Bedre Kørende 2025 by AutoMester

Nye teknologier stiller nye krav til dit værksted Side 24

Vedligeholdelse af elbiler kontra benzin-/ dieseldrevne biler Side 14

Det handler om at skabe gode rammer Side 8

Sådan er det hos AutoMester

AutoMester investerer i fremtidens mekanikere 6 MECHANICS CLUB Y UNG

Flere fordele – for dig og din bil

Du er med til at plante træer

Interview med Anders Breinholt

Spar penge på værkstedsregningen

Vedligeholdelse af elbiler kontra benzin-/ dieseldrevne biler

Quickguide til elbilejere

5 stjerner: Fremragende TrustScore 4,9 ud af 5

UDGIVER

AutoMester Danmark ApS 6341 8988 automester@automester.dk automester.dk

Lena Britt Pedersen

Per Weiskvist

Når uheldet er ude, står vi klar til at hjælpe

Din bils nye bedste ven

Kalibrering af bilens kameraer og sensorer

Nye teknologier stiller nye krav

Michael Jensen 37 Fun Facts

LAYOUT OG TRYK Kindly/Clausen Grafisk

Værkstedsstempel

Kære læser

Autobranchen er lige nu i en forandringsproces på et niveau, man

Det eneste, der kommer mere og mere ro på, er motorstøjen, som i rask tempo erstattes af en svag susen fra elbiler, der kører forbi.

Elbiler er en helt ny måde at være bilist på, og mange af dem, der beholdt nej-hatten på i flere år, har nu stille og roligt accepteret elbilen som et brugbart alternativ i det daglige behov for transport.

Elbilen har mange fordele, men der er også udfordringer, som stiller krav til både bilisten bag rattet, og til dem der som veluddannede specialister skal sikre elbilens drift i det daglige.

Det har i flere år krævet uddannelse. Den uddannelse har rigtig mange teknikere på AutoMester-værkstederne været igennem, og de er nu i gang med at bygge ovenpå for hele tiden at dygtiggøre sig. Hos AutoMester er vi på forkant med de potentielle behov for service og reparationer, der opstår for elbilejere, selvom det i de første af elbilens leveår er væsentligt mindre, end man har været vant til på en brændstofbil.

2025 vil blive året, hvor elbilparken i Danmark vil stige voldsomt. Eksperter forudser, at ca. 80% af alle solgte biler i Danmark i 2025

MEN, der kører fortsat over 3 mill. brændstofdrevne biler på de danske veje, som i mange år fremover skal vedligeholdes og holdes i gang - ikke mindst for at sikre sikkerheden og mindst mulig CO2 forurening. Det fokus fastholder vi i AutoMester, så alle trygt kan komme til vores dygtige specialister på værkstederne

Hos AutoMester fortsætter vi vores indsats for at støtte kommende mekanikeres vej ind i en spændende autobranche med et stærkt fællesskab og de muligheder, der er hos Danmarks største værkstedskæde. En værkstedskæde, der tænker på sine medarbejdere, kunder og på fremtiden og miljøet.

PER WEISKVIST Kædechef AutoMester Danmark

Læs det store interview med Anders Breinholt på side 8 i magasinet.

Vi er stolte af at være en del af AutoMester

Alle

os, der bor lidt uden for midten af storbyen, har brug for en bil for at få hverdagen til at hænge sammen. For vi skal på arbejde, de mindste skal i institution, og de store skal til sport. Og ofte så hjælper vi hinanden.

IAutoMester er vi selv en del af lokalområdet. Vi har også en hverdag, der skal hænge sammen. Så vi gør alt, hvad vi kan, for at bilerne i vores område kører godt og sikkert hele året rundt. Vi kender vores kunder – ikke bare som bilister, men som naboer, forældre og venner.

På værkstedet er vi et lille team af fagfolk, der samarbejder om at løse alle de udfordringer, der kan være med bilerne i vores område. Vi sætter en ære i, at vores medarbejdere har den nyeste viden, så de kan servicere alle typer af biler – også elog hybrid. Vi gør i det hele taget meget ud af, at der

er styr på tingene. Og vi investerer i at give vores unge lærlinge den allerbedste uddannelse. For behovet for at have en bil er der også i morgen.

Vi fører os ikke frem med store armbevægelser – tværtimod gør vi tingene så simple som muligt. Hos os kan du f.eks. tale direkte med den mekaniker, der servicerer din bil. På den måde slipper du for misforståelser og fordyrende mellemled.

Det er blandt andet derfor, vi siger: AutoMester – enkelt og lokalt. Og vi er stolte af det, vi gør, for sammen gør vi en forskel.

AutoMester har hele 4,9 ud af 5 stjerner på Trustpilot baseret på over 100.000 anmeldelser og ligger som nr. 1 i kategorien

”Autoværksted”

I en markedsundersøgelse fore taget af A&B Analyse november 2024 fremgår det, at AutoMester er Danmarks mest kendte værkstedskæde. Herudover scorer AutoMester højest i forhold til konkurrenterne i den frie branche på parametre som ”kvalitetsværksted og ”et værksted man kan have tillid til.”

AutoMester

vandt for 4. gang titlen som Årets

Værkstedskæde ved

Auto Awards 2024

I 2024 var mere end 100 lærlinge samlet ved Motorsport Center Fyn til en dag med fart, sjov og sammenhold.

AutoMester investerer i morgendagens mekanikere

Hos AutoMester spiller lærlinge en afgørende rolle, ikke kun som fremtidens mekanikere, men som en central del af værkstedernes daglige drift. Med et målrettet fokus på at tiltrække og udvikle unge lærlinge arbejder AutoMester aktivt for at sikre, at morgendagens mekanikere er både fagligt dygtige og personligt rustet til at tackle fremtiden.

I2020 lancerede AutoMester Young Mechanics CLUB som et vigtigt initiativ, der skal hjælpe med at tiltrække og fastholde lærlinge i AutoMesterkæden. Som Danmarks største værkstedskæde har AutoMester påtaget sig ansvaret for at handle og gøre autobranchen mere attraktiv for unge mennesker.

