Terberg Magazine 2018, Nederlandse versie

TERBERG MAGAZINE Where special comes as standard

TERBERG SPECIAL VEHICLES MAGA ZINE 2018 / 2019

VOORWOORD

De groei bijhouden Deze zomer hebben we de opening van ons nieuwe

Ons netwerk van distributeurs omvat nu 110 landen.

onderdelenmagazijn gevierd. Het is veel groter dan het

Wij waarderen de ondersteuning van onze

vorige magazijn en gedeeltelijk geautomatiseerd.

distributeurs, wat ons geholpen heeft bij het

Hiermee kunnen we onze voortdurende groei aan en

ontwikkelen van Terberg Special Vehicles tot ons

kunnen we de levering van reserveonderdelen verder

huidige bedrijf. Verder willen wij hen ook bedanken

verbeteren. Helaas kregen we tijdens de opstart te

voor hun bijdrage aan dit magazine.

maken met een aantal technische problemen waardoor de verzending van reserveonderdelen regelmatig werd

Dit jaar omvat het magazine een feature over de

vertraagd. Ik wil mijn excuses aanbieden aan alle

Terberg Body Carriers (BC’s). De vraag naar deze

klanten die hierdoor zijn getroffen. Gelukkig draaien

betrouwbare werkpaarden stijgt door de groei in de

alle systemen nu goed.

pakketdistributie. We hebben zowel algemene informatie over de BC’s als informatie over de

We richten ons nu op nieuwe opleidingsvoorzieningen

gebruikers opgenomen.

in Benschop en de verdere ontwikkeling van ons trainingsprogramma. Zo kunnen onze klanten hun

Terberg is een familiebedrijf en wij hechten dan ook

Terberg-voertuigen zelf perfect onderhouden.

bijzonder veel waarde aan goede relaties met onze

We gaan opleidingen verzorgen voor zowel monteurs

klanten en distributeurs. We willen langdurige relaties

als technisch ondersteunend personeel.

ontwikkelen, en uw bedrijfsvoering ondersteunen.

Deze editie van ons magazine omvat artikelen over klanten in de hele wereld. Veel van hen zetten onze producten in onder zware omstandigheden.

We hebben veel geleerd van hun ervaringen. Zo kunnen onze mensen van Verkoop en Engineering klantspecifieke trekkers aanbieden die zijn geoptimaliseerd voor de werkomstandigheden.

2

Rob van Hove / Directeur

INHOUD

In dit nummer Voorwoord 2 Rob van Hove Divisie Terberg Special Vehicles 4 Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen Terberg Medewerkers 5 Manuport nu onderdeel van de Terberg Group Innovatie & Ontwikkeling 6-7 Remote Monitoring System Een sterk duo

Terberg’s nieuwe dochteronderneming, Manuport

BODY CARRIER

SPECIAL

Wissellaadbakken - een lichtgewicht alternatief Iedereen kent de robuuste ISO-scheepscontainers die de afgelopen decennia het internationale transport veel efficiënter

Terberg Middle East 8 - 11

5

Het e-commerce werkpaard

Mensen die webshops gebruiken, verwachten de bestelling de volgende dag of zelfs dezelfde

gemaakt hebben. Ze hebben echter het nadeel

dag te ontvangen. Dat vraagt om fijnmazige

dat ze alleen met grote en kostbare machines

distributienetwerken en efficiënte

verwerkt kunnen worden. Wissellaadbakken

distributiecentra.

zijn een bekend alternatief in Europa, vooral

Veel logistieke bedrijven gebruiken Terberg

in Duitsland en omringende landen. Ze zijn

body carriers. Deze betrouwbare en robuuste

voorzien van inklapbare poten en hun gewicht

voertuigen ondersteunen de efficiënte

is veel lager dan dat van scheepscontainers.

bedrijfsvoering in deze distributiecentra,

Wissellaadbakken zijn bedoeld voor distributie

24 uur per dag. De snelle groei in het aantal

en transport over kortere afstand, maar niet

distributiecentra in Europa biedt ons nieuwe

voor verscheping over zee over lange afstand.

kansen. Zoals bij alle Terberg-voertuigen kunnen de body carriers worden aangepast aan

Om een wissellaadbak af te zetten, klapt de

de specifieke eisen en logistieke processen van

chauffeur de poten ervan naar beneden en laat

Terberg Spezialfahrzeuge 12 – 13

dan de heftafel (van een body carrier) of

de klant.

Swap bodies are dropped off and picked up quickly and efficiently using the BC’s lifting table.

pneumatische vering (van een vrachtwagen) zakken. De wissellaadbak landt dan op de poten en het voertuig rijdt er vanonder weg.

Daardoor zijn er geen zware en kostbare machines nodig.

Pakjes snel, veilig en efficiënt verwerken

Special - Body Carrier 14 – 15 Het e-commerce werkpaard

Wissellaadbakken volgens de norm EN 284 hebben in het algemeen een maximum beladen gewicht van 16 ton en een lengte van 6 tot 8 meter. Hun afmetingen zijn geoptimaliseerd voor belading met Europallets (1200 x 800 mm). Ze zijn niet ontworpen om gestapeld te worden. Naast de normale wissellaadbakken zijn er ook modellen met een koelopbouw of tank, en vlakke uitvoeringen.

14

Technical Focus 16 – 17 Terberg’s body carriers

15

Body carrier Special

14

Meer voertuigen, grotere vraag naar service en ondersteuning

43

Body Carrier - Projecten 18 Terberg DTS UK 19 – 21 Terberg Tractors Americas 22 - 26 Nieuwe distributeur – Alwark Group 27 Succes rond de Oostzee Terberg Tractors Belgium 28 – 32 Terberg Tractors Malaysia 33 – 35 Manuport Italy 36 – 37 Terberg Benschop 38 – 39 Terberg Europe 40 - 42 Interne Ontwikkelingen 43 – 45 Meer voertuigen, grotere vraag naar service en ondersteuning Nieuw magazijn operationeel – bijna een open-hartoperatie Corporate informatie 46 – 51 Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Distributeurs Terberg Holding Divisies

Dit magazine is een uitgave van Terberg Special Vehicles COPYRIGHT: Tekst en foto’s mogen alleen gebruikt worden met toestemming van de Afdeling Communicatie van Terberg Special Vehicles.

2018 / 2019

3

DIVISIE TERBERG SPECIAL VEHICLES

Terberg DTS VERENIGD KONINKRIJK

Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen

In aanvulling op het volledige scala Terbergtrekkers, distribueert Terberg DTS ook Kinglifter Meeneemheftrucks, terminal en Alisdair Couper

industriële trailers,

speciale voertuigen voor luchthavens en

In de hoofdvestiging en fabriek in Benschop worden onze trekkers ontworpen en gebouwd conform de specificaties van de klant. De divisie heeft zeven internationale dochterondernemingen die ons dichter bij onze klanten brengen. Sommige van deze dochterondernemingen leveren en ondersteunen ook andere merken voertuigen.

Zagro weg/spoor-trekkers in het Verenigd

Terberg Spezialfahrzeuge

Terberg Tractors Malaysia

Terberg Tractors Belgium

DUITSLAND

MALEISIË

BELGIË

volledig uitgeruste service werkplaats en een grote verhuurvloot. terbergdts.co.uk

Terberg Spezialfahrzeuge

Dit bedrijf is een joint

Deze dochteronder-

levert onze trekkers en

venture van Terberg

neming levert onze

Kinglifter Meeneemhef-

Benschop en Sime

trekkers en Kinglifter

trucks aan de Duitse

Darby Industrial Sdn.Bhd.

Meeneemheftrucks aan

markt, waar kwaliteit en

In Maleisië worden de

de Belgische markt en

duurzaamheid hoog in het Arno Ortlieb

Koninkrijk en Ierland. Het bedrijf heeft een

vaandel staan. Het bedrijf

Terberg trekkers lokaal Boo Wei Ching

geproduceerd voor de

voert conform de lokale Pieter Sanczuk

voorschriften geplande

hecht veel belang aan een flexibele opstelling,

regio Azië-Pacific.

inspecties uit. Veel van onze trekkers worden

waarmee zij niet alleen voldoet aan de

terbergspecialvehicles.com

ingezet in de drukke haven van Antwerpen.

verwachtingen van de klant, maar deze zelfs

Terberg Tractors Belgium levert ook

overtreft.

vorkheftrucks en ander materieel.

terbergspezialfahrzeuge.de

terbergtractorsbelgium.be

Terberg Middle East

Terberg Tractors Americas

Manuport

DUBAI

VERENIGDE STATEN

ITALIË

Terberg Middle East

Deze dochteronder-

levert vanuit de vestiging

neming is gevestigd in

in Dubai onze trekkers

Miami en bedient Noord-,

en onderdelen in

Midden- en Zuid Amerika.

het Midden-Oosten

De vestiging brengt ons

en Afrika en biedt Andrew Partridge

aftersales support. Onze

Onze nieuwste

dichter bij onze klanten in Ron van Arkel

deze regio’s. TTA biedt

Fabio Fiorenzuola

Paolo Fiorenzuola

dochter-

voertuigen hebben bewezen prima bestand

ons volledige assortiment trekkers aan.

onderneming levert Terberg-trekkers, andere

te zijn tegen de veeleisende klimatologische

terbergtractorsamericas.com

apparatuur voor inzet in de haven en zware

omstandigheden in deze gebieden.

vorkheftrucks. Manuport verzorgt ook het

terbergmiddleeast.ae

onderhoud van deze voertuigen. manuport.it

4

TERBERG MEDEWERKERS

Manuport nu onderdeel van de Terberg Group

Manuport in Genua, Italië, distribueert Terberg-voertuigen sinds 2006 en wordt geleid door de broers Fabio en and Paolo Fiorenzuola. Zij hebben hiermee bijzonder veel succes gehad en er rijden nu meer dan 600 Terberg-trekkers rond in havens, de zware industrie en logistieke bedrijven in dit land.

Fabio Fiorenzuola: “Onze klanten waarderen

met RoRo-activiteiten in havens en we leveren

Fabio Fiorenzuola: “Bij Manuport houden we

de betrouwbaarheid en efficiëntie van Terberg-

ook trekkers aan klanten in de zware industrie

ons ook bezig met de verhuur van terminal-

trekkers, ze beschouwen ze als voertuigen van

en aan distributiecentra.”

trekkers in Italië en dankzij de ondersteuning van het hoofdkantoor in Nederland en de

de volgende generatie. Verder waarderen ze de veiligheidsvoorzieningen en het comfort voor

De Terberg Group verwierf onlangs een meer-

uitwisseling van ervaring van andere Terberg-

de bestuurder, het lage brandstofverbruik en de

derheidsbelang in Manuport om de banden

distributeurs in Europa kunnen we ons

goede ondersteuning. We hebben veel klanten

tussen de twee bedrijven verder aan te halen.

dienstenpakket verder uitbouwen.”

