Page 1

TERBERG MAGAZINE Where special comes as standard

TERBERG SPECIAL VEHICLES MAGA ZINE 2016 / 2017


VOORWOORD

Na zorgvuldig overwegen heb ik besloten om het directeurschap van Terberg Benschop aan het einde van het jaar 2016 over te dragen aan mijn opvolger.

Vertrek naar Terberg Group B.V. De reden hiervoor is dat ons bedrijf in Benschop in

RoRo-trekkers. In meer dan 100 landen zijn onze

de loop van de jaren fors is gegroeid en voor grote

voertuigen werkzaam en de naam Terberg staat voor

(inter)nationale uitdagingen staat. Dit vraagt veel

kwaliteit en betrouwbaarheid. Ik weet dan ook dat ik

aandacht. Tegelijkertijd zijn mijn werkzaamheden

straks een financieel gezond bedrijf met toegewijde

als voorzitter van de Raad van Bestuur van de Terberg

medewerkers overdraag en dat een toekomst met

Group flink toegenomen. Vooral na het verkrijgen

veel potentieel voor zich heeft.

van een meerderheidsbelang in de Ros Roca Group is de samenstelling van de Terberg Group, met totaal

Over mijn opvolger heb ik goed nagedacht. Het is een

ongeveer 2500 werknemers en een omzet van meer

man met veel ervaring in onze business en heeft een

dan 800 miljoen euro, ingrijpend gewijzigd en dit

bedrijf geleid waarbij de familie sterk betrokken was.

vraagt eveneens veel aandacht. Terberg Benschop

Rob van Hove (50), voormalig directeur van Kuiken

is geen bedrijf dat je op halve kracht kunt leiden en

B.V., wordt mijn opvolger en is met ingang van 5

er bij kunt doen. Het verdient maximale aandacht,

september 2016 in dienst getreden. Voor die tijd heeft

gezien de grote belangen voor alle mensen in de

hij gedurende zes weken in alle afdelingen van het

wereld die er direct of indirect bij betrokken zijn.

bedrijf meegewerkt, zodat hij de bedrijfsprocessen en de mensen goed heeft leren kennen. Ik ben ervan

Enerzijds doet het natuurlijk pijn om na 39 jaar het

overtuigd dat met mijn besluit de continuïteit van ons

mooie familiebedrijf in Benschop, waar ik altijd

mooie familiebedrijf in goede handen is.

met veel plezier gewerkt heb, achter me te laten. Anderzijds ben ik trots op hetgeen we met elkaar

Ik wil al onze medwerkers, klanten en relaties

in de afgelopen jaren hebben weten te bereiken.

bedanken voor de prettige samenwerking in de

Samen met onze dochterbedrijven in de UK,

afgelopen jaren en vertrouw erop dat dit onder mijn

Duitsland, België, Dubai en USA, de joint venture in

opvolger zal worden voortgezet.

Maleisië en ons netwerk van distributeurs, hebben we een ijzersterke positie wereldwijd weten op te bouwen in de nichemarkt van de Terminal- en

2

George Terberg / Director


INHOUD

In deze uitgave

DIVISIE TERBERG SPECIAL VEHICLES

Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen In de hoofdvestiging en fabriek in Benschop worden onze trekkers ontworpen en gebouwd conform de specificaties van de klant. De divisie heeft zes internationale dochterondernemingen die ons dichter bij onze klanten brengen. Sommige van deze dochterondernemingen leveren en ondersteunen ook andere merken voertuigen.

Terberg DTS VERENIGD KONINKRIJK

Terberg Spezialfahrzeuge

Terberg Tractors Malaysia

GERMANY

MALEISIË

In aanvulling op

Terberg Spezial-

het volledige scala

fahrzeuge levert onze

Terberg-trekkers,

trekkers en Kinglifter

distribueert Terberg

Meeneemheftrucks

DTS ook Kinglifter

aan de Duitse markt,

Meeneemheftrucks, Alisdair Couper

terminal en industriële

Dit bedrijf is een joint venture van Terberg Benschop en Sime Darby Industrial Sdn.Bhd. In Maleisië worden de

waar kwaliteit en Arno Ortlieb

duurzaamheid hoog

Terberg trekkers lokaal Boo Wei Ching

geproduceerd voor de

trailers, speciale voertuigen voor luchthavens

in het vaandel staan. Het bedrijf hecht veel

regio Azië-Pacific.

en Zagro weg/spoor-trekkers in het Verenigd

belang aan een flexibele opstelling, waarmee

terbergtractorsmalaysia.com.my

Koninkrijk en Ierland. Het bedrijf heeft een

zij niet alleen voldoet aan de verwachtingen

volledig uitgeruste service werkplaats en een

van de klant, maar deze zelfs overtreft.

grote verhuurvloot.

terbergspezialfahrzeuge.de

39 Jaar bij Terberg…

terbergdts.co.uk

Voorwoord 2 George Terberg

Terberg Tractors Belgium

Terberg Middle East

Terberg Tractors Americas

BELGIË

DUBAI

VERENIGDE STATEN

Deze dochteronder-

Terberg Middle East

neming levert onze

levert vanuit de vestiging

trekkers en Kinglifter

in Dubai onze trekkers

Meeneemheftrucks aan

en onderdelen in

de Belgische markt en

het Midden-Oosten

voert conform de lokale Pieter Sanczuk

voorschriften geplande

Onze nieuwste dochteronderneming is gevestigd in Miami

aftersales support. Onze

Na zorgvuldig overwegen, draagt George Terberg zijn directeurschap van Terberg Benschop aan het einde van 2016 over aan zijn opvolger, Rob van Hove. George zal zijn functie als Voorzitter van de Raad van Bestuur van de Terberg Group blijven voortzetten.

en bedient Noord-, Midden- en Zuid-

en Afrika en biedt Andrew Partridge

Amerika. De vestiging Ron van Arkel

brengt ons dichter bij

inspecties uit. Veel van onze trekkers worden

voertuigen hebben bewezen prima bestand

onze klanten in deze regio’s. TTA biedt ons

ingezet in de drukke haven van Antwerpen.

te zijn tegen de veeleisende klimatologische

volledige assortiment trekkers aan.

Terberg Tractors Belgium levert ook

omstandigheden in deze gebieden.

terbergtractorsamericas.com

vorkheftrucks en ander materieel.

terbergmiddleeast.ae

terbergtractorsbelgium.be 4

Terberg Special Vehicles division 4 Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen Terberg Medewerkers 5 – 7 39 Jaar bij Terberg… Interview – George Terberg Terberg Tractors Americas 8 – 11 Amerika’s eerste YT’s zijn hard aan het werk in Baltimore Terberg DTS UK 12 – 15

5

39 Jaar bij Terberg… 

SPECIAL

5

DISTRIBUTEUR

Distributeur Manuport in Italië Fabio Fiorenzuola is de directeur van Manuport, de Terberg-distributeur in Italië. Het bedrijf is gevestigd in Genua, in Noord-Italië.

“In de jaren ‘80 begon mijn vader met

Italtrans, een groot transport- en opslagbedrijf,

het importeren van material handling

investeerde onlangs in hun eerste DT183-

equipment naar Italië. Later hebben we ons

LE low entry-trekker. Ze waarderen het

leveringsprogramma uitgebreid met Terberg-

speciale ontwerp waardoor de bestuurder de

trekkers, service en verhuur. In 2005 werd

cabine gemakkelijker in en uit kan. Andere

Manuport in de huidige vorm opgericht. Naast

belangrijke factoren zijn het comfort en het

Terberg-trekkers leveren we ook Seacom-

lage geluidsniveau, vooral als er lange diensten

aanhangers, translifters van TTS Liftec en

worden gedraaid.

andere transportvoertuigen voor havens en de industrie. Onze klanten waarderen de

Een belangrijk aspect van onze relatie met

betrouwbaarheid en efficiëntie van Terberg-

Terberg is dat het beide familiebedrijven zijn die

trekkers; ze beschouwen ze als voertuigen van

samenwerken als solide partners met dezelfde

de volgende generatie. Verder waarderen ze

toekomstvisie. Al onze mensen kunnen het

de veiligheidsvoorzieningen en het comfort

uitstekend vinden met hun tegenhangers bij

voor de bestuurder, het lage brandstofverbruik

Terberg Benschop, van het management tot

en de goede service. We hebben veel klanten

en met de monteurs in de werkplaats. Dat

met RoRo-activiteiten in havens en we leveren

betekent dat we in een uitstekende positie

ook trekkers aan klanten in de zware industrie

zitten om onze expansie in de Italiaanse markt

en aan distributiecentra.

samen verder te ontwikkelen.” Van links naar rechts: Arnaldo Fiorenzuola, Frank Oerlemans (Export Manager, Terberg Benschop), George Terberg (Voorzitter RvB, Terberg Group), Fabio Fiorenzuola (Directeur, Manuport) en Paolo Fiorenzuola (Financieel Directeur, Manuport).

Eerder dit jaar hebben we zestien RT223 en vier RT283 RoRo-trekkers geleverd aan Gruppo Messina (Intermodal Maritime Terminal) in Genua. Dat was een heel interessant project, omdat de klant trekkers van verschillende leveranciers in een zware test heeft uitgeprobeerd. Hun conclusie was

Zusteronderneming: Terberg Kinglifter 16 – 17 Kinglifters komen overal

dat de Terberg-trekker bij de test als beste presteerde. Het was ook het enige voertuig dat een lading van 140 ton aankon op de ramp van een schip met een helling van 16% (9°). Het was geweldig om deze onafhankelijke bevestiging te krijgen over de capaciteit van onze voertuigen en op basis daarvan een belangrijk contract af te sluiten. Verder hebben we aan een staalfabriek een aangepaste RT283-trekker geleverd, die daar ladingen van bijna 200 ton verplaatst. Het staal wordt vervoerd in speciale overkapte aanhangers. De cabine van de trekker werd een halve meter hoger dan normaal

Terberg Spezialfahrzeuge 18 – 21 Spannende ontwikkelingen in Duitsland

gemonteerd, zodat de bestuurder over de

Terberg DT met lage instap cabine voor Italtrans

aanhanger heen kan kijken. Intermodal Maritime Terminal in Genua

26

27

Special - Distributeur Manuport 

26

Terberg Middle East 22 – 24 Een sterke positie in Dubai Terberg Road/Rail Tractor 25 Twee vervoerswijzen, één trekker FOCUS OP TECHNIEK

Special - Distributeur Manuport 26 – 27 Terberg Benschop 28 – 30

SAFEROLL & SAFENECK

SafeNeck inspireert SafeRoll

De voorzijde van de trailer wordt opgetild door een hydraulisch mechanisme in de gooseneck