Et springbræt til autobranchen

Young Mechanics CLUB er derfor oprettet for AutoMesters lærlinge med det formål at skabe et stærkt fagligt og socialt netværk på tværs af landet.

Per Weiskvist, kædechef hos AutoMester, understreger vigtigheden af denne indsats: ”Hos AutoMester ser vi lærlinge som en investering i fremtiden. Vi vil ikke kun give dem den tekniske kunnen, men også støtte dem i at blive en del af et netværk, der kan følge dem gennem hele deres karriere.”

Fællesskab og faglig udvikling

En vigtig del af AutoMesters tilgang til lærlinge er at skabe rammerne for et stærkt fællesskab. Ved at bringe

lærlinge sammen fra forskellige AutoMester værksteder får de unge mulighed for at danne nye venskaber og udveksle erfaringer. Som Jalte Jensen, lærling hos AutoMester E+ værkstedet Odense Autoværksted, siger: ”Det er fedt at møde andre lærlinge, både dem der snart er udlært, og dem der lige er begyndt. Vi kan sparre med hinanden om vores oplevelser og faglige udfordringer.”

Denne udveksling af viden og erfaring er en central del af Young Mechanics CLUB. Derfor afholdes der også arran-

gementer, der fokuserer både på det faglige og sociale, så lærlingene får det bedste udgangspunkt for en karriere i

Det årlige lærlingeevent

I 2024 afholdt AutoMester for fjerde år i træk deres Young Mechanics CLUB event, hvor mere end 100 lærlinge fra hele landet deltog. Dagen var spækket med aktiviteter, der både bød på faglige input og plads til sjov. Et af højdepunkterne var et oplæg fra entusiasterne fra High on Cars, der delte deres passion for biler med de unge. Skjern Tekniske Skole stod også for faglige konkurrencer, og der blev kørt gokart, som gav lærlingene mulighed for at have det sjovt i fællesskab.

Anna Sørensen, lærling hos C.C

Autoservice, deltog for første gang i arrangementet og sagde: ”Det er spændende, og man lærer en masse nye mennesker at kende. Det er fedt at være sammen med andre, der har den samme interesse.”

AutoMester støtter lærlinge

hele vejen

AutoMesters vision rækker langt ud over blot at investere i fremtidens mekanikere. Kæden stræber efter at skabe et miljø, hvor lærlinge både fagligt og socialt kan trives og udvikle sig. For dem, der har ambitioner om en dag at drive deres eget AutoMester-værksted, tilbyder kæden støtte og sparring.

”Vi hjælper gerne de lærlinge, der på sigt drømmer om at få deres eget værksted,” fortæller Per Weiskvist og fortsætter: ”Det handler om at sikre, at de har de nødvendige redskaber – både fagligt og forretningsmæssigt – til at tage næste skridt i deres karriere.”

AutoMester baner vejen for fremtidens mekanikere

Med Young Mechanics CLUB, det årlige event og det kontinuerlige fokus på lærlinges personlige og faglige udvikling, arbejder AutoMester for at sikre en stærk og veluddannet generation af

mekanikere. Der investeres i både de tekniske kompetencer og det netværk, der skal støtte de unge gennem deres karriere. Som kædechef Per Weiskvist udtrykker det: ”Når vi investerer i lærlinge, investerer vi i fremtidens værksteder.”

Citater

fra AutoMester

MECHANICS CLUB Y UNG

lærlinge

”Man bliver udfordret på en rigtig god måde. Der kommer nye kammeratskaber, og jeg har fået mange nye at kunne snakke med og stille spørgsmål omkring diverse biler.”

Jens Andersen

”Deterdetbedstearrangementjegkunne forestille mig, at en stor værkstedskæde kunne finde på for os lærlinge. Vi bliver rystet sammen og kan få nogle kontakter på tværs af landet og øerne.”

Axel Engsby

”Jeg har glædet mig til at lære de andre lærlinge at kende, men allermest til at køre gokart.”

”Oplægget med High On Cars var sjovt, fordi de bare er nogle sjove gutter Lauge og Niels. Og de fortalte lidt om hvordan det er som lærling, og hvad det er man kan se frem til, når vi kommer ud på værkstederne.”

Jonas Bergmann

FAKTA

Young Mechanics CLUB – for lærlinge i autobranchen

Young Mechanics CLUB er en eksklusiv klub for AutoMesters lærlinge, der tilbyder spændende events, faglig inspiration og et stærkt netværk. Klubben har også en lukket Facebook-gruppe, hvor lærlingene kan deltage i konkurrencer og dele deres erfaringer. Formålet er at skabe et netværk og gøre det mere attraktivt at uddanne sig i autobranchen.

Læs mere om vores lærlingeklub og se videoer fra vores tidligere events

ANDERS BREINHOLT

Det handler om at skabe gode rammer

HHan startede som radio DJ i en alder af 13 år og har stort set arbejdet i mediebranchen lige siden – selv om han sideløbende har taget en uddannelse som falckredder.

Du kender ham sikkert som den altid veloplagte og underholdende studievært hvad enten, det har været i parløbet med Anders Lund Madsen i Danmarks mindste, men mest populære, spejdertrup De Sorte Spejdere eller gennem årene med markante tvog radioprogrammer som Katapult, P3 Session, Povlsen, Breinholt & Søn og ikke mindst Natholdet.

Han er optaget af at skabe de gode rammer for mødet mellem mennesker, og nu kan du møde falck redder, autodidakt journalist, radio- og tv-vært og bilentusiast Anders Breinholt.

Bedre Kørende fanger Anders på en café i Aarhus, hvor vi får en snak om opvæksten, livet, karrieren og biler.

Anders, du er født i Ølstykke i 1972. Hvordan var din opvækst? Jeg havde en rimelig almindelig opvækst. Mine forældre boede i lejlighed i Farum og flyttede til Ølstykke til noget nyudstykket klassisk 60’er - 70’er byggeri. Parcelhus ude på landet. Så jeg har haft en god opvækst med to brødre. Jeg har kun gode minder fra min barndom.