5

I N N OVAT I E & O N T W I K K E L I N G

Remote Monitoring System Om klanten te helpen het beste uit hun Terberg-voertuigen te halen bieden we het Remote Monitoring System (RMS) aan. Deze optie bestaat uit een kleine module die in de trekker wordt ingebouwd en een fleet management dashboard met een web-interface. Er zijn ook aanvullende apps voor smartphones.

2G/3G om de data naar de server te zenden.

Optioneel kan de RMS worden voorzien van een numeriek toetsenbord zodat de chauffeurs zich moeten identificeren met een PIN-code of RFID-kaart.

ONLINE DASHBOARD De Terberg distributeurs regelen de online dashboards voor klanten. Het dashboard kan alle relevante gegevens van het voertuig gedurende een periode tot vijf jaar presenteren.

U kunt ook rapporten aanmaken om het beheer van uw wagenpark te optimaliseren. Het onderhoud kan automatisch worden ingepland op basis van het aantal draaiuren. Als een signaal dat op het voertuig gemeten wordt

Voorbeeld van het online dashboard van de Terberg RMS

buiten een bepaalde bandbreedte komt, zal dit VOORDELEN

TECHNIEK

leiden tot een alarm op het online dashboard of

Met de Terberg RMS kunt u uw wagenpark in

De RMS unit wordt onder het dashboard

een e-mail. Er zijn smartphone apps ontwikkeld

realtime volgen. Zo kunt u informatie zoals de

gemonteerd, buiten het bereik van de

voor wagenparkbeheerders, monteurs en

positie van het voertuig, draaiuren en details

chauffeur. Deze optie kan in de fabriek worden

chauffeurs. De app voor chauffeurs wordt begin

over de toestand van de drijflijn bekijken. Met

gemonteerd op nieuwe voertuigen maar kan

2019 geĂŻntroduceerd.

deze informatie heeft u controle over de

ook gemakkelijk in een bestaand wagenpark

cyclustijd, de tijd dat de motor stationair draait

worden ingebouwd. De RMS unit wordt

Voor meer informatie over Terberg RMS kunt u

en het brandstofverbruik. Ook kunt u de

aangesloten op de CAN-bus van het voertuig,

contact opnemen met uw distributeur of

planning van het onderhoud optimaliseren.

bepaalt de positie middels GPS, en gebruikt

Terberg verkoopmedewerker.

6

Een sterk duo voor Barcelona De Terberg RT403 4x4 zware industrietrekker met krachtige 300 kW motor wordt voor vele toepassingen ingezet, in staalfabrieken tot scheepswerven. Wij kregen onlangs een aanvraag voor het leveren van een oplossing voor een scheepslift en transportsysteem voor een scheepswerf in Barcelona. Dit systeem gebruikt platforms (van 81 x 20 m) om schepen met een lengte van maximaal 105 meter zowel in de lengte als in de breedte van de werf te verplaatsen.

Twee RT403’s met elk een ballastblok van 41 ton

Deze extreem zware ladingen vroegen om

Op deze werf worden de ballastblokken met

meer trekkracht dan een enkele trekker kan

een kraan op de trekkers gemonteerd en

leveren. Daarom stelden we een oplossing voor

verwijderd. We kunnen echter ook een frame

op basis van twee gemodificeerde RT403’s.

leveren, zodat de trekker de ballast met de

Om voldoende tractie te bereiken, is elke

hefbare koppelschotel kan parkeren en ophalen.

trekker voorzien van een ballastblok van 41 ton.

Het chassis is versterkt om de hoge krachten

Dit project is een goed voorbeeld van hoe

te weerstaan, zowel in de lengte (in beide

Terberg trekkers kan modificeren voor de

richtingen, voor trekken en duwen) als zijde-

zwaarste toepassingen, met behoud van de

lings. Vanwege de spoorbreedte van de stalen

lage levensduurkosten en het gemakkelijke

rails in het werfoppervlak moesten de trekkers

onderhoud waar onze voertuigen om bekend

voorzien worden van bredere assen. Bij deze

staan.

toepassing is de kleine draaicirkel van de RT403 een groot voordeel, het maakt het verplaatsen van de schepen veel eenvoudiger.

7

TERBERG

MIDDLE EAST

27 stuks YT182 voor Borouge - Abu Dhabi VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN

In 2014 leverde Specialized Technical Equipment (STE), de distributeur van Terberg Special Vehicles in Abu Dhabi, Verenigde Arabische Emiraten, de eerste Terberg-trekkers af op een bijzonder afgelegen locatie.

8

Al Ruwais (de Kleine Kop) ligt ongeveer 250 km ten westen van Abu Dhabi, de hoofdstad, en de piektemperatuur in de zomer kan oplopen tot 47°C. In combinatie met zand betekent dat, dat zowel mensen als voertuigen onder moeilijke omstandigheden moeten werken. Deze eerste trekkers, vijf RT223 RoRo-trekkers, waren voor Borouge.

Borouge is een joint venture van de Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) en Borealis, een Oostenrijks bedrijf. Het bedrijf is toonaangevend in de petrochemie en produceert innovatieve kunststoffen voor sectoren als energie, infrastructuur, mobiliteit, verpakking, gezondheidszorg en landbouw. De fabriek in Ruwais, met een jaarlijkse capaciteit van 4,5 miljoen ton, is het grootste geïntegreerde polyolefines-complex ter wereld. De bedoeling is de capaciteit in 2025 te hebben verdubbeld.

Door toeneming van de activiteiten in Borouge in de afgelopen jaren was er behoefte aan meer materieel en dit viel samen met de vervanging van de oude terminaltrekkers. Er werd dan ook een aanbesteding gehouden voor 4x2 terreintrekkers voor inzet in de fabriek en de distributiecentra.

In 2017 analyseerde Borouge de inschrijvingen en besloot men het contract, voor de levering van 27 YT182-trekkers in de eerste helft van 2018, toe te wijzen aan STE. Hasan Abdelsalam, Managing Partner STE: “We leveren al vele jaren aan Borouge en met onze lokale aanwezigheid en een product dat bekend staat om zijn prestaties, betrouwbaarheid en lage levensduurkosten, hadden we een goede kans deze aanbesteding te winnen.” De eerste voertuigen zijn geleverd en de training in Al Ruwais, voor de chauffeurs en monteurs, werd gegeven door medewerkers van de fabriek en mensen ter plaatse. In totaal werden meer dan 20 mensen van Borouge in Al Ruwais opgeleid.

9

TERBERG

MIDDLE EAST

HAVENS

6 Terberg-trekkers voor Ghana Cocoa Board GHANA

Kenya Port Authority KENIA

Kenya Port Authority (KPA) is een Terberg-klant sinds 2006. Na de geslaagde

Pasico, de dochteronderneming van Paterson Simons in Ghana, kreeg

levering van 12 YT182-trekkers in 2017

onlangs een order van de Ghana Cocoa Board (Cocobod) voor de levering

heeft KPA nog 28 voertuigen besteld

van diverse machines, waaronder zes Terberg YT182 4x2 trekkers en trailers.

voor levering in 2018. Dit contract werd gesloten na een aanbesteding en de

Ghana is op één na grootste producent van cacao ter wereld en staat erom

trekkers zijn gebouwd volgens de

bekend cacao van de hoogste kwaliteit te leveren. In 2017 produceerde

specificaties van KPA. Verder verzorgden

het land naar schatting 850.000 ton cacao. Cacao is verantwoordelijk voor

we de training van de technici, ter plaatse

9% van het BNP van Ghana en eenderde van de export van het land, meer

en in de fabriek in Nederland.

dan 1,5 miljard dollar.

Deze machines gaan naar Mombasa waar Cocobod is verantwoordelijk voor het verhogen van de fiscale en logistieke

men bezig is met een groot investerings-

efficiëntie bij de uitvoer van cacao uit de Ghanese havens. De nieuwe

project. De Port of Mombasa is niet alleen

machines zullen de verwerking van containers door Cocobod in de havens

van belang voor Kenia, maar dient ook als

van Tema en Takoradi efficiënter maken. Dit zijn de eerste Terberg-trekkers

hub voor transito naar Uganda, Rwanda,

voor Cocobod. Deze voertuigen zijn van kritiek belang voor het werken in

Tanzania en Zuid-Sudan. Tevens is er een

de havens, Cocobod kan de containers nu zelf transporteren en voorkomt

directe spoorverbinding van de haven naar

zo hoge kosten, verbonden aan de inzet van externe bedrijven.

Uganda en Tanzania. De haven heeft momenteel een capaciteit van 1,65 miljoen TEU per jaar. De nieuwe trekkers zullen worden ingezet op de nieuwe Second Container Terminal. Fase 1 zal de capaciteit uitbreiden met 550.000 TEU. Er wordt ook gewerkt aan Fase 2 en Fase 3, waarmee de Port of Mombasa een van de grootste in Oost-Afrika zal worden met een capaciteit van 2,65 miljoen TEU per jaar in 2025.

10

11

TERBERG

SPEZIALFAHRZEUGE

DISTRIBUTIE

Elektrisch voertuig voor Fachspedition karldischinger logistikdienstleister DUITSLAND

Deze logistieke dienstverlener dekt geheel

farmaceutica en onderdelen voor de automotive

beperkte trillings- en geluidsniveau. Dit is een

Europa af vanuit het hoofdkantoor in Kirchhofen,

industrie. Andere diensten omvatten logistieke

groot voordeel bij het werken in gebouwen

in de grensdriehoek van Duitsland, Frankrijk

consultancy, verpakking, douanediensten,

en op de openbare weg bij transport tussen

en Zwitserland, en bestaat al bijna 140 jaar.

layout-planning en training.

verschillende vestigingen van het bedrijf. De accu heeft voldoende capaciteit voor twee of

Het bedrijf is altijd vooruitstrevend geweest en experimenteerde 20 jaar geleden al met een

Karldischinger heeft een YT202-EV die 24 uur

drie ploegdiensten, omdat er bij karldischinger

hybride vrachtwagen. Ze zijn gespecialiseerd

per dag wordt ingezet. De voordelen van dit

gelegenheid is om de accu tijdens de diensten

in geconditioneerd transport en opslag van

geheel elektrische voertuig zijn niet alleen het

bij te laden.

levensmiddelen, consumentengoederen,

ontbreken van CO2-emissies maar ook het

Karlhubert Dischinger en Arno Ortlieb (MD TSF)

12

Schmitz Cargobull DUITSLAND

Evenals Terberg legt Schmitz Cargobull AG de nadruk op kwaliteit, en met succes. Met een jaarproductie van ongeveer 58.000 eenheden en een omzet van rond de EUR 2 miljard is Schmitz Cargobull AG de belangrijkste producent in Europa van opleggers, trailers en opbouwen voor geconditioneerd-, algemeen- en bulktransport. Het bedrijf in Münsterland, in Noordrijn-Westfalen stelt altijd de norm wat betreft kwaliteit: van research & development tot en met productie en diensten zoals consultancy, trailer telematics, financiering, levering van reserveonderdelen en verkoop van gebruikte voertuigen.

