes de las granulome-

“POR LA GRAN CANTIDAD DE MATERIAL FÉRRICO CON QUE VIENE EL HORMIGÓN, TENEMOS PENSADO COLOCAR UN TERCER OVERBAND A LA SALIDA DEL MOLINO IMPACTOR”, COMENTÓ JAVIER LAMBARRI, JEFE DE PLANTA

DE HARRIGREEN

trías deseadas, buscando siempre dar al cliente final el material más preciso para su tipología de obra.

La instalación de trituración y clasificación estuvo parada mucho tiempo entre la clausura de la cantera de caliza y el arranque de la planta de valorización. Cuando HarriGreen se puso al frente de las instalaciones, lo primero que hizo fue actualizar la planta para adaptarla al tratamiento de RCD y a las normativas ambientales vigentes. Así, se instaló en la zona del puesto primario un sistema de vaporización de agua para minimizar al máximo la emisión de polvo a la atmósfera; se colocó un sistema de mangas para mitigar el polvo en la zona del secundario, el área de cribado y los silos; se montaron overbands para eliminar del flujo de material toda presencia de férricos; se instaló un lavarruedas para los camiones; y se impermeabilizaron y solaron las playas de descarga y las zonas de acopios.

EL ÁRIDO RECICLADO VALORIZADO

Una vez que el RCD se ha valorizado y se ha obtenido un árido reciclado de alta calidad, es aquí donde otro de los aspectos que caracterizan a esta empresa pasa a tener protagonismo. Más allá de la calidad contratada con Marcado CE del árido reciclado que ofrece HarriGreen, se encuentra la variedad de granulometrías con

Una de las dos cribas que realizan la separación del árido reciclado.

Estructura que alberga la diferentes cribas y los silos con distintas granulometrías.

que cuenta. Así, para el árido reciclado de hormigón se encuentran disponibles las fracciones arena (0-6 mm), 4-11, 10-20, 20-40, 4080 y zahorra reciclada 0-32 mm. A lo largo de los próximos meses, HarriGreen ofrecerá igualmente una variada gama de granulometrías de áridos reciclados de naturaleza mixta con presencia de cerámicos.

Por su parte, la línea de áridos siderúrgicos procedente de las escorias negras de función de arco eléctrico se ofrecen con granulometría arena (0-4 mm), 4-10, 10-20, 20-63 y zahorra 0-63 mm.

Los áridos reciclados de HarriGreen contribuyen a reducir la huella de carbono en la industria de fabricación de hormigones, en la industria cementera, en la industria del aglomerado y en la industria de las carreteras. HarriGreen

EN DEFINITIVA, LA EMPRESA HARRIGREEN RECYCLING S.L SE ENCARGA DE GESTIONAR DE FORMA SOSTENIBLE

LOS RCD Y LAS ESCORIAS SIDERÚRGICAS PARA SU CONVERSIÓN EN UN NUEVO RECURSO QUE SE REINCORPORE AL CICLO DE LA ECONOMÍA

Recycling S.L. comercializa productos aptos para su incorporación en eco-cementos, eco-hormigones, zahorras, suelo cementos y grava cementos.

En definitiva, el Marcado CE de los áridos reciclados de HarriGreen permite el uso de las distintas granulometrías en diferentes aplicaciones. Los áridos reciclados de hormigón tienen cabida en la fabricación de hormigón y en las capas granulares y capas tratadas con conglomerantes hidráulicos para su uso en capas estructurales de firmes.

Por su parte, los áridos reciclados siderúrgicos pueden ser emplea-

dos igualmente para la fabricación de hormigón, como áridos para capas granulares y capas tratadas con conglomerantes hidráulicos para su uso en capas estructurales de firmes, y como áridos para mezclas bituminosas, tratamientos superficiales y otras zonas pavimentadas.

“En este primer año de actividad de HarriGreen, se espera que nuestra producción sea de 140.000 t entre áridos de hormigón y áridos de escoria de fundición de arco eléctrico. El árido reciclado de hormigón será la mitad de hormigón limpio y el otro 50% de hormigón mixto. La constructora Viuda de Sainz tiene previsto utilizar en sus obras una gran parte del árido reciclado de hormigón y mixto. Por su parte, un elevado porcentaje del árido reciclado de hormigón limpio será destinado a las plantas de hormigón de Heidelberg Materials. El resto del material se comercializará en la zona”, matiza Juanjo Brizuela, responsables comercial de HarriGreen.

