STACJA BENZYNOWA & CONVENIENCE STORE listopad-grudzień 2023

STACJE PALIW | CONVENIENCE STORE | COFFEE & FOOD | DOSTAWCY

listopad-grudzień 2023 ISSN 1429-7914

CZAS DYNAMICZNEGO ROZWOJU

PRZEZ ŻOŁĄDEK DO SERCA KLIENTA WYWIAD Z KRZYSZTOFEM STRZELECKIM I IRMINĄ KARPIŃSKĄ

RAFAŁ PIETRASINA

Chcemy być najtańszymi stacjami paliw na rynkach lokalnych WYWIAD Z TOMASZEM KRUKIEM

Duży potencjał formatu WYWIAD Z WALDEMAREM LISIEWICZEM

KONSEKWENTNA EWOLUCJA ZE ZNACZĄCĄ DYNAMIKĄ

SUKCES SIECI WAWA

MARCIN JACZYŃSKI DYREKTOR BIZNESU POZAPALIWOWEGO

LESZEK JURCZAK

SHELL POLSKA MEDIA EFEKTYWNEJ KOMUNIKACJI

SPIS TREŚCI Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Wywiad numeru Konsekwentna ewolucja ze znaczącą dynamiką . . . . . . . . . . . . . . 10 Zarządzanie i finanse Trudny był to rok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 To był czas dynamicznego rozwoju .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ekoenergetyka współpracuje z Orlenem i Wennstrom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Zdobyliśmy cenne doświadczenia .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Cztery filary dobrej współpracy. Co Program Paliwa BAQ oferuje właścicielom stacji paliw? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Technika wyposażenie i innowacje W bp nie tylko mówimy o innowacjach i zrównoważonym zarządzaniu, my je wprowadzamy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Duży potencjał tego formatu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Media społecznościowe dla sektora stacji paliw – ciąg dalszy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Partnerstwo i franczyza Chcemy być najtańszymi stacjami paliw na rynkach lokalnych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Sklep na stacji Sprzedaż wolumenowa coraz ważniejszym kontrybutorem zmiany sprzedaży rynku FMCG w Polsce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Jako marka, chcemy przede wszystkim dawać radość . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Sprzedaż w sklepach małoformatowych w październiku i listopadzie 2023 r. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Sukces sieci Wawa czyli co oferuje amerykański lider convenience… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Polscy konsumenci w najlepszych nastrojach od wybuchu pandemii .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Gastronomia Przez żołądek do serca klienta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Akcesoria kawowe niezbędnik w podróży . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Nowości FMCG i innowacje .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Wizytówki firm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Wydawca

BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp. k. ul. Okopowa 47, 01-059 Warszawa biuro@brogb2b.pl Redakcja Przemysław Jaworski redaktor naczelny p.jaworski@brogb2b.pl tel. 664-463-085 Karolina Stępniak dyrektorka wydawnicza k.stepniak@brogb2b.pl tel. 664-463-096

Dział Sprzedaży Reklamy Zbigniew Pąk dyrektor sprzedaży z.pak@brogb2b.pl tel. 664-463-083 Opracowanie graficzne/Skład DTP: Studio Adekwatna www.adekwatna.pl Zdjęcie na okładce: Karolina Jóźwiak

Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych.

Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy. © 2023 Co­py­ri­ght by BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp. k.

All ri­ghts re­se­rved.

Kierunek: Nowy Rok W minionym roku rynek paliwowy w Polsce doświadczał dynamicznych zmian, wynikających z wyzwań ekonomicznych i ekologicznych. Wysoka inflacja, podwyżki cen, logistyka dostaw stanowiły szczególne zadanie dla firm, nadal wymuszając konieczność adaptacji do realiów rynkowych.

Ale jednocześnie, rok 2023 przyniósł intensywny rozwój stacji paliw, w tym modernizację oraz rozbudowę infrastruktury o punkty ładowania samochodów elektrycznych. Rozszerzanie oferty sklepowej uwzględniając nowoczesne koncepty kawowe i gastronomiczne jest wciąż obowiązującym standardem, odpowiadając na rosnące oczekiwania klientów w zakresie komfortu i wyboru.

Stojąc w obliczu wyzwań, ale też możliwości branża paliwowa weszła w erę transformacji, kierując się ku zrównoważonemu modelowi biznesowemu, który uwzględnia zarówno ekonomiczne, jak i ekologiczne aspekty działalności.

Jaki był to rok? Odpowiedzi na to pytanie szukamy na następnych stronach ostatniego w 2023 r. wydania „Stacji Benzynowej & Convenience Store”. Ale z myślą o przyszłości już teraz, w imieniu redakcji oraz wydawcy magazynu życzę wszystkim przedsiębiorcom i pracownikom branży paliwowej inspirujących wyzwań oraz owocnej współpracy w Nowym Roku.

Mam nadzieję, że wielu z Państwa spotkam podczas naszego Forum Rynku Stacji Paliw Petrotrend® 2024. Proszę zaznaczyć w swoich kalendarzach datę: 15 kwietnia 2024. O szczegółach będziemy jeszcze informować.

Do zobaczenia!

Obserwuj nas na LinkedIn: linkedin.com/showcase/ stacja-benzynowa-convenience-store

Zapraszamy do odwiedzenia naszego portalu rynku stacji paliw, sklepów convenience,konceptów kawowych i gastronomicznych oraz subskrypcji newslettera

Dołącz do nas: facebook.com/Stacja Benzynowa & Convenience Store

PANORAMA

Ruszyła kolejna edycja „Kawy Sieć Moya otworzyła kolejne stacje z mocą pomagania” sieci Nowe obiekty w niebiesko-czerwonych barwach pojawiły się Circle K na rzecz Fundacji w województwach: łódzkim, lubelskim, zachodniopomorskim, małopolskim, podkarpackim i śląskim.

Dajemy Dzieciom Siłę W ramach inicjatywy sieć Circle K po raz kolejny przekaże 10% zysku ze sprzedaży kawy z kartą programu lojalnościowego EXTRA na wsparcie 116 111, telefonu zaufania prowadzonego przez Fundację Dajemy Dzieciom Siłę. Ubiegłoroczna edycja pozwoliła sfinansować blisko 2150 połączeń i odpowiedzieć na ponad 800 wiadomości od dzieci i młodzieży poszukujących profesjonalnej pomocy psychologicznej.

Za pośrednictwem bezpłatnego i anonimowego telefonu zaufania pod numerem 116 111 Fundacja Dajemy Dzieciom Siłę od 15 lat udziela wsparcia psychologicznego dzieciom i młodzieży w trudnej sytuacji życiowej.

Przez ten czas konsultanci Fundacji odebrali blisko półtora miliona telefonów, a wspólnie ze służbami ratunkowymi podjęli blisko 5 000 interwencji ratujących życie i zdrowie. Młodzi, kontaktujący się z konsultantami FDDS, najczęściej szukają wsparcia w obszarach

takich jak zdrowie psychiczne, relacje z rówieśnikami i w rodzinie, przemoc czy seksualność i dojrzewanie.

Stacja w woj. zachodniopomorskim zlokalizowana jest przy DW 162 w miejscowości Sławoborze. Drugim miejscem w tym województwie jest stacja Moya express w miejscowości Szczecinek, w pobliżu drogi S11. Kolejny punkt działa w Kutnie przy ul.

Oporowskiego 10, na trasie Kutno-Płock. Nowe stacje Moya działają również w lubelskich miejscowościach Wojciechów i Poniatowa. Z kolei w woj. małopolskim firma otworzyła nowy obiekt w miejscowości Brzeszcze przy ul. Ofiar Oświęcimia 66A na trasie Oświęcim-Pszczyna oraz w miejscowości Joniny przy drodze powiatowej nr 1384K. Natomiast na Podkarpaciu z oferty Moya można skorzystać w miejscowości Białobrzegi. Kolejnym województwem, gdzie otworzono stację

Moya jest Śląsk. Punkt uruchomiono w miejscowości Chełm Śląski. Jak informują przedstawiciele Anwimu, firma rozwija sieć Moya w całej Polsce. Każdego roku przybywa ok. 50 nowych stacji. Takie tempo sprawia, że firma od wielu lat jest liderem pod względem dynamiki wzrostu.

Unimot z tytułem „Spółki Świadomej Klimatycznie”

Janina Goss odwołana z rady nadzorczej Orlenu Grupa Unimot znalazła się w gronie spółek wyróżnionych tytułem „Spółki Świadomej Klimatycznie 2023”. Wyróżnienie przyznawane jest na podstawie Badania Świadomości Klimatycznej Spółek (Corporate Climate Crisis Awareness Study), które jest projektem Fundacji Standardów Raportowania, Stowarzyszenia Emitentów Giełdowych i Bureau Veritas.

13 grudnia 2023 roku minister aktywów państwowych, w imieniu akcjonariusza Skarbu Państwa, działając na podstawie § 8 ust. 2 pkt 1 Statutu Spółki odwołał Janinę Goss ze składu rady nadzorczej Orlen S.A. trwającej kadencji.

Celem projektu jest cykliczne badanie, na podstawie którego ocenia się świadomość przedsiębiorstw na temat ich wpływu na zmiany klimatu. Źródłem badań są dane pochodzące z raportów rocznych spółek notowanych na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Spółki

Janina Goss była członkiem rady nadzorczej płockiego koncernu od stycznia 2023 roku.

Na stanowisko powołał ją ówczesny minister aktywów państwowych Jacek Sasin. Nowy szef resortu – Borys Budka – odwołał ją w dniu zaprzysiężenia rządu Donalda Tuska. Kadencja Janiny Goss w radzie nadzorczej Orlenu upływała w 2025 roku.

przypisanie są do makrosektorów i indeksów według stanu na dzień zakończenia badania w danym roku.

Tytuł „Spółki Świadomiej Klimatycznie 2023” otrzymało 38 firm, które w badaniu uzyskały co najmniej 7 punktów.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

5

PANORAMA

Od stycznia 2024 nowa benzyna na stacjach

„Wtorki Mocy” z ON Moya Power

Na stacjach paliw od Nowego Roku będzie wdrożony nowy format benzyny – 95 E10, który zawiera więcej bioetanolu niż obecna benzyna 95 E5.

Zawartość bioetanolu (alkoholu etylowego) zwiększy się z maksymalnych 5% obecnie do maksymalnie 10% w nowym formacie.

W każdy wtorek na wybranych stacjach Moya kierowcy będą mieli możliwość zakupu uszlachetnionego oleju napędowego ON Moya Power w cenie standardowego diesla. ON Moya Power to paliwo premium, które dzięki swoim unikalnym właściwościom zapewnia mniejsze zużycie paliwa, zwiększoną wydajność silnika i minimalizację osadów w układzie paliwowym.

Właściciele samochodów muszą sprawdzić, czy w ich pojazdach można tankować nowe paliwo. Jeśli auto okaże się niekompatybilne

z paliwem E10 to nadal będzie można uzywać E5, ale kupując benzynę klasy „premium” (97+ oktan) na większości stacji benzynowych. Ten problem może dotyczyć przede wszystkim starszych pojazdów. Wprowadzenie nowego formatu benzyny, ma wspierać redukcję CO2 związaną z eksploatacją pojazdów z silnikami benzynowymi i przeciwdziałanie zmianom klimatycznym. Używanie benzyny E10 może natomiast nieznacznie zwiększyć zużycie paliwa, ale jest to zależne od wielu czynników, takich jak styl jazdy, temperatura zewnętrzna, liczba pasażerów czy ilość bagaży.

PERN ułatwia realizację Narodowego Celu Wskaźnikowego

Stworzony przy udziale Instytutu Nafty i Gazu w Krakowie ON Moya Power ma za zadanie wspomagać ochronę silników

wysokoprężnych, szczególnie w sezonie jesienno-zimowym a także przyczynia się do zwiększenia efektywności i żywotności silników diesla.

Oprócz zwiększonej mocy, uszlachetniony ON Moya Power redukuje zużycie paliwa, zmniejsza hałas silnika i ogranicza emisję szkodliwych spalin. W każdy wtorek na stacjach MOYA można zatankować uszlachetnione paliwo ON MOYA Power w cenie standardowego diesla.

Oferta będzie obowiązywała do odwołania.

Nowa stacja bp w Wielkopolsce

Kolejne stanowiska nalewcze w bazie paliw w Dębogórzu dedykowane W miejscowości Suchy Las koło Poznania otworzono właśnie nową stację cysternom drogowym zostały przystosowane do dozowania bp. Oprócz zakupu paliwa na stacji można skorzystać także z oferty biokomponentów. Dzięki temu klienci PERN łatwiej będą mogli wywiązać sklepowej oraz gastronomicznej. się z realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego, dotyczącego udziału bio dodatków w paliwach. Jednocześnie baza zwiększa pojemności na Stacja dysponuje czterema dystrybutorami wieloprotokołobiokomponenty. Łączne inwestycje w tym obszarze wyniosą 6 mln zł. Dębogórze to morski hub paliwowy PERN, dzięki któremu paliwa dostarczane do Polski drogą morską są szybko i sprawnie ekspediowane w głąb kraju. W Dębogórzu PERN dostosował dwa stanowiska na których wydawany był do tej pory „czysty” olej napędowy do dozowania biokomponentów. Dzięki zakończonej modernizacji proces

6

załadunku cystern drogowych został w pełni zautomatyzowany.

STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

wymi MPD (w tym jednym o podwyższonej wydajności), dwustronnym dystrybutorem LPG oraz myjnią automatyczną, myjnią ręczną czterostanowiskową, a także odkurzaczem i kompresorem. Przy stacji działa również całodobowy sklep a także duża kawiarnia Wild Bean Cafe z szerokim asortymentem przekąsek i wyjątkowych kaw. W obiekcie znalazło się miejsce dla pokoju dla opiekuna z dzieckiem.

PANORAMA

Unimot rozszerza skład zarządu spółki Rada Nadzorcza Unimot powołała z dniem 1 stycznia 2024 r. dwóch nowych członków zarządu spółki. Są nimi – Aneta Szczesna-Kowalska, która obejmie funkcję wiceprezesa zarządu ds. HR, oraz Michał Hojowski powołany na funkcję wiceprezesa zarządu ds. transformacji energetycznej.

blisko 2000 pojazdów na dobrę.

Ze stacji mogą korzystać nie tylko kierowcy ciężarówek, ale również samochodów osobowych i busów. Na klientów E100 czeka

także zaplecze Autoportu Godzieszów: parking z 85 miejscami, sklep, prysznice, restauracja, toalety dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Znamy datę XXIII Forum PETROTREND® 2024 Najważniejsze w Polsce spotkanie branży w osobach właścicieli, inwestorów, a także kupców i dostawców z sieci stacji paliw, sklepów convenience oraz konceptów gastronomicznych i kawowych, odbędzie się po raz dwudziesty trzeci. Tradycyjnie, w naszej autorskiej formule, spotkamy się 15 kwietnia 2024. w Arche Hotel Krakowska w Warszawie. Organizatorem jest wydawnictwo BROG B2B – wydawca m.in. portalu Horecanet.pl.

Aneta Szczesna-Kowalska związana jest z Grupą Unimot od 2021 r. i obecnie na stanowisku dyrektora odpowiada za obszar HR i administracji w całej Grupie.

Michał Hojowski od lipca 2023 r. jest dyrektorem ds. marketingu i rozwoju biznesu Grupy Unimot.

Obydwoje dołączą do zarządu Unimot S.A. od 1 stycznia 2024 r.

E100 otworzyło największą w Polsce samoobsługową stację paliw Stacja znajduje się przy autostradzie A4, 20 km od przejścia granicznego w Zgorzelcu (tuż przy zjeździe z autostrady A4 w Godzieszowie). Firma planowała uruchomienie stacji w grudniu, ale ze względu na szybsze tempo robót ten termin udało się przyspieszyć.

Do dyspozycji klientów oddano: 13 stanowisk do tankowania, przy każdym dystrybutorze dostępny jest płyn AdBlue, a także tzw. satelity, dzięki którym można zatankować wszystkie zbiorniki bez przemieszczania ciężarówki. Stacja może obsłużyć

W programie XXIII Forum Runku Stacji Paliw PETROTREND® 2024: • KONFERENCJA z całodziennymi dyskusjami panelowymi przy udziale najwybitniejszych w Polsce praktyków i ekspertów; • BUSINESS SPEED DATING – indywidualne, spotkania kilkudziesięciu kupców z sieci stacji paliw, convenience store, konceptów gastronomicznych i kawowych oraz niezależnych obiektów w naszym kraju z dostawcami produktów i usług; • SEKCJA WYSTAWIENNICZA – zlokalizowana w foyer.

Przeznaczona dla dostawców, którzy już na miejscu chcą efektywnie zaprezentować swoją ofertę. Podczas indywidualnych spotkań z: inwestorami, prezesami spółek i właścicielami niezależnych obiektów.

• UROCZYSTA KOLACJA z Galą STACJA BENZYNOWA ROKU 2024 oraz SUPPLIER OF THE YEAR 2024.

Tymczasem już dziś serdecznie zapraszamy dostawców dla stacji paliw, sklepów convenience, konceptów gastronomicznych oraz kawowych do współpracy i potwierdzania udziału.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

7

PANORAMA

AKI 93: benzyna lotnicza, która może zrewolucjonizować rynek Polski producent specjalistycznych paliw lotniczych spółka Warter Fuels – właściciel marki Warter Aviation – wprowadza do sprzedaży bezetanolową benzynę bezołowiową AKI93, która została specjalnie zaprojektowana do stosowania w najpopularniejszych silnikach lotniczych.

W odróżnieniu od benzyn silnikowych do samochodów, benzyna bezołowiowa AKI 93 nie ma w składzie związków tlenowych oraz charakteryzuje się stałym

parametrem prężności par, które w przeciwieństwie do paliw samochodowych nie ulegają zmianie w zależności od pory roku.

Nowe paliwo ma liczbę oktanową wyrażoną za pomocą indeksu przeciwstukowego AKI wynoszącą 93 jednostki. Specjalistyczna benzyna lotnicza AKI93, o kodzie CN 2710 12 31, jest przeznaczona do napędu lotniczych silników tłokowych, które są stosowane do napędu samolotów, śmigłowców, wiatrakowców oraz sterowców.

Ekopol Górnośląski Holding będzie rozwijać sieć mikrostacji Firmy transportowe, zakłady usługowe i komunalne, wreszcie przedsiębiorstwa produkcyjne i składy opału są użytkownikami 350 mikrostacji, w których tankuje ponad 21 tys. różnego rodzaju pojazdów i maszyn. Dwupłaszczowe zbiorniki do magazynowania oleju napędowego wyposażone są w układy dystrybucyjne zarządzane technologią MS Prime pod marką Mikrostacje.PL. Spółka ze Śląska oferuje zbiorniki o pojemnościach 430–5000 l, przeznaczone do bezpiecznego magazynowania oleju napędowego. Wśród jej klientów dominują firmy, które zużywają kilkaset tysięcy litrów miesięcznie, ale nie

8

brakuje i takich, których zapotrzebowanie miesięczne wynosi niespełna 1000 l. Firma zamierza nadal rozwijać sieć mikrostacji.

W przyszłym roku firma planuje wprowadzenie na rynek kolejnych urządzeń i funkcjonalności

STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

w ramach technologii MS Prime. Liczy, że dzięki tym zmianom poszerzy grupę docelową. Negocjowane są też kolejne kontrakty paliwowe, które tak jak w latach ubiegłych mają zagwarantować stabilność i bezpieczeństwo pod względem dostępności produktu, co umożliwi zapewnienie klientom najlepszej oferty.

Nowa stacja Avia w Świnoujściu W Świnoujściu otworzono nową stację franczyzową sieci Avia. To nowo wybudowany obiekt mieszczący się tuż przy granicy z Niemcami, który powstał w partnerstwie z Real United.

Stacja Avia znajduje się w Świnoujściu przy ulicy Grunwaldzkiej 71B. Punkt oferuje paliwa Pb95, Pb 98, Diesel i Diesel Premium Gold. Na miejscu dostępny jest szeroki wybór produktów spożywczych oferowanych pod marką Real Tobacco oraz nasz

autorski koncept gastronomiczny Eat&Go, w tym m.in. kawa i przekąski na ciepło. W bezpośrednim sąsiedztwie stacji znajduje się również sklep bezcłowy Travel FREE. Stacja w Świnoujściu działa całodobowo przez siedem dni w tygodniu.

