Bedre Kørende #10

KØRENDE

BEDR E

MAGASINET

NR. 10 2019

Nye reklamefilm – behind the scenes

Er du klar til endnu en varm sommer?

– et forårstjek sikrer dig mod uventede udgifter

Lars Christiansen Gå efter bolden – men husk at lege

Recycling og upcycling af bildæk

– slip fantasien og kreativiteten løs med gamle bildæk

4

Nyt slogan

5

Reklamefilm

6

AutoMester E+

8

Lars Christiansen

12

Forsikringsskader

14

Rejs med rabat

Enkelt og lokalt

Kom med til optagelserne

Et nyt koncept med miljø og bæredygtighed i højsædet

Gå efter bolden – men husk at lege

5 stjerner: Fremragende Trustscore 9,8 ud af 10

15

Tivoli Ny FordelsPartner

16

Lad os gøre din bil lidt grønnere

17

Er du klar til endnu en varm sommer?

18

Recycling og upcycling

19

UDGIVER AutoMester Danmark ApS Hvidkærvej 23 D 5250 Odense SV Tlf. 63 41 89 88 automester.dk ANSVARSHAVENDE REDAKTØR Tommy Stuckert

– om at give nyt liv til ting, der kunne være blevet affald

Vidste du at...

REDAKTION Michael Jensen Lena Britt Pedersen LAYOUT OG TRYK Clausengrafisk OPLAG 8.000 stk.

Trykt på miljøvenligt papir

Kære læser

Der bliver talt meget om miljø og bæredygtighed i medierne, på arbejdspladserne og sikkert også hjemme hos dig med familie og venner. Det er ikke kun i Danmark – men i hele verden, at miljø er kommet på dagsordenen.

Det sætter tingene i perspektiv, når vi på TV ser den dengang kun 15 årige svenske skolepige og miljøaktivist Greta Thunberg strejke fra skole og demonstrere udenfor det svenske parlament – og senere tale på COP24 til alle verdens ledere. Det har medført, at skolebørn over hele verden er begyndt at strejke for miljøets skyld – og Greta Thunberg er vurderet til at være blandt de 100 mest indflydelsesrige mennesker i verden pt.. Og hun er altså kun 16 år!

Som Danmarks største værkstedskæde er det naturligt for os at tage ansvar og gå forrest – både når det handler om gøre hverdagen lettere for vores kunder – men bestemt også, når det handler om bæredygtighed og servicering af fremtidens bilpark.

Vi har i lang tid gjort en kæmpe indsats for at sikre bortskaffelse og genanvendelse af de væsker og materialer, vi arbejder med – og den indsats fortsætter vi naturligvis med på alle vores 425 værksteder.

Det kan du læse meget mere om i denne udgave af Bedre Kørende.

Vi vil også gerne være med til at sikre, at omstillingen til el- og hybridbiler i Danmark bliver lettere for forbrugerne. Derfor lancerer vi nu AutoMester E+, som er AutoMester værksteder der på sigt bl.a. vil investere i el-ladestandere og el-/hybrid lånebiler, så vi på den måde er med til at sikre infrastrukturen omkring elbiler i Danmark – for miljøets skyld.

Du kan i magasinet også læse et spændende interview med en af Danmarks helt store håndboldspillere gennem tiden – Lars Christiansen – som aldrig har glemt, at legen med bolden er vigtig, også i en konkurrencesport.

Bliv klogere på hvad du kan gøre, såfremt du måtte komme i et trafikuheld og får bilen skadet. Læs om vigtigheden af et velfungerende klimaanlæg i din bil, som både er godt for dit brændstofforbrug og miljøet. Og bliv inspireret til, hvordan du selv kan genanvende brugte bildæk til både leg, møbler og kreative blomsterkasser.

Så slip fantasien løs med denne udgave af Bedre Kørende… som i øvrigt er trykt på miljøvenligt papir.

Husk, at du også kan læse dette og de forrige magasiner på vores hjemmeside automester.dk.

Stempel TOMMY STUCKERT Kædechef AutoMester Danmark

3

BEDRE KØRENDE

Hos AutoMester er det – enkelt og lokalt!

AutoMesters nye slogan understreger de vigtigste elementer i et tillidsfuldt og langvarigt forhold. Det er ikke raketvidenskab – men helt enkelt – og meget lokalt.

Når du afleverer din bil på et værksted, er det vigtigt, at du har tillid til din mekaniker. Hos AutoMester arbejder vi meget bevidst på at skabe tillid og nærvær.

Tillid opbygges ikke over natten. Den skabes gennem længerevarende, positive relationer.

Vi håber, at du vil opfatte din lokale AutoMester som familielægen til din bil. Han kender din bil og ved, hvad der skal til for at holde den i topform. Han har ikke nogen grund til at sælge dig ydelser, som du ikke har brug for. Ganske enkelt fordi tilfredse kunder er de bedste ambassadører for hans værksted.

tilbyder at gennemgå fakturaen sammen med dig.

Og du kan helt enkelt booke tid på værkstedet – enten online eller pr. telefon.

Lokalt – fordi vi er lokale og bidrager med handel, uddannelse og udvikling i det lokalsamfund, som vi selv er en del af. Som Danmarks største værkstedskæde med over 420 værksteder fordelt over hele landet, er vi altid tæt på.

Hverdagskost overalt i landet

Det, at vi er lige i nærheden, er ikke noget nyt. Du ved sikkert også, at vi kan servicere og reparere alle biler, uanset alder, mærke og model og at vores mekanikere uddannes løbende i den nyeste bilteknologi.