En definitiva, la empresa HarriGreen Recycling S.L se encarga de gestionar de forma sostenible los RCD y las escorias siderúrgicas para su conversión en un nuevo recurso que se reincorpore al ciclo de la economía.

Acopios de árido reciclado procedente de escoria de función de arco eléctrico.

La gran variedad de granulometrías que ofrece HarriGreen es otro de los aspectos muy llamativos de esta empresa.

GRUPOS MÓVILES KLEEMANN PARA EL TRATAMIENTO DE ÁRIDO NATURAL Y RECICLADO

Tres nuevos grupos móviles con molino impactor, más otra ubnidad automordiente de cribado, comenzaron a funcionar el pasado verano en el sur de Francia. Distintas tareas y diferentes productos finales son algunos de los desafíos ante los cuales han demostrado su flexibilidad los modelos Mobirex MR 110i EVO2 con unidad con criba de doble paño sobre la cinta principal y la Mobiscreen MSC 953i EVO.

Los cuatro grupos móviles se utilizan tanto para la trituración de piedra caliza como para tareas de

reciclaje. Su bajo consumo fue decisivo para la compra, ya que por un lado ayuda a la prevención del cambio climático y, por el otro, permite reducir los costes operativos. Otro argumento a su favor fue la facilidad de manejo de las máquinas.

CRIBADO FRONTAL CON DOBLE PAÑO PARA EL TRABAJO CON CALIZA

En la cantera de Robion se tritura piedra caliza. El material es muy friable y fino y tiende a hacerse polvo. Por otra parte, también es adherente, sobre todo húmedo

durante el invierno, lo que puede afectar negativamente al proceso de trituración y cribado. No obstante, con el tándem de grupos móviles flexible, compuesto por grupos móviles con molino impactor Mobirex MR 110i EVO2 con criba de doble paño en cabeza y el grupo móvil de clasificación Mobiscreen MSC 953i EVO, se pueden superar los más diversos desafíos. De este modo se puede obtener un gran número de granulometrías diferentes: A partir de un material de trituración de 0-400 mm se clasifican, en un primer paso, los tamaños 0-31 y 0-63 mm.

Tándem de grupos móviles compuesto por el Mobirex MR 110i EVO2 y el Mobiscreen MSC 953i EVO en la cantera de caliza de Robion y Francia.

A continuación, tiene lugar una trituración adicional y la separación con el grupo móvil de cribado, generándose las granulometrías 0-4, 4-6, 6-16 y 16-22 mm para la industria del hormigón o para ingeniería civil.

PROCESO ÁGIL, COSTES REDUCIDOS

Antes de la MR 110i EVO2 para la trituración de piedra se utilizaba un grupo móvil con molino impactor y dos grupos móviles de clasificación de 12 m2 de superficie de cribado. Hoy en día, se utiliza un grupo móvil de cribado menos y la superficie de clasificación se ha reducido a 9,5 m2. A pesar de ello, el nuevo grupo móvil Kleemann consigue el mismo rendimiento. Esto quiere decir que hay un grupo móvil menos que repostar y mantener. De esta manera se reducen los costes de producción. Mientras que antes se debían repostar 300 litros diarios, ahora solo se necesitan 500 litros cada dos días, es decir, 50 litros menos al día. Además, al tener que repostar con menos frecuencia, se reducen tanto los costes de personal como los tiempos de inactividad. Los grupos móviles trabajando en cadena ofrecen un rendimiento de hasta 2.500 t/ día en piedra caliza.

LOS OPERARIOS DE LA MÁQUINA VALORAN SU FACILIDAD DE MANEJO, ASÍ COMO LA BUENA ACCESIBILIDAD DE LOS GRUPOS MÓVILES. EL INNOVADOR SISTEMA DE MANEJO SPECTIVE HACE QUE EL GRUPO MÓVIL RESULTE FÁCIL DE MANEJAR HASTA PARA OPERARIOS SIN EXPERIENCIA.

puede reducir el laborioso trabajo del triaje manual. La movilidad de la instalación merece la pena, tanto en la cantera, donde ocasionalmente hay que trasladarla, como en el reciclaje, donde a veces se tritura por encargo.

