Estudio de caso n.º 24

Los elementos portantes de la marquesina son secciones estructurales rectangulares y huecas fabricadas con acero inoxidable austenítico del tipo 316L, que contiene un 10% de níquel.

ESTUDIO DE CASO 24 METRO DE WASHINGTON

El Metrorail de la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) da servicio a más de 600.000 clientes al día y es el segundo más transitado de Estados Unidos, con 91 estaciones en Virginia, Maryland y el Distrito de Columbia. Como parte de un programa de mantenimiento para sustituir las escaleras mecánicas existentes en toda la red, se están instalando llamativas estructuras de cubierta de acero inoxidable sobre las entradas descubiertas del metro para proteger las escaleras mecánicas exteriores de la lluvia, la nieve y la sal durante las inclemencias del tiempo, mejorando la fiabilidad de las escaleras mecánicas y la comodidad de los pasajeros.

Las elegantes marquesinas, que proporcionan una entrada inmediatamente reconocible al sistema ferroviario del metro, incorporan acero inoxidable y vidrio en un diseño que recuerda a los icónicos techos abovedados y artesonados de las estaciones de metro. Cada marquesina incluye un sistema de acristalamiento que se apoya en un marco de acero inoxidable en forma de toroide con vigas principales situadas directamente sobre los parapetos en puntales diagonales. El diseño modular, con grandes secciones de la cubierta que se ensamblan en el taller de fabricación, se transporta por carretera a la obra y luego se atornilla rápidamente durante los cierres nocturnos para minimizar la interrupción de las operaciones del metro. El diseño se modifica para adaptarse a las características únicas de cada emplazamiento.

El tipo 316L (UNS S31603) es ideal para las estructuras de los centros de transporte por su excelente resistencia a la corrosión, sus escasos requisitos de mantenimiento y su atractivo acabado superficial.