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NOS CLIENTS
Nos clients - Recalibrage : nous ne laissons rien au hasard !
Carglass® : lé spécialiste multimarques pour le recalibrage des systèmes d’aide à la conduite
Les systèmes d’aide à la conduite, également appelés ADAS ou Advanced Driver Assistance Systems, sont de lus en plus courants. C’est un ensemble de systèmes embarqués qui aident le conducteur à rouler de manière plus sûre et confortable. Chaque système présente des fonctions spécifi ques et dispose d’instruments de mesure et d’imagerie à différents endroits du véhicule.
Spécialiste du recalibrage expériménté
Carglass® peut se targuer d’être le spécialiste du recalibrage le plus expérimenté du marché du remplacement. Nous montrons l’exemple, surtout en ce qui concerne les caméras dans les pare-brise. Actuellement (été 2020), nous procédons au recalibrage après le remplacement d’un pare-brise sur quatre, soit une hausse d’environ 5 % par rapport à 2019 et de plus de 10 % par rapport à 2018. Et la tendance se confi rmera dans les années à venir,
Notre mission inclut un recalibrage sûr
Nous voulons être les premiers réparateurs multimarques à recalibrer, si nécessaire, toutes les caméras après un remplacement de pare-brise ou une réparation de carrosserie effectué(e) dans notre réseau. Nous respectons strictement les directives des constructeurs. En e et, la sécurité des conducteurs, passagers et autres usagers de la route est notre priorité. Cela entre dans le cadre de notre philosophie d’attention réelle et de confi ance établie. Nous faisons ainsi la différence pour nos clients : ils peuvent être assurés à 100 % que s’ils font appel à Carglass®, ils pourront ensuite reprendre la route en toute sécurité, que ce soit après le remplacement d’un pare-brise ou une réparation de la carrosserie. C’est ce qui nous permet actuellement de nous distinguer haut la main sur le marché des réparateurs multimarques. De plus, nous sommes en avance sur de nombreux concessionnaires de marques.
Établir la confi ance
Chez Carglass®, nous tenons à notre réputation de
La caméra frontale située derrière le pare-brise est idéalement placée pour avoir une vue sur les environs.
fi abilité. L’image que nos clients se font de nous dépend
Le technicien spécialisé Carglass® positionne l’équipement de recalibrage par rapport au véhicule spécifi que.
Le logiciel de diagnostic guide pas à pas le Le logiciel de diagnostic guide pas à pas le technicien spécialement formé tout au long du technicien spécialement formé tout au long du processus de recalibrage. processus de recalibrage.
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de notre façon d’assumer nos responsabilités en mettant l’accent sur la sécurité et la prévention. Le recalibrage des caméras, capteurs, radars et lidars autour de la voiture fait partie intégrante de notre service afi n de proposer à vos clients une solution globale. Nous investissons continuellement dans les meilleurs équipements et technologies, la formation et les procédures de qualité. Tout cela devrait permettre au client de vivre une expérience du plus haut niveau dans l’ensemble de notre réseau.
Diagnostic avant et après
Nous vérifi ons la présence de systèmes d’aide à la conduite sur chaque voiture proposée. Le cas échéant, nous lisons complètement le logiciel et faisons un diagnostic sur le fonctionnement du système. Ainsi, nous connaissons aussi les directives du constructeur sur les recalibrages nécessaires des caméras, capteurs, radars et lidars. Après la réparation, nous recalibrons les systèmes et suivons scrupuleusement les instructions du fabricant. Enfi n, nous établissons un nouveau diagnostic sur le fonctionnement des systèmes d’aide à la conduite, qui constitue un dernier contrôle de sécurité avant que le conducteur puisse reprendre la route.
Pourquoi le recalibrage est-il si important ?
Les instruments de mesure et d’imagerie qui ne sont pas parfaitement calibrés peuvent transmettre des informations erronées aux systèmes d’aide à la conduite. Cela compromet leur bon fonctionnement et donc la sécurité des passagers et autres usagers de la route.Carglass® mise donc un maximum sur la prévention, avant et après la réparation.
Technologie la plus récente
De plus, nous avons aussi mûrement réfléchi avant de choisir notre équipement technique. Les instruments que nous utilisons pour les recalibrages sont les meilleurs du marché. Et, bien sûr, nous investissons constamment dans la formation de nos techniciens afi n qu’ils soient parfaitement formés pour travailler correctement avec cette technologie de pointe (voir aussi page suivante).
