CONSTRUYE 568 - OCT/NOV 2021

OCT/NOV

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Nº 568

OBRAS

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SOCIOS

DIGITAL

SAN IGNACIO

PUERTO TOROCUÁ

ALBERDI

Intensa lluvia puso a prueba sistema de drenaje pluvial.

Obras de mantenimiento en el acceso superan 50% de avance.

Aceleran tareas adic. p/ recepción definitiva del tramo Villeta km40

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REVISTA DE LA CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

Actualidad

MOPC: Proyecto de Ley de Concesiones: “Queremos garantizar rutas en buenas condiciones, que se mantengan a tiempo”

Actualidad & noticias del mundo de la construcción

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Paraguay asegura la realización de los Juegos Odesur 2022

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Infraestructura & cambio climático

Las decisiones que definirán el clima de mañana

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Webinar ¿Cómo participar en licitaciones de UNOPS? Oportunidades y buenas prácticas para licitantes en infraestructura.

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Sanidad & Ambiental > Obras de PTAR en Bella Vista darán alivio a la contaminación del Arroyo Mburicaó_34 Futuro Sostenible > Guatemala generará energía a partir de basura_36

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

Al Paraguay lo construimos los paraguayos.

EDICIÓN

Nº

568

Foto de tapa: Tramo Villeta km 40 - Alberdi

SUMARIO 4 6 8 10 12 14 18 24 26 28 30 32 34 36 37 38

Anexo

Consejo ejecutivo de la CAPACO Protocolo Sanitario en Obras Bienvenida a los Nuevos Socios Beneficios de la Capaco Institucional Tren de cercanías > Reunión CAPACO - Comitiva coreana MOPC > Proyecto: Ley de concesiones Actualidad Paraguay asegura la realización de los Juegos Odesur Asunción 2022 Obras de los socios San Ignacio > Drenaje pluvial Torocuá > Obras de mejoramiento Alberdi > Tramo Villeta Km 40 Infraestructura Efectos del cambio climático > Decisiones en materia de infraestructura ¿Cómo participar en licitaciones de UNOPS? > Webinar.

Oportunidades y buenas prácticas para licitantes en infraestructura.

Sanidad & Ambiental Obras de PTAR de Bella Vista > Avances del 60% Futuro sostenible > Guatemala generará energía a partir de basura.

Alquiler > Salón para Eventos > Sede CAPACO Noticias del Mundo de la Construcción Sistema de Presupuesto de Obras Guía de precios de materiales, costeo de rubros de la construcción e índices de variaciones actualizadas.

CONSEJO EJECUTIVO PERIODO 2021 - 2023

PRESIDENTE ING. DANIEL DIAZ DE VIVAR VICEPRESIDENTE: ING. OSCAR BIEBER MIEMBROS TITULARES Lic. Luis González Ing. Mario Ibarrola Ing. Diego Bentel Ing. Carlos Latorre Ing. Martin Barrail Ing. Guillermo Mas Ing. Jorge Ozuna Ing. Diego Lamar Lic. Raúl López MIEMBROS SUPLENTES Ing. Luis Bóveda Ing. Alejandro Feldmann Ing. Edgar Martínez

C O N S T R U Y E DIG I TA L > N O V > E DICIÓ N 5 6 8

MIEMBROS DEL TRIBUNAL ELECTORAL INDEPENDIENTE TITULARES Abog. Diego Martínez Lic. Oscar Sánchez Ing. Jorge Gavilán SUPLENTES Ing. Guillermo Alonso Ing. Hugo Cáceres

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MIEMBROS DEL TRIBUNAL DE HONOR TITULARES Ing. Francisco Griñó Ing. Juan José Barrail Ing. Nelson Cháves SUPLENTES Ing. Teodoro Riveros Arq. Hugo Cataldo Carrizo Ing. Miguel Guanes MIEMBROS SÍNDICOS TITULAR Ing. Rodrigo Martínez SUPLENTE Ing. Nicolás Regueiro

CONSTRUYE DIGITAL La Revista CONSTRUYE es propiedad intelectual de la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción.

Edición:

Número 568 - Digital

CAPACO Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción Gerente General OSCAR SÁNCHEZ Gerente Técnico ING. JORGE GAVILÁN Administración ROSA MIRELLA AGUILAR Producción Editorial JESSICA HARRISON ROSSANA ROBLEDO Gestiones / Recepción MARÍA ISABEL MEDINA

PARA ANUNCIAR EN NUESTRA REVISTA CONTACTAR A:

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

Cervantes esq. Víctor Hugo - Asu, PY Teléfonos: 021 282-519 | 296-237 Whatsapp: 0982 514753 Email: capaco@capaco.org.py http://www.capaco.org.py

Al Paraguay lo construimos los paraguayos.

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TIMBÓ

PROTOCOLO SANITARIO EN OBRAS > COVID 19

TODAS LAS EMPRESAS Y LOS LUGARES DE TRABAJO DEL PAÍS DEBEN SEGUIR TOMANDO MEDIDAS PREVENTIVAS ANTE EL COVID-19 PARA EVITAR LA PROPAGACIÓN DEL VIRUS.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

BRINDAMOS CUATRO SENCILLOS CONSEJOS PARA CONTINUAR ACTIVIDAD LABORAL DE LA MANERA MÁS SEGURA POSIBLE.

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LA

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RIEDER

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

Al Paraguay lo construimos los paraguayos.

DA M O S L A B IEN V ENIDA A NUEST R O S

N U E VO S S O C I O S Agradecemos la gran confianza de nuestros nuevos socios por su incorporación y reincorporación a la CAPACO. Estamos seguros que seguiremos cumpliendo metas para dar los mejores beneficios a nuestros socios.

Nos sentimos muy orgullosos de seguir construyendo vínculos y le deseamos todos los éxitos.

ING. FRANCISCO RAÚL MENA

REINCORPORADOS

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KUROSU

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

BENEFICIOS ENTRE LOS BENEFICIOS QUE OFRECE LA CAPACO PARA TODOS SUS ASOCIADOS PODEMOS CITAR: EDICIÓN MENSUAL DE LA REVISTA CONSTRUYE, DONDE SE PUBLICAN: - Notas realizadas a los socios.

- Espacio publicitario.

- Gestiones gremiales encaradas por la CAPACO. - Artículos relacionados al sector de la construcción.

- Principales obras proyectadas y ejecutadas.

- Obras de los socios.

- Listado de precios de materiales, costos de rubros de la construcción e índices de variaciones con actualizaciones mensuales.

SERVICIO DE PERITAJES: Determinación de calidad de las obras, patologías constructivas, determinación de avance de obras, cumplimiento de contratos con tarifas reducidas.