Laag koppelpunt

Beschikbaarheid van de volledige push/pull-capaciteit

De gepatenteerde SafeNeck® van Terberg verbetert de verdeling van de belasting van de lading tussen de assen van de trekker en legt bovendien het aankoppelpunt lager op de trekker. De Safeneck biedt daarmee grote voordelen bij het werken met Roll-trailers op steile hellingen. Hierdoor kunnen de trekkers veel zwaardere ladingen op RoRo-ramps aan en verbetert het de veiligheid. TTS Liftec is een toonaangevende leverancier van translifters en cassettesystemen voor inzet in havens en de industrie. Het bedrijf zoekt altijd naar mogelijkheden om de veiligheid en de efficiëntie te verhogen. Mika Vallius, Product Manager,

Terberg Tractors Belgium 31 – 33

TTS Liftec: “Bij het bekijken van de mogelijkheden onderzocht onze R&D-

Haven van Rauma (Finland): het hanteren van 85.000 kg laadvermogen

afdeling het SafeNeck-principe van Terberg en de mogelijkheid om dat bij onze translifters toe te passen. Dit vormde het begin van het ontwikkelingsproces dat

9.500 kg

heeft geleid tot de Liftec SafeRoll™, een nieuw systeem voor het transport van cassettes. Hiermee kunnen zelfs ladingen van 85 ton een helling van 8° op en af

29.600 kg

worden gereden terwijl de asbelasting op de trekker op een veilig niveau blijft.” De Liftec SafeRoll wordt bevestigd op de Terberg SafeNeck-koppeling van de trekker en de voorzijde van de trailer wordt dan door het hydraulische mechanisme van de SafeRoll gooseneck opgetild. Het lage koppelpunt op

Focus op Techniek 34 – 35 SafeNeck inspireert SafeRoll

de trekker optimaliseert de gewichtsverdeling over de trekker. Zo kunnen de chauffeurs op een helling veilig stoppen of accelereren zonder afbreuk te doen aan de stabiliteit van de trekker. Dit maakt het mogelijk om zelfs op steile hellingen gebruik te maken van het volledig laadvermogen van de translifters. De kantelvoorziening van de koppeling vermindert bovendien de belasting op het frame van de koppelschotel, hetgeen de levensduur van de trekkeronderdelen vergroot.

Op beide assen van de trekker blijft een veilige belasting behouden

Krachtige remmen voor veiligheid

Dhr. Vallius: “Na een uitgebreide testperiode zijn de eerste SafeRoll-eenheden geleverd aan twee Finse havens, Rauma en Hanko. De terugkoppeling van de chauffeurs is heel positief, en SafeRoll heeft zijn duurzaamheid nu in de praktijk bewezen. TTS Liftec Oy is er zeker van dat SafeRoll een belangrijke stap vooruit is bij het werken met cassettes in RoRo toepassingen.” 34

Terberg Tractors Malaysia 36 – 39

Focus op Techniek 

Haven van Hanko (Finland): Zelfs op steile hellingen kan het volledige laadvermogen van translifters worden gebruikt 35

34

Interne ontwikkelingen 40 – 41 Uitbreiding Terberg Benschop Corporate informatie 42 - 47 Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Distributeurs Terberg Holding Divisies

Dit magazine is een publicatie van Terberg Special Vehicles COPYRIGHT:

Tekst en fotografie mag alleen worden gereproduceerd met toestemming van de Communicatie Afdeling van Terberg Special Vehicles. 2016 / 2017

3


DIVISIE TERBERG SPECIAL VEHICLES

Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen In de hoofdvestiging en fabriek in Benschop worden onze trekkers ontworpen en gebouwd conform de specificaties van de klant. De divisie heeft zes internationale dochterondernemingen die ons dichter bij onze klanten brengen. Sommige van deze dochterondernemingen leveren en ondersteunen ook andere merken voertuigen.

Terberg DTS

Terberg Spezialfahrzeuge

Terberg Tractors Malaysia

VERENIGD KONINKRIJK

GERMANY

MALEISIË

In aanvulling op

Terberg Spezial-

Dit bedrijf is een joint

het volledige scala

fahrzeuge levert onze

venture van Terberg

Terberg-trekkers,

trekkers en Kinglifter

Benschop en Sime Darby

distribueert Terberg

Meeneemheftrucks

Industrial Sdn.Bhd. In

DTS ook Kinglifter

aan de Duitse markt,

Maleisië worden de

Meeneemheftrucks, Alisdair Couper

terminal en industriële

waar kwaliteit en Arno Ortlieb

duurzaamheid hoog

Terberg trekkers lokaal Boo Wei Ching

geproduceerd voor de

trailers, speciale voertuigen voor luchthavens

in het vaandel staan. Het bedrijf hecht veel

regio Azië-Pacific.

en Zagro weg/spoor-trekkers in het Verenigd

belang aan een flexibele opstelling, waarmee

terbergtractorsmalaysia.com.my

Koninkrijk en Ierland. Het bedrijf heeft een

zij niet alleen voldoet aan de verwachtingen

volledig uitgeruste service werkplaats en een

van de klant, maar deze zelfs overtreft.

grote verhuurvloot.

terbergspezialfahrzeuge.de

terbergdts.co.uk

Terberg Tractors Belgium

Terberg Middle East

Terberg Tractors Americas

BELGIË

DUBAI

VERENIGDE STATEN

Deze dochteronder-

Terberg Middle East

Onze nieuwste

neming levert onze

levert vanuit de vestiging

dochteronderneming

trekkers en Kinglifter

in Dubai onze trekkers

is gevestigd in Miami

Meeneemheftrucks aan

en onderdelen in

en bedient Noord-,

de Belgische markt en

het Midden-Oosten

Midden- en Zuid-

voert conform de lokale Pieter Sanczuk

voorschriften geplande

en Afrika en biedt Andrew Partridge

aftersales support. Onze

Amerika. De vestiging Ron van Arkel

brengt ons dichter bij

inspecties uit. Veel van onze trekkers worden

voertuigen hebben bewezen prima bestand

onze klanten in deze regio’s. TTA biedt ons

ingezet in de drukke haven van Antwerpen.

te zijn tegen de veeleisende klimatologische

volledige assortiment trekkers aan.

Terberg Tractors Belgium levert ook

omstandigheden in deze gebieden.

terbergtractorsamericas.com

vorkheftrucks en ander materieel.

terbergmiddleeast.ae

terbergtractorsbelgium.be 4


39 Jaar bij Terberg‌

Na zorgvuldig overwegen, draagt George Terberg zijn directeurschap van Terberg Benschop aan het einde van 2016 over aan zijn opvolger, Rob van Hove. George zal zijn functie als Voorzitter van de Raad van Bestuur van de Terberg Group blijven voortzetten.

5


TERBERG MEDEWERKERS

… van lokaal naar internationaal George en neef Bert Terberg, mede-directeur van Terberg Benschop

- H OE ZAG TERBERG BENSCHOP ER IN 1978 UIT TOEN JE ER BEGON?

trekkers zelf kunnen verkopen, want daarmee kunnen we ons veel beter onderscheiden

Mijn vader en mijn oom Goof vormde de

van de concurrentie”. Dan moet je maar gaan

directie en mijn tante To was verantwoordelijk

praten met die Duitsers van Planmarine was

voor de verkoopadministratie. Ik was 25 en

hun antwoord. In 1975 was bij het verkrijgen

de eerste van de 4e generatie Terberg die na

van een order voor 30 trekkers aan de Sovjet

zijn studie in het bedrijf ging werken. Terberg

Unie de verkoop uit handen gegeven aan

vrachtwagens verkopen aan aannemers en

Planmarine. Ik zei tegen Herr Rebmann dat

loonwerkers. Ik reed met mijn Opel Kadett

we de trekkers in België zelf wilden gaan

door heel Nederland om onze trucks aan

verkopen want we spreken tenslotte dezelfde

de man te brengen. Het was bepaald geen

taal en kunnen het beter. Hij ging akkoord

gespreid bedje en een harde leerschool met

maar voor iedere trekker die verkocht wordt

twee mogelijkheden: slagen of verzuipen en ik

de eerste twee jaar 2.000 Deutsch Mark

wilde per se slagen. We bouwden per jaar zo’n

commissie voor Planmarine, daarna ben je

120 trucks en zo’n 70-80 terminal trekkers die

vrij. Ik zei akkoord maar Frankrijk moet er ook

verkocht werden via Planmarine in Duitsland.

bij tegen dezelfde condities. Nu kon Terberg direct zelf deze landen bewerken en werd er

- H OE LANG HEB JE TRUCKS IN NEDERLAND VERKOCHT?

Een jaar of vijf heb ik onze trucks in Nederland verkocht en daarna getracht de export voor trucks in West-Europa op te bouwen. Het probleem waar we als klein bedrijf tegenaan liepen was het feit dat we geen professionele service ondersteuning aan onze klanten in het buitenland konden bieden. Service via de lokale Volvo-dealer liep niet omdat zij toen nog weinig ervaring met terreintrucks hadden en in onze trucks teveel niet Volvo componenten zaten. Resultaat was wel eenmalige verkopen, maar geen continuïteit. - WAT GEBEURDE ER TOEN?

In 1987 zei ik tegen mijn vader en oom: “We kunnen beter stoppen met de export van trucks, het kost meer dan dat het oplevert” en “we moeten zien dat we de terminal 6

een dure schakel tussenuit gesneden. - H OE IS DIT VERDER GEGAAN?

Gerhard Rebmann was een realistisch zakenman die zag dat in deze concurrerende markt niet teveel partijen konden mee-eten van de kleine marge. Vergeet niet dat in die jaren de markt voor trekkers veel kleiner was dan nu en er waren toen ook veel meer concurrenten in Europa: Bolnas, Sisu, Kalmar, Douglas, Reliance Mercury, Mol, Mafi, CVS. Na Belgie en Frankrijk volgden Engeland, Denemarken, Zweden en stap voor stap bouwden we een eigen distributienetwerk op waar wij zelf de verkoop konden sturen en niet meer afhankelijk waren van Planmarine. In 1990 bouwden we nog steeds zo’n 200 voertuigen per jaar en het irriteerde me mateloos dat we geen groei konden realiseren. De jaren’80 waren economisch erg zwaar,

George Terberg en zijn opvolger Rob van Hove


een aantal concurrenten vielen om, maar

en zuid- Duitsland van Plan Industrie. Ook

kunnen gaan maar de realiteit was anders.

