Sysselsättningsläget inom sjöfarten – nu är det den arbetssökandes marknad

Havsförmedlingen vid Egentliga Finlands arbets- och näringsbyrå hjälper arbetsgivare inom sjöfarten med besättningsrekrytering och förmedlar jobb inom sjöfarten till arbetssökande. Hur är sysselsättningsläget inom sjöfarten idag och vilka faktorer påverkar det? Frivakt bestämde sig för att ta reda på saken.

Ville Käldström, sakkunnig vid Havsförmedlingen, berättar att sysselsättningstjänsten för sjöfarten som är placerad i Åbo är unik. Det existerar inte någon motsvarande tjänst för andra branscher. På Havsförmedlingen arbetar förutom Käldström ytterligare två sakkunniga och tillsammans ansvarar de för tjänsten i hela landet.

Käldström önskar att rederierna skulle lägga ut lediga tjänster via arbets- och näringsbyrån i betydligt större utsträckning. Idag får de endast in 20–30 lediga tjänster per år. Rederierna utlyser lediga tjänster till exempel på sina egna webbplatser, LinkedIn eller Duunitori. När platsannonserna finns på flera olika ställen är det svårt för arbetssökande att hitta de lediga tjänsterna. Det tar bara några minuter att anmäla en ledig tjänst till arbets- och näringsbyråns tjänst.

”Många lediga tjänster i branschen tillsätts också via befintliga kontakter. Utmaningen är hur nyutexaminerade ska få dessa kontakter”, säger Käldström. Han påminner också om att även personer som har en anställning ofta söker arbete. Därför vore det en fördel för alla om det gick att hitta lediga tjänster på ett och samma ställe.

Duktiga sjöfarare blir inte utan jobb

Just nu är sysselsättningsläget bra ur den arbetssökandes synvinkel. Balansen är relativt god inom befälsuppgifterna, men det är brist på behöriga arbetstagare framför allt för uppgifter på däck- och mask- insidan. Käldström säger att de arbetssökande är motiverade att få sysselsättning.

De arbetssökande, oavsett om de är arbetslösa eller redan har en anställning, måste se till att ha sina behörighetsbrev i ordning. ”Arbetstagaren måste se till att hålla sina behörighetsbrev uppdaterade. Finland har en strikt lagstiftning, så den som vill vara kvar i branschen bör hålla reda på kursernas tidpunkter. Dessutom måste man komma ihåg att ansöka om behörighetsbrev hos Traficom efter kurserna”, påminner Käldström.

Om en arbetslös arbetssökandes specialbehörighetsbrev och specialbehörighetskurserna i det har föråldrats kan Havsförmedlingen hjälpa till att förnya dem. Detta förutsätter alltid att utbildningsbehovet bedöms tillsammans med en sakkunnig från Havsförmedlingen.

Intresse för sjöfarten

Käldström säger att sjöfarten som bransch fortfarande intresserar människor. Havsförmedlingen får regelbundet frågor om vad som krävs för att komma in i branschen.

En person som redan har en eller kanske flera yrkesutbildningar, hindras ofta att inleda långvariga påbyggnadsstudier på grund av sin livssituation. Just för dessa situationer har man utvecklat de examensinriktade fortbildningarna.

Några rederier deltog i den examensinriktade fortbildningen som ordnades hösten 2022 och där personer som avlagt examen för elmontör utbildades till fartygse- lektriker. 25 personer sökte till utbildningen, varav 12 var behöriga. De sökande var i åldern 19–40 år. De fick först genomgå 12 veckors teoristudier vid Winnova och därefter utföra de praktiska övningarna enligt läroavtalsprincipen. Genom den här utbildningen fick man åtta nya elektriker till fartygen.

Förra året ordnade Havsförmedlingen även den förberedande kursen Laivalle töihin i samarbete med Aboa Mare. Under den fem dagar långa kursen gick man igenom hur man söker jobb inom sjöfartsbranschen. Deltagarna fick konkreta tips bland annat om hur de skulle skriva CV, använda LinkedIn och uppdatera sina behörighetsbrev. Det största antalet deltagare under en sådan här kurs är 12 personer och den här gången fick över hälften av deltagarna sysselsättning efter kursen.

”För att kunna ordna en förberedande kurs behöver man kompetens inom många olika områden. Jag är tacksam över att rederierna deltog i kursen, för den innebär en stor ansträngning för alla deltagare”, tackar Käldström.

Nästa förberedande kurs för arbetssökande ordnas den 24–28 april 2023. I den deltar Finferries, Finnlines, Meriaura, Langh Ship, Tallink Silja, Viking Line, Wasaline och Finlands Sjömans-Union.