WYWIAD NUMERU

KONSEKWENTNA EWOLUCJA ZE ZNACZĄCĄ DYNAMIKĄ W tym roku mocno postawiliśmy zwłaszcza na ofertę dla klientów lojalnych. Przygotowaliśmy dla nich szereg specjalnych ofert, w których mogli i nadal mogą otrzymywać atrakcyjne korzyści – mówi Marcin Jaczyński, dyrektor biznesu pozapaliwowego Shell Polska.

ROZMAWIAŁ PRZEMYSŁAW JAWORSKI

10 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

WYWIAD NUMERU

P

Panie Dyrektorze, jaki to był rok dla biznesu pozapaliwowego w Shell Polska?

Powiem krótko: 2023 był dobrym rokiem. Zanotowaliśmy dwucyfrowy wzrost sprzedaży, a przed nami jeszcze końcówka roku, która zapowiada się intensywnie – na koniec grudnia planowane są kolejne otwarcia stacji i powiększenie sieci. Cieszy nas ten wynik, ponieważ sytuacja na rynku paliw nie była najłatwiejsza.

Mogliśmy jednak liczyć na naszych klientów, którzy przychodzą na stacje także dla oferty pozapaliwowej. To oznacza, że nasza propozycja sprawdza się i spełnia ich oczekiwania. W tym roku mocno postawiliśmy zwłaszcza na ofertę dla klientów lojalnych.

Przygotowaliśmy dla nich szereg specjalnych ofert, w których mogli i nadal mogą otrzymywać atrakcyjne korzyści. Będziemy rozwijać ten kierunek także w przyszłym roku i mamy nadzieję, że przekonamy do dołączenia do programu również tych niezdecydowanych.

Czy jest Pan zadowolony z rozwoju tego segmentu i czy udało się zrealizować postawione na początku roku cele?

Tak, jestem zadowolony, gdyż udało nam się zrealizować ich znakomitą większość, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia. Dlatego nie zatrzymujemy się i stawiamy sobie jeszcze bardziej ambitne cele na przyszły rok. Utrzymanie stabilnego rozwoju wymaga konsekwentnego podnoszenia poprzeczki.

Czy była to stopniowa i konsekwentna ewolucja, czy były jakieś przełomowe momenty w tym roku, które moglibyśmy uznać za rewolucję, jeśli chodzi o sektor non-fuel na stacjach Shell?

Stopniowa, konsekwentna ewolucja, ale ze znaczącą dynamiką.

Dało się ją zauważyć nie tylko w stale rozwijanej ofercie kawowo-gastronomicznej, ale również w pozostałych obszarach naszego sklepu. Poza budynkiem stacji nadal utrzymujemy wysoką dynamikę rozwoju naszych myjni, których w 2023 otworzyliśmy kilkanaście. Największa dynamika, a może i mała rewolucja, nastąpiła w podejściu do ofert kierowanych do naszych lojalnych klientów. Tu akurat idziemy ramię w ramię z działem paliwowym i wspólnie przygotowujemy specjalne akcje oraz wyjątkowe promocje dla stałych bywalców, którzy należą do Shell ClubSmart. Cieszy nas, że ta baza wciąż rośnie, naprawdę warto do nas dołączyć i realnie oszczędzać!

W moim odczuciu ważnym dla Was, jako firmy, wydarzeniem w tym roku były Mistrzostwa Baristów Shell. Z jednej strony rywalizacja między pracownikami, ale z drugiej to także pokaz ich umiejętności, doświadczenia i talentu, który później jest wykorzystywany w codziennej pracy i obsłudze klientów.

To wartość, którą należy pielęgnować.

Tak, zdecydowanie. W naszym biznesie może się to wydawać z pozoru nieoczywistym połączeniem – mistrzostwa baristów i stacje paliw? Jednak – skoro staramy się oferować paliwa najwyższej jakości – czemu nie mielibyśmy oferować też

12

STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

najwyższej jakości kawy? Wierzymy, że kawa na stacjach może być naprawdę dobra, dorównująca smakiem i jakością tym serwowanym w najlepszych kawiarniach. Bez wątpienia jest to ocean możliwości, który właśnie eksplorujemy. Przekonaliśmy się, że warto go odkrywać – mistrzostwa spotkały się z pozytywnym odbiorem wśród członków naszej załogi. Był to swego rodzaju program motywacyjny i okazja do zdobycia wiedzy oraz rozwoju umiejętności, które są kluczowe, jeśli chcemy zapewniać klientom doskonałą kawę.

Czy planujecie organizować podobne wydarzenia także w 2024 roku?

Tak, mam nadzieję, że Mistrzostwa Baristów na stałe zagoszczą w naszym kalendarzu. Wstępne założenia mamy już gotowe.

Czego możemy się spodziewać, jeśli chodzi o dział non-fuel na stacjach Shell w przyszłym roku?

Na pewno będzie to dalszy rozwój oferty kawowo-gastronomicznej, tak aby jeszcze lepiej spełniać oczekiwania naszych klientów oraz pozytywnie ich zaskakiwać np. wprowadzanymi nowościami. Mamy także zaplanowane otwarcia kolejnych stacji w nowym formacie, który testujemy m.in. w Krakowie na ul.

Stojałowskiego. To połączenie kawiarni premium ze stacją paliwową. Przyglądamy się również kanałowi dostawy do domu, tak aby nasza oferta była dostępna poza stacją. Ponadto w grudniu rozpoczęliśmy współpracę z Too Good To Go, aplikacją przeciwdziałającą marnowaniu żywności, co pozwoli wprowadzić na nasze stacje element zero waste i wpisuje się w ideę cyrkularności.

Z pewnością będziemy obserwować rozwój tego partnerstwa.

Testujemy też rozwiązania cyfrowe, w wielu obszarach sklepowych i pozasklepowych, dzięki którym niektóre czynności mogłyby być wykonywane szybciej. Zapowiada się pracowity rok, ale to zachęca mnie i mój zespół do dalszego działania. Jestem pewien, że nasze zamierzenia uda się zrealizować tak szybko jak to możliwe.

Obecnie trudno mówić o stacji benzynowej jako o miejscu, gdzie przyjeżdżamy tylko zatankować paliwo. Koncepty sklepowe, kawowe i gastronomiczne są nie tylko uzupełnieniem oferty, ale też nieodłącznym elementem całego biznesu stacyjnego.

Taką kompleksowość ofert można dostrzec w wielu branżach, więc nie mogło to także ominąć stacji paliwowych. Jako społeczeństwo jesteśmy przyzwyczajeni, że w jednym miejscu albo za pomocą jednego urządzenia, takiego jak np. telefon, możemy załatwić wiele spraw. Jest to naturalny krok w rozwoju również naszej branży. Chcemy zapewniać klientom maksymalną wygodę, co wiąże się ze skupianiem na stacjach paliw różnych rozwiązań. W okresie przedświątecznym takim udogodnieniem na pewno jest możliwość nadania czy odbioru paczki. Dzięki kompleksowym rozwiązaniom tego typu możemy oszczędzać czas i ograniczać liczbę punktów, które odwiedzamy w trakcie załatwiania codziennych obowiązków.

WYWIAD NUMERU

Odnoszę wrażenie, że działalność pozapaliwową w najbliższych latach czeka dalsza ewolucja, zwłaszcza w kontekście stopniowego przesiadania się kierowców do aut elektrycznych. Ładowanie mimo wszystko będzie trwało nieco dłużej niż tradycyjne tankowanie, a to daje możliwość przyciągnięcia uwagi klientów dedykowaną dla nich ofertą.

Oczywiście, kierowca auta elektrycznego jest idealnym klientem dla oferty pozapaliwowej. Ładowanie auta zabiera więcej czasu niż jego tankowanie, przez co pojawia się przestrzeń do zagospodarowania właśnie na kawę czy przekąskę. Mocno przyglądamy się temu sektorowi, zwłaszcza że na naszych stacjach pojawią się pierwsze ładowarki Shell Recharge, co jest dla nas naturalnym punktem wyjścia, żeby przemyśleć i zaplanować najlepszy sposób na połączenie obu sektorów.

Rynek w ostatnich latach musiał mierzyć się z pandemią covid, wzrostem inflacji, wyższymi rachunkami i cenami, dodatkowo wojna w Ukrainie, migracja – czy na obecną chwilę można powiedzieć, że wróciliście do równowagi i poziomu działania sprzed kilku lat, czy też ten proces jeszcze trwa?

Wydawałoby się, że sytuacja powoli się stabilizuje, jednak ostatnie miesiące były wymagające, zwłaszcza dla sektora paliw. Nie można zapominać, że wojna w Ukrainie wciąż trwa, inflacja również tak prędko nas nie opuści, a kolejny rok może przynieść inne nieprzewidziane wydarzenia. Musimy więc być cały czas czujni, obserwować szeroko rozumiany rynek i nastroje społeczne. Staram się jednak zachować optymizm, dlatego wierzę, że nadchodzące miesiące przyniosą nam coś dobrego.

Opieracie segment pozapaliwowy o sprawdzonych dostawców, czy też jesteście otwarci na nowych partnerów biznesowych?

Cenimy naszych stałych partnerów i dostawców, którzy są dla nas gwarancją zaufania i jakości. Jesteśmy również otwarci na nowe współprace, jak na przykład ta z Soda Stream, dzięki której

klienci mogą na stacji zakupić syrop czy wymienić butlę z gazem.

To właśnie kolejny element wspominanej już kompleksowości, którą oferują obecnie stacje paliwowe i której przede wszystkim oczekują klienci. Warto też wspomnieć o współpracy z lokalnym dostawcą pizzy, którą wprowadziliśmy do menu w Shell Café. To prawdziwa włoska pizza z włoskich składników dobrej jakości.

Zachęcam do spróbowania!

Z ofertą pozapaliwową wyszliście też ze stacji i otworzyliście swoją kawiarnię stacjonarną. Jaki cel wyznaczyliście sobie, podejmując decyzję o otworzeniu takiego punktu w Warszawie?

Przede wszystkim chcieliśmy rozpromować markę Shell Café i wyjść z naszą kawą premium poza stację paliwową. Pokazać, że mamy świetną kawę nie tylko kierowcom czy klubowiczom, ale także szerszej grupie klientów. Każdy z nas podróżuje, a zapoznanie się z ofertą w kawiarni stacjonarnej może sprawić, że następnym razem to nasza stacja będzie przystankiem w drodze.

Drugim celem była też oczywiście dywersyfikacja segmentów, z których czerpiemy przychód.

Patrząc na zaangażowanie w rozwój konceptu Shell Café, odnoszę wrażenie, że jednym z Waszych dążeń jest chęć pokazania, że kawa na stacji może być tak dobra jak w kawiarni. Punkt przy ulicy Karolkowej pokazuje, że chyba jest to możliwe?

Tak, oferta kawy na stacji paliwowej bez wątpienia może dorównywać tej w dobrej kawiarni. W naszym menu mamy wysokiej jakości kawę speciality z bardzo wysokim wynikiem ok. 82-87 punktów w skali SCA, a jej mieszanki zostały opracowane przez światowych ekspertów i roastmasterów. Punkt stacjonarny pozwolił nam stworzyć hybrydę, połączenie kawiarni ze stacją paliwową. To interesujący kierunek, któremu cały czas się przyglądamy i który jednocześnie rozwijamy. Jeszcze w 2023 roku przebudowujemy i otwieramy trzy nowe stacje w tym mieszanym formacie i łącznie będzie ich już sześć. Nie byłoby to jednak

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

13

WYWIAD NUMERU

możliwe, gdyby nie współpraca z ekspertami ze świata kawy i zaangażowanie naszego zespołu. To dzięki nim możemy podnosić jakość usługi i obsługi, konsekwentnie rozwijając ten obszar.

Dobre mieszanki ziaren, odpowiedni sprzęt do przygotowania oraz dostarczenie wysokiej jakości produktów to w teorii może być solidna podstawa do stworzenia wyróżniającej się oferty. Co jeszcze dopisałby Pan do tej listy?

Kluczowym elementem jest inwestycja w ludzi. Mamy wspaniały zespół, pełen pasji, którą warto podsycać. Dlatego zorganizowaliśmy Mistrzostwa Baristów i proponujemy im programy szkoleniowe. Jeden z nich zakończył się wspólnym wyjazdem do Włoch, kraju będącego stolicą kawy. Mogli tam zaczerpnąć jeszcze więcej wiedzy i dobrych praktyk od znakomitych ekspertów. Kilku pracowników próbuje swoich sił także w ogólnopolskich zawodach dla baristów. Choćbyśmy mieli najlepszy sprzęt i najlepsze produkty, nie skorzystamy z nich, jeśli nie będziemy mieć najlepszych specjalistów. To jest klucz do wydobycia jakości premium. Zawsze powtarzam, że pracownicy to nasi ambasadorzy, a ich zamiłowanie do kawy z pewnością przekłada się na klientów.

Czy macie plany, aby podobne kawiarnie otworzyć w następnych lokalizacjach?

Cały czas przyglądamy się rynkowi. Jeśli trafi się dobra lokalizacja, to będziemy rozważać ewentualne dalsze kroki. Na ten moment na pewno skupiamy się na hybrydzie, miksie kawiarni ze stacją paliwową.

Czy Pana zdaniem koncept Shell Café ma potencjał do wygenerowania znaczących wzrostów sprzedaży?

Zdecydowanie tak. Shell Café jest co prawda młodą marką, jednak widzimy, że staje się ona coraz bardziej rozpoznawalna.

14

STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

Mamy nadzieję, że – tak jak obecnie, gdy myślimy o paliwach i od razu nasuwa się Shell V-Power – tak niebawem, myśląc o naszym sektorze pozapaliwowym, na myśl będzie przychodziła Shell Café wraz z jej ofertą kawowo-gastronomiczną.

Wdrożyliście ofertę Shell Café 3.0. Czym ona różni się od Shell Café 2.0 i jaką ofertę zawiera?

Shell Café 3.0 to nie tylko kolejny krok naprzód, ale także krok w kierunku innowacyjności. Oferta koncentruje się na eksperymentowaniu, nowych technikach parzenia kawy, na głębszym zrozumieniu potrzeb klientów. Dostępne produkty są dostosowane do pory dnia, tak, aby jak najlepiej odpowiadały na ich oczekiwania. Dodatkowo ofertę Shell Café wzbogaciliśmy o produkty premium z obszaru przekąsek i słodyczy.

Osobiście uważam to za jedne z najsmaczniejszych przekąsek na rynku – te produkty to mój mały nałóg, który towarzyszy mi już od lat. Mamy nadzieję, że Shell Café 3.0 jeszcze lepiej dopasuje się do przyzwyczajeń i wymagań, jakie stawiają konsumenci.

W jaki sposób powstała oferta w koncepcie kawowym i gastronomicznym na stacjach Shell? Czy opieraliście ją wyłącznie o własny zespół, czy angażowaliście do jej opracowania także osoby z zewnątrz? Szefów kuchni, restauratorów itp.?

Korzystaliśmy z opinii ekspertów w branży i podejmowaliśmy współpracę zewnętrzną. Natomiast ważnym elementem była nasza wewnętrzna współpraca, zarówno lokalna, jak i globalna.

Jako Shell możemy czerpać z wiedzy i doświadczenia koleżanek i kolegów z innych krajów, z czego chętnie korzystamy. Mogę się pochwalić, że sami również jesteśmy stawiani za wzór na rynku międzynarodowym Shell. Duży udział mieli w tym nasi pracownicy, którzy są często pierwszą linią frontu w kontakcie z klientem i to oni najlepiej znają jego upodobania i potrzeby.

WYWIAD NUMERU

Jakie ma Pan plany dotyczące rozwoju kategorii foodservice?

Przede wszystkim ciągłe rozszerzanie i rozwój oferty, zarówno kawowej, jak i gastronomicznej. Będziemy wdrażać kategorie łączące oba te segmenty – przykładem jest już wprowadzona oferta słodkich przekąsek, które idealnie komponują się z naszą kawą. Chcemy także zaskakiwać klientów nowościami, takimi jak np. dostępna tylko u nas włoska pizza czy burger z szarpaną wołowiną lub kurczakiem. To wszystko nie byłoby jednak możliwe, gdyby nie praca całego naszego zespołu, który jest bardzo zaangażowany w tworzenie ciekawej oferty gastronomicznej dobrej jakości, za co im serdecznie dziękuję.

Mamy wiele pomysłów – po Nowym Roku zapraszamy do zapoznania się z nowymi ofertami. Jakimi dokładnie? Tego jeszcze nie zdradzam.

Jakie trendy, Pana zdaniem, będą w najbliższym czasie najmocniej wpływały na rozwój oferty food & convenience?

Na pewno będzie to jakość produktów. Klienci są jej coraz bardziej świadomi i nie ma już miejsca na tanie produkty kiepskiej jakości. Ważne będą także innowacje smakowe i wspominane wcześniej zaskakiwanie klientów. Powinniśmy nie tylko odpowiadać na ich już określone potrzeby, ale też, w miarę możliwości, wyprzedzać je. Oprócz tego coraz większego znaczenia będą nabierać produkty roślinne. Współpracujemy z Alpro, jeśli chodzi o napoje roślinne, jednak ten segment na pewno będzie wymagał ciągłego dostarczania nowości. Podsumowując, widzę więc trzy główne trendy: jakość na pierwszym miejscu, innowacje smakowe i oferta roślinna.

Skoro mowa o trendach, to chciałbym też zapytać o wyzwania, z którymi będzie musiała się zmierzyć w najbliższym czasie branża retail-convenience?

Wyzwaniem nadal będą inflacja i rosnące ceny, co wpływa na możliwości budżetowe klientów. Być może część z nich zrezygnuje z jedzenia na mieście, a w trakcie podróży będzie stawiać na przygotowane wcześniej przez siebie przekąski. Mamy do czynienia także z rosnącą konkurencją. Na rynku pojawia się coraz więcej możliwości dla klientów, zarówno pod kątem dostępnych marek, jak i lokalizacji. W Polsce praktycznie na każdym kroku jest sklep, w którym można zaopatrzyć się w przekąski czy gotowe dania. Dlatego kluczowe będzie nie tylko utrzymywanie wysokiego poziomu jakości, ale i podnoszenie poprzeczki, aby pozostać konkurencyjnym. Nie mamy pewności także co do cen paliw, które jednak są sprzężone z naszym biznesem. One mogą w znaczący sposób zdeterminować częstość podróży, a tym samym aktywność klientów na stacjach.

Chciałbym teraz chwilę porozmawiać o Shell ClubSmart. Kierowcy zarejestrowani w tym programie mogą korzystać ze zniżek przy zakupie paliwa, ale czy ten program lojalnościowy będzie rozszerzany także o ofertę food & convenience, np. wykorzystując modele subskrypcyjne?

Program już teraz jest rozszerzony o tę ofertę, chociaż nie w klasycznym modelu subskrypcyjnym z opłatą abonamentową. Od kwietnia klienci mogą zbierać wirtualne pieczątki i odbierać co

siódmą kawę gratis. Pracujemy także nad podobnym rozwiązaniem dla myjni, tak aby i tutaj można było zbierać wirtualne pieczątki, choć klienci już teraz mogą korzystać ze zniżki dzięki specjalnemu karnetowi. Członkowie programu Shell ClubSmart dostają ekstra punkty i korzyści w każdej dostępnej kategorii – w postaci rabatów, specjalnych ofert czy po prostu płacąc za paliwo uzbieranymi punktami.

Chcemy zapewniać klientom maksymalną wygodę, co wiąże się ze skupianiem na stacjach paliw różnych rozwiązań

Czy z oferty sklepowej i gastronomicznej na stacjach Shell korzystają wyłącznie kierowcy i podróżni? Czy obserwujecie także zainteresowanie ze strony osób mieszkających w pobliżu stacji?

Stacje Shell znajdują się nie tylko przy trasach. Mamy także stacje miejskie i to właśnie na nich najlepiej widać, że z naszej oferty korzystają nie tylko kierowcy, ale również mieszkańcy z okolicy, można powiedzieć – nasi sąsiedzi. To szczególny typ klienta, bardzo nam bliski, który ma wyjątkową więź z naszą marką, bo np. zna z imienia wszystkich pracowników. Widzimy też, że często są to klienci lojalni, zbierający punkty czy pieczątki na kawę, potrafiący odebrać kilka darmowych kaw w miesiącu. Sektor pozapaliwowy, zwłaszcza kawa i oferta przekąsek, ma dla nich duże znaczenie. Nasze stacje są też punktami odbioru paczek, co sprawia, że na pewno ich wizyty są częstsze. Takie wielofunkcyjne stacje to nie tylko ważny punkt infrastruktury, ale także integralny element lokalnej społeczności.