TE INVITAMOS A FORMAR PARTE DE LA CAPACO

INFORMES PERICIALES: del estado de las construcciones linderas a terrenos de obras, previos al inicio de los trabajos con tarifas reducidas.

AVALUACIONES Y ARBITRAJES: de propiedades con tarifas reducidas.

ASESORAMIENTOS técnicos y legales relacionados a la construcción sin costo para sus asociados.

Al Paraguay lo construimos los paraguayos.

QUE OFRECE LA CAPACO Promovemos alianzas, convenios y acuerdos de servicios y cooperación entre los entes públicos y privados, y empresas y otras instituciones de beneficio mutuo entre las partes.

Posiciona la imagen de su empresa a través de nuestra página web, medios de comunicación y redes.

SALONES PARA EVENTOS empresariales y auditorio para talleres, seminarios, sin costo para sus asociados al día.

Presencia, oportunidad comercial y poderosa herramienta de marketing, en una institución que reúne a todos los sectores relacionados con la Industria de la Construcción.

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Espacios preferenciales y descuentos especiales como sponsor en exposiciones, conferencias, seminarios que organiza la CAPACO.

Representa, participa y monitorea diariamente la AGENDA PÚBLICA Y LA POSICIÓN DEL GREMIO ante las autoridades, medios de comunicación y otros gremios.

Capacitación certificada y constante para operadores, ingenieros, en el rubro de la construcción.

¿CÓMO LLEGAR?

CONTACTO:

Cervantes esq. Víctor Hugo Barrio Trinidad Asunción, Paraguay

+595 21 295-424

capaco@capaco.org.py 0982 514-753

LA CAPACO FUE FUNDADA EL 19 DE OCTUBRE DE 1967 Y ACTUALMENTE CONTAMOS CON MÁS DE 250 SOCIOS.

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AUTOMAQ

INSTITUCIONAL

Presentación del proyecto TREN DE CERCANÍAS REUNIÓN INFORMATIVA SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICO-PRIVADA CON LA PRESENCIA DE LA COMITIVA COREANA Y REPRESENTANTES DE LA CAPACO.

Su impacto en 100 mil pasajeros: Boom tecnológico y económico.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

El “Tren de Cercanías” tendrá un impacto muy positivo en el tránsito de ingreso y salida de Asunción, ya que unas 100.000 personas se desplazan desde Asunción hacia la zona de Ypacaraí, tramo que incluye el proyecto.

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“ESTE PROYECTO TIENE UNA FINANCIACIÓN Y EJECUCIÓN DEL GOBIERNO COREANO, POR LO QUE PONDRÁN TODA LA TECNOLOGÍA Y LA EXPERIENCIA EN ESTE TIPO DE PROYECTOS, NOSOTROS POSIBLEMENTE PONDREMOS LA MANO DE OBRA PARA EJECUTAR EL PLAN”, señaló el presidente de la Capaco, el Ing. Daniel Díaz de Vivar.

El proyecto debe ser aprobado por el Congreso Nacional teniendo en cuenta que se realizará mediante un préstamo que deberá pagarse en 30 años, con 15 años de gracia.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

EL PROYECTO

El proyecto del tren de cercanías tiene previsto una inversión de US$ 500 millones, cuyo servicio unirá a las ciudades de Asunción y Ypacaraí, según datos proporcionados por Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa).

Lauro Ramírez, titular de Fepasa, señaló que el gobierno de Corea facilitará la financiación para ejecutar el proyecto, así como todo lo concerniente al diseño, ingeniería y la construcción.

“ESTE PROYECTO IMPLICA UNA PRIMERA FASE QUE SERÁ HASTA LA CIUDAD DE LUQUE, PARA LUEGO FINALIZAR HASTA YPACARAÍ”, explicó el Fepasa.

representante

de

En septiembre se realizó la firma del memorándum de entendimiento entre el Ministerio de la Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea (Molit) y el MOPC, así como el acuerdo para el desarrollo del proyecto entre Korea Overseas Infrastructure & Urban Development (KIND) y Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa).

INSTITUCIONAL

Proyecto LEY DE CONCESIONES REUNIÓN CON EL MOPC Y REFERENTES DEL SECTOR PRIVADO, TANTO DEL RUBRO DE LA CONSTRUCCIÓN COMO DEL ÁMBITO ECONÓMICO, CON EL FIN DE TRATAR EL PROYECTO QUE SE PRETENDE IMPULSAR DESDE EL MOPC.

SE TOMARON EN CUENTA LAS RECOMENDACIONES DE EXPERTOS PARA AVANZAR CON LA PROPUESTA.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

Se trata del régimen de la concesión duplicación, operación y mantenimiento de 29 tramos viales de rutas nacionales e interdepartamentales, cuyo documento se encuentra en etapa de estudios finales por parte de los técnicos del MOPC, a fin de ser remitido próximamente al Poder Ejecutivo, para ser derivado luego al Congreso Nacional.

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Al finalizar el encuentro, el titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos del MOPC, Econ. Jorge Vergara, mencionó que los beneficios de este proyecto consisten en que el sector privado se encargue del mantenimiento de las rutas por un determinado periodo de tiempo, a fin de que el Estado pueda dirigir las inversiones hacia otras necesidades. De esta manera, se incrementará la eficiencia, pues se contaría con la experiencia y gestión del sector privado, transfiriéndose el riesgo a las empresas.

“HOY EL MOPC GASTA G. 10.500.000.000 EN EL MANTENIMIENTO DE LAS RUTAS, SE BUSCA QUE ESTO PASE GRADUALMENTE A LAS EMPRESAS, A FIN DE QUE EL SECTOR PRIVADO MANTENGA POR MEDIO DE PEAJES POR UN TIEMPO, OFRECIENDO BUENOS NIVELES DE SERVICIOS Y OPTIMIZANDO LOS RECURSOS”, destacó Vergara.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

En el contexto actual, la promoción de la inversión pública, a través de la ejecución de obras de infraestructura, requiere de políticas públicas de acción que contemplen la realidad nacional y, en este sentido, una de las herramientas disponibles que ha demostrado ser eficaz, es la ley de concesiones.

Además, existen tramos nacionales e interdepartamentales cuya situación actual y característica requieren de la planificación y definición que permitan optimizar la utilización de las mismas, garantizando la sostenibilidad de las inversiones preexistentes teniendo en consideración las particularidades de cada ruta, a través de la utilización de mecanismos de contratación más eficaces.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

La implementación de esta modalidad – conforme a la Ley N° 1.618/2000 "De Concesión de Obras y Servicios Públicos"- se daría de manera gradual, enfocándose en 4 rutas de acuerdo al cronograma y según el vencimiento de los contratos CREMA y GMANS que se encuentran vigentes (rutas PY03, PY06, PY07 y PY15), así como también de los resultados que se obtengan de los estudios de factibilidad a ser desarrollados con posterioridad.

