Foto Ford
1
Foto Helena Hyanová
► Automobily ► FORD THUNDERBIRD (1955 – 2005)
2
3
LEGENDY
Půl století byl Thunderbird snem motoristů, lidí odlišné populace, která vyznávala poněkud jiné hodnoty než ta dnešní... TOM HYAN 1 Ford Thunderbird Concept Car, předobraz návratu v modelovém roce 2002, se představil v lednu 1999 2, 3 Thunderbird 1956 první generace dostal na přání Continental Kit (schránku pro náhradní kolo na zádi), aby se zvětšil objem zavazadlového prostoru
30
auto 2022/5
TH
D
uchovní otcové Fordu Thunderbird se jmenovali Lewis D. Crusoe a George W. Walker. První, milionář povolaný z dů chodu zpátky do Ford Division, a druhý, automobilový designer se srdcem umělce, vstoupili v říjnu 1951 do pařížského Grand Palais, kde se právě konal autosalon. Rozhlédli se, Crusoe ukázal směrem k luxusním vozům sportov ního charakteru a povídá Walkerovi: „Proč nemáme něco takového?“ Walker neztratil duchapřítomnost a odpověděl: „Už na tom přece děláme!“ George Walker trochu improvizoval, ale jakmile se dostal k telefonu (žádné mobily nebyly), tak zavolal kolegům do Dearbornu. Když se Crusoe vrátil do Ameriky, už byla job just like that v plném proudu. Z mnoha následujících diskuzí se zrodil true Ford sports car pro modelový rok 1955. Konečné zadání bylo jasné. Dvě sedadla, plátěná střecha, klasická koncepce s osmiválcem, ideální rozložení hmotnosti
na nápravy, zrychlení lepší než u konkurence, nej větší rychlost přes 100 mph (160 km/h) a hmotnost do 2525 liber (1145 kilogramů). Crusoe viděl nalakovaný sádrový model vozu po prvé 18. května 1953. Tvary už odpovídaly realitě první generace, chybělo však jméno. S mnoha návrhy nebyl Crusoe spokojen, a tak vypsal odměnu 250 dolarů. Mladý designer Alden Giberson navrhl něko lik jmen, ale protože po nějaký čas žil na jihozápadě USA, vybral i Thunderbird podle legendy z pouští Arizony a Nového Mexika, která popisuje bájnou po stavu s neviditelnými křídly, vytvářejícími bouře, při nášející potřebnou vláhu. Jeho šéf Frank Hersey to viděl, Thunderbird vybral a Alden si za odměnu kou pil luxusní oděvy u Saks Fifth Avenue. Ford Thun derbird slavil premiéru 20. února 1954 na prvním poválečném autosalonu v Detroitu, výroba začala 9. září v Dearbornu jako vůz modelového roku 1955. Crusoe změnil zařazení vozu ještě v zimě 1953/1954,