W tegorocznym konkursie Stacja Benzynowa Roku zdobyli Państwo nagrodę w kategorii: Sklep convenience na stacji benzynowej. Jury doceniło Państwa podejście do tego segmentu działalności. Podobno łatwiej tytuł się zdobywa niż się go broni – tak przynajmniej często mówią sportowcy – czy ten mijający rok może Pan uznać za czas, w którym umocniliście się na tyle, że w przyszłorocznej edycji konkursu uda się Wam ponownie zdobyć laury w tej kategorii?

Mamy nadzieję, że w 2024 roku uda się powtórzyć ten wynik. Te nagrody są bardzo cenne, ponieważ stanowią zwieńczenie naszej pracy i dowód na to, że działania, które podejmujemy opłacają się. Utwierdzają nas w przekonaniu, że idziemy właściwą drogą.

Trzymam zatem kciuki i do zobaczenia na Forum Petrotrend® 2024.

Dziękuję za rozmowę!

Ja również dziękuję i do zobaczenia. listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

15

ZARZĄDZANIE I FINANSE

TRUDNY BYŁ TO ROK

Kiedy piszę te słowa w czeskiej Pradze, gdzie dziś życie mnie przyniosło, za oknami piękna słoneczna zima, śnieg i temperatury grubo poniżej zera, co w ostatnich latach nie jest ani typowe, ani jednak zaskakujące.

Pewnie za wyjątkiem pracowników Krajowych Dyspozycji Gazu i Mocy, dla których to kolejny okres szczególnie wytężonej pracy, cieszą się wszyscy, bo zimowa aura to sanna i frajda dla maluchów, a śnieżna pierzynka swoją nieskazitelną białością przykryła wczorajsze, dobrze nam znane zaniedbania, kurz i szarość jesieni. Przychodzi czas podsumowań i życzeń.

Trudny był ten nieparzysty.

DR INŻ. ANDRZEJ SIKORA INSTYTUT STUDIÓW ENERGETYCZNYCH SP. Z O.O.

16

STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

ZARZĄDZANIE I FINANSE

2

023 rok to pierwszy prawie pełny rok, kiedy na polskim rynku na dobre zagościł węgierski MOL i to od razu w dobrych, pierwszorzędnych lokalizacjach także autostradowych. I dodatkowo lokując się w segmencie premium. Wraz z nowymi markami, przy polskich drogach pojawi się również nowy koncept gastronomiczny Fresh Corner.

MOL automatycznie stał się trzecim co do wielkości graczem na polskim rynku sprzedaży detalicznej paliw. Po doliczeniu 85 stacji sieci Slovnaft Partners Węgrzy mogli pochwalić się niemal pół tysiącem stacji, co sprawia, że więksi są jedynie: Orlen z ponad 1900 stacjami oraz BP z 574 lokalizacjami1.

Kiedy popatrzymy tak z „helicopter view” to pierwsze półrocze w gospodarce, a co za tym idzie w energetyce było bardzo niepokojące, bo wchodziliśmy w ten roku z ostro wyhamowaną gospodarką. Można by powiedzieć, że naszą gospodarczą Polskę łapała zadyszka.

Ceny giełdowe nośników energii osiągały w 2021 i 2022 roku nadzwyczaj wysokie poziomy. Dziś na koniec 2023 r. ceny są na szczęście niższe, ale czy akceptowalne, kiedy są wciąż nawet 2-3 krotnie wyższe niż w latach przed

COVID, przed wojną, przed kryzysem. „Miękkie lądowanie globalnej gospodarki staje się faktem, chociaż na mapie świata jest kilka negatywnych wyjątków, do których należą Niemcy i Chiny. Pozytywnie zaskakuje gospodarka USA, a odporny rynek pracy okazuje się być kluczem chroniącym przed recesją, pomimo na tyle silnych podwyżek stóp, że udało się opanować inflację. Świat wchodzi w fazę wyczekiwania na globalny cykl obniżek stóp procentowych, który rozpędzi się wg nas w połowie 2024” – czytamy w kwartalniku makroekonomicznym NBP. Kupujący, także na stacjach benzynowych, ale zwykli odbiorcy energii coraz rzadziej godzą się na sytuację, w której ich rola ograniczona jest do płacenia faktur, a zmiany technologiczne dające nowe możliwości prosumentom w sytuacji tak wysokich wzrostów cen zachęcają firmy i gospodarstwa domowe do bardziej aktywnego działania, często inwestycji a na pewno zarządzania szeroko pojętą energią, szczególnie jej kosztami.

Zużycie energii elektrycznej w Polsce w pierwszej połowie 2023 roku spadło o 4 procent rok do roku, a wytworzenie energii elektrycznej w jednostkach węglowych spadło aż o 20 proc.

W danych PSE widzimy w pierwszych 8 miesiącach tego roku aż 7,4 proc. spadku względem typowych lat ubiegłych. Dane Agencji Rynku Energii pokazują w pierwszym półroczu spadek zużycia o ponad 4 proc. względem 2022 roku. Drugie półrocze wygląda lepiej, choć kiedy piszę ten komentarz danych za 2023 r. jeszcze nie mamy. W listopadzie następuje odbicie i gospodarka pokazuje, że PKB w 3q23 wzrósł o 0,5% r/r, o nawet ciut silniej niż wskazywały szacunki, przy tylko 6,5% inflacji (pewnie trzeba by napisać aż!). Tak niskiej, bo ręcznie sterowane ceny paliw w prosty sposób przełożyły się zadowolenie kierowców i wściekłość importerów i tych którzy zgodnie z przepisami

musieli zaopatrywać się „w hurcie” a nie na stacji benzynowej.

Podsumowanie chcę zmienić w życzenia dla Państwa na Nowy Rok przemyślanej transformacji. Żadnej udanej transformacji nie da się przeprowadzić bez spo-

Żadnej udanej transformacji nie da się przeprowadzić bez społecznej zgody

łecznej zgody, ukradkiem. Też nie można jej robić „po kawałku”, bez całościowej wizji dokładnie opisanej i uzgodnionej ze społeczeństwem w Strategii. Bez planu jej realizacji opisującym cele, formy, metody realizacji, harmonogramy i sposób sfinansowania tej realizacji. Nie da się też tak wielkiej, światowej przecież gospodarki sterować ręcznie. Aby działać rozsądnie musimy mieć do tego narzędzia prognostyczne (model), właściwe założenia, fundamenty i uzgodnioną społecznie strategię gospodarczą.

Działania strategicznie rządu w zakresie energetyki wymagają otwarcia na planowanie na szczeblu regionalnym, gdzie zdefiniujemy ramy rozwoju i lokalnym, gdzie będzie następować praktyczne wdrożenie. Muszą być uzgadniane z UE i wdrażane w korelacji z istniejącą wizją energetyczną Brukseli, która – dla przykładu podam – uruchomiła pod koniec 2023 r. pierwszą aukcję w ramach Europejskiego Banku Wodoru w celu wsparcia produkcji wodoru ze źródeł odnawialnych w Europie. Producenci wodoru odnawialnego mogą ubiegać się o wsparcie w formie stałej premii za kilogram

wyprodukowanego wodoru Premia ma na celu wypełnienie luki między ceną produkcji a ceną, jaką obecnie są skłonni zapłacić konsumenci na rynku, na którym produkcja nieodnawialnego wodoru jest nadal tańsza.

Wodór odnawialny ma do odegrania kluczową rolę w przyszłym koszyku energetycznym Europy, w szczególności w zakresie dekarbonizacji przemysłu ciężkiego i niektórych sektorów transportu, zastępując paliwa kopalne. Umożliwiając szybsze wdrażanie innowacyjnych technologii wodorowych, aukcja pilotażowa przyczyni się do osiągnięcia celu planu REPowerEU, jakim jest produkcja 10 mln ton zielonego wodoru do 2030 r.

Fundusz innowacyjny, którego szacunkowy budżet z unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji na lata 2020–2030 wynosi 40 mld euro, jest największym unijnym programem finansowania na rzecz wdrażania innowacyjnych technologii zeroemisyjnych. Życzę Państwu, aby choć kilka tych miliardów kapnęło do Polski, do Waszej Stacji Benzynowej, która prócz miejsca spotkania, sklepu, staje się miejscem doładowania samochodu elektrycznego a już jutro miejscem zatankowania pojazdu wodorem.

Bardzo pragnę pokoju na Ukrainie. Dla mnie niepojęte jest to, jak tyle krzywdy robią Słowianie. Dla mnie niepojęte jest to, że sporów nie można zażegnać słowem, które też potrafi być ostre jak nóż, że wyciągnięto najstraszliwszą broń i zginęło już setki tysięcy ludzi, a kolejne setki tysięcy zostało straszliwie poranionych. Oby ta wojna jak najszybciej się skończyła, nie rozprzestrzeniła się.

Dlatego spokojnego, dobrego, sytego, radosnego i pełnego dobrego ducha, optymizmu 2024!

Ze spełnionymi marzeniami i wytyczonymi kolejnymi celami.

1 stan na koniec grudnia według publicznie dostępnych danych POPIHN

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

17

ZARZĄDZANIE I FINANSE

To był czas dynamicznego rozwoju

Firma Anwim S.A., właściciel sieci stacji paliw MOYA, w 2023 roku konsekwentnie kontynuowała realizację ambitnych planów wzrostu, zwiększając liczbę stacji MOYA do około 450. Ten dynamiczny rozwój stanowi kluczowy element długoterminowej strategii przedsiębiorstwa, której celem jest systematyczne poszerzanie obecności i dostępności na rynku stacji paliw w Polsce. Rozbudowa sieci MOYA jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie rynkowe i podkreśla zdeterminowanie firmy w dążeniu do strategicznej pozycji na rynku.

RAFAŁ PIETRASINA PREZES ZARZĄDU ANWIM S.A.

W

2023 roku istotnym wydarzeniem dla spółki było ogłoszenie nowej strategii rozwoju opartej na dwóch filarach: dalszym rozwijaniu sieci stacji paliw

MOYA oraz aktywnym uczestnictwie w transformacji energetycznej transportu. Planowane inwestycje obejmują m.in. budowę punktów ładowania pojazdów elektrycznych oraz

18 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

produkcję i dystrybucję energii z odnawialnych źródeł. Ponadto, współpraca z innymi dostawcami umożliwi klientom MOYA dostęp do około 1 tysiąca punktów ładowania pojazdów

elektrycznych w całym kraju jeszcze w bieżącym roku, a spółka planuje osiągnąć co najmniej 4 tysiące punktów własnych do 2030 roku, włączając w to punkty sieci partnerskich, nawet do

W 2023 roku MOYA uruchomiła dla klientów indywidualnych aplikację mobilną Super MOYA, cieszącą się entuzjastycznym przyjęciem i znacznym zainteresowaniem użytkowników.

Aplikacja już w ciągu pierwszych pięciu miesięcy działania została pobrana przez niemal 500 000 użytkowników, co świadczy o jej popularności i użyteczności. Super MOYA umożliwia zbieranie punktów lojalnościowych za zakupy lub tankowanie, korzystanie z rabatów na paliwo oraz produkty gastronomiczne w strefie Caffe MOYA, a także dostęp do map z lokalizacjami stacji paliw MOYA. Spółka Anwim w 2023 roku zrealizowała wyznaczone cele.

Firma nie tylko utrzymała swoją pozycję na rynku, lecz również planuje poszerzyć swoje działania o nowe obszary, takie jak elektromobilność i produkcja energii odnawialnej, zwiększając jednocześnie liczbę stacji własnych i partnerskich. W 2024 roku spółka planuje kontynuować rozwój infrastruktury ładowania, ekspansję sieci stacji paliw oraz inwestycje w zrównoważone technologie. To przedsięwzięcia, które nie tylko przyczynią się do dalszego wzrostu i dywersyfikacji przychodów firmy, ale także umożliwią osiągnięcie postawionych celów związanych ze zrównoważonym rozwojem i ograniczeniem śladu węglowego.

R E K L A M A

10 tysięcy. Tak jak w przypadku sieci stacji paliw, firma priorytetowo traktuje dostępność punktów ładowania zarówno przy głównych trasach tranzytowych, jak i na drogach krajowych, w mniejszych miejscowościach oraz w aglomeracjach. Za technologię zarządzania infrastrukturą sieci odpowiadać będzie firma Elocity. Integracja narzędzi do zarządzania flotą i dostęp do nowych stacji ładowania to kluczowe kroki w procesie rozwoju i promowania elektryfikacji oraz zrównoważonej mobilności.

W ciągu nadchodzących pięciu lat firma zainwestuje w rozwój ponad 1,5 miliarda złotych, z czego do 1 miliarda złotych zostanie przeznaczone na realizację „zielonej” strategii. Ten ambitny plan będzie finansowany zarówno ze środków własnych, jak i z zewnętrznych źródeł. Już w roku 2023 spółka zdobyła wsparcie finansowe z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska na budowę stacji ładowania, a także uzyskała kredyt inwestycyjny o wartości 140 milionów złotych na rozwój sieci stacji paliw MOYA. Solidna kondycja finansowa oraz wiarygodność spółki sprzyjają nawiązywaniu nowych partnerstw, a także ułatwiają pozyskiwanie środków na inwestycje. To umożliwia budowanie mocnej pozycji firmy zarówno na rynku paliw, jak i w dziedzinie ekologicznej transformacji.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

19

ZARZĄDZANIE I FINANSE

EKOENERGETYKA WSPÓŁPRACUJE Z ORLENEM I WENNSTROM Kluczową kwestią w dostarczaniu infrastruktury szybkiego ładowania jest jej wysoka dostępność. Dlatego Ekoenergetyka stawia na sprawdzone rozwiązania i sprawnie działającą sieć serwisową. Kluczem do sukcesu jest wykwalifikowany i rzetelny Partner, jak ORLEN Centrum Serwisowe, z którym Ekoenergetyka-Service kontynuuje współpracę nad rozwojem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w kraju i za granicą. Na polskich stacjach ORLEN działa już 129 stacji ładowania dostarczonych przez Ekoenergetykę. Stanowi to ważny krok w ambitnych planach w obszarze elektromobilności dla obu firm. ORLEN planuje stworzenie międzynarodowej sieci HUB-ów ładowania, poprzez budowę 10 tysięcy punktów ładowania do 2030 roku.

JUSTYNA ŚMIELSKA-SANIUK PR MANAGER EKOENERGETYKA-POLSKA S.A.

20 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

E

koenergetyka, wiodący producent infrastruktury ładowania dla pojazdów elektrycznych, rozszerza swoją współpracę z ORLEN Centrum Serwisowe, czołowym dostawcą usług serwisowych dla sektora energetycznego. Wspólna realizacja projektów ma na celu rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce i za granicą. Już teraz na stacjach ORLEN w Polsce działa blisko 130 stacji szybkiego

ładowania wyprodukowanych i dostarczonych przez Ekoenergetykę, co stanowi ponad 80% udziału w całej sieci ładowania grupy ORLEN. W Niemczech polska spółka technologiczna dostarczyła już 55 stacji. ORLEN wytycza ambitne cele na polu elektromobilności, a projektów stale przybywa. Koncern planuje wdrożyć międzynarodową strategię elektromobilności, dążąc do pozycji lidera w tej branży nie tylko w Polsce i w Czechach,

ZARZĄDZANIE I FINANSE

ale także w Niemczech i innych europejskich krajach. Realizacja strategii obejmie stworzenie międzynarodowej sieci HUB-ów ładowania wzdłuż tras TEN-T, co oznacza budowę aż 10 tysięcy punktów ładowania do 2030 roku.

Ekoenergetyka-Polska dostarczyła już pierwszą, ultraszybką stację ładowania, z której można korzystać przy autostradzie A1 na stacji MOP Machnacz Południe.

Stacja ładująca, o imponującej mocy 175 kW, stanowi przełom w dostępie do ładowania dla pojazdów elektrycznych. Dzięki niej kierowcy mogą naładować baterię swojego pojazdu – o pojemności powyżej 70 kWh – od 10 do 80 procent w zaledwie 20 minut.

Wspólny krok w stronę niskoemisyjnego transportu – Ta współpraca to znakomity przykład synergii między dwoma liderami branży. Dzięki wspólnym projektom będziemy w stanie

dostarczyć jeszcze więcej stacji ładowania dla klientów stacji ORLEN w Polsce, Czechach i Słowacji. To ogromny krok w stronę rozwoju niskoemisyjnych środków transportu w naszym kraju – podkreśla Krzysztof Sitko, Dyrektor Operacyjny Ekoenergetyka Serwis.

Stacje ładowania, dostarczane przez Ekoenergetykę podłączone są do sieci. Dzięki całodobowemu wsparciu z zaawansowanego centrum zdalnego monitoringu Ekoenergetyki-Service, blisko 60% zgłoszeń dotyczących nieprzewidzianych zdarzeń, obsługiwanych jest z centrum serwisowego w sposób zdalny. Przełomowe dla branży zaawansowane technologie są kluczowym elementem nowoczesnego podejścia serwisowego. Pozwalają na zdalne wykrywanie błędów, co nie tylko znacząco skraca czas reakcji na zgłoszenie, ale także wpływa korzystnie na efektywność działań serwisowych i co istotne na zadowolenie klientów.

Co istotne, dzięki dobrze rozwiniętej sieci serwisowej ORLEN Centrum Serwisowe wszelkie prace, wymagające natychmiastowego działania bezpośrednio przy stacjach ładowania mogą być zrealizowane w każdym miejscu Polski.

– Rozwijająca się współpraca to krok naprzód w naszych usługach serwisowych. Połączenie naszych doświadczeń i ekspertyzy dostarczanej przez Ekoenergetykę otwiera nowe możliwości w obszarze elektromobilności, co jest zgodne z naszą strategią rozwoju i z wartościami firmy – dodaje Sławomir Batko, Prezes Zarządu ORLEN Centrum Serwisowe.

Potrzeba dalszej intensywnej pracy Poziom polskiej edukacji w dziedzinie e-mobilności rośnie z każdym rokiem, a zarówno użytkownicy jak i przemysł, dostrzegają potrzebę intensywnej pracy nad dalszym jej rozwojem.

Ekoenergetyka postawiła na rozwijanie tej dziedziny poprzez otwarcie nowoczesnego centrum szkoleniowego – Ekoenergetyka Training Center. Dzięki temu jest w stanie dostarczać kompleksowe szkolenia i edukację z zakresu e-mobilności, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na specjalistów w tej branży. Ekoenergetyka rozwija działalność poprzez partnerską współpracę, szczególnie w zakresie rozwoju sieci serwisowej w Polsce i Europie.

– Ekoenergetyka-Service to ludzie z pasją. Nasze zobowiązanie i odpowiedzialność za zapewnienie technicznego wsparcia i gwarancji pracy ładowarek dostarczonych przez Ekoenergetyka traktujemy jako misję. Zależy nam na partnerach, którzy posiadają rozwinięte zasoby techniczne, aby zapewnić skuteczną obsługę i naprawy – dodaje Krzysztof Sitko.

Dzięki kontynuowanej edukacji i wykorzystaniu technologicznej przewagi, obie spółki wspólnie

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

21

ZARZĄDZANIE I FINANSE

kształtują przyszłość mobilności, która będzie zarówno ekologicznie odpowiedzialna, jak i komfortowa dla wszystkich.

Inwestycja na rosnącym rynku skandynawskim To nie jedyna współpraca, którą w ostatnim czasie nawiązała Ekoenergetyka. Firma połączyła siły z Wennstrom, aby dystrybuować i serwisować stacje ładowania DC na rosnącym rynku skandynawskim.

Wennstrom E-mobility rozpocznie sprzedaż i serwis stacji ładowania od Ekoenergetyka, głównego europejskiego producenta infrastruktury dla pojazdów elektrycznych, na rynku skandynawskim. Ten rynek obejmuje niektóre z najszybciej rozwijających się rynków pojazdów elektrycznych na świecie.

Wennstrom będzie oferować produkty Ekoenergetyki w Danii, Szwecji, Norwegii i Finlandii, gdzie ponad 300 pracowników świadczy usługi doradcze i instalacyjne dla pojazdów elektrycznych

używanych przez firmy i osoby prywatne, w tym floty komercyjne. Pojazdy elektryczne stanowią już około 90% wszystkich nowych rejestracji samochodów osobowych w Norwegii, podczas gdy w Szwecji udział ten przekracza 60%.