Schmitz Cargobull vertrouwt al meer dan 10 jaar op Terberg-trekkers voor het transport van de nieuwe trailers. Olaf Schütte, hoofd van de fabriek in Altenberge: “De Terberg-voertuigen ondersteunen al vele jaren de logistiek op onze opslagterreinen. Ze worden gekenmerkt door robuustheid, flexibiliteit en betrouwbaarheid.” Het bedrijf gebruikt momenteel 17 trekkers (RT223, TT223 en YT222) op de locaties in Altenberge en Vreden, evenals voor het transport over grotere afstanden naar opslag buiten het bedrijfsterrein.

Terberg Spezialfahrzeuge Service-afdeling DUITSLAND

Om klanten te helpen bij de optimale inzet van

klaar voor het ondersteunen van klanten overal

Hamburg, Bochum, Bad Rappenau en Eisenach.

hun Terberg-voertuigen heeft TSF een grote

in Duitsland. TSF opende onlangs een nieuwe

Op termijn zal het servicenetwerk verder

serviceafdeling. De monteurs en kantoor-

servicevestiging in Rudelzhofen/Röhrmoos bij

worden uitgebreid, vooral in het oosten van

medewerkers staan samen 76.600 uur per jaar

München, als aanvulling op de vestigingen in

Duitsland.

TSF stemt de onderhoudscontracten af op de behoeften van elke klant. De opties omvatten een full-service premium pakket voor een vast bedrag per maand, routine-onderhoud en reparaties, en 24/7 hulp bij noodgevallen.

13

BODY CARRIER

SPECIAL

Wissellaadbakken - een lichtgewicht alternatief Iedereen kent de robuuste ISO-scheepscontainers die de afgelopen decennia het internationale transport veel efficiĂŤnter gemaakt hebben. Ze hebben echter het nadeel dat ze alleen met grote en kostbare machines verwerkt kunnen worden. Wissellaadbakken zijn een bekend alternatief in Europa, vooral in Duitsland en omringende landen. Ze zijn voorzien van inklapbare poten en hun gewicht is veel lager dan dat van scheepscontainers.

Wissellaadbakken zijn bedoeld voor distributie en transport over kortere afstand, maar niet voor verscheping over zee over lange afstand.

Om een wissellaadbak af te zetten, laat de chauffeur de heftafel (van een body carrier) of de pneumatische vering (van een vrachtwagen) zakken. De wissellaadbak landt dan op de poten en het voertuig rijdt er vanonder weg.

Daardoor zijn er geen zware en kostbare machines nodig.

Pakjes snel, veilig en efficiĂŤnt verwerken Wissellaadbakken volgens de norm EN 284 hebben in het algemeen een maximum beladen gewicht van 16 ton en een lengte van 6 tot 8 meter. Hun afmetingen zijn geoptimaliseerd voor belading met Europallets (1200 x 800 mm). Ze zijn niet ontworpen om gestapeld te worden. Naast de normale wissellaadbakken zijn er ook modellen met een koelopbouw of tank, en vlakke uitvoeringen.

14

Het e-commerce werkpaard

Mensen die webshops gebruiken, verwachten de bestelling de volgende dag of zelfs dezelfde dag te ontvangen. Dat vraagt om fijnmazige distributienetwerken en efficiĂŤnte distributiecentra.

Veel logistieke bedrijven gebruiken Terberg body carriers. Deze betrouwbare en robuuste voertuigen ondersteunen de efficiĂŤnte bedrijfsvoering in deze distributiecentra, 24 uur per dag. De snelle groei in het aantal distributiecentra in Europa biedt ons nieuwe kansen. Zoals bij alle Terberg-voertuigen kunnen de body carriers worden aangepast aan de specifieke eisen en logistieke processen van de klant.

Wissellaadbakken worden snel en efficiĂŤnt afgezet en opgepikt met de heftafel van de BC. 15

TECHNICAL FOCUS

BODY CARRIER

Terberg’s body carriers Onze body carriers (BC’s) hebben een heftafel om wissellaadbakken (swap bodies) sneller op te pakken en af te zetten dan mogelijk is met gebruik van de luchtvering van een conventionele vrachtwagen. BC’s kunnen ook trailers trekken en kunnen worden voorzien van een koppelschotel voor opleggers. Ze zijn dan ook het perfecte gereedschap voor moderne distributiecentra. Sommige klanten gebruiken BC’s tevens voor het transport van wissellaadbakken over kortere afstand over de openbare weg.

16

DE VOORDELEN VAN GESPECIALISEERDE

hun bevielen en wat veranderd moest worden.

wissellaadbak tegenaan drukt, kan met de hand

BODY CARRIERS

We hebben ook gekeken naar de voertuigen

of pneumatisch worden ingesteld op laadbak-

Wissellaadbakken worden op distributiecentra

die onze concurrenten produceerden.

ken met een lengte van 7,15, 7,45 of 7,82 meter.

soms getransporteerd met wegtrekkers. Onze

Ten slotte hebben we een hoop meetgegevens

Door de koppelschotel met een hefcapaciteit

gespecialiseerde voertuigen hebben echter veel

verzameld in het veld en de vermogensbehoefte

van 15 ton kunnen onze BC’s ook worden

voordelen, zoals een sterker en stabieler chassis,

geanalyseerd. Daarmee konden we de over-

ingezet met opleggers. Met de opklapbare trap

snelle hydraulische heftafel en een stuuruitslag

drachtsverhouding en de koppelomvormer

kun je makkelijk op het chassis komen om de

van 50° die het manoeuvreren makkelijker

optimaliseren. Onze BC’s hebben nu een veel

luchtkoppelingen aan te sluiten. Voor inzet met

maakt. Verder heeft de chauffeur een veel beter

lager brandstofverbruik en betere acceleratie.

trailers hebben we een koppeling die vanuit de

zicht op de omgeving en het is makkelijker om

Dat maakt de bedrijfsvoering efficiënter en de

cabine hydraulisch in hoogte verstelbaar is door

een BC onder een wissellaadbak te rijden omdat

chauffeur kan comfortabeler werken. Uit onze

middel van de heftafel en er is ook een camera.

het chassis smaller is. Onze ergonomische

sterke positie op de markt blijkt dat deze

Zo kan de chauffeur de BC aan een trailer

cabine maakt het werk van de chauffeurs

verbeteringen goed ontvangen zijn.”

koppelen zonder tijd te verliezen.”

“De BC heeft een joystick waarmee de

GROEIENDE MARKT

chauffeur veel functies van het voertuig met

We zien nu dat onze body carriers niet alleen

OPERATIONELE VOORDELEN

één hand kan bedienen. Hiermee wordt

worden gebruikt in de distributie, de

Een paar jaar geleden hebben we bij klanten

vooruit/achteruit/neutraal gekozen en worden

oorspronkelijke markt, maar ook elders,

uitgebreide tests gedaan met de vorige

de heftafel, vergrendeling van de wissellaadbak,

bijvoorbeeld op vliegvelden. Ze worden ook

generatie BC’s. Sales Engineer Maarten van

opklapbare trap en de koppelschotel, indien

aangeschaft door gebruikers in landen buiten

Brink: “Hoewel onze body carriers goed

aanwezig, bediend.”

de aanvankelijke regio. Daarom is de BC nu

makkelijker en veiliger als ze het voertuig vaak moeten verlaten.

leverbaar met het stuur links of rechts.

voldeden dachten we dat het nog beter kon.

Daarom hebben we klanten bezocht om te

Project Engineer Gerard de Bruin: “De aanslag

vragen welke aspecten van onze voertuigen

aan de voorkant van het chassis, waar de

17

BODY CARRIER

PROJECTEN

DISTRIBUTIE

Manuloc FRANKRIJK

Manuloc is een belangrijke leverancier van

opgebouwd met

machines voor intern transport, in Frankrijk en

Terberg die het MGS

elders in Europa. Het bedrijf heeft 50

mogelijk maakt

vestigingen, 1300 medewerkers en een

volledig te voldoen

jaarlijkse omzet van €300 miljoen. Manuloc

aan de vraag van onze

verkoopt, verhuurt en onderhoudt een scala aan

klanten en de groei

vorkheftrucks en andere machines en heeft een

voort te zetten.”

vloot van 28.000 units. Om de activiteiten uit te breiden, heeft Manuloc onlangs Francetruck, de

Op de logistieke hub van Chronopost in Chilly

Onze chauffeurs waarderen de Terberg-

Terberg-distributeur in Frankrijk,

Mazarin zet MGS 14 chauffeurs in. Zij werken

trekkers ook, vooral vanwege de hoge plaatsing

overgenomen.

met vier Terberg-trekkers en vijf Terberg BC’s.

van hun stoel waardoor ze makkelijker ladingen

Dhr. Oudart: “Voor ons is het heel belangrijk

kunnen aankoppelen en afzetten, en opties

Manuloc werkt nauw samen met haar partner

dat we de BC’s zowel met wissellaadbakken als

zoals de automatische inschakeling van de

MGS, een bedrijf dat klanten een wereldwijde

normale trailers kunnen gebruiken. Dat leidt tot

verlichting. Volgend jaar gaan we onze vloot

logistieke service biedt door te voorzien in

een hogere productiviteit en spaart tijd.

van BC’s verdubbelen ter ondersteuning van de

machines, chauffeurs en vlootmanagement.

Betrouwbaarheid is een ander groot voordeel.

groei op de drie depots in de regio Parijs waar ik

MSG zet Terberg body carriers in op haar

Al vanaf het begin zijn er heel weinig storingen

verantwoordelijk voor ben.” Dit project is een

logistieke hub, waar deze machines veel

hoewel we de voertuigen intensief gebruiken,

goed voorbeeld van de succesvolle

flexibiliteit bieden. François Oudart,

ongeveer 3500 uur per jaar. De ergonomie en

samenwerking tussen MGS, Manuloc en

vestigingsmanager, MGS: “De afgelopen vijf

het ontwerp van deze modellen maakt het

Terberg.

jaar hebben we een lange-termijnrelatie

onderhoud door onze monteurs gemakkelijk.

