Dalnoboy America by ukr589

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Неделя безопасности тормозных систем .........................................9

Кто выступает против Drive- Safe Act?.............................................. 34

А стоит ли игра свеч?...................................10 Монитор............................................................16

Чтобы бизнес не только работал, но и зарабатывал ........................................ 24

Chicago. Uptown............................................. 36 Новости компаний – Volvo Trucks............ 40

История успеха всемирно известного фокусника из Киева..................................... 30

Как удалить царапины на пластиковых деталях ?......................... 42 Выбираем холодильни...............................44 Факторы риска сердечных заболеваний у дальнобойщиков............. 48

facebook.com/dalnoboyusa

Подписывайтесь на нашу страницу в Фэйсбуке и получайте всегда свежие новости и актуальную информацию, участвуйте в конкурсах и присылайте нам ваши отзывы и комментарии.

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

from the editor: Дальнобойщик Америка Dalnoboy America Publisher:

Dalnoboy America Association Executive Director:

Yuri Boyechko Editor: Natalia Sereda Design: Olga Shunkova Contributors:

Andrey Shulik Victoria Golub Sergei Nelson Svetlana Keith

Contact:

Dalnoboy America 121 SW Morrison ST., Suite 1520. Portland, OR 97204 Phone: 503.915.4103 E-mail: info@dalnoboyusa.com facebook.com/dalnoboyusa Ежемесячный тираж 5.000 экземпляров. Журнал издается при поддержке представителей бизнеса, организаций и заинтересованных лиц. Перепечатка материалов и воспроизведение дизайна рекламных макетов из журнала «Дальнобойщик Америка» допускается только с письменного разрешения редакции. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов статей.

Теплое лето не только позволило забыть о сложных погодных условиях зимы, но и положительно повлияло на ситуацию на рынке грузоперевозок. Сначала в водительских группах в соцсетях появилось больше позитива, а уже потом аналитики объявили, что «это уже вторая неделя подряд, когда объемы загрузок в 2019 году выше по сравнению с 2018 годом». И в дальнейшем будем надеяться на хорошие новости. Наш эксперт Андрей Шулик просчитал и подготовил исчерпывающую статью о том, какими должны быть тарифы транспортной компании чтобы «оставаться на плаву». Продолжает тему успешного бизнеса материал о том, на что нужно обращать внимание владельцу оператору, чтобы бизнес не только работал, но и зарабатывал. Напоминаем о неделе безопасности тормозных систем и на чем будут акцентировать инспекторы при проверках. Позволят ли законодатели работать восемнадцатилетним водителям в межштатных перевозках, или все- таки победят аргументы защитников безопасности? Что нового предлагает Volvo Trucks для своих клиентов, читайте в номере. Немного информации по вопросам быта: как выбрать оптимальный холодильник в кабину вашего грузовика, как избавиться от царапин на пластиковых деталях. Как уберечься от сердечнососудистых заболеваний, и не пропустить основные признаки сердечного приступа – читайте в августовском номере. О первой американской киностудии и чем интересен uptown Чикаго рассказывает в захватывающем репортаже Виктория Голуб. Как воспитать успешную личность, делится советами отец всемирно известного фокусника Кости Кимлата. Традиционно, в нашей рубрике «Сервисы» добавились новые адреса ремонтных мастерских и парковок. Берегите себя, удачи на дороге!

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

С уважением, Ваша редакция журнала «Дальнобойщик Америка»

15-21 сентября Неделя безопасности тормозных систем Неделя безопасности тормозных систем Commercial Vehicle Safety Alliance’s (CVSA) запланирована на 15-21 сентября. В течение этой недели инспекторы будут проводить проверки безопасности коммерческих транспортных средств на дорогах по всей Северной Америке. Транспортным средствам с критическими нарушениями работы тормозных систем или другими серьёзными нарушениями будет запрещено движение до тех пор, пока эти нарушения не будут устранены. Транспортные средства без критических нарушений после осмотра автомобиля имеют право на получение наклейки CVSA, указывающей, что транспортное средство прошло проверку. В течение Недели безопасности в этом году инспекторы будут уделять особое внимание тормозным шлангам / трубкам. Хотя проверка этих компонентов тормозной системы всегда является частью стандартной инспекционной программы для Северной Америки, CVSA выделяет тормозные шланги / трубки в качестве напоминания об их важности для механической работоспособности и безопасности автомобиля. Регулярные проверки тормозной системы и замена компонентов имеют жизненно важное значение для безопасности коммерческих автомобилей. Тормозные системы на коммерческих автомобилях состоят из компонентов, которые работают вместе для замедления и остановки автомобиля, и тормозные шланги / трубки необходимы для правильной работы этих систем. Тормозные шланги / трубки должны быть правильно прикреплены, не повреждены, не иметь утечек и иметь соответствующую гибкость. Тормозные шланги / трубки являются важной частью тормозной системы, поэтому, если они выходят из строя, то могут вызвать проблемы всей тормозной системы. Нарушения, связанные с работой тормозных систем составляли 45% от всех причин выведения из эксплуатации автомобилей, в ходе прошлогодней инспекции International Roadcheck. И, согласно информации Карманного руководства FMCSA за 2018 год, нарушения, связанные с неисправностью тормозных систем, составили шесть из 20 наиболее часто упоминаемых нарушений транспортных средств в 2017 году. Цель Недели безопасности тормозных систем - сократить количество аварий, вызванных или усугубленных неисправными тормозными системами коммерческих автомобилей, путем проведения инспекций на дорогах, выявления и удаления небезопасных коммерческих автомобилей с наших дорог. В 14 юрисдикциях, использующих испытательные тормозные системы (PBBT), эффективность торможения транспортного средства будет измеряться с помощью этого инструмента. PBBT определяют общую эффективность торможения транспортного средства или общее тормозное усилие по эффективному общему весу брутто. Минимальная требуемая эффективность торможения для грузовых автомобилей или комбинаций с полной массой транспортного средства более 10000 фунтов составляет 43,5 процента, что требуется в соответствии с § 393,52 Федеральных правил безопасности транспортных средств США и североамериканскими стандартными критериями вывода из эксплуатации CVSA.

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Дело / Business

Наверное нет ни одной успешной компании, в которой не задумывались бы о том, сколько должны стоить их услуги. В индустрии перевозок, ценообразование, равно как и в других сферах торговли, имеет одно из ключевых значений. Особенно важен фактор установления правильных тарифов малым бизнесам, особенно в условиях жесткой конкуренции как в общем, так и конкуренции с крупными логистическими компаниями в частности.

А стоит ли игра свеч? Для того чтобы узнать минимальный необходимый тариф, следует определиться с тем, какой желаемый доход должно приносить предприятие и учесть себестоимость производственного процесса. В малых предприятиях транспортной отрасли, где нет расходов на содержание офиса и офисных сотрудников, себестоимость определяется стоимостью за милю. Все расходы, включаемые в расчёт тарифа, можно разделить на две категории: постоянные и варьируемые. К постоянным расходам относятся такие затраты, которые присутствуют вне зависимости, выехала машина в рейс или нет. Например, на базовое содержание сотрудников (минимальная

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

заработная плата, необходимая, чтобы удерживать работников от увольнения), минимальный доход необходимый владельцу компании для собственного существования, сюда также входят платежи по займам, долгосрочные регистрации и лицензии, страховые премии, аренда помещений и оборудования, подписки на различные услуги (бухгалтерский учет, ELD, GPS, специальная литература), и т.д. Другими словами, был доход или нет, а эти расходы необходимо понести. К варьируемым расходам относим те, которые возникают вследствие активного производственного процесса. А именно: затраты на топливо, ремонт и обслуживание авто, дорожные расходы

Как же предприятию с небольшим парком узнать каков должен быть их тариф, чтобы оставаться на плаву и иметь ресурсы для развития бизнеса?

(платные дороги, такси, авиа перелеты, весовые станции, мойка), одноразовые разрешения, краткосрочная аренда оборудования (прицепы, вилочные погрузчики), дорожные налоги и налоги на прибыль, премиальные работникам, штрафы, оплата работы грузчиков, и т.д. Всегда, проще сказать «ну откуда я знаю как будет в следующем году?» Для того, чтобы ваши расчеты были максимально приближены к действительности, возьмите данные 3-5 последних лет и посмотрите как как меняются статьи расходов из года в год. Не забудьте также посмотреть на количество миль пройденных в каждый год и «грязный» доход за соответствующие периоды, и как они меняются в соотношении со статьями расходов. Обратите внимание на приведенную таблицу, предлагаемую как пример для расчётов.

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Дело / Business

2015

2016

2017

2018

2019

Фиксированные расходы ($) Ежегодная инспекция Регистрация транспорта IRP - номерные знаки

Лицензии и регистрации

100

130

1 899

1 963

2 050

2 176

HVUT

550

130

670

710

723

755

771

Топливные карты

Топливо и дорожные расходы Пре-пасс

Коммерческая авто страховка Бонды

Компьютеры и программы

100

130

Titlework

Коммуникации

100

1 867

OR Wight permit

Парковка и ELD

95 130

UCR IFTA license

Страховка

95 130

10 600

9 800

9 910

10 340

11 700

200

Профессиональная страховка

1 980

Медицинская страховкя

5 160

5 470

5 930

6 470

6 920

Парковка

1 320

1 440

Подписка на ELD

360

Офисный телефон/факс

Офисный интернет

Мобильная связь и телефон

Мобильные аксессуары

120

ПК и офисное оборудование

400

1 350

300

Бухгалтерская программа

400

Офисные программы

200

Другие программы

Другие услуги

Оборудование

Почтовый ящик

120

Банковские расходы

140

210

140

160

Проценты по кредитным дкраг

1 350

1 437

1 551

993

1 127

Налоговый аудит

2 500

2 800

33 000

Тягач Прицеп Медицинская сертификация

Водители

Обновление лицензии

160

61 684

60 843

63 377

62 626

64 384

49 615

50 475

49 295

59 461

71 696

Платные дороги

800

730

770

804

817

Топливные добавки

100

Расходные материалы

420

Периодические тесты на алкоголь и наркотики

Итого фиксированный расход

Варьируемые расходы ($) Дизель

Топливо и дорожные расходы Весовые

135

Отель/Мотель

600

280

720

Такси

180

210

170

163

215

Средства защиты (перчатки, очки, огнетушители)

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Дело / Business

2015

2016

2017

2018

2019

680

710

1 350

1 351

1 350

150

110

150

11 000

13 200

8 900

14 100

16 300

1 350

1 480

1 280

1 400

1 370

980

1 100

996

1 034

1 320

WiFi в пути

АТМ

Офисные пренадлежности и материалы

250

315

310

340

355

67 813

70 780

64 628

81 143

95 025

129 497

131 623

128 005

143 769

159 409

95000

98000

93000

112000

128000

Варьируемые расходы ($) Масло и смазка

Ремонт и обслуживание

Мойка Чистящие средства Ремонты IFTA

Налоги и разрешения

OR Mile

Другие расходы

Почтовые расходы

Итого варьируемый расход

ИТОГО ОБЩИЙ РАСХОД КОЛИЧЕСТВО МИЛЬ «ГРЯЗНЫЙ» ДОХОД

175 750,00 189 140,00 184 350,00 197 120,00 228 350,00

ПРИБЫЛЬ (ПОТЕРЯ) ОТ БИЗНЕСА

46 253,00

57 517,00

56 345,00

53 351,00

68 941,00

1,36

1,34

1,38

1,28

1,25

СЕБЕСТОИМОСТЬ ЗА МИЛЮ

Как меняется прибыльность предприятия от цен на топливо? А от тарифа, по которому предприятие согласно работать? Значительно ли меняется доход, если ездить на 20,000+ миль больше в год и как это повлияет на амортизацию транспорта и стоимость ремонтов и простоя? Итак, если для содержания семьи вам необходимо иметь доход от бизнеса в $75,000, а ваши расходы за милю составляют, допустим $1,32/м.

Задача: ниже какого минимального тарифа за милю вам нельзя опускаться при условии, что вы способны проехать 110,000 миль в год

без значительного ущерба здоровью? Делаем расчет: на преодоление 110,000 миль ваша себестоимость составит

110,000*$1,32= $145,200. Добавляем к расходам желаемый доход:

$145,000+$75,000=$220,200. Итак, чтобы заработать «грязными» $200,200, проехав 110,000, ваш минимальный тариф должен быть

$220,200/110,000=$2,00/м

Что же происходит, если вы решите брать грузы то тарифу всего на 5 центов меньше? Ваша семья недополучит 110,000*$0,05=$5,500.