– W krajach nordyckich kierowcy wykazują ogromne zainteresowanie pojazdami elektrycznymi, więc jesteśmy obecni na tych rynkach oraz skutecznie rozwijamy sieć dystrybucyjną – powiedział prezes i współzałożyciel Ekoenergetyki Bartosz Kubik. – Dzięki partnerowi takiemu jak Wennstrom, firmie z ponad 100-letnią tradycją, jesteśmy w stanie dostarczyć stacje ładowania, które pomogą zaspokoić ten rosnący popyt i jesteśmy przekonani, że zapewnimy światowej klasy obsługę posprzedażową.

Coraz większa sieć sprzedaży Ekoenergetyka rozszerza swoją ogólnoeuropejską sieć

22 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

sprzedaży, aby dostarczać sprzęt dla operatorów punktów ładowania i świadczyć usługi posprzedażowe, ogłaszając we wrześniu znaczące umowy dystrybucyjne dla Niemiec i Wielkiej Brytanii. Producent rozszerza swoją ofertę standardowych rozwiązań, po tym jak zbudował swoją działalność dzięki dostosowanej infrastrukturze dla operatorów transportu publicznego w miastach takich jak Berlin i Paryż.

– Ekoenergetyka jest dokładnie tym typem partnera, który jest zgodny z naszym programem VAP (Value Adding Partner), aby dostarczać innowacyjną i niezawodną infrastrukturę ładowania dla naszej szybko rozwijającej się bazy klientów – powiedział Rasmus Wagner, dyrektor oddziału Nordic Division of E-mobility w Wennstrom.

– Włączenie ich produktów do naszego istniejącego portfolio produktów w połączeniu z naszą ofertą usług pozwoli nam zapewnić kompleksowe

i elastyczne rozwiązania. Jesteśmy przekonani, że integrując Ekoenergetykę z naszą starannie wyselekcjonowaną gamą produktów, będziemy najlepiej przygotowani do zaspokojenia potrzeb naszych klientów.

Podobnie jak w przypadku innych klientów, Ekoenergetyka będzie świadczyć usługi zdalnego monitorowania i naprawy stacji ładowania 24/7 ze swojej siedziby w Zielonej Górze, w zachodniej Polsce. Zaawansowane systemy firmy pozwalają na zdalne rozwiązywanie prawie 60% zgłoszeń awarii; Wennstrom zajmie się naprawami wymagającymi fizycznej interwencji, dołączając do ogólnoeuropejskiej sieci usługodawców firmy.

Ekspansja Ekoenergetyki jest wspierana przez Enterprise Investors, wiodący środkowoeuropejski fundusz private equity, który w ubiegłym roku objął znaczący pakiet mniejszościowy. Fundusz ogłosił plany zainwestowania ponad 45 milionów euro w projekty e-mobilności.

ZARZĄDZANIE I FINANSE

KRZYSZTOF SZALC

ALEKSANDER BERNATEK

ZDOBYLIŚMY CENNE DOŚWIADCZENIA

Wprowadzamy nowe funkcjonalności w ofercie AVIA Card oraz zwiększamy zasięg dostępności karty – jesteśmy na etapie finalizowania kolejnych ciekawych rozwiązań dla naszych klientów i już wkrótce będziemy mogli się nimi pochwalić – mówią Aleksander Bernatek, Dyrektor ds. Rozwoju Kart Flotowych, UNIMOT S.A. oraz Krzysztof Szalc, AVIA Fleet Card Manager, UNIMOT S.A.

ROZMAWIAŁ PRZEMYSŁAW JAWORSKI listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

23

M ZARZĄDZANIE I FINANSE

Mija mniej więcej półtora roku od kiedy postanowili Państwo wprowadzić na rynek swoją kartę flotową. Jak oceniacie Państwo ten czas?

o kartach flotowych AVIA i rozpocząć proces zmierzający do

Oceniamy go bardzo dobrze. Nasza oferta zyskała uznanie klientów i bardzo cieszymy się z tego, że możemy z nimi współpracować. Oczywiście wszyscy wiemy, co wydarzyło się na początku roku 2022 i jak wpłynęło to na nasz krajowy rynek paliw. Jesteśmy jednak zdeterminowani i korzystając z siły Grupy UNIMOT, stanęliśmy na wysokości zadania. Widzimy też bardzo pozytywny wpływ programu flotowego na ogólne postrzeganie marki AVIA oraz rentowność naszych stacji paliw. Oczywiście, jak w każdym biznesie, były trudniejsze momenty, ale wyszliśmy z tego wszystkiego obronną ręką i zdobyliśmy cenne doświadczenia.

Card oraz zwiększamy zasięg dostępności karty – jesteśmy na

ich uzyskania. Celem zwiększenia poziomu popularności karty AVIA, wprowadzamy nowe funkcjonalności w ofercie AVIA etapie finalizowania kolejnych ciekawych rozwiązań dla naszych klientów i już wkrótce będziemy mogli się nimi pochwalić. Mówimy o zasięgu dostępności zarówno w kraju, jak i poza granicami Polski.

Dlaczego warto wybrać kartę flotową Avia Card? Jakie korzyści wynikają z jej korzystania?

Korzyści jest wiele, a wśród najważniejszych mogę wskazać atrakcyjne upusty na paliwo, możliwość otrzymywania zbior-

Jaką popularnością cieszy się karta i czy ten poziom Państwa zadowala?

Jesteśmy bardzo zadowoleni z liczby klientów, ale nigdy nie mówimy dość – idziemy po więcej! Grono użytkowników karty AVIA stale się powiększa. Jest to związane m.in. z wewnętrznym rozwojem zespołu sprzedaży AVIA Card w UNIMOT, stałą pracą nad efektywnością procesów sprzedażowych i utrzymywaną na najwyższym poziomie jakością obsługi klienta. Na rozwój popularności karty AVIA ma wpływ również szybko rosnąca liczba stacji, na których klienci mogą otrzymać informacje

24 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

czych faktur elektronicznych oraz obsługę wpłat w formie „split payment”. Ponadto, oferujemy dostęp do całodobowego internetowego serwisu flotowego, dającego możliwość zarządzania kontem i kartami. Bardzo ważna jest dla nas również dobra bieżąca współpraca z naszymi klientami, dlatego każdemu z nich przydzielamy indywidualnego opiekuna. Chciałbym jeszcze raz nawiązać do stale rosnącej sieci stacji paliw. Obecnie karta AVIA CARD jest akceptowana na ponad 130 stacjach AVIA w Polsce, ale za niedługo liczba tych punktów będzie znacznie większa.

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Czy w przypadku korzystania z karty Avia Card chodzi tylko o optymalizację kosztów zakupu paliw, czy wynikają z tego jeszcze jakieś benefity dla użytkowników karty?

Mówiąc o optymalizacji kosztów mamy też na myśli dostęp do sieci ponad 130 stacji paliw, która cały czas się rozwija i będzie oferowała w przyszłości możliwość tankowania paliw przy najważniejszych szlakach komunikacyjnych w Polsce. Oznacza to optymalizację czasu pracy kierowców i zredukowanie kosztów z tym związanych. Już teraz coraz bardziej zauważalny jest trend odchodzenia od zbiorników „na bazie” i wykonywania zbędnych przejazdów mających na celu tylko zatankowanie paliwa „u siebie”. Różnice w ofercie dla hurtowej dostawy paliw do zbiorników i ofercie na karty paliwowe są coraz mniejsze i jeśli połączymy te wszystkie, opisane powyżej, czynniki, to możemy mówić o pełnej i prawdziwej optymalizacji kosztów. Dodatkowymi benefitami są bezpieczeństwo transakcji, zbiorcza e-faktura oraz termin płatności bez konieczności składania własnych zabezpieczeń. Niedługo również wprowadzimy możliwość skorzystania z usług dodatkowych, takich jak: opłaty drogowe, myjnie, czy parkingi. Już wkrótce oferta AVIA Card będzie kompletnym narzędziem do obsługi floty samochodowej.

W pierwszej fazie rozwoju karty flotowej była ona honorowana na stacjach Avia zarządzanych przez Unimot, a jak to wygląda obecnie?

Tak jak wspomniałem, już na początku 2024 roku będziemy mogli pochwalić się współpracą z dużą liczbą partnerów, co znacząco rozszerzy naszą ofertę pod kątem lokalizacji – zarówno w Polsce, jak i za granicą.

Kto może skorzystać z oferty Avia Card?

Program flotowy AVIA CARD powstał głównie z myślą o przedsiębiorcach zajmujących się transportem drogowym, którzy szukają skutecznych sposobów na optymalizację kosztów związanych z paliwem. Do współpracy zapraszamy jednak każdego kto prowadzi działalność gospodarczą, spółkę prawa handlowego, stowarzyszenie, fundację, a także osoby prowadzące gospodarstwo rolne lub przedstawicieli jednostek budżetowych.

Czy w najbliższym czasie planują Państwo jakieś działania związane z poszerzaniem oferty albo dołączeniem kolejnych benefitów dla użytkowników Avia Card?

Aktualnie prowadzone są prace wdrożeniowe tzw. akceptacji crossowej. Oznacza to, że polskie karty AVIA będą mogły być akceptowane w krajach Beneluxu oraz na terenie Niemiec, prowadzone są także rozmowy związane z innymi kierunkami w Europie. Kolejną funkcjonalnością będzie możliwość realizowania opłat drogowych, płatności za przejazdy przez mosty i tunele na terenie Europy, czy też usługi road assistance. Prowadzimy rozmowy z operatorami ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych i będziemy chcieli tę funkcjonalność włączyć do oferty karty AVIA. W najbliższych miesiącach udostępnimy naszym klientom również możliwość płatności poprzez aplikację, a następnie przejdziemy do wirtualizacji karty AVIA. Jak widać mamy dużo pomysłów i będziemy je konsekwentnie realizować.

Dziękuję za rozmowę. listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

25

ZARZĄDZANIE I FINANSE

CZTERY FILARY DOBREJ WSPÓŁPRACY

Co Program Paliwa BAQ oferuje właścicielom stacji paliw?

Od 2013 roku na polskim rynku funkcjonuje Program Paliwa BAQ, którego operatorem jest spółka ORLEN Paliwa. Od tego czasu niemal 500 niezależnych stacji zdecydowało się rozpocząć współpracę w ramach Programu, który ciągle się rozwija i wprowadza nowe rozwiązania dla właścicieli stacji. W 2022 roku poszerzono ofertę o nowy poziom – Paliwa BAQ Premium, do którego dołączyło już ponad 80 stacji paliw. Uczestnicy Programu wskazują na cztery kluczowe argumenty, które przekonały ich do podjęcia współpracy. To jakość, elastyczność, adekwatność kosztów oraz rozpoznawalna marka.

26 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Jakość Rozpoczęcie współpracy w ramach Programu Paliwa BAQ to dla uczestników gwarancja dostaw produktów paliwowych najwyższej jakości i możliwość prowadzenia biznesu ze wsparciem profesjonalistów. Dla kierowców z kolei logo „Paliwa BAQ. Jakość Grupy ORLEN” oznacza przede wszystkim niezawodną jakość.

– Dzisiejszy konsument dokonuje świadomego wyboru.

Nie chce ryzykować, nie idzie na ustępstwa. Jakość oferowanego paliwa ma zatem ogromne znaczenie i jest miarą naszej wiarygodności. Tu nie ma miejsca na kompromisy – mówi właściciel stacji DAREX, Dariusz Czelej.

Elastyczność Program Paliwa BAQ to rozwiązanie dla tych właścicieli stacji, którzy nie chcą wiązać się umową franczyzową i tracić własnej, rozpoznawalnej lokalnie marki, a także oczekują współpracy w oparciu o proste i jasne zasady.

W zależności od potrzeb potencjalnych partnerów, w ramach

jakim jest ORLEN Paliwa – ocenia właściciel stacji AWIX-Oil, Andrzej Kończalski.

Adekwatność kosztów

Programu przewidziano kilka poziomów współpracy: Mini BAQ, BAQ Standard oraz najnowszy i najbardziej zaawansowany – BAQ Premium. Ten ostatni, wdrożony w 2022 r., rozszerza pakiet korzyści dla klientów i właścicieli niezależnych stacji paliwowych m. in. w zakresie pełnego brandingu, sygnowanego logo „Paliwa BAQ. Jakość Grupy ORLEN”.

– Przyznam, że wahaliśmy się z podjęciem decyzji o udziale w Programie. Ale dzisiaj nie mam wątpliwości, że była to bardzo dobra decyzja. Zyskaliśmy szanse na rozwijanie biznesu przy zachowaniu elastyczności w działaniu. I, co istotne, zachowaniu własnej marki – tłumaczy Janusz Marciniak, właściciel firmy Bomar.

Rozpoznawalna marka Udział w Programie Paliwa BAQ pozwala właścicielom stacji rozwijać swój biznes w oparciu o najwyższe standardy i skuteczne działania rozpoznawalnej i cenionej wśród Polaków marki paliwowej ORLEN. To dla kierowców gwarancja najwyższej jakości paliwa w dobrej cenie. Dlatego udział niezależnych stacji w Programie Paliwa BAQ po prostu się opłaca.

– Kierowcy chcą tankować paliwo, którego jakość nie będzie budziła żadnych wątpliwości.

Marka ORLEN jest gwarantem, że biorą najlepszy produkt. Dostajemy dobre paliwo dla naszych klientów, ale otrzymujemy również rozwiązania „szyte na miarę”, realizowane przez zaufanego i solidnego partnera biznesowego,

Miesięczny koszt uczestnictwa w Programie Paliwa BAQ zależy od wybranego poziomu współpracy. Opłata zawiera udział w Programie, wystrój stacji, realizację badań jakościowych, wsparcie marketingowe, korzystanie z marki – czyli wszystkie korzyści i działania realizowane na rzecz partnera przez spółkę.

Właściciel nie ponosi żadnych innych kosztów podczas trwania umowy.

– Przedsiębiorca zawsze szacuje, czy nakłady dadzą spodziewany rezultat. Przystąpienie do Programu Paliwa BAQ to dobra inwestycja. Inwestujemy w jakość paliwa ORLEN, w przejrzyste zasady współpracy, we współpracę z pewnym i wiarygodnym partnerem. Koszty związane z udziałem w Programie są niskie w stosunku do szans i korzyści, które się z tym wiążą – podsumowuje Maciej Koźbiał właściciel firmy CAR-MAX.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

27

TECHNIKA WYPOSAŻENIE I INNOWACJE

W bp nie tylko mówimy o innowacjach i zrównoważonym zarządzaniu, my je wprowadzamy

Zrównoważony rozwój jest w centrum naszej strategii dostarczania wartości naszym interesariuszom i dotyczy trzech obszarów tematycznych: Zerowej Emisji Netto, ludzi i planety – obejmując tym samym priorytetowe tematy związane z Celami Zrównoważonego Rozwoju ONZ. Włączyliśmy je do naszego DNA: w nasz model operacyjny, nasze zarządzanie i naszą kulturę.

DR MAGDALENA KANDEFER-KAŃTOCH RZECZNIK PRASOWY BP W POLSCE

28 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

TECHNIKA WYPOSAŻENIE I INNOWACJE

D

oświadczenie klienta, innowacje i transformacja cyfrowa – to nasze globalne plany na najbliższą przyszłość. Wiemy, że oczekiwania naszych Klientów się zmieniają – chcą spersonalizowanych, satysfakcjonujących doświadczeń, a naszym zadaniem jest dostosowywać się do ich zmieniających się potrzeb, dostarczając najlepsze w swojej klasie oferty obejmujące wygodę, flotę, lojalność, paliwa, a z czasem elektryfikację.

Cyfryzacja to nie tylko czynnik wspomagający, to akcelerator.

Umożliwia nam nowe sposoby angażowania się, tworzenia wydajności i zintegrowanych ofert oraz wspierania nowych firm. Na całym świecie planujemy podwoić inwestycje kapitałowe w cyfryzację do około 1,5 miliarda dolarów rocznie do 2025 roku.

Zgodnie z naszą strategią w Polsce, mocno rozwijaliśmy i planujemy rozwój sektora mobility & convenience z inwestycjami w rozwój oferty sklepowej, gastronomicznej, czy w digitalizację biznesu. W Polsce realizujemy projekty z zakresu digitalizacji i zrównoważonego rozwoju na stacjach.

Już teraz nasze opakowanie na płyn do spryskiwaczy bp jest

wytwarzane tak, aby zmniejszać nasz ślad węglowy. Opakowanie wytwarzane jest w 70% z tworzywa PCR . Tworzywo PCR – Post Consumer Recycling, to materiał pochodzący z odzysku (recyklingu) odpadów powstałych z tworzyw sztucznych, czyli wszystkiego, co zostaje wrzucone do żółtego worka. Nasze opakowanie nadaje sie też do powtórnego recyklingu.

Panele fotowoltaiczne montowane są na nowobudowanych stacjach od 2 lat. Oświetlenie LED jest już na 126 lokalizacjach, zmieniając oprawy pod wiatami stacji. W ujęciu rok do roku pozwoliło nam to zredukować ponad 10% całkowitego zużyciu energii dla tych stacji.

Inwestujemy również w lodówki zamknięte, uzyskując dzięki temu znaczną oszczędność energii.

Od kilku lat instalujemy pompy ciepła na nowobudowanych i modernizowanych stacjach. Dążymy do ograniczenia opakowań, które zawierają plastik. Bierzemy udział w projekcie, który ma zredukować ilość odpadów podczas dostaw, dzięki zastosowaniu osłony wielokrotnego użytku, zastępujących folię stretch’ową.

Jednym z projektów związanych ze zrównoważonym rozwojem jest współpraca z Too Good To Go mająca na celu zmniejszanie ilości marnowanego jedzenia, dzięki której uratowaliśmy już 853 tony jedzenia i tym samym ograniczyliśmy CO2e o 2133 t. Na bieżąco analizujemy i poprawiamy ofertę odpowiadając na potrzeby Klienta, zwiększamy i zmniejszamy formaty WBC.

Digitalizacja na stacjach służy nie tylko wygodzie, ale też zrównoważonemu rozwojowi.

W standardzie na myjniach Jet Wash jest płatność kartami bankowymi lub app apple pay lub google pay lub kartami przedpłaconymi bp. Wprowadzamy też nowe odkurzacze, gdzie za usługę można też zapłacić kartą bankową lub app apple pay lub google pay. Testujemy również na myjni ach automatycznych płatność kartami bankowymi bezpośrednio na myjni.

Zakończona niedawno instalacja kas samoobsługowych na 99 stacjach bp ma na celu usprawnienie płatności za tankowanie i zakup produktów i jest realizacją planów dalszej digitalizacji naszych stacji. Jako jedyni z czołowych graczy na rynku paliwowym w Polsce zrealizowaliśmy podobną inwestycję na tak dużą skalę.

Planujemy też inwestycję w infrastrukturę EV – jesteśmy do jej budowy przygotowani technologicznie i cyfrowo, mamy zbudowany zespół, obserwujemy otoczenie rynkowe i we właściwym momencie rozpoczniemy inwestycje na duża skalę w Polsce.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

29

WALDEMAR LISIEWICZ

TECHNIKA WYPOSAŻENIE I INNOWACJE

Żabka Drive, która jest nowym formatem sklepu w portfolio naszej sieci, idealnie wpisuje się w naszą koncepcję uwalniania czasu. Zabiegany klient może zrobić zakupy na trasie swojego przejazdu, nie wysiadając z auta – mówi Waldemar Lisiewicz, dyrektor ekspansji w Grupie Żabka.

DUŻY POTENCJAŁ TEGO FORMATU ROZMAWIAŁ PRZEMYSŁAW JAWORSKI

30 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

J

Jak długo trwało opracowanie nowego konceptu sprzedażowego?

Prace nad stworzeniem konceptu Żabka Drive trwały blisko 2 lata. Dział ekspansji Żabki to zespół ambitnych osób, który nieustannie poszukuje nowych lokalizacji, mając na uwadze strategię Grupy Żabka i cel, jakim jest dostarczanie klientom wygodnych rozwiązań. Żabka Drive, która jest nowym formatem sklepu w portfolio naszej sieci, idealnie wpisuje się w naszą koncepcję uwalniania czasu. Zabiegany klient może zrobić zakupy na trasie swojego przejazdu, nie wysiadając z auta. Pokazuje to naszą filozofię i nasz kierunek rozwoju.

Do kogo skierowana jest oferta Żabka Drive? Żabka Drive w Piasecznie k. Warszawy jest zlokalizowana w okolicy o dużym natężeniu ruchu. Jej ofertę kierujemy do każdego klienta. Żabka Drive ma zarówno tradycyjną strefę sprzedaży z dużym wygodnym parkingiem, jak i okienko, przy którym bez wysiadania z samochodu można zrobić zakupić z poszerzonej oferty Żabka Café. W Żabce Drive podróżni znajdą także specjalną strefę, gdzie można usiąść, zjeść i odpocząć przed dalszą podróżą oraz miejsce do ładowania baterii w urządzeniach mobilnych.