Min far gik bort i 1998, og min mor blev boende i huset nogle år og flyttede så fra byen.

Jeg har ikke noget forhold til området længere. Dengang syntes jeg, at der var ekstremt kedeligt derude, men det synes man nok tit om sit barndomshjem. Altså den der fornemmelse af at man bare hurtigst muligt skal væk.

Ungdomsskolen fik betydning for dig, ikke?

Jo. Noget af det, jeg fik med derude fra, var livet i ungdomsskolen Hampen, som ledte til de første oplevelser

som DJ i den lokale RADIO 83. Det startede, da jeg gik i 7. klasse, så jeg har vel været 13-14 år. Som 1516 årig blev jeg ansat på fuld tid hos Radio Roskilde og droppede ud af skolens tiende klasse for at lave radio. Det handlede bare om at præsentere musik, ikke om at være sjov eller dybsindig.

Men det udviklede sig hen ad vejen til en bredere værtsrolle?

Ja, men det var først meget senere, da jeg startede på The Voice, at jeg begyndte at tænke over, at jeg måske kunne og skulle noget mere end kun at spille musik. Det blev for alvor sat i system, da jeg startede på DR på P3.

Siden kom opgaverne på stribe. Anders har arbejdet med programmer som Katapult, P3 Session, Povlsen, Breinholt & Søn, De Sorte Spejdere, Natholdet og rigtig mange andre. Undervejs har han været på The Voice, DR, TV 2 - og han laver også opgaver for Viaplay.

Mænd taler ikke ret meget om deres forfængelighed, og det er også en lille smule tabubelagt, måske fordi der er lidt sårbarhed og skrøbelighed involveret.

Lige nu laver Anders "Det dér med Anders Breinholt" på DR P4. Igen er konceptet, som i mange af hans andre udsendelser og programmer, at han har en eller flere nye gæster i studiet hver gang.

Det ser ud til, at du har en evne til at få folk til at fortælle og grine. Hvad er din opskrift?

Det er egentlig meget simpelt, og det har noget med selskabet at gøre. Uanset om det har været i radioen, TV, podcasts eller andet, så er det simpelthen noget med at sætte et selskab op, som folk gider at være i – både gæsten og lytterne. Jeg tænker meget over, hvad det er for et selskab, man byder dem, der skal se eller høre på det. Det er sikkert noget, jeg er mere opmærksom på nu, end jeg var i starten. I De Sorte Spejdere tænkte vi ikke så meget over det. Og dengang fik vi bare lov at gøre, hvad vi ville.

Hvordan sætter man det rigtige selskab sammen?

Det er der forsket meget i, og det er slet ikke noget, jeg har opfundet. Det handler lidt om rollefordeling. Hvis man sidder tre mennesker i et studie, og alle tre gerne vil være virkelig sjove

– eller virkelig skarpe med hardcore journalist-vinklede spørgsmål, så fungerer det sjældent. I underholdningsafdelingen sker det ofte, at alle gerne vil være lige sjove, og det kan alle ikke være.

Hvis man f.eks. ser Friends eller Seinfeld, så er rollerne meget stærkt defineret. Ross gør, som Ross gør, og han falder aldrig ud af rollen. Det er lidt det samme med studieværter. Der er en grund til, at de værtspar, der har succes, har det. Det er fordi, de er pissegode sammen og kender deres roller.

Er det noget man italesætter? Altså aftaler en form for rollefordeling?

Det tror jeg, at der er mange, der ikke gør – men måske burde de gøre det.

Når man hører og ser dig i rollen som studievært, virker du meget rolig og sikker. Det virker lidt som om, du bare improviserer, og gør det helt afslappet.

Det er ikke tilfældet. Jeg arbejder meget med det. Studieværtens rolle har ændret sig radikalt, siden jeg startede i faget. Dengang skulle en radiovært bare spille musik. Det, jeg kæmper med nu, er at finde ud

af, hvordan jeg tænker, at jeg skal lyde i 2025. Jeg har jo været væk fra radioen i nogle år, hvor jeg har lavet andre ting.

Nye programmer i støbeskeen

Hvad med et kig i krystalkuglen -har du nye idéer undervejs?

Ja, jeg arbejder altid med flere forskellige idéer, men det lykkes jo ikke altid at sælge dem ind.

I øjeblikket er det f.eks. en serie om mænds forfængelighed. Det startede med, at en ven snakkede om hårtransplantation. Mænd taler ikke ret meget om deres forfængelighed, og det er også en lille smule tabubelagt, måske fordi der er lidt sårbarhed og skrøbelighed involveret. Samtidig er der flere og flere mænd, der får lavet kirurgiske indgreb, hårtransplantationer og meget andet. Det kunne være interessant at dykke ned i dét univers.

Desuden går jeg med en idé om at søge tilbage som falckredder. Tanken er at lave en programserie, hvor jeg igen indgår i teamet hos Falck. Det er ikke kun noget med at sidde på bag-

sædet, men jeg får mulighed for at køre ambulance som regulær redder igen. Idéen er (pr. feb. 2025) ikke solgt endnu, men jeg håber, det lykkes. Det første du møder, når du kommer til skade, er ambulancen, og du håber og tror, at den er der, når du ringer. Men der er mange steder i landet, hvor den

Det, jeg kæmper med nu, er at finde ud af, hvordan jeg tænker, at jeg skal lyde i 2025. Jeg har jo været væk fra radioen i nogle år, hvor jeg har lavet andre ting.

ikke nødvendigvis er der. Så målet er ikke bare at lave endnu en blå blink underholdningsserie, men også sætte fokus på de problemstillinger.

Men som sagt, intet er endeligt afgjort endnu.

Vi tager afsked med Anders og ønsker ham held og lykke med de mange spændende nuværende og kommende projekter. Inden længe skal han og Pandaen Jeff sammen med en ven ud at køre ræs i en midtsjællandsk grusgrav.

Breinholts Fiat Panda, som han kalder Jeff.

