Actualidades de Nickel

ÍNDICE

02 Estudio de caso n.º 24 Metro de Washington 03 Editorial Sobre la resistencia del níquel 04 Actualidades de Nickel 06 Códigos de construcción Edifi cios seguros, estructuras seguras 08 Puente de San Giorgio Más resistente, más seguro 10 Cables de níquel Resistencia en condiciones difíciles 11 Conexiones críticas Fijaciones fuertes 12 Acero martensítico Alta resistencia y tenacidad 13 Aleaciones de níquel Ferrium 14 Preguntas y respuestas técnicas Aleaciones de acero estructural 15 Nuevas publicaciones 15 Michael Orry Pearce 1934-2022 15 Detalles UNS 16 Estatua de Rafael Nadal Un monumento a la fuerza humana

La revista Nickel es una publicación del Nickel Institute www.nickelinstitute.org Dr. Hudson Bates, Presidente Clare Richardson, Editora communications@nickelinstitute.org Colaboradores: Nancy Baddoo, Gary Coates, Richard Matheson, Geir Moe, Kim Oakes, Benoît Van Hecke, Odette Ziezold Diseño: Constructive Communications El material aquí contenido ha sido preparado para información general del lector y no deberá utilizarse ni tomarse como base para aplicaciones especí cas sin antes obtener asesoramiento. Aunque se considera que el material es técnicamente correcto, el Nickel Institute, sus miembros, su personal y sus consultores no a rman ni garantizan que sea adecuado para cualquier uso general o especí co, ni aceptan ningún tipo de obligación o responsabilidad respecto a la información aquí contenida. ISSN 0829-8351 Impreso en papel reciclado en Canadá por Hayes Print Group Portada: Shutterstock ©Harry Steele Créditos de imágenes de Stock: pág. 3 iStock©Phantom1311 pág 9. iStock©Luca Reina Mafaraci, iStock©Mara Duchetti pág.10 iStock©BIHAIBO, iStock©trekandshoot pág. 12 iStock©Babayev pág. 13 iStock©Dmitrii Guldin

NICKEL

ACTUALIDADES

Una aleación superelástica que resiste el calor

Investigadores de la City University of Hong Kong (City U) y otros colaboradores han descubierto elasticidad una aleación superelástica, la primera de su clase, que conserva su elasticidad incluso después de ser calentada a 1000 K (726.85 °C) o más. El profesor Yang Yong y su equipo descubrieron que Co25Ni25(HfTiZr)50, o “la aleación Elvinar de alta entropía”, conserva su módulo de elasticidad cuando se expone a un rango muy amplio de temperaturas. Esto significa que la rigidez de la aleación permanece invariable a la temperatura. Esta propiedad es beneficiosa para los dispositivos que se espera que sufran cambios drásticos de temperatura. “Sabemos que la temperatura oscila entre 122 y -232 °C en la superficie de la luna. Esta aleación se mantendrá fuerte e intacta en un entorno extremo, por lo que encajaría muy bien en los futuros cronómetros mecánicos que funcionen dentro de una amplia gama de temperaturas durante las misiones espaciales”, dijo el profesor Yang. El trabajo se publicó en la revista Nature.

Innovación magnética

Por primera vez en el mundo, Denso Corporation ha conseguido sintetizar artificialmente polvo magnético de superredes de hierro y níquel, que tiene propiedades magnéticas debido a la disposición de los átomos de hierro y níquel. Su fuerte magnetismo es equivalente o superior al de los imanes de neodimio. Para mejorar la competitividad de sus componentes clave para los vehículos eléctricos, la empresa planea aplicar este imán menos costoso y de alto rendimiento a los motores pequeños ya dentro cinco años, y en el futuro a los motores de propulsión. El fabricante mundial de componentes de automoción ha iniciado la producción en serie, mientras que Aisin, que forma parte del Grupo Toyota, establecerá un sistema de suministro mundial de unidades eléctricas y otros productos para 2025.

A toda máquina

La empresa surcoreana SK On ha desarrollado con éxito una batería NCM9, una primicia mundial al comercializar un nivel de contenido de níquel del 90%. NCM (níquel, cobalto y manganeso) identifica los tres materiales principales del cátodo de la batería, mientras que el número 9 indica la proporción de níquel. El alto contenido de níquel de esta innovación galardonada se traduce en una mayor energía y un mejor rendimiento de la batería, un reto que exigió a la empresa desarrollar una tecnología avanzada para garantizar la seguridad del producto final. Probada e instalada en la F-150 Lightning de Ford, la primera versión eléctrica de la legendaria camioneta de Ford, está lista para salir al mercado. Con casi 200 000 vehículos reservados antes del lanzamiento, todas las miradas estarán puestas en el alto rendimiento y la resistencia continuos de este modelo.

La batería NCM9 de SK On ganó los premios a la innovación del CES 2022 en dos categorías: “Entretenimiento y seguridad en el vehículo”, y “Tecnologías integradas”.

Detector no tóxico

Cuando S. Chang, S. Ren y sus colegas quisieron crear marcos metálicosorgánicos (MOF, pos sus siglas en inglés) sin metales pesados para un detector de rayos X flexible y un generador de imágenes, buscaron en el níquel una solución innovadora. Tradicionalmente, los detectores de radiación han contenido metales restringidos, como el plomo y el cadmio. Los investigadores mezclaron una solución de sal de cloruro de níquel y DABDT, un agente reductor de disulfuro. El equipo intercaló el MOF, en el que el níquel unía las moléculas de DABDT, entre electrodos de película de oro sobre una superficie de plástico flexible, utilizando hilos de cobre para transmitir la corriente. Colocando una letra “H” de aluminio sobre el detector, lo irradiaron con rayos X, midiendo una salida de corriente mucho menor debajo de la H. Los investigadores dicen que su dispositivo de prueba de concepto es un avance prometedor para la próxima generación de detección de radiación.