Il trasporto che cambia
quali sono i vantaggi di lavorare con l’ IA?
DAZI
DALLA CARTA AL DIGITALE La rivoluzione e-CMR
NUOVO SCANIA DA 11 LITRI Snello, ma con il cuore da Super
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E se fosse l’uomo a far paura alla macchina?
di Daniele
Di Ubaldo
Inchiesta AI
26 IL FUTURO DELLA LOGISTICA VISTO DALL’ALTO DELLA LEADERSHIP
30 IL FUTURO DEL TRASPORTO VISTO AD ALTEZZA STRADA 32 L’EVOLUZIONE DELLA LETTERA DI VETTURA
42 IL SONDAGGIO DI UET
38 LA DASH CAM DI GEOTAB CON UN’INTELLIGENZA IN PIÙ 44 PNRR E DIGITALIZZAZIONE DELLA LOGISTICA
48 L’INTELLIGENZA INTERMODALE DI EASYRAILFREIGHT, PROPOSTA DIGITALE DI RFI
50 L’INNOVAZIONE IN FORMATO INFRASTRUTTURA SECONDO ROBERTO TOSETTO, DG INTERPORTO PADOVA
52 LE RELAZIONI TRA LAVORO E TECNOLOGIA SECONDO EMILIO COLOMBO, COORDINATORE SCIENTIFICO DI RAMSTAD RESEARCH
FATTI, DATI E TREND
FISCALE! 22 A COLLOQUIO CON L’INGEGNER NICOLÒ TRIFONE
Gennaro Speranza
Solo
DA DIMENTICARE
PAROLE
DA SCOPRIRE
Dissing
di Gennaro Speranza
SOTTO LA LENTE DELL’OSSERVATORIO CONTRACT LOGISTICS
FATTI, DATI E TREND
SOTTO LA LENTE DI UNIONTRASPORTI
Imposte concordate, ritocchi di primavera
Il Concordato Preventivo Biennale semplifica la gestione fiscale in quanto consente di pianificare meglio le attività potendo prevedere gli impegni tributari. Per il biennio 20252026 ci sono alcune novità. Le abbiamo passate in rassegna per aiutare imprenditori e società a decidere se aderire in modo consapevole
Vantaggi e obblighi del Concordato
30 SETTEMBRE 2025
Come funziona il CPB
Eventi straordinari e riduzioni
FORFETTARI ESCLUSI
Chi può aderire al CPB
Revoca e modifiche recenti
Rettifica
Valentina Camorani Scarpa commercialista Studio Gnudi
DAZI Dopo la doccia scozzese di Trump, il mercato globale prova a riorganizz a
Il dopoguerra delle tari ffe
Il dopoguerra delle tari ffe
Confusione, incertezza e la ferma convinzione di tutti gli operatori che nulla sarà come prima. Così si cercano vie d’uscite: produrre negli USA, cercare nuovi mercati, puntare sul marketing, dividere i costi con gli importatori. Ma intanto c’è la corsa a esportare in America il più possibile nei tre mesi di sospensione dei dazi. Poi, si spera che l’Unione europea si metta d’accordo con Trump
I precedenti storici STORIE DI DAZI, POLLI E FURGONI
Donald Trump in
Uno zig-zag globale
Cesar Perez Ruiz
Lamberto Frescobaldi
di Umberto Cutolo
DAZI
I settori colpiti
Il campione di Livorno
Le conseguenze della guerra commerciale sul trasporto container NON C’È PACE PER IL CASSONE
Antonio Tajani
Antonio Baravalle
Scrocchia
Giancarlo Licitra
DAZI
Un prodotto che invia il 72% dell’export verso gli USA
SIDRO ITALIANO PER I BOYS AMERICANI
Nicola
Giuseppina
«Josè» Rallo dal
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te a Luca Brunelli
«Prepariamoci a un futuro condizionato dai dazi»
Perché è un palliativo?