Terberg wist met hard werken en zuinig zijn te

het bedrijf Terberg SpezialFahrzeuge heeft

Des te mooier om te zien hoe succesvol hij

overleven.

een sterke positie in Duitsland in de havens,

nu met ons zusterbedrijf Terberg Techniek is

industrie en logistieke sector weten op te

met de modificatie van standaard Volvo trucks

- WAT GEBEURDE ER IN DE JAREN ’90?

bouwen. In 2013 hebben we in België Terberg

naar specials. Kunnen we onze truckkennis en

De economie trok wereldwijd flink aan, de

Tractors Belgium opgezet na eerst vele jaren

ervaring toch mooi benutten.

containerisatie zette sterk door en Terberg kon

prettig samengewerkt te hebben met de firma

eindelijk gaan groeien. We verkochten steeds

Catracom.

meer trekkers en konden zodoende meer

Daar staan veel hoogtepunten tegenover. Ik ben zeer trots op de positie die wij met onze

aantallen uit onze engineering inspanningen

Wilden we onze klanten ook in Azië goed

distributeurs in de nichemarkt van de terminal-

halen. Engineering is een kostbare zaak en

kunnen bedienen dan moesten we lokaal gaan

en roro-trekkers wereldwijd hebben bereikt.

als je er niet in slaagt er volume uit te halen

produceren i.v.m. de hoge transportkosten,

De groei in de afgelopen 25 jaar is enorm

dan is overleven moeilijk. Ons netwerk

arbeidskosten en invoerrechten. In 2000 zijn

geweest. We maken in technisch opzicht

van distributeurs werd in de wereld verder

we een Joint Venture gestart met Sime Darby

schitterende producten, we doen zaken met de

uitgebouwd en onze engineers slaagden

in Malaysia en begonnen met het bouwen van

meeste grote spelers in de containeroverslag

erin een “goedkope” YT-4x2 trekker te

YT-trekkers voor de markt in Zuidoost-Azië.

en distributie in de wereld en hebben een

ontwikkelen. Terberg was verhoudingsgewijs

In de afgelopen 16 jaar zijn er nu meer dan

naam bij onze klantenkring opgebouwd die

sterk met 4x4 trekkers maar kon slecht

3000 trekkers gebouwd en hebben we een

staat voor kwaliteit en betrouwbaarheid.

meekomen in prijs met de 4x2 trekkers die op

sterke marktpositie veroverd. Om korter op de

Daarmee staat er nu een bedrijf dat veel

de terminals gebruikt werden en waarin de

markt in het M.O. en Afrika te zitten zijn we in

potentieel voor de toekomst heeft.

aantallen zaten. Met de 2e-generatie YT-

2009 een sales office gestart in Dubai: Terberg

trekker wisten we in 1997 door te breken met

Middle East. We hebben daarmee veel meer

De mentaliteit bij de mensen van Terberg

een order voor 20 trekkers bij Felixstowe en

grip op de markt in deze delen van de wereld

Benschop is er een van willen winnen, beter

dat was een geweldige mijlpaal. Felixstowe is

gekregen en halen er aanzienlijk meer omzet

zijn dan de concurrentie en bij tegenslag niet

een begrip in de havenwereld en het was voor

uit. In 2014 hebben we dit model gekopieerd

opgeven. Het was een voorrecht om met hen

ons een prachtig referentieadres. In ’97 wisten

met het opzetten van een sales office in Miami

te mogen werken. De erkenning die ik in de

we ook in het Midden Oosten bij de haven

om van daaruit de Americas te bewerken.

vorm van een Koninklijke Onderscheiding

van Salalah in Oman door te breken met een order voor 42 trekkers. We beseften nu ook

in 2014 heb gekregen voor hetgeen hier in - WAT ZIJN DE HOOGTE- EN DIEPTEPUNTEN

dat we de Amerikanen van Ottawa en Capacity

GEWEEST IN DE AFGELOPEN 39 JAAR BIJ

konden verslaan. Van een productie van 200

TERBERG BENSCHOP?

voertuigen in 1990 groeiden we naar rond de 600 stuks in het jaar 2000, eindelijk groei en

De eerste 12 jaar was puur knokken om te overleven. We probeerden van alles met pipe

meer rendement.

carriers, 2 meter brede vuilniswagens, 5-assige

- H OE KWAMEN DE DOCHTERBEDRIJVEN TOT

arctische gebieden etc. maar konden in de

STAND?

Mijn visie was om de distributie in het hart van

trucks voor Schwing America, voertuigen voor concurrentie met de grote truck fabrikanten niet iets structureels opbouwen.

Europa, waar de meeste traffic is, met eigen bedrijven te organiseren. In 2000 startte we

Dieptepunt was de noodzaak om in 2013

met Terberg DTS en zij hebben een ijzersterke

dan ook te stoppen met het bouwen van

marktpositie weten op te bouwen niet alleen

vrachtwagens. We maakten een prachtig

in de havens maar vooral ook in de logistieke

product maar konden ons onvoldoende

sector in de UK. In 2007 namen we eerst

onderscheiden en werden stap voor stap uit de

Nordlift Gmbh. in Hamburg over en later de

markt gedrukt. Mijn neef en mede-directeur

verkooprechten voor de trekkers in midden-

Bert heeft er alles aangedaan om door te

Benschop is neergezet, beschouw ik als een kroon op mijn werk. -W  AT WIL JE JE OPVOLGER MEEGEVEN?

In mijn doen en laten zijn de volgende uitgangspunten leidend geweest: 1 . De klant is koning. Luister altijd goed naar je klant en trek de juiste conclusies uit zijn informatie; 2. Houdt het Terberg gevoel erin: Met elkaar ben je sterker en wees trots op het bedrijf; 3. L  ever altijd kwaliteit en houdt de klant tevreden; Heel veel succes en ik heb er alle vertrouwen in dat het zal lukken om dit mooie bedrijf verder uit te bouwen. 7


TERBERG TRACTORS

AMERICAS

Amerika’s eerste YT’s zijn hard aan het werk in Baltimore

8


De nieuwste loot aan Terbergs netwerk van

TTA is ook druk bezig geweest met het

internationale kantoren is het afgelopen jaar

uitbouwen van ons netwerk van distributeurs.

bijzonder actief geweest. Onze collega’s in

We hebben nu distributeurs aangesteld in

Miami hebben trekkers geleverd aan een

Chili, Peru en Costa Rica. Gezien ons recente

scala van klanten in Noord- en Zuid-Amerika.

succes in deze regio kijken we vooruit naar het

Een project voor een terminal in Baltimore

verder ontwikkelen van deze markt.

is daar een goed voorbeeld van. De terminal operator werkt al jaren met RT’s en besloot nu te investeren in een aantal YT’s omdat zij de robuustheid van onze producten op prijs stellen. Een van onze trainers gaf ter plaatse een training van een week aan het technische team van de klant.

9


TERBERG TRACTORS

AMERICAS

HAVENS

Puerto Aguadulce (SPIA) BUENAVENTURA, COLOMBIA Puerto Aguadulce (SPIA), de nieuwe terminal in Buenaventura, wordt in september 2016 geopend en zal dan technisch gezien de meest geavanceerde haven van Colombia zijn. De capaciteit zal aanvankelijk 550.000 TEU per jaar bedragen. Het is een joint venture van PSA International en ICTSI, twee van ‘s werelds grootste havenoperators, en de eerste terminal van deze bedrijven in de regio. Een van de grootste voordelen van de nieuwe terminal is dat deze wordt ontsloten door een speciale weg. Het verkeer hoeft zich niet door de files in Buenaventura te worstelen. De nieuwe weg zorgt voor een directe aansluiting van de terminal op de hoofdroute tussen Buenaventura en Cali. En vandaar naar de “Gouden Driehoek”, de drie belangrijkste steden en markten in Colombia: Medellin, Bogota en Cali. De terminal heeft geïnvesteerd in de nieuwste en beste technieken, waaronder 32 YT182trekkers, die begin 2016 zijn geleverd door Terberg Tractors Americas. Miguel Abisambra, CEO van Puerto Aguadulce: “We besteden bijzonder veel aandacht aan de keuze van ons materieel, want het is direct van invloed op de hoge kwaliteit en efficiëntie die we onze klanten willen bieden. Na een zorgvuldig overwogen proces, en gezien de positieve terugkoppeling van gebruikers hebben we Terberg gekozen als leverancier van de trekkers.”

10


INDUSTRIE

Phoenix Services BRAZILIË Phoenix Services is een dynamisch Amerikaans

Roemenië heeft Phoenix voor de nieuwe

Bij het kopen van machines zijn prijs

bedrijf dat een dienstenpakket op het hoogste

fabriek een aantal RT283 4x4- en RT403

en levertijd uiteraard belangrijk. Maar

niveau levert aan de staalindustrie. Dit omvat

4x4- trekkers besteld. De RT403 is het

we geloven ook in het opbouwen van

onder meer het transporteren en verwerken

zwaarste model: de koppelschotel heeft

langetermijnrelaties met onze leveranciers.

van slak en schroot in de VS, Zuid-Amerika,

een hefcapaciteit van 45 ton en het voertuig

Daar hebben zowel wij als de leverancier baat

Europa en Zuid-Afrika. Hun machines worden

is voorzien van een Cummins QSM11 Tier 3

bij. Het materieel van Terberg is van kritisch

onder bijzonder zware omstandigheden

motor. Verder kocht Phoenix een gebruikte

belang voor onze bedrijfsvoering, en vooral

ingezet en transporteren vaak 24 uur per

RT382 als reservemachine. De after-sales

op deze nieuwe en vrij afgelegen locatie

dag zware ladingen in een hete en stoffige

service wordt verzorgd door Rimac, de

moeten we er zeker van zijn dat we machines

omgeving. Het bedrijf levert een scala aan

Terberg-distributeur in Brazilië.

van de hoogste kwaliteit hebben en kunnen vertrouwen op de after-sales service in Brazilië

producten op basis van slak voor toepassing in de (wegen)bouw en bij bodemverbetering.

Bruce Roth, Phoenix Senior Vice-President

en elders ter wereld.”

– Global Procurement: “We hebben goede Phoenix werkt onder ander voor een nieuwe

ervaringen met Terberg in Europa en recent

staalfabriek in Brazilië. Op basis van de

ook in de VS. De organisatie, de mensen en de

goede ervaringen met Terberg-trekkers bij

kwaliteit van het product zijn wat we van een

staalfabrieken in de VS, België, Frankrijk en

leverancier verwachten.

11


TERBERG

DTS UK

HAVENS

P&O Irish Sea Ferries IERLAND EN HET VERENIGD KONINKRIJK P&O Irish Sea Ferries vaart op twee routes

Het bedrijf zet al vijftien jaar Terberg-

over de Ierse Zee, de zuidelijke route tussen

voertuigen in en is bezig met de vervanging

Dublin en Liverpool, en de noordelijke route

van haar trekkervloot. Net zoals in het

tussen Larne (Noord-Ierland) en Cairnryan

verleden, wordt er geĂŻnvesteerd in TT223

(Schotland), met tot wel tien afvaarten in elke

4x2 trekkers voor de noordelijke route en de

richting per dag.

nieuwe RT223 4x4 trekkers voor de zuidelijke route, waar de ladingen vaak zwaarder zijn.