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ACTUALIDAD

Proyecto LEY DE CONCESIONES

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS Y COMUNICACIONES, ARNOLDO WIENS, MANTUVO UN ENCUENTRO CON EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA, MARIO ABDO BENÍTEZ; EL VICEMINISTRO DE HACIENDA, IVÁN HAAS Y REFERENTES DEL SECTOR PRIVADO TANTO DE LA CONSTRUCCIÓN COMO DEL ÁMBITO ECONÓMICO, A FIN DE DEBATIR LOS PRINCIPALES ASPECTOS DEL PROYECTO DE LEY DE CONCESIONES, IMPULSADO DESDE EL MOPC.

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Queremos garantizar rutas en buenas condiciones, que se mantengan a tiempo.

Wiens destacó que la situación generada por el COVID-19 ha reducido el espacio fiscal para proyectos y préstamos, por lo que el 30% se destina al mantenimiento de las carreteras existentes. Ante la experiencia positiva de obras vigentes, se propone el involucramiento del sector privado, en beneficio del Estado Paraguayo. “Queremos sobre todo garantizar rutas en buenas condiciones, que se mantengan a tiempo”, señaló.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

Asimismo, destacó que todas las infraestructuras requieren el mantenimiento a tiempo para beneficiar a los contribuyentes.

“Cuando no se hace el mantenimiento de las rutas en tiempo y forma, hay que reconstruirlas con costos más elevados para los contribuyentes, hoy trajimos a debatir con el Presidente estos temas que son muy importantes para los ciudadanos, para que Paraguay pueda seguir conectándose con sus comunidades”, destacó.

La implementación de esta modalidad – conforme a la Ley N° 1.618/2000 "De Concesión de Obras y Servicios Públicos"- se daría de manera gradual, enfocándose en 4 rutas de acuerdo al cronograma y según el vencimiento de los contratos CREMA y GMANS que se encuentran vigentes (rutas PY03, PY06, PY07 y PY15), así como también de los resultados que se obtengan de los estudios de factibilidad a ser desarrollados con posterioridad.

EN EL CONTEXTO ACTUAL, LA PROMOCIÓN DE LA INVERSIÓN PÚBLICA, A TRAVÉS DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, REQUIERE DE POLÍTICAS PÚBLICAS DE ACCIÓN QUE CONTEMPLEN LA REALIDAD NACIONAL Y, EN ESTE SENTIDO, UNA DE LAS HERRAMIENTAS DISPONIBLES QUE HA DEMOSTRADO SER EFICAZ, ES LA LEY DE CONCESIONES. Además, existen tramos nacionales e interdepartamentales cuya situación actual y característica requieren de la planificación y definición que permitan optimizar la utilización de las mismas, garantizando la sostenibilidad de las inversiones preexistentes teniendo en consideración las particularidades de cada ruta, a través de la utilización de mecanismos de contratación más eficaces.

1) PY01 Tramo: Quiindy - Coronel Bogado - Encarnación.

2) Tramo San Lorenzo - Itá (ex ruta 1).

3) Ruta interdepartamental tramo: Itauguá - Hospital Nacional - Itá.

4) PY03 tramo: Limpio - Arroyos y Esteros - San Estanislao Rotonda Arroyo Tapiracuai - Rotonda Calle 6.000.

5) PY03 tramo: Curuguaty - Katueté - Salto del Guairá.

6) PY04 tramo: San Ignacio - Pilar.

7) PY05 tramo: Concepción - Yby Yaú - Pedro Juan Caballero Acceso Bella Vista Norte.

8) PY05 tramo: Concepción - Pozo Colorado.

9) PY06 tramo: Minga Guazú - Encarnación.

10) PY07 tramo: Empalme ruta PY06 Capitán Meza - Natalio Cedrales.

11) PY07 tramo: Ciudad del Este (km 4) - Hernandarias - Cruce Carolina (Katueté).

12) PY08 tramo: Rotonda Calle 6.000 - Azotey - Yby Yaú.

13) PY08 tramo Calle 6.000 - Coronel Oviedo - Villarrica Caaguazú - Coronel Bogado.

14) PY09 tramo: Puerto Falcón - Cerrito.

15) PY09 tramo: Cerrito - Pozo Colorado.

16) PY09 tramo: Pozo Colorado - Cruce Pioneros.

17) PY09 tramo: Cruce Pioneros - Mariscal Estigarribia.

18) PY09 tramo: Mariscal Estigarribia - La Patria - Empalme Infante Rivarola.

19) PY10 tramo: Empalme ruta PY06 - Naranjal - San Cristóbal Empalme Abaí - Tuna - Paso Yobái - Colonia Independencia Cruce Mbocayaty.

20) PY10 tramo: Paraguarí - Tebicuary - Villarrica.

21) PY11 tramo: Santa Rosa del Aguaray - San Pedro del Ycuamandiyú - Puerto Antequera - Capitán Bado.

22) PY13 tramo: Caaguazú - Yhú - Empalme ruta PY03 (ex ruta N°10) - Curuguaty - Ypehú.

23) PY15 tramo: Carmelo Peralta - Loma Plata.

24) PY15 tramo: Cruce Centinela - Mariscal Estigarribia - Pozo Hondo.

25) PY18 tramo: Ñumi - San Juan Nepomuceno - Empalme ruta PY06.

26) PY19 tramo: Cruce Villeta - Alberdi - Pilar.

27) PY22 tramo: Puerto Rosario - R. A° Tapiracuai y PY03 tramo: Calle 6.000 - Curuguaty.

28) PY22 tramo: Puerto Rosario - Volendam - Cruce Yacaré Ñe'e - Belén - Concepción.

29) PY22 tramo: Concepción - Vallemí - San Lázaro y Puerto Río Apa

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

LOS TRAMOS

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ACTUALIDAD

LOS JUEGOS SURAMERICANOS ASUNCIÓN 2022 PONDRÁN A PARAGUAY EN LA VIDRIERA DEL MUNDO Y MOVILIZARÁN A 20.000 VISITANTES Y 7.000 DEPORTISTAS DE 15 PAÍSES.

Los Juegos Odesur 2022 serán realizados y tendrán un gran impacto a nivel país.

Integrantes de la Comisión de Hacienda de la Cámara de Senadores mantendrán mañana una reunión con autoridades del Ejecutivo con la finalidad de reponer el dinero que será destinado para la realización de los juegos Odesur. Foto: Gentileza.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

Los Juegos Odesur representan y representarán un antes y un después para nuestro pais, elevando el perfil de la marca país a nivel internacional, trayendo expertisse, desarrollo deportivo y generando una enorme cantidad de fuentes de trabajo en diferentes rubros de nuestra economía como la industria Hotelera y Gastronómica, Servicios Generales, Transporte y por supuesto para la Construcción.