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

Вдумайтесь – пять с половиной тысяч долларов! Ведение бизнеса – всегда холодный расчёт и понимание того, для чего вы им занимаетесь. Зачем ругаться по несколько часов с компанией мобильной связи за счет на 10 долларов больше, чем вы ожидали, или экономить на покупке страховки на вашу жизнь, или негодовать на большой налог на топливо, когда настоящая проблема заключается в способности заключить контракт на 5 центов за милю больше, потому что вы отличный внимательный, ухоженный, добросовестный и трудолюбивый работник на хорошо обслуживаемом транспорте и умеете прекрасно находить общий язык с заказчиками? Думаем. Считаем. Меняем свою жизнь к лучшему. Успехов!

Andrey A. Shulik, CIC |

Choice One Insurance T: (503) 387-5211 E: info@choiceoneinsuranceinc.com

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

В Коннектикуте будет проще найти парковку

В конце июня губернатор Ned Lamont сделал заявление о возобновлении круглосуточной работы парковок, начиная с 1 июля.

Нарушение федеральных правил грузоперевозок с августа обойдется дороже 30 июля, Министерство транспорта США объявило о повышении штрафов за нарушение федеральных правил в отрасли грузоперевозок. Федеральное управление по безопасности автотранспортных средств обязано в соответствии с Федеральными законами корректировать суммы штрафа каждый год в зависимости от инфляции. Окончательная версия, опубликованная в Федеральном реестре, устанавливает новые суммы штрафов. Закон 2015 года требовал, чтобы FMCSA и другие агентства DOT сделали первоначальную корректировку «наверстывания», а затем - ежегодные поправки на инфляцию.

Хотя на веб-сайте DOT в Коннектикуте более двух десятков зон отдыха, но пока сообщают о возобновлении круглосуточной работы семи парковок: I-84 Danbury на восток мимо выхода 2; I-84 Southington на восток мимо Exit 28; I-84 Willington на восток мимо Exit 69, на запад после Exit 70; I-91 Wallingford на юг мимо Exit 15; I-91 Middletown на север мимо Exit 19; I– 95 North Stonington на юг мимо Exit 93. Это не увеличивает вместимость стоянки для грузовиков, но создает лучшие условия для парковки ночью в этих местах.

Новые локации Love’s

В июле Love’s была единственной из крупных операторов парковок, открывающих новые локации. Две новых остановки появились в Арканзасе:

Подробная информация на сайте: www.federalregister.gov

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

3404 Highway 63 N (Exit 193 на I– 40) в Hazen, Ark. (111 парковочных мест для грузовиков). 294 Highway 82 (Exit 82 на Highway 65) в Lake Village, Ark. (52 парковочных места).

Время, проведенное в спальном месте, не считается оплачиваемым В конце июля бурную реакцию среди водителей вызвало опубликованное письмо-заключение Министерства труда США, в котором говорится, что время, проведенное коммерческим водителем в спальном месте, не считается оплачиваемым в соответствии с федеральным Законом о справедливых трудовых стандартах, если только водитель фактически не выполняет работу или вызов. Напротив, в American Trucking Associations благодарны за такое толкование. В частотности, замечая: «Это мнение, которое согласуется с давними правилами DOL, весомостью судебной власти и глубоким пониманием отрасли грузоперевозок, проясняет путаницу, возникшую в результате двух недавних судебных решений, которые ставили под сомнение вопрос о возможности компенсации времени проведенном в спальном месте». Письмо-заключение было ответом на вопрос от неназванной автотранспортной компании с 10 грузовиками. Компания поинтересовалась, будет ли она выполнять федеральное обязательство по минимальной заработной плате согласно Закону о справедливых стандартах труда, выплачивая водителю не менее 404,84 долларов (55,84 часов работы при федеральной минимальной заработной плате 7,25 долларов) за рабочую неделю.

Конечно, водители грузовиков освобождаются от оплаты сверхурочных, а заработная плата большинства водителей зависит от пробега. Таким образом, Министерство труда ответило, что – исходя из представленной информации – оплата водителя не менее 404,84 долларов будет соответствовать обязательству компании по минимальному уровню заработной платы в соответствии с Законом о справедливых условиях труда. Водителям ближе и понятнее позиция, которую в частности излагает издание OOIDA – Land Line: «Потратьте секунду, чтобы прекратить дискуссию о том, нужно ли платить водителю грузовика за время сна, и подумайте о навыках, необходимых для безопасной эксплуатации большого грузовика на всей территории Соединенных Штатов». «Подумайте о времени, которое водители грузовиков должны проводить вдали от семьи. Подумайте обо всех играх Малой лиги, днях рождения и других особых моментах, пропущенных из-за того, что водитель был в дороге». Ко всему нужно учесть все правила и обязанности водителя грузовика. Только Федеральное руководство по правилам безопасности автотранспортных средств заполнено 700-ю страницами правил и положений, которые водители грузовых автомобилей должны знать и соблюдать. Издание резюмирует, «вместо того, чтобы спорить о том, стоит ли кому-то платить за время сна, мы должны сосредоточиться на том, чтобы ценить время водителя».

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

хватки водителей должно быть предупреждением для перевозчиков, грузоотправителей и политиков, потому что, если условия существенно не изменятся, наша отрасль может испытать дефицит чуть более 100 000 водителей за пять лет и 160 000 водителей в 2028 году». Отчет детализирует факторы, которые способствуют дефициту, в том числе старение водителей, увеличение объемов грузоперевозок и конкуренция со стороны других рабочих профессий. В нем также изложены потенциальные рыночные и политические решения. Несмотря на то, что отчет охватывает всю отрасль грузоперевозок, основная часть дефицита приходится на перегрузочный рынок. «Индустрии грузоперевозок необходимо найти способы привлечь больше и молодых водителей», – сказал Костелло. «В настоящее время средний возраст межштатного водителя 46 лет, средний возраст обучаемого нового водителя 35 лет. «Будь то устранение барьеров для молодых водителей, начинающих карьеру в грузоперевозках, привлечение большего демографического разнообразия в отрасль или облегчение перехода для ветеранов, мы должны сделать больше для найма и удержания водителей», – сказал он. «Это включает в себя повышение заработной платы, которое происходило быстрыми темпами в прошлом году, чтобы идти в ногу со спросом. Учитывать факторы образа жизни водителя: возможность водителям оставаться больше времени дома, и улучшение условий на работе, например сокращение времени ожидания в грузоотправителей». В докладе говорится, что для удовлетворения потребностей страны в грузоперевозках отрасль грузоперевозок должна будет нанять 1,1 миллиона новых водителей в течение следующего десятилетия – в среднем 110 000 в год, чтобы заменить водителей, выходящих на пенсию, и идти в ногу с ростом экономики.

ATA представила новый отчет о нехватке водителей American Trucking Associations опубликовала свой последний отчет о нехватке водителей, сообщив, что в конце 2018 года в отрасли требовалось еще 60 800 водителей, чтобы удовлетворить потребности страны в грузовых перевозках. «В течение последних 15 лет мы наблюдали рост и падение дефицита в связи с экономическими тенденциями, но в прошлом году он вырос до самого высокого уровня, который мы когда-либо видели», – сказал главный экономист ATA Боб Костелло. «Сочетание растущей экономики грузоперевозок и потребности перевозчиков в квалифицированных водителях может серьезно нарушить цепочку поставок. Увеличение не-

В то же время, в OOIDA считают, что не стоит говорить о нехватке водителей, на самом деле вопрос стоит в способности компаний удержать водителя и обеспечить привлекательные условия для работы.

Уровень оттока водителей в крупных автопарках поднялся в первом квартале, а в небольших компаниях снизился В American Trucking Associations озвучили показатели текучести кадров в грузоперевозках. Главный экономист ATA Боб Костелло заявил, что показатель текуче-

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

сти кадров в больших грузовых парках вырос на пять процентов, в то же время в меньших автопарках упал на четыре процента. В первом квартале этого года показатель текучести кадров грузовых автопарков с доходом более 30 миллионов долларов США вырос до 83% – ниже среднего показателя 2018 года, равного 89%, и на 11 пунктов ниже, чем годом ранее. У более мелких перевозчиков показатель упал до 73% – именно там, где он был в первом квартале 2018 года.

В июне заказали 13 тысяч грузовиков Класса-8

«Заказы действительно смешанные. По сообщениям, один OEM-производитель начал принимать заказы на 2020 год, а другие, очевидно, этого не сделали. Без заказов 2020 года общая сумма упала бы ниже отметки в 10000 единиц. Большинство производителей не хотят указывать будущие цены на грузовики из-за неуверенности в стоимости материалов. До тех пор, пока ситуация с тарифами не будет решена, указывать цены на 2020 год рискованно. Автопарки также неохотно соглашаются с существенными наценками со многими факторами неопределенности ». «Экономика и грузоперевозки все еще растут, но последние производственные данные не являются многообещающими. Потребительский сектор устойчив, но ожидается, что рост грузоперевозок будет умеренным до конца года. В результате темпы сборки грузовых автомобилей Класса - 8 должны начать снижаться в ближайшие месяцы».

5500 прицепов заказали в июне FTR представил показатели предварительных заказов прицепов на июнь в 5500 единиц, что на 53% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Заказы упали до самого низкого уровня с сентября 2009 года. В июне заказы на сухогрузы были слабыми, а количество отмен было высоким, автопарки корректируют ранее размещенные заказы в соответствии со своими потребностями во второй половине года. Ожидается, что продажи во второй половине года будут умеренными, так как предложение догоняет спрос. Заказы на прицепы за последние 12 месяцев сейчас составляют 343 000 единиц.

Июньские предварительные заказы грузовиков Класса– 8, по информации FTR, составили 13 000 единиц, это на 24% больше, чем в мае. Включая июньскую активность, это самые слабые 6-месячные показатели с 2010 года. Большинство заказов на поставку в 2019 году уже размещены. Автопарки корректируют сроки доставки, ранее размещенных заказов, в соответствии с бизнес-условиями, а меньшие автопарки и дилеры размещают небольшие заказы, так как производственные слоты станут доступными в ближайшем будущем. Впервые с мая 2018 года объем непогашенных заказов должен упасть до 200 000 единиц. Заказы грузовиков Класса -8 за последние 12 месяцев в настоящее время составляют 331 000 единиц.

Дон Аке, вице-президент FTR по коммерческим транспортным средствам, прокомментировал июньские показатели: «Лишь пара OEM-производителей начали принимать заказы на 2020 год, и автопарки не сильно отреагировали на этот шаг в июне. В настоящее

Дон Аке, вице-президент FTR по коммерческим транспортным средствам, прокомментировал ситуацию:

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

По сравнению с июнем 2018 года индекс SA вырос на 1,5%, наименьший годовой прирост с апреля 2017 года.

время перевозчики не хотят делать заказы, поскольку цены на сырьевые товары и компоненты являются неопределенными из-за тарифов. Похоже, что рынок возвращается к нормальным циклам заказов, когда флот оценивает свои требования на следующий год в течение лета, а затем начинает размещать эти заказы в октябре».

Индекс тоннажа грузоперевозок ATA в июне снизился на 1,1% Показатели на 1,5% выше, чем в июне 2018 года

Не скорректированный на сезонность индекс, который представляет изменение тоннажа, фактически вывезенного флотами перед любой сезонной корректировкой, в июне равнялся 117,6, что на 3,3% ниже уровня мая (121,7). При расчете индекса 100 представляет 2015 год.

Результаты инспекций в Мичигане Полиция штата Мичиган сообщает, что в результате недавних проверок на межштатной автомагистрали-94, где было выписано более 1000 штрафов водителям грузовиков и другим автомобилистам. В заявлении полиции штата говорится, что кампания Ticketing Aggressive Cars and Trucks (TACT) была сосредоточена на агрессивном вождении пассажирских транспортных средств и коммерческих водителей по шоссе I-94 между Джексоном и Тейлором. В результате кампании, которая проводилась с 3 по 14 июня, было зафиксировано 1053 нарушения. Это также включало информационную компанию, поощряющую безопасное вождение – как способ уменьшить серьезные и смертельные травмы. Офицеры зафиксировали 175 нарушений водителями грузовиков и 878 нарушений водителями легковых автомобилей.