12


Operationele havens sinds 1715 PEEL PORTS, VERENIGD KONINKRIJK EN IERLAND Peel Ports is een grote operator van terminals

met uitstekende verbindingen naar vele

RoRo-trekkers voor de Peel-terminals in

in het Verenigd Koninkrijk en Ierland, met een

bestemmingen.

Heysham en Liverpool.

recente project, Liverpool2, is een diepwater

Peel Ports werkt al 20 jaar met Terberg en

Peel Ports heeft haar keuze gemaakt op

containerterminal die een investering

heeft onlangs Terberg DTS gekozen als haar

basis van de kwaliteit, de prestaties, de

van 300 miljoen pond vergde. Hiermee

enige leverancier van trekkers en aanhangers.

ongeĂŤvenaarde betrouwbaarheid en de lage

is de containercapaciteit van Liverpool

De eerste order op basis van dit contract was

gebruikskosten (laag brandstofverbruik en

verdubbeld en heeft de haven nu een van de

voor een vloot van YT222-trekkers en 70-

lagere onderhoudskosten) van Terberg-

beste terminals in het Verenigd Koninkrijk,

ton Seacom-containeraanhangers en verder

trekkers.

geschiedenis die teruggaat tot 1715. Het meest

13


TERBERG

DTS UK

INDUSTRIE

Omgaan met een zes-meter getijverschil FORD, DAGENHAM, VERENIGD KONINKRIJK De Ford-fabriek in Dagenham, aan de

Tot voor kort gebruikten zij geleaste

lossen gemakkelijker.” Verder vertelde hij

oostkant van Londen, is in 1931 geopend.

Terberg-trekkers, maar Dagenham heeft

dat zij voertuigen van andere leveranciers

De bijna 2.000 medewerkers produceren

onlangs een vloot van RT223-trekkers

had getest, maar dat Terberg op dit gebied

motoren voor diverse Ford-voertuigen. Per

gekocht. Jim Wright, Superintendent for

aan kop staat en dat de machines van

jaar handelt de afdeling Transport Operations

Rail, Jetty, Heavy Equipment Repair & Export

concurrenten “in onze tests minder robuust

45.000 opleggers af aan de eigen kade.

Distribution Centre, legde deze keus uit:

en duurzaam bleken.”

Bij Dagenham is het verschil tussen eb en

“De koppelschotel van de Terberg-trekkers

vloed wel zes meter, wat voor operationele

is wel een meter verstelbaar. Vanwege het

uitdagingen kan zorgen.

grote getijdeverschil maakt dit het laden en

14


DISTRIBUTIE

Eerste DT-trekker met lage-instap cabine voldoet aan hoge eisen GREGORY DISTRIBUTION, NORTH TAWTON, VERENIGD KONINKRIJK Gregory Distribution is het grootste bedrijf

melk van meer dan 1.600 boerderijen.

binnen de Gregory Group of companies, die al

Gregory Distribution werkt al ruim zeven jaar

bijna een eeuw bestaat. Het bedrijf heeft meer

met Terberg-trekkers.

dan 1.900 medewerkers en is in het westen van Engeland gevestigd. De klanten lopen

Voor het werk op locatie bij een klant in

uiteen van plaatselijke bedrijven tot grote

Devon, met bijzonder strikte eisen op

internationale concerns. Het wagenpark omvat

het gebied van veiligheid en gezondheid,

meer dan 500 trekkers en 900 opleggers, ook

besloot Gregory te investeren in de nieuwe

voor geconditioneerd vervoer, met walking

DT183LE, die aan alle eisen van deze klant

floor of met haakarmsysteem. De magazijnen

voldoet. Gregory kreeg de eerste LE die op de

hebben plaats voor meer dan 100.000 pallets

productielijn in Benschop werd geproduceerd

en het bedrijf transporteert ook vloeistoffen

en heeft inmiddels een tweede besteld voor

in bulk, waaronder dagelijks vijf miljoen liter

inzet op een andere locatie.

15


ZUSTERONDERNEMING

TERBERG KINGLIFTER

Kinglifters komen overal

Kinglifter-vorkheftrucks worden meegenomen op de achterkant van een vrachtwagen of aanhanger en kunnen snel en eenvoudig van het voertuig worden losgekoppeld. Ze worden veel ingezet door bedrijven die leveringen doen op plaatsen waar geen conventionele vorkheftrucks beschikbaar zijn. Ze kunnen zowel pallets als conventionele ladingen aan. Een ander voordeel van Kinglifters is dat ze lichter zijn dan normale vorkheftrucks en dus op vele soorten ondergronden ingezet kunnen worden. Ze worden onder meer gebruikt voor het transport van bouwmaterialen, gasflessen, hout, dranken, tapijtrollen, enz. 16

Haye Osinga (links) and Bert Terberg


De Terberg Group kocht Kinglifter 14 jaar

hydraulische aandrijvingen. De vrachtwagen

de meeste functies eenvoudige mechanische

geleden en het bedrijf werd jarenlang door

of trailer wordt voorzien van een speciaal

en hydraulische systemen. Voor bescherming

Godfried Terberg geleid. Onlangs stapte

frame, waar de Kinglifter wordt aangekoppeld

tegen corrosie worden zowel het chassis als de

hij over naar de Terberg RosRoca Group

en zichzelf vervolgens omhoogtrekt.

masten voorzien van een bijzonder effectieve

en is hij opgevolgd door zijn broer Bert.

Met deze heftrucks kunnen leveranciers en

KTL elektrokataforetische grondlaag, gevolgd

De heftrucks worden in verschillende

transportbedrijven hun klanten een betere

door een poedercoating. Kinglifters zijn

Europese landen afgezet, onder andere via de

service bieden en tijd besparen. Ik ben onder

bijzonder robuust en de driewielaandrijving

dochterondernemingen van Terberg Special

de indruk van de manier waarop mijn broer

is bijzonder geschikt voor non-road-

Vehicles. In de toekomst worden ze ook op

Godfried het bedrijf heeft opgebouwd en ik

toepassingen. We voorzien de RVS-panelen

andere markten geïntroduceerd.

kijk uit naar de introductie van dit geweldige

ook van een poedercoating of een laklaag zodat

product op nieuwe markten.”

ze perfect overeenstemmen met de kleur van de vrachtwagens en trailers van onze klanten.

Bert Terberg, Directeur: “Wij leveren een robuust product met een uitstekende

Haye Osinga, Manager Engineering

prijs/prestatieverhouding. Wij leveren

& Assemblage: “We richten ons op de

Wij modificeren Kinglifters vaak voor speciale

voorladers met één- of driewielaandrijving,

kwaliteit van het product en de constructie,

toepassingen. Voor een bedrijf dat liften

vierwegbesturing en twee soorten

op betrouwbaarheid en op het gemak van

installeert, hebben we bijvoorbeeld een extra

masten in diverse lengtes, geschikt voor

reparatie en onderhoud. Omdat deze heftrucks

laag model gebouwd dat in kelders kan worden

alle toepassingen. Ze hebben allemaal

altijd worden blootgesteld aan zware milieu-

gebruikt. Verder kunnen we ook geheel en

betrouwbare Yanmar-dieselmotoren en

en weersomstandigheden gebruiken we voor

gedeeltelijk gesloten cabines leveren.”

HET LEGER

VAN AMMERS TRANSPORTEN

“We hebben een heel

“Van Ammers Transporten

interessant project uitgevoerd

is een Kinglifter-klant van

voor het leger, binnen

het eerste uur. Het bedrijf

een zeer krappe deadline.

heeft momenteel een vloot

Omdat de Kinglifters in

van 15 units, elk met een

transportcontainers van een

hefvermogen van 2.500

afwijkende maat moesten

kg. Ze worden ingezet

passen, hebben we een

voor het vervoer van hout

speciaal model met een kortere mast gebouwd. Daarvoor hebben

voor een van de grootste

we een extra mastdeel ontworpen om toch de gewenste hefhoogte

leveranciers in Nederland.

te bereiken. Verder zijn deze Kinglifters aangepast voor inzet onder

De terugkoppeling van deze loyale klant heeft veel bijgedragen

veeleisende omstandigheden.”

aan onze productontwikkeling.” 17


TERBERG

SPEZIALFAHRZEUGE

Spannende ontwikkelingen in Duitsland

18


Terberg heeft al een lange tijd een uitstekende reputatie op de veeleisende Duitse markt, waar we ons aanbod van producten en diensten gestaag uitbreiden. Terberg Spezialfahrzeuge (voorheen Terberg Nordlift) heeft nu drie vestigingen, in Hamburg, Bochum en Bad Rappenau (nabij Heilbronn). Het bedrijf levert steeds meer complete logistieke oplossingen, waaronder Terberg-voertuigen, spoormaterieel, data processing systemen en materieel van andere merken zoals TTS Liftec.

Het nieuwe servicecentrum van 14.000 m² in Bochum (Noordwest-Duitsland) voert allerlei werkzaamheden uit, zoals groot onderhoud aan Terberg trekkers en reparaties aan assen en aandrijflijnen. In Duitsland rijden veel Terberg-trekkers op de openbare weg. Daarom hebben we geïnvesteerd in een rollenbank, zodat we remtesten kunnen doen en motorvermogens kunnen meten. Deze vestiging heeft ook een opleidingscentrum voor onze eigen medewerkers en die van klanten. De cursussen gaan over onderwerpen als elektrische aandrijvingen en CAN bussystemen. Gespecialiseerde scholing is een vereiste om de beschikbaarheid van de steeds complexere voertuigen te garanderen. De verkoop en het onderhoud van Kinglifter meeneemvorkheftrucks wordt nu ook uitgevoerd door Terberg Spezialfahrzeuge in Bochum. Elders in dit magazine kunt u meer over deze veelzijdige heftrucks lezen.