Post Nord

PostNord is in 2009 gevormd door de fusie van

De hub in Malmö is dag en nacht in bedrijf en

de Deense en Zweedse postbedrijven. Het

is het grootste sorteercentrum van PostNord

bedrijf voorziet in communicatie- en logistieke

met een oppervlakte van 15.000 m² en 250

dienstverlening in, van en naar landen in

medewerkers. Elke dag verwerkt deze vestiging

Noord-Europa. In 2017 leverde PostNord

200.000 pakjes en 3.000 pallets. PostNord

ZWEDEN

4,3 miljard brieven en 154 miljoen pakjes af aan de 25 miljoen inwoners en 2 miljoen bedrijven in de regio.

kocht haar eerste Terberg body carriers in 2006 en heeft onlangs nog twee BC182’s aangeschaft voor deze hub. Jonas Landgren, Production Manager: “Het voordeel van Terberg is dat ik allerlei trailers, opleggers en containers en wissellaadbakken kan verwerken met één voertuig, het is een goed multifunctioneel voertuig.”

18

TERBERG

DTS UK

Groeiende vraag naar de Terberg DT183 LE low-entry distributietrekker DISTRIBUTIE

Vanwege de toenemende vraag in het Verenigd

demonstratietrekker is nu twee jaar oud en het

tegenwoordig vaker moeten verlaten voor het

Koninkrijk heeft Terberg DTS onlangs een

was de bedoeling deze te vervangen door het

aansluiten van de remmen van de trailer,

tweede DT183 LE demonstratietrekker in

nieuwe model, maar vanwege de grote

openen of sluiten van de deuren en

gebruik genomen. In 2015 nam Terberg DTS het

belangstelling zullen voorlopig beide

beveiligingscontroles. Het DT-concept is

initiatief voor het ontwerpen van het DT-model

voertuigen voor demonstraties worden

bedoeld om het werk van de chauffeur minder

met lage instap. Dit werd goed ontvangen door

gebruikt.

vermoeiend te maken en ongevallen te voorkomen. De DT is geen vervanging voor de

de markt en er zijn nu meer dan 100 van deze trekkers in gebruik. De LE wordt ingezet door

De DT werd geĂŻntroduceerd vanwege

YT, maar biedt onder specifieke

grote supermarkten, logistieke dienstverleners

veranderingen in de werkwijze: DTS

omstandigheden belangrijke voordelen.

en transportbedrijven. De eerste

realiseerde zich dat chauffeurs de cabine 19

TERBERG

DTS UK

HAVENS

ABP Associated British Ports (ABP) is al jarenlang

ABP en Terberg DTS werken al meer dan 20 jaar

een klant van Terberg DTS en heeft onlangs een

samen. We hebben ABP-voertuigen uit ons hele

aantal trekkers aangeschaft voor bulk handling

programma geleverd: voor containerterminals,

in Hull aan de oostkust van het VK. Deze

RoRo en zware ladingen. ABP heeft havens

trekkers zijn voorzien van Mercedes Tier 4 final

door heel het Verenigd Koninkrijk en wij zijn

motoren en Allison-transmissies voor inzet met

trots dat we in het hele land met hen werken.

kieptrailers van Fruehauf. Deze trailers hebben automatische huifsystemen om de lading te beschermen, die vanuit de cabine worden bediend. Er is ook een elektrisch circuit om de achterklep van de trailers te openen zonder dat de chauffeurs de cabines hoeven te verlaten.

Dit maakt hun werk veiliger.

FDRC – Trainingstrekkers

De Port of Felixstowe wordt vaak beschouwd als de belangrijkste haven in het Verenigd Koninkrijk en is de grootste gebruiker van Terberg-trekkers in het land. De relatie tussen Terberg en Felixstowe gaat vele jaren terug en gedurende deze periode hebben we honderden voertuigen geleverd. Hun wagenpark omvat YT’s en RT’s die voor alle toepassingen worden ingezet. Terberg DTS is de belangrijkste verlener van garantiediensten, after-market leverancier en onderdelenleverancier van Felixstowe. In deze periode heeft deze klant veel bijgedragen aan het succes en de voortdurende verbetering en innovatie van Terbergvoertuigen. Zo hebben we bijvoorbeeld recent een trekker met dubbele cabine geleverd, speciaal ontworpen voor hun trainingsprogramma.

20

Harwich International Port Harwich International Port (HIP), onderdeel van de Hutchinson Ports Group, heeft onlangs vier Terberg RT223’s ontvangen. HIP is één van de grootste RoRo-operators in het Verenigd Koninkrijk en werkt al meer dan 10 jaar met Terberg. Wij kregen deze order na een zorgvuldig overwogen aanbesteding: prijskwaliteitsverhouding, levering van onderdelen, en de capaciteit om een volledige after-sales service te leveren. Deze nieuwe trekkers hebben de bewezen Terberg-aandrijflijn, met onder andere Volvo Tier 4 final motoren en ZF-transmissies. De belangrijkste eigenschap van deze trekkers is dat ze multifunctioneel zijn en ingezet kunnen worden met bokken, zwanehalzen en opleggers voor het wegverkeer.

Irish Ferries Irish Ferries is gevestigd in Dublin en vormt

een trouwe klant van Terberg. De eerste

levering. Dit betekent dat alle belangrijke

onderdeel van de Intercontinental Group (ICG).

levering betrof YT’s voor de DFT-container-

havenbedrijven aan de Ierse zee met Terberg

Het bedrijft ontvangt binnenkort een aantal

terminals in Dublin en Belfast. Irish Ferries

RT-trekkers werken. Terberg DTS is bijzonder

nieuwe RoRo-trekkers voor inzet in Dublin

schafte haar eerste Terberg RoRo-trekkers aan

trots op deze prestatie en wil al haar klanten

Port. Irish Ferries en zusterbedrijf Dublin Ferry

in 2015 en vanwege de positieve reacties van de

bedanken voor hun bijdragen.

Port Terminals (DFT) zijn al sinds de jaren ‘90

chauffeurs volgde er in mei dit jaar een verdere

21

TERBERG TRACTORS

22

AMERICAS

HAVENS

37 Terberg trekkers voor PSA Panama PANAMA

PSA Panama is bezig met het vergroten van de capaciteit van deze containerterminal tot 2 miljoen TEU per jaar. Voor dit project schaften ze 37 YT222-trekkers aan via Global Port Equipment Americas, de Terberg-distributeur voor Colombia en Panama.

PSA participeert in ongeveer 40 terminals in 16 landen in Azië, Europa en Noord- en Zuid-Amerika en zet Terbergtrekkers in op veel van deze locaties. Hun ervaring is dat onze trekkers betrouwbaar, comfortabel en eenvoudig te onderhouden zijn, en dat dit leidt tot lage levensduurkosten en weinig stilstand. Jorge Hernandez van PSA Panama: “Terberg is één van onze voorkeurleveranciers voor trekkers, en levert door de hele wereld aan ons. We zijn bekend met de kwaliteit van het product en vertrouwen erop dat deze voertuigen hier even goed zullen werken als in onze andere terminals. Het comfort, gemakkelijke onderhoud en vaak eenvoudige technische oplossingen dragen bij aan een lage total cost of ownership en hoge beschikbaarheid van de trekkers, niet alleen als ze nieuw zijn, maar ook jaren later.” Daarom heeft ook PSA Panama besloten te investeren in Terberg-trekkers.

De Terberg-fabriek in Benschop heeft de nieuwe trekkers voorbereid op de installatie van de communicatiesystemen die door PSA Panama worden gebruikt. Deze systemen werden later gemonteerd door Global Port Equipment Americas. Jorge Hernandez van PSA Panama: “Er moest een hoop apparatuur worden gemonteerd, maar de YT-cabines zijn heel ruim, dus de apparatuur is niet van invloed op het comfort van de chauffeurs.” PSA Panama heeft ook een onderhoudscontract afgesloten met Global Port Equipment Americas.

23

TERBERG TRACTORS

AMERICAS

Mi-Jack aangewezen als eerste Terberg-distributeur in de USA In 2015 sloot Terberg een after-sales ondersteuningsovereenkomst met Mi-Jack, voor het noordoosten van de USA. Omdat onze twee bedrijven effectief samenwerkten, is dit eind 2017 uitgebreid tot een volledige distributeursovereenkomst. Mi-Jack is nu de Terbergdistributeur voor alle staten langs de kust, van Maryland tot de grens met Canada, en tevens Pennsylvania.

Van links naar rechts: Dan Bajic, Matt Ruisz, Chris Esposito (allen van Mi-Jack) en Ron van Arkel (Terberg Tractors Americas)

Mi-Jack is gevestigd in Hazel Crest, aan de rand

Matt Ruisz, Mi-Jack: “De relatie met Terberg is

Ron van Arkel, VP, Terberg Tractors Americas:

van Chicago. Het bedrijf produceert Rubber

altijd heel goed geweest en we zien de toe-

“We zijn bijzonder blij dat Mi-Jack onze eerste

Tired Gantry (RTG) kranen voor intermodale en

komst met vertrouwen tegemoet. Terberg en

distributeur in de USA is. Ik ben er zeker van dat

industriële toepassingen, en distribueert

Mi-Jack produceren beide producten van hoge

we met dit partnership een goed fundament

Kuenz-kranen met een grote overspanning en

kwaliteit en bedienen vergelijkbare markten.

hebben voor verdere groei in de regio die door

Taylor Machine Works container handling

We zijn dan ook blij dat we onze klanten

Mi-Jack bediend wordt, zowel in sales als

machines.

aanvullende producten kunnen bieden.”

after-sales. Dit is een belangrijke regio voor Terberg met een groot en groeiend aantal voertuigen.”

Baltimore Terberg heeft een belangrijke order gekregen van een gebruiker in Baltimore, voor 36 YTtrekkers en 2 RT-trekkers. Het bedrijf koos voor Terberg-trekkers vanwege de feedback van de chauffeurs en de levensduurkosten. Dit is tot nu toe de grootste afzonderlijke bestelling door een klant in de USA en de trekkers worden in de tweede helft van 2018 geleverd.

Matt Ruisz (Mi-Jack) en Ron van Arkel (Terberg Tractors Americas)

24

Terberg trekkers voor Peru: 1982, 2012 en 2018 PERU

In 1982, lang voor de oprichting van Terberg

werden deze vervangen door een RT283 die

en een oven. Deze trekker speelde een sleutel-

Tractors Americas, Inc., leverden we twee

wordt gebruikt met roll trailers voor het

rol binnen het bedrijf en werd 24/7 ingezet,

trekkers aan een staalfabriek in Peru. In 2012

transport van schroot tussen het opslagterrein

met 5000 draaiuren per jaar. Om de continuĂŻteit van de bedrijfsvoeringng te verzekeren, kocht de staalfabriek in 2018 nog een RT283.