Hänger sjöfarten med i förändringarna?

Under 2000-talet har antalet sjöfarare i Finland minskat avsevärt. Idag arbetar ungefär 6 000 personer inom sjöfarten. Käldström säger att man inom alla bran- scher med jämna mellanrum borde sätta sig ner och fundera över vad som skulle kunna förbättras. Det är inte arbets- och näringstjänsternas uppgift att ändra på saker, men de vill för egen del lyfta fram utmaningarna.

Sjöfartsutbildningen har koncentrerats till kuststäderna i söder och det kommer för få sjöfartsstuderande från inre Finland. Enligt Käldström marknadsförs sjöfartsyrkena alldeles för lite i inre Finland. En annan bidragande orsak är förståeligt nog att tröskeln att börja studera till ett yrke växer mer ju längre bort läroanstalten finns.

Nu när det råder brist på arbetskraft inom branschen borde det synas utåt i form av att lediga tjänster annonseras via arbets- och näringstjänsterna. Detta skulle få även personer som bor längre bort att söka sig till studier inom branschen.

Käldström påpekar att många studerande avbryter sina sjöfartsstudier numera. Beror det på att branschen inte motsvarar föreställningarna om den? Och vad kan man göra för att föreställningarna ska motsvara verkligheten? Skulle man samtidigt hitta de personer som faktiskt passar in i branschen?

Idag ges sjöfartsutbildningarna på tre språk: finska, svenska och engelska. Den internationella sjöfarten opererar till största del på engelska, så Käldström funderar på om inte fler utbildningar borde ges på engelska. Språkkunskaper eller brist på dem är främst ett problem bland äldre sjöfarare.

HALUATKO TYÖLLISTYÄ LAIVALLE?

LAIVALLE TÖIHIN TYÖNHAKUVALMENNUS 24.4.–28.4.2023

Onko sinulla jo työkokemusta esimerkiksi kokin, tarjoilijan tai kosmetologin tehtävistä ja haluaisit työskennellä laivalla? Vai haetko vielä omaa paikkaasi työelämässä ja sinulla on motivaatiota, sekä läpäiset merimieslääkärintarkastuksen merillä työskennelläksesi? Viiden päivän laivalle töihin työnhakuvalmennuksessa kuulet erilaisista, monipuolisista uramahdollisuuksista merillä. Töitä on mahdollista tehdä merenkulussa monessa eri tehtävässä ja monella eri alustyypillä.

Monipuolisessa valmennuksessa TE-toimiston merivälitys kertoo yleisesti alan tehtävistä, vaatimuksista ja mahdollisuuksista. Spring Housen kokenut työnhakuvalmentaja auttaa Sinua puolestaan kaikessa työnhakuun liittyvässä; työhakemuksissa, cv:ssä, osaamisen sanoittamisessa ja myymisessä sekä oman uran suunnittelussa. Valmennuksessa vierailee merialan keskeisiä toimijoita, esim. Suomen Merimiesunioni, Viking Line, Langh Ship, Finnlines, Meriaura, Tallink Silja, Suomen Lauttaliikenne ja Wasaline

Viiden P Iv N Valmennus

Tule kanssamme hakemaan töitä merenkulkualalta! Valmennukseen ovat tervetulleita kaikki merillä työskentelystä kiinnostuneet työnhakijat riippumatta asuinpaikasta, iästä tai ammattialasta!

Valmennuspaikka: Turku Auriga Business Center, Baggö Kokoustila Juhana Herttuan Puistokatu 21 20100 Turku

Valmennusaika klo 9–15, sisältää ryhmäosuuksia ja yksilöllistä valmennusta. Uranumero 711177

Överlag håller den finska sjöfartsutbildningen en hög kvalitet och den lovordas internationellt.

Utvecklingsarbete tillsammans

Käldström säger att samarbetet med rederierna och de arbetssökande fungerar bra. Tillsammans har man lyckats driva många frågor framåt. Han uppmuntrar rederierna att använda sig av arbetsoch näringstjänsterna mer aktivt och att anmäla lediga jobb. Arbets- och näringstjänsterna tar gärna emot utvecklingsför- slag från rederierna på hur mötena mellan arbetsgivare och arbetstagare kan förbättras.

Slutligen vill Käldström påminna arbetstagare och arbetssökande om att branschen är liten. Arbetstagaren bör fundera över sitt beteende på jobbet. Alla kan göra misstag, men man får inte upprepa samma misstag. Hans budskap till arbetsgivarna är att visa humanitet. Livet är inte svartvitt och man kan lära av sina misstag. ò