«Oggi l’incertezza è totale», afferma l’imprenditore. E spiega che i suoi importatori americani da una parte chiedono di dividere il 10% dei dazi in vigore, dall’altra si consorziano per fare stoccaggio durante i tre mesi di sospensione delle tariffe. Quanto alla ricerca di mercati alternativi, «noi l’abbiamo sempre fatta e continueremo a farla a prescindere dai dazi»
Ma un aumento dei prezzi finali non può favorire la concorrenza dei vini americani o quelli di altri paesi?
In caso di rallentamento delle esportazioni negli USA, avete valutato di spostarvi su altri mercati?
L’interfaccia easy della digita LA SOLUZIONE
L’OBIETTIVO DI FERCAMPERCHÈ ERA DIFFICILE
Fornire ai clienti un’interfaccia intuitiva per quotazioni e booking
Dare un’alternativa 2.0 a mail, telefono, EDI (Electronic data interchange) , API (Application programming interface)
Rudi Krenn
lizzazione
Fino a ieri c’erano le mail, le telefonate, le relazioni supportate da applicazioni diverse. Oggi, con l’aiuto di cargomotion, Fercam mette ordine e affida ogni rapporto con partner e clienti a un’unica e intuitiva piattaforma su cui richiedere quotazioni, booking e tracking
user experience
2024: FATTURATO A 706 MILIONI
CON UN +5,8%
Philipp Ortwein
LA SOLUZIONEI BENEFICI
INCHIESTA IA A colloquio con l’ingegner Nicolò Trifone
Zara
il Digital Twin
Nuro Meituan
Il cervello digitale alladellaconquista supply chain
Una ricerca della LIUC evidenzia come un’azienda su cinque abbia già adottato soluzioni di IA per la pianificazione della supply chain, la previsione della domanda e la pianificazione delle scorte. Invece, solo l’11% utilizza l’intelligenza artificiale per il trasporto e solo il 12% per il magazzino. Nel trasporto puro il 21% delle imprese con IA la usa per abbinare ordini, viaggi e trasportatori, il 17% per ottimizzare i percorsi di trasporto e il 15% per la previsione dei ritardi di consegna
Ocado e JD.com
Nicolò Trifone
di Luca Regazzi
INCHIESTA IA A colloquio con l’ingegner
Nicolò Trifone
DHL e FedEx Parlando di trasporto puro, in che modo la IA può aiutare, per
Maersk
Amazon e UPS
Amazon punta sul robot in magazzino: Ecco Vulcan, delicato con i fragili
Gabriele Sigismondi, Country Director di Amazon Logistics in Italia, racconta l’organizzazione del player che ha rivoluzionato il modo di fare logistica e di spostare le merci. Lo abbiamo contattato all’indomani del Delivering the Future, evento annuale in cui il colosso dell’eCommerce ha annunciato 700 milioni di euro di investimenti in tecnologia nei depositi per l’ultimo miglio in Europa che si aggiungono agli altri 700 milioni messi in campo per i centri di distribuzione. Del resto, da una piattaforma digitale passa anche il rapporto con i trasportatori e i fornitori di logistica dell’ultimo miglio…
Vulcan è un robot dotato di capacità tattile. È in grado di riconoscere e manipolare il 75% dei prodotti, anche in spazi ristretti, operando con precisione sia nelle aree più alte che in quelle più basse degli scaffali. Grazie ai suoi sensori tattili, percepisce il contatto con gli oggetti e applica la giusta forza per non danneggiarli, dimostrandosi delicato anche con i prodotti più fragili.
LA RETE DI AMAZON IN ITALIA
A VERCELLI SI CONCEPISCE IL FUTURO
INCHIESTA IA Il futuro del trasporto visto ad altezza strada
Tutta l’intelligenza che abbiamo (già)
Un viaggio tra le intelligenze, umane e artifi ciali, per capire dove ci sta portando – davvero – la guida autonoma
• ma può chiedere al conducente di intervenire.