Co znalazło się w ofercie Żabka Drive?

W Żabce Drive klienci znajdą poszerzony asortyment przekąsek znanych z Żabka Café. Dostępne są m.in. hot dogi, zapiekanki, burgery, wrapy, panini, a także słodkie przekąski jak na przykład babeczki, pączki i drożdżówki. Miłośników słodkich deserów ucieszy możliwość zakupu shake’ów i lodów włoskich.

Produkty te są sprzedawane w trzech smakach: waniliowym, truskawkowym i czekoladowym. Nie brakuje również szerokiego asortymentu ulubionego ciepłego napoju naszych klientów, czyli aromatycznych kaw, które będzie można wypić zarówno z dodatkiem mleka tradycyjnego, jak i napoju owsianego.

TECHNIKA WYPOSAŻENIE I INNOWACJE

Jak można zrobić zakupy w Żabce Drive?

Zakupy w Żabce Drive są bardzo proste. Można je zrobić standardowo jak w każdym innym sklepie Żabka lub bez wysiadania z auta, korzystając z okienka. Wystarczy podjechać pod ekran, złożyć zamówienie, zapłacić, a następnie odebrać zamówienie przez okienko. Dla klientów składających większe zamówienie udostępniliśmy specjalny pas parkingowy, na którym można poczekać na kompletację zamówienia, nie blokując przy tym kolejki. Na okienku wyświetla się numer zamówienia i status jego realizacji.

W jakim tempie chcieliby Państwo rozwijać ten koncept i o jakim nasyceniu rynku myślą Państwo w kontekście obecności na nim dedykowanego rozwiązania dla klientów zmotoryzowanych? Żabka Drive to pilotażowy projekt. Pod koniec października otworzyliśmy pierwszą placówkę w tym formacie. Aktualnie jesteśmy na etapie weryfikowania jego działania – uczymy się, zbieramy doświadczenia, wyciągamy wnioski. W naszej ocenie potencjał tego formatu jest duży, a plany związane z jego rozwojem mamy ambitne.

Czy macie w planach obecność sklepów Żabka Drive w pobliżu albo w bezpośrednim sąsiedztwie stacji benzynowych?

Sprawdzamy różne opcje i uwarunkowania dla rozwoju tego formatu. Rozważamy każdą możliwość, która ma uzasadnienie biznesowe.

Czy oprócz placówki w Piasecznie, do końca bieżącego roku pojawią się kolejne sklepy Żabka Drive?

Działamy odważnie i ambitnie, chcemy być blisko klienta i umożliwiać robienie zakupów szybko i wygodnie. W styczniu 2024 r. otworzymy drugą Żabkę Drive – w Zduńskiej Woli w woj. łódzkim. Cały czas aktywnie poszukujemy kolejnych lokalizacji, w których moglibyśmy otworzyć następne sklepy w tym formacie.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

31

TECHNIKA WYPOSAŻENIE I INNOWACJE

MEDIA SPOŁECZNOŚCIOWE DLA SEKTORA STACJI PALIW ciąg dalszy

W poprzednim wydaniu Stacja Benzynowa & Convenience Store zaprezentowałem podstawowe dane dotyczące istotności mediów społecznościowych w biznesie, działania zgodnie z przyjętą strategią czy też sposobem oceny konta przez pryzmat współczynnika zaangażowania a nie ilości obserwujących. Pozwolę sobie uzupełnić wątek o kilka porad.

DR TOMASZ ZAWADZKI NIEZALEŻNY EKSPERT DS. SEKTORA STACJI PALIW

32 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

TECHNIKA WYPOSAŻENIE I INNOWACJE

M

edia społecznościowe w Polsce w liczbach prezentują się następująco (wg raportu WeAreSocial 2023): 27,5 mln aktywnych użytkowników; możliwość dotarcia poprzez facebooka do 17,85 mln użytkowników oraz (co warte odnotowania z uwagi na wzrosty popularności) możliwość dotarcia poprzez tiktoka do 10,14 mln użytkowników. Warto podkreślić, że według raportu Nielsen, 92% ankietowanych ufa działaniom takim jak word of mouth (marketing szeptany) bardziej niż innym formom mediów i wiadomości.

W internecie znaleźć można dziesiątki poradników co i jak publikować by przyciągnąć uwagę. Poniżej kilka wskazówek ode mnie, bazując na doświadczeniu prowadzenia kont z różnych branż.

1. Real Time Marketing, czyli sposób publikacji treści, który szczególnie polubili polscy marketerzy. RTM to tworzenie postów odpowiadających na bieżące wydarzenia, te zaplanowane (jak walentynki czy wybory parlamentarne), spodziewane (jak kolor roku Pantone czy młodzieżowe słowo roku) i nagłe (np. odpalenie gaśnicy w Sejmie). Kluczowym jednak jest czas publikacji. Jeśli ma miejsce jakieś ważne wydarzenie to nie odkładajmy publikacji do jutra (np. bo dziś jest niedziela). Informacja o zwycięstwie Igi Świątek opublikowana 5 minut po sukcesie

versus informacja o zwycięstwie Igi Świątek opublikowana kolejnego poranka to zaangażowanie 100:1. Emocje i timing pomagają rozprzestrzenianiu się treści.

2. Poradniki i tutoriale, czyli dzielenie się wiedzą z naszym odbiorcą. Przykładowo dla sektora stacji paliw mogłaby to być seria postów dotycząca eco-drivingu, istotności właściwego ogumienia czy wskazówki jak przechowywać opony letnie przez okres zimowy.

3. Współpraca z mikroinfluencerami, czyli osobami popularnymi w sieci – twórcami internetowymi. Kilka lat temu z tego rozwiązania skorzystał np. Circle K przy promocji hot-dogów. Według wielu badań mikroinfluencerzy uważani są za bardziej wiarygodnych od „gwiazd do wynajęcia”, mają także bliższy kontakt z daną marką.

4. Komunikowanie całej szerokości oferty a nie tylko produktów kluczowych dla danego biznesu (paliwa, kawy i hot-dogów). Przy tym punkcie nadmienić można przykład ORLEN i promocję dań gotowych na tiktoku.

5. User Generated Content, czyli treści tworzone i publikowane przez użytkowników. Według badania przeprowadzonego przez Nielsen, ponad 9 na 10 konsumentów (92%) ufa treściom organicznym generowanym przez realnych

użytkowników bardziej niż tradycyjnym reklamom. Tematyka UGC zainteresowała żywo świat nauki, gdzie bada się dla danej branży o ile więcej interakcji przynoszą treść UGC w porównaniu do tradycyjnych treści stworzonych przez marki. I tak, dla przykładu, w kategorii FMCG / zdrowe przekąski współczynnik ten wynosi 7:1.

6. Materiał video jako najbardziej promowana forma komunikacji z użytkownikiem. Na video opiera się tiktok, a instagram rozwija się dzięki Reels, czyli tzw. „rolkom”. Algorytm Facebooka inaczej traktuje poszczególne rodzaje contentu w organicznym zasięgu, promując przede wszystkim video.

7. Systematyczność działań jest kluczowa i to z wielu powodów: algorytm facebookowy, zaspokojenie ciekawości użytkowników. Mój biznesowy kolega Chris Kwacz mawia: Sociale są jak ogród. Musisz pielęgnować i podlewać go codziennie aby zaczęły rosnąć owoce. Jednym z najczęstszych pytań jest: jak często publikować? Moją ulubioną odpowiedzią jest: jak tylko mamy coś ciekawego do powiedzenia, ale nie rzadziej niż 2x w tygodniu. Regularność buduje scoring i edgerank, a widoczność buduje zasięg.

Dobre treści i zasięg równa się interakcje użytkowników.

Interakcje prowadzą do efektu / realizacji założonego KPI. Korzystajmy z prostej ścieżki Komunikat-Kanał-Odbiorca-Cel i analizujmy feedback!

8. Wrzucanie „słabych” materiałów może nam zaszkodzić – feed facebookowy (czyli to co użytkownik widzi na stronie głównej) to walka o przetrwanie, gdzie o miejsce i uwagę walczą nasi znajomi, polubione przez nas fanpage’e i grupy tematyczne, do których należymy. Merytoryczna i przewidywalna komunikacja jest

mało angażująca i nudna dla odbiorcy, co przekłada się na brak zaangażowania. Unikajmy więc obu biegunów. Starajmy się stworzyć komunikację „in the middle”.

9. Stwórzmy małe uniwersum.

Optymalnym rozwiązaniem gwarantującym szerokie dotarcie z treściami a także dywersyfikację kanałów jest obecność na 3-4 platformach social media. Każda nowa platforma to nowe kompetencje, nowe zasady, nowa odpowiedzialność. Lepiej kilka ale dobrze niż wszystkie bez sensu.

Stwórzmy cross pomiędzy 3-4 podstawowymi platformami social media (np. facebook, instagram, tiktok, youtube) i na nich prowadźmy całość komunikacji.

Na zakończenie przypomnienie, że praca w social media to maraton a nie sprint. W obecnych czasach ciężko jest zbudować zaangażowaną społeczność w krótkim okresie czasu (do 3 miesięcy).

Warto też podkreślić, że widoczność postów spada, niezależnie od tego jak będziemy się starać.

Powołując się na oficjalne dane facebooka, średni zasięg organiczny postów spadł z 2,58% do 1,52%, czyli jeśli mamy 3000 obserwujących to możemy liczyć na jakieś 45 interakcji pod zdjęciem.

Dla przykładu, fanpage GrupaPieprzyk to 3000 obserwujących, a post o otwarciu stacji w Torzymiu na moment pisania artykułu polubiło 48 osób.

Podsumowując, media społecznościowe to efektywne narzędzia do dwustronnej komunikacji z naszymi klientami i potencjalnymi klientami. Coraz trudniej jednak jest tworzyć wartościowe (dla odbiorców) treści, które pozwolą się przebić pośród innych fanpage’y walczących o naszą uwagę. Zapewne jeszcze kiedyś wrócimy do tematu mediów społecznościowych na łamach Stacji Benzynowej & Convenience Store oraz Forum Rynku Stacji Paliw PetroTrend®.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

33

PARTNERSTWO I FRANCZYZA

TOMASZ KRUK

CHCEMY BYĆ NAJTAŃSZYMI STACJAMI PALIW NA RYNKACH LOKALNYCH

J

Jak narodził się pomysł, aby do szerokiego wachlarza usług oferowanych przez Grupę Muszkieterów dołączyć jeszcze działalność paliwową?

Grupa Muszkieterów jest obecna w Polsce już ponad 25 lat, ale sama koncepcja Grupy powstała jeszcze w latach 70-tych we Francji i tam sprzedaż paliw przy marketach była czymś oczywistym praktycznie od początku istnienia. Mając sprawdzony i dobrze funkcjonujący model francuski dołączenie działalności paliwowej przyszło nam więc w Polsce w sposób niemal naturalny. Dzisiaj wiemy, że stworzyliśmy unikalną ofertę dla naszych klientów – markety i stacje paliw w jednym miejscu. Działalność

34 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

Wiemy, że stworzyliśmy unikalną ofertę dla naszych klientów – markety i stacje paliw w jednym miejscu. Działalność stacji daje lokalnym przedsiębiorcom poprawę płynności finansowej biznesów, które prowadzą, możliwość generowania dodatkowego dochodu oraz komplementarną usługę dla podstawowej działalności, jaką są supermarkety – mówi Tomasz Kruk, Dyrektor Operacyjny Stacji Paliw w Grupie Muszkieterów ROZMAWIAŁ PRZEMYSŁAW JAWORSKI

stacji daje lokalnym przedsiębiorcom poprawę płynności finansowej biznesów, które prowadzą, możliwość generowania dodatkowego dochodu oraz komplementarną usługę dla podstawowej działalności, jaką są supermarkety.

Jak ważny jest dla Państwa ten sektor Waszej działalności?

Ze względu na charakter produktów sprzedawanych na stacjach ich udział w całkowitym obrocie jest ważny i planujemy jego wzrost. Uważamy, że mamy do zaoferowania naszym klientom coś unikalnego, czego inne sieci nie mają – z jednej strony

PARTNERSTWO I FRANCZYZA

możliwość zrobienia zakupów w marketach, a przy okazji zatankowania samochodu. A wszystko w bardzo atrakcyjnych cenach.

Jaki to był rok dla Państwa stacji paliw?

2023 to rok zupełnie wyjątkowy. Branża paliwowa, jak chyba każda inna, charakteryzuje się zmiennością, ale to, czego doświadczyliśmy w tym roku nie miało precedensu. Niskie marże przez większość roku, olbrzymie zawirowanie na rynku w okresie okołowyborczym, wojna w Ukrainie, to wszystko złożyło się na okoliczności, które stworzyły wyjątkowo trudne i dynamiczne warunki handlowe. Chcę jednak podkreślić, że nasza Grupa wyszła z tych wszystkich okoliczności obronną ręką, a nawet wzmocniła naszą pozycję rynkową. Na naszych stacjach nie brakowało paliw i byliśmy w stanie oferować je w atrakcyjnych cenach.

Czy wszystkie plany i zamierzenia udało się w tym roku Państwu zrealizować?

Zrealizowaliśmy większość naszych planów, ale nie wszystkie.

Naszym celem jest rozwój sieci, chcemy otwierać w każdym kolejnym roku nowe stacje. Mocno pracujemy nad tym, aby te ambicje zrealizować. Niestety, tego roku pod tym względem nie możemy zaliczyć do udanych.

Wprowadziliście Państwo na swoich stacjach innowacyjny system kasowy. Na czym polega to rozwiązanie?

Zmiana systemu kasowego przyniesie nam w najbliższym czasie szereg usprawnień i pozwoli na realizację ambitnych planów związanych z działaniami promocyjnymi i lojalizującymi klientów. Nowy program oparty jest na platformie wspólnej ze sklepami Intermarché. Dzięki nowemu rozwiązaniu będziemy mogli wprowadzać szereg inicjatyw łączących oferty na stacjach i w sklepach, a tym samym wykorzystywać wynikającą z tego synergię.

W tym roku prowadzony był także rebranding stacji. Czy ten proces już się zakończył?

Proces rebrandingu jest rozłożony na 3 lata, tj. do 2025 roku i jest realizowany zgodnie z założeniami. W 2024 roku inwestycje w tym zakresie zostaną zrealizowane na kolejnych, przynajmniej 10 stacjach.

Patrząc na mapę z adresami Państwa stacji można odnieść wrażenie, że zachodnia część Polski jest w zasadzie „zdobyta”, czy planujecie teraz mocniejszą ofensywę inwestycyjną we wschodniej Polsce?

Grupa Muszkieterów, jako lider na rynku przymarketowych stacji paliw w Polsce, nieprzerwanie realizuje strategię budowania stacji benzynowych w sąsiedztwie sklepów Intermarché i Bricomarché.

Od lokalizacji naszych placówek uzależnione jest położenie stacji paliw. Stale dążymy do tego, by uruchamiać nowe stacje paliw przy jak największej liczbie supermarketów w całej Polsce.

Państwa stacje można określić jako ekonomiczne/dyskontowe, ale to nie jest określenie pejoratywne. Oferujecie na nich przecież nie tylko paliwa.Dla nas określenie ekonomiczne / dyskontowe to komplement. Chcemy być najtańszymi stacjami paliw na rynkach lokalnych. Jednocześnie bardzo mocno dbamy o jakość sprzedawanych przez nas paliw. W większości przypadków oferta naszych stacji jest też rozszerzona o ofertę sklepową, nad którą, notabene, intensywnie teraz pracujemy. Zdajemy sobie sprawę, że w tym obszarze możemy bardzo dużo poprawić, dlatego prace trwają i jestem przekonany, że w ciągu kolejnych miesięcy zmiany będą zauważalne dla naszych klientów.

A jeśli chodzi o współpracę z partnerami w zakresie otwierania kolejnych stacji – czy macie przygotowaną dedykowaną dla nich ofertę?

Tak, posiadamy ofertę, którą kierujemy przede wszystkim do przedsiębiorców Grupy Muszkieterów, właścicieli sklepów Intermarché albo Bricomarché.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

35

PARTNERSTWO I FRANCZYZA

Czy przyjęliście jakąś strategię rozwoju sieci stacji paliw na najbliższe lata? Myślicie o inwestycjach np. w stacje ładowania samochodów elektrycznych i w ogóle o rozszerzaniu swojej oferty fuel i non-fuel?

Obserwujemy zmiany na rynku i się do nich przygotowujemy. Jeszcze raz pozwolę sobie zauważyć, że nasze stacje paliw są poniekąd uzupełnieniem oferty marketowej. Niektóre trendy rynkowe, jak choćby te dotyczące elektromobilności – wbrew pozorom – nie są zawężone tylko do stacji paliw.

Szereg projektów prowadzimy więc wspólnie dla marketów i dla stacji. Zakładamy, że nie ma odwrotu od przejścia na tzw. zieloną energię, ale jednocześnie przyjmujemy założenie, że paliwa tradycyjne pozostaną z nami jeszcze przez wiele lat.

36 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

Jakie główne cele chcielibyście osiągnąć w Waszej działalności stacyjnej w najbliższym roku?

Przede wszystkim chcemy zakończyć rok wynegocjowaniem korzystnych kontraktów za paliwa i LPG na rok 2024. Jako sieć budżetowa musimy dołożyć starań, aby zapewnić atrakcyjne ceny detaliczne naszym klientom, a warunkiem tego jest zapewnienie ciągłości dostaw w odpowiednich cenach. Poza tym w przyszłym roku będziemy kontynuować akcje promocyjne, chcemy istotnie poprawić ofertę w sklepach przystacyjnych, wdrożyć program lojalnościowy i przede wszystkim przyspieszyć z rozwojem sieci, czyli nowymi otwarciami stacji paliw.

Dziękuję za rozmowę

SKLEP NA STACJI

Sprzedaż wolumenowa coraz ważniejszym kontrybutorem zmiany sprzedaży rynku FMCG w Polsce Rok 2023 dla Polski był rokiem zdecydowanie spokojniejszym niż poprzedni.

Co prawda rozpoczęliśmy go od spadku PKB w dwóch pierwszych kwartałach, odpowiednio – 0,3pp w pierwszym kwartale oraz – 0,5 pp. w drugim kwartale, ale dane te odbierane były przez wielu analityków jako bardziej pozytywne niż pierwotne przypuszczenia i prognozy.

BARTŁOMIEJ MAZUREK, ANALYTICS CONSULTANT NIELSENIQ

N

egatywny wynik drugiego kwartału był potwierdzeniem wejścia polskiej gospodarki w techniczną recesję, choć z zastrzeżeniem, że następne kwartały powinny przynieść poprawę sytuacji gospodarczej kraju – czego potwierdzeniem są wstępne dane Głównego Urzędu Statystycznego mówiące o 0,4 pp wzroście PKB w III kwartale 2023. Głównymi przyczynami spadku PKB były dalej stosunkowo wysoka inflacja oraz spadek realnych wynagrodzeń, które znacznie osłabiły konsumpcję gospodarstw domowych.

Z najnowszych danych OECD wynika, że Polacy są optymistami i dobrze oceniają swoją sytuację. W całym 2023 roku byliśmy powyżej średniej europejskiej, a wyższe wartości z krajów z naszej części Europy odnotowują jedynie Litwini. Przyglądając się najczęstszym obawom Polaków widzimy wyraźnie wzrastającą

obawę o dalszy wzrost cen żywności oraz mediów. Wracamy również do myślenia o swoim zdrowiu – wspomniało o tym 23% ankietowanych w badaniu i udział ten wzrósł o 4 pp. względem marca 20221. Pozytywne tendencje i większy spokój widać również w wynikach innego badania przeprowadzonego przez NIQ, z którego wynika, że odsetek osób cierpiących z powodu niepewnej sytuacji finansowej zmalał na przestrzeni stycznia i czerwca z 23% do 11% ankietowanych. Znacznie powiększyła się grupa osób, które nie czują się dotknięci finansowo, choć w dalszym stopniu pozostają czujni i dbają o swoje wydatki – wzrost o 20 pp.. Coraz więcej osób odpowiada również, że są w stanie zaoszczędzić oraz że czują się bardziej bezpieczni finansowo2.