Индекс грузоперевозок American Trucking Associations с учетом сезонных колебаний (SA) снизился на 1,1% в июне после падения на 4% в мае. В июне индекс составил 115,2 (2015 = 100) по сравнению с 116,5 в мае. «Тоннаж продолжает демонстрировать устойчивость…», – сказал главный экономист ATA Боб Костелло. «Годовой прирост был наименьшим за последние два года, но уровень грузоперевозок остается довольно высоким. Тоннаж превосходит другие показатели по грузоперевозкам, поскольку тяжелые грузовые сектора, такие как автоцистерны, демонстрируют выше объёмы грузоперевозок, чем, например сухогруз, который показывает более сдержанные показатели».

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

В заявлении полиции штата говорится, что во время кампании офицеры акцентировали на таких нарушениях, как неправильное использование полосы движения, небрежное и безрассудное вождение, превышение скорости, слишком близкая дистанция, и неспособность уступить дорогу. По данным полиции штата, количество аварий с участием коммерческих транспортных средств за последние пять лет выросло на 15 процентов. В период с 2014 по 2018 год 86 человек погибли или получили серьезные ранения во время поездки на автомагистрали I-94 в графствах Джексон, Уэстеноу и Уэйн, поэтому этот участок был выбран для дополнительной инспекции.

Новые правила безопасности в Миннесоте С августа в Миннесоте начинают действовать некоторые новые правила безопасности дорожного движения. Закон штата Миннесота теперь требует, чтобы любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной скорости движения, двигалось в правом ряду магистрали. Нарушителям грозит штраф в размере 50 долларов. Новое правило, вступающее в силу с 1 августа, предусматривает наказание медленным транспортным средствам в левом ряду автомагистралей. В этом положении не указывается, насколько медленно транспортное средство должно двигаться в левом ряду, чтобы нарушить правило. Штрафы за невозможность проезда другого транспортного средства будут включать в себя дополнительную плату в размере 75 долларов, в результате общая сумма штрафа составит 125 долларов. Еще один новый закон, который вступает в силу, предназначен для уменьшения отвлекающих факторов за рулем. С 1 августа водителям запрещено держать свои мобильные телефоны в руках. Исключения могут быть сделаны при определенных обстоятельствах для звонков, текстовых сообщений, прослушивания музыки или подкастов и для получения указаний. Действия будут разрешены только с помощью голосовых команд или активации одним прикосновением без удержания телефона.

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Профессия

Готовы ли вы стать владельцем бизнеса?

Многие водители, которые работают на компанию не раз задавал себе вопрос, стоит ли сейчас становиться владельцем – оператором или тихонько работать в компании не беря на себя лишних рисков. Журнал «ДА» уже рассматривал преимущества и недостатки этого выбора. В прошлом году FMCSA выдала справочник по статистике в грузоперевозках. Там есть очень интересная статистика, оказывается, 90% перевозчиков владеют 10 или меньше единиц техники. Фактически, чуть меньше половины всех перевозчиков имеют в собственности только один грузовик. Следовательно, есть о чем задуматься. Различные издания наперебой советуют как стать успешным, как достичь успеха в кратчайшие сроки. Владельцы – операторы, бесспорно, смотрят на такие заголовки с улыбкой, они знают – что львиная доля успеха – это тяжелый труд. И все же выигрывает тот, кто слушает. Итак, что говорят по этому поводу специалисты? Чтобы преуспеть в качестве владельца-оператора в грузоперевозках, вам необходимо овладеть различными навыками, получить финансиро-

вание для грузовиков, реализовать стратегические планы и понять все аспекты вашего бизнеса. Какие шаги необходимо предпринять, чтобы ваш бизнес не только работал, но и зарабатывал. Стать владельцем-оператором в отрасли грузоперевозок – это способ использовать свои знания в области грузоперевозок без необходимости быть за рулем, хотя одно другого не исключает. Новый статус может дать больше личной свободы, но также требует большей ответственности и деловых навыков. Если вы водитель грузовика и думаете начать собственный бизнес, у вас, вероятно, уже есть навыки, необходимые для успеха. Получив финансирование грузовика, и дополнительного оборудования, вы станете независимым владельцем-оператором. Независимо от того, в какой отрасли перевозок вы собираетесь работать, вам потребуется сочетание оборотного капитала, навыков управления автопарком и понимания юридической ответственности. Бесполезно надеяться на успех, если вы знаете, что такое но-

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

мер MC, но не можете превратить валовой доход в чистую прибыль. Точно так же понимание вашей финансовой процентной ставки и стоимости перевозки груза за милю не принесет вам большой пользы, если вы не поймете, как работает трак, и какой вид технического обслуживания грузовых автомобилей и прицепов вам потребуется выполнить. Чтобы преуспеть в качестве владельца-оператора, надо понять, как деловую сторону автотранспортной отрясли, так и повседневные реалии вождения и обслуживания автопарка.

1. Почему вы хотите этим заняться? Независимо от того, есть ли у вас многолетний опыт работы в автотранспортной компании или вы просто хотите открыть новый бизнес в этой области, сделайте шаг назад, чтобы оценить свое решение. Спросите себя, почему вы хотите этим заняться и готовы ли вы стать владельцем бизнеса.

для достижения ваших целей по доходам и прибыли. Возможно, еще важнее то, что вам понадобится какое-то руководство в письменной форме, когда дела идут не так, как планировалось. Изложите черным по белому точно, сколько вам нужно заработать в вашем бизнесе владельца-оператора. Включите все возможные расходы, от операционных расходов и профессиональных расходов до чрезвычайных ситуаций и простоев (с.12- 14). Будьте реалистичны с необходимостью свободного времени и количеством часов, которые вы можете честно отработать. Вы, наверное не зря потратите время, если посидите с бухгалтером, который поможет вам пройтись по цифрам.

3. Соблюдайте все правила USDOT

Если у вас есть опыт вождения, вы уже знакомы с некоторыми сложностями бизнеса. С финансовой стороны вам придется решить, действительно ли вы понимаете все тонкости бизнеса грузоперевозок. Вам нужно разобраться во многих важных аспектах бизнеса, таких как лизинг грузовых автомобилей, страхование грузовых автомобилей, отраслевые правила и разработка долгосрочного плана обслуживания. Это все, чему можно научиться или справиться, если потратите время и силы. Но честно оценить свое положение, прежде чем сделать следующий шаг, чтобы стать владельцем-оператором.

2. Бизнес-план Начните с написания бизнес-плана, который показывает, куда вы хотите направить свой бизнес и какие шаги нужно сделать для достижения цели. Для начала вам понадобится конкретный документ с указанием финансирования и оборудования, необходимого

Первым операционным шагом в жизни любого коммерческого грузового бизнеса является подача заявки на номер USDOT. Это уникальный номер, который Департамент транспорта США использует для сбора информации о безопасности во время проверок, расследований ДТП и тому подобного. Все коммерческие транспортные средства, участвующие в межштатной торговле или транспорте, а также внутриштатные компании, перевозящие опасные материалы, должны иметь номер USDOT. Межштатные компании также должны подать заявку на получение номера MC в Федеральное управление по безопасности транспортных средств (FMCSA). Номер MC выдает компании оперативный орган для конкретного вида грузоперевозок. В зависимости от вида вашего бизнеса, вам может потребоваться получить более одного номера MC.

4. Финансирование Финансирование является основой любой автотранспортной компании, в большей степени, чем в других отраслях. Причина в том, что грузоперевозки зависят от оборудования. В дополнение ко всем общим деловым расходам, которые необходимы любой компании, таким как канцелярские

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Профессия товары и заработная плата, автотранспортная компания нуждается в транспортных средствах. Независимо от того, арендуете ли вы или финансируете свои грузовики, вам необходимо получить финансирование. Кроме того, вам понадобится финансирование для множества других вещей, имеющих решающее значение для повседневного успеха вашего бизнеса, таких как обслуживание, страхование, судебные издержки и льготы для сотрудников. При поиске финансирования постарайтесь найти себе компанию, которая понимает ваши потребности как начинающего владельца-оператора. Вам нужен не только начальный операционный капитал для ведения бизнеса в сфере грузоперевозок, вам нужен избыточный капитал. На самом деле, если вы только начинаете бизнес, может быть трудно, получить первоначальное финансирование, не демонстрируя, что у вас есть источник избыточного капитала. Предприятия переживают лучшие времена, не исключены и падения, и во время простоя вам понадобятся деньги, чтобы перейти к следующему циклу. Вам также потребуется финансирование на случай чрезвычайных ситуаций, которые не покрываются страховкой. Например, если ваш грузовик сломался, у вас может быть страховка, чтобы отремонтировать его, но вы не получаете доход, пока грузовик находится в мастерской. Например, чтобы избежать такой проблемы, которая может повлиять на заработную плату, подумайте о фонде для чрезвычайных ситуаций. Финансирование – основа нового грузового бизнеса, кредит – в свою очередь основа финансирования. Если у вас была плохая кредитная история, когда вы подавали заявку на первоначальное финансирование, вы уже понимаете, насколько сложно и дорого получить доступ к капиталу. Получив финансирование, не пропустите платеж. Плохое обслуживание кредита может повлиять на вашу способность получать новое финансирование в будущем, и вам, возможно, придется платить более высокую процентную ставку по существующему кредиту.

Чтобы преуспеть в качестве владельца-оператора в грузоперевозках, вам необходимо овладеть различными навыками, получить финансирование для грузовиков, реализовать стратегические планы и понять все аспекты вашего бизнеса. быть одним из первых шагов в создании вашего бизнеса. FMCSA также требует определенные виды страхования, как страхование ответственности и груза. Однако, помимо требований FMCSA и вашей финансовой компании, вы должны получить страховку. Грузовые автомобили с большим пробегом, часто работают по сложным графикам. Это приводит к неизбежным проблемам с техническим обслуживанием время от времени. Если вы начинающий владелец-оператор, то грузовик, который часто простаивает, может покончить с вашей компанией еще до того, как она начнет работать.

6. Выбор грузовика Ваш грузовик является ключом ко всему вашему бизнесу как владельцаоператора. Вам надо искать на рынке грузовых автомобилей вариант, который точно соответствует маршрутам и грузу, который вы собираетесь перевозить. Чем эффективнее вы подберете грузовики к своему конкретному бизнесу, тем больше у вас шансов на успех. Выбор правильного грузовика также важен, когда речь идет о финансировании коммерческих грузовиков.

5. Страхование Страхование грузовиков является необходимостью, поэтому это должно

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

Например, некоторые кредиторы не предлагают кредит на грузовик, который слишком стар. Вы также можете получить более выгодную ставку финансирования для грузовика, который предназначен только для локальных перевозок. Грузовые перевозки на дальние расстояния увеличивают пробег быстрее, и, как следствие, грузовики имеют тенденцию ломаться чаще, поэтому очень важно выбрать правильный грузовик с самого начала.

7. Кадры решают все Даже если вы являетесь единственным владельцем, вы не можете управлять успешной автотранспортной компанией самостоятельно – хотя многие пытаются. Рано или поздно вам понадобится кто-то, чтобы ответить на телефонные звонки, или оставить книги, или даже водить грузовики. Несмотря на то, что вы можете или не хотите иметь сотрудников, вам потребуется юридическая, налоговая и / или финансовая помощь в процессе работы. Люди, с которыми вы работаете, могут быть столь же важны для успе-

ха вашего бизнеса, как и вы. Например, если вы нанимаете юридическую фирму, вы должны убедиться, что компания понимает, как работает ваш бизнес. Как и при получении финансирования, ищите компанию с солидным рейтингом Better Business Bureau, которая имеет опыт финансирования и поддержки новых компаний.

8. Присоединяйтесь к профессиональным ассоциациям Эксперты советуют присоеденится к профессиальным асоциациям, например ATA, American Trucking Associations, или OOIDA, (Ассоциация независимых водителей-владельцев). Целью таких ассоциаций является повышение производительности, прибыльности и безопасности автотранспортной отрасли. Имея за спиной такую организацию значительно проще решать многие вопросы, касающиеся бизнеса. В каждом штате есть своя дочерняя ассоциация, и все они предлагают конференции и советы для обсуждения и содействия развитию отрасли. В зависимости от характера вашего бизнеса, вы можете вступить в другие специализированные ассоциации, как NTTCA (Национальная ассоциация перевозчиков цистерн) или другие.