•
• volante e pedali.
nazione di Her
L’intelligenza umana
•
•
•
Intelligenze quotidiane
di Laura Broglio
I nostri occhi utilizzano solo la visione centrale, ovvero una zona di circa 3 gradi. Radar e sensori attorno al veicolo coprono aree anche oltre i 180 gradi, grazie a trasmettitori che emettono onde radio
Radar e sensori
Telecamere intelligenti
Frenata automatica d’emergenza (AEB)
L’essere umano calcola male la distanza di sicurezza e spesso è troppo vicino per evitare una collisione. L’ACC rallenta, si ferma, riparte e legge in anticipo la strada
Adaptive Cruise Control (ACC)
Mantenimento corsia (LKA – Lane Keep Assist)
Rilevamento della stanchezza
Una scelta intelligente
INCHIESTA IA L’evoluzione della lettera di vettura
Dalla carta al digitale: la rivoluzione e-CMR
Con la versione elettronica della lettera di vettura internazionale si risparmia l’85% del tempo. Per vericarlo la stanno testando Codognotto in Polonia e nel Regno Unito, Fercam in Italia e Spagna e da Barbiero Spa. Tutte esperienze raccontate in un webinar organizzato da Uniontrasporti nell’ambito di un progetto cofinanziato dall’IRU
Partite le sperimentazioni
Tempi ridotti dell’85%
Senza incentivi a rischio le piccole realtà
I risparmi di tempo al microscopio
Gli autotrasportatori che decidono di digitalizzare la lettera di vettura riducono mediamente il tempo impiegato per i documenti di viaggio da 20 a 3 minuti (in media circa l’85%) italiz tura tem nti d di di ve ente cum
Sommario
l’Agenda di maggio-giugno 2025
•
• per giovani e donne
• • Riduzioni per pedaggi
• Il retrofit obbligatario del tachigrafo
•
• Italia e Turchia
• a cura di Anna De Rosa
ACCISE: GIÙ LA BENZINA, SU IL GASOLIO
DOPPIO BONUS PER GIOVANI E DONNE
ENERGIA: SOSTEGNI TAGLIA- COSTI
RIDUZIONI PER PEDAGGI AUTOSTRADALI 2024
FATTURATO € CLASSE VEICOLO%
IL
COME FUNZIONA LA MENSILIZZAZIONE DEL TFR
I TRASPORTI TRA ITALIA E TURCHIA
CONTROLLO DOCUMENTI: BASTA IL DIGITALE
COSTI DI GESTIONE aprile 2025
CISTERNATO
L’eccellenza che meriti.
Sprinter.
Con MBUX di ultima generazione e i più innovativi sistemi di sicurezza e assistenza alla guida di serie.
INCHIESTA IA La Dash cam di Geotab con un’intelligenza in più
La videocamera da cruscotto integrandosi con la piattaforma di gestione flotte MyGeotab, riesce a registrare eventi e comportamenti di guida e a fornire prove in caso di incidenti. Tra le aziende che la utilizzano Euroloo (Gran Bretagna), Domino’s Pizza e 3 Sisters Logistics (USA). Tutte estere. Ma perché in Italia non riesce a far breccia?
che garantisce sicurezza
di Luca Regazzi
Domino’s Pizza, risparmiati oltre 100mila dollari
Euroloo, minori consumi e zero richieste assicurative
Euroloo è un’azienda britannica specializzata nel noleggio di servizi igienici mobili, che ha implementato le dash cam SureCam integrate con la
3 Sisters Logistics, costi t agliati e fiducia degli autisti conquistata
INCHIESTA IA La Dash cam di Geotab con un’intelligenza in più
Garantire flessibilità agli slot di carico? Ci penserà l’AI
Secondo una ricerca di GS1 Italy le merci che arrivano in consegna dopo le 13 sono solo un quinto, creando
te dei magazzini della GDO riceve le merci in gazzino, in consegna da parte del trasportatore e tatore allo scarico e di scarico dall’ingresso del al pomeriggio, si è osservato un miglioramento
dei trasportatori nei magazzini, tecnologie e prodi creare un sistema di prenotazione dei tempi di scarico che, grazie all’ausilio dell’intelligenza
INCHIESTA IA
Hai mai usato nel tuo lavoro strumenti di intelligenza artificiale?