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La industria de la construcción es de las mayores generadoras de fuentes de trabajo y distribuidor de las inversiones, llegando las mismas a través de la construcción a TODOS LOS ESTRATOS de nuestra sociedad, es por eso que la CAPACO expresó su gran preocpación ante la posibilidad de cancelación de los citados Juegos, destacando nuestro firme apoyo y compromiso total para con el evento exhortando a las instituciones, autoridades y personas en general a brindar apoyo en pos de este evento tan necesario como parte de la reactivación económica de nuestro querido Paraguay!!!.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

PARAGUAY ASEGURA LA REALIZACIÓN DE LOS JUEGOS ODESUR EN 2022 “Este es un evento histórico para el deporte nacional”, afirmó Camilo Pérez, presidente del Comité Olímpico Paraguayo (COP), sobre la realización de los Juegos Odesur en el país. “Ya aseguramos el presupuesto para los juegos que en algún momento estuvo en duda, gracias a la intermediación de la ministra Fátima Morales, quien trabajó y sigue trabajando al lado nuestro con un gran compromiso”.

Con gran alegría, Pérez anunció que el presupuesto para los próximos Juegos Suramericanos Asunción 2022, más conocido como Juegos Odesur, ya se encuentran blindados luego de una serie de reuniones que encabezó la ministra de la Secretaría Nacional de Deportes, Fátima Morales, el COP, dirigentes y atletas.

“Este evento deportivo generará grandes ingresos en la población, en cuando a hotelería, transporte, venta de alimentos, etcétera”, destacó el titular del COP en entrevista en el programa “Tribuna” de Paraguay TV. “Asu 2022 generará grandes beneficios económicos a ciertos sectores del mercado, luego del gran golpe que significó la pandemia en su etapa crítica, la economía se vio afectada y será una gran oportunidad de darle un respiro a tanta gente que ya ha pasado muy mal”.

Los Juegos Suramericanos de la Organización Deportiva Suramericana (Odesur) están previstos para octubre de 2022 en Asunción con sus más de 7.000 participantes de 15 países, entre deportistas, técnicos y jueces, y sus 500 horas de transmisión televisiva en vivo, atraerán toda la atención del continente y el mundo hacia la fiesta deportiva que se vivirá en el Paraguay.

LOS SECTORES HOTELEROS, GASTRONÓMICOS Y TURÍSTICOS SERÁN TAMBIÉN ÁREAS QUE SE BENEFICIARÁN CON LA LLEGADA DE LOS JUEGOS SURAMERICANOS A NUESTRA CAPITAL, YA QUE, ADEMÁS DE LOS MÁS DE 7.000 VISITANTES QUE TIENEN PARTICIPACIÓN DIRECTA EN LOS JUEGOS, TAMBIÉN SE ESPERA LA PRESENCIA DE PERSONAS QUE ACOMPAÑEN A SUS DELEGACIONES PARA ALENTARLAS DURANTE LAS COMPETENCIAS. El titular del Comité Olímpico Paraguayo (COP) en el programa “Tribuna” de Paraguay TV. Foto: Gentileza.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

Según Pérez, en total, durante 15 días, unas 20.000 personas llegarán al país, entre acompañantes y el staff de deportistas. La llegada de la cita multidisciplinaria a nuestro país significa una apuesta relevante en lo que respecta a la inversión en obras de infraestructura deportiva. Estas obras generarán cerca de 2.000 puestos de trabajo para la mano de obra local y representan además una importante inversión en materia prima de industrias nacionales.

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Los Juegos Asu 2022 son uno de los primeros pasos para llegar a los Juegos Olímpicos.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

Los Juegos Olímpicos son el mayor evento deportivo internacional multidisciplinario, donde participan más de doscientas naciones con atletas provenientes de cada rincón del mundo.

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El simple hecho de poder participar en unos Juegos Olímpicos es considerado por muchos, como el sueño de cada atleta y en este sentido los eventos deportivos que se realicen durante el ciclo olímpico (periodo de 4 años antes de los Juegos Olímpicos) cumple un papel fundamental en la preparación de cada deportista.

Los distintos eventos deportivos que ocurren durante los cuatro años de ciclo, son planificados y regulados por las distintas organizaciones deportivas, que son reconocidas oficialmente por el Comité Olímpico Internacional (COI). Participan, según su ubicación geográfica, en eventos que poseen el mismo formato de unos Juegos Olímpicos.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

En este sentido, los XII Juegos Suramericanos Asunción 2022 forman parte como uno de los primeros pasos para lograr llegar a ese sueño olímpico, como una oportunidad de preparación y clasificación única encaminados a los próximos Juegos Olímpicos de París 2024.

La realización de este evento deportivo brindará a los más de 6800 atletas provenientes de 15 naciones del continente Sudamericano, la oportunidad de llegar a otros eventos que otorgan la clasificación a los Juegos Olímpicos.

CABE RESALTAR QUE LOS ATLETAS MEDALLISTAS DE MÁS DE 10 DEPORTES DE ESTA GRAN FIESTA DEPORTIVA MULTIDISCIPLINARIA TENDRÁN LA OPORTUNIDAD ÚNICA DE OBTENER EL PASE DIRECTO PARA LA PARTICIPACIÓN EN LOS JUEGOS PANAMERICANOS SANTIAGO 2023 CITA DEPORTIVA QUE BRINDA EN DISTINTOS DEPORTES, CUPOS PARA LA PARTICIPACIÓN EN LOS JUEGOS OLÍMPICOS. Es por esto que formar parte de los Juegos Suramericanos Asunción 2022 es indispensable en la carrera de un atleta, pues le otorgará la experiencia de competir con rivales internacionales, sabiduría para enfrentarlos y confianza suficiente para seguir adelante en los eventos venideros.

XII Juegos Suramericanos Asunción 2022 Del 1 de octubre al 15 de octubre

COMITÉ OLIMPICO PARAGUAYO – SECREARÍA NACIONAL DE DEPORTES

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

15 PAISES – 34 DEPORTES – 53 MODALIDADES 2 GRANDES PARQUES

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ASUNCIÓN, CIUDAD SEDE DE LOS “XII JUEGOS SURAMERICANOS ASUNCIÓN 2022” La capital del PARAGUAY ofrece lujosos hoteles de cadenas nacionales e internacionales, con un servicio acorde a los valores de los paraguayos; con una hospitalidad y alegría que nos caracteriza.