BREINHOLT OG BILER

Anders er i høj grad bilentusiast og næsten ustoppelig, når han kommer i gang med at snakke om biler. Vi har forsøgt at holde ham nogenlunde på sporet ved at stille vores tre klassiske spørgsmål.

Din første bil

Det var en Golf GTI… eller faktisk var det en Golf 1, men med GTI-grill. På det tidspunkt boede jeg hjemme hos mine forældre i Ølstykke og kørte til Roskilde og lavede radio.

Det var en skodbil. Den var sort, og der var eftermonteret et soltag, hvor det regnede ind. Jeg købte den af en af mine kollegaer, og jeg var simpelthen så glad for den. Bare den der fornemmelse af at have sin første bil var ubetalelig.

Din nuværende bil

Lige nu kører jeg i en BMW 520 diesel xDrive Touring. Jeg har haft elbiler siden 2018, men nu kører jeg BMW. Men jeg er i markedet for en BMW I5, men der er rigtig lang ventetid på dem.

Desuden har jeg jo en Fiat Panda fra 1999, som hedder Jeff – og er blevet lidt af en legendarisk bil. Jeg købte den fordi, den skulle bo på Bornholm, så jeg havde en bornholmerbil. Så holder den i lufthavnen

om sommeren. Så kan vi flyve over og have den som sommerbil. Om vinteren holder den i en garage i København, ellers rådner den. Den er jo italiensk.

Nå ja, så har jeg også en motorcykel. Midtlivskrisen ramte mig sidste år. Jeg har altid sagt, at jeg aldrig skulle have en motorcykel – og at jeg i øvrigt mente, at folk, der kørte motorcykler, var idioter. Når de ligger og racer op og ned ad Strandvejen om sommeren, har jeg altid rystet på hovedet og sagt til ungerne: "Så er der snart nye organer til dem, der venter." Motorcyklen er jo en dødsfælde.

Meen… jeg har altid drømt om at få en gammeldags Vespa fra 60’erne eller 70’erne. Så købte jeg en fra 86-87. Men der skal MC kørekort til den, så det tog jeg sidste år. Under det forløb kom jeg naturligvis ud og køre på en rigtig motorcykel og kunne mærke, at det var fedt. Jeg købte en Ducati, så nu er jeg typen, der har en motorcykel, og jeg er vild med det.

Din drømmebil

Det er en Aston Martin. DB9 har været min drømmebil, men den fås jo ikke længere. Så er der jo DB11. Nu er der lige kommet den helt nye Valiant, som kun er lavet i 38 eksemplarer. Den er fuldstændig sindssygt fed. Men drømmebilen er nok en Aston Martin DB11.

Anders Breinholt har næsten lige taget motorcykelkørekort.

Alle kan spare penge på værkstedsregningen

Med én enkelt registrering sparer du penge, hver gang bilen er på værksted

Det er gratis og helt uforpligtende at være oprettet i AutoMesters fordelsklub - til gengæld får du:

5% bonus på værkstedsregningen - beløbet fratrækkes næste regning Ekstra billig vejhjælp med stor dækning i Europa

Rabat på forlystelser, overnatninger, tøj, designvarer, streaming og meget, meget mere

Tips og idéer direkte til dig, der passer til årstiden

3 års udvidet garanti på flere dækmærker

- kan hullet ikke lappes ved punktering, erstatter vi med et nyt

Sig til dit lokale

AutoMester værksted, at du vil oprettes

Opret dig allerede i dag og få glæde af alle fordelene

automester.dk/ fordelsklub og tilmeld dig

Vedligeholdelse af elbiler kontra benzin-/ dieseldrevne biler

Trods elbilens store fremgang er der stadig en del forvirring omkring vedligeholdelse af en elbil set i relation til en bil på

benzin/diesel. Hvad slides hurtigt? Behøver man samme regelmæssige eftersyn? Hvad sker der til service på en elbil?

Salget af elbiler har virkelig taget fart de seneste år, og for hver måned fylder elbilerne mere i både bilsalg og bilbestand. Mere end 10% af personbilmarkedet udgøres i dag af elbiler. Faktisk er antallet af elbiler på vejene vokset fra 200.000 til 300.000 på kun 10 måneder, og der er næppe tvivl om, at den udvikling forsætter.

Elbilens succes kan tilskrives mange faktorer som eksempelvis afgiftsfrihed, forbedret ladeinfrastruktur, længere rækkevidde samt større udvalg af modeller i flere prislag.

Vi har kigget lidt på fordele og ulemper på biltyperne i relation til slitage og vedligeholdelse. Slid på elbiler er på nogle områder mindre end på benzin-/ dieseldrevne biler, og på andre områder er det større. Her er nogle af de væsentlige fordele og ulemper set fra elbilejerens synspunkt.

Fordele:

■ Elbilens mulighed for rekuperation (motorbremsning der samtidig oplader bilen) mindsker slitage på det konventionelle hydrauliske bremsesystem, hvilket resulterer i færre udskiftninger af bremsedele.

■ Motorolieskiftet er et overstået kapitel, hvilket er en væsentlig besparelse for dig som kunde, da dette punkt er en hyppig årsag til værkstedsbesøg.

■ Færre bevægelige dele i drivlinjen, der har begrænset levetid (f.eks. drivremme).

■ Ingen emissionsefterbehandlingssystemer, der kræver service og efterfyldning af væsker.

■ Ingen sensorer eller aktuatorer, der skal overvåge og mindske udstødningsforurening.

Ulemper:

■ Væsentligt forøget dækslid grundet elbilens evne til kraftig acceleration.

■ Øget belastning på undervognsdele på grund af den høje vægt på elbiler, medfører hyppigere udskiftninger af f.eks. bærearme og styretøjsdele.

■ Ladenetværk kan stadig være begrænset i visse områder, både herhjemme og i udlandet.

■ Lavere rækkevidde end benzin-/ dieseldrevne biler (selv om differencen bliver mindre).

■ Umiddelbart færre værkstedsmuligheder, da det ikke er alle værkste-

der, der er gearet til at håndtere elbiler. Heldigvis er alle AutoMester E+ og de fleste AutoMester værksteder uddannede til at servicere elbiler.