9. Учитесь У вас может быть хорошая деловая хватка, но вас могут отстранить от

работы из-за несоблюдения законов. Ознакомьтесь с правилами FMCSA, приведенными в U.S. Code of Federal Regulations. Ни у одного человека нет ответов на все вопросы, особенно в сфере грузоперевозок. Существует множество способов заработать деньги как владелец-оператор, поэтому продолжайте учиться у своих коллег и отраслевых организаций. Особенно, если вы начинающий, вы всегда можете узнать что-то о более эффективной работе или изучении новых рынков, поэтому всегда ищите информацию о том, как добиться успеха.

10. Следите за здоровьем Как владелец-оператор, вам нужно выплачивать трак, конечно, вы работаете по логбуку, и все возможное рабочее время вы за рулем. Если вы водитель со стажем, вы знаете: если вы не занимаетесь спортом, ваше здоровье страдает. Начиная собственный бизнес, вы можете быть настолько сфокусированы на вашей работе, что пренебрегаете здоровьем. Но если ваше здоровье страдает, то страдает и бизнес. Фактически, если вы являетесь единственным водителем в вашей компании и у вас проблемы со здоровьем, ваша компания может потерять доход или даже хуже. Если вы хотите стать успешным владельцем-оператором, поддерживать свое здоровья так же важно, как и исправность ваших транспортных средств. По материалам: www.seekcapital.com

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Люди

«Самый большой урок для бизнеса, или, на самом деле, для кого-либо, заключается в том, что у вас есть возможность влиять на восприятие людей своим языком, тем, как вы ходите, как вы говорите, как вы себя представляете», – сказал всемирно известный фокусник Костя Кимлат. «Все, что мы делаем, создает восприятие. Чтобы избежать недопонимания и неправильного восприятия, мы должны иметь возможность видеть вещи с точки зрения нашей аудитории, независимо от того, является ли эта аудитория клиентом, пациентом, ребенком или супругом». Костя Кимлат – украинско-американский фокусник, мотивационный оратор, предприниматель и бизнесконсультант, который использует магию, чтобы помочь компаниям обучать сотрудников. Как оратор, он помогает группам понять важность восприятия в их повседневной жизни с помощью искусства магии и ловкости рук. В январе 2006 года он стал самым молодым фокусником, который попал на обложку журнала Magic Magazine, за высокий уровень его технических навыков и ранние успехи в бизнесе. В августе 2015 года Костя Кимлат сумел обыграть легендарный дуэт

фокусников Penn & Teller оригинальным карточным фокусом в их телешоу Penn & Teller: Fool Us. После появление молодого фокусника на шоу еженедельник Entertainment Weekly, тогда написал о Кимлате как о «лучшем из всех фокусников». Костя Кимлат родился в Киеве, когда ему было 9 лет, он со своими родителями, сестрой и бабушкой иммигрировал в Орландо, штат Флорида. Костя впервые заинтересовался фокусами, когда ему было 12 лет, когда он смотрел «Величайшую магию мира» по телевизору. В 14 лет он уже

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

работал в ресторанах и на частных мероприятиях как фокусник. К 18 годам, окончив Winter Park High School, Кимлат написал свою первую книгу о фокусах и совершил поездку по Соединенным Штатам, читая лекции другим фокусникам. Он учился в University of Central Florida, где изучал философию, психологию и литературу. Кимлат получил диплом с отличием, защитив диссертацию о связи философии и магии. Кимлат путешествует по стране, проводя корпоративные тренинги и тренинги по продажам, а также рас-

Наука философия определяет опыт как сумму ошибок и рекомендует учитывать опыт других людей. Как часто мы делаем это? Все зависит от личности. «Каждый выбирает для себя женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку – каждый выбирает для себя» Ю.Левитанский Меня зовут Борис Кимлат. Мне 72 года. Наша семья приехала в Америку из Киева в 1992 г. И все это время живём во Флориде. По первому образованию я горный инженер. Последние 10 лет работаю брокером по страхованию здоровья и жизни. Среди моих клиентов есть много водителей, но только месяц тому назад я решил поставить свою информацию в журнал «Дальнобойщик Америка» и думаю, что это было очень удачное решение.

сказывает о своей проекте под названием Think Like A Magician, в которой его таланты фокусника сочетаются с презентациями, ориентированными на бизнес. Попасть на шоу Кости Кимлата в США очень не просто, но жизнь удивительная штука, которая дарит нам невероятные сюрпризы. Жизненную магию преподносит нам каждый новый день. новый день. Недавно мы познакомились с страховым брокером Борисом Кимлатом, отцом известного фокусника. Борис Кимлат очень интересный человек, ему есть что рассказать нашим читателям во многих сферах. На этот раз мы попросили поделиться своим родительским опытом, как самому адаптироваться в новой языковой среде и воспитать успешного сына?

О жизненном и языковом опыте После войны Киев говорил порусски и украинский язык я начал изучать только в 3-м классе. Два случая в жизни проверяли мое знание украинского языка. Я оканчивал заочное отделение института в г. Ровно и на последнем курсе у нас был преподаватель, который читал лекции по электрооборудованию на украинском. В группе были украинцы, русские, белорусы, евреи, молдаване и поляки. После сдачи экзамена, преподаватель просил ответить на анкету, где спрашивал: «не мешает ли преподавание не на русском языке?». Все ответили «НЕТ». Все дело было в том, что язык и предмет он знал отлично. Второй случал произошел со мной в 2002

г., когда я был аналитик/программист в компании Siemens в Орландо. К нам приехала моих лет коллега из Чикаго. Она родилась в семье выходцев из Украины и свободно говорила на украинском с легким акцентом. Я уже 10 лет разговаривал на работе только на английском и впал в ступор. Она обращается ко мне на украинском, а я отвечаю на английском. Вспотел, извинился, посмеялись и ... перешли на английский. И это в то время, когда дома мы говорили только по-русски. Музыка в машине была только русская и украинская. Украинский язык стал для меня родным на всю жизнь и, даже после 27 лет жизни в Америке, читаю и пишу легко и с удовольствием, а вот говорить без включений русского уже тяжелее. Моей теще было 71, когда мы приехали, и она лет 10 ходила в класс английского языка в близлежащей церкви и уже через пару лет была переводчиком для своих соседок, проживших в Америке лет на 10 дольше её и не выучивших ни слова по-английски. Мы с женой пошли на работу и в течение трех лет два раза в неделю ходили вечером на занятия в школу, где люди из разных стран изучали английский язык. Сейчас, кроме основной работы, я часто работаю переводчиком в медицинских офисах и судах. Моя жена проработала косметологом в самых больших гости-

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Люди

Родители не будьте скептиками и оказывайте моральную и финансовую поддержку своим детям, даже если они имеют фантастические идеи, но готовы трудиться для их реализации ницах до того, как ушла на пенсию. С детьми все было иначе. Дочке было 14 и она окончила в Киеве 8 классов школы и прекрасно знала английский. Её адаптация была мгновенной. Она окончила университет. Работала репортером и диктором на телестудии. Последние 11 лет имеет свой собственный бизнес – SPA. Сыну было 9 лет и ему было тяжелее всех еще потому, что он попал в 3-й класс частной еврейской школы, где дети уже три года учили иврит и ему пришлось учить сразу два иностранных языка. Он вышел с честью из этих испытаний и уже в 10-м классе участвовал в национальном первенстве знатоков английского языка.

Советы родителям Однажды вечером я разговаривал в нашей синагоге с человеком, который очень помог нашей семье в первое время после приезда. Он работал финансовым специалистом и был достаточно известным фокусником. К нам подошел мой сын, которому уже было 12 лет. Мой собеседник показал нам фокус с монеткой и посоветовал какие книги нужно прочитать чтобы стать фокусником. Эта встреча и фокус привели к непредсказуемым последствиям: когда я спросил сына о том что бы он хотел получить в подарок на 13-й день рождения, он сказал что хотел бы получить 8- томную энциклопедию о фокусах. Я был настроен несколько скептически, но потратил 250 долларов и купил эти книги. Теперь я называю это лучшей инвестицией в моей жизни. В 17 лет он уже путешествовал по

Америке, читая лекции в клубах для фокусников и придумывал новые фокусы. И это тоже связано со знанием языка. Он придумал фокус, где 52 карты повторяют 26 букв алфавита и показал этот фокус в 2018 г. на телевизионном шоу Penn&Teller. Никто в мире не исполняет его фокус. Это было его второе выступление на этом очень престижном соревновании. На YouTube можно найти Kostya Kimlat видео. Мне конечно очень приятно знать, что мой сын всемирно известный фокусник профессионал. Но завидую я только тому, что он окончил университет по специальности «Английский язык и литература». Он знает язык лучше многих, для кого он родной, и выступает по всему миру с лекциями на английском языке перед тысячами людей. Еще один важный вывод из истории моего сына: родители не будьте скептиками и оказывайте мо-

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

ральную и финансовую поддержку своим детям, даже если они имеют фантастические идеи, но готовы трудиться для их реализации. Мой папа был инженером, а я в 15 лет, вместо 9-го класса, пошел на завод учиться на слесаря-инструментальщика. Папа был этим очень расстроен, но поддержал меня. Зато, как он был горд когда я стал грамотным инженером-конструктором. Как жаль, что он не дожил до того дня, когда я получил патент СССР на изобретение в автомобильной индустрии. Но это тема для другого рассказа. Опыт большой. Ошибок было много, но, судя по наличию друзей, жизнь удалась. Век живи, век учись. Задаваться не надо. «Никого еще опыт не спасал от беды» А.Галич. Из песни. Борис Кимлат фото: www.kostyakimlat.com

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Безопасность

OOIDA заявляет, что снижение возрастных ограничений межштатных водителей CDL с 21 до 18 лет может нанести ущерб безопасности на шоссе. Тем не менее, OOIDA – не единственная организация, которая считает, что Закон о безопасной эксплуатации не имеет ничего общего с повышением безопасности. Многие сообщества, в том числе защитники безопасности автомобильных дорог выступили против законодательства. Президент Teamsters General – Jim Hoffa сказал, что разрешение восемнадцатилетним водить грузовики между штатами поставит под угрозу безопасность, – пишет Land Line. Кроме того, Lamont Byrd, директор по безопасности и здоровью для водителей группы безопасности, выступил против DRIVE-Safe Act во время слушаний в подкомитете Палаты представителей по шоссе и транзиту. «В отрасли грузоперевозок есть люди, которые рассматривают снижение минимального возраста вождения для водителей коммерческого транспорта до 18 лет, как одно из решений проблемы нехватки квалифицированных водителей», – издание цитирует выступление Lamont Byrd. «Союз водителей группы безопасности особенно обеспокоен этой проблемой, поскольку есть свидетельства того, что молодые водители с большей вероятностью могут быть причастны к авариям». Cathy Chase, президент Advocates for Highway and Auto Safety (AHAS), заявил в подкомитете о том, что такие молодые водители грузовика могут представлять «главную угрозу безопасности».

«AHAS решительно выступает против так называемого DRIVE–Safe Act, который может поставить под угрозу безопасность всех участников дорожного движения, посадив подростков за руль больших грузовиков в межштатной торговле», – заметил Chase. «По данным Бюро статистики труда, вождение грузовика – это уже одно из самых опасных занятий. Разрешение восемнадцатилетним водить грузовики в межштатной торговле только усугубит основные проблемы с условиями работы водителя грузовика». Сейчас минимальный возраст вождения для внутриштатной торговли составляет 18 лет. Chase приводит данные о том, что водители коммерческих автотранспортных средств в возрасте до 19 лет в четыре раза чаще, чем водители старше 21 года, могут быть вовлечены в аварии со смертельным исходом». «Эта тревожная реальность неудивительна, учитывая, что, как правило, молодые водители с большей вероятностью участвуют в авариях со смертельным исходом, потому что им не хватает опыта вождения и навыков, и они склонны к большему риску», – заметил Chase. AHAS скептически относятся к заявленным в законопроекте требованиям безопасности. «Предложения по обучению в этом законопроекте крайне неадекватны», – написал Chase. «Первый испытательный срок состоит только из 80 часов обучения за рулем, которое может быть завершено чуть более чем за одну рабочую неделю при соблюдении требований о количестве часов работы».

