Tommy Björklund är en aktiv debattör på Twitter

I början av 2022 skulle Tommy Björklund hämta Nestes nya tankfartyg m/t Jatuli från Korea till Finland, när han twittrade om resan vid Malackasundet. Tweeten i sig innehöll inget revolutionerande, men den väckte stor uppmärksamhet bland Twitteranvändarna och gjorde med ens Björklund till den sjöfararen med flest följare på Twitter.

är Björklund i november 2021 gav sig av till Korea för att hämta hem fartyget hade han redan varit en aktiv användare av den sociala nätverkstjänsten Twitter i nio år. Denna mångsidiga debattör hade hunnit skaffa sig omkring 1 600 följare. När han är på jobbet berättar han om sjöfararens vardag på sitt konto, men bland inläggen hittar man också många andra samhällsrelaterade ämnen.

Under resan för att hämta tankfartyget m/t Jatuli, som sammanlagt tog ungefär tre månader, ökade Björklunds följarantal med cirka 7 500 personer. Ungefär hälften av dessa började följa hans konto inom ett dygn efter inlägget från Malackasundet. ”Jag måste erkänna att utan Korearesan hade jag knappast haft så här många följare”, säger Björklund. I början av 2023 hade hans följarantal redan klättrat till ungefär 10 800.

Även om Björklunds följarantal är ganska högt med finska mått mätt, vill han inte bygga upp ett varumärke eller göra kommersiella samarbeten på Twitter.

De flesta av Björklunds inlägg är spontana. I sällsynta fall planerar han innehållet i god tid. Till exempel om han vet att lotsen får skjuts till fartyget av en helikopter. Då är det bra att ha tänkt igenom varifrån man ska fotografera.

Björklund postar ofta dagligen, men känner ingen press att göra det. Och han försöker inte hitta på förevändningar att göra inlägg. Han berättar realistiskt om sitt jobb, som ibland också innebär negativa saker. ”Även om jag gillar mitt jobb väldigt mycket, vill jag inte ge en orealistisk bild av det. Ibland finns det omständigheter som påverkar jobbet negativt, men man kan bara inte göra något åt dem”, resonerar Björklund.

”Jag vill inte profilera mig enbart som sjöfarare, och därför gör jag också många andra slags inlägg. Innehållet kan vara vad som helst, men vissa av mina följare verkar mest intresserade av sådant som rör sjöfart. De reagerar när jag lägger upp en bild och text från byssan, på ett ankare eller från gymmet”, säger Björklund.

Tjock hud står emot stormarna i sociala medier

När man är aktiv på sociala medier får man också många kommentarer. Björklund medger att det förstås alltid är roligt med positiva kommentarer. Han säger att han är tjockhudad och inte tar åt sig av de negativa kommentarerna.

”Jag vill kunna föra bra diskussioner med folk även om jag i grunden har en annan åsikt än dem i någon fråga. Det är inget problem att man har olika åsikter, man måste kunna diskutera saker. Jag vill väcka debatt genom mina inlägg. Jag slänger inte bara ur mig något och låter sedan bli att kommentera inlägget”, berättar Björklund. Han följer själv intressanta, sakliga personer oavsett deras bakgrund.

Björklund anser att Twitter fortfarande är en informativ plattform. Ibland förs det också mycket provocerande diskussioner där, men än så länge har han inte blockat något konto. Algoritmerna bestämmer delvis innehållet i den egna bubblan. In- formationstörstande användare erbjuds information och de som vill se kattvideor erbjuds mer underhållande innehåll.

När Elon Musk köpte Twitter i oktober 2022 hajade många användare till. Björklund säger att han tror att Musk kommer att lyckas behålla Twitter som ett bra diskussionsforum. Än så länge har han i alla fall inte märkt någon skillnad på diskussionsnivån, trots att plattformens normer tydligt har förändrats.

Från slakteriet via restauranger till tankfartyget

Efter grundskolan inledde Björklund sin karriär först på ett slakteri och därefter med extrajobb på restauranger. År 1988 gav han sig av till sjöss för första gången när han började arbeta i restaurangen på Olympia, där han trivdes och blev kvar i några månader. Efter några års arbete i land återvände han till sjöss. Fram till 1995 var hans arbetsplats Amorella och fram till 2005 Birka Princess. Däre- mellan tog Björklund studentexamen vid ett kvällsgymnasium och senare repeterade han matematiken och fysiken så att han hösten 2005 kom in på yrkeshögskolan för att studera till sjökapten. Han avlade styrmanskursen, men eftersom barnen var små på den tiden hade han inte ekonomiska möjligheter att fortsätta studierna. Sedan 2008 har Björklund jobbat på Neste och trivts med sitt arbete.

”Numera gör jag främst sexveckorstörnar. Min ursprungliga arbetstidsplan ändras ofta i sista stund. Det är sällan jag kan åka till jobbet eller tillbaka hem med den första bokade biljetten”, beskriver Björklund.

Han berättar att goda arbetskamrater och skiftbyten med lagom stora intervall är något som har stor påverkar på hans ork i arbetet. Med undantag för hamntiden är det jobb ombord klockan 8–17. Den övriga tiden ägnar han åt bra serier, träning, böcker och vila. Björklund sportar och läser gärna även under de längre ledigheterna. ”Det går åt en hel del böcker av alla möjliga slag, men utlåningstiderna på det vanliga biblioteket passar inte sjöfarare. Så jag läser ofta e-böcker, speciellt på jobbet”, säger han.

Ombord fungerar nätuppkopplingen tillräckligt bra via satellit. Det är klart att den kunde vara bättre, men Björklund säger att den räcker för att läsa Helsingin Sanomat, så bandbredden är tillräcklig även för Twitter. Han anser att en fungerande nätuppkoppling ingår i dagens basinfrastruktur.

Ny fast kolumnist

Från och med detta nummer börjar Björklund som fast kolumnist på Frivakt. Hans första text hittar du på sidan 42. Börja alltså följa Björklund på Twitter (användarnamn @tommyjb1967), men du kan också läsa om hans tankar i vår tidning. Och här behöver han inte klämma in dem på två hundra tecken. ò ella.mustamo@mepa.fi