■ Risiko for rustne bremseskiver på grund af for lidt brug af det traditionelle bremsesystem.

Løbende uddannelse

Vores medarbejdere bliver løbende efteruddannede, og vi udfører serviceeftersyn efter elbilproducenternes egne servicemanualer.

HVORFOR HAR ELBILER DÅRLIGERE RÆKKEVIDDE OM VINTEREN?

Som elbilejer oplever du sikkert markant dårligere rækkevidde, når det er koldt. Det skyldes til dels, at man skal bruge mere energi på at varme kabinen op, men kulden påvirker faktisk også batteriet direkte. Den kortere rækkevidde skyldes altså en kombination af lavere ydeevne og et øget strømforbrug.

HUSK AT BRUGE FODBREMSEN!

I elbilen motorbremser du ofte ved at slippe speederen i stedet for at bruge bremsepedalen. Bremsekraften bliver derved brugt til at oplade bilen. Det betyder længere rækkevidde på batteriet og mindre slid på bremserne.

Desværre viser det sig ofte, at bremserne kan have tendens til at sætte sig fast eller blive rustne, da de bruges meget sjældent. Det kan udgøre en potentiel sikkerhedsrisiko under en katastrofeopbremsning. Derfor er det vigtigt at bruge bremsepedalen regelmæssigt.

EKSEMPEL

PÅ ET 15.000 KM/ 1 ÅRS EFTERSYN

Hver enkelt bilmodel har sin egen servicemanual, der skal følges i henhold til producentens forskrifter. Herunder kan du se, hvad der skal gennemgås på et typisk 1 års/15.000 km eftersyn:

Kontrol af: Airconditionfunktion, dæk og dæktryk (inkl. justering), dækmønsterdybde, dækreparationssæt, dæktryk i reservehjul, 12-volts startbatteri og batteripoler, bremsevæske, styretøjsforbindelser og styretøjsmanchetter, affjedring, støddæmpere og hjulophæng, bærekugler, bærearme og gummibøsninger, kølervæske.

Samt visuel kontrol af: Bremsesystem (kontrol af bremsebelægning, bremseskiver, bremserør og -slanger for utætheder, evt. beskadigelser og fastgørelse).

TIPS

ET PAR HURTIGE TIPS

FRA ELBILISTER

”Mit bedste råd er altid at have et ladekabel med i bilen, så man også kan lade offentligt.”

Gitte, kører VW ID 3.

”Det er en god idé at have et par lade apps installeret og opsat med betalingskort, f.eks. Clever og Tesla.”

Benjamin, kører Ford Mustang Mach-E.

”Kør altid bilen så langt ned i procent som muligt, når du lynlader, for at få den hurtigste ladehastighed. Man lader fra 10-80% lige så hurtigt som man lader fra 80-100%.”

Katrine, kører Skoda Enyaq Iv 60.

”App ”Monta Charge” viser alle offentlige ladestandere og den aktuelle

kWh pris på stedet. Den viser også, hvor mange af ladestanderne der er optaget/ledige.”

Berit, kører VW ID 4.

Quickguide til elbilejere

Elbiler er kommet for at blive, men som ny elbilist kan der være mange ting at sætte sig ind i. Hos AutoMester vil vi gerne gøre det nemt for dig, så her får du en quickguide inden for parkering og ladning.

OPLADNING AF ELBIL

Der findes to primære måder at lade din elbil på: Hjemme og offentligt. Ved hjemmeladning (AC-ladning) oplader du din elbil derhjemme med husets strøm via AC-ladning. Selvom det er langsommere, kan du lade natten over, mens bilen står i garage eller carport.

Har du brug for hurtig opladning?

Brug offentlige ladestandere med DC-ladning, der findes ved tankstationer og langs motorveje, og oplad din bil meget hurtigere end derhjemme.

AC-ladning ude

Ligesom derhjemme kan du finde AC-ladestandere ved parkeringspladser og arbejdspladser, men du skal ofte selv have kabel med. Denne metode er ideel til længere opladningstid.

Hurtigladning og lynladning

Hurtigladere og lynladere ved motorveje, rastepladser og indkøbscentre oplader hurtigt din bil med fastmonterede kabler (Type 2, CHAdeMO og CCS). Lynladere er især velegnede til lange ture, da de giver mange kilometer på kort tid.

PARKERING AF ELBIL

Parkeringsreglerne for elbiler kan variere fra sted til sted. Nogle parkeringspladser er forbeholdt elbiler og kræver, at du oplader, mens du parkerer. Hold derfor øje med om der er en undertavle, hvor der står ”ladning”. Hold generelt øje med skiltning, da fejlparkering eller manglende opladning kan føre til bøder. I nogle byer er der desuden gratis parkering for elbiler, men det er vigtigt at dobbelttjekke lokale regler.

HOLD ØJE MED STIKPROPPEN!

Hold godt øje med symbolet for stikproppen, når du leder efter en ladestation eller parkeringsplads. Dette indikerer, at pladsen er lavet til elog hybridbiler. Hvis der ikke er en stikprop eller anden skiltning, der reserverer pladsen til elbiler, så må brændstofbiler gerne parkere foran en ladestander.

Mere service og flere fordele – for dig og din bil

AutoMester E+ er ikke bare et værksted, det er en totaloplevelse, der gør det nemt og bekvemt at være bilejer

Uanset om du har en travl hverdag eller bare vil undgå bøvl, står vores over 180 Auto -

Mester E+ værksteder klar med en række fordele. Det betyder mere tid og ro for dig – og lidt ekstra omtanke for både din bil og miljøet.

Slip for besværet

– Vi klarer det hele

Hos AutoMester E+ forstår vi, at hver dagen kan være travl. Derfor

tilbyder vi at hente din bil, enten derhjemme eller på din arbejdsplads, og bringe den retur, når arbejdet er udført. Har bilen en fejl, kan vi sende dig et billede, så du er helt opdateret. Vi reparerer selvfølgelig ikke noget uden din accept. Med vores service bevarer du bilens fabriksgaranti, og vi sender dig en SMS, når det er tid til næste service, så du ikke glemmer den vigtige vedligeholdelse.