Recorrer el caso antiguo histórico de la ciudad, visitar la catedral metropolitana, el palacio de los López, el panteón de los héroes, lomas san Jerónimo y sus museos con una rica historia del país, es el fiel reflejo de lo que representamos como país.

LA ODESUR

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

LA ORGANIZACIÓN DEPORTIVA SURAMERICANA ES UNA ORGANIZACIÓN QUE TIENE COMO FIN PROMOVER LOS VALORES Y PRINCIPIOS DEL MOVIMIENTO OLÍMPICO. AL MISMO TIEMPO DE TRABAJAR INCANSABLEMENTE POR LOS ATLETAS, SIENDO PROVEEDOR DE TODO LO QUE NECESITEN EN TÉRMINOS DE INFRAESTRUCTURA, ENTRENADORES Y TODO LO RELACIONADO A OPTIMIZAR EL DESARROLLO Y EL MÁS ALTO RENDIMIENTO DE LOS MISMOS.

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Los objetivos de ODESUR son asegurar la realización cuatrienal de los Juegos Suramericanos en la forma prevista en los reglamentos de la organización, debiendo los mismos celebrarse dos años después de la organización de los Juegos Olímpicos de Verano.

Establecer relaciones con las organizaciones deportivas regionales americanas reconocidas por el Comité Olímpico Internacional – COI. Difundir, de acuerdo con la carta olímpica, los principios y postulados del movimiento olímpico.

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SDLG RIEDER & CÍA.

OBRAS

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D E LO S S O CIO S

Intensa lluvia puso a prueba sistema de drenaje pluvial en San Ignacio.

El sistema de alcantarillado pluvial en el barrio San Roque de San Ignacio, Misiones, registró un volumen total de 66 milímetros de agua caída en cincuenta minutos, en menos de una hora, da cuenta de la intensidad del temporal desatado ayer en zona del tramo 3. La obra forma parte del Proyecto de Macrodrenaje Pluvial, ejecutado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

La torrencial lluvia, no produjo inundaciones en esta comunidad que, una vez más, fue testigo de cómo el sistema logró colectar el agua y conducirla hasta su descarga en el Primer Arroyo.

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ESTE CAUCE, ADEMÁS, ESTÁ SIENDO ENSANCHANDO PARA PERMITIR EL ESCURRIMIENTO DE GRANDES VOLÚMENES DE AGUA, SIN QUE SE PRODUZCAN DESBORDES. Cabe mencionar que, sobre la calle Estero Bellaco, donde la red aún se halla en construcción -y, por tanto, no puede operar plenamente-, algunos comercios se vieron afectados a consecuencia de la gran cantidad de agua caída en breve tiempo.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

La importante precipitación producida permitió, a su vez, verificar las condiciones de la obra, punto de partida para realizar los ajustes necesarios, que permitan garantizar su óptimo funcionamiento.

Los trabajos están a cargo del consorcio Delsur, integrado por las empresas CDD Construcciones SA y Vial Sur SA. La fiscalización es de la firma Electroconsult del Paraguay SA.

O BR AS

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DE LO S S O CIO S

EN SAN IGNACIO, EL SISTEMA DE MACRODRENAJE PLUVIAL FUE INSTALADO CON EL PROPÓSITO DE CONTRIBUIR A EVITAR LAS DRAMÁTICAS INUNDACIONES QUE, HISTÓRICAMENTE, HAN AFECTADO A LOS VECINOS DE LA ZONA BAJA. EL SISTEMA SE HALLA DISEÑADO PARA RECOGER Y ENCAUZAR EL AGUA DE LAS LLUVIAS HASTA SU DESCARGA EN EL PRIMER ARROYO, UBICADO EN EL EXTREMO NORESTE DE LA CIUDAD, DONDE CONVERGEN LOS CAUCES SANTO DOMINGO Y ZÁRATE.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

No obstante, ante la posibilidad de que existan eventuales daños ocasionados, el equipo técnico-social del proyecto, la empresa contratista y la fiscalización, realizará una visita de verificación, con el objetivo de adoptar las medidas de mitigación en el caso de que correspondan.

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OBRAS

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D E LO S S O CIO S

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

Obras de mejoramiento en el acceso a Puerto Torocuá superan 50% de avance.

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LAS TAREAS PARA CONSTRUIR EL NUEVO ASFALTADO DE ACCESO A PUERTO TOROCUÁ, EN EL DISTRITO DE ÑACUNDAY, ALTO PARANÁ ALCANZARON, AL CIERRE DEL MES DE OCTUBRE PASADO, UNA EJECUCIÓN DE MÁS DEL 50% SEGÚN EL ÚLTIMO REPORTE DE LA CONTRATISTA. Este avance se traduce principalmente en labores como la excavación de roca y el extendido de la sub-base granular estabilizada en el tramo. A su vez, se está avanzando progresivamente con la colocación de la base granular en los sectores donde ya están concluidos los ítems anteriores.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

las alcantarillas ya fueron instaladas en su totalidad a lo largo del trazado, que en total suma 8,51 km de longitud.

SE TRATA DE UNO DE LOS TRAMOS VIALES QUE FORMA PARTE DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DEL CORREDOR DE EXPORTACIÓN, A FIN DE CONECTAR LA RUTA NACIONAL PY07 CON LOS PRINCIPALES PUERTOS GRANELEROS UBICADOS SOBRE EL RÍO PARANÁ, EN LOS DEPARTAMENTOS DE ITAPÚA Y ALTO PARANÁ.

O BR AS

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DE LO S SO CIO S

El Consorcio TECO S.R.L. López Comercial S.A. es el responsable de las tareas.

Se trata del Lote 3 del Llamado MOPC 114/2019: “Contratación de empresas constructoras para la pavimentación asfáltica de accesos a puertos del Corredor de Exportación de la Región Oriental – Ad Referéndum a la ampliación presupuestaria”, ID N° 371.805.

OBRAS

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D E LO S S O CIO S

Aceleran tareas adicionales para recepción definitiva del tramo Villeta km 40 – Alberdi.

SE ACELERAN LOS TRABAJOS PARA CONCLUIR LAS ÚLTIMAS TAREAS ADICIONALES COMO LAS PROTECCIONES DEL TALUD Y DETALLES MENORES.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

LAS LABORES ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN AVANZANDO DE MANERA PROGRESIVA.

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El tramo, que fue habilitado parcialmente el 8 de noviembre, tiene una extensión de 4,2 km y está situado específicamente entre los kilómetros 62,8 y 67 de la mencionada ruta, en el departamento de Ñeembucú; sector que desde siempre se caracterizó por su mal estado debido a que el agua causaba siempre estragos en el camino.