Det nye slogan skal minde os om hver dag at gøre alt, hvad vi kan for at gøre det enkelt for dig at være kunde hos os. Vi ønsker, at skabe gennemsigtighed omkring dit værkstedsbesøg, så du ved, hvad der sker, når din bil er i vores hænder.

AutoMester – enkelt og lokalt

Vi ønsker det bliver en god oplevelse for dig at komme til os med din bil. Samtidig skal det fortælle dig, at vi altid er lige i nærheden – i vores fælles lokalsamfund – og at vi leverer en personlig service og et godt stykke arbejde.

Vi har i år fået nyt slogan under vores logo – det hedder: Enkelt og lokalt.

Enkelt – fordi du taler direkte med den, der reparerer din bil. Vi viser dig gerne de defekte reservedele og

Ny AutoMester reklamefilm Vi har lavet en ny reklamefilm. Hvis du ikke allerede har set den, så kan du finde den på www.automester.dk.

Filmen tager udgangspunkt i de vigtigste grunde til at vælge en lokal AutoMester som dit værksted. Nemlig, at vi gør det enkelt – og at du taler direkte med den, som laver din bil.

Humor er naturligvis en god del af pakken, når vi laver en film. I denne omgang er krumtappen for historien, at der kan blive så langt mellem dig og din mekaniker, at han lige så godt kunne være en robot. I filmen giver det problemer med både kommunikation og håndværksmæssige færdigheder. Derfor er det, som vores mekanikere bliver enige om i filmen, nok bedst, at de selv taler med kunderne.

Hos os taler du med rigtige mekanikere, der er imøde­ kommende og har hænderne godt skruet på. Vi håber, at du synes om vores nye film. Vi havde en super sjov dag i efteråret sidste år, da vi skød den. Her har du nogle ”behind the scenes” skud fra dagen.

Filmen bliver fulgt op af endnu en film med samme tema inden længe.

5

BEDRE KØRENDE

Miljøhensyn begynder på dit autoværksted Ny teknologi og øget krav til kvalitet, pris og service er kun en del af de udfordringer, autoværksteder står overfor i dag.

De skal også være med til at passe på miljøpåvirkningen fra 2,6 millioner biler i Danmark. Landets største værkstedskæde, AutoMester, arbejder hele tiden på at mindske miljøpåvirkningen fra kundernes biler. ”Vi har 420 selvstændige værksteder fordelt over hele landet, så vi har en forpligtelse til at gå forrest, når det handler om bæredygtighed. Det gør vi blandt andet ved at genanvende langt størstedelen af de væsker og materialer, vi arbejder med”, fortæller kædechef Tommy Stuckert fra AutoMester.

Det miljørigtige værksted De mange selvstændige mekanikere i AutoMester­ har adgang til at få håndteret miljøfarligt affald. Her henter og bearbejder en række miljøhåndterings­virk­ somheder væsker og kasserede reservedele, så de ikke bare bliver smidt ud og belaster miljøet. Det betyder blandt andet,

at 60.000 dæk hvert år bliver genbrugt eller bliver til granulat, som bliver brugt til underlag på legepladser eller som en del af kunstgræsbanerne på sportsanlæg. Og når 135.000 oliefiltre bliver skiftet hvert år, fjerner man tung­metaller og andre værdifulde stoffer, før resten bliver til el og fjernvarme.

Et andet eksempel er de mere end 240.000 liter spildolie, som bliver indsamlet hvert år på AutoMesters værksteder. Her bliver tæt på 2/3 af den genbrugt til ny motorolie. Det sparer miljøet for 30 pct. CO2 i forhold til at få produceret ny motorolie.

Den sidste tredjedel af spildolien består af lidt vand og resten er gasolie, som bliver brugt som brændsel i industrien og bitumen - en naturlig del af de fleste råolier - som indgår i asfaltproduktion. ”Det er en stor miljøpåvirkning, vi er med til at fjerne, og det hører alt sammen med til at arbejde bæredygtigt, når vores værksteder servicerer den danske bilpark,” siger Tommy Stuckert.

Han har været i autobranchen i tyve år, og kan tydeligt mærke de store forandringer, der hele tiden tester de enkelte værksteder. ”Engang var der rigtigt mange rent mekaniske reparationer, og nogle folk skruede selv på

familiebilen hjemme i indkørslen. Det kan de ikke gøre i samme udstrækning i dag, hvor hele bilen er fyldt med elektronik og styreenheder, og mekanikeren går rundt med digitale måleinstrumenter, der er med til at læse fejlkoder eller opdatere softwaren.

Det kræver hele tiden investeringer i nyt udstyr og computersystemer”, fortæller Tommy Stuckert.

Udviklingen betyder også, at værkstederne hele tiden skal videreuddanne sig i de nye teknologier.

Derfor kommer alle AutoMesters værksteder på kursus minimum to gange om året, f.eks. for at kunne servicere de nye el- og hybridbiler.

Nye miljøinitiativer AutoMester er i fuld gang med at lancer det næste tiltag, der skal hjælpe værkstedernes kunder med at kunne transportere sig mere miljørigtigt i hverdagen. I dag er kun 15-16.000 ud af de 2,6 millioner

personbiler på de danske landeveje enten hybrideller elbiler. En af de største udfordringer for at få bragt tallet op, er at der mangler muligheder for at få ladet bilerne op. Derfor er AutoMester ved lancere et nyt koncept med navnet AutoMester E+ til de værksteder, der gerne vil investere yderligere i bæredygtighed. Med tiden vil disse værksteder investere i el-ladestandere, som skal gøre det muligt for bilisterne at køre på tværs af hele landet uden at frygte, at de løber tør for strøm undervejs. ”Vi har allerede positive tilkendegivelser fra 80 af vores værksteder om at tilgå det nye AutoMester E+ koncept, og de ligger i alle regioner af Danmark. Så vi er allerede godt på vej til at være landsdækkende, og det er min klare forventning, at mange flere vil være med, efterhånden som antallet af hybrid- og elbiler vokser. Her er vores mål, at vores værksteder skal bidrage aktivt til, at bilisternes transport hele tiden belaster miljøet mindre og mindre”, slutter Tommy Stuckert.

