Tommy Björklund on aktiivinen keskustelija Twitterissä

Vuoden 2022 alussa Tommy Björklund oli hakemassa Nesteen uutta tankkilaivaa m/t Jatulia Koreasta Suomeen, kun hän twiittasi matkanteosta teksti ja kuvat Tiia Tiesmäki

Malakansalmen kohdalla. Twiitissä sinänsä ei ollut mitään mullistavaa, mutta se herätti Twitter-yhteisössä suuren huomion. Ja teki Björklundista kertaheitolla seuratuimman merenkulkijan Twitterissä.

Lähtiessään laivanhakumatkalle Koreaan marraskuussa 2021 Björklund oli ollut yhteisöpalvelu Twitterin aktiivinen käyttäjä jo yhdeksän vuoden ajan. Seuraajiakin monipuoliselle keskustelijalle oli ehtinyt kertymään noin 1600. Hän kertoo tilillän- sä töissä ollessaan merenkulkijan arjesta, mutta postausten sisällöstä löytyy paljon muitakin yhteiskuntaa puhuttavia aiheita.

Tankkilaiva m/t Jatulin hakumatkan aikana, joka kokonaisuudessaan kesti kolmisen kuukautta, Björklundin seuraajamäärä nousi noin 7500 ihmisellä. Näistä melkein puolet alkoi seuraamaan hänen tiliään vuorokauden kuluessa Malakansalmen postauksesta. ”Täytyy tunnustaa, että ilman Korean reissua, minulla tuskin olisi tällaista seuraajamäärää”, Björklund pohtii. Alkuvuodesta 2023 hänen seuraajamääränsä on kivunnut jo noin 10 800:aan.

Vaikka Björklundin oma seuraajamäärä on melko korkea Suomen mittakaavassa, ei hän halua rakentaa itselleen sinne brändiä tai tehdä kaupallista yhteistyötä.

Suurin osa Björklundin postauksista on spontaaneita. Joskus harvoin hän suunnittelee sisältöään hyvissä ajoin etukäteen.

Kuten esimerkiksi silloin, jos tietää luotsin saapuvan alukselle helikopterin kyydissä. Tällöin on hyvä miettiä valmiiksi vaikka sitä, mistä kuvan ottaa.

Björklund postaa yleensä päivittäin, mutta ei ota siitä mitään paineita. Eikä ala tekemään väkisin tikusta asiaa. Työstään hän kertoo realistisesti, joka pitää sisällään välillä negatiivisiakin asioita. ”Vaikka pidänkin työstäni valtavasti, en halua antaa epärealistista kuvaa. Välillä on sellaisia olosuhteita, jotka vaikuttavat työhön negatiivisesti, mutta niihin ei vain pysty vaikuttamaan”, Björklund miettii.

”En halua profiloitua pelkästään merenkulkijaksi, joten teen paljon muitakin päivityksiä. Sisältöni voi olla mitä sattuu, vaikka osaa seuraajistani tuntuu kiinnostavan vain ne merenkulkuun liittyvät asiat. He reagoivat, kun laitan kuvan ja tekstiä byssasta, ankkurista tai punttisalista”, Björklund sanoo.

Paksu nahka auttaa somen myrskyissä

Kun on sosiaalisessa mediassa aktiivinen, saa myös paljon palautetta. Björklund myöntää, että positiivinen palaute tuntuu tietenkin aina mukavalta. Hän sanoo, että hänellä on paksu nahka, joten negatiivinen palaute ei mene ihon alle.

”Haluan käydä hyviä keskusteluita ihmisten kanssa, vaikka olisinkin heidän kanssaan lähtökohtaisesti jostain asiasta eri mieltä. Eri mieltä oleminen ei ole mikään ongelma, vaan asioista pitää pystyä keskustelemaan. Omien päivitysteni kanssa haluan herättää keskustelua. En ikinä vaan heitä juttua ilmaan ja ole sen jälkeen kommentoimatta sitä”, Björklund kertoo. Hän seuraa itse mielenkiintoisia, asiallisia ihmisiä riippumatta heidän taustoistaan.