Nieuwe locatie van 14.000 m2 in Bochum

19


TERBERG

SPEZIALFAHRZEUGE

DISTRIBUTIE

ContLift en Terberg: een perfecte match

Veel van onze klanten verwerken kleine

van de ContLift kost maar enkele minuten

van tankcontainers. Op deze bedrijfsterreinen

aantallen ISO zeecontainers. Conventionele

en de investering is relatief laag. ContLifts

zijn vaak bruggen die het gebruik van

container handling equipment, zoals reach

zijn geschikt voor het verwerken van zowel

grote, conventioneel container equipment

stackers en portaalkranen, is te groot en te

containers die op de grond als op een

onmogelijk maken.

duur voor hun toepassingen. Een ContLift

vrachtwagen staan.

is een uitstekend alternatief voor deze klanten omdat ze hiermee containers op hun

Terberg Spezialfahrzeuge heeft al meerdere

bedrijfsterrein kunnen verplaatsen met hun

ContLifts geleverd. De meeste worden ingezet

Terberg-trekkers. Het aan- en afkoppelen

in de chemische industrie voor het transport

20


Bimodale oplossing railCare, ZWITSERLAND De Zwitsers reizen meer per trein dan

CO2-emissies te verlagen en in 2023 CO2-

voor inzet bij railCare. Het bedrijf gebruikt

welke ander volk ook, gemiddeld 2300

neutraal te zijn.

dan ook Terberg-trekkers met een speciaal Mover-systeem om de wissellaadbakken

km per persoon per jaar. De uitdagende geografie van het land en de relatief hoge

De Coop heeft een gespecialiseerde

en scheepscontainers van spoor- naar

lonen maken dat de logistieke sector ook

dochteronderneming, railCare, die

wegtransport over te zetten. De Terberg-

innovatieve oplossingen op basis van

spoortransport door geheel Zwitserland

trekkers zetten de ladingen af bij speciale

spoortransport heeft moeten ontwikkelen.

verzorgt. De meeste goederen die bij de

dokken waar ze door vrachtwagens worden

Levensmiddelengroothandel Coop heeft een

logistieke hubs worden afgeleverd, worden

opgehaald. Verder zet railCare weg-/

geïntegreerde logistieke keten ontwikkeld,

overgeladen in wissellaadbakken die door

spoortrekkers van Terberg in bij het rangeren

waarin spoortransport een belangrijke

sprintertreinen naar depots door het hele

van wagons.

rol speelt. De keten begint bij het lossen

land worden vervoerd. In dit landschap is

van grote containerschepen (bijvoorbeeld

spoortransport bij afstanden van meer dan

In 2016 heeft de Coop de belangrijke Watt

in de haven van Rotterdam), en loopt tot

100 km voordeliger dan wegtransport. Door

d’Or 2016 prijs voor bedrijfsstrategie

de eindgebruikers in Zwitserland. Deze

de relatief kleine volumes in de depots en

gewonnen voor haar inspanningen om energie

integratie spaart het bedrijf kosten en,

de bovenleiding boven het spoor is normale

te besparen.

belangrijker nog, maakt het mogelijk om de

container handling equipment niet geschikt

MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN

Jeugdcircus

talenten en hun zelfstandigheid. Het gaat

Terberg Spezialfahrzeuge ondersteunt

vaardigheden als om het leren over jezelf,

het jongerencircus Circus Faustino. Deze

het ontwikkelen van zelfvertrouwen en het

organisatie geeft kinderen en jongeren

communiceren met anderen. Ons bedrijf

van 9 tot 18 jaar de gelegenheid om een

wil jongeren ondersteunen, zodat het

scala van vaardigheden te leren. Ze leren

bedrijfsleven in de toekomst beschikking

niet alleen om aan een circusvoorstelling

kan hebben over geschikte potentiële

mee te doen, maar ontwikkelen ook hun

medewerkers.

evenzeer om het verwerven van fysieke

21


TERBERG

MIDDLE EAST

Een sterke positie in Dubai Terberg Middle East (TME) is gevestigd in Dubai, Verenigde Arabische Emiraten. Deze dochteronderneming ondersteunt zowel klanten als distributeurs in het Midden-Oosten en Afrika.

22


Al Shirawi Equipment Company DUBAI, VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN

De nieuwe YT naast de YT aangeschaft in 1998

Al Shirawi Equipment Company (ASECO)

ASECO heeft onlangs een nieuwe fabriek

produceert ATLAS trailers en ander zwaar

in Dubai geopend als uitbreiding van de

materieel voor klanten in de lidstaten van

divisie transportmiddelen. Terberg Middle

het Gulf Cooperation Council en in Afrika.

East heeft een YT182-trekker aan deze

Het bedrijf heeft twee divisies: olie- &

fabriek geleverd, als aanvulling op een YT

gasapparatuur en transportmiddelen. Het

die in 1998 werd aangeschaft. Een van de

assortiment transportmiddelen omvat onder

belangrijkste redenen om weer voor Terberg

andere cementwagens, betonmengers,

te kiezen was dat men verwacht de trekker

kipper-opleggers, watertankers,

minstens 15 jaar in bedrijf te houden en men

brandstoftanker-opleggers. De fabrieken

erop vertrouwt dat we gedurende die tijd

van ASECO zijn uitgerust met een scala aan

reserve-onderdelen kunnen blijven leveren.

geavanceerde machines.

Andere factoren bij de aanbesteding waren de aankoopprijs, de bewezen betrouwbaarheid, de lage onderhoudskosten en de lokale ondersteuning.

23


TERBERG

MIDDLE EAST

HAVENS

Grootste order ooit: 238 Terberg trekkers voor DP World DP WORLD, JEBEL ALI, VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN George Terberg (Voorzitter RvB), Nabil Qayed (Technisch Directeur DP World), Andrew Partridge (General Manager Terberg Middle East)

DP World heeft vier aangepaste trekkers voor chauffeurstrainingen besteld

DP World UAE Region is de operator van

tien belangrijkste containerhavens ter wereld.

trekkers voor chauffeurs besteld. Deze

Jebel Ali Port, de grootste haventerminal in

Na een zorgvuldig inkoopproces heeft DP

trekkers hebben een dubbele besturing

het Midden-Oosten en de belangrijkste van

World 238 YT222-trekkers besteld. Dit is

zodat de instructeur, indien nodig, kan

de meer dan 77 terminals die DP World op

niet alleen de grootste order voor trekkers

ingrijpen. Andere chauffeurs op de terminal

zes continenten heeft. Deze geïntegreerde

die DP World ooit heeft geplaatst, maar

kunnen de opleidingstrekkers gemakkelijk

multimodale hub wordt door meer dan 90

ook de grootse order die Terberg Benschop

herkennen omdat deze in een andere kleur

wekelijkse routes verbonden met ruim 140

ooit heeft ontvangen. Deze trekkervloot

zijn uitgevoerd.

bestemmingen. De haven wordt momenteel

wordt ondersteund door de regionale

uitgebreid tot een capaciteit van in totaal 22,1

Terberg-vestiging, die een grote voorraad

Als aanvulling op de vloot RoRo-trekkers

miljoen TEU in 2018. Jebel Ali is al meer dan

reserveonderdelen aanhoudt.

in Jebel Ali en Mina Rashid heeft DP World

21 opeenvolgende jaren uitgeroepen tot “Best

DP World hecht veel waarde aan de veiligheid

bovendien vijf RT223-trekkers besteld.

Seaport in the Middle East” en is één van de

en heeft dan ook vier speciale training-

Lomé Container Terminal LOMÉ, TOGO De haven van Lomé is de enige diepwater haven

zal de haven een capaciteit van 2,2 miljoen

aan de Westkust van Afrika. De kades hebben

TEU per jaar hebben. Volgens insiders is dit de

een totale lengte van 1.050 meter en de haven

modernste terminal in Afrika. Als aanvulling op de

is geschikt voor schepen tot 18.000 TEU. Na

bestaande vloot van 38 Terberg-trekkers heeft het

afronding van het huidige uitbreidingsprogramma

havenbedrijf onlangs 26 YT222 trekkers besteld.

24


Twee vervoerswijzen, één trekker WEG/SPOOR TOEPASSINGEN

Metro Bahia SALVADOR, BRAZILIË Met ongeveer drie miljoen inwoners is Salvador de derde stad van Brazilië. De stad ligt in de staat Bahia, die ambitieuze plannen heeft om het openbaar vervoer te verbeteren met de bouw van een metrosysteem met 22 stations en ongeveer 42 km spoor. Het metrosysteem wordt geïntegreerd met de sneltram-, tram- en buslijnen van de stad. In het kader van het uitbreidingsproject is onlangs een metroremise gebouwd. Vorig jaar bezochten twee projectleiders de InnoTrans vakbeurs in Berlijn, waar ze de Terberg/Zagro weg-/spoortrekkers zagen en er een bestelden voor de nieuwe remise. De trekker van 29 ton kan het rollend materieel met gemak rangeren op hellingen van 4,3% en is goed ontvangen door het remisepersoneel.

25


SPECIAL

DISTRIBUTEUR

Distributeur Manuport in Italië

“In de jaren ‘80 begon mijn vader met het importeren van material handling equipment naar Italië. Later hebben we ons leveringsprogramma uitgebreid met Terbergtrekkers, service en verhuur. In 2005 werd Manuport in de huidige vorm opgericht. Naast Terberg-trekkers leveren we ook Seacomaanhangers, translifters van TTS Liftec en andere transportvoertuigen voor havens en de industrie. Onze klanten waarderen de betrouwbaarheid en efficiëntie van Terbergtrekkers; ze beschouwen ze als voertuigen van de volgende generatie. Verder waarderen ze de veiligheidsvoorzieningen en het comfort voor de bestuurder, het lage brandstofverbruik en de goede service. We hebben veel klanten met RoRo-activiteiten in havens en we leveren ook trekkers aan klanten in de zware industrie en aan distributiecentra.

Fabio Fiorenzuola is de directeur van Manuport, de Terberg-distributeur in Italië. Het bedrijf is gevestigd in Genua, in Noord-Italië.

Eerder dit jaar hebben we zestien RT223 en vier RT283 RoRo-trekkers geleverd aan Gruppo Messina (Intermodal Maritime Terminal) in Genua. Dat was een heel interessant project, omdat de klant trekkers van verschillende leveranciers in een zware test heeft uitgeprobeerd. Hun conclusie was dat de Terberg-trekker bij de test als beste presteerde. Het was ook het enige voertuig dat een lading van 140 ton aankon op de ramp van een schip met een helling van 16% (9°). Het was geweldig om deze onafhankelijke bevestiging te krijgen over de capaciteit van onze voertuigen en op basis daarvan een belangrijk contract af te sluiten. Verder hebben we aan een staalfabriek een aangepaste RT283-trekker geleverd, die daar ladingen van bijna 200 ton verplaatst. Het staal wordt vervoerd in speciale overkapte aanhangers. De cabine van de trekker werd een halve meter hoger dan normaal

Terberg DT met lage- instap cabine voor Italtrans

gemonteerd, zodat de bestuurder over de aanhanger heen kan kijken.

