algiNostnet hjør
Helsinge Rute& Turisttrafik 1
2
3
Da man etablerede Hovedstadsområdets Trafikselskab, HT, fik man de private rutebilruter med ved, at man overtog ruterne pr. 1975 og tilbød de hidtidige ejere at fortsætte som operatører på en entreprenørkontakt med HT. Men ikke alle de berørte rutebilejere ville køre for HT. En af dem var Helsinge Rute- og Turisttrafik ved Carl Hansen og Orla Madsen. De drev rute 305 mellem Hillerød og Helsinge, ligesom de også udførte turisttrafik. Rute 305 var oprettet i begyndelsen af 1920’erne af Laurits Peter Christensen forløbende Hillerød-Kagerup-Helsinge - med sommerture helt til Tisvildeleje. Men i slutningen af 1920’erne blev han pålagt at køre via Alsønderup i stedet for Kagerup og ophøre med Tisvildeleje-turene, så han ikke konkurrerede for direkte med Gribskovbanens tog. Carl Hansen erhvervede ruten i 1935, mens hans svigersøn Orla Madsen kom med i firmaet i 1962. Da HT overtog deres rute i 1975, valgte de at ophøre som vognmænd. Her overtog HT deres syv busser: En Mercedes-Benz og resten Fiat, alle med karrosseri fra Ringsted Karosserifabrik. HT lejede derefter deres garage til rutens busser frem til 1982. De syv busser udgik fra HT’s buspark i årene fra 1977 til 1984.
1. I begyndelsen af 1960’erne begyndte man at handle hos Ringsted Karosserifabrik. Denne, bygget på Mercedes-Benz OP312-chassis, købte man i 1963. 2. Fiat 309 nr. AB93276 var en 49-personers rutebil, der anskaffedes i 1966. 3. Fiat 309 nr. AK35739 var en 42-personers turistbus, købt i 1968. 4. Fiat 308 nr. BR89609 var en 49-personers rutebil, der anskaffedes i 1972. Her ses den på HT’s garageanlæg i Hillerød i 1981.
4
48
Dansk PersonTransport
Udarbejdet af Bushistorisk Selskab. Tekst: Lars Ersgaard, redaktør på Bushistorisk Selskabs medlemsblad ”Busbladet”. Billeder: Ringsted Karosserifabrik og Lars Ersgaard.