Coraz większe poczucie stabilności finansowej zbiegło się w czasie z pierwszym od lipca 2022

38 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

roku wzrostem realnych wynagrodzeń. We wrześniu tempo wzrostu wynagrodzeń spowolniło z 11,9% do 10,3%3. Realne wynagrodzenia ponownie wzrosły – o 2,1 proc. Spadek inflacji i wysoki wzrost wynagrodzeń oznaczają, że zamożność gospodarstw domowych będzie systematycznie rosnąć w najbliższych miesiącach.

Drugim z najważniejszych powodów sytuacji w Polsce w 2023 roku była i jest inflacja, czyli jeden z najgorętszych tematów ostatnich miesięcy. Pomimo przewijającej się tezy, że ceny w Polsce praktycznie się nie zmieniają, widzimy w danych dalszy wzrost cen. Wzrost ten jest oczywiście wolniejszy niż w drugiej połowie poprzedniego roku, ale dalej wpływa na zasobność portfela Polaków. We wrześniu pierwszy raz od lutego 2022 roku mieliśmy ponownie jednocyfrową inflację. Wpływ na to miała sytuacja na rynku paliw i usług

transportowych, ceny farmaceutyków, nośników energii, ale również asezonowe spadki cen żywności. Sytuacja jest nieco bardziej sceptyczna, jeśli przyjrzymy się wyłącznie rynkowi FMCG. W NIQ Inflation Tracker w dalszym ciągu mamy do czynienia z dwucyfrową inflacją. Różnica pomiędzy inflacją raportowaną przez GUS oraz NIQ to blisko 3 pp. – GUS: 8,2% vs NIQ: 11,1%. To, co ważne dla rynku Convenience to wolniejszy wzrost koszyka spożywczego niż koszyka chemiczno – kosmetycznego. We wrześniu 2023 inflacja koszyka spożywczego w NIQ Inflation Tracker wyniosła 10,7%, przy 13,3% wzroście koszyka chemiczno – kosmetycznego4.

Kwartały pierwszy i drugi 2023 roku przyniosły pierwsze od dawna spadki sprzedaży wolumenowej – odpowiednio o 1,2% oraz 3,1% w I i II kwartale. Tendencja ta wpisywała się w ogólnoeuropejskie trendy – przynajmniej od

SKLEP NA STACJI

Q4 2021 odnotowujemy spadki sprzedaży wolumenowej w Europie. Patrząc na ostatnie 12 skumulowanych miesięcy jedynie Chorwacja w naszej części Europy odnotowuje, wyraźniejszy niż kilka dziesiątych punktu procentowego wzrost sprzedaży wolumenowej – o 1,1%. W trzecim kwartale sprzedaż wolumenowa w Polsce była stabilna względem analogicznego kwartału rok wcześniej.

W każdym z trzech kwartałów tego roku odnotowujemy nominalny wzrost sterowany ceną.

W Q1 wzrost sprzedaży w Polsce wyniósł 17,9%, w Q2 13,1%, a w Q3 11,7%. Na stacjach benzynowych w YTD kończącym się na październiku widzimy podobne tendencje do rynku całej Polski.

Sprzedaż dóbr FMCG wzrosła nominalnie na stacjach benzynowych o 5,8%, wzrost sterowany był przez wzrost cen o 8,6% oraz hamowany przez spadek sprzedaży wolumenowej o 2,7%. Patrząc oddzielnie na dwa najbardziej istotne dla stacji benzynowych koszyki, czyli koszyk spożywczy oraz koszyk papierosowy trend jest niezmienny. W koszyku spożywczym wzrost nominalny wyniósł 7,1%, ceny wzrosły o 13,6%, a sprzedaż wolumenowa spadła o 6,5%. Papierosy wzrosły o 5,3%, przy czym ceny wzrosły o 5,7%, a sprzedaż wolumenowa spadła o 0,5%. W sklepach spożywczych spadki sprzedaży wolumenowej są szybsze niż na stacjach benzynowych. Nie jest to zaskakujące zważywszy na spadek liczby małych sklepów spożywczych oraz coraz mniejszy udział tego rodzaju sklepów w sprzedaży w całej Polsce. Sprzedaż produktów

FMCG w YTD w sklepach spożywczych wzrosła nominalnie o 5,8%, ceny wzrosły o 12,1%, a sprzedaż wolumenowa spadła o 6,3%. Sam koszyk spożywczy również wzrósł o 6,5%, jednak w tym przypadku wzrost cen był jeszcze ważniejszym kontrybutorem, ponieważ ceny wzrosły o 14,0%, przy 7,5% spadku sprzedaży wolumenowej.

Papierosy w sklepach spożywczych spadają pod względem sprzedaży wolumenowej szybciej niż na stacjach benzynowych – o 2,4%, ceny wzrosły względem poprzedniego YTD o 6,5% co przełożyło się na 4,1% sprzedaży nominalnej w tym rynku5.

Analizując topowe kategorie pod względem sprzedaży wartościowej widzimy spadki sprzedaży wolumenowej vs poprzedni YTD praktycznie we wszystkich kategoriach zarówno na stacjach benzynowych, jak i w sklepach spożywczych. Zarówno w jednym, jak i drugim rynku wśród

najważniejszych kategorii znalazły się Papierosy, Piwo, Wódka oraz produkty tzw. „Heat no burn”. Na stacjach benzynowych wszystkie z tych kategorii rosną wartościowo. Piwo rośnie najwolniej, notując również najwyższy, dwucyfrowy spadek sprzedaży wolumenowej. Jest tylko jedna kategoria spośród top 10 na stacjach, której sprzedaż wolumenowa rośnie i są to produkty tzw. ”Heat no burn”. Natomiast w przypadku sklepów spożywczych warty odnotowania jest spadek sprzedaży wartościowej Wódki, jako jedynej spośród top 10 kategorii w sklepach spożywczych. Podobnie jak na stacjach benzynowych, produkty Heat no burn rosną również wolumenowo – w tym kanale dwucyfrowo.

Warto wspomnieć również o pozostałych dwóch kategoriach, które odnotowały wzrost sprzedaży wolumenowej – Lodach oraz Napojach energetycznych.

Podsumowując ten rok, wnioskiem, który się nasuwa jest rosnące z miesiąca na miesiąc znaczenie sprzedaży wolumenowej. Inflacja rośnie coraz wolniej, spekuluje się o dalszym aktualizowaniu prognoz inflacyjnych na najbliższy rok. Czynnik wzrostu cen może być coraz mniej istotny w nadchodzącym czasie, choć dalej ważny. Płace zaczynają rosnąć szybciej od inflacji, co jest jednym z czynników, dzięki którym Polacy znowu coraz bardziej pozytywnie oceniają swoją sytuację finansową, co może wpływać pozytywnie na sprzedaż wolumenową. Na razie jednak w większości kategorii zarówno na stacjach benzynowych, jak i sklepach spożywczych widzimy spadki sprzedaży wolumenowej.

1 2 3 4 5

NIQ Shopper Trends, Maj 2023 NIQ 2023 Mid-Year Consumer Outlook GUS NIQ Inflation Tracker Nielsen MT, YTD 2023 (Jan’23-Oct’23)

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

39

SKLEP NA STACJI

Jako marka, chcemy przede wszystkim dawać radość Czas by KOLOROWA REWOLUCJA rozprzestrzeniła się po świecie. Mam genialny zespół i wiem, że jest to tylko kwestią czasu – mówi Andrzej Szulęcki, prezes eXc MobilePolska

Co przyniósł Wam odchodzący 2023 rok?

Przede wszystkim mnóstwo radości z pracy. Zgodnie z planem przeznaczyliśmy go na optymalizację asortymentu i ekspozycji u obecnych klientów. Obsługujemy ponad 2000 lokalizacji więc mieliśmy co robić. Nadal mamy, bo tak naprawdę to ciągły proces, ale jesteśmy zmotywowani widząc efekty. Nasi Partnerzy też je widzą i to dodatkowo dodaje nam skrzydeł. Każdego dnia staramy się zrobić coś lepiej, a to przekłada się na dobre wyniki – w tym roku urośniemy o 25%. Jednocześnie utwierdza to naszych odbiorców w przekonaniu, że obietnice, które im złożyliśmy, to nie puste słowa i można nam ufać. Jeżeli do wzajemnego zaufania dorzucimy liczby, które pokazują wzrosty, to mamy przepis na biznes, z którego obie strony są zadowolone.

Powiększyliśmy też eXcTeam. Do naszego zespołu trafił manager, z wieloletnim doświadczeniem „po drugiej stronie stołu” – pracował jako kupiec i negocjator w sieciach handlowych. Dodatkowo przyjęliśmy nowego managera regionu oraz koordynatorkę sprzedaży. Pozwoli nam to jeszcze sprawniej zaspakajać potrzeby Partnerów, co przełoży się na jakość współpracy.

A jak wyglądał mijający rok pod względem nowych otwarć?

Co roku poszerzamy zasięg o kilkaset lokalizacji. Nie inaczej było w tym. Tak naprawdę, jeżeli chodzi o rynek stacji benzynowych to został nam Orlen, na którym z chęcią zobaczyłbym nasze produkty. Zagęszczamy regiony, żeby ludzie w terenie pokonywali jak najmniejszą liczbę kilometrów, a tym samym mogli częściej odwiedzać obecnych klientów. Ogromnym sukcesem była akcja centralna z Delikatesami Centrum. To duży gracz, na

40 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

którym nam zależy, dlatego naszym celem jest wprowadzenie asortymentu na półki. Po latach rozłąki odnowiliśmy umowę z Carrefour Polska. To cieszy, nie mniej niż fakt podpisania umowy z Kolporterem oraz Lewiatanem lubelskim i świętokrzyskim. Wreszcie pojawiliśmy się w Kaufland Polska, bo na razie handlowaliśmy z Kaufland Słowacja.

Właśnie… zagranica. Powoli aczkolwiek zdecydowanie, wkraczamy do Czech, na Słowację i do Chorwacji.

Czas by KOLOROWA REWOLUCJA rozprzestrzeniła się po świecie. Mam genialny zespół i wiem, że jest to tylko kwestią czasu.

Zapytam jeszcze o plany produktowe, bo co będziecie robić sprzedażowo już wiem..

Kable mamy dostosowane do najbardziej wymagających urządzeń, więc nie planujemy tu rewolucji. Może nowy kolor, może dodatkowy jeden indeks…zobaczymy gdzie nas wyobraźnia zaprowadzi. Ładowarki samochodowe – dodamy im mocy, żeby można było ładować jeszcze szybciej. Ładowarki sieciowe – kategoria, nad którą pracujemy praktycznie od początku. Jak zawsze chcemy zaskoczyć tak pod względem wzornictwa jak i użyteczności. Uchwyty samochodowe – testowaliśmy te z ładowaniem indukcyjnym ale na razie więcej rozczarowań niż efektu wow. Liczymy, że jakiś producent to zmieni i staniemy się wyznawcami ładowania bez kabla. Słuchawki – te, które mamy w ofercie w zupełności wystarczają jako uzupełnienie asortymentu. Wracamy powoli do tematu zapachów do samochodu. To ciekawa kategoria.

Trzeba pamiętać, że eXc jako marka, chce przede wszystkim dawać radość, więc jeżeli trafimy na produkt, przez który będziemy mogli realizować naszą wizję możemy zaskoczyć…

SKLEP NA STACJI

SPRZEDAŻ W SKLEPACH MAŁOFORMATOWYCH w październiku i listopadzie 2023 r.

Jak wynika z danych CMR, w październiku i listopadzie łączne obroty sklepów małoformatowych były o około 3% wyższe niż rok wcześniej, a łączna liczba transakcji dokonanych w tego typu placówkach spadła o 7%.

ELŻBIETA SZAREJKO CMR

C

eny produktów w ostatnich miesiącach nie rosną już tak dynamicznie jak wcześniej (w niektórych kategoriach widoczne wręcz spadki cen), mimo to w tegorocznym październiku i listopadzie średnia wartość paragonu była o 10% wyższa niż rok wcześniej, przy czym średnia liczba opakowań na paragonie była bardzo podobna

jak przed rokiem. Mniejsza liczba wizyt w sklepach małoformatowych przełożyła się jednak na obniżenie łącznej liczby zakupionych opakowań. Warto odnotować, że spadki te wynikają nie tylko ze zmniejszającej się liczby placówek w tym formacie sklepów, ale także z nieco niższych niż przed rokiem temperatur. Po bardzo ciepłym wrześniu

42 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

nadszedł w miarę pogodny październik (chłodniejszy w porównaniu z wyjątkowo ciepłym październikiem 2022 r.), a także zmienny pogodowo listopad, zakończony śnieżycami i mrozami. Taka pogoda zwykle nie zachęca do wychodzenia z domu, a tym samym do robienia impulsowych zakupów w pobliskim sklepie.

W omawianym okresie klienci sklepów małoformatowych kupili o 10% mniej opakowań napojów gazowanych i o 6% mniej butelek z wodą. Niewielkie spadki w ujęciu rok do roku odnotowała nawet kategoria napojów energetyzujących, którą w przyszłym roku czekają spore zmiany w związku z zakazem sprzedaży osobom niepełnoletnim.

Dynamicznie

SKLEP NA STACJI

rośnie natomiast sprzedaż napojów izotonicznych, a także napojów funkcjonalnych, czyli takich wzbogaconych o witaminy, minerały lub inne składniki pomagające w regeneracji organizmu, wyciszeniu czy lepszej koncentracji.

W październiku i listopadzie 2023 r. klienci sklepów małoformatowych wydali na takie doładowane dodatkowymi funkcjami napoje aż o 30% więcej niż przed rokiem, przy czym liczba sprzedanych opakowań tego typu produktów wzrosła niemal o 20%.

W kategorii alkoholi kolejne spadki odnotowały dwie największe kategorie – wódki i piwa.

W październiku i listopadzie 2023 r. klienci sklepów małoformatowych kupili o 10% mniej litrów piwa niż w analogicznym okresie rok wcześniej, przy czym największe spadki odnotowały piwa smakowe, a także lagery z najniższej półki cenowej. Za sprawą wyższych cen łączne wydatki na kategorię piw utrzymały się jednak na poziomie sprzed roku.

Dodatniej dynamiki choćby w wartości sprzedaży nie udało się osiągnąć wódkom. Do gorszych wyników tej kategorii przyczyniły się wyższe niż przed rokiem ceny, spadek siły nabywczej konsumentów, a także zmiany zachodzące w zwyczajach związanych z konsumpcją alkoholu.

Konsumenci coraz chętniej szukają lżejszych alternatyw, lubią eksperymentować ze smakami i dodatkami. Łączne wydatki na wódki czyste w październiku i listopadzie 2023 r. były o 6% niższe niż przed rokiem, natomiast spadek w przeliczeniu na litry wyniósł aż 12%, przy czym największe spadki dotknęły produkty z segmentu ekonomicznego i wódki w małych opakowaniach.

W kategorii wódek smakowych, których ceny ze względu na niższą zawartość alkoholu, wzrosły mniej niż wariantów czystych, spadki sprzedaży były mniejsze – w przeliczeniu na litry sprzedaż w dwóch jesiennych miesiącach spadła z roku na rok o 8%, ale

wydatki na ten rodzaj alkoholu były trochę mniejsze niż przed rokiem. Podobnie jak w wódkach czystych najbardziej obniżył się popyt na małe pojemności, relatywnie dobrze radziły sobie natomiast kolorowe wódki w opakowaniach 500 ml. Wśród alkoholi na plus wyróżnia się kategoria drinków gotowych do spożycia, która notuje wzrosty sprzedaży nie tylko w ujęciu wartościowym, ale także w przeliczeniu na litry czy liczbę opakowań.

Duże zmiany zachodzą też w sprzedaży produktów nikotynowych, czyli innej bardzo ważnej dla sklepów małoformatowych kategorii. W październiku i listopadzie wydali na tego typu wyroby o ponad 6% więcej niż rok wcześniej, ale łączna liczba paragonów z ich udziałem obniżyła się w tym czasie o 4%.

Spadki sprzedaży w porównaniu z analogicznym okresem 2022 r. odnotowały tytoń (klienci kupili o 11% mniej opakowań niż przed rokiem), a także tradycyjne papierosy (liczba sprzedanych paczek zmniejszyła się o 5%).

Dynamiczne wzrosty sprzedaży notują wkłady do podgrzewaczy tytoni. W tej kategorii w ostatnich miesiącach zadebiutowało kilka marek, przy czym część z nich jest dostępna w bardzo niskich cenach. Paczka zawierająca 20 sztuk wkładów ID czy Kent kosztuje około 10 zł, co przy rosnących cenach papierosów (paczka najtańszych papierosów kosztuje obecnie około 15 zł), staje się coraz atrakcyjniejszym rozwiązaniem. Jeszcze większe wzrosty w osiągnęły jednorazowe papierosy elektroniczne – w porównaniu z październikiem i listopadem 2022 r. w br. sprzedało się ich niemal dwa razy więcej. Warto jednak zaznaczyć, że sprzedaż tej kategorii zaczyna lekko wyhamowywać. Przyspiesza natomiast sprzedaż produktów uważanych za następców elektronicznych papierosów jednorazowych – czyli podów.

Wymienne kartridże używane

Ceny produktów w ostatnich miesiącach nie rosną już tak dynamicznie jak wcześniej

z niewielkim urządzeniem, które w razie potrzeby można doładować, zapewniają taki sam czas działania, wygodę stosowania i szeroki wybór smaków, a do tego są bardziej opłacalne i znacznie mniej szkodliwe dla środowiska. Trzeba jednak pamiętać, że nadal pody są kategorią mniejszą niż papierosy

jednorazowe, znacznie słabsza jest też ich dostępność.

Dwa jesienne miesiące przyniosły spadki w ujęciu rdr również w takich kategoriach jak chipsy i chrupki (liczba paragonów z tymi kategoriami obniżyła się o 10%, choć wartość sprzedaży była o 9% wyższa niż rok wcześniej), a także czekolady, ciastka czy gumy do żucia. Niższa niż przed rokiem była sprzedaż tradycyjnych batonów i wafelków, ale w tej kategorii, podobnie jak w napojach, widać większe zainteresowanie produktami funkcjonalnymi. W październiku i listopadzie 2023 r. klienci sklepów małoformatowych kupili prawie o 30% więcej sztuk energetyzujących, białkowych czy ketogenicznych niż przed rokiem, przed czym nie powstrzymały ich nawet znacznie wyższe niż w przypadku tradycyjnych batonów ceny.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

43

SKLEP NA STACJI

SUKCES SIECI WAWA

czyli co oferuje amerykański lider convenience…

W szybko zmieniającym się świecie nowoczesnych udogodnień, w którym liczy się każda chwila, stacje benzynowe Wawa w USA na nowo zdefiniowały tradycyjne doświadczenie wizyty na stacji paliw, oferując unikalną i kompleksową usługę gastronomiczną, aby zaspokoić różnorodne gusta swoich klientów w północnowschodnich stanach USA oraz na Florydzie.

LESZEK JURCZAK, REGIONAL RELATIONSHIP PARTNER CENTRAL & EASTERN EUROPE NACS – ADVANCING CONVENIENCE & FUEL RETAILING

S

ieć Wawa, założona w połowie lat 60 dwudziestego wieku w Pensylwanii, przeszła długą drogę, aby przekształcić się w wiodącą, liczącą obecnie nieco ponad tysiąc sklepów firmę convenience retailing. Ponad zaangażowanie firmy w jakość i zadowolenie klientów było siłą napędową jej sukcesu. Z biegiem lat Wawa rozwinęła swoje usługi gastronomiczne, aby sprostać

zmieniającym się preferencjom konsumentów, uznając, że oferta powinna znacznie wykraczać poza tankowanie pojazdu. Swój sukces Wawa zbudowała na kilku filarach:

Inwestycja w różnorodność i świeżość menu Jednym z kluczowych aspektów wyróżniających Wawa jest zróżnicowane i konfigurowalne menu.

44 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

Od klasycznych hoagies (czyli kanapek typu subway przygotowywanych na miejscu w sklepie) po sałatki, wrapy i produkty śniadaniowe, usługi gastronomiczne Wawa zaspokajają szeroki zakres gustów i preferencji żywieniowych. Klienci mają swobodę wyboru składników, zapewniając spersonalizowane i satysfakcjonujące doznania kulinarne. Co więcej, Wawa szczyci się

świeżością swojej oferty, z wieloma produktami przygotowywanymi codziennie rano w punkcie sprzedaży, co wzmacnia zaangażowanie marki w jakość.

