CHATTANOOGA BOILER & TANK COMPANY
ESTUDIO DE CASO 24 METRO DE WASHINGTON El Metrorail de la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) da servicio a más de 600.000 clientes al día y es el segundo más transitado de Estados Unidos, con 91 estaciones en Virginia, Maryland y el Distrito de Columbia. Como parte de un programa de mantenimiento para sustituir las escaleras mecánicas Los elementos portantes de la marquesina son secciones estructurales rectangulares y huecas fabricadas con acero inoxidable austenítico del tipo 316L, que contiene un 10% de níquel.
NICKEL, VOL. VOL. 37, 37, NÚM. NÚM. 1, 1, 2022 2022 22 || NICKEL,
existentes en toda la red, se están instalando llamativas estructuras de cubierta de acero inoxidable sobre las entradas descubiertas del metro para proteger las escaleras mecánicas exteriores de la lluvia, la nieve y la sal durante las inclemencias del tiempo, mejorando la fiabilidad de las escaleras mecánicas y la comodidad de los pasajeros. Las elegantes marquesinas, que
que se ensamblan en el taller de
proporcionan una entrada inmediata-
fabricación, se transporta por carretera
mente reconocible al sistema ferroviario
a la obra y luego se atornilla rápidamen-
del metro, incorporan acero inoxidable
te durante los cierres nocturnos para
y vidrio en un diseño que recuerda a los
minimizar la interrupción de las
icónicos techos abovedados y artesona-
operaciones del metro. El diseño se
dos de las estaciones de metro. Cada
modifica para adaptarse a las caracterís-
marquesina incluye un sistema de
ticas únicas de cada emplazamiento.
acristalamiento que se apoya en un
El tipo 316L (UNS S31603) es ideal para
marco de acero inoxidable en forma de
las estructuras de los centros de
toroide con vigas principales situadas
transporte por su excelente resistencia a
directamente sobre los parapetos en
la corrosión, sus escasos requisitos de
puntales diagonales. El diseño modular,
mantenimiento y su atractivo acabado
con grandes secciones de la cubierta
superficial.