26


Italtrans, een groot transport- en opslagbedrijf, investeerde onlangs in hun eerste DT183LE low entry-trekker. Ze waarderen het speciale ontwerp waardoor de bestuurder de cabine gemakkelijker in en uit kan. Andere belangrijke factoren zijn het comfort en het lage geluidsniveau, vooral als er lange diensten worden gedraaid. Een belangrijk aspect van onze relatie met Terberg is dat het beide familiebedrijven zijn die samenwerken als solide partners met dezelfde toekomstvisie. Al onze mensen kunnen het uitstekend vinden met hun tegenhangers bij Terberg Benschop, van het management tot en met de monteurs in de werkplaats. Dat betekent dat we in een uitstekende positie zitten om onze expansie in de Italiaanse markt samen verder te ontwikkelen.� Van links naar rechts: Arnaldo Fiorenzuola, Frank Oerlemans (Export Manager, Terberg Benschop), George Terberg (Voorzitter RvB, Terberg Group), Fabio Fiorenzuola (Directeur, Manuport) en Paolo Fiorenzuola (Financieel Directeur, Manuport).

Intermodal Maritime Terminal in Genua

27


TERBERG

BENSCHOP

HAVENS

Manila North Harbour Port Inc MANILA, FILIPIJNEN MNHPI heeft de grootste haven voor binnenlands transport in de Filipijnen, met in totaal 5.200 meter aan kades en een oppervlak van 53 hectare. In 2015 verwerkte de haven meer dan 1,1 miljoen TEU. De terminal heeft recentelijk een upgrade gehad om de best mogelijke service te bieden voor zowel passagiers als vracht. Sinds 2012 heeft MNHPI 75 stuks YT220-trekkers (4x2) van Terberg Tractors Malaysia afgenomen. Verder heeft het bedrijf onlangs geĂŻnvesteerd in acht RT223-trekkers (4x4). Deze zijn voorzien van speciale lage banden om de hoogte van de koppelschotel te verlagen zodat er met meer trailermodellen gewerkt kan worden. De trekkers zijn voorzien van ballastblokken aan de voorkant voor het transport van zware ladingen op steile ramps.

28


INDUSTRIE Terberg RT223 4x4 trekkers voor kabels leggen in Denemarken

Aarsleff ENDRUP - HOLSTED, DENEMARKEN Aarsleff is een groot Deens ingenieursbureau

vereiste warmtegeleiding om de kabels te

en infrastructuuraannemer en is actief in

koelen. In het verleden werden de sleuven

vele landen. Het bedrijf heeft onlangs 15 km

gevuld met een graafmachine en een trekker/

ondergrondse 150 kV-kabels gelegd tussen

aanhangercombinatie, maar dit kostte veel tijd.

Endrup en Holsted, in Midden-Denemarken.

Aarsleff bestudeerde het gehele proces, in

Deze kabels vergroten de capaciteit van

nauw overleg met de machinisten. Zij kwamen

het netwerk en maken de aanleg van twee

tot de conclusie dat het vullen veel efficiënter

nieuwe windparken in deze regio mogelijk.

uitgevoerd kon worden met gespecialiseerde

Voor dit project waren slechts vijf weken

machines. Daarom zijn twee speciale RT223

beschikbaar en de grond was vaak bijzonder

trekkers, die normaal in havens worden

Projectmanager Morten Brandhøj Olesen

nat. De kabellegtrein moest dan ook efficiënt en

ingezet, voorzien van zandlaadbakken van

van Aarsleff: “Door de inzet van twee op

betrouwbaar zijn.

11 m³ en lopende banden met een lengte

onze wensen afgestemde Terberg-trekkers

van 4 meter. De 180° draaibare Ergoturn®

hebben we minder tijd nodig dan met andere

Een conventionele kabellegtrein omvat een

stoelen en ruime cabines zorgen ervoor dat

werkmethodes. De machinisten hebben

graafmachine voor het graven van de sleuf

de machinisten een uitstekend zicht hebben

een comfortabele werkplek, niet alleen wat

waar de kabelkoffer doorheen schuift. De

op het werk. Verder zijn de voertuigen

betreft lawaai en trillingen, maar ook door

kabelkoffer houdt de sleuf open, geleidt de

voorzien van videocamera’s. Het vullen van

de goede toegang en de grote cabine. Na het

kabels in de sleuf en vult de sleuf vervolgens

de kabelsleuven gaat nu veel efficiënter dan

afronden van dit project gaan we de machines

met zand en markeringsbanden. Het vullen

vroeger. Tijdens het kabelleggen is er steeds

op locaties door het hele land inzetten.”

van de sleuf is een kritieke stap, omdat het

één Terberg-trekker bij de sleuf aan het werk,

zand de kabels beschermt tegen beschadiging

terwijl de andere zand uit het depot ophaalt.

Morten Brandhøj Olesen

(bijvoorbeeld door stenen) en voorziet in de 29


TERBERG

BENSCHOP

DISTRIBUTIE

Drie volledig elektrische trekkers voor Reitan Distribution HORSENS, DENEMARKEN Reitan is een groot distributie- en opslagbedrijf in Horsens, aan de oostkust van Denemarken. De magazijnen (diepvries, koeling en kamertemperatuur) met een oppervlakte van in totaal 60.000 m², verwerken elke maand ongeveer 100.000 pallets. Reitan benadrukt haar rol als de schakel tussen productiebedrijven en de detailhandel. Elke nacht verplaatst een vloot terreintrekkers de aanhangers tussen de magazijnen en zet ze klaar om in de ochtend te worden opgehaald door de 120 weg-trekkers. Reitan gebruikt al enige tijd Terberg-trekkers met dieselmotoren. Voor de nieuwe trekkers hebben zij echter gekozen voor elektrische aandrijving. Eén van de redenen hiervoor was dat de elektrische voertuigen stiller zijn, wat een groot voordeel is bij nachtwerk. Terbergs distributeur in Denemarken, N.C. Nielsen, heeft de processen bij Reitan geanalyseerd en de keuze voor elektrische aandrijving met cijfers onderbouwd. Nielsen organiseerde ook een bezoek aan een opslagbedrijf in Nederland dat een aantal Terberg-trekkers heeft en dat bevestigde dat de trekkers aan alle verwachtingen voldoen. Reitan heeft daarom geïnvesteerd in drie YT202-EV terreintrekkers met een pneumatisch bediend koppelsysteem voor de aanhangers. De bestuurder hoeft de cabine dan ook niet meer te verlaten. Dit komt zowel de veiligheid als de productiviteit ten goede. 30


TERBERG TRACTORS

BELGIUM

DISTRIBUTIE

Foets NV

twee vestigingen en een voorraad van meer

TESSENDERLO, BELGIË

dan duizend nieuwe en gebruikte machines. He succes van het bedrijf is gebaseerd op een

IDennis Foets richtte zijn bedrijf op in

passie voor techniek, innovatie, ambitie, hard

1974. Aanvankelijk specialiseerde hij zich

werk en voortdurende investeringen, vooral in

in de assemblage van compressoren en

service en after-sales ondersteuning.

elektrische verdeeleenheden. In het begin werkte hij vanuit de kelder van zijn huis en

Foets kocht 25 jaar geleden haar eerste

al snel breidde hij zijn leverprogramma uit

Terberg-trekker. Het bedrijf investeert ieder

met vorkheftrucks. Sindsdien is het bedrijf

jaar in een aantal YT222-trekkers voor de

uitgegroeid tot een van de grotere Europese

verhuurvloot. Dennis Foets en zijn zoon Geert

spelers op het gebied van verkoop, verhuur

vertelden ons: “Voor de verhuur hebben

en onderhoud van vorkheftrucks, dumpers,

we bijzonder robuuste en betrouwbare

wielladers, verreikers, knikhoogwerkers,

trekkers nodig, en we vertrouwen op Terberg.

schaafhoogwerkers, graafmachines, reach

We waarderen het ook dat Terberg een

stackers en terminaltrekkers. Foets heeft nu

familiebedrijf is, net zoals dat van ons.” Geert Foets


TERBERG TRACTORS

BELGIUM

Solide koffers, solide trekkers

Samsonite OUDENAARDE, BELGIË Samsonite werd in 1910 opgericht door Jesse

De fabriek verzendt dagelijks meer dan 30.000

Shwayder en maakte aanvankelijk zware

koffers naar klanten in Europa. De logistieke

houten hutkoffers. Het bedrijf is nu ‘s werelds

afdeling in Oudenaarde heeft drie YT222

grootste fabrikant op het gebied van koffers en

trekkers voor het interne transport tussen de

tassen en heeft fabrieken in India, Hongarije

verschillende magazijnen.

en België. Vincent Jolie, Freight Manager Samsonite De fabriek in Oudenaarde produceert

Europe NV: “We hebben voor Terberg

geperste polypropyleen koffers van de

gekozen omdat deze trekkers ergonomisch

hoogste kwaliteit, die zelfs ruw gebruik in een

veel beter zijn (vooral qua toegankelijkheid),

koud klimaat doorstaan. Deze vestiging heeft

veiliger in gebruik en bij onze toepassing meer

ook een researchafdeling van 30 medewerkers

dan twee keer zo productief zijn als normale

die nieuwe producten ontwikkelen en testen.

trekkers.”

32

Vincent Jolie


Fingo

transport en minimaliseert de wachttijd voor de

MALLE, BELGIË

transportbedrijven. Fingo is gevestigd in Malle, ten oosten van Antwerpen. De bedrijfsnaam

Fingo is al 70 jaar een vooraanstaande Belgische

is geïnspireerd door het Latijnse werkwoord

leverancier van prefab betonnen vloerplaten.

figere: vormen.

Het bedrijft produceert meer dan 1,35 miljoen m2 vloerplaten per jaar, met conventionele

Fingo is een familiebedrijf, net als Terberg.

of voorgespannen wapening. De nieuwe

Toen wij vroegen naar het geheim achter het

productiehal voor voorgespannen platen is zeer

succes van het bedrijf vertelde directeur Gert

modern, volledig geautomatiseerd en klaar

Van Cauwenberg ons het volgende: “We

om het bedrijf een grote stap vooruit te laten

richten ons op het leveren van een constante,

maken. Fingo gebruikt twee Terberg YT182

hoge kwaliteit en een uitstekende prijs/

trekkers en twaalf 60-tons Seacom trailers

prestatieverhouding. We hebben fantastische

voor het transport van de vloerplaten van de

werknemers en daar zorgen we goed voor.

productiehallen naar het opslagterrein en ook

We staan dicht bij onze klanten en we

voor het rangeren van aanhangers voor het

luisteren goed naar hen.” Er zijn dus nog meer

wegtransport. Dit garandeert efficiënt intern

overeenkomsten tussen Fingo en Terberg.