Personalizacja i technologia Wawa wykorzystała technologię, aby usprawnić proces zamawiania i personalizacji oferty. Samoobsługowe kioski i przyjazna dla

SKLEP NA STACJI

użytkownika i intuicyjna w obsłudze aplikacja mobilna umożliwiają klientom dostosowywanie zamówień, dzięki czemu jest to płynny proces i dobre doświadczenie zakupowe, które nie tylko usprawnia proces zamawiania, ale także zapewnia, że każdy klient otrzymuje dokładnie to, czego oczekuje. Integracja technologii zamawiania odzwierciedla zaangażowanie firmy Wawa w chęć utrzymywanie się w czołówce branży convenience w USA.

Zaangażowanie społeczności i zrównoważony rozwój Poza oferowaniem wysokiej jakości opcji żywnościowych, Wawa kładzie duży nacisk na zaangażowanie społeczności i zrównoważony rozwój. Zaangażowanie Wawa w lokalne środowisko każdego sklepu i wspieranie inicjatyw społecznych potwierdza chęć bycia postrzeganym jako odpowiedzialnie społecznie przedsiębiorstwo. Dodaje to marce Wawa autentyczności, tworząc więź z klientami wykraczającą poza relacje transakcyjne.

Innowacyjność i zdolność adaptacji Sukces Wawa w branży gastronomicznej polega nie tylko na zaspokajaniu bieżących potrzeb, ale także na przewidywaniu

i dostosowywaniu się do przyszłych trendów. Firma nieustannie wprowadza innowacje w swoim menu, wprowadzając nowe pozycje i smaki, aby utrzymać zainteresowanie klientów i zapewnić wzrastającą częstotliwość wizyt. Niezależnie od tego, czy chodzi o włączenie zdrowszych opcji żywieniowych, czy eksperymentowanie z nowymi trendami kulinarnymi, Wawa pozostaje dynamiczna i reaguje na zmieniające się preferencje konsumentów.

Jednym z wdrożonych latem bieżącego roku nowych produktów jest pizza. Za cenę zaczynającą się od 12.99 USD klienci otrzymują pizzę o średnicy 14 cali (około 36 cm). Pizza przygotowywana jest na miejscu na stacji paliw, a czas oczekiwania na zamówienie to około 15-20 minut.

Sprzedaż pizzy rozpoczyna się o godzinie 16:00, a aplikacja moblina pozwala na zamówienie pizzy z wyprzedzeniem, co ułatwia zakupy wracającym o tej porze z pracy do domu klientom. Jakość pizzy oraz różnorodność dodatków w żaden sposób nie ustępują wiodącym sieciom pizzerii, co pozwala na Wawa na rzeczywiste konkurowanie w tym segmencie na rynku fast-food. Kanapki hoagies (jest to lokalna nazwa znanych wszystkim kanapek subway, nazwanych od kształtu łodzi podwodnej) swoją jakością i ceną

również z sukcesem konkurują ze znanymi sieciami fast food. Ideą Wawa jest zaspokajanie potrzeb klientów poprzez stwarzanie okazji zakupowych dopasowanych do potrzeb odwiedzających stacje. Odwiedzając Wawa można zjeść śniadanie mając do wyboru jajecznicę, kanapki, burritos, quesadillas oraz osiem rodzajów kawy (włączając edycje sezonowe). W porze lunchu można kupić gorące zupy, burgery oraz sałatki, a późniejszym popołudniem pizzę. Sukces gastronomii oferowanej na stacji zachęcił Wawa do rozszerzenia oferty o usługi cateringowe. Organizując spotkanie w domu lub w firmie można zamówić większe ilości kanapek lub innych przekąsek, które zostaną fachowo zapakowane i dostarczone pod wskazany adres.

Tajemnicą sukcesu Wawa jest obsesyjne wręcz zainteresowanie rozpoznawaniem i zaspokajaniem potrzeb swoich klientów. Firma wspólnie z doradcą E&Y przeanalizowała swoją bazę wiedzy i następnie opracowała program lojalnościowy, którego celem jest jak największe zaangażowanie konsumentów i dokładne poznanie ścieżki zakupowej klienta. Najważniejszym zadaniem było przygotowanie segmentacji klientów poprzez stworzenie profili kilku wyodrębnionych ze względu na styl życia grup konsumentów i bardzo

precyzyjne przeanalizowanie ich potrzeb. Dokładna segmentacja pozwoliła na przygotowanie oferty dla konkretnych grup klientów i opracowanie komunikacji marketingowej, dzięki której informacja o nowych ofertach trafia do zainteresowanych nią odbiorców.

Warto dodać, że najważniejszą zasadą przyświecającą menedżerom Wawa przy tworzeniu nowych rozwiązań technologicznych dla sklepów jest odciążenie załóg sklepów od powtarzalnych czynności, co pozwala na przeznaczenie większej ilości czasu na opiekę nad klientami i upewnianie się, że ich potrzeby są zaspokajane.

Stacje paliw Wawa w USA zdecydowanie wykroczyły poza swój pierwotny cel, ewoluując w miejsce docelowe dla tych, którzy szukają czegoś więcej niż tylko paliwa. Innowacyjne usługi gastronomiczne, różnorodne opcje menu, nacisk na personalizację, zaangażowanie we wspieranie lokalnych społeczności i inwestycja w zrównoważony rozwój przyczyniają się do wyjątkowego doświadczenia kulinarnego, jakie oferuje Wawa.

Oferta sklepów typu convenience wciąż ewoluuje, a umiejętność Wawa do oferowania w sklepie wysokiej jakości usługami gastronomicznymi pozycjonuje ją jako lidera w zaspokajaniu potrzeb współczesnych konsumentów w podróży.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

45

SKLEP NA STACJI

POLSCY KONSUMENCI W NAJLEPSZYCH NASTROJACH OD WYBUCHU PANDEMII

W listopadzie br. wskaźnik nastrojów konsumenckich w Polsce lekko wzrósł, zbliżając się do zera. To pułap nie tylko statystyczny, ale również symboliczny. Ostatni raz „na plusie” nastroje znajdowały się bowiem w marcu 2020 r. Wyniki, choć coraz lepsze, wciąż są mocno spolaryzowane. Konsumencki optymizm napędzają przede wszystkim młodzi. Bardziej sceptyczni są Polacy w średnim wieku oraz seniorzy.

Takie dane płyną z najnowszego Barometru Nastrojów Konsumenckich opracowanego przez firmę GfK – An NIQ Company.

GFK – AN NIQ COMPANY

46 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

SKLEP NA STACJI

B

arometr Nastrojów Konsumenckich GfK – An NIQ Company, czyli syntetyczny wskaźnik ilustrujący aktualne nastroje Polaków w zakresie postaw konsumenckich, w listopadzie 2023 r. wyniósł – 1,3, co oznacza wzrost o 3,3 jednostki w stosunku do poprzedniego miesiąca.

Od dodatniego wyniku barometr dzieli już zatem bardzo niewiele. Ostatni raz taki wynik (1,1 na plusie) zarejestrowano w marcu 2020 r. – wówczas badanie realizowane było na samym początku pandemii COVID-19.

Drobny wzrost w nastawieniu konsumentów widać także w Unii Europejskiej, gdzie średni wynik wzrósł w relacji do poprzedniego miesiąca o 1,2 wynosząc – 17,5, a więc o ponad 16 jednostek mniej niż w Polsce. Pomimo wzrostów obu wskaźników, dysproporcja nastrojów konsumenckich zwiększyła się.

Dane GfK – An NIQ Company wskazują, że w listopadzie br. kluczowe parametry barometru poprawiły się. Dla przykłady ocena sytuacji finansowej polskich gospodarstw domowych względem minionych 12-miesięcy jest wyższa o 7 jednostek, co przekłada się na ośmiokrotny wzrost rok do roku. Wynik ten wciąż pozostaje na nieznacznym minusie i wynosi obecnie – 2,8 jednostki.

Przyszłość domowych budżetów również napawa Polaków nieco większym optymizmem – i chociaż ten wskaźnik wciąż pozostaje ujemny (-1,8 wobec – 5,2 w październiku 2023 r.), wzrósł on znacząco w porównaniu z rokiem poprzednim.

Silny wpływ na ujemny wynik barometru mają wciąż utrzymujące się obawy społeczeństwa związane z potencjalnym wzrostem cen, czy bezrobociem. Aż 82 proc. badanych spodziewa się wyższych kwot na paragonach, natomiast 37,5 proc. martwi się o większe problemy na rynku pracy.

– Gdyby pod uwagę wziąć wyłącznie uśredniony wynik moglibyśmy powiedzieć, że Polacy

zbliżają się do końca roku w dobrych nastrojach. A na pewno w dużo lepszych niż na jego początku. Niestety na wskaźnik zbliżony do zera składa się silna polaryzacja, czyli dwucyfrowy wynik na plusie wśród ludzi młodych (23-29 lat) oraz mocny, ośmiopunktowy minus w średniej grupie wiekowej (40-49) i wśród starszych (60 lat i więcej). Bez względu na duże różnice, polski rynek, a zwłaszcza detaliści, na barometr nastrojów konsumenckich z pewnością patrzą z dużym zadowoleniem.

W obliczu wojny, niepewności gospodarczej i galopującej, rekordowej inflacji jeszcze kilka miesięcy temu każdy brałby takie statystyki „w ciemno” – mówi Artur Noga-Bogomilski, Head of

Market Intelligence w GfK – An NIQ Company.

W listopadzie 2023 r. kluczowe składowe Barometru Nastrojów Konsumenckich kształtowały się następująco: Informacje o badaniu Badanie zrealizowano w dniach 6-11 listopada 2023 r. w ramach wielotematycznego badania omnibusowego e-Bus metodą CAWI (wspomaganych komputerowo wywiadów z respondentami z wykorzystaniem ankiety umieszczonej w internecie) na kwotowej, reprezentatywnej przedmiotowo, ogólnopolskiej próbie n=1000 osób. Struktura respondentów została dobrana z zachowaniem rozkładu wybranych parametrów społeczno-demograficznych

odzwierciedlającego rozkład tych cech w populacji generalnej.

Barometr może przyjmować wartości od –100 do +100 i jest to saldo pomiędzy opiniami pozytywnymi a negatywnymi. Dodatnia wartość barometru wskazuje na to, iż w danej fali badania liczba konsumentów nastawionych optymistycznie przeważa nad liczbą konsumentów nastawionymi pesymistycznie. Wartość ujemna barometru oznacza odwrócenie tej proporcji.

Barometr jest zagregowanym wskaźnikiem sporządzanym na zlecenie Komisji Europejskiej, wyliczanym od 1985 roku. Obecnie indeks obejmuje 27 krajów. Dane dla Polski pochodzą z badania GfK współfinansowanego przez Komisję Europejską.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

47

KRZYSZTOF STRZELECKI

PRZEZ ŻOŁĄDEK DO SERCA KLIENTA Rozwój obszaru pozapaliwowego przynosi oczekiwane efekty, jednakże widzimy mniejszą skłonność klientów do zakupów impulsowych. Klienci skrupulatniej planują zakupy i ograniczają się często do tych niezbędnych. Jeżeli chodzi o gastronomię to przekraczamy realizację zakładanych planów.

Dopasowujemy ofertę do wymagań klientów, tak aby nawet ci dla których wzrosty cen na rynku są mocno odczuwalne znaleźli u nas produkty i ofertę na miarę swoich możliwości finansowych – mówią Krzysztof Strzelecki, prezes Amic Polska i Irmina Karpińska, dyrektorka marketingu i sprzedaży pozapaliwowej Amic Polska.

ROZMAWIAŁ PRZEMYSŁAW JAWORSKI

J

Jak narodził się pomysł, aby tak „szeroko” rozwijać ofertę gastronomiczną na stacjach Amic?

Krzysztof Strzelecki: Gastronomia to bardzo ważna część oferty pozapaliwowej na stacjach paliw, która w ciągu ostatnich lat bardzo się rozwinęła. Każda z firm paliwowych prezentuje własny, zróżnicowany koncept produktów, obejmujący hot dogi, kanapki na zimno i ciepło, zapiekanki czy burgery. W AMIC Energy rozwijamy ofertę marki własnej Food Point, obejmującej przede wszystkim hot dogi i kawę. Skala naszej firmy nie pozwala nam jednak na równorzędne konkurowanie z wielkimi koncernami międzynarodowymi, które posiadają olbrzymie działy pracujące na rzecz kilku rynków. Dlatego postanowiliśmy skupić się na współpracy z partnerami zewnętrznymi, mającymi zarówno olbrzymie doświadczenie jak i rozpoznawalna markę.

Stąd nasza decyzja o wprowadzeniu marki Subway oraz z amerykańską siecią pizzerii Sbarro. Pierwszą restaurację Subway otworzyliśmy w 2018 roku, a obecnie mamy już 67 takich lokali.

Z restauracjami Sbarro wystartowaliśmy w 2022 roku i również planujemy rozwój tej marki. Wprowadzenie do oferty gastronomicznej znanych i lubianych produktów przynosi podwójne korzyści – uatrakcyjnia ofertę dla obecnych klientów, ale także przyciąga nowych, którzy odwiedzają nas specjalnie w poszukiwaniu produktów Subway czy Sbarro. A tak naprawdę wychodzimy naprzeciw światowym trendom i postępujemy zgodnie z zasadą mówiącą że przyszłością fuel retail jest food offer. Szerokość oferty jest atutem.

Irmina Karpińska: W firmie AMIC Energy postanowiliśmy opracować koncept, który będzie wyróżniający się i zauważalny na rynku. Polski rynek gastronomiczny jest bardzo rozwinięty, dlatego zdecydowaliśmy, że wprowadzenie do naszej oferty znanych i cenionych marek będzie bardziej efektywne niż inwestowanie w autorski koncept. Doświadczenie i ekspertyza naszych partnerów jest największą wartością tej współpracy.

Efekty, które osiągamy są tego dowodem.

SUBWAY jest jedną z najszybciej rosnących globalnych sieci restauracji. Na całym świecie ich wyjątkowe kanapki przygotowywane na oczach klienta i zgodnie z jego życzeniami są dostępne w ponad 40 000 miejsc. To marka o bardzo dużej rozpoznawalności w Polsce. SBARRO to światowy lider w kategorii pizzy impulsowej. Oferuje oryginalną New York Pizza XL, ręcznie robioną, ze świeżo przygotowanego i wyrabianego ciasta, 100% sera mozzarella z pełnego mleka i pomidorów w stylu San Marzano. Oprócz pizzy w ofercie mamy też Stromboli oraz paluchy czosnkowe z pysznymi sosami do wyboru klienta. Marka SBARRO obecnie dostępna jest na całym świecie w ponad 600 lokalizacjach. W Polsce jesteśmy wyłącznym franczyzobiorcą SBARRO.

IRMINA KARPIŃSKA

Czy chęć wyróżnienia się na rynku była jedynym czy jednym z kilku powodów, aby podjąć się takiego zadania i przygotować tak szeroką ofertę dla klientów?

GASTRONOMIA

Czy wprowadzenie nowej marki wiązało się ze spełnieniem przez Państwa jakiś wymogów i oczekiwań, WYZNACZONYCH PRZEZ partnerA biznesowEGO? I.K.: SUBWAY i SBARRO, to koncepty franczyzowe rozwijane w wielu krajach na całym świecie. Aby nawiązać z nimi współpracę konieczne było przygotowanie precyzyjnych kalkulacji dotyczących przewidywanej sprzedaży w danej lokalizacji oraz szacunkowej liczby transakcji. Samo otwarcie restauracji na stacji paliw to duże wyzwanie, ale prowadzenie takiego biznesu to też solidna szkoła życia. Regularnie poddajemy się audytom, które weryfikują zgodność z wymogami określonymi w umowach franczyzowych. Spełniamy najwyższe standardy przygotowania i serwowania posiłków na stacjach.

Polacy lubią pizzę, ale jak ich przekonać, że warto odwiedzić pizzerię w podróży i zabrać pizzę do samochodu?

K.S.: Doszliśmy do wniosku, że model biznesowy oparty na sprzedaży pizzy na kawałki doskonale odpowiada potrzebom kierowców, którzy traktują stacje paliwowe jako miejsce gdzie można szybko kupić sycący posiłek. Bardzo istotnym elementem jest jakość naszej pizzy, którą wyrabiamy na miejscu od samego początku, zaczynając od ciasta poprzez przygotowanie i wypiek pizzy. Do przygotowania pizzy stosujemy najlepszej jakości produkty zaczynając od doskonałej mąki, prawdziwej pełnomlecznej mozzarelli oraz doskonałego sosu z pomidorów. To wyjątkowy wyróżnik na rynku stacji paliw, gdzie często produkty są wstępnie przygotowane u dostawcy lub mrożone.

Co decydowało o wyborze konkretnych lokalizacji, gdzie otwierane były restauracje Sbarro? Czy to była Państwa autonomiczna decyzja, czy konsultowana z Waszym amerykańskim partnerem?

I.K.: Ocenialiśmy potencjał sprzedaży w ramach oferty gastronomicznej, uwzględniając odpowiednie rozmiary stacji,

50 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

umożliwiające zorganizowanie zaplecza gastronomicznego oraz instalację urządzeń do wypieku pizzy. Dodatkowo braliśmy pod uwagę otoczenie oraz konkurencyjne stacje. W projekcie wyboru stacji opieramy się również na opiniach naszych kierowników regionalnych oraz operatorach prowadzących daną stację. Oni mają największą wiedzę dotyczącą klienta i jego oczekiwań.

Jak oceniają Państwo dotychczasową działalność restauracji Sbarro na stacjach i zainteresowanie ofertą ze strony klientów?

I.K.: Zauważamy duże zainteresowanie nową ofertą.. Pozytywnym aspektem jest to, że nowa oferta nie wpływa negatywnie na dotychczasową sprzedaż w Food Point i Subway. Wręcz przeciwnie, generuje dodatkowe obroty i przyciąga nowych klientów. Obecnie po fazie wdrożeniowej, która byłą bardzo wymagająca od nas wszystkich, zarówno osób w biurze, które pracowały nad całym konceptem, jak i pracownikami stacji, którzy musieli od podstaw zgłębić tajniki przygotowania pizzy.

SBARRO bowiem to koncept, w którym ciasto przygotowywane jest na miejscu w lokalu. To duże wyzwanie, ale niezaprzeczalnie wyjątkowa jakość.

Jakie plany związane z rozwojem konceptu macie na najbliższe tygodnie i miesiące? Ile docelowo takich restauracji może pojawić się w Państwa sieci?

K.S.: W bieżącym roku zakończyliśmy proces modernizacji pięciu stacji, co zaowocowało otwarciem pięciu nowych lokali SBARRO. Dwa z nich znajdują się w Warszawie (ul. Puławska i ul. Modlińska), jeden w Gdyni (ul. Wielkopolska), jeden w Łodzi (ul. Łąkowa) oraz jeden w Kielcach (ul. Warszawska). W czterech z tych lokalizacji oferujemy zarówno produkty SBARRO, jak i SUBWAY. W planach na przyszły rok mamy otwarcie kolejnych kilku punktów.

GASTRONOMIA

8Amic jest wyłącznym franczyzobiorcą restauracji Sbarro w Polsce, czy trudno było przekonać Amerykanów do pomysłu otwierania restauracji w Polsce przy stacjach benzynowych? Jak długo trwały rozmowy?

A jak rozwija się Państwa autorski koncept Food Point? Kawa i hotdog to w zasadzie nieodłączny element oferty gastronomicznej każdej stacji, ale i tutaj można próbować się wyróżnić – przygotowując bogatą ofertę.

K.S.: Szukaliśmy ciekawego i efektywnego konceptu gastronomicznego, który byłby odpowiedni dla naszych stacji. Rozważaliśmy współpracę z wieloma różnymi markami, ale SBARRO spełniało najwięcej naszych oczekiwań i potraktowało nas jak bardzo ważnego potencjalnego partnera. Rozmowy potoczyły się bardzo szybko i sprawnie. Zainicjowaliśmy spotkanie w celu bliższego zapoznania się z propozycją, a już po kilku miesiącach otworzyliśmy pierwszą restaurację tej marki. Bezpośredni kontakt z właścicielem firmy bardzo pomógł w finalizacji umowy.

SBARRO to rodzinna firma, dla której wyjątkowo liczą się dobre relacje i zaufanie.

I.K.: Oprócz ciągłego rozwoju koncepcji franczyzowych SUBWAY i SBARRO systematycznie uatrakcyjniamy naszą ofertę Food Point. Hot dogi stały się stałym elementem stacji na równi z paliwem. Jednym z atutów naszej oferty jest dostępność konceptu Food Point (hot dogi i kawa) na wszystkich stacjach w naszej sieci.