Per te l’intelligenza artificiale nel trasporto è…
Secondo te, qual è il principale ostacolo alla guida autonoma?
strade non pronte problemi di responsabilità
fa paura
Un aiuto per svolgere meglio il lavoro
Un rischio per la perdita
della tecnologia
Monteresti sul tuo camion telecamere IA che ti avvisano in tempo reale di potenziali pericoli? Ti sentiresti, cioè, a tuo agio a essere «monitorato» per una maggiore sicurezza?
Sì, se aumenta la sicurezza
No, non mi va di essere ripreso
Non lo so/Dipende da come funziona
Telecamere intel
Videosorveglianza IA? C’è che dice no
ligenti a bordo?
Vorrei, ma non mi fido
Gli ostacoli alla guida autonoma
di Gennaro Speranza
INCHIESTA IA PNRR e digitalizzazione della logistica
Il bando del desiderio rischia
In ritardo di quasi un anno, con la dotazione economica ridotta, il sostegno del Pnrr alle imprese per la digitalizzazione delle supply chain dovrebbe arrivare entro il terzo trimestre 2025, ma il braccio di ferro con la Commissione Ue ha imposto target difficili da raggiungere e ridotto all’osso i tempi per la realizzazione dei progetti. Un’occasione persa per la logistica?
L’iniziativa di Confindustria e Anita I DIGITAL INNOVATION HUB PER L’ORIENTAMENTO DIGITALE DELLA LOGISTICA
Emanuele Orsini
di Deborah Appolloni
I tempi stretti: fine corsa a giugno 2026
I FONDI PNRR PER DIGITALIZZARE LA LOGISTICA
250 milioni
er digitalizzare la logistica
30 milioni
45 milioni
175 milioni
Obiettivo: sostenere 8.350 progetti. Sarà possibile?
Davide Bordoni
INCHIESTA IA PNRR e digitalizzazione della logistica
Chi e cosa finanzierà il bando
Parola a TTS ITALIA
Landolfi: «Soff riamo l’assenza di visione politica. Anche nella logistica i servizi in primo piano»
In che modo collaborerete con la Fondazione?
Avete sottoscritto un accordo con Open Logistics Foundation. Quali sono gli obiettivi?
anche il bando ministeriale tarda ad arrivare…
INCHIESTA IA L’intelligenza intermodale di EasyRailFreight, proposta di
La piattaforma facilita in primis l’accesso alle informazioni sull’intermodale, riduce enormemente le difficoltà di accedere ai servizi e avvia un contatto diretto tra cliente e fornitore
Il target di questo modulo sono quindi gli operatori intermodali?
Il nuovo modulo sarà quindi completato proprio in coincidenza con
Francesco Lugli
di Deborah Appolloni
« Chiusi i cantieri, le tecnologie faranno da all’intermodalità »
Francesco Lugli, Responsabile Marketing Strategico di RFI, svela l’evoluzione della piattaforma lanciata poco più di un anno fa per facilitare la connessione tra clienti e fornitori. Il Gruppo FS guarda al «dopo 2026», quando la rete sarà libera da interruzioni e il settore potrà ripartire. Allo studio un nuovo modulo che metterà in chiaro le tracce invendute da tutti i gestori europei e un altro che darà la possibilità di tener sotto controllo il flusso degli incentivi per il trasporto ferroviario
Digitalizzazione degli accessi:
da tempo Padova ha avviato un sistema che dialoga con i mezzi in arrivo, assegnando au-
«Automatizzi
L’obiettivo dell’automazione è di raddoppiare la capacità di carico dei treni, utilizzare la notte per posizionare i container nelle giuste posizioni per le destinazioni future e ottimizzare gli spostamenti guidando le strutture da remoto con operatori al desk e non nelle cabine a 20 metri da terra. Un processo che viene da lontano, dopo la digitalizzazione degli ingressi, la vigilanza con i droni e la produzione di energia pulita con il fotovoltaico
NUMERI PER CAPIRE
44,8 milioni di euro
8000 treni e circa 400 mila camion
18 binari e 500mila mq
411.958
3 milioni di mq
punto siamo?