De oudere trekker wordt in reserve gehouden.

We hebben de monteurs van de staalfabriek opgeleid, zodat ze kunnen verzekeren dat de trekker altijd in perfecte staat verkeert.

De after-sales service wordt verleend door Eurolift, de Terberg-distributeur in de regio.

25

TERBERG TRACTORS

AMERICAS

HAVENS

TPS Valparaiso CHILI

TPS is sinds 2000 manager van Terminal 1 in Valparaiso. Deze terminal wordt gebruikt door zowel container- als multipurpose-schepen.

Momenteel is de doorzet ruim een half miljoen TEU per jaar. De haven van Valparaiso, op de Westkust van Chili is bijzonder belangrijk omdat deze meer dan de helft van de bevolking en economische activiteit in het land ondersteunt.

Als onderdeel van het uitbreidingsprogramma heeft TPSV recentelijk geïnvesteerd in 18 YT222-trekkers. Oliver Weinreich, Managing Director, TPS Valparaíso: “De veiligheid en het welzijn van onze medewerkers zijn van het grootste belang. De veiligheidsaspecten waren een belangrijke factor in de besluitvorming.

Hoewel we niet eerder een Terberg-trekker in ons wagenpark hebben gehad, denken we dat dit een van het veiligste, zo niet het veiligste voertuig op de markt is. We hebben ook bijzonder goede terugkoppeling gekregen van andere terminals die deze voertuigen gebruiken.”

Naast de standaard veiligheidsvoorzieningen zijn deze YT’s voorzien van driepuntsveiligheidsgordels die in de stoelen zijn geïntegreerd, en een aanvullend beschermingsframe achter de cabine.

De trekkers zijn in bedrijf gesteld door de Terberg-distributeur Tattersall Maquinarias, die ook de after-sales ondersteuning levert. Dhr. Weinreich: “Wij zijn blij dat Terberg een paar jaar geleden een distributeur in Chili heeft aangewezen; plaatselijke beschikbaarheid van de after-sales service is bijzonder belangrijk.”

Er zijn nu 50 Terberg-trekkers in gebruik in Chili, sommige daarvan zijn 20 jaar oud.

26

NIEUWE DISTRIBUTEUR

ALWARK GROUP

Succes rond de Oostzee LETLAND

De Alwark Group is de vertegenwoordiger in

gelooft in langdurige partnerships en het

Ojars Andersons, Alwark Product Group

landen aan de Oostzee van grote fabrikanten

leveren van effectieve oplossingen van haar

Manager: “We besloten met Terberg te gaan

van machines voor intern transport, openbare

klanten die havens, luchthavens en vracht-

werken omdat hun trekkers onverwoestbare

diensten en bosbouw. Het bedrijf verzorgt ook

terminals exploiteren, en aannemers die

werkpaarden zijn. Onze klanten stellen de lange

onderhoud en ondersteuning voor merken zoals

industriële, logistieke, bosbouw-, en gemeen-

levensduur en lage onderhoudskosten op prijs.

Terex Fuchs, Mantsinen, Linde Material

telijke diensten verlenen. Alwark verhuurt ook

Zo heeft de Baltic Container Terminal in Riga

Handling en Johnston Sweepers. Alwark

machines.

voor Terberg gekozen omdat ze de kosten van onderhoud en brandstof wilden verlagen en wilden investeren in duurzame machines.”

Baltic Container Terminal LETLAND

BCT, in de vrijhaven Riga, is de grootste en

Estland, Litouwen en Rusland. Verder levert

capaciteit van 450.000 TEU per jaar. BCT heeft

snelst groeiende container terminal in de regio.

BCT diverse logistieke diensten en worden er

onlangs geïnvesteerd in drie YT222 trekkers,

De terminal bedient klanten in Letland, Belarus,

containers gerepareerd. De terminal heeft een

geleverd door de Alwark Group.

27

TERBERG TRACTORS

BELGIUM

Ardo BELGIĂ‹

Ardo is een belangrijke producent van diepgevroren groente. Het bedrijf heeft productielocaties in 9 landen en exporteert naar meer dan 100 landen. Hun 3.800 medewerkers en 3.500 kwekers produceren ieder jaar 860.000 ton diepgevroren fruit en groente.

Ze kochten hun eerste Terberg-trekker in 2017 en hebben er nu zeven in gebruik. Het wagenpark omvat drie speciale TT223 CC 4 x 2 container carriers met haaklift. Deze worden op het bedrijfsterrein gebruikt voor het transport van containers vol met groente. Ze zijn voorzien van verzwaarde assen om deze zware ladingen te kippen.

28

INDUSTRIE

Prefaco BELGIĂ‹

Prefaco is vooraanstaande leverancier van betonnen prefab elementen zoals muren, vloeren en trappen. Het bedrijf vormt onderdeel van CRH, een wereldwijde groep met rond 87.000 medewerkers, en een van de grootste leveranciers van bouwmaterialen ter wereld.

Prefaco investeerde onlangs in twee nieuwe YT222-trekkers voor het transport van prefab elementen van het productiegebouw naar het opslagterrein. Om de motor te beschermen tegen het betonstof zijn de voertuigen voorzien van speciale luchtfilters die de lucht aan de bovenkant van de cabine aanzuigen, in plaats van lager zoals bij standaard trekkers.

29

TERBERG TRACTORS

BELGIUM

Itact BELGIĂ‹

Itact heeft werkplaatsen voor het repareren van tankcontainers op beide oevers van de Antwerpse haven. De service omvat onder meer reparaties aan het einde van de huurperiode voor leasemaatschappijen, reparaties tijdens gebruik, 2,5 en 5 jaar testen, en de verkoop van gebruikte tanks. Het bedrijf is onlangs een nieuw partnership aangegaan met HTC – Columbus wat leidde tot de opening van een nieuwe locatie gespecialiseerd in het intern reinigen van tankcontainers.

Hier wordt een YT222 ingezet die ook is goedgekeurd voor het rijden op de openbare weg. Itact heeft deze trekker gekozen vanwege het uitstekende zicht vanuit de cabine, de hoge kwaliteit en de reputatie van Terberg in de logistieke wereld.

30

IVC Group BELGIË

De IVC Group is in 1997 opgericht en is de belangrijkste producent in Europa van luxe vinyltegels, vinyl op de rol en tapijttegels. Met 1600 werknemers en 10 productie-eenheden in België, Luxemburg, Rusland en de USA produceert de IVC Group jaarlijks meer dan 180 miljoen m² vloerbedekking. Sinds 2015 maakt de IVC Group deel uit van Mohawk Industries, wereldleider in alles dat met vloerbedekking te maken heeft, met een traditie van vakwerk van meer dan 130 jaar.

In 2017 is de IVC Group gestart met de bouw van een nieuwe fabriek in Avelgem in België, met extra kades en drie windturbines om elektriciteit op te wekken. In verband met hun groene benadering wilde het bedrijf een volledig elektrische trekker inzetten en werd daarmee de eerste gebruiker in België van een Terberg YT 202-EV.

31

TERBERG TRACTORS

BELGIUM

A. Cox Transportbedrijf BELGIË

Cox richt zich op het transport van bouwproducten in België, Nederland, Luxemburg, Frankrijk en Duitsland. Hun specialiteit is het vervoer van gevoelige onderdelen zoals glas, ramen, deuren en winkelinrichting. Cox vervoert ook grote hoeveelheden kunststof leidingen en appendages voor infrastructuurprojecten. Het bedrijf heeft 20 Kinglifter meeneemvorkheftrucks en 10 van hun vrachtwagens zijn voorzien van kranen om de lading precies op het gewenste punt af te leveren.

“We willen altijd investeren in apparatuur van hoge kwaliteit. We hebben onze eerste Kinglifter in 2012 aangeschaft en toegewezen aan een chauffeur die veel verschillende producten aflevert en ervaring had met andere merken. Hij was zeer tevreden over de machine.

De goede ergonomische features, zoals de uitstekende instelbare stoel met goede vering, sprongen eruit. Hij was ook blij met de knoppen aan de achterkant van de Kinglifter die het koppelen/ontkoppelen van de heftruck en het voertuig makkelijker en veiliger maken. Verder merkten de monteurs in onze werkplaats op dat de machine robuust en gemakkelijk te onderhouden is. Daarom, en omdat de ondersteuning door Terberg uitstekend is, hebben we in de loop der jaren meer Kinglifters gekocht. We specificeren altijd opties zoals extra LEDwerklampen, hydraulische verstelling van de vorken, enz. Onze chauffeurs zijn enthousiast over de eerste ervaringen met deze nieuwe generatie Kinglifter vorkheftrucks.”

Kinglifter maakt meeneemvorkheftrucks die veel overeenkomsten hebben met de producten van Terberg Special Vehicles: ze zijn robuust, ergonomisch en makkelijk te onderhouden.

32

TERBERG TRACTORS

M A L AY S I A

South Asia Pakistan Terminals Karachi International Container Terminal PAKISTAN Hutchison Ports Pakistan is gevestigd aan de monding van het Keamari Groyne bassin.

Hutchison Ports is ‘s werelds grootste investeerder in en ontwikkelaar en operator van havens, met een netwerk van vestigingen in 52 havens in 26 landen.

TTM nam onlangs weer 10 YT220’s in ontvangst op deze terminal die nu een vloot van 50 van deze trekkers heeft. Karachi International Container Terminal (ook beheerd door Hutchison) heeft 21 van deze trekkers. De trekkers werden geleverd door Terberg-distributeur Karsaz Private Limited, die ook een uitgebreid servicepakket en de chauffeurs levert.

LCMT THAILAND

LCMT is een onderdeel van de LCB1 Group, met drie ligplaatsen in de haven van Laem Chabang. Per jaar wordt er meer dan 1,5 miljoen TEU verwerkt.

TTM leverde onlangs zes YT220-trekkers aan deze terminal.

33

TERBERG TRACTORS

M A L AY S I A HAVENS

20 Terberg-trekkers voor Belawan International Container Terminal (BICT) INDONESIË BICT is eigendom van Pelindo 1, één van de vier havenbedrijven in Indonesië. De terminal maakt onderdeel uit van Belawan Port, de tweede zeehaven in Indonesië, na die van Java. BICT bedient voornamelijk kleinere feeders die naar Penang, Port Klang en Singapore varen.

BICT ontving onlangs 20 YT220-trekkers. Dit was het eerste project van TTM voor Pelindo 1.