Dækhotel – slut med tunge løft og opbevaringsplads

Når sæsonen skifter, står vi også klar til at skifte dine dæk, og vi opbevarer dem trygt og sikkert på vores dækhotel. Det betyder, at du slipper for at bakse rundt med tunge dæk eller finde plads til dem derhjemme. Vi sørger for, at dine dæk er klar, når du får brug for dem igen.

Tryghed på vejen med E+ Vejhjælp

Med AutoMester E+ kan du føle dig tryg, når du er på farten. Får du lavet service efter fabrikkens forskrifter hos os, får du automatisk vejhjælp med i pakken, som gælder indtil næste service. Så er uheldet ude, ved du, at hjælpen er lige om hjørnet.

Specialister i elog hybridbiler

El- og hybridbiler kræver særlig ekspertise – og den har vi hos AutoMester E+. Vores mekanikere er specialuddannede til at servicere alle mærker og modeller, og vi har det nyeste udstyr til at sikre, at din bil får den bedst mulige behandling.

Gør en forskel med os – Plant et træ

Hos AutoMester E+ er vi ikke kun optaget af din bils sundhed, men også miljøets. Derfor planter vi et træ i Danmark for hvert serviceeftersyn, der foretages hos vores AutoMester E+ værksteder. Det har allerede resulteret i flere skove rundt i landet, og vi fortsætter med at plante endnu flere træer, så vi sammen kan gøre en forskel og gøre Danmark lidt grønnere.

Bliv en del af vores fordelsklub

Som medlem af vores fordelsklub får du ekstra fordele. Du optjener 5% bonus på din værkstedsregning, som automatisk trækkes fra din

næste regning. Derudover får du nyheder og tips om din bil og adgang til rabatter på op til 70% hos vores samarbejdspartnere.

Mere end et værksted

Uanset om du har brug for hjælp med dæk, reparation eller service på din bil, eller bare vil gøre en lille forskel for miljøet, så er AutoMester E+ det rette valg. Vi gør det nemt og bekvemt at være bilejer – og med alle de ekstra fordele, får du meget mere end bare et værkstedsbesøg.

Se nogle af de mange fordele, du får hos

AutoMester E+ i denne korte film

Du er med til at plante træer, når du er kunde hos

AutoMester E+

Se film med imponerende droneoptagelser

Som kunde hos vores AutoMester E+ værksteder kan du være med til at gøre Danmark mere grønt. Samtidig bidrager du til at nedbringe CO2 aftrykket af din bilkørsel. Hver gang en kunde får udført et serviceeftersyn hos et af vores AutoMester E+ værksteder, så planter vi nemlig et træ i Danmark via vores samarbejde med organisationen Plant et Træ.

AutoMester E+ støtter Plant et Træ økonomisk og med et klart fokus på fremtidens bilister – nemlig børnene.

Værksteder er med til at bremse udledning

”Vi har indtil nu været med til at plante fem skove og knap 16.000 træer” fortæller Lena Britt Pedersen, som er Marketing Manager hos AutoMester. Hun fortsætter: “Skovene er naturligvis til gavn for naturen og miljøet, da de spiller en afgørende rolle i CO2-regnskabet. Og så er det jo fantastisk, at det giver nogle skønne, grønne områder, der blandt andet kan fungere som udendørs undervisningslokale for børn. De kommer til at opleve træerne vokse om kap med dem selv, og det skulle gerne gøre det endnu mere

spændende at lære om naturen.” Mens bilindustrien fortsat er en udfordring i forhold til CO2-udledning, understreger Lena Britt Pedersen, at det derfor netop er initiativer som dette, der skal vise vejen: ”Selvom bilparken heldigvis bliver grønnere med flere elbiler, fylder de konventionelle biler stadig meget. Derfor er det helt afgørende, at vores branche bidrager til at mindske udledningen. Det gør vi blandt andet ved at støtte tiltag som dette, der kan trække CO2regnskabet i den rigtige retning.

Børnene går forrest

Jens Døssing, der er landsformand for Plant et Træ, der har plantet træer siden 1988 udtaler: “Selvfølgelig gavner træerne CO2-regnskabet og biodiversiteten, og det er selvsagt

vigtigt for jordens fremtid. Men vores hovedfokus er at give børnene en kærlighed til naturen. Hvis de lærer at værdsætte den, vil de passe på den. Det er meget enkelt.”

Han fortsætter: ”Det er børnene, der siger til deres lærere og forældrene derhjemme om middagsbordet, at de skal huske at affaldssortere. Det er dem, der går forrest for deres egen fremtid. Så nu får de en historie med hjem, så de kan snakke om, hvad de har oplevet i den nye skov, og hvad det hele betyder for dem.” Tanken bag undervisningsskove er desuden, at elevernes undervisning i naturfag fremover blandt andet kan ske i den nye skov, så de får mulighed for ikke bare at høre om naturen, men også se, dufte og føle den.

Når uheldet er ude – står vi klar til at hjælpe

GLATTE VEJE OG BREMSELÆNGDER

Glatte veje betyder forøget bremselængde. Især for elbilejere er det værd at tænke på, at bremselængden er vægtafhængig. Elbiler er tungere end tilsvarende benzin/diesel-drevne biler, og tunge biler har væsentlig længere bremselængder. Hold derfor god afstand til forankørende.

Antallet af skader stiger sammen med elbilers popularitet på vejene. Læs hvordan du forebygger uheld, og hvilke muligheder du har, hvis de alligevel sker.

Elbilerne vinder frem og bidrager til den grønne omstilling, men samtidig giver flere elbiler på vejene også flere ulykker og trafikskader. Det kræver nemlig tilvænning at køre i en elbil.

Selv erfarne bilister kan have svært ved at vurdere elbilens trækkraft og accelerationsevne. Det giver især udfordringer i byområder, men også andre steder med tæt trafik, hvor hurtig acceleration og hårde opbremsninger skaber farlige situationer.

