20
INFOmix
2022/08
Fékek
Féknyergek: ellenőrzés, szerviz, felújítás, csere Minden, amit csak tudnia kell
• A féknyergek állapotát minden átvizsgálás során ellenőrizni kell. Segítünk tanácsot adni, hogy mit kell keresni. • A kisebb hibák a helyszínen orvosolhatók. Súlyosabb hibák esetén a féknyereg cserére szorul. • Javasoljuk a TRW felújított féknyergeinek termékcsaládját. Elmagyarázzuk, hogy ez miért jó választás.
zális ütemtervet használni, amelynek keretében 15 000 kilométerenként ellenőrzik az első fékeket, 30 000 kilométerenként pedig a hátsó fékeket is. A féknyergek állapotának felmérésekor a legjobb a következő sémát követni: 1. Előzetes átvizsgálás:
A fékrendszer az egyik legfontosabb • a kerék eltávolítását követően - a fékrendszer, mivel kulcsfontosságú a venyereg szemrevételezéses vizsgálata; zetés biztonsága szempontjából. Sajügyelni kell a korrózióra és a nemkívános ez az alkatrész is ki van téve az natos elemekre (pl. kavics), a hiányzó elhasználódásnak, ezért nem szabad csavarokra, anyákra, fedelekre elfelejteni rendszeresen ellenőriztetni. • a merev és hajlékony csövek csatlakozásának ellenőrzése Ezúttal a karbantartás során végzen- • a túlhevülés esetleges jeleinek észdő teendőkre összpontosítunk. Egyes revétele tippek akkor is érvényesek, ha a járművezető a fékrendszer hibája miatt 2. Átvizsgálás a betétek keresi fel a szervizt. szétszerelését követően: Átvizsgálási rendszer
• a gumitömítések állapotának ellenőrzése Röviddel azután, hogy az autó átvizsgá- • a dugattyú állapotának ellenőrzése lásra érkezik, érdemes ellenőrizni a felnik (a felület állapota - ha korrodált vagy hőmérsékletét. Ez azért fontos, mert a piszkos) hőmérséklet később már nem ellenőriz- • a csúszkák állapotának ellenőrzése hető. Ha bármelyik forró, az a féknyereggel kapcsolatos problémákra utalhat. Hibák/javítások A következő lépés a vezető kikérdezése a fékezés minőségével kapcsolatban (megkérdezzük, hogy az autó húz-e, vibrál-e, A kisebb hibák (pl. a megszorult és ad-e szokatlan hangokat fékezés köz- csúszkák) általában könnyen javíthaben). Ezután következhetnek a rutinszerű tók (tisztítás, kenés), azonban megkarbantartási tevékenységek. szorult dugattyú, korrodált féknyereg és elhasználódott tömítések esetén Számos autómárkának saját kar- a féknyereg cserére szorul. A piacon bantartási ütemterve van. Használt természetesen elérhetők készletek autók esetében érdemes egy univer- a regeneráláshoz, ez azonban nem
mindig költséghatékony - továbbá az ügyfélpanaszok kockázatát is magában hordozza -, ezért ilyen esetekben a legjobb megoldás a féknyereg cseréje. Továbbá a felújított féknyergek a minőség, költség és környezetvédelem szempontjából jó megoldást jelentenek. A TRW a világ egyik legnagyobb féknyereggyártója, amely vezető szerepet tölt be a féknyergek felújításának terén. Az új féknyergek minősége A felújított TRW féknyergek a vadonatúj féknyergek minden tulajdonságával rendelkeznek. Ez annak köszönhető, hogy a felújítási folyamat során teljesen szétszerelik azokat, és minden kopott alkatrészt újakra cserélnek. A legtöbb esetben csak a mag, azaz a megtisztított és védett féknyeregtest marad meg, amely fenntartás nélkül újra felhasználható, mivel annak élettartama általában többszöröse a mozgó alkatrészek élettartamának. A felújítási folyamat révén a féknyereg ára csökken, az eljárás pedig környezetbarát. Az eljárás csökkenti a CO2-kibocsátást (évente akár 1500 tonnával), ezenkívül kevésbé energiaigényes. Hozzáadott érték A TRW felújított hátsó féknyergei a könnyű beszerelés vagy légtelenítés érdekében gyárilag fékfolyadékkal vannak feltöltve. Ne feledje a folyadékot A féknyergek cseréje együtt jár a teljes fékrendszerben lévő folyadék cseréjével. Ez egyrészt szól a megelőzésről és a biztonságról, másrészt meghosszabbítja az új alkatrészek élettartamát. Ne feledje: a DOT4 és DOT5 folyadékokat legalább két évente ki kell cserélni.