7

BEDRE KØRENDE

Gå efter bolden – men husk at lege Lars Christiansen spillede sig ind i alle håndboldhjerter gennem sine 36 år som aktiv udøver i sporten. Han er blevet kaldt en levende legende og håndboldens svar på Michael Laudrup – og han har modtaget en regn af pokaler, titler og andre udmærkelser undervejs.

Alligevel kan der trækkes en rød tråd gennem kar­ rieren, fra Lars som 4-årig samlede en håndbold op i hallen i Sønderborg, og til han stod med EM-guldet i Norge i 2008. Trods en næsten utrolig fokusering og målrettethed lykkedes det for den sympatiske sønderjyde gennem hele processen at bevare det vigtigste: Legen.

Bedre Kørende møder Lars en forårsdag, hvor solen blinker i et uroligt hav uden for vinduerne i den smukke lejlighed, Lars deler med sin hustru, Christina Roslyng og sønnerne Frederik og August. Lars har afleveret August i børnehave, Christina er på job og Frederik i skole. Lars finder kaffe frem, og vi sætter os ved spisebordet og får en snak.

Sporten blev leget ind Lars, du er født i 1972 i Sønderjylland?

Ja, jeg er født og opvokset i Sønderborg – og boede der, indtil jeg blev 17 år.

De fleste børn fjumrer rundt og prøver alt muligt af.

Du startede på din håndboldkarriere i 1976 i Vidar Sønderborg i en alder af 4 år. Hvordan tager man sådan en beslutning i den alder?

Lars smiler og siger: Det gør man heller ikke. Det startede som ren leg, og det var helt tilfældigt – og det handlede hverken om talent eller en prægning fra mine forældre. De havde dengang ikke noget med håndbold at gøre. Men alle mine onkler har

været enten spillere eller trænere i håndboldklub­ben i Sønderborg. Det var faktisk min onkel, Viggo Paulsen, der tog mig med dengang i ’76. Og der er ingen tvivl om, at Onkel Viggo er den person, der har haft størst betydning for den vej, jeg valgte og den person, jeg blev. Han gav mig helt fra starten den basale forståelse for, at det sportslige skulle balanceres med det sociale. At man tog sig af hinanden.

Den måde at gøre det på har jeg taget med mig og bruger stadig den tankegang i dag, hvor jeg træner U16 og U14 drenge. Og Viggo kører i en alder af 72 år stadig 80 kilometer en gang om ugen for at hjælpe mig og mine drenge.

Så det var ikke østbloklignende tilstande, hvor børn kom i benhård træning før skolealderen?

Slet ikke. Det var legen, der var vigtigst. Og det har jeg aldrig glemt. Jeg legede stadig, da jeg stoppede som håndboldspiller i en alder af 40 år. Man må aldrig glemme at lege.

Hvor tidligt kom du op at spille på et plan, hvor du kunne se, at det kunne blive en levevej?

Det gjorde jeg relativt hurtigt. I 1986 blev vi danske mestre i drengeklassen, så vi havde et rigtig godt hold.

Du var 14 år dengang. Hvornår kom det næste store ryk?

Jeg spillede både fodbold og badminton sammen med håndbold dengang – og jeg blev nødt til at vælge for at kunne komme videre. Så det gjorde jeg.

Hvorfor blev det håndbold?

En kombination af legen, udfordringen og det so­ciale.

Jeg ville gerne vinde sammen med andre, og i badminton er man mere alene. I forhold til fodbold synes jeg, at håndbold er et hurtigere spil med flere mål. Jeg elsker stadig fodbold, men håndbold tiltalte mig mest. Det var ikke fordi, jeg havde noget særligt talent.

Det lyder lidt mærkeligt, når det kommer fra en mand, der er blevet kaldt en af verdens bedste håndboldspillere.

Det er faktisk sandt. Min fætter og Viggos søn, Jan Paulsen, var et langt større talent. Han fik tilbud fra Barcelona, allerede da han var 14 år gammel. Så jeg stod lidt i skyggen af ham. Men samtidig motiverede det mig til at blive bedre.

Hvordan var teenageårene uden for banen? Var der knallerter, piger, fester og den slags?

Ja, men der var nok ikke meget druk og fest. Jeg tror,

Urkraft. Øjeblikket hvor de mange timers træning og afsavn pludselig giver mening.

det afhænger utroligt meget af ens vennekreds – og mine venner var mine holdkammerater. Vi var meget ambitiøse. Byture om fredagen og lørdagen var ikke rigtig en mulighed, hvis vi skulle spille kamp om søndagen. Så det blev helt naturligt fravalgt.

Der var heller ikke mange af os, der røg. Vi trænede 4 gange om ugen + kampe, så det var naturligt at holde sig i topform.

Livet som professionel Du flyttede til Vejle som 17-årig?

Ja, de fleste af mine håndboldvenner var lidt ældre end mig, og de begyndte at blive spredt ud i landet for at finde videregående uddannelser, da mulig­ hederne dengang ikke var overvældende i Sønderborg. Jeg valgte at flytte på idrætshøjskole i Vejle – og jeg har ikke været hjemme siden. Jeg har dog stadig stor tilknytning til Sønderborg, da både mine forældre og begge mine yngre søstre med deres familier bor der.