Meer dan 1.000 Terberg-trekkers voor PSA Singapore SINGAPORE

PSA Singapore is de belangrijkste terminal van PSA International, een van de grootste havengroepen ter wereld, met havenprojecten in Azië, Europa en Noord- en Zuid-Amerika. In Singapore heeft PSA vier containerterminals met in totaal 60 ligplaatsen. In 2017 verwerkte PSA Singapore meer dan 33 miljoen TEU. PSA Singapore nam 13 jaar geleden haar eerste Terberg-trekker in gebruik. Terberg Tractors Malaysia leverde onlangs 155 YT220-trekkers aan de PSA Singapore Pasir Panjang Terminal.

PSA heeft nu in totaal meer dan 1000 Terbergtrekkers. Dit onderstreept de inspanningen die Terberg doet om te voldoen aan de veeleisende specificaties van PSA. 34

Symons - Clark AUSTRALIË Symons - Clark, een vooraanstaand transporten logistiek bedrijf in Port Adelaide heeft onlangs een Terberg-trekker aangeschaft op een bijzondere manier: ze hebben op een veiling een zwaar beschadigde YT220 gekocht en die geheel gereviseerd. Dave Clark, de eigenaar, racet met motorboten en gaat altijd bijzonder zorgvuldig te werk. Zo is de trekker teruggebracht in de nieuwstaat en klaar voor intensief gebruik op het grote containerterrein van het bedrijf.

Clark Equipment Group, de Terberg distributeur in Australië en Nieuw-Zeeland, leverde reserveonderdelen en ondersteuning voor dit project.

Toll Group AUSTRALIË

Voor de Australische markt levert Terberg

Toll Tasmania, hun vestiging die Tasmanië in

openbare weg buiten de terminal ophalen en

YT220 trekkers met 4x2 of 6x4 configuratie die

het zuiden van het land bedient, schafte onlangs

afzetten van trailers. Dit maakt de voertuigen

voldoen aan de Australian Design Rules (ADR).

vier YT’s aan voor het rangeren van trailers in

veelzijdiger en betekent dat ze nog intensiever

Ze maken onderdeel uit van de wagenparken

en rond de drukke Webb Dock Terminal in

kunnen worden ingezet.

van veel vooraanstaande transportbedrijven

Melbourne. Gezien de eerdere positieve

Toll heeft recentelijk 26 YT-trekkers besteld bij

zoals de Toll Group, één van de grootste

ervaringen met Terberg off-road machines

onze fabriek in Maleisië en twee RT323’s bij

Australische logistieke en transportbedrijven.

die op de terminal ingezet werden, koos Toll

Terberg Benschop.

Tasmania deze trekkers voor het op de 35

MANUPORT

I TA LY

Grendi Trasporti Marittimi ITALIË

Grendi werd in 1828 opgericht en kocht haar eerste containerschip in 1966. Het bedrijf is eigendom van en wordt geleid door de familie Musso, erfgenamen van de oprichters. Zij leggen nadruk op de continuïteit van het familiebedrijf en op snel reageren op De familie Musso

veranderingen in de scheepvaartsector.

Grendi kocht al jaren geleden zijn eerste Terberg RoRo-trekker en was de eerste operator die een RT223 inzette met een cassettesysteem voor RoRo-operaties. Het nieuwste containerschip, de Rose dei Venti, opgeleverd in 2018, zal ook worden geladen en gelost met Terberg-trekkers: nieuwe RT283’s die TTS Liftec SafeRoll translifters trekken.

Deze translifters zijn gebaseerd op ons SafeNeck-systeem, besproken in Terberg Magazine 2016.

RT223 met cassettesysteem voor RoRo-operaties 36

HAVENS

Diverse klanten ITALIË

Er is momenteel veel activiteit op de Italiaanse markt. Recente leveringen zijn onder meer 25 YT222-trekkers voor de Trieste Marine Terminal, 6 RT223’s voor Terminal San Giorgio in Genoa en diverse andere machines voor Vecar in Triëst.

Van links naar rechts: Bruno Vagaggini (Vecar Sales Manager Terberg tractors in Trieste port) Sandro Piroddi (Technical Manager TMT) Fabio Fiorenzuola (Managing Director Manuport) Rocco Trungadi (Technical Director TMT) Massimo Cimarosti (Chief of operators and drivers TMT)

PSA Voltri-Pra, Haven van Genua

Igor Longhi, Technical Manager van Grandi Navi Veloci, neemt de sleutel in ontvangst van hun tiende RT223 RoRo-trekker

ITALIË

PSA Voltri-Pra is de belangrijkste containerterminal in Italië, aan de Noord-Tyrreense Zee, in de buurt van Genua. Het bedrijf heeft meerdere ligplaatsen met in totaal 12 nieuwe ship-to-shore kranen voor schepen tot 20.000 TEU en heeft een jaarcapaciteit van 2,2 miljoen TEU per jaar.

Deze terminal werkt met Terberg-trekkers sinds 2005 en ontving onlangs 10 YT222-trekkers en 1 RT283-trekker. Ze zijn allemaal voorzien van moderne Volvo Tier 4 final engines, extra zware assen voor zware trailers, en veel speciale voorzieningen om de hoogste veiligheid te garanderen.

Marco Leornardi, Yard Equipment Supervisor: “We zijn tevreden met de manier waarop Terberg onze behoeften vervuld. Deze voertuigen draaien 24 uur per dag. Bij PSA Voltri-Pra vinden we het heel belangrijk dat de voertuigen voor onze chauffeurs comfortabel zijn en dat het onderhoud zo eenvoudig mogelijk is.”

De trekkers werden geleverd door Manuport, de Terberg dochteronderneming in Italië, die ook ondersteuning en reserveonderdelen levert.

37

TERBERG

BENSCHOP

DISTRIBUTIE

AB Transport Group NEDERLAND

Het bedrijf is gespecialiseerd in het transport van agrarische producten zoals aardappels, gekoelde voedingsproducten, veevoer, meel en zuivelproducten. AB heeft vestigingen in vijf landen en een vloot van meer dan 1.100 trucks en 1.800 trailers.

Het bedrijf is verantwoordelijk voor het interne transport bij Lamb Weston, een vooraanstaande producent van diepgevroren aardappelproducten. Op deze locatie vervoeren Terbergtrekkers zware trailers geladen met aardappels.

Wolter Koops NEDERLAND

Dit familiebedrijf is gespecialiseerd in internationaal geconditioneerd transport en logistiek en werkt in een groot deel van Europa. Het werkpakket omvat transport, distributie en warehousing met een gesloten koelketen.

Wolter Koops heeft onlangs een tweede YT182 trekker aangeschaft voor het rangeren van trailers op hun vestiging in Zeewolde die onderhoud uitvoert en logistieke diensten verleent.

38

INDUSTRIE

Driessen Groep NEDERLAND

De Driessen Groep is een familiebedrijf dat actief is op het gebied van speciaal transport, grondwerken en recycling.

De Groep heeft twee TT223 trekkers die worden gebruikt voor intern transport op een fabriek van prefab betonelementen.

De Ergoturn® draaistoel maakt het werk van de chauffeurs veel makkelijker bij het rijden op een druk bedrijfsterrein.

Verbrugge NEDERLAND EN BELGIË Verbrugge is een vooraanstaande verlener van logistieke diensten met terminals in de havens van Vlissingen en Terneuzen in Nederland en Zeebrugge in België. Samen verwerken deze locaties jaarlijks 14 miljoen ton vracht. Het bedrijf is gespecialiseerd in hout, staal en andere metalen, projectvracht, papier en hout-pulp. Verbrugge levert ook aanvullende diensten zoals scheepschartering, expeditie, inklaring en wegtransport. Verder treedt het bedrijf op als agent voor havens, lading en lijndiensten.

In Terneuzen gebruikt Verbrugge RT223 trekkers voor RoRo en bulk, en ze hebben er

intern transport. We hebben onlangs vier extra

nal in Zeebrugge is de nieuwste toevoeging aan

nog eens vier van besteld. In Vlissingen worden

trekkers van dit model aan de terminal geleverd,

de portefeuille van Verbrugge. Hier worden

TT223’s ingezet voor break bulk handling en

en ze gebruiken ook gehuurde YT’s. De termi-

gehuurde Terberg-trekkers ingezet.

39

TERBERG

EUROPE

HAVENS

Gothenburg RoRo Terminal ZWEDEN

Deze terminal handelt rond de 20 RoRo schepen

en onderhoud van de Terberg-trekkers

per week af. Deze vervoeren voornamelijk

gemakkelijk dus zij zijn er bijzonder positief

vrachtwagens, papier, staal en personenauto’s.

over. N.C. Nielsen, Terberg distributeur, doet

Sinds 2013 is de terminal eigendom van DFDS

het ook prima wat betreft de garantie-

en C.RO Ports die aanzienlijke investeringen

verplichtingen en ondersteuning.”

hebben gedaan in het terrein, de IT-systemen, infrastructuur en het machinepark. Dit omvat 51 Terberg RT223 trekkers die worden ingezet voor zowel wegtrailers als cassettetrailers.

Technicus Göran Dittmer: “We hebben drie Terberg RT223 trekkers getest en we zijn er bijzonder tevreden over, zowel wat betreft de techniek als het comfort voor de chauffeur in de cabine. Volgens onze monteurs is service

Haven van Kapellskär ZWEDEN

Kapellskär is een drukke RoRo- en RoPax-haven

Manager Christian Östman: “We zochten naar

De ferries liggen maar kort in de haven,

dicht bij Stockholm, die ongeveer 40% van de

voertuigen die goed bij ons bedrijf passen.

dus alles moet tegelijk worden gedaan.”

veerbootdiensten tussen Zweden, Finland en

Ze moeten compact, soepel en sterk zijn.

Estland verwerkt. De haven is onlangs geheel gerenoveerd en de oppervlakte voor logistieke dienstverlening is verdubbeld tot 200.000 m².

De haven werkte al enige tijd met Terbergtrekkers en vanwege het renovatieproject deden ze een aanbesteding voor nog meer RoRo-trekkers. Ook deze keer werd gekozen voor Terberg. De belangrijkste redenen voor deze keuze: betrouwbaarheid, comfort voor de chauffeur, kleine draaicirkel en vierwielaandrijving. Voor de nieuwe trekkers is een full-servicecontract afgesloten.

40

INDUSTRIE

Göranssons Åkeri ZWEDEN

Dit familiebedrijf is gespecialiseerd in het transport voor de bosbouwsector. In de haven van Gävle halen ze hout op voor transport over korte afstand naar de BillerudKorsnäs pulpfabriek. In de loop der jaren heeft Göranssons diverse methodes uitgeprobeerd om de ladingen efficiënter te verwerken. Vroeger gebruikten ze trekkers voor het wegtransport voor de speciale, zware trailers, maar de zware werkomstandigheden leidden tot schade aan de versnellingsbakken en het chassis.