Björklund pitää Twitteriä edelleen asia- pitoisena alustana. Välillä siellä käydään hyvinkin provosoivaa keskustelua, mutta ainakaan toistaiseksi hän ei ole blokannut yhtäkään tiliä. Algoritmit määrittelevät jonkin verran sitä, millaiseksi jokaisen oma kupla muodostuu. Asiapitoisille käyttäjille tarjotaan asiaa ja kissavideoiden katselijoille viihteellisempää sisältöä. ylioppilastutkinnon iltalukiosta ja myöhemmin kertasi matematiikkaa ja fysiikkaa niin, että pääsi syksyllä 2005 sisään ammattikorkeakouluun opiskelemaan merikapteenin tutkintoa. Perämieskurssin hän sai suoritettua, mutta koska lapset olivat silloin pieniä, ei ollut taloudellisesti mahdollista jatkaa opiskeluja sen pidemmälle. Vuodesta 2008 saakka Björklund on työskennellyt Nesteellä ja viihtynyt työssään.

Kun Elon Musk osti Twitterin lokakuussa 2022, monet käyttäjät hätkähtivät. Björklund sanoo luottavansa siihen, että Musk pystyy pitämään Twitterin edelleen sellaisena alustana, jossa kannattaa käydä edelleen hyviä keskusteluja. Ainakaan vielä hän ei ole huomannut eroa keskustelun tasossa, vaikka yhteisönormeja on selkeästi muutettu.

”Nykyään teen pääasiassa kuuden viikon törnejä. Usein alkuperäiseen työaikasuunnitelmaan tulee viime hetken muutoksia. Harvoin pääsee lähtemään töihin tai takaisin kotiin ensimmäisellä varatulla lipulla”, Björklund kuvailee.

Omassa työssä jaksamiseensa hän kertoo vaikuttavan paljon hyvät työkaverit ja itselleen sopivan vuorottelutahdin. Laivassa on töitä, satama-aikaa lukuun ottamatta, klo 8–17. Muun ajan saa pyhittää hyville sarjoille, liikunnalle, kirjoille ja levolle. Myös pitkien vapaiden aikaan Björklund urheilee ja lukee mielellään. ”Kaikenlaisia kirjoja kuluu paljon, mutta tavallisen kirjaston lainausajat eivät ole merenkulkijaystävälliset, joten usein tulee luettua varsinkin töissä kirjoja sähköisessä muodossa”, hän sanoo.

Lihaleikkaamosta ravintoloiden kautta tankkilaivalle

Björklundin ura on lähtenyt peruskoulun jälkeen liikkeelle lihaleikkaamon kautta ravintoloihin extraajaksi. Merelle hän lähti ensimmäisen kerran 1988, kun aloitti Olympialla ravintolatyössä, jossa viihtyi muutaman kuukauden ajan. Muutamien vuosien jälkeen maissa tehty työ vaihtui taas merille. Amorella oli työpaikkana vuoteen 1995 asti ja Birka Princess vuoteen 2005. Välissä Björklund hankki

Laivalla nettiyhteydet toimivat tarpeeksi hyvin satelliitin kautta. Aina se voisi olla parempikin, mutta Björklund sanoo sen riittävän Helsingin Sanomien lukemisen, joten kaistaa riittää myös Twitterin käyttöön. Hän pitää toimivaa nettiyhteyttä tämän päivän perusinfrana.

Uusi vakiokolumnisti

Björklund aloittaa Vapaavahdin vakiokolumnistina tästä numerosta eteenpäin. Hänen ensimmäinen kirjoituksensa löytyy sivulta 42. Ota siis Björklund seurantaan Twitterissä (käyttäjätunnus @tommyjb1967), mutta voit lukea hänen ajatuksiaan myös lehdestämme. Ja niitä juttuja hänen ei tarvitse puristaa pariin sataan merkkiin.