Derefter startede du med at spille på klubbasis. I første omgang Ribe HK i årene 1990-1992 Ja, jeg fik tilbud om at spille for Ribe, som lå i første række dengang, hvilket jeg følte var en kæmpe udfordring. Jeg valgte at sige ja, sådan uden at have tænkt det helt igennem. Problemet var, at jeg stadig var 17 år og derfor ikke havde kørekort – og jeg skulle til Ribe 5 dage om ugen. Det løste sig ved, at min far (der var selvstændig) tog fri en time før tid hver dag og kørte mig, indtil jeg blev gammel nok til at få kørekort.

Jeg er stadig mine forældre taknemmelige for den opbakning, de gav mig dengang.

9

BEDRE KØRENDE

mit ur 5 minutter foran, for i Tyskland står man altså klar til træning til tiden. Skoene er snøret, og man er klar til at spille. Kommer man blot et enkelt minut for sent, koster det 100 euro, så det gør man ikke ret mange gange. Mit ur er stadig 5 minutter foran, og jeg forsøger stadig at leve op til den professionelle holdning, som jeg lærte i Tyskland. Det var en lærerig, men fantastisk skøn tid.

Fra barndommens triumfer. Lars med nummer 6, fætter Jan med pokalen og Onkel Viggo til venstre.

Det var nogle gode år i Ribe. Vi havde et ungt og virkelig godt hold. Der begyndte jeg at udvikle mig og blev topscorer i ligaen. Samtidig vidste jeg godt, at Kolding var landets mest dominerende hold i de år. De var blevet danske mestre 5 år i træk og havde landsholdsspillere på de fleste pladser.

Du fik mulighed for at skifte til Kolding IF? Ja, jeg skrev kontrakt med dem. Det var ikke et fravalg af Ribe, men et tilvalg af noget, som jeg ganske enkelt ikke kunne sige nej til. Måske også fordi det var en naturlig indgang til landsholdet.

Nationalhelt i Slesvig-Holsten I 1996 til 2010 spillede du for den tyske klub FlensburgHandewitt. Var det en stor omvæltning at komme fra en dansk klub til en tysk?

Ja, der er en enorm forskel på dansk og tysk mentalitet, men på mange områder passede den tyske model mig rigtig godt. Jeg fik hurtigt lært at stille Lars Christiansen og hans ældste søn Frederik, nyder kvalitetstid sammen til en håndboldkamp.

FAKTA Privat

Lars er gift med den tidligere håndboldsspiller Christina Roslyng og far til 2 sønner: Frederik født i 2005 og August født i 2015.

Det er vel ikke helt forkert at sige, at du var en populær dansker i Tyskland i de år. I 2004 blev du i en afstemning valgt til årets borger i Slesvig-Holsten, hvor der bor knap tre mio. mennesker. Det var aldrig tidligere sket, at en udlænding var blevet nomineret. Og da du stoppede efter 14 sæsoner i Flensburg-Handewitt, blev du tildelt en ret speciel hæder. Pladsen uden for klubbens hjemmebane, Campushalle, kom til at hedde Lars-ChristiansenPlatz.

Ja, jeg blev overrasket, men virkelig stolt. Det var naturligvis rigtig stort at få denne hæder af borg­ mesteren foran ministerpræsidenten og mange andre prominente gæster – men vigtigst af alt var måske, at mine forældre var med til oplevelsen.

Rekordsættende landsholdskarriere Sideløbende med alt det her havde du jo også en imponerende landsholdskarriere kørende. Fra 1992 til 2012 spillede du 338 landskampe og scorede 1503 mål – hvilket slog alle tidligere rekorder. Hvad var de største oplevelser fra de år?

Der var mange store oplevelser, men en af dem, der står tydeligst i bevidstheden, er semifinalekampen i Norge i 2008, der sendte os videre mod EM-guldet.

Stillingen var 25 – 25 i kampen mod Tyskland.

Tiden var næsten gået og i de sidste sekunder blev der dømt straffekast til Danmark. Du scorede på det kast, og det sendte jer videre til sejr over Kroatien. Den scoring er blevet en reference, som ofte bliver hevet frem, når der diskuteres store sportspræstationer. Hvad følte du i det øjeblik, hvor du stod foran den tyske målmand?

Jeg følte en enorm selvsikkerhed. Jeg havde på det tidspunkt scoret på de sidste 22 eller 23 straffekast i træk. Jeg var ikke i tvivl om, at jeg ville score. I det øjeblik bolden ramte netmaskerne, var det, som om en masse vægt røg ned fra mine skuldre. Pludselig indså jeg, hvorfor det havde været nødvendigt at fravælge familiefødselsdage og andre begivenheder gennem årene. Den dårlige samvittighed forsvandt.

Det hele gav mening.

Resten er historie. Danmark kom i finalen, og efter fire bronzemedaljer på seks år tog I EM-guldet.

Ja. Det var fantastisk at blive hyldet på Rådhus­ pladsen sammen med holdkammeraterne, da vi vendte hjem. Det var en oplevelse for livet.

de vante rutiner. Telefonen ringer ikke mere. Ingen er afhængig af dine arbejdsmæssige kompetencer længere. For nogle betyder det et fald ned i et meget sort hul. Derfor er det væsentligt at forberede sig en smule. At fylde andre ting ind i dagligdagen, men stadig udfordre sig selv.