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Investir en technologie de pointe et formations
CHRIS DAVIES
Head of Global Technical Superiority chez Belron® Chris Davies est chargé d’étoffer nos connaissances et expériences mondiales sur toutes les questions liées à la technologie automobile, aux systèmes d’aide à la conduite, au recalibrage des caméras et capteurs et à la réparation des vitrages et de la carrosserie. Il doit veiller à ce que nos monteurs disposent toujours des meilleurs outils, technologies et processus pour pouvoir offrir aux clients les meilleurs services et expérience.
Pourquoi les systèmes avancés d’aide à la conduite sont-ils si importants pour Belron® ?
Chris Davies: « Cette technologie soutient les systèmes de sécurité essentiels dans une voiture. Ils servent à réduire le risque d’accident et la gravité des blessures et, le cas échéant, à sauver des vies. Les systèmes d’aide à la conduite sont utiles non seulement pour les passagers, mais aussi pour les autres usagers faibles de la route tels que les cyclistes et piétons. Une étude a révélé que le freinage d’urgence automatique, par exemple, aide clairement à prévenir les collisions. Carglass® et Belron® veillent à ce que ces technologies de sécurité fonctionnent à nouveau au mieux une fois que le parebrise est remplacé ou que les dégâts à la carrosserie sont réparés après une collision. »
Nous disposons déjà d’outils de recalibrage pour les caméras derrière le pare-brise, ainsi que pour les caméras, capteurs, radars et lidars dans la carrosserie. Cela s’arrête-t-il là ?
Chris Davies: « Le nombre de fonctions des systèmes d’aide à la conduite ne cesse de croître. La technologie automobile devient donc de plus en plus complexe. Je pense qu’à l’avenir, davantage de véhicules seront équipés de base de systèmes d’aide à la conduite et que de plus en plus de capteurs les soutiendront. Si, lors d’un entretien ou d’une réparation, l’un de ces capteurs est déplacé ou que des paramètres de conduite ou la géométrie sont modifi és, les monteurs doivent recalibrer ces systèmes. La situation est dès lors de plus en plus complexe, tout comme le nombre de capteurs. »
Des caméras et des capteurs sont tout autour de la voiture : ici derrière le logo et dans la calandre, respectivement pour l’aide au stationnement et la mesure de la distance.
Texa a développé une gamme complète d’équipements de recalibrage modulaires pour presque toutes les marques: le Système de Calibrage Radar et Caméra.
Nos clients - Recalibrage : nous ne laissons rien au hasard !
Notre spécialisation technologique nous permet de procéder à un recalibrage pour toutes les marques : nous nous distinguons ainsi de la concurrence. Les investissements consentis pour l’équipement et la formation doivent être énormes. Comment pouvonsnous y parvenir ?
Chris Davies: « Pour assurer un recalibrage correct, il faut tout d’abord savoir quelles voitures disposent de systèmes d’aide à la conduite, de base ou en option, quels capteurs sont utilisés et où ils sont intégrés. Nous nous basons ensuite sur les manuels des équipementiers pour examiner les directives du OEM (Original Equipment Manufacturer): exigence de recalibrage, procédures impo-sées et toute éventuelle exigence supplémentaire. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires technologiques mondiaux, tels que Hella Gutmann, Bosch et Texa, afi n de nous assurer que leurs solutions technologiques sont adaptées aux parcs automobiles de nos clients. Nous veillons toujours à ajouter de nouvelles options pour les nouvelles voitures et leurs systèmes. Cela représente un défi majeur pour tout fournisseur de technologie. L’intégration d’une mise à jour dans les outils de recalibrage peut prendre jusqu’à six mois. C’est pourquoi nous utilisons asTech qui se connecte en temps réel aux systèmes des constructeurs.
«Carglass® est le seul à utiliser les outils les plus modernes et couvre ainsi la quasi-totalité du marché automobile.
Carglass® est le seul à utiliser cet outil actuel et couvre ainsi la quasi-totalité du marché automobile. Nous sommes uniques dans le secteur grâce à l’effort que nous consentons pour identifi er les voitures qui doivent être recalibrées et maîtriser les étapes du processus prescrites. Sans parler des coûts supplémentaires pour le soutien technologique dans les Centres de Services. Au fur et à mesure que les systèmes se complexifi ent et que des architectures de cryptage avancées seront ajoutées, je pense que moins de fournisseurs du marché secondaire pourront continuer à investir dans les connaissances et technologies nécessaires. Carglass® et Belron® sont toutefois déterminés à investir pour continuer à prendre soin de nos clients en assurant le bon fonctionnement de leurs systèmes de sécurité grâce à des recalibrages effectués par des experts. »