Der er altså mange gode grunde til at lette på speederen, indtil du er blevet fortrolig med din nye bil.

Frit værkstedsvalg

Som dansk bilist har du ret til frit værkstedsvalg, det gælder naturligvis også ved forsikringsskader. Er skaden sket, så kontakt altid dit

AutoMester værksted først for at få den nødvendige rådgivning til at komme videre i en skadesproces. Vi ved, det er en situation, der ikke er rar at stå i for en bilist.

Hos din lokale AutoMester får du desuden hjælp med skadesanmeldelse,

taksering og reparation. Derudover sørger AutoMester for, at du får en lånebil, mens din bil bliver repareret, så du ikke mister friheden ved at have en bil at komme videre i.

Vi sørger selvfølgelig også for at reparere skaden, så du bevarer fabriksgarantien på bilen.

Alex Westphalen udtaler, at forsikringsselskabernes kamp for øget indtjening ofte er i kon flikt med vores kunders opfattelse af en god kvalitetsreparation. Derfor hjælper vi på vores værksted gerne kunden med god rådgivning, allerede fra skaden er sket, til kunden kører igen.

Alex Westphalen, Indehaver af A.W.S. Autoteknik, AutoMester E+ i Hedensted

Din bils nye bedste ven

– 11.000 grunde til at shoppe hos AutoMester

Hos AutoMester har vi gjort det endnu lettere for dig at shoppe biludstyr og tilbehør. Med vores webshop får du nemlig adgang til hele 11.000 forskellige produkter, du (måske) ikke vidste, du havde brug for. Om du står og mangler en tagboks til bilferien, en cykelanhænger til weekenden eller måske noget så enkelt som nye måtter, så finder du det hele på AutoMester Webshop.

Vores udvalg spænder bredt og sikrer, at du kan gøre både hverdagen og bilferien mere praktisk, sikker og kom-

fortabel. Alt fra autostole til tagbokse er samlet ét sted, så du kan shoppe i ro og mag hjemme fra sofaen.

Friheden til at vælge levering

Når du handler hos AutoMester, kan du selv vælge, hvordan du vil have dine varer leveret. Du kan få dem sendt direkte hjem til din adresse, til nærmeste pakkeshop eller vælge at afhente varerne gratis hos et af vores tilknyttede værksteder. Det sparer dig for fragtomkostninger og gør det ekstra fleksibelt.

Har dit lokale AutoMester-værksted endnu ikke en webshop, kan du stadig handle via shop-automester.dk. Her kan du knytte din ordre til et af de værksteder, der er med i vores netværk – uanset om du får leveret varerne hjem eller til en pakkeshop.

Nem og hurtig betaling

Hos AutoMester er betalingen selvfølgelig lige så enkel som resten af købsprocessen. Med mulighed for at betale via Dankort eller MobilePay, kan du hurtigt og sikkert gennemføre dit køb.

Vigtigt at få kalibreret bilens kameraer og sensorer FAKTA

Manglende kalibrering kan skabe farlige situationer i trafikken og ikke mindst give en falsk sikkerhedsfornemmelse. Læs her, hvornår din bil skal forbi værkstedet, hvis du skal opleve optimal kørekomfort og sikkerhed fra bilens ADAS-system (Advanced Driver Assistance Systems)

Nyere biler har mange smarte funktioner, som er helt afhængige af sensorer, radar og kameraer i bilen. Det kan eksempelvis være aktiv vejbaneassistent, adaptiv fartpilot eller sikkerhedsfunk tioner, der gør bilen i stand til selv at accelerere, bremse, holde afstand, holde vejbanen og undgå sammenstød.

Sikkerheden skal være i top, nu hvor moderne biler er nået til niveau 3 i vurderingen af selvkørende biler, og en yderst vigtig komponent i ADASsystemet er frontrude kameraet.

Det effektive sikkerhedssystem kræver dog, at radar/kameraer i bilen er

korrekt justeret, og der skal ikke så meget til, for at de nævnte funktioner ikke er pålidelige og måske skaber en falsk tryghed.

Hvis du har ramt en kantsten med kofangeren, fået bilen sporet, fået forruden skiftet efter et stenslag eller måske haft en større skade på bilen, så bør du få kontrolleret og kalibreret din radar og kameraer i bilen. Inden et kamera justeres/kalibreres skal bilens løbsvinkel være korrekt, hvilket kræver en sporing af køretøjet.

Kontakt dit AutoMester værksted for at høre mere om ADAS-kalibrering.

AUTONOM KØRSEL – SÅDAN VURDERES DE SELVKØRENDE EGENSKABER

Niveauer for automatisering af bilers selvkørende egenskaber er defineret i 2014 af standardiseringsorganet SAE International:

Niveau 0: Ingen automatisering.

Niveau 1: Førerassistance. Fartpilot, adaptiv fartpilot, parkeringsassistent, vejbaneassistent.

Niveau 2: Delvis automatisering. Bilen overtager styring, men fører skal være opmærksom og have hænder på rattet.

Niveau 3: Bilen overtager styringen. Føreren skal være i stand til at kunne overtage styringen.

Niveau 4: Høj grad af automatisering. Føreren må sove og forlade fører sædet i afgrænsede områder, hvor det er tilladt.

Niveau 5: Fuld automatisering. Kan køre helt uden menneskelig indgriben.

Nye teknologier stiller nye krav til dit værksted

Nye drivmidler, selvkørende egenskaber og avancerede sikkerhedssystemer. Hos AutoMester uddanner vi konstant vores mekanikere, så de er klar til nutidens og fremtidens udfordringer.

Udviklingen af biler går stærkt i øjeblikket. Ikke mindst på fremtidens drivmidler, med elbilen i fokus. Men faktisk er skiftet mod eldrevne biler ikke den eneste store forandring, der sker lige nu.