Efter slutfløjt

Det vil jeg gerne fortælle andre om og på den måde hjælpe dem til at skabe bedre rammer for livet efter jobbet.

Du afsluttede din professionelle sportskarriere i en alder af 40 år. Havde du en plan for, hvad du ville derefter?

Ja, det havde jeg. Jeg bestemte selv, hvornår jeg ville stoppe – og havde allerede kørt et nyt arbejdsliv i stilling. Jeg vidste, at jeg gerne ville lave noget med foredrag og coaching – og ville gerne selv kunne styre min hverdag. Så jeg begyndte som foredragsholder og freelance sportskommentator på TV 2.

Desuden er jeg medejer i et managementfirma CHJ Management. Foredragene er basis i min forretning i dag, og jeg laver 60-70 foredrag om året. Desuden er jeg ambassadør for nogle virksomheder, og så træner jeg naturligvis håndbolddrenge.

Vi tager afsked med Lars på altanen, hvor der er udsyn til pynten, der skærer sig ud i Kattegat mellem Horsens og Vejle Fjord. Lars skal videre i sit program som populær foredragsholder.

Jeg nyder også at have så meget tid med familien nu – og i det hele taget at kunne sætte tempoet selv. Når man har levet efter et skema i så mange år, som jeg har, er det fantastisk at føle en så stor grad af frihed.

Mit nye foredrag hedder Efter slutfløjt og handler netop om, hvor vigtigt det er at have en idé om, hvad man vil, når en karriere er slut. Det er faktisk lige så relevant i alle andre erhverv, også selv om man ikke stopper som 30-40 årig, som mange sportsfolk gør.

De fleste mennesker tror, at de er klar til at stoppe.

Men virkeligheden rammer alligevel en del af dem hårdt. Fra den ene dag til den anden stopper alle En milepæl for dansk håndbold. EM-guld i 2012.

FAKTA Lars om biler

DIN FØRSTE BIL Da jeg indgik min første kontrakt med Ribe HK, fulgte der ikke mange penge med, men jeg fik en Fiat Uno, som var klistret til med reklamer. Den måtte stå på parkeringspladsen i 8 måned­er, før jeg selv blev gammel nok til at få kørekort, men min far kørte mig til træning i den.

DIN NUVÆRENDE BIL I dag kører jeg Mercedes.

DIN DRØMMEBIL Det må blive en klassisk Porsche 911.

11

BEDRE KØRENDE

Sådan gør du – når uheldet er ude AutoMester hjælper dig og din bil gennem skadesanmeldelse, taksering og reparation – og vi sørger for, at du har en lånebil, mens vi arbejder på din bil.

De fleste af os færdes i trafikken dagligt, og langt de fleste dage går det godt og problemfrit. Men der sker naturligvis uheld. Ifølge Vejdirektoratet var der 11.673 trafikulykker i Danmark i 2017 – og de foreløbige opgørelser tyder på en lille stigning i 2018.

Der sker altså knapt 1000 registrerede færdselsuheld per måned. Alligevel er mange af os i tvivl om, hvordan vi skal agere, hvis uheldet er ude.

I 2017 var der i 76% af uheldene kun tale om materiel skade. I disse tilfælde drejer det sig blot om at få uheldet registreret hos dit forsikringsselskab og derefter få bilen repareret. AutoMester har lavet en del materiale, der fortæller dig om, hvordan den proces går lettest.

Sørg for oplysninger til skadesanmeldelsen Hvis der er en modpart impliceret i uheldet, er det vigtigt, at I udveksler oplysninger. Her er de oplysninger, du har brug for fra modparten: Dato for uheldet – sted – ejerens navn og adresse – førerens navn, kørekortnummer, adresse og telefonnummer – bilens indregistreringsnummer – bilmærke – forsikringsselskab og policenummer. AutoMester har lavet et lille hæfte, der kan ligge i handskerummet, hvis uheldet skulle være ude.

Er der eventuelle vidner, så få navn og kontaktoplysninger på dem. Lav en beskrivelse af uheldet, eventuelt suppleret med en skitse/tegning. Når formalia er på plads med forsikringsoplysningerne, skal skaden takseres og bilen repareres.

Vi er lige i nærheden – og gør det enkelt for dig Har du fået en skade på bilen, skal du hurtigst muligt anmelde den til dit forsikringsselskab. Dit lokale AutoMester værksted hjælper dig gerne med at udfylde skadesanmeldelsen – og med mere end 420 værksteder fordelt over hele landet er vi altid tæt på.

Uanset hvilket forsikringsselskab du bruger, så har du frit valg, når du vælger værksted. Vi kan naturligvis hjælpe dig – uanset størrelsen på skaden. Vi tilbyder reparation af alle typer forsikringsskader – lige fra stenslag til større trafikskader. Vi kan reparere alle bilmærker, modeller og årgange og sørger selvfølgelig for at reparere skaden, så du bevarer fabriksgarantien.

Vi samarbejder med alle forsikringsselskaber. Værkstedet takserer skaden og får den godkendt hos dit forsikringsselskab. Vi søger for at reparere bilen hurtigst muligt og stiller gratis lånebil til rådighed, så du bevarer din mobilitet, mens bilen er på værkstedet.

Se vores nye film om forsikringsskader I filmen viser vi, hvordan vi kan hjælpe dig, hvis bilen får en forsikringsskade.

Find filmen på automester.dk/ vi-tilbyder/forsikringsskader eller på vores YouTube kanal.

Når uheldet er ude

Nyttige tips Forsikringsselskaberne ønsker selv at bestemme, hvor din bil skal repareres efter en skade, eller hvis ruden har fået et stenslag. De kan henvise til et andet værksted, som ofte er længere væk – til stor ulempe for dig.