En días de lluvia, este sector de la vía se convertía en un colchón de agua impidiendo el tránsito, por lo que llegar a destino era prácticamente un milagro.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

Entre las mejoras concluidas se pueden mencionar el alteo completo del terraplén y la instalación de un nuevo sistema de drenaje en los sectores de mayor necesidad.

De esta manera, los usuarios ya no tendrán que preocuparse por las lluvias al momento de viajar o trasladar sus productos.

Además de disfrutar de una mayor seguridad vial, podrán apreciar la belleza natural que nos regala esta zona del país.

O BR AS

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DE LO S S O CIO S

El proyecto corresponde a la licitación con ID N° 376017: “Obras Complementarias para el mejoramiento de la Ruta Departamental Villeta – Alberdi, Tramo Km 40 – Alberdi, de la Progresiva 62+800 a la Progresiva 67+000”, adjudicado al Consorcio Heisecke – Teco, siendo el Consorcio Sertec el encargado de la fiscalización.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

En cuanto al paquete estructural, la obra fue construida con una nueva capa de concreto asfáltico teniendo en cuenta factores, como: el volumen del tránsito y la magnitud de las cargas.

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IN FR A ES T R U C T U R A

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C A M BIO CL I M ÁT IC O

Grete Faremo - SECRETARIA GENERAL ADJUNTA Y DIRECTORA EJECUTIVA DE UNOPS, OFICINA DE LAS NACIONES UNIDAS ESPECIALISTA EN INFRAESTRUCTURA Y ADQUISICIONES.

Las decisiones en materia de infraestructura que adoptemos hoy definirán el clima del mañana.

LOS EFECTOS DEL CAMBIO CLIMÁTICO, DESDE EL AUMENTO DEL NIVEL DEL MAR Y LOS FENÓMENOS METEOROLÓGICOS EXTREMOS, PASANDO POR LA DESESTABILIZACIÓN DE LAS ECONOMÍAS, HASTA LA INSEGURIDAD ALIMENTARIA E HÍDRICA Y LOS CONFLICTOS, YA ESTÁN AFECTANDO A LAS COMUNIDADES DE CADA PAÍS Y CADA CONTINENTE. NO SON PRONÓSTICOS: ESTÁ SUCEDIENDO AHORA MISMO.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

TODAVÍA HAY TIEMPO PARA ACTUAR, PERO DEBEMOS HACERLO DE MANERA URGENTE.

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Sin embargo, aunque los dirigentes de todo el mundo coinciden en la necesidad de redoblar nuestros esfuerzos por hacer frente a esta emergencia —mientras continúan las negociaciones en la cumbre COP26 en Glasgow—, un aspecto clave de los esfuerzos de lucha contra el cambio climático rara vez recibe la atención que merece.

La infraestructura, desde viviendas y hospitales, hasta carreteras y centrales eléctricas, influye en todos los aspectos de nuestra vida.

Es una cuestión fundamental para definir el clima del futuro. No obstante, como su rol se suele pasar por alto, se toman decisiones que perpetúan las emisiones de carbono durante décadas y, por lo tanto, impiden la transición necesaria hacia un futuro sin emisiones.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

Según un nuevo informe —publicado de manera conjunta por UNOPS (la oficina de las Naciones Unidas especialista en infraestructura), el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) y la Universidad de Oxford—, la infraestructura es responsable del 79% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero y el 88% de los costos totales de adaptación.

Ante este panorama, podemos optar por inversiones en infraestructura que permitan un futuro más sostenible, resiliente e inclusivo, de conformidad con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y el Acuerdo de París. Si no adoptamos medidas, las consecuencias serán extremas..

La cuestión no se trata de qué infraestructura necesitamos, sino en cómo transformamos la manera en que la planificamos, construimos, gestionamos y utilizamos en favor de un futuro sostenible.

Entre las respuestas, figuran medidas como integrar soluciones basadas en la naturaleza, usar materiales y métodos de construcción sostenibles y mejorar el rendimiento energético. Estas medidas, a su vez, pueden tener efectos positivos en otros sectores relacionados con el funcionamiento de los edificios, como el de la energía y el del suministro de agua.

Los sistemas de infraestructura están interrelacionados y se construyen para ser duraderos.

Cuando los Gobiernos y las empresas no tienen en cuenta estos aspectos, la infraestructura resultante no suele apoyar la acción por el clima. A la hora de adoptar decisiones en materia de infraestructura, se deben tener presentes las consecuencias a largo plazo para las personas y el planeta.

Ahora que el mundo intenta recuperarse de la pandemia de COVID-19, la infraestructura ofrece una oportunidad única de reconstruir las economías y, al mismo tiempo, apoyar los esfuerzos de mitigación y adaptación al cambio climático. Las recompensas que se pueden obtener son muchas: según el Banco Mundial, en países con medianos y bajos ingresos, el beneficio de invertir en infraestructura resiliente ascendería a 4,2 billones USD, una ganancia de 4 USD por cada dólar invertido.

Grete Faremo es Secretaria General Adjunta y Directora Ejecutiva de UNOPS, la oficina de las Naciones Unidas especialista en infraestructura y adquisiciones. Gracias a sus décadas de experiencia práctica en el ámbito de la infraestructura, UNOPS se compromete a apoyar la acción por el clima y hacer frente a la emergencia climática.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

Sabemos que las necesidades del mundo en el ámbito de la infraestructura son inmensas y nunca antes vistas. Mientras el mundo se une a fin de lograr un futuro con cero emisiones netas, debemos exigir que se tomen las decisiones adecuadas en materia de infraestructura para que el mañana sea más sostenible, resiliente e inclusivo.

31 *Artículo publicado originalmente en The Hill (Estados Unidos).

IN FR A ES T R U C T U R A

WEBINAR ¿CÓMO PARTICIPAR EN LICITACIONES DE UNOPS?

Oportunidades y buenas prácticas para licitantes en infraestructura.

PROGRAMA

24 de Noviembre de 2021

10:00 A 11:00 AM | 1H DE DURACIÓN | PANEL VIRTUAL

OBJETIVO EN SEGUIMIENTO AL FORO DE POSIBILIDADES DE UNOPS EN PARAGUAY, FACILITAR A LAS PEQUEÑAS, MEDIANAS Y GRANDES EMPRESAS DEL SECTOR DE INFRAESTRUCTURA UN ESPACIO DE EXPLICACIÓN, INTERACCIÓN E INSPIRACIÓN SOBRE POSIBLES OPORTUNIDADES DE ADQUISICIONES CON UNOPS Y CÓMO PARTICIPAR EN ELLAS.

