Faktisk udvikling i støttesatser
Oprindeligt forventet udvikling i støttesatser
Faktisk udvikling i biogasstøttesatser
Forventet udvikling i biogasstøttesatser
opgjort i faste 2017-priser
opgjort i faste 2017-priser
140 Opgradering
*fratrukket markedspris på el
40
30. oktober 2017
eller CO2 priser kan det ikke afvises, at biogas vinder større indpas. Konklusion: Ved at anvende biogas til transportmæssige formål opnår vi forsyningssikkerhed og miljøfordele ligesom biogas bidrager til samfundsøkonomien, da det er det billigste drivmiddel (uden afgifter)! Derfor konkluderer Energistyrelsen i dette notat: Frem mod 2050 kan der i takt med stigende brændselspriser opstå efterspørgsel efter energitætte og flydende drivmidler baseret på biomasse
Hvordan regner vi?
CO2-skyggepris for biogas medtager eksternaliteter fra landbrug
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
20 0
Energistyrelsen
der tilknyttes et oprindelsescertifikat, hvorved virksomheder og kommuner får mulighed for at tanke grønt. Dels kan biogassen transporteres via nettet fra husdyrintensive områder til hvilken som helst køber med højere betalingsvillighed. På kort og mellemlang sigt er der derfor et forbedret grundlag for, at biogassen kan blive anvendt i afgrænsede vognparker eller i forbindelse med skibstransport, som i fremtiden underlægges strammere miljøkrav. På længere sigt og ved fortsat stigende energi og/
60
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
0
2013
20
Elproduktion - fast afregningspris*
2016
*fratrukket markedspris på el
40
80
2015
60
Elproduktion - pristillæg
100
2014
80
Elproduktion - fast afregningspris*
2013
Støttesatser i kr/GJ og øre/kWh
Elproduktion - pristillæg
100
120
2012
Opgradering
120
2012
Støttesatser i kr/GJ og øre/kWh
140
Energistyrelsen Side 12
30. oktober 2017
i de områder af transportsektoren. Her er der et stort potentiale for udvikling af nye produktionsprocesser til bæredygtige drivmidler, herunder baseret på biomasse og biogas.
- Faldende batteripriser gør elbiler samfundsøkonomisk attraktive. - Energieffektivisering i industrien er billigere end energirenovering af bygninger.
Konklusioner fra den samfundsøkonomiske analyse fra Dansk Energi: - Oliefyr skal erstattes med eldrevne varmepumper. - Mindre naturgas i opvarmning opnås billigst med varmepumper. - Biogas er blandt de billigste løsninger i tung transport.
Vores biogas er produceret på bæredygtighed uden anvendelse af energiafgrøder (non food) og det er der efterspørgsel på i resten af verden, hvorfor Danmark står stærkt på eksportmarkedet. Se alle indlæg på energinet.dk Tekst: Kris Vetter
Hvor meget kan energisektoren levere?
Omtrent halvdelen af klimaindsatsen til rimelig samfundsøkonomisk omkostning
Opstrømsemissioner (CO2) fra landbruget = input til biogasanlægget Andre miljøeksternaliteter (ikke-CO2) Kulstofoptag i jord og skov (LULUCF)
Persontransport, Især elbiler
Tung transport, Decentral fjernvarme, bl.a. varmepumper bl.a. biogas
Individuel varme, bl.a. varmepumper
Erhverv, Energieffektiviseringer
34
CO2-manko i analysen
Hvordan regner vi?
Et eksempel – individuel opvarmning Nuværende forbrug
Alternativer grønne teknologier
Tidspunkt for indfasninger
Elektriske varmepumper
Tidligt
Træpille-fyr
Gradvist
Energirenoveringer
Sen
Hvilke klimatiltag er omkostningseffektive?
Elektrificering bidrager med størstedelen, suppleret af biogas og energieffektivisering Besparelser i husholdninger
Elektrificering udgør omkring 60 procent af de omkostningseffektive klimatiltag. Og er dermed langt den største bidrager.
3%
Biogas 18%
Olie-opvarmede boliger
Andet*
El
7% 58% 14%
Energieffektivisering i industrien
*Træpiller, træflis og naturgas
12
bioenergi magasinet - november 2017
Energieffektiviseringen i erhverv til reduktion af fossile brændsler har også betydeligt potentiale Biogas til tung transport bidrager også betydeligt til CO2-reduktionen Energirenoveringer i husholdninger leverer et beskedent bidrag.
Side 13