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

АССОЦИАЦИЯ НЕЗАВИСИМЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ – ОПЕРАТОРОВ АКТИВНО ВЫСТУПАЕТ ПРОТИВ ЗАКОНА О БЕЗОПАСНОМ ВОЖДЕНИИ, КОТОРЫЙ ПОЗВОЛИТ ВОДИТЕЛЯМ В ВОЗРАСТЕ ДО 21 ГОДА РАБОТАТЬ В МЕЖШТАТНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ. Chase сравнил общее необходимое время вождения в 240 часов с требованиями к обучению других профессий. Он заметил, что FAA требует, чтобы пилоты, работающие с авиакомпаниями, имели время полета в 1500 часов, а Техас требует, чтобы у сантехников было 8000 часов опыта. Кроме того, группа безопасности утверждает, что оборудование для обеспечения безопасности может фактически оказаться вредным, потому что водители будут обязаны использовать его только в течение испытательного срока и что они могут научиться слишком полагаться на технологии. Однако, несмотря на противодействие, DRIVE-Safe Act продолжает завоевывать сторонников в Палате представителей и Сенате.

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Репорта

y t d i o C o The eighborh of N N W O UPT

В первой половине 20-го века, в период запретов и вседозволенности, это был один из самых шикарных районов города c богато украшенными театрами, фешенебельными отелями и первой американской киностудией Эссанай. О ней мало кто знает, всётаки за годы существования Голливуду удалось убедить мировую общественность, что они – единственная американская «фабрика грёз». Но именно на чикагской киностудии Чарли Чаплин получил полную творческую свободу и немыслимо высокий гонорар размером 1250 долларов в неделю. Здесь же был Green Mill – любимый бар всемирно известного бутлегера, сутенёра и благотворителя. По слухам, со сговорчивыми клиентами (конкурентами?) великий Аль Капоне – а речь идёт именно о нём – договари-

вался в баре, а с более строптивыми разбирался в подвалах. Там до сих пор сохранились мраморные унитазы, но не буду проводить аналогии. Говорят, что если втереться в доверие современным барменам, они могут провести вас в подвал и часть подземных ходов. Бар не просто существует до сих пор, он – один из самых известных и популярных в Чикаго. Сейчас там так же много сумасшедших (в хорошем смысле) людей, которые, познакомившись на вечере джаза или поэзии, могут проговорить всю ночь над миской острого вьетнамского супа на темы острее, чем перец чили. О современном Чили и влиянии на него диктатуры Пиночета. О падении Берлинской стены. О Революции Достоинства и книгах нобелевских лауреатов.

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

ики, г о л м а закон сть и будет. о п , о т , унтаун н. И он был, е а д ь т с Если е быть и аптау должен

ереться т в и л с Е ие в довер нным е соврем м, а бармен ут они мог и вас в т провес часть и подвал ых н подзем ходов

Сто лет спустя, в первой половине 21-го века это такой же самобытный район. Живучий, живой. В здании киностудии сейчас находится единственный на Среднем Западе билингвальный колледж, в котором студенты получают жизненные, а не киношные специальности. В роскошных театрах

с потрескавшимися стенами и потускневшими люстрами до сих пор проходят концерты самых популярных групп. В исторических зданиях в стиле арт деко разместились ночлежки для людей с ментальными проблемами, которых здесь в три раза больше, чем в других районах. В 1960-70-х годах в

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Репорта

Аптауне закрыли госпиталь, а всех пациентов поселили в бывших отелях, переделанных в дешёвое социальное жильё. Через сто лет после Аль Капоне район всё так же знаменит бандами и их борьбой за сферы влияним. Студенты и преподаватели популярного среди иммигрантов Труман колледжа регулярно получают сообщения «В районе кампуса была стрельба. Будьте

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

осторожны!» Скажи кому-то «Аптаун», и ассоциативный ряд будет самым разнообразным. Для кого-то это в первую очередь радикальные политики. Для других активисты, которые помогают бездомным и людям с ментальными проблемами. Для любителей хлеба насущного этот район – маловероятный симбиоз макарунов, инжиры, утки по-пекински и самых крепких в городе маргарит.

кто Каждый ни з при жи -то, был кем ерти м после с т на е попада нд Грейсле

В Аптауне витает дух кисло-сладкого соуса, пряностей, перемен и самой жизни во всём её многообразии. По иронии судьбы, я думаю о жизни, проезжая мимо знаменитого кладбища Грейсленд. «Каждый кто при жизни был кем-то, после смерти попадает на Грейсленд». Но кладбище не просто место, полное знаменитых чикагцев, живых и мёртвых; это ещё и мини ботанический сад. На территории произрастают практически все виды деревьев и кустарников, которые встречаются в штате Иллинойс, а воз-

ле юго-восточной стены – кусок самой настоящей прерии. Я каждое лето любуюсь яркими жёлтыми цветами и думаю, что Аптаун и Даунтаун воистину как инь и янь, такие разные и так идеально друг друга дополняющие. Если у вас в Чикаго всего два дня, но вы проведёте по одному в каждом из них, можно считать, что вы кое-что поняли про этот город.

Victoria Golub Photo: Victoria Golub

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Новости Компаний

Volvo Trucks представляет новую версию Volvo Active Assist в моделях VNR VNL и VNX VOLVO ACTIVE DRIVER ASSIST (VADA) 2.0, КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ, СТАНЕТ СТАНДАРТОМ ДЛЯ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ VOLVO VNR И VNL И БУДЕТ ДОСТУПНА НА МОДЕЛЯХ VNX В КОНЦЕ ЭТОГО ГОДА.

Революционное решение Volvo Trucks в индустрию подержанных грузовиков Volvo Trucks предлагает революционное решение в индустрию подержанных грузовиков, представив свою сертифицированную программу Volvo, которая обеспечивает заводскую гарантию Volvo на бывшие в употреблении грузовики.

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

Соответствующие грузовые автомобили Volvo Certified Class 8, которым не менее четырех модельных лет с пробегом 450 000 миль, проходят всестороннюю проверку и восстановление в 150 точках и соответствуют требованиям безопасности DOT. Кроме

Система расширяет первоначальную платформу VADA, интегрируя возможности радара и камеры, чтобы помочь водителям поддерживать безопасную дистанцию следования с помощью предупреждений и повышения информированности о дорожном движении, а также экстренного торможения для снижения риска столкновений. VADA – это комплексная система предотвращения столкновений, запущенная Volvo Trucks North America в 2017 году, в которой используются камеры и радарные датчики для обнаружения моторизованных транспортных средств в непосредственной близости от автомобиля. Эта технология позволяет использовать ряд функций для активации предупреждений водителя и торможения основания в соответствии с информацией, обнаруженной этими передовыми датчиками. Стартуя в третьем квартале 2019 года, с улучшениями, запланированными на конец 2020 года, VADA 2.0 предлагает улучшения для многих функций, включая:

. Автоматическое

экстренное торможение (AEB) использует камеры и радарные датчики, чтобы определить движение вокруг грузовика. При обнаружении транспортного средства звуковые и визуальные сигналы предупреждают водителя о необходимости принять меры. Если водитель не отвечает, AEB включается, чтобы смягчить потенциальные столкновения. VADA 2.0 расширяет возможности AEB за пределы текущей

того, грузовики получают до 24 месяцев и 250 000 миль гарантии и поддерживаются общенациональной сервисной сетью Volvo, насчитывающей более 400 дилеров. В сочетании с надежностью и ценой бывшего в употреблении транспортного средства модели Volvo Certified позволяют клиентам приобрести полностью проверенный, с гарантией, восстановленный грузовой автомобиль Volvo со значительной экономией.

версии VADA, позволяя ему работать в нескольких полосах трафика.

. Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) предупреждает водителя о непреднамеренном выезде из полосы движения. VADA 2.0 позволяет настраивать громкость и отключать звук, а также позволяет водителям мгновенно отключать систему (10 минут) для выбора функций.

. Предупреждение о выезде с шоссе

и торможение (HDB) автоматически активируется, если водитель не предпринимает корректирующих действий после предупреждения о выезде с полосы движения, и система обнаруживает, что транспортное средство может выехать с проезжей части, что приводит к замедлению транспортного средства на заранее определенное значение миль.

. Адаптивный круиз-контроль (ACC)

с автоматическим возобновлением круиз-контроля позволяет грузовику вернуться к крейсерской скорости с автоматическим возобновлением круиз-контроля (также известным как «Slow & Go») на скорости выше 10 миль в час, улучшенная функция в VADA 2.0.

Служба поддержки водителя предлагает встроенную в кабину камеру с поддержкой захвата данных для повышения квалификации водителя и доступности данных.

«Наши покупатели новых грузовиков ожидают от Volvo Trucks непревзойденной стоимости и надежности, и мы очень рады предложить аналогичные услуги владельцам сертифицированных бывшим в употреблении грузовиков», – сказал Brent Rottweiler, вице-президент Volvo Trucks Remarketing Operations. «Эта новая программа приносит пользу нашим клиентам и дилерам, консолидируя процесс претензий, делая его проще и быстрее для всех участников». По материалам: www.volvotrucks.us

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Технологии

Первый в мире электрический кабриолет может парковаться на стене

В компания Nobe, из Эстонии разработали электромобиль Nobe 100. Среди необычных характеристик Nobe 100 возможность парковаться даже на стене. Продажи городского электромобиля планируют начать в 2021 году. Первый в мире полноприводный трехколесный электромобиль- Nobe 100 весит всего 600 кг. Также Nobe 100– первый в мире электрический кабриолет с ретродизайном. «В дороге наш Nobe 100– это настоящий хедер, который заставляет вас улыбаться; когда он припаркован, люди будут бегать, чтобы сфотографироваться и поговорить об этом уникальном автомобильном сокровище», – пишут на сайте компании. Производитель заявляет, что подзарядить батарею электрокара можно будет всего за 2 часа. Модель Nobe 100 с батареей мощностью 21 кВт/час сможет про-

Как удалить царапины на пластиковых деталях в салоне автомобиля? ехать без подзарядки 210 км, а модель с батареей на 25 кВт/час – 260 км. Разгон до 100 км/ч займет 5,9 секунды при максимальной скорости 130 км/ч. Nobe утверждает, что подзарядить батарею этого электрокара с ретро-дизайном можно будет всего за 2 часа «Nobe 100 может выглядеть немного как игрушка, но …он также с легкостью справляется с городской средой и повседневными проблемами. Отличное ускорение, маневренность и простота парковки– что еще можно пожелать от городской машины?» – замечает производитель. Nobe 100 идеально подходит для поездок по современным мегаполисам с огромными «пробками» и нехваткой парковочных мест. Электрокар можно парковать даже на стене здания. Конечно, стена должна быть специально оборудована. Компания Nobe планирует начать выпускать Nobe 100 в 2021 году и привлекает инвесторов на краудфандинговой платформе Indiegogo. Минимальная инвестиция – 20 долларов. Имена инвесторов обещают разместить на кузове первой серийной модели Nobe 100. Обещанная стоимость электрокара от 29 000 долларов.

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

На пластиковых деталях, расположенных в салоне автомобиля, часто появляются царапины. С повреждениями на пластике в салоне автомобиля интерьер будет выглядеть не очень свежим и безупречным. А если учесть, что ваш грузовик – это ваш второй дом, то такие детали важны. Пока царапины не слишком глубокие, есть несколько простых способов вернуть салону привлекательный вид.

Полировка пластика. Пластик в авто можно отполировать, однако проводить процедуру нужно только с помощью специальных средств. В составе полиролей есть абразивные частицы, с помощью которых удаляются царапины, а также воск, что помогает вернуть пластику прежний внешний вид. Проводить полировку можно как вручную, так и с помощью специальной машинки, оснащенной войлочными мягкими насадками.

Прогреть царапины тепловым феном. Строительный фен обычно используют при

Во время процедуры очень важно не перегреть материал, поэтому установите тепловой фен на 50% мощности.

появлении царапин на большой площади. Он прогревает пластик, из-за чего повреждения исчезают. Для начала нужно вымыть поцарапанный участок специальной мыльной водой. Лучше взять жидкое мыло, предназначенное для чистки пластика в салоне автомобиля, и смешать его с теплой водой. Хорошо очистить участок с тряпкой, чтобы удалить глубокие загрязнения. Затем смыть мыло и грязь чистой водой и дать полностью высохнуть. Во время процедуры очень важно не перегреть материал, поэтому установите тепловой фен на 50% мощности. Направьте тепло на царапину, пока поверхность не станет мягкой и податливой. Поверхность должна приобрести блестящий вид. Не оставляйте тепло, направленное на один участок слишком долго. Иначе пластик поплывет и исправить недостатки станет сложнее. Если текстура пластика рельефная, воспользуйтесь Grain

pad, прижмите ее к пластику ладонью. Grain pad изменит текстуру пластика так, чтобы он соответствовал остальной части пластика. Если область сделана из гладкого пластика, то слегка отшлифуйте область наждачной бумагой с зернистостью 2000. Если пластиковая деталь стала светлее, покрасьте ее, используя специальную краску, сделанную для пластикового интерьера автомобиля.