Gert Van Cauwenberg

33


FOCUS OP TECHNIEK

SAFEROLL & SAFENECK

SafeNeck inspireert SafeRoll De gepatenteerde SafeNeck® van Terberg verbetert de verdeling van de belasting van de lading tussen de assen van de trekker en legt bovendien het aankoppelpunt lager op de trekker. De Safeneck biedt daarmee grote voordelen bij het werken met Roll-trailers op steile hellingen. Hierdoor kunnen de trekkers veel zwaardere ladingen op RoRo-ramps aan en verbetert het de veiligheid. TTS Liftec is een toonaangevende leverancier van translifters en cassettesystemen voor inzet in havens en de industrie. Het bedrijf zoekt altijd naar mogelijkheden om de veiligheid en de efficiëntie te verhogen. Mika Vallius, Product Manager, TTS Liftec: “Bij het bekijken van de mogelijkheden onderzocht onze R&D-

Haven van Rauma (Finland): het hanteren van 85.000 kg laadvermogen

afdeling het SafeNeck-principe van Terberg en de mogelijkheid om dat bij onze translifters toe te passen. Dit vormde het begin van het ontwikkelingsproces dat heeft geleid tot de Liftec SafeRoll™, een nieuw systeem voor het transport van cassettes. Hiermee kunnen zelfs ladingen van 85 ton een helling van 8° op en af worden gereden terwijl de asbelasting op de trekker op een veilig niveau blijft.” De Liftec SafeRoll wordt bevestigd op de Terberg SafeNeck-koppeling van de trekker en de voorzijde van de trailer wordt dan door het hydraulische mechanisme van de SafeRoll gooseneck opgetild. Het lage koppelpunt op de trekker optimaliseert de gewichtsverdeling over de trekker. Zo kunnen de chauffeurs op een helling veilig stoppen of accelereren zonder afbreuk te doen aan de stabiliteit van de trekker. Dit maakt het mogelijk om zelfs op steile hellingen gebruik te maken van het volledig laadvermogen van de translifters. De kantelvoorziening van de koppeling vermindert bovendien de belasting op het frame van de koppelschotel, hetgeen de levensduur van de trekkeronderdelen vergroot. Dhr. Vallius: “Na een uitgebreide testperiode zijn de eerste SafeRoll-eenheden geleverd aan twee Finse havens, Rauma en Hanko. De terugkoppeling van de chauffeurs is heel positief, en SafeRoll heeft zijn duurzaamheid nu in de praktijk bewezen. TTS Liftec Oy is er zeker van dat SafeRoll een belangrijke stap vooruit is bij het werken met cassettes in RoRo toepassingen.” 34

Krachtige remmen voor veiligheid


De voorzijde van de trailer wordt opgetild door een hydraulisch mechanisme in de gooseneck

Laag koppelpunt

Beschikbaarheid van de volledige push/pull-capaciteit

9.500 kg

29.600 kg

Op beide assen van de trekker blijft een veilige belasting behouden

Haven van Hanko (Finland): Zelfs op steile hellingen kan het volledige laadvermogen van translifters worden gebruikt 35


TERBERG TRACTORS

Tuah Roslan / Shutterstock.com 36

M A L AY S I A


24 YT220 trekkers voor Northport Malaysia

Northport Malaysia, een onderdeel van MMC Port Holdings, heeft onlangs 24 YT220-trekkers afgenomen. Hun totale vloot omvat nu 174 Terberg trekkers. TTM verleent ter plaatse 24/7 ondersteuning om de beschikbaarheid van de trekkers te optimaliseren. Northport maakt nu onderdeel uit van MMC Port Holdings, het grootste havenbedrijf in MaleisiĂŤ en ook internationaal gezien een belangrijke operator. De andere terminals van MMC Port Holdings in MaleisiĂŤ zijn PTP, Penang Port en Johor Port. Dit zijn ook belangrijke klanten van Terberg Tractors Malaysia (TTM).

37


TERBERG TRACTORS

M A L AY S I A

HAVENS

PSA - Incheon Container Terminal INCHEON, ZUID-KOREA De Incheon Container Terminal (ICT)

trekkers inzetten. ICT is de grootste terminal

bedient de stadsregio van Seoul en

in Incheon en heeft vijf containerkranen met

omringende regio’s. De haven wordt

een totale jaarcapaciteit van 800.000 TEU.

beheerd door PSA, de toonaangevende

Deze nieuwe terminal heeft onlangs zes

internationale havenexploitant met 28

YT220-trekkers besteld, die door Terberg

havens in achttien landen, die vele Terberg-

Tractors Malaysia worden geproduceerd.

New Priok Container Terminal One JAKARTA, INDONESIĂ‹ New Priok Container Terminal One (NPCT1)

met een diepgang tot zestien meter. Als de

Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line). Het

is de eerste terminal van een nieuwe haven,

haven in augustus 2016 opent, zal deze een

bedrijf heeft 44 YT220-terminaltrekkers

Kalibaru in Tanjung Priok in Jakarta. In de loop

jaarcapaciteit van 1,5 miljoen TEU hebben met

besteld die door Terberg Tractors Malaysia

van de jaren is het volume in de oorspronkelijke

uitbreidingsmogelijkheden tot 4,5 miljoen TEU.

worden geproduceerd.

haven Tanjung Priok zo sterk toegenomen dat er een nieuwe haven aangelegd moest worden

NPCT1 is een joint venture van vooraanstaande

in Kalibaru. Aanvankelijk zal de haven 850

bedrijven: PT. Pelabuhan Indonesia II

meter kade hebben, geschikt voor schepen

(Persero) (IPC), Mitsui & Co, en Nippon

38


Pusan Newport International Terminal

Nieuwe assemblagelijn bij Terberg Tractors Malaysia

BUSAN, ZUID-KOREA Pusan Newport International Terminal (PNIT) is een joint venture van PSA International en Hanjin Transportation. Het is een belangrijk overslagpunt voor de handelsroutes over de Pacific en van en naar Noordoost-AziĂŤ. PNIT heeft drie diepwaterkades met een totale lengte van 1,2 km en een capaciteit van twee miljoen TEU per jaar. PNIT heeft voor deze drukbezette terminal geĂŻnvesteerd in tien YT220-trekkers.

Om aan de groeiende vraag te kunnen voldoen, heeft TTM een nieuwe assemblagelijn opgezet, waardoor de productiecapaciteit met 60% is toegenomen.

MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN

TTM familiedag De familiedag bestond uit een reeks evenementen, zoals groepswedstrijden, teambuilding-sessies, een rondleiding en een galadiner.

39


INTERNE ONTWIKKELINGEN

Terberg Benschop breidt uit voor een solide toekomst

40


Na jaren van onderhandelen met de buurman en vervolgens het verkrijgen van de bestemmingsplanwijziging van de gemeente, zijn we in december 2015 begonnen met de uitbreiding van het terrein in Benschop. Naast groei en continuïteit is een van de motivaties voor deze uitbreiding met 16.000 m², dat we goede buren willen zijn voor de omwonenden. Onze medewerkers kunnen hun auto’s in de toekomst op ons terrein parkeren in plaats van in de omringende straten. Ook kunnen onze leveranciers dan op een minder belastende manier voor het dorp hun goederen afleveren. Er wordt ook een nieuwe portiersloge gebouwd. Diverse gebouwen zijn al gesloopt en het fijngemaakte puin wordt gebruikt als onderlaag voor de bestrating van het terrein.

UITBREIDING

41


C O R P O R AT E I N F O R M AT I E

MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN

Vrijwilligerswerk in Benschop Terberg wil haar gezicht in de samenleving laten zien en wij moedigen onze medewerkers dan ook aan om vrijwilligerswerk te doen. Hier volgen enkele voorbeelden van projecten waaraan zij het afgelopen jaar hebben meegewerkt. Fietsen

NLdoet

Elke drie weken nemen Ernie Vos en Jan

Op zaterdag 12 maart deden elf vrijwilligers

Schinkel van de fabriek in Benschop met

van Terberg Benschop mee aan NLdoet, de

twee andere vrijwilligers een groep van 15

nationale vrijwilligersdag. De werkzaamheden

lichamelijk en geestelijk beperkten mee

omvatten onder meer onderhoud van

op een fietstocht. Sommige deelnemers

een historische kruidentuin en het helpen

kunnen zelf fietsen en de rest gaat met een

aanleggen van een groente- en beleeftuin bij

vrijwilliger mee op een tandem. Tijdens de

een woonzorgcentrum.

fietstochten van circa 20 km wordt altijd een stop gemaakt voor een pauze en een verfrissing. Ernie organiseert ook de jaarlijkse Bereveldrit in Benschop, met steun van lokale bedrijven en de voetbalvereniging. Dit is een officiĂŤle wedstrijd van de KNWU (Koninklijke Nederlandse Wieler Unie).

42

Ernie Vos


IJsselsteinloop run

weersvoorspelling zorgelijk was, bleek het

Benschop, Terberg Group, Terberg Kinglifter,

Vijftien medewerkers van Terberg Benschop

weer die dag perfect. Er deden ook teams van

Terberg Machines, Terberg Matec, Terberg

namen in mei deel aan de 34ste jaarlijkse

andere bedrijven van de Terberg Group mee.

Leasing and Terberg Techniek. De route ging door het historische stadscentrum van

IJsselsteinloop ter ondersteuning van kinderorganisaties in Nederland en BraziliĂŤ.

Utrecht Science Park Marathon

Utrecht en door de natuur aan de oostkant

Dit jaar waren er 2.755 deelnemers, die

Onder de 5.600 deelnemers aan de 35ste

van de stad. De finish was in het Science Park.

konden kiezen uit afstanden van 5 km, 10

Utrecht Science Park Marathon bevonden

Het opgehaalde bedrag gaat naar het KWF

km en 21,1 km (halve marathon). Hoewel de

zich rond de 50 medewerkers van Terberg

Kankerfonds voor kankeronderzoek.

