Acero martensítico

ACERO MARTENSÍTICO ALTA RESISTENCIA Y TENACIDAD

La elevada relación resistenciapeso de los aceros martensíticos los convierte en la mejor opción para los trenes de aterrizaje de las aeronaves. La demanda de aceros de alta resistencia a la tracción con buenas propiedades de elongación llevó a C. Bieber, de la International Nickel Company (INCO), a desarrollar a finales de la década de 1950 los aceros martensíticos.

El término “maraging” (“martensítico” en inglés) es una combinación de las palabras “martensita” y “aging” (“envejecimiento”). Se trata de una clase de aceros de bajo carbono con una microestructura martensítica que se refuerza mediante un proceso de tratamiento térmico (envejecimiento). Esto da lugar a la precipitación de diversas partículas intermetálicas dentro de la microestructura martensítica. Existen diversas variantes, pero el elemento de aleación principal es ~18% de níquel y los elementos de aleación secundarios son cobalto, molibdeno, titanio y aluminio. Esta familia se conoce como aceros martensíticos 18Ni. También existe una familia de aceros martensíticos sin cobalto que son más baratos, pero no tan resistentes. A continuación se muestran las calidades más comunes de los aceros martensíticos 18Ni, con su composición típica y sus propiedades mecánicas envejecidas. Se identifican con un número que indica la resistencia a la tracción aproximada en miles de libras por pulgada cuadrada. Debido al bajo contenido de carbono, los aceros martensíticos tienen una buena maquinabilidad. Cuando se somete a un tratamiento térmico, la aleación sufre muy pocos cambios dimensionales, por lo que a menudo se mecaniza cerca de sus dimensiones finales antes del tratamiento térmico. La alta resistencia, la tenacidad y la buena ductilidad del acero martensítico se utilizan en las siguientes aplicaciones: • Carcasas de motores de misiles y cohetes que son más delgadas que cuando se fabrican con aceros de menor resistencia • Aeronaves: componentes del tren de aterrizaje, ejes de alto rendimiento, engranajes y elementos de fijación • Actividades recreativas: marcos de bicicleta, cabezas de palos de golf, palas de esgrima • Deportes de motor: cigüeñales, engranajes, componentes de chasis, barras de torsión Encontrará más información en nuestra nueva publicación Aceros martensíticos – Una revisión de las aleaciones comerciales y sus propiedades.

Aceros martensíticos - Elementos de aleación significativos y propiedades mecánicas - Estado de envejecimiento

Grado N.º UNS Ni Co Mo Ti Al Fe Resistencia a la tracción MPa (ksi)

Límite elástico MPa (ksi) Alarg. %

Impacto de muesca Charpy J(ft-lb) Dureza HRc

C-200 K92820 17.019.0 8.09.0 3.03.5 0.150.25 0.050.15 bal. 1448 (210) 1413 (205) 12 1448 (210) 1413 (205)

C-250 K92890 17.019.0 C-300 K93120 18.019.0 C-350 K93540 18.019.0 7.08.5 4.65.1 0.300.50 0.050.15 bal. 1793 (260) 1758 (255) 11 27 (20) 48-52

8.09.5 4.65.2 0.550.80 0.050.15 bal. 2035 (295) 2000 (290) 11 23 (17) 50-55

11.512.5 4.65.2 1.251.50 0.050.15 bal. 2413 (350) 2344 (340) 7 11 (8) 55-60