300 mila mq
40 mila mq
150 aziende e 3.000 addetti
amo le gru, per aumentare delle persone»
Automazione delle gru elettriche a portale: il siste da tecnici dell’Interporto, è in fase di test ma
automazione per il carico/scarico di container e semirimorchi operata da un interporto
Droni per la sorveglianza: per ora i ve “umano”, ma potrebbero funzionare in autonomia
«L’IA avrà forte impatto sulle professioni logistiche.
Secondo una ricerca di Ramstad sulle conseguenze dell’IA sulle professioni, trasporti e logistica sono tra i settori più esposti: i ruoli operativi dovranno prestare maggiore attenzione e controllo alle macchine, sorvegliandone il funzionamento e intervenendo in caso di anomalie
Finora alcune attività erano di esclusiva competenza di figure professionali altamente specializzate; con l’IA possono essere svolte anche da figure professionali mediamente specializzate, in grado di processare i dati, spezzando il monopolio e democratizzando le funzioni
Emilio Colombo
» di Deborah Appolloni
L’IMPATTO DI AUTOMAZIONE, AI E MACHINE LEARNING SULLE PROFESSIONI
LEGENDA
1. legislatori, imprenditori e alta dirigenza 2. specializzazione
AI Automazione Machine learning
Occorre quindi lavorare sulle competenze?
Come cambieranno le funzioni manageriali?
Un esempio?
Dietro al nuovo propulsore da 12,7 litri dell’Ovale Blu c’è un’idea semplice: dare di più (510 CV), consumando meno (-5%). Con un occhio attento alla sostenibilità e all’affidabilità nel lungo periodo
Più potenza, dove serve davvero
47 kg
Ecotorq Gen2:dri
I PRINCIPALI PUNTI DI FORZA
• • Maggiore durata e resistenza grazie
• •• per migliori prestazioni termiche
Consumi giù
Pronto per l’HVO
Progettato per durare
Nuovo motore Scania da 11 litri Snello, ma con il
GUARDA IL TEST
MAN TGX 18.520 con motore D30 euro Vie Più facile, sarà difficile
GUARDA IL TEST
Renault Trucks gamma K
Durezza fuori,
GUARDA IL VIDEO
di Massimiliano Barberis
Il van elettrico che
Design modulare, tecnologie basate su software aggiornabile e una gamma sviluppata da zero per il lavoro urbano. Il primo «Purpose Built Vehicle» di Kia debutta in Italia con l’ambizione di reinventare il concetto stesso di veicolo commerciale
Elettrico, modulare, sempre aggiornato
PRODUZIONE E FUTURO
DELLA GAMMA
Taglia compatta, capacità da grande
KIA PV5 CARGO
Versioni
Batterie
Autonomia
Portata max
Volume utile
Vano di carico
Soglia di carico
Tecnologia
30 anni di Mercedes-Benz Sprinter L’evoluzione di
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PNEUMATICI
L’impronta
Studiata per aff rontare le condizioni operative più impegnative, la nuova serie di pneumatici migliora la resa chilometrica e riduce i consumi
QUALITÀ CONCEPITA
PER DURARE
PIÙ VITE
Durata e robustezza in tante applicazioni
Innovazione tecnologica, dalla carcassa alla mescola
Più efficienza, anche in ottica sostenibile
• Powercoil
• Duracoil
•
• Carbion, I PLUS DELLA GAMMA X WORKS 2
ADERENZA G ARANTITA IN OG NI CO NDIZI O NE
Come è nata la passione per il camion?
RADICI PROFONDE
Riesci a conciliare il lavoro con la tua vita privata?
C’è anche concorrenza tra aziende per accaparrarsi i pochi autisti?
OLTRE LA STRADA
In famiglia condividono la tua passione?
Come affronti gli imprevisti e le difficoltà emotive che possono capitare durante il lavoro?
Cosa ti motiva ogni giorno?
Che ne pensi della carenza di autisti?
Se avessi una bacchetta magica, cosa cambieresti?
È scritto nelle stelle: è
ARIETE
mercato CANCRO valichi
TORO
gasolio
LEONE
autisti
GEMELLI
intermodalità
VERGINE
ambiente
il segnodelle infrastrutture
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