Wydaje się, że mnogość oferty gastronomicznej pozwala skierować ją do różnych klientów? Czy tak jest faktycznie? Kolejne pokolenia zaczynają się przemieszczać a wraz z nimi na stację docierają nowe oczekiwania. Czy obserwujecie Państwo zmiany w tym zakresie? Czy młodzi kierowcy oczekują czegoś innego jeśli chodzi o gastronomię w porównaniu np. do ich rodziców?

K.S.: Dla młodych jedzenie poza domem jest zdecydowanie bardziej naturalne niż dla ich rodziców. To wpisuje się w trendy z rynków zachodniej Europy czy USA. Jednocześnie wymagania rosną, Świadomość dotycząca jakości czy też trendy związane z mniejszą konsumpcją mięsa są w tej grupie coraz silniejsze. współpraca z Subway i Sbarro ułatwia nam docieranie do młodych klientów. Oni szukają znanych marek i wybierają je częściej

Stacja przestaje być miejscem, gdzie przyjeżdżamy tylko zatankować paliwo. Biorąc pod uwagę np. dłuższe podróże samochodem, taki obiekt musi oferować nie tylko strefę do konsumpcji, ale także i wypoczynku. O takie przestrzenie też trzeba zadbać. Komfort, wygoda, odpowiednie oświetlenie – to wszystko ma zapewnić relaks, ale też dobre emocje i rozbudzić chęć powrotu przy kolejnej okazji. Jak Państwo do tego podchodzicie?

I.K.: Na wszystkich stacjach posiadamy dedykowane przestrzenie, umożliwiające klientom zjedzenie posiłku na miejscu. Niemniej jednak, charakterystyką naszej sieci są przede wszystkim stacje zlokalizowane w dużych miastach, dlatego naszymi klientami, są osoby odwiedzające nas w poszukiwaniu szybkiej przekąski, lunchu czy kawy, a nie ci, którzy zatrzymują się w trakcie podróży. Mamy duże grono klientów lojalnych, regularnie korzystających z naszej stałej oferty. Istotny udział w naszych obrotach stanowią również dostawy realizowane za pośrednictwem platform takich, jak Glovo, Uber Eats, Bolt Food czy Pyszne.pl. listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

51

GASTRONOMIA

Stworzenie szerokiej oferty gastronomicznej dla różnych klientów to także element budowania ich lojalności względem marki?

Czy na to również Państwo zwracacie uwagę?

I.K.: Tak, restauracje Subway znajdują się na ponad połowie naszych stacji, co sprawia, że wizerunek marki AMIC Energy jest utożsamiany z marką SUBWAY. Zarówno SUBWAY, jak i SBARRO, skierowane są do podobnej grupy odbiorców, a strategia marketingowa i komunikacyjna marki jest zgodna ze strategią AMIC Energy.

W związku z tym, że zbliża się koniec roku, czy mógłbym prosić o podsumowanie, jaki on był dla Państwa jeśli chodzi o rozwój działalności pozapaliwowej. Czy wszystkie cele udało się zrealizować?

K.S.: Mijający rok był bardzo ciężki dla branży paliwowej, głównie ze względu na brak stabilizacji i dużo niespodziewanych zmian. Cały rok utrzymywaliśmy dyscyplinę kosztową, aby jak najefektywniej zarządzać działalnością operacyjną. Rozwój obszaru pozapaliwowego przynosił oczekiwane efekty, jednakże widzimy mniejszą skłonność klientów do zakupów impulsowych. Klienci skrupulatniej planują zakupy i ograniczają się często do tych niezbędnych. Jeżeli chodzi o gastronomię to przekraczamy realizację zakładanych planów. Dopasowujemy ofertę do wymagań klientów, tak aby nawet Ci dla których wzrosty cen na rynku są mocno odczuwalne znaleźli u nas produkty i ofertę na miarę swoich możliwości finansowych. Zrealizowaliśmy planowane na rok 2023 modernizacje stacji, otworzyliśmy 4 restauracje SBARRO i 2 restauracje Subway. Tak więc w ogólnym rozrachunku to był trudny, pracowity rok, ale efekty są zadowalające. Mamy cudowny zespół pracowników, dla których wyzwania są motywatorem, a satysfakcja z efektów wdrożonych projektów bezcenna.

52 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

Na początku roku planujemy wdrożenie odświeżonej wersji aplikacji mobilnej naszego programu lojalnościowego AMIC Club. Mamy bardzo dużo lojalnych klientów i mocno będziemy skupiać się na ofertach skierowanych właśnie do nich.

A skoro z jednej strony podsumowaliśmy odchodzący rok, to chciałbym zapytać, czy zdradzą Państwo swoje zamiary i plany, jeśli nie na cały przyszły rok, to może chociaż na pierwszy kwartał? :) I.K.: Na początku roku planujemy wdrożenie odświeżonej wersji aplikacji mobilnej naszego programu lojalnościowego AMIC Club. Mamy bardzo dużo lojalnych klientów i mocno będziemy skupiać się na ofertach skierowanych właśnie do nich.

Planujemy kolejne przebudowy, nowe lokalizacje SUBWAY, SBARRO, rozwijamy naszą sieć franczyzową. Jeszcze w tym roku otworzymy drugą stację franczyzową, w pierwszym kwartale kolejną. W połowie roku otworzymy nowobudowana stację z konceptem SUBWAY. Konsekwentnie standaryzujemy wygląd naszych stacji oraz ofertę dla klienta.

Dziękuję za rozmowę!

GASTRONOMIA

AKCESORIA KAWOWE NIEZBĘDNIK W PODRÓŻY Kawa towarzyszy nam niemalże każdego dnia, a dla wielu z nas jest nieodłącznym elementem poranka. Jednak nawet w podróży, gdzie czas i warunki mogą być ograniczone, nie musimy rezygnować z przyjemności delektowania się ulubionym napojem. Wprowadzenie odpowiednich akcesoriów kawowych oraz wyjątkowych syropów Monin może uczynić podróż kulinarną równie bogatą, co w zaciszu własnego domu.

MICHAŁ BŁASIAK, AMBASSADOR MONIN & VITAMIX

W

podróży często brakuje dostępu do profesjonalnych kawiarnianych maszyn. Dlatego warto zainwestować w przenośny ręczny młynek do kawy, który pozwoli nam mielić świeże ziarna na miejscu. Towarzyszyć mu powinien zaparzacz, który umożliwi nam przygotowanie doskonałego espresso lub kawy przelewowej bez konieczności korzystania z zawiłych urządzeń.

Kawiarka, znana również jako moka pot, to klasyczne narzędzie do przygotowania espresso. Jest to doskonała opcja dla podróżników, którzy cenią sobie prawdziwy smak kawy. Kawiarka jest kompaktowa, łatwa do przenoszenia i nie wymaga prądu, co czyni ją idealnym wyborem do kempingu lub podróży na odludziu. Dostępna jest w różnych rozmiarach, dzięki czemu można wybrać odpowiednią dla swoich potrzeb. Przenośny zaparzacz taki jak AeroPress czy driper, to świetny wybór dla podróżników, którzy nie chcą rezygnować z możliwości zaparzenia świeżo mielonej kawy metodą alternatywną. Te małe urządzenia są łatwe do przenoszenia i pozwalają na przygotowanie doskonałego

napoju w zaledwie kilka minut.

AeroPress jest wygodny, trwały i niezwykle wszechstronny, co czyni go idealnym towarzyszem każdej podróży.

Nie ma nic gorszego niż przestudzona kawa, zwłaszcza w chłodne dni. Kubki termiczne są idealnym rozwiązaniem dla osób podróżujących, zapewniając utrzymanie temperatury napoju przez długi czas. Dzięki nim możemy delektować się gorącą kawą nawet w trakcie długich wędrówek czy podróży samochodem.

Aby dodać kawie nieco ekskluzywnego charakteru, warto sięgnąć po syropy Monin. Bogactwo smaków, jakie oferuje ta marka, pozwala na stworzenie prawdziwych arcydzieł kulinarnych na bazie kawy. Czekoladowe, waniliowe czy karmelowe akcenty doskonale komponują się z aromatem świeżo mielonych ziaren. Dodatek syropu Monin może być kluczowym elementem, który podniesie doznanie z picia kawy na zupełnie nowy poziom.

W dzisiejszych czasach, dbałość o środowisko jest niezwykle istotna. Dlatego ekologiczne filtry

do kawy są niezbędnym elementem w podróżnym zestawie kawowym. Możemy cieszyć się ulubionym napojem, jednocześnie minimalizując wpływ na naszą planetę.

W podróży czasami liczy się każda chwila, dlatego kawa rozpuszczalna może okazać się zbawieniem. Łatwa do przygotowania i szybka w użyciu, sprawi,

że nawet w trudno dostępnym miejscu, bez specjalistycznego sprzętu, możemy cieszyć się smakiem kawy.

Podsumowując, akcesoria kawowe to nie tylko praktyczne przedmioty ułatwiające przygotowanie ulubionego napoju w podróży, ale także elementy, które pozwalają na odkrywanie nowych smaków i aromatów. Akcesoria kawowe stają się coraz bardziej popularne wśród podróżników, którzy cenią sobie możliwość delektowania się ulubionym napojem w dowolnym miejscu na świecie. Niezależnie od tego, czy preferujesz espresso, kawę parzoną czy inne rodzaje kawy, istnieje wiele akcesoriów, które pomogą Ci przygotować pyszny napój w podróży.

Kawiarki, zaparzacze, kubki termiczne, młynki ręczne i filtry do kawy to tylko niektóre z opcji, które możesz uwzględnić w swoim niezbędniku podczas podróży. Dzięki nim będziesz mógł cieszyć się aromatyczną kawą, gdziekolwiek się znajdujesz. W połączeniu z syropami Monin, podróż staje się niezapomnianym kulinarnym doświadczeniem. Niech kawa towarzyszy nam wszędzie, sprawiając, że każdy dzień staje się wyjątkowy.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

53

NOWOŚCI FMCG | INNOWACJE

SO... CARRY IT!

NOWE ZAPACHY DO SAMOCHODU Coca-Cola® to jedna z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych marek na świecie. Airpure jest oficjalnym partnerem – licencjobiorcą, a produkty zapachowe do samochodu są zatwierdzone przez firmę Coca-Cola®. W ofercie dostępne są zapachy w formie puszki Coca – Coli lub Fanty do mocowania na kratkach nawiewu. Produkty w formie kubka z kostkami lodu można powiesić w samochodzie. Dostepne warinaty zapachowe : Coca-Cola® Original , Coca-Cola® Cherry, Coca-Cola® Vanilla, Fanta Orange Original, Fanta Grape, Fanta Strawberry Dystrybutor: Meteor CEE Poland S.A. ul. Bysławska 82lok 316 04-993 Warszawa

Powerbank CARRY to nasza odpowiedź na problem z rozładowanym telefonem, słuchawkami czy głośnikiem. Z łatwością zmieści się w torebce lub kieszeni, więc możesz zawsze mieć go przy sobie. Z CARRY, dzięki wbudowanemu kablowi USB-C, szybko naładujesz większość urządzeń mobilnych a dodatkowy port USB-C pozwala wpiąć przewód np. do iPhone. Oba porty wspierają szybkie ładowanie z mocą do 20W. eXc CARRY ma pojemność 5000 mAh i pozwala na pełne naładowanie smartfona. Dostępny jest w 3 kolorach: różowym, granatowym i czarnym. So... CARRY it!

L’ARTISTE RED VELVET Latte Art nigdy nie było tak proste! Poznaj L’Artiste MONIN Red Velvet, nowy niezbędnik do tworzenia wspaniałych latte art.

Wygodny, trwały, łatwy w użyciu sos sprawi, że twoja latte art pozostanie na piance mleka przez około 20 minut. Ulepsz swoje napoje i desery już teraz!

PROGRAM PALIWA BAQ Program Paliwa BAQ to unikalny na polskim rynku projekt, skierowany do właścicieli niezależnych stacji paliw. Pozwala im na rozwój biznesu we współpracy z wiarygodnym partnerem – marką ORLEN –gwarantując przy tym zachowanie własnej marki. ORLEN Paliwa wspiera stacje uczestniczące w Programie zarówno poprzez dostarczanie najwyższej jakości paliw i stałe jej monitorowanie jak i poprzez marketingowe wsparcie. Program działa od 2013 roku. W 2022 roku uruchomiono najwyższy poziom współpracy – Paliwa BAQ Premium, który gwarantuje stacjom partnerskim jednolity i wyróżniający się branding. Obecnie w Programie bierze udział niemal 500 stacji z całej Polski, w tym ponad 80 na poziomie Premium.

54 STACJA BENZYNOWA | listopad-grudzień

SMOK MAVIC PRO JUŻ DOSTĘPNY SMOK Mavic Pro to elektroniczny papieros stworzony w oparciu o system zamknięty, dzięki czemu nie wymaga od użytkownika posiadania żadnej wiedzy. Urządzenie działa na zasadzie „odpakuj – używaj” znanej z jednorazowych e-papierosów, jednak w przypadku Mavic Pro w momencie zużycia płynu nie wymieniamy całego urządzenia! Bateria zostaje z użytkownikiem, a wymiany wymaga sam wkład, który jest uzupełniony 2 mililitrami płynu. Wkłady dostępne są w 10. starannie wyselekcjonowanych podczas wielokrotnych testów smakach.

Samo urządzenie zostało wykonane z wysoko wytrzymałego poliwęglanu i stali użytkowej. Smok Mavic Pro posiada wbudowany akumulator o pojemności 400mAh, którego ładowanie odbywa się przy użyciu szybkiego portu USB typu C. To wszystko sprawia, że urządzenie jest w stanie zapewnić do 700 zaciągnięć przy użyciu jednego wkładu Brzmi ciekawie? Smok Mavic Pro już dostępny na www.e-papierosy.pl

WIZYTÓWKI FIRM

Anwim S.A. ul. Stańczyka 3 01-237 Warszawa tel. (22) 496-00-00 fax (22) 496-00-03 biuro@anwim.pl www.moyastacja.pl

MOYA to założona w 2009 roku, należąca do spółki Anwim S.A., ogólnopolska sieć stacji paliw. Obecnie działa w niej ponad 400 placówek. Polsce. Stacje sieci MOYA obecne są we wszystkich województwach przy głównych trasach tranzytowych, przy drogach lokalnych i w miastach. Oferują one pełną gamę usług od sprzedaży paliwa, przez własny koncept kawiarniano-gastronomiczny Caffe MOYA, sklep, aż po myjnie i ofertę kierowaną do klientów biznesowych. Wszystkie stacje działające w ramach sieci spełniają jednolite standardy obsługi i jakości. Gwarancją jakości paliwa na stacjach w barwach MOYA jest niezależny program badania paliw – TankQ. Sieć stacji paliw MOYA jest liderem na polskim rynku pod względem dynamiki rozwoju.

CK COMPLEX Kamil Czaban Dyrektor d.s handlu 510329196

Firma CK COMPLEX, to młody, prężny zespół osób z kilkunastoletnim doświadczeniem i praktyką w handlu. Działalność naszej firmy skupia się na trzech płaszczyznach – imporcie i dystrybucji elektronicznych papierosów, produkcji i dystrybucji płynów do e-papierosów oraz imporcie i dystrybucji zapalniczek.

Evapify Poland sp. z o.o. ul. Gimnazjalna 18 01-364 Warszawa zamowienia.poland@evapify.com tel. +48 789 475 344 NIP: 5272980541

Evapify Poland jest wyłącznym importerem i dystrybutorem jednorazowych elektronicznych papierosów z nikotyną lub z CBD ekskluzywnych marek CRYSTAL, GEEK BAR, SIXTY8. Evapify to spełniona obietnica dobrego aromatu, nowoczesnego wzornictwa i ekscytujących smaków. Produkty firmy dostępne są w ponad 20 tysiącach punktów sprzedaży należących do najbardziej znanych sieci sklepów w Polsce. Firma posiada także własne wyspy sprzedażowe w największych centrach handlowych w kraju. Evapify Poland jest częścią grupy Evapify, lidera sprzedaży jednorazowych papierosów elektronicznych w Europie.

eXc mobile Polska ul. Sękocińska 24/1, Wolica 05-830 Nadarzyn tel. kom. 515 568 632 sales@eXcmobile.eu www.eXcmobile.eu

Wywróciliśmy do góry nogami kategorię kabli i ładowarek do telefonów komórkowych.

Udowodniliśmy, że kolory mają moc. Jeżeli chcesz przekonać się jak wielką, zapraszamy Cię do grona naszych Partnerów. Zaufaj profesjonalistom! – od 16 lat pracujemy z największymi detalistami w tym kraju.

METEOR CEE POLAND S.A. Bysławska 82/316 04-993 Warszawa tel. +48 728 381 157 tel. kom. +48 882 767 623 biuro@meteorcee.com https://meteorcee.com/pl/

Meteor jest firmą działająca od ponad 30 lat na kilkunastu rynkach w Europie oraz Azji.

Jesteśmy wyłącznym dystrybutorem amerykańskiej firmy TY Inc. – największego na świecie producenta produktów z pluszu. Najbardziej znanymi produktami są Beanie Babies oraz Beanie Boos. W ofercie znajdziemy maskotki, breloczki, poduszki oraz pluszaki licencyjne.

Meteor jest również dystrybutorem wiodących światowych marek produktów samochodowych, takich jak Bosch, Osram, WD-40, WUNDER-BAUM®, Turtle Wax czy STP. Jesteśmy dystrybutorem nowych produktów zapachowych do samochodów na licencji Coca Coli i Fanty. Produkty te dostępne są w wersji do montażu na kratce nawiewu lub do powieszenia.

ORLEN Paliwa Sp. z o.o.

Widełka 869, 36-145 Widełka Tel.: +48 801 805 541 z telefonów stacjonarnych +48 (24) 365 72 91 z telefonów komórkowych www.orlenpaliwa.com.pl

ORLEN Paliwa jest strategiczną spółką GK ORLEN dedykowaną do hurtowej sprzedaży paliw płynnych produkowanych przez ORLEN S.A. Będąc integralną częścią koncernu multienergetycznego, ORLEN Paliwa zajmuje pozycję lidera na krajowym rynku hurtowej sprzedaży paliw silnikowych, benzyn, oleju napędowego i gazu płynnego. Spółka zajmuje stabilną pozycję na polskim rynku sprzedaży LPG do celów grzewczych i technologicznych, a także odgrywa na rynku wiodącą rolę w zakresie sprzedaży oleju grzewczego. ORLEN Paliwa jest organizatorem Programu Paliwa BAQ skierowanego do niezależnych stacji paliw.

SCM ul.al. Jana Pawła II 11 00-828 Warszawa tel. (22) 586-54-00 fax (22) 586-54-01 biuro@scmpoland.pl www.scmpoland.pl

Firma SCM działa od września 2005 roku, a od lipca 2012 jest Wyłącznym Dystrybutorem Produktów Monin na Polskę. Główne obszary działalności firmy to: Rozwój i kreowanie nowych rozwiązań w kategorii produktów i napojów dla kanału HoReCa oraz doradztwo w zakresie ich przetwarzania; Zakupy i sprzedaż surowców rolnych oraz produktów gastronomicznych; Efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw obejmującego produkty, opakowania i dystrybucję. Marka Monin jest obecnie uznawana za numer jeden na świecie na rynku syropów klasy Premium, puree owo­cowych oraz sosów deserowych. To zasługa ponad 105-letniego doświadczenia oraz bogatej oferty – ponad 250 smaków sprzedawanych w 150 krajach na świecie. Do produkcji wyrobów Monin wybierane są wyłącznie wyselekcjonowane i najlepsze owoce, kwiaty, przyprawy oraz orzechy. To sprawia, że powstają zawsze produkty wyjątkowej jakości o niepowtarzalnym smaku, kolorze i zapachu. Monin – naturally inspiring. Rozwój Marki Monin w Polsce oraz szko­lenia w zakresie kreacji i nowych rozwiązań w kategorii napojów, deserów oraz potraw blendo­wanych to obszar działania naszych Brand Ambasadorów. Jesteśmy obecni w ciągu roku na 60 targach, eventach, konkursach i indywidulanych warsztatach. Kreujemy rozwiązania i sprzeda­jemy koncepty. Jesteśmy ekspertami w kategorii „beverage & food solution”. Od kwietnia 2016 r. SCM jest także wyłącznym importerem i dystrybutorem profesjonalnych urządzeń do miksowania i mieszania napojów oraz potraw – marki Vitamix.

listopad-grudzień | STACJA BENZYNOWA

55