Zonnepanelen op de fabriek in Benschop De belangrijkste bijdrage van Terberg aan het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen is indirect: wij leveren onze klanten trekkers met een laag brandstofverbruik en een lange levensduur. Maar we willen ook de CO2-uitstoot van onze fabrieken en kantoren verminderen. Daarom draait de fabriek in Benschop al enkele jaren op groene stroom. De logische volgende stap was het installeren van 230 zonnepanelen op het dak van de fabriek, en deze dekken nu het grootste deel van het elektriciteitsverbruik af. 43


C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DISTRIBUTEURS

EUROPA België Terberg Tractors Belgium BvbA Oostakker terbergtractorsbelgium.be Cyprus Alexander Dimitriou & Sons Ltd. Nicosia dimitriou.com Denemarken N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk Duitsland Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de Estland Willenbrock Baltic OÜ Harjumaa willenbrock.ee Finland Sigma Trukit Oy Helsinki sigmatrukit.fi Frankrijk Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Griekenland D.F. Sarantopoulos S.A. Athene sarantopoulos.com.gr Hongarije Toyota Material Handling Hungary Kft Budapest toyota-forklifts.hu Israël David Czapnik & Sons Ltd. Rishon Le Zion czapnik.co.il Italië Manuport s.r.l. Genua manuport.it Letland Alwark SIA Marupes Novads alwark.lv Litouwen UAB „Alwark” Vilnius willenbrock.lt Malta Motherwell Bridge Industries Ltd. Hal Far mbmalta.com

Oekraïne LLC Trans-service KTT Odessa transservice.com.ua

Libanon Etco-Lebanon Engineering Trading Contracting Beiroet etcogroup.com

Oostenrijk Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de

Qatar Milaha Trading (Navigation Trading Agencies) Doha milaha.com

Polen Toyota Material Handling Polska Sp. Z.o.o. Jaktorow toyota-forklifts.pl

Saoedi-Arabië Al-Iman for Contracting & Trading Dammam alimanmhd.com

Portugal Iberlift Sintra iberlift.pt

Verenigde Arabische Emiraten Terberg Middle East FZE Dubai terbergmiddleeast.ae

Rusland AO Konecranes St. Petersburg konecraneslifttrucks.eu Slovenië Okovje D.O.O. Podnart okovje.si Spanje Alfaland S.A. Madrid alfaland.es Tsjechië Linde Material Handling Česká republika s.r.o. Praag linde-mh.cz Turkije Portunus Port spares & services Istanbul portunus.com Verenigd Koninkrijk Terberg DTS Ltd. Elland, Halifax terbergdts.co.uk Zweden N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk Zwitserland Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de

MIDDEN-OOSTEN Abu Dhabi Specialized Technical Equipment - STE Abu Dhabi steest.net

AFRIKA Algerije Sarl K.Om Algerie Ain Taya Benin Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Botswana Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Congo-Brazzaville Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Congo-Kinshasa Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Djibouti Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Egypte Kabadaya Co. for Specialized Equipment Caïro special-equipment.com Equatoriaal-Guinea Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Ghana Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com

Irak Boranex Middle East Trading L.L.C. Dubai

Guinea Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com

Nederland Terberg Benschop B.V. Benschop terbergbenschop.nl

Jordanië Etco-Jordan Engineering Trading Contracting Amman etcogroup.com

Ivoorkust Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com

Noorwegen N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk

Koeweit ExpoTech International Hawally expotech.biz

Kameroen Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com

44


C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DISTRIBUTEURS

Lesotho Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Liberia Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com Libië Sunrise Int. Trading & Service Co. Valletta sunrisetrading.en.alibaba.com Malawi Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Mali Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Marokko Groupe Premium – SRM Industrie Casablanca Lissasfa groupe-premium.com Mauritanië Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Mozambique Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Namibië Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Niger Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Nigeria Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com Senegal Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Swaziland Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Togo Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com

Zuid-Afrika Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za

NOORD-AMERIKA Canada Terberg Tractors Americas Inc. Miami terbergtractorsamericas.com Florida Terberg Tractors Americas Inc. Miami terbergtractorsamericas.com

ZUID- EN MIDDEN-AMERIKA Argentinië A.G. Pruden & Cia S.A. Martinez, Buenos Aires agpruden.com.ar Brazilië Rimac Importacao, Exportacao e Representacoes Ltda. Sao Paulo rimac.com.br

VERRE OOSTEN China, Hong Kong Sui Hing Machinery Suppliers (Hong Kong) Ltd. Shenzhen suihinghk.com Filippijnen Pink Armour Corporation Manila pinkarmourcorp.com India Portrucks Equipment Pvt. Ltd. Chennai portrucks.com Indonesië PT. Towin Innoven (Pelindo 2 & 3) PT. Harbarindo Baharitama (Pelindo 1) Jakarta harbarindo.com Korea (Zuid) Portro Co. Ltd. Busan Maleisië Terberg Tractors Malaysia Sdn. Bhd. Selangor Darul Ehsan terbergtractorsmalyasia.com.my

Chili Tattersall Maquinarias S.A. Santiago tattersall-maquinarias.cl

Pakistan Karsaz (Pvt) Ltd. Karachi karsaz.com.pk

Costa Rica Lemont Costa Rica LLC Ltda. Limon

Singapore Terberg Tractors Malaysia Sdn. Bhd. Selangor Darul Ehsan terbergtractorsmalyasia.com.my

Panama Global Port Equipment Americas Panama gpeamericas.com Peru Eurolift Peru S.A. Lima ltperu.pe

AUSTRALIË Australië Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com Nieuw Zeeland Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com

Sri Lanka Termss Global (Pvt) Ltd. Colombo termss.com Taiwan Accumulator International Inc. Taipei accumulator.com.tw Thailand (Laem Chabang) Yasith Co. Ltd. Bangkok yasith.co.th Vietnam CICA Vietnam Ltd. Ho Chi Minh City cica.com.vn

Pacifische Eilanden Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com

Tsjaad Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Zambia Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za 45


C O R P O R AT E I N F O R M AT I E TERBERG HOLDING

TERBERG GROUP B.V. HOLDING COMPANY (THE NETHERLANDS)

SPECIAL VEHICLES

MODIFICATION OF TRUCKS, CARS & VANS

TRUCK-MOUNTED FORK LIFT TRUCKS

ENVIRONMENTAL EQUIPMENT

LEASING

TERBERG BENSCHOP B.V. THE NETHERLANDS

TERBERG TECHNIEK B.V. THE NETHERLANDS

TERBERG KINGLIFTER B.V. THE NETHERLANDS

TERBERG ROSROCA GROUP LIMITED UNITED KINGDOM

TERBERG LEASING B.V. THE NETHERLANDS

TERBERG D.T.S. (UK) LTD UNITED KINGDOM

TERBERG SPECIALS BELGIUM N.V. BELGIUM

TERBERG MACHINES B.V. THE NETHERLANDS

TERBERG SPEZIALFAHRZEUGE GMBH GERMANY

TERBERG SPECIALS B.V. THE NETHERLANDS

TERBERG MATEC NEDERLAND B.V. THE NETHERLANDS

TERBERG TRACTORS BELGIUM BVBA BELGIUM

TERBERG MATEC BELGIUM BVBA BELGIUM

TERBERG MIDDLE EAST FZE DUBAI, U.A.E.

TERBERG MATEC FRANCE SARL FRANCE

TERBERG TRACTORS AMERICAS, INC. U.S.A.

TERBERG MATEC POLSKA SP.Z O.O POLAND

TERBERG TRACTORS MALAYSIA, SDN. BHD. MALAYSIA (JV 50/50)

TERBERG MATEC U.K. LTD. UNITED KINGDOM

DENNIS EAGLE LTD. UNITED KINGDOM

Belangrijke Feiten • OPGERICHT IN 1869

ROS ROCA S.A.U. SPAIN

HS FAHRZEUGBAU GMBH GERMANY

• FAMILIEBEDRIJF • O MZET (VANAF FEBRUARI 2016):

EUROVOIRIE SAS FRANCE

€ 825 MILJOEN • PERSONEEL: 2.500 • E XPORT: > 100 LANDEN Alle Terberg bedrijven streven ernaar hun klanten te

SSV ENVIRONMENT SAS FRANCE

ENVIRO RENT XXI, S.L.U. SPAIN

bedienen in overeenstemming met onze kernwaarden: • ONDERNEMINGSGEEST • INNOVATIE • K WALITEIT • FLEXIBILITEIT • KLANTGERICHTHEID • INTEGRITEIT 46

RESITUL EUIPAMENTOS SERVIÇOS E TECHNOLOGIAS AMBIENTAIS LDA PORTUGAL

USIMECA INDUSTRIA MECÃNICA SA BRAZIL (JV 50/50)

ROS ROCA FARID, S.L. SPAIN (JV 50/50)


C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DIVISIES

SPECIAL VEHICLES

ENVIRONMENTAL EQUIPMENT

Deze divisie omvat Terberg Benschop, de hoofdvestiging en fabriek

Deze divisie produceert Dennis Eagle vrachtwagenchassis, opbouwen

in Nederland, en de dochterondernemingen in het buitenland.

voor afvalinzameling en een compleet programma (container) beladingssystemen voor recycling en afvalverwerking.

MODIFICATION Deze divisie modificeert vrachtwagens tot specials met aanpassingen

LEASING

aan de as-configuratie, de besturing en de ophanging. De modificaties

Deze divisie is één van de grootste onafhankelijke leasemaatschappij

aan auto’s en lichte bedrijfsvoertuigen beslaan een heel scala, zoals het

en autoverhuurder in Nederland en richt zich zowel op de zakelijke als

geschikt maken voor rolstoelgebruikers, politie, mobiele kantoren,

op de particuliere markt. De particuliere markt wordt bediend onder de

onderhoudsbedrijven, enz. In de werkplaatsen van deze bedrijven

merknaam Justlease.

worden verder vrachtwagens gerepareerd en gekeurd. TRUCK-MOUNTED FORK LIFT TRUCKS Deze divisie produceert meeneem-vorkheftrucks voor vrachtwagens.

Fusie tussen Terberg Environmental en Ros Roca Environment In februari 2016 zijn Terberg Environmental, een dochteronderneming van de Terberg Group gevestigd in IJsselstein, en Ros Roca Environment gevestigd in Lleida in Spanje, gefuseerd. De nieuwe onderneming, Terberg RosRoca Group Limited, is gevestigd in Warwick in het Verenigd Koninkrijk. Terberg heeft een meerderheidsbelang in Terberg RosRoca Group Ltd. verkregen. In het Verenigd Koninkrijk zullen Dennis Eagle Ltd. en Terberg Matec UK beiden als dochterondernemingen van de nieuwe Terberg RosRoca Group opereren. De raad van bestuur bestaat uit managers van beide bedrijven en staat onder leiding van Godfried Terberg als Chief Executive. Deze fusie is van grote betekenis voor de Terberg Group. Wij krijgen nu de beschikking over een compleet productengamma voor de afval- en recyclingmarkt, waarbij we zowel het voertuigchassis van Dennis Eagle als de afvalopbouw met een zijof achter-beladingssysteem in de markt kunnen aanbieden. Dit creëert veel mogelijkheden om deze business internationaal verder uit te bouwen. De omvang van de fusie betekent voor de Terberg Group een stijging van de omzet tot meer dan 800 miljoen Euro en het aantal werknemers is toegenomen tot totaal ca. 2.500. 47


Terberg Special Vehicles Postbus 2 3405 ZG Benschop Tel. (0348) 45 92 11 info@terbergbenschop.nl

TERBERGSPECIALVEHICLES.COM

Terberg Special Vehicles Magazine 2016  

Welkom bij de 5e editie van ons jaarlijkse magazine!

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you