TEMAS ACTUALMENTE, MÁS DEL 50% DE LA POBLACIÓN MUNDIAL VIVE EN CIUDADES, EVIDENCIANDO LA IMPORTANCIA FUNDAMENTAL DE LA INFRAESTRUCTURA Y LA INNOVACIÓN COMO MOTORES DEL CRECIMIENTO Y DESARROLLO ECONÓMICO. UNOPS, OFICINA DE LAS NACIONES UNIDAS DE SERVICIOS PARA PROYECTOS, APOYA A LOS GOBIERNOS E INSTITUCIONES A AMPLIAR Y FORTALECER SUS CAPACIDADES DE IMPLEMENTACIÓN A FIN DE QUE LOS PAÍSES LOGREN LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE. ESTA SESIÓN TRATARÁ ESPECÍFICAMENTE LOS TEMAS: - PROCESO DE ADQUISICIONES DE INFRAESTRUCTURA DE UNOPS - ¿CÓMO SER PROVEEDOR DE UNOPS?

DINÁMICA SE PROPONE UNA DINÁMICA VIRTUAL DE CONVERSACIÓN, MEDIANTE UNA SERIE DE PRESENTACIONES Y UN ESPACIO PARA PREGUNTAS Y RESPUESTAS.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

ORDEN DEL DÍA 10:00 10:10

BIENVENIDA - Ing. Daniel Díaz de Vivar, Presidente de la Cámara Pya. de la Industria de la Construcción (CAPACO).

- Julio Portieles, Gerente de UNOPS en Paraguay.

10:10 10:30

BUENAS PRÁCTICAS PARA LICITANTES EN INFRAESTRUCTURA - Mariana Curci - Especialista en Adquisiciones y Coordinadora de Adquisiciones Oficina Multipaís Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay.

- Cynthia Delgado - Asociada de Adquisiciones de UNOPS en Paraguay.

10:30 10:40

OPORTUNIDADES EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA - Verónica Lima - Gerente de Proyectos de UNOPS en Paraguay.

10:40 10:55

ESPACIO DE INTERACCIÓN - Preguntas y Respuestas

11:00 32

CONCLUSIONES Y CIERRE

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

MIÉRCOLES 24 DE NOVIEMBRE 10:00 A 11:0 AM | SALA VIRTUAL

¿CÓMO PARTICIPAR EN LICITACIONES DE UNOPS? Oportunidades y buenas prácticas para licitantes en infraestructura.

WEBINAR Inscribíte en: bit.ly/WebinarCAPACO

EVENTO DE ACCESO GR ATUITO

S A NI D A D

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A M BIEN TAL

Obras de PTAR de Bella Vista avanzan para dar alivio a la contaminación del arroyo Mburicaó.

Los trabajos para la futura Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) de la zona de Bella Vista, presentan una ejecución acumulada del 60%. Una vez puesta en operación, esta obra recibirá y depurará los efluentes cloacales de los barrios de la capital y parte de las ciudades de Fernando de la Mora y Luque, dando especial alivio al cauce del arroyo Mburicaó.

La PTAR Bella Vista, que se construye en zona del Bañado Norte, a orillas del Mburicaó, será la segunda de Asunción y junto a la de Varadero que se encuentra en pleno funcionamiento, forma parte del Programa de Saneamiento Integral de la Bahía y Área Metropolitana de Asunción, impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

El proceso de depuración se realizará mediante un método de retención de residuos sólidos, arena y grasas, elementos que dejarán de descargarse directamente a este cauce y, a través de él, al río Paraguay.

LA PLANTA OCUPARÁ UN ÁREA DE 8.100 METROS CUADRADOS Y ESTARÁ EN CONDICIONES DE FILTRAR, POR SEGUNDO, UN CAUDAL DE 4.400 LITROS DE AGUAS RESIDUALES.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

Es importante mencionar que, el Mburicaó atraviesa hoy uno de sus momentos más críticos, una creciente degradación, observada a simple vista, a lo largo de sus poco más de 16 kilómetros de extensión.

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En este contexto, para el rescate y preservación del cauce, y de otros importantes cursos de agua, el aporte de infraestructura para el filtrado de los efluentes cloacales, como las redes de alcantarillado sanitario y las plantas de tratamiento, representan un punto de inflexión en la historia de este arroyo, de la bahía y de toda la ciudad de Asunción.

Es importante recordar, en este sentido, la puesta en operación de la PTAR de Varadero, en marzo de este año, así como la construcción de la de San Lorenzo.

En conjunto, estas tres Plantas contribuirán a iniciar un proceso de descontaminación de la bahía de Asunción, del arroyo San Lorenzo y, a través de él, del lago Ypacaraí.

LA PTAR DE BELLA VISTA BENEFICIARÁ DIRECTAMENTE A UNAS 1.200.000 Y LA INVERSIÓN PREVISTA EN SU CONSTRUCCIÓN ALCANZA LOS G. 105.000 MILLONES DE GUARANÍES, FINANCIADA POR EL PROVIENE DEL BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO (BID).

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F U T U R O S O S T ENIBL E

Guatemala generará energía a partir de basura.

De las 1600 toneladas de desechos sólidos que capta al día la Autoridad para el Manejo Sustentable de la Cuenca y del Lago de Amatitlán (Amsa), 1440 toneladas podrían ser convertidas en energía con el proyecto de termovalorización que plantea el Grupo Ecotérmica y el inversionista Brock Pierce.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

El proyecto de construcción de una planta en Amatitlán ya fue presentado a autoridades de Gobierno. “En Guatemala, en particular, nos interesa el tema de desechos, dejar de llenar los terrenos de basura y a partir de ella empezar a generar energía renovable más eficiente, más sostenible y más barata”, expresó Pierce.

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Daniel Núñez, ingeniero experto de este proyecto, indicó que ya se cuenta con un terreno de 31 manzanas, y la planta comenzaría a funcionar en un área de 7 manzanas, con capacidad para procesar las 1440 toneladas diarias de basura y de las que se generarán hasta 35 megavatios hora de electricidad.

Según Ecotérmica, la construcción de la planta generará 200 puestos laborales y contará con una guardería infantil para los hijos de los empleados. Entre otros beneficios, los trabajadores podrán acceder a alimentación diaria.

FUENTE: Revista Construir de América Central y el Caribe https://revistaconstruir.com/guatemaka-generara-energia-a-partir-de-basura/

N O T ICI A S D EL M U N D O D E L A C O N S T R U C CIÓ N

Barrios pilarenses dejarán de sufrir inundaciones con obras de macrodrenaje en torno a la Defensa Costera.

Las labores que se están ejecutando en torno a la fase A de la Defensa Costera de Pilar, incluyen intervenciones que consisten en la construcción de los desagües pluviales macro, conocido también como macrodrenaje, dentro del ejido urbano de la ciudad.