MANEJO SENCILLO

USO EN EL RECICLAJE

En otras dos ubicaciones, el grupo móvil con molino impactor Mobirex MR 110i EVO2 se utiliza en el procesamiento de material de reciclaje. En el molino entran RCD mezclados del tamaño 0-600 mm, montando el grupo móvil un separador de aire, que ha demostrado su eficacia en este ámbito, ya que separa piezas de plástico y madera eficazmente. De esta forma, se

Los operarios de la máquina valoran su facilidad de manejo, así como la buena accesibilidad de los grupos móviles. El innovador sistema de manejo Spective hace que el grupo móvil resulte fácil de manejar hasta para operarios sin experiencia. Spective permite un manejo intuitivo y en caso de accidente muestra directamente qué pieza ha provocado el error. Esto reduce el tiempo de localización de fallos y los tiempos de inactividad asociados.

SERVICIO Y ASISTENCIA DE CALIDAD

Sylvestre, el director de la empresa, se ha sentido muy bien atendido y asesorado durante todo el proyecto, desde las conversaciones iniciales hasta la puesta en marcha: “Son personas apasionadas por el tema y que conocen sus máquinas increíblemente bien”, afirma Rudy Sylvestre. “Por supuesto, hubo algunas cosas que no encajaron del todo durante la puesta en marcha, pero esto es normal en procesos tan complejos. Sin embargo, siempre pudimos contar con la ayuda rápida y sin complicaciones de Wirtgen France y Kleemann”.

Mobirex MR 110i EVO2 en operaciones de reciclaje en Pernes-les-Fontaines (Francia).

Mobirex MR 110i EVO2 de Kleemann, equipada con criba de doble paño en cabeza y separador por aire, para el reciclaje de hormigón en Monteux (Francia).

NUEVAS CARGADORAS COMPACTAS DE RUEDAS

CASE SERIE F-EVOLUTION CON CONTROL MEJORADO Y MAYORES VELOCIDADES

Case Construction Equipment ha actualizado su línea de cargadoras compactas de ruedas con la presentación de cuatro modelos de la Serie F Evolution: 21F, 121F, 221F y 321F.

Estas máquinas destacan por su mayor velocidad y su modernizada cabina, que incorpora una nueva pantalla, controles electrohidráulicos mejorados con funciones inteligentes, así como un conjunto de aplicaciones de conectividad que antes sólo estaban disponibles en modelos más grandes.

• Mayores velocidades.

• Mejor confort para el operador

• Funciones de control inteligentes.

• Conectividad avanzada.

RENDIMIENTO MEJORADO

Para cubrir la creciente demanda de los clientes, especialmente en los países escandinavos, los dos modelos más grandes permiten escoger entre dos niveles de velocidad, uno estándar de 20 km/h y otro opcional de 40 km/h para aquellos clientes que deseen desplazarse con más rapidez entre sus lugares de trabajo. La opción de mayor velocidad

es idónea para los contratistas que utilizan implementos de alto rendimiento y velocidad constante, por ejemplo, para la retirada de nieve.

Cuando esta opción se combina con la suspensión del brazo con Ride Control opcional, las mayores velocidades también aumentan la productividad en operaciones de carga y transporte donde las máquinas pueden transferir material más rápidamente a la zona de carga o almacenamiento.

El modelo 21F, equipado con un motor FPT diésel Stage V, sumi-

nistra 43 kW (58 CV) de potencia y 245 Nm de par. Estos niveles aumentan hasta 48 kW (64 CV) y 261 Nm en el modelo 121F, y alcanzan hasta los 55 kW (74 CV) y 316 Nm en los modelos 221F y 321F. Los modelos más grandes incorporan nuevos ejes modulares, disponibles con diferencial deslizante o con bloqueo al 100% para conseguir la máxima tracción en terrenos difíciles. Incorporan frenos multidisco en baño de aceite con freno de aparcamiento hidráulico con el fin de mejorar la seguridad y facilitar su manejo al operador.

Las cargadoras compactas de ruedas Evolution tienen un modo de conducción Eco que limita las revoluciones del motor a 1.700 rev/ min para disminuir el consumo de combustible y las emisiones. Los operadores no deben temer un descenso de la productividad en el modo Eco, pues la regulación de

la velocidad del motor y la bomba hidráulica de caudal variable dan como resultado un rendimiento impresionante. De hecho, Case recomienda que los operadores configuren las máquinas en modo Eco para su trabajo diario con el fin de alcanzar la máxima productividad y eficiencia, salvo en aquellos casos en los que sea necesaria la máxima potencia para algunos implementos o para aumentar la fuerza en tareas de perforación.