We informeerden bij havenbedrijven naar

25 meter. Ze kunnen nu 85 ton aan hout

Terberg en hoorden dat ze wat duurder waren

vervoeren, aanzienlijk meer dan toen we

Jörgen Göransson: “We zagen een advertentie

dan andere merken, maar goed bevielen.

wegtrekkers gebruikten. De draaicirkel van

van Terberg in een vakblad over trailers. We

In 2015 hebben we drie Terberg-trekkers

de trekkers is zo klein dat we met de trailers

kregen de indruk dat ze boden wat wij zochten:

aangeschaft en we breiden ons wagenpark nu

kunnen draaien op een kade die maar 25 meter

32 ton op de koppelschotel en snelheden tot 30

uit met nog een trekker. Ze worden ingezet

breed is. Andere redenen om Terberg te kiezen

km/h. De vierwielaandrijving sprak ons ook aan

met twee grote, speciaal voor ons gebouwde

waren de vele configuratieopties, zoals de

omdat we op modderige terreinen werken.

timmerbaljor trailers met een lengte van

wielbasis en de motor.”

41

TERBERG

EUROPE

HAVENS

APMT Terminals MAROKKO

APMT Terminals Tangier is een belangrijke terminaloperator in Marokko, dicht bij belangrijke scheepsroutes en met directe verbindingen naar 170 havens in 67 landen. De 800 werknemers verwerken jaarlijks rond de 1,7 miljoen TEU op deze drukke terminal.

Na vergelijking van Terberg-trekkers met de alternatieven op de markt en mede gezien de ervaringen van de APMT terminal in Algeciras en een test ter plaatse besloot APMT Tangier te investeren in 30 YT222-trekkers ter vervanging van een deel van de vloot. Op verzoek van de chauffeurs werden de machines voorzien van opties zoals een deur aan de linkerkant van de cabine en een verstelbare stuurkolom. Deze voertuigen zijn bijna identiek aan die in Algeciras en ze kunnen dan ook worden uitgewisseld tussen deze terminals. Omdat APMT de nadruk legt op de veiligheid zijn de trekkers voorzien van aanvullende veiligheidsvoorzieningen zoals een sterk frame achter de cabine ter bescherming tegen botsingen met containers, extra werklampen, enz.

Overdracht van de trekkers door Terberg’s Export Manager Frank Oerlemans aan APMT’s Technical Manager Mohamed Saabou, COO Hicham El Alami, Execution manager Nabil Zine-Eddine en Hassan Echerei van SPIA, het bedrijf dat het onderhoud verricht.

42

INTERNE ONTWIKKELINGEN

Meer voertuigen, grotere vraag naar service en ondersteuning Met de groei van het aantal Terberg-trekkers dat wordt ingezet in havens, distributiecentra en fabrieken over de hele wereld stijgt ook de vraag naar service en ondersteuning.

Om aan deze groeiende vraag te voldoen,

steunen onze voertuigen als die in bedrijf

ONDERSTEUNING OP AFSTAND

hebben we geïnvesteerd in een groot nieuw

worden genomen bij onze klanten. Wij breiden

Onze medewerkers in Benschop kunnen

onderdelenmagazijn. Verder investeren wij

het distributeursnetwerk nog steeds verder uit.

inloggen op de laptop van een monteur bij een

continu in het opleiden van onze distributeurs

klant om problemen op afstand te onderzoeken,

en eigen medewerkers. Tenslotte hebben

SERVICE-OPTIES

dit bespaart tijd en kosten. Het nieuwe Terberg

we de processen geoptimaliseerd binnen de

Veel klanten geven tegenwoordig de voorkeur

Remote Monitoring System kan ook gegevens

engineeringsafdeling, die ondersteuning

aan een onderhoudscontract op basis van een

over het onderhoud doorgeven.

verleent voor de ingewikkeldste vragen.

vaste prijs. Onze distributeurs bieden een scala van opties waarmee de gebruikers van onze

NAAR ONZE KLANTEN LUISTEREN

DISTRIBUTEURSNETWERK

voertuigen hun kostenstructuur kunnen optima-

We kunnen onze producten alleen blijven

Onze distributeurs vormen een essentieel

liseren. Terberg coördineert distributeurs zodat

verbeteren door naar onze klanten te luisteren.

onderdeel van onze activiteiten want zij zijn

zij servicepakketten kunnen aanbieden die

Zo analyseren we de vragen die aan onze

onze ogen en oren ter plaatse, en ze onder-

meerdere landen bestrijken.

ondersteuningsafdeling worden gesteld en organiseren we technical review meetings met klanten.

MID-LIFE UPGRADES Bij wijzigingen in de bedrijfsvoering van een klant kunnen wij hun wagenpark aanpassen aan de nieuwe eisen. Wij passen bijvoorbeeld de hydraulische en elektrische systemen van trekkers regelmatig aan voor gebruik met cassette trailers met hydraulische hefsystemen.

WAAR DRAAIT HET OM? Bij het werken met al deze complexe techniek vergeten we nooit dat het er om gaat dat we onze klanten in staat stellen hun ladingen veilig en efficiënt te verplaatsen. Of, zoals Rob van Hove, onze directeur, het stelt: “We willen voertuigen ontwerpen waar de chauffeurs graag mee willen werken en waar ze trots op zijn.”

43

INTERNE ONTWIKKELINGEN

Nieuw magazijn volledig in bedrijf

Het nieuwe onderdelenmagazijn van Terberg Benschop is nu volledig in bedrijf. Het bedient zowel de productielijn als de Spare Parts afdeling.

44

Bijna een open-hartoperatie Door de toename van het aantal geleverde

Dit project gaf ons ook de gelegenheid de

Terberg-trekkers en de groeiende vraag naar

werkomgeving van de magazijnmedewerkers

reserveonderdelen werkte het voormalige

te verbeteren en de levering van onderdelen

magazijn op topcapaciteit. Om de efficiĂŤnte

aan de productielijn te stroomlijnen. De

levering van onderdelen te garanderen,

bouwcontracten werden aan het begin van

besloten we dan ook in 2016 om een nieuw

2017 afgesloten en het nieuwe magazijn was

magazijn te bouwen bij de fabriek in Benschop.

volledig in bedrijf in april 2018.

HET NIEUWE MAGAZIJN

ONDERDELEN VOOR DE PRODUCTIELIJN

RESERVEONDERDELEN

Alexander Kühne, Supply Manager: “We

Elke dag worden er in het magazijn rond 2.500

Dave Brouwer, Parts Manager: “Nadat het

hebben nu een prachtig nieuw magazijn, met

regels gepickt voor de productielijn. In het

nieuwe magazijn was gebouwd, moesten

een vloeroppervlak van 4.200 m². Er is een

verleden plaatsten de magazijnmedewerkers

we er al onze voorraden naar overbrengen.

grote luifel zodat vrachtwagens tegen het

deze onderdelen in houten kratten die één

Dat was een grote klus, vergelijkbaar met een

weer beschut zijn bij het laden en lossen. We

keer per dag naar de lijn werden overgebracht

open-hartoperatie in je bedrijf! We werkten

hebben ongeveer 20.000 verschillende onder-

met vorkheftrucks. Daardoor was het vrij vol

met een gespecialiseerd bedrijf dat twee

delen in voorraad, in hoeveelheden van één

bij de productielijn en de medewerkers die de

ploegen van elk 56 medewerkers inzette.

stuk tot enkele honderden. Het automatische

trekkers assembleren hadden meer tijd nodig

Samen hebben we vijf dagen rond de klok

Knapp OSR-systeem voor kleinere onderdelen,

om de onderdelen te vinden, ook omdat ze de

gewerkt, in shifts van twaalf uur, om de klus te

tot 50 kg, heeft 25.000 posities. Het gebruikt

kratten niet direct konden verplaatsen. De

klaren. Daarna waren er wat opstartproblemen

shuttles om de bakken naar de magazijnmede-

onderdelen worden nu meerdere malen per

en helaas leidden die tot vertraging bij het

werkers te brengen die de onderdelen dan

dag aangeleverd, ongeveer drie uur voordat ze

leveren van onderdelen aan onze klanten.

picken. Verder hebben we stellingen voor

nodig zijn. In plaats van kratten en vorkhef-

Alles draait nu echter soepel en we hebben

6.000 pallets met zwaardere onderdelen.

trucks gebruiken we nu rolkooien die met een

de capaciteit om te voldoen aan de groeiende

De 25 magazijnmedewerkers hebben nu een

trein van vier stuks worden afgeleverd. Omdat

vraag naar onderdelen. We proberen reserve-

lichte werkplek, met vloerverwarming en

de leveringen over de dag worden verspreid, is

onderdelen voor klanten in Europa de dag na

airconditioning. Het gebouw is voorzien van

het minder vol op de productielijn en kunnen

bestelling te leveren. Voor bestellingen buiten

warmteterugwinning en er staan zonne-

de medewerkers de onderdelen sneller

Europa duurt het een dag langer. Wij denken

panelen op het dak om onze CO2-uitstoot te

bereiken. Verder kunnen ze de rolkooien dicht

dat we ons met deze snelle respons onder-

verminderen. We gaan onze processen nu

bij de werkplek brengen, dat verhoogt het

scheiden van onze concurrenten. Het project

verfijnen om de service aan de fabriek hier in

gemak en de efficiëntie.

was hard werken, maar iedereen die erbij

Benschop en aan klanten over de hele wereld

betrokken was, is trots op onze prestaties.”

verder te optimaliseren.”

45

C O R P O R AT E I N F O R M AT I E MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN

Drukte bij TTM Naast het assembleren van trekkers voor de regionale markt vond men bij Terberg Tractors Malaysia ook tijd voor diverse sociale activiteiten, zoals het jaarlijkse familie-uitje naar Desaru en een diner.

Nederlandse ambassadeur op bezoek bij TTM Verder ontving TTM mevrouw Karin MĂśssenlechner, de Nederlandse ambassadeur in MaleisiĂŤ. Zij bezocht de fabriek waar al meer dan 3.500 trekkers gebouwd zijn.

46

A Local Swim IJsselstein Terberg-medewerkers en leden van de Terberg-familie deden mee aan dit evenement om onderzoek naar ALS te steunen. ALS is een bijzonder ernstige ziekte van het zenuwstelsel die de communicatie tussen de hersenen en de spieren verstoort. Er is nog geen behandeling tegen deze ziekte die altijd fataal is.

Er deden 276 zwemmers mee aan A Local Swim IJsselstein en samen met hun supporters zamelden zij meer dan EUR 150.000 in voor ALS-onderzoek.

Giro di KiKa Dit fietsevenement steunt het onderzoek naar kinderkanker.

In augustus en september doen twee van onze mensen mee, ze gaan in totaal 450 km fietsen.