■ Vil du selv bestemme, hvor din bil skal repareres, så ring direkte til dit AutoMester værksted.

■ Vi hjælper dig også med prisfastsættelse ved totalskade.

Stenslag Stenslag hører til i bagatelafdelingen, når vi snakker trafik­ skader. Alligevel er det vigtigt at vide, hvordan du er dækket, da reparationer af glasskader kan være dyre. Og vidste du, at der også kan komme stenslag i din airconditions kondensor, som sidder forrest på bilen? Dette skal repareres med det samme, så din aircondition igen kan give dig kølig luft i sommervarmen. Mange har en forsikring, som dækker stenslag – uanset, hvor det opstår. Så husk at tjekke din egen forsikring – måske betaler de for reparationen.

13

BEDRE KØRENDE

Alle vil jo gerne have rabat Hos AutoMester har vi en FordelsKlub. Det er gratis at blive medlem – og faktisk er der kun fordele at få.

Hver gang du besøger dit AutoMester Fordelsværksted, så optjener du bonus, som er en %-del af din værkstedsregning. Det beløb fratrækkes din regning næste gang, bilen er på værksted.

Som FordelsKunde får du herudover også tilbud og rabat på helt andre ting end værkstedsydelser.

slotsophold – eller måske en familieferie med bade­ stunder i swimmingpoolen. Med Happydays får du et hotelophold af høj kvalitet i hele Europa med rabat.

Vil du blive i Danmark, så kan du besøge en af de 80 forskellige kroer, hoteller, slotte og herregårde, der oser af charme og nærvær, som Small Danish Hotels udbyder. Fælles for dem er, at de lægger vægt på den personlige betjening og gode værtskab.

Trænger du til ferie?

I FordelsKlubben finder du ferietilbud og overnat­ ninger for enhver smag – og som AutoMester Fordels­­ Kunde får du rabat på det hele.

Endelig kan du få et enormt udvalg med over 150.000 hoteller i hele verden gennem Hotel Express Online. De er særligt stærke på storbyer og større rejsemål og prisen er ofte ca. 20% billigere end de store, kendte udbydere.

Med NOVASOL og dansommer kan du vælge mellem 50.000 ferieboliger i alle prislejer og i 27 forskellige lande. Nyd udsigten over Côte d’Azur fra din private terrasse, spil golf i Malaga eller tilbring din næste ferie på et slot.

I AutoMesters FordelsKlub finder du også rabat på forlystelser, sportstøj, designvarer, autohjælp, billeje og meget mere.

Er du til kør-selv ferie, så kan du komme på en duft­ ende vinferie, en hyggelig kroferie, et romantisk

Opret dig allerede i dag, så du kan begynde at benytte de mange tilbud. Se mere på automester.dk/ fordelsklub eller i AutoMester FordelsKlub app.

Ny FordelsPartner I AutoMester FordelsKlub har vi fået en ny, spændende FordelsPartner – nemlig Tivoli i København Køb Tivolikort til særpris Mærk suset i Rutschebanen – en af Tivolis mest populære forlystelser, nyd udsigten fra Ballongyngen eller sæt gang i lattermusklerne med Rasmus Klump. Som medlem af AutoMester FordelsKlub kan du i udvalgte perioder få særpris på alle Tivolikort.

Få adgang til specialpriser For at få de attraktive priser, skal du skal være oprettet i AutoMester FordelsKlub. Herefter skal du logge ind på Min Side, hvor du kan komme videre og få rabatten. Du kan også tilgå Tivoli tilbuddene via vores FordelsKlub app.

I Tivoli er der noget for enhver smag De mange forlystelser er tilpasset børn i alle aldre og der er garanti for fart, spænding og leg for hele familien.

Syng med på musikken til Fredagsrock, nyd tonerne til Sommerklassisk eller gå en tur omgivet af nogle af Danmarks smukkeste stauder, blomster og buske. Lad dig inspirere af eksotisk arkitektur, historiske bygninger og humørspredende hvin.

Tag også en romantisk aftentur blandt tusindvis af funklende lamper i en eventyrlig atmos­ fære, der er helt unik.

Få rabat rabat hos hos alle alle vores vores FordelsPartnere FordelsPartnere Få TIVOLI TIVOLI

Lad os gøre din bil lidt grønnere – her og nu!

Miljøet lider, fordi vi udleder for meget CO2. Heldigvis er der en række ting, du selv kan gøre for at køre lidt mere miljøvenligt.

1. Dine dæk er vigtige for din sikkerhed og miljøet Hvis du rammer en kantsten, kan hjulenes retning i forhold til bilen ændrer sig, og du kan opleve, at bilen trækker til den ene side. Det giver et øget slid på dine dæk – og samtidig bruger bilen ekstra brændstof for at få bilen fremad pga. den øgede modstand. For at undgå dette kan du få lavet en sporing på dit værksted, som sikrer, at hjulenes retning bliver optimal. Herved sparer du brændstof, penge og udleder mindre CO2.

2. Vær sikker på, at du kører med det rigtige dækttryk Kører du med forkert dæktryk, giver det længere bremselængde, større slid på dækket og større brændstofforbrug. Er dæktrykket blot 0,5 bar* for lavt på et enkelt dæk, stiger brændstofforbruget med 2-3%. Kontrollér derfor jævnligt dit dæktryk – både for miljøets og din sikkerheds skyld. *Bar er måleenheden for dæktryk. Dæktrykket kan typisk aflæses i bilens dørramme i førersiden.