Elbilen har måske nok banet vejen for mere teknologi i bilen, men nyere biler, uanset drivmiddel, får flere og flere teknologier indbygget. På side 23 i magasinet kan du læse om de tiltag, der sker i retning af at gøre bil en mere selvkørende. Eksempelvis aktiv vejbaneassistent, adaptiv fartpilot eller sikkerhedsfunktioner, der gør bilen i stand til selv at accelerere, bremse, holde afstand, holde vejbanen og undgå sammenstød.

Fokus på uddannelse

Udviklingen går stærkt, og som Danmarks største frie værkstedskæde føler vi en forpligtelse til at være helt ajour. Derfor efteruddanner vi

løbende vores mekanikere. I takt med at nye teknologier udvikles, tilpasser vi kurser, så vores mekanikere bliver klædt på til både eksisterende teknologier og solidt mekanikerhåndværk, samt de nye udfordringer som alternative drivmidler og øget sikkerhedsudstyr medfører.

AutoMester er en del af FTZ-koncernen, og FTZ Akademi er med helt i front på efteruddannelse af både mekanikere, kundemodtagere og værkstedsindehavere. Uddannelserne udføres af branchens absolut bedste instruktører. Fagfolk, der brænder for at give kursisterne en differentieret undervisning teoretisk og praktisk, så alle får optimalt udbytte.

Mekanikere og teknikere har mulighed for længere efteruddannelsesforløb, men også enkeltstående kurser i både fossildrevne biler, el-/ hybridbiler samt karrosseriteknik, så

de fortsat er gearet til at hånd tere dagligdagens udfordringer.

Udover praktiske kurser tilbydes der en lang række E-learning kurser både til mekanikere og teknikere, men også til ledelsen af værkstederne.

Vi er klar til at servicere din bil – også i fremtiden

Som forbruger kan du føle dig sikker på, at du møder kompetente og velforberedte fagfolk, når du ruller ind på dit lokale AutoMester værksted. Uanset bilmærke og teknologi er vi klar til at give din bil et eftersyn, en service, en reparation eller hvad der nu er brug for, for at få dig tilbage på vejen.

Den moderne bil med ADAS-sys temer, der skal kalibreres, stiller store krav til mine medarbejderes viden. De krav kan vi leve op til, og den viden kan vi få som en del af AutoMester, udtaler Erik Gransgaard.

Erik Gransgaard, indehaver af Vestjysk Auto.

37 FUN FACTS

Benz Patent-Motorwagen - Wikipedia

Den første bil blev opfundet af Karl Benz i 1885.

Den første bil med indbygget radio var Chrysler Imperial fra 1930.

Det er i nogle lande ulovligt at køre i en beskidt bil.

Den første bil med indbygget kaffemaskine var Rolls-Royce Silver Shadow II fra 1977.

Den første bil med en indbygget brødrister var GM Firebird II fra 1956.

Den første bil, med elruder var Chrysler Imperial fra 1941.

Den første bil med et GPSnavigationssystem var Honda Legend fra 1988.

Den første bil med indbygget fjernsyn var 1957 Packard Clipper.

Den første bil med indbygget hårtørrer var Buick Wildcat fra 1968.

Den første trafikprop blev registreret i New York City i 1911.

Den første bilulykke fandt sted i New York City i 1891.

Den gennemsnitlige amerikaner bruger 17.600 minutter på at køre hvert år.

Den første bil, der nåede en tophastighed på 100 mph, var Benz PatentMotorwagen i 1888.

Den første bil med aircondition var 1939 Packard.

Den hurtigste bil i verden er Bugatti Chiron, med en tophastighed på 261 mph.

Vogne i det gamle Rom kørte i venstre side af vejen.

19 I nogle lande er det ulovligt at køre uden skjorte.

Den første bil med indbygget støvsuger var Oldsmobile Toronado fra 1966.

Vogne i det antikke Grækenland blev trukket af heste.

Den første bil med indbygget køleskab var GM Futurliner fra 1949.

Den første bil med indbygget ovn var Cadillac DeVille fra 1966.

Den første bil med indbygget grill var Chevrolet Camaro fra 1967. 23

Den første bil med et indbygget spabad var Cadillac Eldorado fra 1974.

Den første bil med indbygget bar var Lincoln Continental fra 1976.

Den første bil med indbygget badeværelse var Cadillac Fleetwood fra 1983.

Den første bil med en indbygget computer var Oldsmobile Delta 88 fra 1984. 27

Den første bil med indbygget stereoanlæg var Buick Riviera fra 1986. 28

Den første bil med indbygget mikroovn var Cadillac Brougham fra 1991. 29

Den første bil med indbygget faxmaskine var Lincoln Town Car fra 1995. 30

Det er i nogle lande ulovligt at køre barfodet. 31

Den første bil med et indbygget videospilsystem var Chevrolet Camaro fra 1996.

Den første bil med indbygget telefon var Mercedes-Benz S-Klasse fra 1998.

Den første bil med indbygget DVD-afspiller var BMW 7-serien fra 2002.

Den første bil med indbygget satellit-tv var Lincoln Navigator fra 2004.

Den første bil med indbygget espressomaskine var Rolls-Royce Phantom fra 2005.

I nogle lande er det ulovligt at køre med et kæledyr i skødet.

carbuzz.com

Den første bil med en indbygget massagestol var Mercedes-Benz S-Klasse fra 2007.

Mere end

Nr. 1 på Trustpilot

kunder

ikke tage fejl

kan ikke tage fejl

Vi er taknemmelige over den tillid, vores mange kunder viser os, og mere end 100.000 af dem har allerede bedømt os på Trustpilot. Samlet har vi en score på 4,9 stjerner ud af 5, hvilket sender os op på en 1. plads i kategorien “Autoværksted”.

Vi arbejder hver dag for at bevare denne status og få endnu flere tilfredse kunder!

4,9 stjerner ud af 5 på Trustpilot

Vinder ved AutoAwards 2024

Vi er stolte over at være en del af AutoMester kæden, som for 4. gang har vundet den flotte titel som ÅRETS VÆRKSTEDSKÆDE ved Auto Awards 2024. Vinderen i kategorien skal have et højt serviceniveau og kundetilfredshed samt fokus på bæredygtighed nu og i fremtiden.