Het Terberg-team: Renzo Groenesteijn en Mark Schot

47

C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DISTRIBUTEURS

EUROPA België Terberg Tractors Belgium BvbA Oostakker terbergtractorsbelgium.be Bosnië-Herzegovina Okovje D.O.O. Podnart okovje.si Cyprus Alexander Dimitriou & Sons Ltd. Nicosia dimitriou.com Denemarken N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk Duitsland Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de Estland Willenbrock Baltic OÜ Harjumaa willenbrock.ee Finland Sigma Trukit Oy Helsinki sigmatrukit.fi Frankrijk Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Griekenland D.F. Sarantopoulos S.A. Athens sarantopoulos.com.gr Hongarije Terberg Benschop B.V. Benschop terbergbenschop.nl Israël David Czapnik & Sons Ltd. Rishon Le Zion czapnik.co.il Italië Manuport s.r.l.

Genua manuport.it Kroatië Okovje D.O.O. Podnart okovje.si Letland SIA “Alwark” Marupes Novads alwark.lv Lithouwen UAB “Alwark” Vilnius alwark.lt Malta Motherwell Bridge Industries Ltd. Hal Far mbmalta.com Montenegro Okovje D.O.O. Podnart okovje.si

48

Nederland Terberg Benschop B.V. Benschop terbergbenschop.nl Noorwegen N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk Oekraïne LLC Trans-service KTT Odessa transservice.com.ua Oostenrijk Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de Polen Toyota Material Handling Polska Sp. Z.o.o.

Jaktorow toyota-forklifts.pl Portugal Iberlift Portugal (Sede) Sintra iberlift.pt Roemenië Cemps S.A. Boekarest cemps.ro Rusland AO Konecranes St. Petersburg konecraneslifttrucks.eu Servië Okovje D.O.O. Podnart okovje.si Slovenië Okovje D.O.O. Podnart okovje.si Slowakije Linde Material Handling Slovenska republika s.r.o.

Trencin linde-mh.sk Spanje Alfaland S.A. Madrid alfaland.es Tsjechië Linde Material Handling Česká republika s.r.o.

Praag linde-mh.cz Turkije Portunus Port spares & services Istanbul portunus.com Verenigd Koninkrijk Terberg DTS Ltd. Elland, Halifax terbergdts.co.uk Zweden N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk Zwitserland Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de

MIDDEN-OOSTEN Abu Dhabi Specialized Technical Equipment - STE Abu Dhabi steest.net Irak Boranex Middle East Trading L.L.C. Dubai Jordanië Etco-Jordan Engineering Trading Contracting Amman etcogroup.com Koeweit Terberg Middle East FZE Dubai terbergmiddleeast.ae Qatar Milaha Trading (Navigation Trading Agencies) Doha milaha.com Saoedi-Arabië Al-Iman for Contracting & Trading Dammam alimanmhd.com Verenigde Arabische Emiraten Terberg Middle East FZE Dubai terbergmiddleeast.ae AFRIKA Algerije Sarl KOM Algerie Ain Taya Benin Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Botswana Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Congo-Brazzaville Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Congo-Kinshasa Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Djibouti Tamamoul Motors Djibouti tamamoul.com Egypte Kabadaya Co. for Specialized Equipment Cairo special-equipment.com Equatoriaal-Guinea Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Ghana Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com Guinea Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com

C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DISTRIBUTEURS

Ivoorkust Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com

Zambia Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za

Kenia Kone Liftrucks Ltd. Mombassa kone.co.ke

Zuid-Afrika Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za

Kameroen Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Lesotho Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Liberia Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com Libië Sunrise Int. Trading & Service Co. Valletta sunrisetrading.en.alibaba.com Malawi Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Mali Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Marokko Groupe Premium – SRM Industrie Casablanca Lissasfa groupe-premium.com Mauritanië Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Mozambique Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Namibië Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Niger Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Nigeria Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com Senegal Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Swaziland Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Togo Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Tsjaad Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com

Uruguay Moviluno Montevideo moviluno.com.uy AUSTRALIË

NOORD-AMERIKA

Australië Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com

Canada Cropac Equipment, Inc. Oakville, Ontario cropac.com

Nieuw Zeeland Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com

Train Trailer Limited Mississauga, Ontario traintrailer.com

Pacifische Eilanden Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com

Williams Machinery Limited Partnership Surrey British Columbia williamsmachinery.com

VERRE OOSTEN

Verenigde Staten van America Mi-Jack, Inc. Howell, New Jersey mi-jack.com

Bangladesh Bangladesh Essentials Trade Lines Dhaka essentials.com.bd

Terberg Tractors Americas, Inc. Miami terbergtractorsamericas.com

China, Hong Kong Sui Hing Machinery Suppliers (Hong Kong) Ltd. Shenzhen suihinghk.com

LATIJNS-AMERIKA

Filippijnen Pink Armour Corporation Manila pinkarmourcorp.com

Argentinië LMA Industrial S.A. Buenos Aires hysterarg.com.ar Bolivia Moviluno Montevideo moviluno.com.uy Brazilië Rimac Importacao, Exportacao e Representacoes Ltda.

Sao Paulo rimac.com.br Chili Tattersall Maquinarias S.A. Santiago tattersall-maquinarias.cl Colombia Global Port Equipment Colombia S.A.S. Bogotá gpeamericas.com Costa Rica Lemont Costa Rica LLC Ltda Limon Panama Global Port Equipment Americas Panama gpeamericas.com Paraguay Moviluno Montevideo moviluno.com.uy Peru Eurolift Peru S.A. Lima ltperu.pe Trinidad en Tobago Modern Equipment Ltd. Macoya modernequipmentltd.com

India Portrucks Equipment Pvt. Ltd. Chennai portrucks.com Indonesië PT. Terbekindo Terminal Traktor Cawang, Kramat Jati Jakarta Timur 13630 Korea (Zuid) Portro Co. Ltd. Busan Maleisië Terberg Tractors Malaysia Sdn. Bhd. Selangor Darul Ehsan terbergspecialvehicles.com Pakistan Karsaz (Pvt) Ltd. Karachi karsaz.com.pk Singapore Terberg Tractors Malaysia Sdn. Bhd. Selangor Darul Ehsan terbergspecialvehicles.com Sri Lanka Termss Global (Pvt) Ltd. Colombo termss.com Taiwan Accumulator International Inc. Taipei accumulator.com.tw Thailand (Laem Chabang) Yasith Co. Ltd. Bangkok yasith.co.th Vietnam CICA Vietnam Ltd. Ho Chi Minh City cica.com.vn 49

C O R P O R AT E I N F O R M AT I E TERBERG HOLDING

TERBERG GROUP B.V. HOLDING COMPANY (NEDERLAND)

TRUCK

CAR & VAN

TRUCK-MOUNTED

ENVIRONMENTAL

VEHICLES

MODIFICATION

MODIFICATION

FORK LIFT TRUCKS

EQUIPMENT

TERBERG BENSCHOP B.V. NEDERLAND

TERBERG TECHNIEK B.V. NEDERLAND

TERBERG SPECIALS BELGIUM N.V. BELGIË

TERBERG KINGLIFTER B.V. NEDERLAND

TERBERG ROSROCA GROUP LIMITED VERENIGD KONINKRIJK

TERBERG LEASING B.V. NEDERLAND

TERBERG MACHINES B.V. NEDERLAND

TERBERG LEASING JUSTLEASE BELGIUM BVBA BELGIË

TERBERG D.T.S. (UK) LTD VERENIGD KONINKRIJK

TERBERG SPECIALS B.V. NEDERLAND

TERBERG SPEZIALFAHRZEUGE GMBH DUITSLAND

TERBERG MATEC NEDERLAND B.V. NEDERLAND

TERBERG TRACTORS BE LGIUM BVBA BELGIË

TERBERG MATEC BELGIUM BVBA BELGIË

MANUPORT S. R. L. ITALIË

TERBERG MATEC POLSKA SP.Z O.O POLEN

TERBERG MIDDLE EAST FZE DUBAI, V.A.E.

DENNIS EAGLE LTD. VERENIGD KONINKRIJK

TERBERG TRACTORS AMERICAS, INC. V.S.

DENNIS EAGLE INC VERENIGDE STATEN

TERBERG TRACTORS MALAYSIA, SDN. BHD. MALEISIË (JV 50/50)

ROS ROCA S.A.U. SPANJE

ENVIRO RENT XXI, S.L.U. SPANJE

ROS ROCA FARID, S.L. SPANJE (JV 50/50)

HS FAHRZEUGBAU GMBH DUITSLAND

EUROVOIRIE SAS FRANKRIJK

RESITUL EUIPAMENTOS SERVIÇOS E TECHNOLOGIAS AMBIENTAIS LDA PORTUGAL

50

LEASING

SPECIAL

C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DIVISIES

SPECIAL VEHICLES Deze divisie omvat Terberg Benschop, de hoofdvestiging en fabriek in Nederland, en de dochterondernemingen in het buitenland.

TRUCK MODIFICATION Deze divisie modificeert vrachtwagens tot specials met aanpassingen aan de as-configuratie, de besturing en de ophanging. In de werkplaatsen van deze bedrijven worden verder vrachtwagens gerepareerd en gekeurd.

CAR & VAN MODIFICATION De modificaties aan auto’s en lichte bedrijfsvoertuigen beslaan een heel scala, zoals het geschikt maken voor rolstoelgebruikers, politie, mobiele kantoren, onderhoudsbedrijven, enz.

TRUCK-MOUNTED FORK LIFT TRUCKS Deze divisie produceert meeneem-vorkheftrucks voor vrachtwagens.

ENVIRONMENTAL EQUIPMENT Deze divisie produceert Dennis Eagle vrachtwagenchassis, opbouwen voor afvalinzameling en een compleet programma (container)beladingssystemen voor recycling en afvalverwerking.

LEASING Deze divisie is één van de grootste onafhankelijke leasemaatschappij en autoverhuurder in Nederland en richt zich zowel op de zakelijke als op de particuliere markt. De particuliere markt wordt bediend onder de merknaam Justlease.

Belangrijke feiten • OPGERICHT IN 1869

• PERSONEEL: 2,600

• FAMILIEBEDRIJF

• BEDRIJVEN IN 12 LANDEN

• OMZET: € 890 MILJOEN

• EXPORT WERELDWIJD: > 100 LANDEN

10 A L IT EI

T

ER

CT

IEF KW

A

N

ELD WIJD

R

ZA

U

T

DU

EI

W

F

E

E

BE W EZ

ERICHT

T

TG

IN T EGRI

DRIJF

I

N

A

IL

BE

I N N O V AT

KL

0 % FA M

IE

A M HE I D

51

Terberg Special Vehicles Postbus 2 3405 ZG Benschop Tel. (0348) 45 92 11 info@terbergbenschop.nl

TERBERGSPECIALVEHICLES.COM