CONTROL DEL OPERADOR

El interior de la cabina se ofrece en dos versiones y ambas incorporan de serie protección ROPS y FOPS nivel 2. El interior de la cabina Deluxe incluye espacios de almacenamiento adicionales, situados a mano alrededor del asiento, con un ajuste total de la altura del volante y un reposamuñecas ajustable para garantizar que todos los operadores encuentren la po-

PARA CUBRIR LA CRECIENTE DEMANDA DE LOS CLIENTES, ESPECIALMENTE EN LOS PAÍSES ESCANDINAVOS, LOS DOS MODELOS MÁS GRANDES PERMITEN ESCOGER ENTRE DOS NIVELES DE VELOCIDAD, UNO ESTÁNDAR DE 20 KM/H Y OTRO OPCIONAL DE 40 KM/H PARA AQUELLOS CLIENTES QUE DESEEN DESPLAZARSE CON MÁS RAPIDEZ ENTRE SUS LUGARES DE TRABAJO. LA OPCIÓN DE MAYOR VELOCIDAD ES IDÓNEA PARA LOS CONTRATISTAS QUE UTILIZAN IMPLEMENTOS DE ALTO RENDIMIENTO Y VELOCIDAD CONSTANTE, POR EJEMPLO, PARA LA RETIRADA DE NIEVE

sición más cómoda para su trabajo diario.

Un joystick electrohidráulico todo en uno de manejo sencillo controla todas las funciones de la cuchara y el brazo de carga, mientras que la nueva pantalla de estilo automovilístico proporciona un acceso claro a las principales funciones de la máquina y los controles del sistema. Un teclado de membrana, similar al instalado en máquinas más grandes de Case, pone todos los controles al alcance del operador sin que la muñeca deje de tener apoyo.

Las funciones inteligentes de control permiten al operador preconfigurar la respuesta hidráulica para que se adapte mejor a las tareas, mientras que la función de sacudida de la cuchara ayuda a vaciar los materiales pegajosos. Además de la función de retorno a modo de

El modelo 221F alcanza hasta los 55 kW (74 CV) y 316 Nm.

La nueva Serie F Evolution tienen un modo de conducción Eco que limita las revoluciones del motor a 1.700 rev/min para disminuir el consumo de combustible y las emisiones.

excavación, ahora hay una función de retorno a modo de desplazamiento y los dos movimientos automatizados se pueden combinar para facilitar el funcionamiento durante la carga y el vuelco. También se ofrece una función de retorno a altura que mejora aún más la ayuda al operador que proporcionan las máquinas Evolution. El control en modo de crucero permite una velocidad constante durante los desplazamientos.

Gracias a su espacioso interior, la cabina de la Serie F sigue siendo lo bastante baja como para facilitar el transporte entre lugares de trabajo, además de ofrecer un acceso rápido y fácil al operador. La altura total de los modelos 21F y 121F es de tan sólo 2,46 m, mientras que en el 221F es de 2,63 m y en el 321F de 2,68 m.

AUMENTO DEL TIEMPO DE ACTIVIDAD Y TRANQUILIDAD PARA EL CLIENTE CON LAS CASE SERVICE SOLUTIONS

Case dispone de un conjunto de servicios de posventa, con y sin conexión, que aumenta todavía más la productividad, la rentabilidad y el tiempo de actividad de la nueva gama de cargadoras compactas de ruedas de la nueva Serie F Evolution. Los Case Service Solutions ofrecen soporte a los clientes que utilizan equipos Case.

La herramienta de gestión SiteWatchTM de Case permite geolocalizar toda la flota y proporciona seguridad mediante la función

de vallas virtuales, alertas por uso no autorizado y generación flexible de informes. Esto incluye indicadores claves de rendimiento (KPI), como consumo de combustible, tasa de utilización, horas de uso de la máquina y tiempo en reposo, por lo que se pueden monitorizar y optimizar la productividad y la rentabilidad de los equipos. Se puede acceder fácilmente a los datos a través de una página web.

Case SiteConnect mejora los datos de telemetría utilizados por el equipo del Uptime Center de Case para proporcionar alertas a los distribuidores basadas en el rendimiento de la máquina. Es posible realizar medidas correctoras de forma rápida para minimizar el tiempo de inactividad, ya que los distribuidores pueden acceder remotamente a los datos de la máquina y realizar acciones correctoras con más rapidez.