ESTAS OBRAS SE ENCUENTRAN EN ETAPA DE CULMINACIÓN Y DARÁN ALIVIO ANTE LAS LLUVIAS A LOS POBLADORES DE LOS PRIMEROS BARRIOS EN DONDE SE REALIZA LA INTERVENCIÓN. Inicialmente, se comprenden tres frentes importantes, que son los barrios General Díaz, 12 de octubre, Barrio Obrero y San Antonio. Las labores incluyen una longitud total de galerías de 3.300 metros de extensión, con secciones de 0.7 metros, 1 metro y 1.5 metros.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

Además de las obras de desagüe pluvial, se ejecutaron labores de readecuación de los arroyos San Lorenzo y Pa'i Zanja, con una intervención de aproximadamente 6 kilómetros de longitud, que incluyó protección de taludes de hidrosiembra y geomalla.

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Actualmente, se está trabajando en los últimos detalles para el llamado de la Fase B de la obra, que contempla la construcción del desagüe pluvial y alcantarillado sanitario, en los barrios restantes de la ciudad de Pilar, en donde la solución pluvial contemplará el 100% de la capital del departamento Central Ñeembucú.

C O N S T R U Y E > DIG I TAL

MOPC realiza trabajos de regularización asfáltica y provisión de agua potable en el Chaco.

Funcionarios de la Planta Asfáltica de Cerro Verde del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) iniciaron esta semana, trabajos de pavimentacion asfáltica en la ciudad de Villa Hayes, departamento de Presidente Hayes.

Específicamente, se intervinieron varias cuadras en la calle Sargento Jorge Pérez y ruta PY09 de la localidad de Remansito AGUA POTABLE Por otro lado, continúa la distribución de agua potable a comunidades del Chaco es con el propósito de paliar la actual sequía que afecta a la población.

Es así que durante la semana se procedió a la entrega de 32.000 litros de agua, siendo beneficiados el aljibe comunitario de la localidad de Nanawa, el aljibe en el puesto de peaje de Emboscada y el Centro de Salud de la ciudad de Pozo Colorado. Cada viaje realizado incluye 8.000 litros de agua.

N O T ICI A S D EL M U N D O D E L A C O N S T R U C CIÓ N

Se registran grandes avances en obras del futuro Puente Héroes del Chaco.

LOS TRABAJOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL FUTURO PUENTE HÉROES DEL CHACO CONTINÚAN AVANZANDO A BUEN RITMO, DESDE VARIOS FRENTES DE OBRA. ESTA SEMANA SE PROCEDIÓ CON LAS COLOCACIONES DE LOS PILOTES EN LA COSTANERA NORTE PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL VIADUCTO DE INTERCONEXIÓN CON EL CORREDOR VIAL BOTÁNICO.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

En la plataforma instalada en el lecho del río Paraguay se realizó la perforación del pilote número 20, de los 30 que conformarán la base de la pila principal para el puente atirantado. En la margen izquierda (Costanera Norte) ya está listo el primero del otro grupo de 30 pilotes para la base de la pila principal de la región Oriental (lado Asunción).

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Estos pilotes tienen 2 metros de diámetros y 49 metros de profundidad. Cada uno está cargado con 160 metros cúbicos de hormigón armado, lo que representa 400 toneladas aproximadamente, además de la estructura de hierro de 11,5 toneladas en cada pilote. En cuanto a los pilotes para la interconexión con el Corredor Vial Botánico, cada uno tiene 1,50 de diámetro y 35 metros de profundidad.

Este frente de obra consistirá en un viaducto de 200 metros, que irá desde la rotonda de la Costanera Norte hasta la avenida que conecta con el Corredor Vial Botánico. El proyecto tiene un plazo de ejecución de 36 meses y se estima su terminación para abril del 2023. Una vez concluido, permitirá el paso de unos 10.000 vehículos diarios.

El puente Héroes del Chaco será el primero que unirá Asunción con la Región Occidental y, con las demás obras que se ejecutan en todo el Chaco, esta región se convertirá en un centro logístico y económico de Sudamérica.

N O T ICI A S D EL M U N D O D E L A C O N S T R U C CIÓ N

Acueducto del Chaco ya transportó 470 millones de litros de agua potable.

En el Chaco, la llegada del agua potable impacta con mayor fuerza en las poblaciones indígenas, carentes hasta hoy de este servicio básico. Pero, sobre todo, en las mujeres de estas comunidades, que empezarán a liberarse de la pesada carga que representa para ellas la tarea de recolectarla y transportarla.

La ejecución del Proyecto Acueducto Puerto Casado - Loma Plata, correspondiente a la primera etapa, fue financiada con fondos locales.

La extensión total del Acueducto es una de las mayores de Sudamérica, con una longitud total de 522 km de aductora principal.

Entretanto, la segunda y tercera etapa se halla comprendida en el Programa de Saneamiento y Agua Potable para el Chaco y Ciudades Intermedias de la Región Oriental del Paraguay, cuya inversión proviene de una cooperación no reembolsable de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (Aecid), un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y una contrapartida local.

Articulan acciones para implementar el “Visor de empleo” del sector vial.

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), a través de la División de Transporte, junto con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), coordinan el desarrollo de la herramienta denominada “Visor de empleo: medir para mejorar”, que consiste en un tablero online con información detallada sobre la mano de obra que genera el sector vial.

La información consistirá en métricas detalladas sobre obras o proyectos, tipo de empleo, género, caracterización territorial, nivel socioeconómico de los departamentos y su calificación (empleo calificado, semicualificado, no calificado).

El Visor tiene el objetivo de garantizar la medición y caracterización del empleo en proyectos de infraestructuras, conducentes a facilitar y mejorar el desarrollo de políticas de crecimiento socioeconómico a partir de inversiones en infraestructura. Permite un análisis desde dos dimensiones: una de medición histórica y otra de estimación futura.

PARAGUAY SERÁ EL PRIMER PAÍS EN CONTAR CON ESTE SISTEMA DE MONITOREO, TENIENDO EN CUENTA DE QUE EL 8% DE LA POBLACIÓN TIENE SU FUENTE DE EMPLEO A TRAVÉS DEL SECTOR. ESTO REPRESENTA EMPLEO PARA 310.000 PARAGUAYOS.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > E DICIÓ N 5 6 8

Esta herramienta permite, a partir de la georreferenciación de obras y la superposición de capas de información socioeconómica, desarrollar análisis territoriales y mejorar el proceso de priorización de las obras de infraestructura. Adicionalmente, los datos incluidos y agregados en el visor informan el diseño de programas de desarrollo de la fuerza laboral.

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CONTRATAPA

PETERSEN