30 | BRANSJEPROFILEN: SLEVIKKILEN BÅTBYGGERI
BÅTGLEDE
HÅNDTERER FEMTIFOTERE: I det vestre løpet til Fredrikstad – på Gressvik – ligger Slevikkilen Båtbyggeri. Her har de løfteutstyr og oppvarmede verkstedhaller for håndtering av båter opptil atten tonn og femti fot.
Fra hobby til komplett bå – Glassfiber er en ting, men før vi i hele tatt får kommet til en glassfiberskade er vi både rørlegger, snekker og elektriker på veien. Vi går over et veldig vidt spekter. Knut Halvorsen elsker å jobbe med båt og båteiere og har skapt et komplett båtskadeverksted i Fredrikstad. TEKST:
H
VETLE BØRRESEN, F OTO: JAKOB HØGH GJELLESTAD
an har en betydelig balast med båtbygging og restaurering, Knut Halvorsen fra Fredrikstad. Oppveksten noen hundre meter fra et trebåtbyggeri – og i en båtinteressert familie gjorde kanskje noe med unggutten. Allerede som fjortenåring byttet han kjøl på en 23 fots snekke sammen med fattern, og noen år senere bygget han sin første
klassebåt i finér. Yrkesmessig valgte han å utdanne seg til tømrer og snekker av yrke, men etter ti år gikk han lei. Samtidig med snekkerjobben hadde Knut bygget og restaurert trebåter på kveldstid, og lånt lokaler av et trebåtbyggeri. Senest bygget han en førtifoter helt fra scratch. Og helt tilfeldig skal historien ha det til at denne
båtbyggeren spurte om Knut ville begynne å jobbe der. – Jeg nølte ikke et sekund. Men båtbyggeren var i ferd med å trappe litt ned, og jeg hadde større ambisjoner. Etter å ha fått grundig opplæring i fire år valgte jeg å starte for meg selv, forteller Knut.
Startet i garasjen
For omskoleringen ga dessuten
tydelig mersmak – og etter fire år startet han opp for seg selv – og i dag, 25 år senere, er Slevikkilen Båtbyggeri et av de ledende plastog serviceverkstedene på denne siden av fjorden. – Det startet hjemme i garasjen på Slevik. Hovedtanken var å jobbe med småbåter, bygge eker og småsnekker som fikk plass på den 70 kvadrats store verkstedet, men de jobbene var bare ikke der. Det ble bygget tre båter, men for det meste reiste jeg rundt og jobbet med båter i havner og hager. Etter hvert begynte hjulene å rulle mer og mer, men det var lenge et enmannsshow. Etter cirka ti år fikk jeg min første ansatt, og i 1994 flyttet jeg hit til Gressvikfloa
Det startet hjemme i garasjen på Slevik. Hovedtanken var å jobbe med småbåter, bygge eker og småsnekker som fikk plass på den 70 kvadrats store verkstedet. og vi begynte å påta oss glassfiberjobber. På denne tomta her har det vært maritim virksomhet i over førti år – og før det var det skipsopphuggeri her, forteller Halvorsen ivrig.