Esto permite a los distribuidores ser más proactivos al gestionar las máquinas de los clientes y aumentar el tiempo de actividad. SiteWatch y SiteConnect se encuentran disponibles de forma opcional con los nuevos modelos revisados.

Los clientes estarán más tranquilos gracias a Case Care, Case Protect y Case Fluid Analysis. Case Care es un plan de mantenimiento organizado, con recambios y lubricantes originales. Este programa cuenta con el soporte, la logística y el equipo de expertos que for-

TANTO EL 21F COMO EL 121F INCORPORAN UN NUEVO BRAZO CARGADOR MONOLIFT CON CINEMÁTICA Z-BAR QUE PERMITE LA ELEVACIÓN EN PARALELO Y MEJORA LA MANIPULACIÓN CON HORQUILLAS SIN LIMITAR LA FUERZA DE PERFORACIÓN DE LA CINEMÁTICA Z-BAR CONVENCIONAL

man parte de la extensa red de distribuidores de Case. Case Protect es un programa de extensión de garantía y Case Fluid Análisis tiene como objetivo evitar averías importantes, optimizando la fiabilidad de los activos y prolongando la vida útil.

GAMA COMPLETA

El modelo 21F pesa 4.570 kg equipado con una cuchara estándar y cinemática Z-Bar. El peso es de 5.423 kg para el 121F, de 5.694 kg para el 221F y alcanza los 6195 kg en el caso de la cargadora 321F. Las capacidades de la cuchara van desde los 0,7-1,0 m3 para el modelo más pequeño hasta los 1,0-1,3 m3 en el caso del 321F.

Tanto el 21F como el 121F incorporan un nuevo brazo cargador monolift con cinemática Z-bar que permite la elevación en paralelo y mejora la manipulación con horquillas sin limitar la fuerza de perforación de la cinemática Z-bar convencional.

El 21F y el 121F tienen sistemas hidráulicos de caudal estándar que generan 67 l/m de caudal, mientras que los modelos más grandes 221F y 321F incorporan un paquete hidráulico de alto caudal opcional que incluye una velocidad de avance lento, una toma de fuerza frontal y una función de drenaje de retorno despresurizado para facilitar una conexión total de los implementos hidráulicos.

La Case 221 F tiene un peso de 5.694 kg.

NUEVOS EQUIPOS

DEVELON LANZA LAS NUEVAS MINIEXCAVADORAS DX17Z-7 Y DX19-7

Develon (previamente Doosan Construction Equipment) ha lanzado las nuevas miniexcavadoras Fase V DX17Z-7 con giro de voladizo cero y DX19-7 convencional. Ambos nuevos modelos ofrecen un significativo aumento de rendimiento, prestaciones, versatilidad y confort del usuario, así como también un mantenimiento más sencillo que el de las máquinas de la generación anterior a la que sustituyen.

Ambos modelos cuentan con un motor diésel Kubota D902 de Fase V que ofrece un 20% más de potencia bruta, es decir, 12,1 kW (16,2 CV) a 2.400 rev/min. El motor también ofrece un 25% más de cilindrada y un 29% más de par motor a 54,6 Nm a 1.900 rev/min, lo que se traduce en una fiabilidad general superior y una reducción del esfuerzo en el motor y otros componentes. Además de un incremento en la eficiencia, el motor Kubota D902 es bien conocido por sus altos niveles de fiabilidad,

GRACIAS AL NUEVO

ESTILO GLOBAL DE LA NUEVA GENERACIÓN DE MINIEXCAVADORAS

facilidad de mantenimiento y larga vida útil.

ESTRUCTURAS SUPERIORES VERSÁTILES Y RESISTENTES

Gracias al nuevo estilo global de la nueva generación de miniexcavadoras Develon, el innovador diseño de la plataforma y las nuevas estructuras superiores de los modelos DX17Z-7 y DX19-7 ofrecen una durabilidad y una robustez optimizadas. Las dimensiones compactas de ambas máquinas las convierten en

reducidos en proyectos de construcción, paisajismo y servicios públicos.