Do you need drivers?

Использовать карандашкорректор, они подходят для устранения глубоких царапин. Карандаш-корректор содержит вещество, которое частично заполняет пространство царапины, делая повреждения менее заметными. После применения такого средства нужно отполировать пластиковые детали.

Какой бы способ вы не выбрали, главное – проводить процедуру аккуратно и не спешить. Но если царапины глубокие, возможно, вам придется заменить пластиковые детали.

503.915.4103

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Дорога

Выбираем холодильник Холодильник в вашей грузовике не менее важная вещь, чем горючее для автомобиля. Ваше здоровье и хорошее самочувствие во многом зависит от того, что вы едите и пьете, тем более летом. Даже если на вашем пути есть хорошие рестораны и супермаркеты, привычная любимая еда из дома всегда будет вне конкуренции. Следовательно, нужно обеспечить хорошее хранения пищи. Не секрет, что возможность хранить продукты в кабине поможет сэкономить деньги. Аналитики считают, что покупая продукты в магазине, вы можете сэкономить до 50% на еде, чем если бы вы питались в ресторанах быстрого питания. Таким образом, инвестиции в качественный холодильник для кабины грузовика еще и сэкономят вам деньги. Сегодня на рынке есть много типов и марок холодильников. Если вы новичок в покупке холодильника, выбрать функциональный и соответствующий вашему желанию и бюджету непросто. Мы спросили у наших читателей совет по поводу марки и типа холодильника.

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

Artem Varvinets посоветовал модель: TruckFridge TF65 Black Refrigerator (2.4 cubic ft 12vDC for Commercial Vehicles)

facebook.com/ dalnoboyusa Artem Varvinets у меня тф 65...

У дальнобойщиков в фаворитах также: SMETA Mini Fridge No Noise: Absorption Refrigerator 12V/110V Portable for Dorm Office Truck Camper, with Lock, DC AC, 1.0 cu ft, Blac EdgeStar CRF150SS Convertible Refrigerator Norcold Portable Refrigerator for Trucks, RV ARB 10810602 Portable Freezer/Fridge Weatherproof Dometic CF50 12v Electric Powered Cooler, Fridge Freezer Smad 12v Refrigerator Portable Freezer for Camping Car Vehicle Truck 54 Quart, Compressor Fridge Freezer 4 Ausranvik 26 Quart Portable Car Refrigerator

Приоритеты

Бывалые водители советуют начать выбор с анализа потребностей: – расстояние маршрутов, соответственно выбираем размер; – нужен холодильник с морозилкой или без морозилки; – для вашего трака лучше подойдет пор-

тативная или стационарная модель; – в каком климате вы будете работать: умеренном или холодном; – использование энергии: 12 В, или также доступно 120 В; – и наконец - просчитываем бюджет.

Компрессорные или термоэлектрические? В большинстве грузовиков со спальным местом предусмотрено место для стационарного холодильника. Соответственно, для дальних поездок будет уместен холодильник побольше, и в таком случае, кулер не лучший выбор для дальнобойщика. В тоже время, для коротких поездок кулер или термоэлектрический холодильник вполне приемлемый вариант. Для грузовых автомобилей производители предлагают компрессорные и термоэлектрические холодильники. Холодильник на базе компрессора работает как дома, на вашей кухне. Работа термоэлектрической модели буде завесить от температуры окружаю-

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Дорога

SMETA Mini Fridge No Noise: Absorption Refrigerator 12V/110V Portable for Dorm Office Truck Camper

ARB 10810602 Portable Fridge/Freezer Weatherproof Portable Fridge/ Freezer

EdgeStar CRF150SS Convertible Refrigerator Norcold Portable Refrigerator for Trucks, RV

Smad 12v Refrigerator Portable Freezer for Camping Car Vehicle Truck 54 Quart, Compressor Fridge Freezer 4

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

щей среды. В нормальных условиях они рассчитаны на охлаждение до 40 градусов по Фаренгейту ниже температуры окружающей среды. Это означает, что, если вы работаете в холодном климате, вам будет проще получить нужную температуру чтобы обеспечить сохранность вашей пищи, но в жару будет трудно регулировать температуру в кабине грузовика.

Размер, вес, дизайн

Большинство водителей считают приоритетными при выборе холодильника размер, вес, вместимость, функциональность. Ряд моделей, которые получают хорошие отзывы – это холодильники с выдвижным ящиком. Преимущество холодильников с выдвижным ящиком заключается в том, что при открытии происходит меньшая потеря температуры из холодильника, поскольку холодный воздух остается внутри. Большинство холодильников с выдвижными ящиками тоже легко передвигать, переносить. Присмотримся к холодильникам – сундукам, недостаток такого дизайна заключаются в том, что для того, чтобы добраться до дна, вам нужно будет вынимать всю пищу сверху. С другой стороны, портативность холодильников-сундуков позволит вам гибко использовать их в разных транспортных средствах, например, когда вы используете свой личный автомобиль, а также когда вы отправляетесь на отдых с семьей. Когда вы открываете вертикальный холодильник, он выпускает холодный воздух и позволяет поступать горячему воздуху, нужно несколько минут для того, чтобы вернуть нормальную температуру. Когда вы выбираете холодильник для грузовика, в большинстве случаев это холодильник без морозилки. Можно приобрести морозильные камеры отдельно или они вмонтированы в холодильнике, который вы покупаете. Компактные холодильники являются хорошими вариантами, но они также могут иметь свои недостатки. Их может быть трудно поместить их в грузовик изза их квадратного дизайна. Вам нужно будет использовать инвертор, так как они используют переменный ток. Из-за их вертикальной конфигурации вам придется убедиться, что вы сможете открыть дверь, и, хотя в кабине должно быть предусмотрено место

для холодильника, иногда может не хватить пространства, чтобы открыть дверь. Когда вы открываете дверь, напитки и еда легко выпадают из-за того, что во время движения грузовика внутри холодильника происходит смещение. А поскольку компактные холодильники не предназначены для переноски и в то же время не могут выдержать удары и вибрации при езде по дороге, поэтому в большинстве случаев компактный холодильник не рекомендуют для грузовика.

Бюджет

Если у вас ограниченный бюджет и вам нравится стандартный компактный холодильник, вам придется либо купить инвертор, либо убедиться, что у вашего грузовика есть порт переменного тока. Если говорить о стоимости, то дешевым решением для вас может показаться качественный куллер, но в долгосрочной перспективе это может оказаться дорогостоящим из-за необходимости всегда покупать лед,

и при ограниченном бюджете это может быть не лучшим решением. Термоэлектрические холодильники могут быть дешевле, чем компактные холодильники, и их конструкция такова, что они портативны. Они способны охлаждаться до 40 градусов по Фаренгейту ниже температуры окружающей среды, и это означает, что они не могут быть оптимальными для использования при высоких температурах. Положительным моментом является то, что термоэлектрические холодильники можно использовать для подогрева напитков и еды.

Монтируемые и переносные модели Компрессорные холодильники бывают монтируемых и переносных моделей, и если вы выбираете их для своего грузовика, вы должны быть готовы заплатить хорошие деньги. Они работают на компрессоре, и, таким образом, они смогут хранить ваши продукты и напитки холодны-

ми, как и холодильник у вас дома. Если вы выбираете портативную модель, вы сможете перенести ее из своего грузовика, чтобы использовать в своем личном автомобиле, на спортивных мероприятиях, в кемпинге, дома или в любых других поездках вне дома. Вы также будете использовать как переменный, так и постоянный ток, и это действительно увеличивает их возможности. Монтируемые модели обычно находятся в вертикальном положении и работают как компактные холодильники. Их преимущество заключается в том, что благодаря монтажу, ударов и вибрации можно избежать, а это важно для движущихся транспортных средств, таких как грузовики и внедорожники. Когда вы выберете холодильник для грузовика, который соответствует всем вашим потребностям, особенно, вы это ощутите в дороге, это даст вам возможность всегда наслаждаться вашими гастрономическими предпочтениями, и больше заботится о своем здоровье. Подготовила Светлана Кит

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Фитнес

ФАКТОРЫ РИСКА СЕРДЕЧНЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ У ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ ОСНОВНЫЕ СИМПТОМЫ СЕРДЕЧНОГО ПРИСТУПА

Большая часть дня вы поддерживаете безопасность грузовика в сложных дорожных ситуациях и пробках, на вашем пути множество раздражающих факторов, которые вы не можете контролировать. Кроме того, с каждым годом возрастает давление на водителя, чтобы придерживаться жёстких графиков получения и доставки. Болезни сердца – одни из самых серьезных заболеваний, поражающих водителей грузовиков. Наиболее распространенным типом сердечно-сосудистых заболеваний является ишемическая болезнь сердца (ИБС), которая может вызвать сердечные приступы, стенокардию, сердечную недостаточность и аритмии. ИБС возникает, когда артерии, которые снабжают кровью сердечную мышцу, укрепляются и сужаются. Это связано с накоплением налета на внутренних стенах. Это накопление называется атеросклерозом. По мере роста этого состояния через артерии может течь меньше

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

крови. В результате сердечная мышца не может получать нужную кровь или кислород. Это может привести к стенокардии или сердечному приступу. Большинство сердечных приступов происходит, когда сгусток крови внезапно прерывает кровоснабжение сердца. Водители должны ответственно относиться к своему здоровью. Дальнобойщики могут предпринять некоторые шаги, чтобы уменьшить риск возникновения сердечно-сосудистых заболеваний. Стресс это реалии нашей жизни, мы недавно писали о том, как извлечь пользу от стресса. Однако, если его оставить неуправляемым, это может вызвать много проблем, включая повышение риска ИБС. Водители грузовиков часто испытывают высокий уровень стресса из-за характера работы. Если уровень стресса не контролируется должным образом, это может привести к эмоциональным, психологическим и физическим проблемам, вклю-

Поддерживать здоровое сердце нелегко, когда ваша профессия – одно из самых опасных занятий в мире. В отрасли грузоперевозок отмечают наибольшее количество травм и заболеваний среди водителей коммерческого транспорта. Вождение грузовика очень напряженное занятие по ряду причин. чая повышение риска сердечных приступов или инсульта. Ожирение является основным фактором при ИБС, который увеличивает риск сердечных заболеваний и инсультов. Ожирение вызвано отчасти сидячим образом жизни и потреблением некачественной пищи, сюда входят продукты, содержащие чрезмерное количество насыщенных жиров, транс-жиров и сахара. Сейчас популярными среди водителей стали мультиварки, предназначенные для использования в кабине, они позволяют готовить полезные блюда с минимальными усилиями. Это также дает

возможность контролировать потребляемое количество соли. Отсутствие физических упражнений увеличивает риск сердечных приступов. Дальнобойщики проводят много часов за рулем грузовика. Одной из опасностей сидения в течение слишком долгого периода является образование тромбов, болезней сердца и других проблем с сердцем. Физические упражнения важны для поддержания здоровья сердца, важно останавливаться и двигаться. Планируйте остановки каждый час, если это возможно, чтобы выйти из грузовика, размять ноги и хо-

ОЖИРЕНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ ФАКТОРОМ ПРИ ИБС, КОТОРЫЙ УВЕЛИЧИВАЕТ РИСК СЕРДЕЧНЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ И ИНСУЛЬТОВ.