3. Hold motoren ren Når motoren kører, efterlader den belægninger på forskellige motordele. Ved tilsætning af et ”rensningsmiddel” (et additiv) til brændstoffet, blødgøres affaldsstofferne, så de brændes af under forbrændingen. Rensningen kan sammenlignes med en afkalkning af kaffemaskinen. Additiver giver bilen en renere motorgang og er med til at nedbringe CO2 udledningen. Der findes forskellige typer additiver – og du kan købe dem på dit lokale værksted.

4. Giv motoren en rensning Motoren i din benzin- eller dieselbil arbejder hårdt, hver gang du anvender den. Afhængig af dit kørselsmønster og antallet af kilometer, du kører, vil der typisk dannes sod i motoren, som øger både CO2 udledningen og brændstofforbruget. Du kan derfor med fordel give din bil en motorrens, som udover at forbedre brændstofforbruget også skåner miljøet. Derudover forlænger du motorens levetid og får mere trækkraft. Motorrens tilbydes til alle biltyper, mærker og modeller – uanset om det er benzin eller diesel. Kontakt værkstedet for et godt tilbud på motorrens af netop din bil.

5. D it eget kørselsmønster kan gøre en forskel Du kan spare både penge og brændstof – og derfor også miljøet for unødige belastninger – hvis du undgår at køre med for høje motoromdrejninger.

Hvis du f.eks. vil bremse langsomt for at stoppe, kan du slippe speederen, mens bilen er i gear i stedet for at træde på bremsen. Herved lukkes der i de fleste biler for brændstoftilførslen – og du kører dermed mere bæredygtigt. Hold i øvrigt øje med de øvrige trafikanter, hold afstand og undgå for mange bratte opbremsninger - og kør i et jævnt tempo. Også for din sikkerheds skyld.

Er du klar til endnu en varm sommer?

Et klimaanlæg kan miste op til 10% af bilens kølemiddel i løbet af et år – og dermed forøges risikoen for bekostelige skader på anlægget. Et forårstjek sikrer dig mod uventede udgifter.

Forårets komme er en god anledning til at få tjekket bilens aircondition, eventuelt sammen med overgangen til sommerdæk. Det er statistisk set usandsynligt, at sidste års hedebølge gentages i år, men alligevel er det vigtigt at holde bilens aircondition toptrimmet. Det handler ikke blot om komfort, bedre sikkerhed og et sundt indeklima, men faktisk også om økonomi.

Inde i anlægget flyder et kølemiddel, som skal suppleres. Selv med et nyt airconditionanlæg siver omkring 10% af kølemidlet ud årligt. Det er helt normalt, men det medfører forringet køleeffekt – og da der sammen med kølemidlet flyder en olie med, som smører pakninger, kompressor og andre vitale dele, er der en risiko for udtørring af disse.

Det forøger risikoen for skader og deraf følgende reparationsomkostninger.

Der er altså rigtig god økonomi i at få tjekket din bil før sommersæsonen og ferietiden.

Service hvert andet år Som en tommelfingerregel siger vi, at bilens airconditionanlæg skal tjekkes én gang årligt og serviceres hvert andet år. Ved service bliver din bils klima-/ airconditionanlæg suget tomt og tørret via vakuum.

Derefter bliver der lavet en sugetest, og der bliver påfyldt kølemiddel, som – afhængig af bilmodel og alder – skal være af typen R134A eller R1234yf.

4 fordele ved et toptrimmet aircondition-/klimaanlæg 1. Mindsket risiko for nedslidning giver forlænget levetid på anlægget 2. Fuld udnyttelse af anlægget giver mindre brændstofforbrug 3. Nyt pollenfilter giver bedre indeklima (sundhedsgevinst) 4. Bedre kørekomfort og dermed øget sikkerhed

Der er forskel på kølemidler Der findes to typer kølemidler til personbiler.

R134A var engang dominerende, men er ved at blive udfaset til fordel for et produkt, som har en mindre effekt på den globale opvarmning. Det nye kølemiddel hedder R1234yf og blev af flere bilproducenter introduceret til nye bilmodeller i 2011. R134A bliver stadig brugt i ældre biler, men er forbudt i biler fremstillet fra 2017.

Din lokale AutoMester servicerer airconditionanlæg på alle bilmærker.

Kig forbi og bliv klar til sommer.

17

BEDRE KØRENDE

Recycling og upcycling af bildæk Upcycling handler om at give nyt liv til ting, der kunne være blevet affald. Slip fantasien og kreativiteten løs med gamle bildæk.

Genbrug har været en integreret del af dagligdagen i autobranchen længe før, det blev et modeord. Et godt eksempel er regummiering af dæk. Teknikken med at fastlime en ny slidbane på et genbrugt dæk blev opfundet af en vulkanisør i Darmstad i 1950’erne i efterkrigstidens Tyskland. Dengang var det materiale­ mangel, der ansporede vulkanisøren til at forlænge brugstiden på produktet. I dag er motivationen for at genbruge ofte baseret på miljøgevinsten.

Det nye er, at genbrug nu med globale termer er kommet til at hedde recycling – og at der er et nyt buzzword, vi skal forholde os til: Nemlig upcycling.

Upcycling handler om at genanvende en ting, der ellers betegnes som affald ved at forvandle den til noget nyt – eventuelt med en anden funktion end den oprindeligt var tiltænkt. Altså tilføre en merværdi gennem kreativitet og opfindsomhed. Det handler om at kunne se muligheder i ting som eksempelvis gamle, udtjente bildæk.

Mulighederne er mange. Her får du et par idéer til sommersjov med autogummi.