Ambas miniexcavadoras DX17Z-7 y DX19-7 tienen una pluma de 1,75 m y un balancín de 1,03 m de serie, y ambos modelos pueden optar por un balancín opcional más largo de hasta 1,23 m. El modelo DX17Z-7 dispone de un contrapeso de fundición de serie de 180 kg y un contrapeso adicional de 85 kg para usar con el balancín opcional de mayor longitud. En

DEVELON, EL INNOVADOR DISEÑO DE LA PLATAFORMA Y LAS

NUEVAS ESTRUCTURAS SUPERIORES DE LOS MODELOS DX17Z-7 Y DX19-7 OFRECEN UNA

DURABILIDAD Y UNA ROBUSTEZ OPTIMIZADAS

La nueva Develon DX17Z-7 tiene una potencia bruta de 12,1 kW.

EL CONJUNTO DELANTERO EN AMBOS MODELOS

DX17Z-7 Y DX19-7 ESTÁ PROTEGIDO CONTRA LAS COLISIONES O CUALQUIER OTRO DAÑO POTENCIAL

MEDIANTE PROTECTORES DE CILINDROS, ADEMÁS DE CONTAR TAMBIÉN CON UNA

DISPOSICIÓN DE MANGUERA

ÓPTIMA A LO

LARGO Y BAJO LA PROTECCIÓN DE LA MISMA ESTRUCTURA DE LA PLUMA

do en un 6,5% a tan solo 645 mm. Asimismo, el radio de giro del voladizo aumenta a 720 mm cuando se utiliza el contrapeso adicional de 85 kg. El modelo DX19-7 utiliza un contrapeso de fundición integral de 65 kg tanto con el balancín de serie como con el balancín de mayor longitud.

El conjunto delantero en ambos modelos DX17Z-7 y DX19-7 está protegido contra las colisiones o cualquier otro daño potencial mediante protectores de cilindros, además de contar también con una disposición de manguera óptima a lo largo y bajo la protección de la misma estructura de la pluma. Esto reduce el riesgo de que la manguera pueda sufrir daños o experimentar fallos, minimizando así la necesidad de reparaciones y los períodos de inactividad e incrementando la productividad y la eficiencia.

COMPONENTES HIDRÁULICOS FLEXIBLES

Caudal proporcional unidireccional o bidireccional de serie con fácil acceso a la válvula de selección. El caudal se controla fácilmente mediante una rueda selectora situada en el joystick de la mano derecha que ofrece un mejor control de dicho caudal y una mayor

das de la cabina para que operador pueda simplemente pulsar un botón en el joystick derecho para empezar a trabajar con el acoplador rápido.

Las miniexcavadoras DX17Z-7 y DX19-7 tienen una hoja plegable y están equipadas con orugas retráctiles de 230 mm y con una anchura de separación entre orugas que puede reducirse automáticamente de 1.290 a 994 mm. Esto permite a los operadores adaptar la anchura y las dimensiones de las miniexcavadoras para desplazarse más fácilmente por espacios estre-

EL MODELO DX17Z-7

ESTÁ DISPONIBLE COMO MÁQUINA DE CABINA

ABIERTA, MIENTRAS QUE EL MODELO

DX19-7 SE PUEDE SUMINISTRAR COMO MÁQUINA DE CABINA ABIERTA O CERRADA. AMBAS MÁQUINAS

COMPARTEN LA MISMA CONFIGURACIÓN DE JOYSTICK Y MANDOS DE CONTROL DE INTERRUPTORES

chos. Esto se consigue pulsando otro botón que permite al operador usar la palanca de la hoja para ajustar la anchura de las orugas. La anchura ajustable permite a los operadores distribuir el peso más equilibradamente y, de este modo, reducir la presión sobre el suelo y proporcionar una mayor estabilidad durante las tareas de tanto excavación como elevación. Las orugas retráctiles son también muy cómodas para el transporte.

El modelo DX17Z-7 está disponible como máquina de cabina abierta, mientras que el modelo DX19-7 se puede suministrar como máquina de cabina abierta o cerrada. Ambas máquinas comparten la misma configuración de joystick y mandos de control de interruptores

Para optimizar el control del operador, se ha integrado un interruptor de velocidad de desplazamiento en las palancas de mando de desplazamiento que permite regular rápidamente la velocidad y que mejora la controlabilidad. La luz del piloto de velocidad de desplazamiento se enciende en la pantalla digital de 5 pulgadas para asegurarse de que el operador sepa que la función está activada.