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Фитнес

ПРИЗНАКАМИ СЕРДЕЧНОГО ПРИСТУПА МОГУТ БЫТЬ:

1. БОЛЬ В ГРУДИ ИЛИ ДИСКОМФОРТ

ПОЛОВИНА ВЗРОСЛЫХ АМЕРИКАНЦЕВ СТРАДАЕТ ОТ ВЫСОКОГО КРОВЯНОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ ГИПЕРТОНИИ. ОНО РАЗВИВАЕТСЯ МЕДЛЕННО И ОБЫЧНО НЕ ИМЕЕТ ЯВНЫХ СИМПТОМОВ. дить. Водители грузовиков должны выполнять упражнения хотя бы 30 минут каждый день. Однако, даже 15 минут упражнений или 15-минутная прогулка будет очень полезной. Безусловно, вы можете хранить в грузовике портативное оборудование для тренировок, чтобы тренироваться в любом месте. Диабет увеличивает риск сердечно-сосудистых заболеваний. Вы можете снизить риск, поддерживая уровень глюкозы в крови, артериальное давление и уровень холестерина в крови на уровне, близком к рекомендуемому уровню. Американская кардиологическая ассоциация сообщает, что почти половина взрослых американцев страдает от высокого кровяного давления или гипертонии. Оно развивается медленно и обычно не имеет явных симптомов. Если не контролировать, высокое кровяное давление может вызвать сердечный приступ, инсульт, заболевание почек, потерю зрения, заболевание периферических артерий и другие серьезные заболевания. Это состояние невозможно вылечить, но оно может быть преодолено путем изменения образа жизни и, если возможно, назначением лекарств. Нездоровые диеты являются одним из основных факторов, которые

могут увеличить риск ИБС. Продукты, которые вы выбираете, серьезно влияют на ваше здоровье. Важно употреблять в пищу разнообразные овощи и фрукты и сокращать потребление жареных, насыщенных жиров продуктов, таких как картофельные чипсы, жареное мясо и под.. Вы можете включить в рацион травы, которые полезны для здоровья сердца, такие как: боярышник, черный перец, корица, имбирь, орегано, петрушка, розмарин, шафран, тимьян и куркума. Увеличивается риск возникновения сердечного приступа и из-за никотина, который вызывает увеличение частоты сердечных сокращений и артериального давления. Курильщики в два-три раза чаще умирают от сердечного приступа и в два раза чаще умирают от инсульта, чем некурящие. Регулярно делайте медицинские осмотры, чтобы врач мог контролировать ваше здоровье. Ваш врач может проверить ваше кровяное давление, уровень глюкозы и холестерина, чтобы определить риск развития ИБС. Высокое кровяное давление – это один из факторов, который может привести к потере сертификата здоровья Министерства транспорта (D.O.T.).

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

Болезненное или сжимающее чувство в груди является признаком заблокированной сердечной артерии или надвигающегося сердечного приступа, если боль очень короткая и слабая, длящаяся всего несколько секунд, это, вероятно, не является симптомом, связанным с сердцем. Но сильные и продолжительные боли означают неотложную ситуацию и необходимость звонить 911.

2. ИНТЕНСИВНОЕ ПОТООТДЕЛЕНИЕ Люди на грани сердечного приступа испытывают обильное потоотделение без видимой причины; они часто просыпаются в холодном поту и могут иметь неестественную бледность на лице. Потоотделение может возникать при различных проблемах со здоровьем и само по себе не указывает на болезни сердца, но его следует рассматривать с медицинской точки зрения.

3. ОДЫШКА, ОСОБЕННО ПРИ ХОДЬБЕ ПО СКЛОНУ ИЛИ ЛЕСТНИЦЕ Дополнительная нагрузка на сердце часто приводит к одышке. Это одышка и является распространенным показателем сердечного приступа.

4.БОЛЬ ИЛИ ДИСКОМФОРТ В РУКАХ ИЛИ ПЛЕЧАХ Боль и дискомфорт могут распространяться из груди в такие области, как шея и челюсть. Желудок, плечо, верхняя часть живота и горло также могут чувствовать боль. Легкое покалывание или боль в этих частях тела иногда предшествует сердечному приступу.

5. РАССТРОЙСТВО ЖЕЛУДКА ИЛИ БОЛЬ В ЖИВОТЕ Боль в животе или несварение желудка без какой-либо явной причины могут указывать на проблему со сто-

БОЛЕЗНЕННОЕ ИЛИ СЖИМАЮЩЕЕ ЧУВСТВО В ГРУДИ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЗНАКОМ ЗАБЛОКИРОВАННОЙ СЕРДЕЧНОЙ АРТЕРИИ ИЛИ НАДВИГАЮЩЕГОСЯ СЕРДЕЧНОГО ПРИСТУПА роны желудочно-кишечного тракта, но болезнь сердца также может вызывать этот симптом или, более вероятно, боль в груди, которая ошибочно принимается за расстройство желудка или боль в животе.

6. НЕПРАВИЛЬНОЕ ИЛИ НЕРЕГУЛЯРНОЕ СЕРДЦЕБИЕНИЕ Внезапные приступы учащенного и нерегулярного пульса могут быть симптомом сердечного приступа. Надо обратить особое внимание, когда такое состояние сопровождается головокружением и усталостью.

7. ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ УСТАЛОСТЬ И ГОЛОВОКРУЖЕНИЕ Чрезвычайная усталость может быть признаком проблем с сердцем. Это более вероятно, если усталость случается после того, как кто-то делает что-то, что он ранее мог делать, не уставая, например, поднимаясь по лестнице или прогуливаясь. Некоторые люди испытывают истощение

даже после пробуждения по утрам. Люди могут испытывать головокружение и усталость перед сердечным приступом, симптомы, которые могут вызвать проблемы самостоятельно, такие как потеря баланса или обморок. Это серьезно, так как есть риск получения травмы, это особенно актуально, если вы за рулем. Головокружение в сочетании с другими симптомами сердечного приступа должно побудить человека немедленно обратиться за медицинской помощью. У многих дальнобойщиков случился фатальный несчастный случай во время сердечного приступа. Если вы считаете, что у вас сердечный приступ, немедленно звоните 911. Ваши шансы на выживание от сердечного приступа значительно возрастают, чем быстрее обратитесь за помощью. Информация статьи не является медицинским советом или заменой медицинского совета, проконсультироваться со своим лечащим врачом для получения конкретной информации и рекомендаций, касающихся ваших конкретных медицинских потребностей. Врачи рекомендует заранее определить все факторы риска и сделать все возможное для их контроля. По материалам: www.truckingsos.com

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Две Звезды

Просто нет другого транспортного средства, лучше подходящего для дальних грузовых маршрутов, чем Volvo VNL. Надежный, эффективный, безопасный, поэтому мечта водить – VNL имеет все основания. Интерьер был разработан после интервью с тысячами водителей. Он удобен в рабочее время за рулем и просторен в нерабочее время со спальником длиной до 77 дюймов. А в сочетании с трансмиссией D13 Turbo Compound – новый VNL расходует на 7,5% меньше топлива на каждую милю пути.

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

Новый Volvo VNR имеет совершенно новый экстерьер, который невозможно игнорировать. Отличительные контуры улучшают воздушный поток, в то время как современное светодиодное освещение обеспечивает улучшенную видимость. Сидения внутри оптимизированы, чтобы стать еще более эргономичными, а новая приборная панель и руль эффективно обеспечивают управление и информацию для водителя, сводя к минимуму отвлечение внимания.

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Технологии

Присоединяйтесь к обсуждению законопроектов относительно беспилотного транспорта С ОДНОЙ СТОРОНЫ, ЭТО ВОПРОС НЕ ОТНОСИТСЯ К САМЫМ ОСТРЫМ, КОТОРЫЕ СЕГОДНЯ ДОЛЖНЫ РЕШАТЬ ВОДИТЕЛИ. ОН НЕ КАСАЕТСЯ ДЕФИЦИТА ПАРКОВОК, СТОИМОСТИ ГРУЗОВ, ВОПРОСОВ СТРАХОВАНИЯ. НО, С КАЖДЫМ ДНЕМ, ОН ВСЕ БОЛЬШЕ БУДЕТ ВЛИЯТЬ НА РАБОТУ ВОДИТЕЛЯ. РЕЧЬ ИДЕТ ОБ АВТОНОМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, В БЛИЖАЙШЕМ БУДУЩЕМ - ОТ ПРАВИЛ, КОТОРЫЕ РЕГУЛИРУЮТ ИСПЫТАНИЕ И ПРОВЕРКИ БЕСПИЛОТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВА ЗАВИСИТ ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ.

FMCSA предоставляют дополнительные 30 дней для общественного обсуждения законопроекта, касающегося работы транспортных средств с автономной системой управления. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) также продлила период комментариев. Уведомление FMCSA включает в себя около 40 вопросов, касающихся одобрения коммерческих водительских прав, правил использования часов, медицинской квалификации, отвлеченного вождения, безопасного вождения, ремонта и технического обслуживания, дорожных осмотров, кибербезопасности и конфиденциальности. Например, некоторые из вопросов документов: Нужно ли требовать лицензию CDL от лиц, эксплуатирующих беспилотный коммерческий автомобиль? Следует ли учитывать изменения в правилах продолжительности рабочего дня, если технология автоматизированных систем вождения выполняет все задачи вождения, когда человек находится на дежурстве или в спальном месте или физически не присутствует в коммерческом автомобиле?

Какого рода регулярные или плановые проверки должны проводиться? Должны ли автомобильные перевозчики уведомлять FMCSA о том, что они эксплуатируют коммерческие транспортные средства, оснащенные автоматизированными системами вождения уровня 4 или 5? Какие риски безопасности и сохранности груза в связи с интеграцией автоматизированных систем вождения, оборудованных в коммерческих автомобилях? В какой степени разработчики беспилотников считают, что данные о производительности должны быть частными и скрытыми от общественности? Пока много сложных вопросов, на которые не просто ответить. В августовском номере журнала мы писали о результатах опроса жителей США о беспилотных технологиях, проведенного Brookings. Как показал опрос, только 21 % опрошенных готовы проехаться на беспилотном автомобиле. Недавний опрос, опубликованный J.D. Power and Associates,

August 2 2019 019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

также показывает, что американская общественность скептически относится к скорому развертыванию автономных транспортных средств. Согласно опубликованному отчету, эксперты утверждают, что совершенствование технологии автономного вождения является более сложной задачей, чем первоначально предполагалось. Эксперты ожидают, что услуги автономного вождения – общественный транспорт, доставка и заказ такси – появятся на рынке через 5-6 лет, в то время как приобретаемые автомобили с автономным управлением стоит ожидать через 12 лет. Потребители прогнозируют, что каждый вариант мобильности будет доступен через 10 лет. Большинство экспертов отрасли прогнозируют, что пройдет 15 или более лет, прежде чем автономные автомобили будут занимать 10% рынка розничной торговли. Присоединяйтесь к обсуждению, адрес для комментариев: www.regulations.gov/document?D =FMCSA-2018-0037-0131

California Carolina Logistic Inc.

14251 Slover Ave, Fontana, CA 92337 (4321) 919-662-4531 Oleg 828-305-7878 Michael

Delta Transport Inc.

4660 Pell Dr, Suite B, Sacramento, CA 95838 Ph: 916-331-3555

DC Transport

5411 Raley Blvd, Sacramento, CA 95838 Ph: 916-438-0888

Russo Parts & Services Inc.

7473 Reese Rd, Sacramento, CA 95828 Ph: 916-689-6686

Florida Atlantic

Road Services

700 M ill Creek Rd. Jacksonville, FL 32211 Ph: 828-242-8824

Kadet Trucking Service

North Port, FL Ph: 941-875-3103

World Royal Enterprise

4891 Trott Circle North Port, FL 34287 Ph: 941-628-2444 709 Talleyrand Ave. Jacksonville, FL 32202

Gormen Enterprises, LLC Ph: 904-662-6696, 904-329-0162

Idaho Goal Services

Boise, ID Ph: 2 08 -608 -834 6

GOLDEN Transportation 1115 N 11th AVE Nampa, ID 83687 Ph: 208-805-0820 LLC

Illinois Eima corp. Truck Repair

12553 S Laramie Ave. Alsip, IL 60803 Ph: 708-385-1800

Equipment Doctors

2845 W Washington Blvd, Bellwood, IL 60104 Ph: 7 08 -834 -800 0

Altex Transportation / Warehouse

6600 River Rd #A Hodgkins, IL 60525

MSG Truck Service

11316 70th Place. Indian Head Park, IL 60525 Hwy 294 & Hwy 55. Ph: 708-784-9121,773-732-7570

Truck Doctor of Illinois

205 S IL Route 83, Grayslake IL 60030 Ph: 224-330-2240, 847-508-6865

UC Truck Repair Inc

1600 De Prizio Dr., Melrose Park, IL 60160 Ph: 773-570-3753,773-430-0778, Fax: 773-304-4537

Если Вы хотите разместить информацию о Вашем сервисе бесплатно, позвоните по тел: (503) 915-4103 (503) (503) 915-4103 915-4103 Dalnoboy Dalnoboy America America August August 2019 2019

Georgia AV Trucking, Inc

4441 Sentry Dr, Tucker, GA 30084 Ph: 470-275-5972

New York Lake Valle Trucking

100 Mushroom Blvd, Rochester, NY 14723 Ph: 585-880-5423

North Carolina Carolina Logistic Inc.