Dæk på legepladsen, i haven og på børneværelset Du kender allerede bildækket på gyngen og traktordækket omkring sandkassen – men har du tænkt på at sætte dæk sammen til mystiske mørke tunneler eller stable dem til huler og klatrestativer. I kan også grave dem halvt ned i jorden opretstående til en fin klatrebane – eller som takker på dragens ryg.

Dæk kan enkeltvis eller stablet agere blomsterkummer eller små højbede til kartofler, jordbær og andre sommerafgrøder – og de kan naturligvis males i alverdens farver eller beklædes med reb eller bast.

Du kan lave en sød og sjov taburet til børneværelset, udestuen eller terrassen ved at lægge en rund plade ned i dækket og sy en flot pude, der passer ned i hullet – fire ben på og en klat maling, så er den klar. Eller du kan sætte en træplade i og få et bord, der matcher.

På børneværelset vil et dæk med smalle hylder i være den perfekte ramme om en samling af de allerflotteste legetøjsbiler.

Indretning og mode Der er masser af muligheder til bolig, indretning og mode. Skær eksempelvis gummiet ud og brug det som beklædning af en bordplade eller en trappe – det ser fantastisk ud. Du kan også bruge materialet til kurve, vaser og tasker.

Er det sikkert at genbruge dæk?

Ifølge Miljøstyrelsen er der ingen sundhedsrisiko ved at genbruge dæk, hverken som hele dæk på lege­pladsen og i boligen eller som granulat. Du skal selvfølgelig ikke bruge dæk til opbevaring af madvarer og heller ikke som decideret legetøj, som børn kan finde på at sutte på.

Vask altid dækkene for snavs og rester af udstødningspartikler, før du bruger dem i hus eller have.

VIDSTE DU AT...

VIDSTE DU AT...

VIDSTE DU AT...

Henry Ford byggede en bil af soyabønner

Biler blev betragtet som et miljøvenligt alternativ

Højre- eller venstreorienteret

Vidste du, at Henry Ford i 1940’erne byggede en bil med karosseri fremstillet af soyabønner, hvede og majs. Bilen var, udover at være så miljømæssigt grøn, at den ville have været trendy i dag, utrolig let.

Det betød, at den var meget brændstofeffektiv. Det sidste var nok heller ikke uvæsentligt, da motoren var bygget til at køre på cannabisolie – som vistnok har en ret høj literpris.

Den såkaldte Soybean Car blev fremstillet i Dearborn, Michigan og blev præsen­ teret for publikum i 1941.

Fords argument for at bygge en bil i det plastlignende materiale var, at han ville samle de to store erhverv i USA: Industri og landbrug. Desuden mente han, at soyabilen var mere sikker end metalbiler.

Det kan være vanskeligt at være miljøbevidst for­ bruger. Nogle gange er det svært at se det store billede, fordi der er så mange ting, der har ind­flydelse på det aftryk en vare sætter på miljøet: Transport, fremstillingsproces, gennemsnitlig nytte­tid og meget mere.

Samtidig ændres vores opfattelse hele tiden i takt med alt fra modeluner til nye forskningsresultater.

En del hesteejere vil sikkert blive overrasket over at høre, at bilen engang blev opfattet som et miljøvenligt alternativ til heste.

De efterlod nemlig ikke af­ føring på gader og stræder.

Vi skandinaver ryster nogle gange på hovedet over de ”skøre” briter, der kører i venstre side af vejen.

Det er muligt, at de kører lidt sært, men til gengæld har englænderne faktisk været så dominerende som kolo­ nimagt, at ikke mindre end 75 lande og territorier på kloden har venstrekørsel.

Dog kører 65 procent af verdens bilister i højre side.

The Soybean Car

19

BEDRE KØRENDE

Testvindende dæk Testvindende dæk Testvindende med 3 års udvidet garanti med 33 års års udvidet garanti med

Bridgestone Turanza T005 er kåret til FDM testvinder i Motor nr. 2 2019.

Bridgestone Turanza T005 er kåret til Bridgestone Turanza T005 er kåret til FDMs bedømmelse: FDM testvinder i Motor nr. 2 2019.

FDM testvinder idæk Motor nr.meget 2 2019.fine Et fremragende med FDMs bedømmelse: egenskaber på både tør og våd vej.

FDMs bedømmelse: Et fremragende dæk med meget fine Testet på dækstr. 185/65 R15 i meget feb. 2019.

Et fremragende dæk med fine egenskaber på både tør og våd vej. egenskaber på både tør og våd vej.

Testet på dækstr. 185/65 R15 i feb. 2019.

Testet på dækstr. 185/65 R15 i feb. 2019.

Bridgestone Turanza T005 sommerdæk er af FDM kåret til testvinder og betegnes som et ualmindeligt godt køb!

Bridgestone Turanza T005 sommerdæk er af FDM kåret til Husk at du hos AutoMester altid får 3 års Bridgestone Turanza T005 sommerdæk er udvidet af FDM garanti kåret tilpå testvinder og betegnes som et ualmindeligt godt køb! alle Bridgestone dæk. Kan ikke lappes, fårkøb! du et nyt! testvinder og betegnes somdækket et ualmindeligt godt Husk at du hos AutoMester altid får 3 års udvidet garanti på Husk at du hos AutoMester altid får 3 års udvidet garanti på alle Bridgestone dæk. Kan dækket ikke lappes, får du et nyt!

Find din lokale AutoMester på automester.dk alle Bridgestone dæk. Kan dækket ikke lappes, får du et nyt!

Find din lokale AutoMester på automester.dk Find din lokale AutoMester på automester.dk