2348 Smokey Park Highway, Candler, NC, 28715 Ph: 828-367-7749, 828-633-07-52

Diesel Power Truck Center Inc.

2348 Smokey Park Highway, Candler, NC, 28715 Ph: 866-663-7999

Ohio Z Brothers Trucking, LLC

7603 Clinton Rd. Cleveland, OH 44144 Ph: 216-916-9850

Brookpark Truck & Trailer Repair

5541W 164 St, Brook Park, OH 44142 Ph: 216-244-0360, 330-777-9008

Montana Carolina Logistic Inc

649 Mile Rd, Sunburst, MT, 59482 Ph: 406-885-1338 Paul, 828-305-7878 Michael

Oregon NV Transport, Inc

2021 NW Sundial Road Troutdale, OR 97060 Ph: 503-777-7096

Clackamas Truck Service

NW 10130 SE Brittany Ct, Clackamah, OR 97015 503-729-5961

NW Truck Repair LLC

7015 NE 42ND Ave Portland, OR 97218 Ph: 503-756-8084

DNPA Service

Portland, OR Ph: 503-875-7636

Big Rig Repair

9800 SE McBrod Ave. Milwaukie, OR 97222 Ph: 360-448-8475

Truck Depot LLC

23901 NE Sandy Blvd. Troutdale, OR 97060 Truck Repair Services (503)267.2595

Truck Depot LLC

23012 NE Sandy Blvd Fairview Troutdale, OR 97024

customersupport@truckdepotllc.com

Если Вы хотите разместить информацию о Вашем сервисе бесплатно, позвоните по тел: (503) 915-4103

August 2 2019 019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

Utah Carolina Logistic Inc

3225 W California Ave, Salt Lake City, UT 84104 Ph: 801-232-1656 Vladimir, 828-305-7878 Michael

Pennsylvania DC Transport

1560 Robinhood Drive, Etters, PA 17319 Ph:717-770-2600

Texas West Side Truck Repair

10522 Katy Hockley Rd Cypress, TX 77433 Ph: 281-693-2379

DC Transport

2620 Mclvey St, Fort Worth, TX 76111 Ph: 817-983-8783

HL Distribution

925 WN Carrier pkwy Grand Prairie, TX 75050 Ph: 817-876-4501

Washington IK Truck Repair, LLC

2490 Bell Rd, Blaine, WA 98230 Ph: 360-510-3362

Cascade Motor Inc.

9650 Martin Lutheran King Jr. Way, Seattle, WA 98118 Ph: 206-723-6997

Strictly Truck & Trailer Repair

1209 S. 343rd St. Federal Way, WA 98003 Ph:253-874-1844, 206-274-4108

Anthony Truck Repair

3202 S 36th St. Tacoma, WA 98409 Ph: 253-471-0950

Total Truck Shop, LLC

3025 S Geiger Blvd. Spokane, WA 99224 Ph: 509-990-3606

Rapid Freight LLC

Camas, WA Ph: 360-954-5997; 360-448-0087

Extreme Welding & Mechanic

9499 NE 117th Ave Vancouver, WA Ph: 360-513-6220

J & P truck Repair

5419 NE 88th ST Bldg D, Vancouver WA 98684 Ph: 360-448-7257

Carolina Logistic Inc

21846 76th Avenue S Kent, WA 98032 Ph: 253-335-7286 Alex, 828-305-7878 Michael

Truck Depot LLC

705 SE Victory Avenue Bldg 47 Vancouver, WA 98661 Ph: 360-612-2024 Lilian 828-305-7878 Michael 5655 8-th St E fife,Tacoma, WA 98424 (530)435.8023

Alpha Fleet Service

405 B Porter Way, Milton, WA 98354 Ph:253-231-5500

VIP Company, LLC.

2605 12th St. NW, Puyallup, WA 98371 Ph: 253-466-3165

Carolina Logistic Inc

customersupport@truckdepotllc.com

Если Вы хотите разместить информацию о Вашем сервисе бесплатно, позвоните по тел: (503) 915-4103 (503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019 2019

домашний тракстоп

Батат со шпинатом Ингредиенты: 1 батат, 300 гр. шпината, 1 перец чили, 1 лук-шалот, 1 помидор, Соль, перец по вкусу.

Приготовление: Разрезать сладкий картофель пополам и выпекать в духовке при температуре 350 градусов 40 минут.

Для начинки: нашинкуйте шпинат, острый перец чили мелко нарежьте, посолите и поперчите. Выложите начинку на картофель, и запекайте еще в течение 5-7 минут. Перед подачей украсьте блюдо нашинкованным луком и дольками помидора.

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

домашний тракстоп

Салат з бататом, киноа и авокадо Ингредиенты: 1 авокадо, 1 батат, 70 гр. шпината, 70 р. томатов черри, 40 гр. соуса терияки, 70 гр. киноа, Половинка лимона или лайма, Специи по вкусу

Приготовление: Отвариваем киноа. Авокадо нарезаем дольками, батат кольцами и лимон (нарезанный дольками) обжариваем на гриле с добавлением специй. На тарелку для подачи выкладываем листья шпината и черри, которые разрезаем пополам. Сверху заправляем соусом терияки. Выкладываем обжаренные авокадо, батат и лимон поверх листьев и черри, оставляя место для киноа. Готовую киноа выкладываем на шпинат рядом. Перед подачей заправить весь салат свежевыжатым соком лимона.

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Улыбнитесь/Smile

Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. К сожалению, у некоторых из мудрости только зубы. Мужчин настораживают две вещи: непонятный шум в двигателе и тихая, добрая жена. Все, что делает женщина – незаметно. Заметно становится когда она это не делает. Щедрость – это качество души, а не умение легко расставаться с деньгами. Тостующий: «...жену любящую, детей послушных, родителей здоровых!» Тостуемый: « А этих то куда девать?».

Вчера купил кошке диетический корм для похудения, так она его не ест, зараза. Может, он так и работает?

Лучше умереть от смеха, чем от страха. Воз отдыхает зимой, сани – летом, а кучер никогда. (Поделился Борис Кимлат) Они писали на Вайбер друг другу такие чувственные сообщения, что плакала вся Служба Безопасности.

Лучше умереть от смеха Все жалуются на отсутствие денег, а на отсутствие ума – никто. Бойся козла спереди, коня – сзади, дурака – со всех сторон. С деньгами не так хорошо, как без них плохо. Опыт – слово, которым люди называют свои ошибки. Глухой слышал, как немой рассказывал, что слепой видел, как хромой быстро-быстро бежал. Когда не додумывают головой, докладывают из кармана. Родители учат детей разговаривать, дети учат родителей молчать.

Современный бизнесмен должен говорить по-английски чисто и порусски – чисто конкретно.

Маша, твой муж выглядит умнейшим человеком. Он знает всё. – Не говори глупостей, он даже ничего не подозревает. Что писать в коммерческое предложение? – Пиши «бабки вперед»! – Вы знаете, что тaкое этикет? – Что? – Этикет – это когда думаешь: «Да иди ты!», А говоришь: «Рад Вас видеть!» Из деловой переписки: – Скан договора в приложении, когда ждать денег? – Скан денег в приложении, когда ждать оригинал договора? – Боря, а «холостяк» – это кто? – Это человек, который не женится, не подумав, а, подумав – не женится. Специальное предложение для малого бизнеса: при заказе баннера «Мы открылись!» таблички «Аренда» и «Продается» – в подарок! – Слушай, Петя, как ты можешь терпеть свою жену? Она же у тебя вечно бурчит, пилить и цепляется к каждой мелочи! В нее когда-нибудь вообще бывает хорошее настроение? – Ой, когда у нее хорошее настроение, она же еще и поет.

Васю поймали за незаконную вырубка леса и приговорили к 5 годам законной вырубки.

Никогда не знаешь – где найдешь, где потеряешь. – Вы уверены, что это лучший рекламный слоган нашей инвестиционной компании?

Купил книгу по эффективному управлению. В первой главе написано, что нужно делегировать больше полномочий. Дальше дочитывает мой зам.

– Маша, ты слышала новость? Вчера нашу соседку увезли в больницу с тяжелейший отравления. – Она что, язык прикусила?

– Дорогой, до свадьбы ты всегда брал для меня такси, а сейчас считаешь, что можно ездить на метро. – Это потому, что я очень горжусь тобой, Светочка. В такси тебя видит только один водитель, а в метро – тысячи людей.

Сложив ширину шеи охранника с высотой потолка офиса и умножив на длину ног секретарши, он понял, что фирма – серьезная.

Заказчик сказал, что мое предложение самое выгодное. Не спал всю ночь. Думал где обсчитался.

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

Племянник пришёл в гости к дяде Боре. Вдруг он в ужасе кричит: – Дядя Боря, у вас на стене таракан! – Ой, не смеши меня. Я что, потвоему, таки должен иметь на стене Рембрандта?

(503) 915-4103 Dalnoboy America August 2019

Кроссворд/Crossword

По горизонтали: По горизонтали: 1. Разновидность домашней одежды. 4. Железное полукольцо в виде двух рогов на длинной рукояти. 7. Пресноводное или морское членистоногое. 8. Сорт мягкой кожи. 9. Отдел учреждения, где хранятся старые документы. 10. Щель, выемка, необходимая для скрепления двух предметов. 12. Оркестр из духовых, ударных и шумовых инструментов. 15. Парнокопытное животное семейства полорогих. 17. Сочный кислый плод цитрусового дерева. 18. Ансамбль из трёх музыкантов. 20. Геометрическая фигура, состоящая из двух прямых линий. 23. Буква латинского алфавита. 25. Однообразный раскатистый звук. 26. Морской разбойник. 27. Глаз. 28. Правая или левая оконечность строя или боевого расположения войск.

По вертикали: 29. Огнестрельное оружие. 1. Низкая температура воздуха. 2. Садовый инвентарь. 3. Лестница, подаваемая к летательному аппарату для посадки и выхода. 4. Постановление верховного органа власти. 5. Основной вид дежурства на корабле. 6. Материальный результат хозяйственной

деятельности. 11. В старину у крестьян: кафтан из толстого сукна. 13. Органическое маслянистое вещество. 14. Нечто дурное, вредное. 15. Антилопа. 16. Орган слуха. 18. Ставка или оплата за пользование чемнибудь.

19. Мельчайшая частичка горящего или раскалённого вещества. 21. Помещение для стоянки, технического обслуживания и ремонта автомобилей. 22. Способ обработки металлов. 23. Общая сумма. 24. Обсуждение чего–нибудь, в котором каждый отстаивает своё мнение.

По горизонтали: 1. Поступок. 6. Открытка. 10. Редис. 11. Стойбище. 12. Ассонанс. 13. Довод. 16. Донос. 17. Бакен. 19. Лётчик. 20. Теннис. 21. Вылазка. 23. Тропа. 26. Опека. 29. Инфляция. 31. Вода. 32. Жмых. 33. Лорд. 34. Толк. 36. Праздн ик. 38. Гамак. 40. Кабан. 43. Обелиск. 45. Размер. 47. Анклав. 48. Такси. 50. Опара. 52. Книга. 54. Квартира. 55. Причёска. 56. Упрёк. 57. Патронат. 58. Автокран. По вертикали: 1. Пистолет. 2. Свойство. 3. Приток. 4. Кредо. 5. Удав. 6. Осада. 7. Кастет. 8. Траление. 9. Абсцисса. 14. Осёл. 15. Обезьяна. 16. Диван. 18. Невод. 21. Волокно. 22. Акведук. 24. Рюмка. 25. Пихта. 27. Палка. 28. Корма. 30. Цеппелин. 35. Октет. 37. Икона. 38. Гороскоп. 39. Музыкант. 41. Балансир. 42. Новокаин. 44. Итог. 46. Рацион. 47. Артист. 49. Скаут. 51. Папка. 53. Икра. Автор кроссворда Константин Ермаков

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103

INVITES YOU, YOUR FAMILY, AND YOUR FRIENDS TO EXPERIENCE THE FOOD, DANCE, AND MUSIC OF UKRAINE!

Enjoy authentic Ukrainian food, music and dance performances, activities for children, Vyshyvanka contest and local merchants. During the festival there will be various contests and sports competitions.

Ping pong, drawing, embroidery lessons, chess and more. Huge kids’ area, raffle, and many surprises. All Ages Free Admission Contact us: (503) 317-2226

August 2019 Дальнобойщик Америка (503) 915-4103